Long Brian - Claverol Philippe

Peugeot classic bicycles
1945 to 1985

Auteurs : Brian Long & Philippe Claverol

 

This heavily-illustrated book takes a nostalgic look at Peugeot's road and race bicycles during the golden era between the sixties and eighties, with coverage before and after to complete the story - something long-overdue in the English language.
This book, written with the full co-operation of the factory, brings to life the golden era of Peugeot bicycles. After a brief look at the company's pre-war days, the richly-illustrated pages focus on a period when the Peugeot name was synonymous with the Tour de France and racing, and brings the story up to date with coverage of later machines. Both road and race bikes are looked at in detail, with the book written in a fashion that makes it equally suitable for both reference and as a coffee table tome for the enthusiast.

 

2022 – 176 pages – Publisher Veloce

Prix : 41,09 €

 

Chez cet éditeur anglais, plusieurs autres livres sur la bicyclette sont disponibles.

Sur l'histoire des cycles Peugeot, voir l'ouvrage de référence « Les cycles Peugeot depuis 1892 » présenté sur ce blog.

Collectif

Further Adventures in Rough Stuff
The Rough-Stuff Fellowship Archive volume 2

Auteur : Collectif

 

A second volume of photos and stories from the archive of the oldest off-road cycling club in the world. The original members of the RSF, founded in 1955, were the godfathers and godmothers of off-road cycling as we know it today – mountain bikes, gravel and bikepacking all follow in their tyre tracks.
Since we published the first book, more that 25,000 new and unseen slides have come into the archive, dating from the 1920s to the 21st century. Volume 2 will have more photographers, more photos, more stories… and more bikes where bikes don’t normally go!

 

2021 – 208 pages – Isola Press

Prix :  £ 28 couverture souple, £ 35 couverture rigide + frais de port

 

Second volume des archives photographiques du RSF, à ne manquer sous aucun prétexte. Le volume 1 est présenté ici sur ce blog.

Carter Phil

A cycling lexicon
Bicycle headbadges from a bygone era

Auteur : Phil Carter
Préface : Paul Smith

 

L'insigne est apposé sur des vélos plus fins depuis plus d'un siècle. Fabriqués en acier, laiton, cuivre, aluminium et argent, et en utilisant des techniques élaborées telles que le pressage à l'emporte-pièce et la gravure à l'acide, les fabricants ont transformé ces badges en œuvres d'art. Les concepteurs de ces merveilles miniatures se sont clairement inspirés d'une série de sources iconiques ; crêtes héraldiques, lions fiers, serpents enroulés, cerfs bondissants et couronnes royales sont bien représentés.
Les badges, sélectionnés dans la collection de l'Américain Jeff Conner, ont une nouvelle vie dans ce livre magnifiquement conçu par Phil Carter de Carter Wong Design. Naturellement, vous trouverez des marques telles que Schwinn et Raleigh bien représentées, mais aussi des fabricants plus obscurs tels que Riv'ton, Lapize, Napoleon, Mirax, Lutetia et Magneet abondent, ce qui en fait la collection culte par excellence.

Livre en anglais, traduction GoogleTraduction

 

2016 – 400 pages – Ginko Press Inc.

Prix : $ 19,95

 

Chez cet éditeur américain, signalons aussi, entre autres, « The bicycle artisans » et, à venir « Framed »  dont les extraits en ligne semblent prometteurs !

Farren Paul et Charlie

Bicycling through time
The Farren collection

Auteur.e.s : Paul et Charlie Farren

Paul Farren claims he and his wife Charlie have around 85 percent of the pre-1900 bicycles in Australia — all under one roof in a Melbourne warehouse-cum-museum. Thirty years of hunting them down and collecting has resulted in one of the most impressive early bike collections in the world.
It includes 160 pre-1900 bicycles, including hobby horses, boneshakers and Penny Farthings, as well as early 20th-century models. The collection charts the development of the bicycle, which foreshadows the invention of the motor car in many surprising ways. It also shows wider social change and the role the bicycle has played in female emancipation, war and its progression from plaything of the wealthy to utilitarian mode of transport of the masses.
Paul generously shares his outstanding knowledge of the mechanical, social, and historical aspects of antique bicycles as well as many entertaining anecdotes about how his collection came together. The Farren Collection ranks as one of the finest in the world but also functions as a dynamic collection, with items being loaned to various regional galleries.

