Dargenton Michel (07/10/2024)

BP-Dargenton-couverture.jpgLa fabuleuse épopée de Bordeaux-Paris, le marathon de la route
Coups de Pédales, Hors-série n° 15

Auteur : Michel Dargenton

 

Extraits de la présentation
[...] Qui eut l'idée d'une telle épreuve ? C'est de Bordeaux que vint l'initiative, au temps où la grande cité du Sud-Ouest pouvait revendiquer l'honneur d'être le foyer du cyclisme français. En 1891, fleurissait à Bordeaux le fameux Véloce-Club Bordelais, où l'on aimait voir plus loin que ses pédales ; on songeait à l'avenir. Il voulait frapper un grand coup, un coup définitif. Un jour, trois des membres les plus influents du Club, Fernand Panajou, Théophile Lévelley et Pierre Rousset, se trouvant réunis et songeant à organiser une épreuve sensationnelle appelée à réagir sur les masses encore réfractaires à la vélocipédie, eurent l'idée d'une épreuve de longue distance sur route. Le « père Rousset » préconisa tout d'abord Bordeaux-Toulouse, mais Panajou et Lévelley préférèrent Bordeaux-Paris, itinéraire plus national, plus grandiose par son point terminus. Gaston Cornié, arrivé dans ces entrefaites, opta lui aussi pour Paris, et tout le monde fut bientôt d'accord : Bordeaux-Paris était né ! […]
Dans ce hors-série, c'est tout cela que Coups de Pédales retrace au long des 85 éditions de la grande épreuve, connue également sous le nom de « Derby de la Route ». De 1891 à 1988, vous trouverez ainsi pour chaque édition : les détails techniques, la liste des partants, celle des forfaits, le compte-rendu chronologique de la course, le classement complet, ainsi que l'état civil de chaque vainqueur. Le tout agrémenté de photos. [...]

 

2002 – 209 pages – Coups de pédales 

 

Parmi les très nombreux numéros de Coups de pédale, voir celui consacré à Paris-Brest-Paris présenté sur ce blog.

Sur Bordeaux-Paris, voir également la plaquette publiée en 1915 par L’Auto et présentée sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet qui nous a fourni les éléments nécessaires à l’établissement de cette fiche.

11:46 Écrit par Biblio-cycles | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer