Dautrey Pierre

Un médecin prisonnier de guerre en Allemagne
Les écrits de Pierre Dautrey (30 juillet 1914 - 21 juillet 1915)

Auteur : Pierre Dautrey
Édition : Philippe Dautrey – Philippe Nivet

 

Le journal de guerre du docteur Pierre Dautrey (1887-1959), redécouvert dans les archives familiales, se distingue de la masse des écrits similaires par la précision « médicale » de son écriture, par l’évocation de l’engagement, mal connu, des unités cyclistes au cours des batailles de 1914 et par son témoignage, à la fois direct et savant, sur l’épidémie de typhus qui se développe en Allemagne dans les camps de prisonniers de guerre au cours du premier semestre 1915.
Pierre Dautrey, qui fut détenu dans les camps de Langensalza et de Cassel, survécut lui-même de justesse à la maladie, à laquelle il consacra en 1919 sa thèse de doctorat en médecine, reproduite ici dans son intégralité.
Enrichie d’un appareil critique, d’une iconographie et d’une cartographie ainsi que de deux introductions d’historiens (Philippe Dautrey et Philippe Nivet), l’édition de ces documents met en valeur la double temporalité de l’expérience vécue et de la recherche médicale, qui fait l’originalité de ce témoignage.

 

2015 – 162 pages – Encrage

Prix : 20 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Houssement Jules

Instruction pratique des vélocipédistes militaires

Auteur : Houssement Jules

 

Tout le monde reconnaît aujourd’hui que les vélocipédistes militaires pourront rendre de très grands services, non seulement comme estafettes, mais encore comme éclaireurs, et, quelquefois, comme combattants, à la condition qu’ils soient habiles, entraînés et qu’ils aient des notions suffisantes sur les différentes missions qu’on pourra leur confier.
Ce travail répond entièrement à ce programme, sauf en ce qui concerne le service en campagne, dont on n’a pas cru devoir parler ici, les vélocipédistes étant recrutés parmi les anciens soldats. Mais c’est surtout une étude pratique du vélocipède et de sa marche.

Il a été divisé en sept chapitres qui comprennent :
Chapitre 1^er . — Considérations générales sur la vélocipédie militaire.
Chapitre II. — Exercices de vélocipédie.
Chapitre III. — Tir.
Chapitre IV. — Marches.
Chapitre V. — Lecture de la carte.
Chapitre VI. — Éléments des colonnes et signes distinctifs.
Chapitre VII.— Nomenclature, ajustage et entretien des machines.

 

1892 – 88 pages – Henri Charles-Lavauzelle

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2016, 96 pages, 10,50 €).

Marchay Gabriel

Le journal du cycliste
1^er août – 30 novembre 1914

Auteur : Gabriel Marchay

 

À la mémoire
des pauvres Territoriaux qui sont restés à Tournai ou ailleurs,
de leurs pauvres camarades qui, plus veinards, ont échappé à la tourmente,
de Gabriel Marchay à qui l'on doit ce récit,
et de mon père qui l'a rapporté et m'a permis de la fixer à jamais.
Extrait de la préface
Le . août 1914, le soldat Gabriel Marchay, qui venait d'être mobilisé comme cycliste à la 3e Cie du 64e Territorial, pour occuper ses loisirs lors de son séjour dans la cour du Collège, et utiliser ses talents artistiques et littéraires, se mit en devoir de fixer sur le papier, jour après jour, tout ce qu'il allait voir ou entendre au cours de la présente guerre.
Avec amour, il dessina une belle couverture et commença son récit. […]

Pierre Prouzeau

 

1972 – 92 pages – Pierre Prouzeau

Réédition numérique sur FeniXX.

Des extraits de ce livre sont disponibles à la lecture sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Fournier Marcellin

Impressions d'un réserviste de la Territoriale
Carnets de guerre en 1915

Auteur : Marcellin Fournier

 

Marcellin Fournier a près de 44 ans lorsqu'il est appelé à la guerre. Il laisse sa femme, ses deux enfants et son village de Haute-Loire, pour entrer dans le 103^e Régiment d'infanterie territorial.
Dès son départ, il relate ses impressions dans deux carnets manuscrits parvenus jusqu'à nous.
De mars à août 1915, on suit son incorporation, ses missions de coursier cycliste pour sa compagnie, le quotidien d'un Poilu qui a eu la chance de ne pas devoir combattre en première ligne. On partage aussi ses peines au décès de sa mère.
Dans sa roue, on suit ses promenades, son enthousiasme à visiter la chocolaterie Menier, les grands magasins de Paris, les Invalides, la campagne autour de la Marne, la ville de Rouen, etc.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Nombreux furent les Poilus qui, durant les trêves des combats, rédigèrent des carnets pour y consigner leur expérience et conjurer ainsi le sort qui leur offrait une si rude existence. Marcellin Fournier, lui, n'est pas monté au front, à 44 ans, il a été mobilisé au sein de la Territoriale et a, en tant que cycliste, effectué des missions de portage de courrier, ravitaillement et autres tâches imposées par la vie à l'arrière.
C'est donc d'abord un intéressant témoignage sur ce qu'il se passait loin du front pour ces Poilus, une vie somme toute assez routinière entre service de garde au poste, communication de notes aux différentes compagnies et temps libre consacré aux copains, parties de cartes, lecture, rédaction de cartes postales pour la famille et les amis et... balades à bicyclette dès que possible.
C'est en effet le deuxième sujet d'intérêt des ces carnets, nous faire revivre un authentique cyclo-touriste, toujours prêt à aller découvrir les environs de toutes les manières possibles, à pied, en train et bien sûr sur sa « bécane ».
De celle-ci, nous n'apprendrons pas grand-chose, juste qu'elle n'avait pas de lanterne mais possédait un porte-bagages et un système de changement de vitesses. Originaire de Saint-Étienne, alors capitale française du cycle, il n'est pas à douter que sa bicyclette disposait de bons matériels – même s'il raconte plusieurs crevaisons contre lesquelles il n'était pas équipé ! – et qu'il était adepte avant le conflit mondial du tourisme à bicyclette, deux longues randonnées de 140 et 150 km à destination de Rouen puis d'Elbeuf ne pouvant être que difficilement entreprises par un novice...
Les archives familiales ayant disparu, nous n'en saurons pas plus mais, à travers ces deux carnets rédigés en 1915, nous découvrons un personnage attachant, sans doute plus lettré que la moyenne et cycliste convaincu. Le récit de ses deux longs voyages de la journée auraient d'ailleurs pu à l'époque figurer dans toute bonne revue consacrée à la bicyclette.

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

2021 – 134 pages – Books on Demand / Thierry Collard

Prix : 7,95 €

Pour en savoir plus sur Marcellin Fournier et sur son arrière-petit-fils qui met à disposition ces carnets, consulter le site dédié.

Fanor L.-B

Traité pratique de vélocipédie militaire
d'après le règlement provisoire du 2 avril 1892 sur l'organisation et l'emploi du service vélocipédique dans l'armée

Auteur : L.-B Fanor
Préface : Baudry de Saunier

 

Extrait de la préface
Les grelots, les sonnettes, les timbres et les cornes, tout ce qui tinte et crie sur une bicyclette s’est mis en branle à l’apparition du décret d’organisation de la vélocipédie dans l’armée. C’est un fait connu des oreilles publiques qu’un vélocipédiste n’a que deux instruments de musique pour exprimer ses sentiments, joie ou crainte : le grelot qui est son mode de tirer les cloches et la corne qui est sa manière de jouer de la trompe ! Ces deux instruments-là n’ont cessé de chanter toute la semaine dernière.
C’est que l’entrée officielle de la reine bicyclette dans la caserne rappelle, — pour peu que l’on soit enclin à l’irrévérence, maladie très à la mode dont je ne peux me défendre d’avoir parfois la fièvre, — rappelle assez l’entrée de nos anciens rois dans la cathédrale de Reims! L’estampille ministérielle sur la tête de la machine donne la consécration comme le coup de pouce de l’archevêque sur le front du dauphin.
Profanes avant, sacrés après! […]

 

1892 – 176 pages – Henri Charles-Lavauzelle, Paris et Limoges

 

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Cornillie Patrick

Cycling in the Great War

Auteur : Patrick Cornillie

 

A surprising view of the First World War as seen through the eyes of the early cycling champions.
On 28 June 1914, there are two almost simultaneous shots. In Paris, the twelfth Tour de France is about to start, while in Sarajevo the Austrian crown prince Franz Ferdinand is assassinated. Professional cycle racing comes to a halt, but the first cycling heroes continue to race.
The Belgian cycling author Patrick Cornillie takes us through the wartime editions of the Tour of Flanders, which were ridden ... on a velodrome just north of Ghent. With humour, the book tells the stories of a champion who was a spy, a one-legged Italian cyclist, some famous British and German idols, and the perilous bike adventures of a well-known Belgian author.
With sadness, we learn about the fate of a French winner of the Tour, killed in battle, the brave Black Devils, and the many cyclist-soldiers from Australia, New Zealand and Canada who died at the front. Cycling in the Great War is a collection of moving tales, beautifully told and beautifully illustrated with original historical pictures.

 

Une vision surprenante de la Première Guerre telle qu'elle a été vue par les premiers champions cyclistes.
Le 28 juin 1914, deux évènements retentissants ont lieu presqu'en même temps. À Paris le douzième Tour de France est sur le point de commencer tandis qu'à Sarajevo le prince héritier d'Autriche Franz Ferdinand est assassiné. La course cycliste professionnelle s'arrête, mais les premiers héros du cyclisme continuent de courir.
L'auteur belge du cyclisme, Patrick Cornillie, nous fait découvrir les éditions du Tour des Flandres pendant la guerre, courses qui se disputaient sur un vélodrome juste au Nord de Gand.
Le livre raconte avec humour les histoires d'un champion qui était un espion, d'un cycliste italien unijambiste, des célèbres idoles britanniques et allemandes, et les aventures périlleuses d'un fameux auteur belge. De manière plus triste, nous découvrons le destin d'un français vainqueur du Tour, tué au combat, les courageux « Black Devils » et les nombreux cyclistes-soldats australiens, néo-zélandais et canadiens morts sur le front.
« Cycling in the Great War » est un recueil d'histoires émouvantes, merveilleusement racontées et merveilleusement illustrées de photos originales historiques.

 

2018 – 208 pages – Lannoo

Prix : 24,99 €

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Un chapitre de ce livre est consacré aux cyclistes canadiens qui font l'objet d'une publication dans leur pays, à découvrir ici.

D'autres titres consacrés à cette période sont présentés sur notre site. À quand une publication de référence en France ?

Kirsch Colin

Bad Teeth No Bar

A history of military bicycles in the Great War

Auteur : Colin Kirsch

 

Quand la Première Guerre mondiale a commencé, la bicyclette était encore une invention relativement récente - le grand-bi avait depuis peu cédé la place à la bicyclette, un engin plus souple, rapide et sûr ; et alors que les bicyclettes et la pratique du vélo n'étaient plus autant à la mode que dans les années 1890, elles étaient pourtant toujours un indicateur fiable de la vie moderne. Il n'est donc pas surprenant que les bicyclettes aient été rapidement mises en service au début des hostilités. À une époque où les armées européennes pratiquaient encore les charges de cavalerie avec des chevaux, et où le rôle du transport motorisé en temps de guerre n'était pas encore très clair, les cyclistes étaient appelés à jouer différents rôles auprès des armées des deux côtés, y compris comme messagers , éclaireurs et guides.

Le livre « Bad Teeth No Bar », qui tire son nom d'une publicité demandant aux cyclistes de s'engager comme volontaires dans l'armée, illustre magnifiquement le rôle joué par les bicyclettes dans la Grande Guerre. Plein de photographies couleur de vélos d'époque et de leurs propriétaires, illustrant les récits de leurs exploits oubliés depuis longtemps, ce livre éclaire un aspect peu connu de la guerre et célèbre un certain nombre de héros méconnus. Idéal à la fois pour les amateurs de vélos d'époque et pour les passionnés d'histoire militaire, « Bad Teeth No Bar » est une remarquable commémoration du centenaire.

 

 

2018 – 400 pages – The University of Chicago Press Books

Prix : $45.00

 

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Fitzpatrick Jim

The bicycle in wartime

An illustrated history

Auteur : Jim Fitzpatrick



 « Une vision d'ensemble détaillée et d'une très grande variété sur l'utilisation des bicyclettes en temps de guerre.
Jim Fitzpatrick montre de façon convaincante à quel point les experts se sont totalement trompés en sous-estimant l'influence de la bicyclette, même lorsqu'elle était utilisée contre des armées très mécanisées. Un livre passionnant et qui vaut la peine d'être lu » selon David Gordon Wilson, professeur émérite d'ingénierie au MIT, auteur de « Bicycling Science. ».
« Une lecture fascinante et captivante, complétée par une multitude de photographies d'archives. Plus important encore, le livre rassemble l’aspect stratégique de la politique militaire et les expériences des cyclistes sur le terrain. » selon Paul Rosen, Université de York.
 « Dans ce remarquable tour de force, l'auteur Jim Fitzpatrick a, pour la première fois, retracé l'histoire de la bicyclette en temps de guerre. Sa contribution est importante et résistera à l'épreuve du temps ... les forces militaires du monde entier ont longtemps été conscientes du potentiel de la bicyclette. À certaines occasions, elle a fait la différence entre la victoire et la défaite : les Japonais en Malaisie, les forces Viet Minh du général Vo Nguyen Giap à Dien Bien Phu. » selon Cecil B. Currey, auteur de «  Victory at any cost : le génie du général vietnamien Vo Nguyen Giap ».