 

2021 – 256 pages – The Images Publishing Group

Prix : $50.00

Réédition d'un livre paru en 2013, mêmes caractéristiques.

 

Chez ce même éditeur, voir également « The wooden bicycles » et « Custom bicycles ». Le livre « Racing bicycles:100 years of steel » n'est plus édité.

Graves Clifford L.

My life on two wheels

Auteur : Clifford L. Graves

 

Voici un récit d'aventure qui transporte le lecteur dans les recoins cachés, non pas en 4x4, non pas en montgolfière, non pas en canoë de mer, mais par l'invention la plus remarquable de l'homme, le vélo. Nous sommes en avril 1942, et le rationnement de l'essence s'abat sur une nation qui n'est pas prête. En tant que chirurgien de l'armée, l'auteur achète une bicyclette et se rend au travail à vélo.
Avec cela comme point de départ, l'auteur offre un récit fascinant. Il décrit sa bicyclette dans Londres lors d'un raid aérien. Le jour J, il fait passer sa bicyclette en contrebande de l'autre côté de la Manche. Il pédale pour s'éloigner des chars allemands dans la Bataille des Ardennes. Il traverse à vélo les ruines fumantes de Berlin. Il trouve un ange réconfortant dans la Forêt-Noire. Et il est remis à sa place par un maître d'équipage salé.
De retour aux États-Unis, il devient président des auberges de jeunesse de San Diego. Il fonde la Société internationale de cyclotourisme. Il explore des endroits isolés en Nouvelle-Zélande, au Japon, en Chine. Il découvre que sa bicyclette emmène dans un monde inconnu. Et pendant tout ce temps, il exerce dans un cabinet privé à La Jolla, en Californie.
Seul un homme doté d'un œil vif, d'une oreille sensible et d'un bon sens de l'humour pouvait raconter cette histoire de façon aussi désarmante.

Commentaire d'Hervé Le Cahain
Ce livre n'a pas été traduit en français mais on peut en retrouver des chapitres en français dans la revue Le Cycliste : 
- janvier-février 1965, page 12 à 16, « A travers la Nouvelle Angleterre » par Jean et Hélène Nogrette (1),
- mars-avril 1965, page 76 à 83, « A travers la Nouvelle Angleterre » (2),
- septembre-octobre 1965, page 208 à 209, « Vélocio , grand seigneur » par le docteur Graves,
- janvier-février 1968, page 46 à 48, « Comment je suis devenu cyclotouriste » par le docteur Graves.

Il y a aussi 3 articles sur les voyages du docteur Graves :
- novembre-décembre 1966, page 332 à 334, « Autour du tour de la truffe » par Jacques Faizant,
- juillet-août 1967, page 168, « Le 61^e anniversaire du docteur Clifford Graves » par Marc Dobise,
- janvier-février 1972, page 18 à 20, « Avec les Américains en Comminges » par Pierre Roques.

 

1985 – 324 pages – Autoédition

Livre en anglais

Kamps Ilona

Alfonsina

Autrice : Ilona Kamps

 

In addition to more than 150 black and white images produced by Kamps, Alfonsina - Cycling is My Life comes with Dutch, Italian and English text.
Willie Verhegghe provides a poem. Birgit Bekker a dedication. Bas Steman and Mariska Tjoelker, an imagined exchange of correspondence with Strada that firmly locates the way Strada is remembered today by most. Herman Laitem provides a biographical sketch. Frank Heinen offers a curious story.
These are the supporting structures of Alfonsina: absolutely essential if you are not familiar with Strada's story, providing you some grounding for the images Kamps produced. But it is the images themselves that make Alfonsina the book that it is.

D'après le site « Podium Cafe »

 

2016 – 234 pages – Astrada

Prix : 35 € + frais de port

 

Livre en néerlandais, anglais et italien.

 

Sur Alfonsina Strada, voir la fiche Wikipédia dédiée et le portrait très complet que lui a consacré « Le petit braquet ».
Claude Marthaler lui consacre également un portrait dans « À tire-d'elles ».
Voir également le livre pour enfants « Histoires du soir pour filles rebelles » de Elena Favilli et Francesca Cavallo, 2017, Les Arènes. Un des cent portraits de ce recueil est consacré à Alfonsina.
Signalons aussi la biographie en italien « Gli anni ruggenti di Alfonsina Strada » de Paolo Facchinetti paru en 2004 che Ediciclo, livre également traduit en néerlandais.

