Matéo Pépito et Fournioux Marion

Sans les mains et en danseuse

Auteur : Pépito Maréo

Illustrations : Marion Fournioux

Sans les mains et en danseuse, à l’origine, c’est un spectacle de Pépito Matéo. Un de ces spectacles absolument déjanté et délicieusement foutraque...

Le personnage s’enfuit un jour de chez lui après avoir causé un scandale lors d’un repas de famille. Il empile toutes ces affaires sur un vélo de facteur acheté aux enchères à Troie et il prend la poudre d’escampette, poursuivi par sa mère, le Général de Galle, un renard et une poignée de chasseurs français entre autres... Au cours de son voyage il rencontre beaucoup d’obstacles, certaines personnes l’aident, d’autres lui font perdre du temps, mais toutes lui font comprendre des choses importantes sur lui-même . Quand il arrive à destination, il n’est plus le même homme...

Pépito Matéo s’est inspiré de sa propre histoire pour imaginer ce scénario, ce qui confère à l’histoire un caractère vaguement autobiographique .

Cet album illustré par Marion Fournioux et mis en page par Sophie Tiers en est une adaptation, sous forme d’album jeunesse... destiné aux adultes ! aussi...

-2013- Les Éditions Winioux- Le Couderc – 48190 Le Bleymard.

http://editionswinioux.com/-Sans-les-mains-et-en-danseuse-

Prix : 15 € + 2 € de frais de p

Vigneau Réal

                        PÈRE ET FILS À VÉLO-TANDEM

Auteur Réal Vigneau

Photos : Nicolas Cadorette Vigneau

Rouler en tandem et traverser le Canada, juste pour le plaisir de réaliser quelque chose que l’on aime, et surtout, le faire ensemble. C’est un défit tout particulier, quand c’est le père et le fils qui sont sur le même vélo. Chaque jour nous apporte des surprises, des découvertes, des confrontations avec les éléments, de belles  rencontres et aussi, nous fait vivres une relation intime et privilégiée entre nous deux. Je ne suis ni un athlète, ni un écrivain, mais je crois bien qu’il n’est jamais trop tard pour donner le premier coup de pédale.

 “Père et fils à vélo-tandem, raconte dans ce récit de voyage, une partie de ce que nous avons vécu, mon fils Nicolas et moi, tout au long de la traversée du Canada à vélo-tandem qui a duré soixante-quatre jours. À travers 150 pages de texte et de nombreuses photos, vous pourrez profiter un peu, vous aussi, de cette magnifique aventure“.

-2013- 150 pages – Autoédition : http://vigneaurealisations.blogspot.fr/2013/10/bienvenue-...

Prix : 30 $ CA

Lambert Philippe

Expédition Pékin – Paris – Londres à vélo 2012

Auteur : Philippe Lambert

 

Participant à Pékin Paris Londres 2012 à vélo, vous invite à le suivre pendant cinq mois sur près de 15 000 km à travers 345 pages de récit et 78 pages de photos couleur.
Vous pourrez vivre avec lui les moments de plaisirs et de difficultés qu’il a rencontrés tout au long du périple sur les routes de la Chine profonde, dans les montagnes du Kirghizistan, sur les pistes chauffées à blanc du Kazakhstan, en Russie, le long de la mer Noire en Ukraine, Moldavie et Roumanie, puis la Bulgarie, la Hongrie, l’Autriche, l’Allemagne, les émotions du retour en France et enfin l’arrivée grandiose à Londres au pieds de Tower-Bridge.

 

2014 – 345 pages – Pour vous procurer ce livre : Philippe Lambert, 3 rue Francis Poulenc, 19100 Brive la Gaillarde. Voir sur ce blog.

Prix: 25 € + frais de port

Tournadre Guillemette

 

Franchir le canal du Midi – Les ponts sur la Grande Retenue.

(guide culturel et touristique pour de belles balades à vélo)

Auteur : Guillemette Tournadre

Le canal du Midi, inauguré en mai 1681 a représenté un défi technique majeur que Pierre Paul Riquet a relevé sans pouvoir en connaître le terme. La voie d’eau devait permettre de développer le commerce intérieur et apporter la prospérité aux campagnes traversées. Le canal long de 240 Km, s’étend de Toulouse à l’étang de Thau. Il représente une coupure physique majeure dans le paysage, coupant en deux le Languedoc.

Les premiers ponts sont construits dans la tradition médiévale, avec un tablier au dos d’âne très prononcé et une arche étroite qui rétrécit fortement le lit du canal au point de gêner parfois la navigation. La fin du XVIIe siècle marque une rupture architecturale profonde où les nouveaux ponts témoignent de la puissance de la Province qui rénove en profondeur son réseau routier. Par la suite, le vieillissement des ouvrages, aggravé par un défaut d’entretien chronique, va nécessiter de nombreuses reconstructions : moins de la moitié des ponts construits au XVIIe siècle survit aujourd’hui.

Classé depuis 1996 au Patrimoine mondial de L’UNESCO, il est aujourd’hui très fréquenté par les touriste et offre au regard son splendide patrimoine naturel et architectural.

-2014- Éditions Lieux Dits

Prix : 10,50 €