2011 – 272 pages – Star Hill Studio

Prix : $28.95 en Australie ; disponible sur Amazon pour les autres pays.

Nouvelle édition d'un livre paru en 1998 chez Brassey's

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin


Plusieurs autres titres en rapport avec la bicyclette sont au catalogue de cet éditeur. 

Hinrichsen Horst

Radfahrschwadronen

Fahrräder im Einstatz bei der Wehrmacht 1939-1945

Auteur : Horst Hinrichsen

 

Dans la récente documentation militaire allemande il n'y a pas un deuxième engin de combat aussi négligé que la bicyclette. Malgré une motorisation progressive au sein de l'armée de terre, la bicyclette servait toujours comme moyen de transport pour faire avancer les soldats, mais aussi les armes, les engins et les munitions.
Il y a deux catégories à ne pas confondre: les troupes de cyclistes (Radfahrertruppen) et les cyclistes de troupe / de division (Truppenradfahrer). Les premiers représentaient des unités cyclistes dans des unités militaires plus vastes, pendant que, pour les cyclistes de troupes, il s'agissait de cyclistes isolés au sein d'une unité qui accomplissaient une tache de communication.
Cette publication met en relief le rôle considérable de la bicyclette en se basant sur des photos qui prouvent son importance pour l'armée allemande. Il n'y a que peu de spécialistes qui savaient par exemple qu'il existait même des unités de parachutistes munies de bicyclettes pliantes.

 

2010 – 80 pages – Dörfler Verlag 

Prix : 10,95 €

Nouvelle édition d'un livre paru en 1996 chez Podzun-Pallas.

 

Livre en allemand, traduction de Joachim Sistig

 

Barrier Bruno

Les chasseurs cyclistes au combat

Faits d'armes dans le Cambrésis en 1914

Auteur : Bruno Barrier

 

Membre de l'association « Cambrésis Terre d'Histoire », j'ai décidé, dans le cadre du Centenaire de la Grande Guerre, de publier cet ouvrage en hommage à mon grand-père Roger BARRIER, soldat du 2^e groupe de chasseurs cyclistes de la 2^e division de cavalerie lors du premier conflit mondial. Cette unité atypique à laquelle les Allemands ont donné le surnom d' « hirondelles de la mort » méritait bien une étude complète.

Déjà, Napoléon, dans ses « mémoires », insiste sur la nécessité, pour la cavalerie, de disposer de fantassins « qui pourraient suivre la cavalerie au trot ». L'introduction dans les armées de la bicyclette n'a pas été aussi facile que nous aurions pu le supposer.

Certain de détenir la vérité, le capitaine GÉRARD, sorti du rang, que son mérite seul avait distingué, poursuivit jusqu'à son dernier souffle, par pur patriotisme et avec un absolu désintéressement, la réalisation de cette idée : « la bicyclette est un merveilleux instrument de combat ». Malgré les hésitations de l'état major, malgré les critiques injustes et multipliées, jamais il ne se découragea. La création d'unités cyclistes fut donc laborieuse (essais techniques et tactiques), pourtant celles-ci confirmeront toutes leurs qualités guerrières pendant la Première Guerre mondiale et de nos jours les unités de dragons demeurent les gardiennes jalouses de ce patrimoine important et unique.

Le groupe de chasseurs cyclistes est un groupe de combat. Dès le début des hostilités, et notamment dans le Cambrésis en août-septembre 1914, pendant la période dite de mouvement, les chasseurs cyclistes sont partout présents, à chaque coup dur, s'engageant totalement chaque fois à un point tel qu'il fallait les reconstituer presque complètement. Ils ont combattu toujours et partout jusqu'à l'épuisement complet.

 

2017 – 150 pages – Cambrésis Terre d'Histoire

Prix : 19 € + 4,38 € de frais de port