 

 

Et enfin ce livre pour enfants « Yo, Alfonsina » de Joan Negrescolor, 48 pages, Thule ediciones, qui existe en italien, espagnol, allemand et anglais.

 

 

Il sera publié en français en juin 2021 chez Gallimard Jeunesse.

Savage Barbara

Miles from nowhere
A round-the-world bicycle adventure

Autrice : Barbara Savage
Préface : Tara Austen Weaver

 

Miles from Nowhere is the story of Barbara and Larry Savage’s sometimes dangerous, often zany, but ultimately rewarding 23,000-mile bicycle odyssey, which took them through 25 countries in two years.
Along the way, these near-neophyte cyclists on their ten-speeds encountered warm-hearted strangers eager to share food and shelter, bicycle-hating drivers who ran them off the road, various wild animals (including an attack camel), rock-throwing Egyptians, overprotective Thai policeman, motherly New Zealanders, meteorological disasters, bodily indignities, and great personal joys.
The stress of traveling together constantly tested yet strengthened the young couple's relationship and as their trip ends, you'll find yourself yearning for Barbara and Larry to jump back on their bikes and keep pedaling.

 

 

Originally published in 1983, Miles from Nowhere has provided inspiration for legions of modern travel-adventurers and writers.

 

 

 

2020 – 352 pages – Mountaineers Books

Prix : $18.95

 

Livre en anglais

 

 

 

La couverture de l'édition de 1985

 

 

De nombreux autres livres et guides sur la bicyclette sont disponibles chez cet éditeur.

Patterson Frank

The Patterson Book

Auteur : Frank Patterson

 

150 Line Drawing selected from upwards of 5,000 which have appeared in 'Cycling' and 'The Light Car' since 1891 from the pen of Frank Patterson.

Lorsqu'au début de l'année, l'envie de pratiquer la bicyclette est au plus bas, j'ai pour habitude d'enfiler un chandail en Shetland, de m'asseoir dans mon vieux Chesterfield râpé et de me servir un Cardhu de 12 ans d'âge. Une légère rotation vers la bibliothèque et je cueille « mon » Patterson... À la même place depuis des lustres, il m'attend... Et à chaque fois, la magie opère. "Pat"  n'a pas son pareil pour donner envie au lecteur d'enfourcher sa bicyclette de randonnée même s'il glace à pierre fendre au dehors

Michel Deligne, dans le Randonneur n° 52 de mai 2013

 

1948 – 96 pages – Temple Press

Ce recueil de dessins a été réédité en 1992. Il existe également avec une couverture bleue.

Pour en savoir plus sur Frank Patterson, voir la fiche Wikipédia dédiée (en anglais).

 

Merci à Philippe Meyer et Gilbert Lepage pour leur aide dans l'élaboration de cette fiche.

 

Collectif

The vintage bicycle

Auteur : Collectif

 

La bicyclette d'époque
Vous cherchez le cadeau idéal pour votre ami passionné de vélo ? Ou, êtes-vous cet ami qui meurt d'envie de savoir à quel point les vélos de course ont changé au cours des 100 dernières années ? Si oui, alors notre nouveau livre répondra à toutes vos questions.
Nous vous emmènerons faire un voyage à travers les âges, en vous présentant certains de nos vélos préférés que nous avons restaurés ces dernières années. Nous verrons comment les systèmes de transmission des vélos ont évolué à partir du début du XX^e siècle et comment ils se sont adaptés aux progrès technologiques. Nous nous intéresserons également à certains des vélos qui ont contribué à faire naître certains des plus grands et des plus emblématiques cyclistes de l'âge d'or du cyclisme, dans les années 60 et 70. Sans parler des conceptions de cadres les plus insolites qui ont vu le jour dans les années 80, alors qu'une meilleure compréhension de l'importance de l'aérodynamique devient influente dans le monde du cyclisme.
Les photos vous donneront, espérons-le, une idée de ce qu'était réellement le vélo en son temps, et les textes devraient vous aider à mieux comprendre pourquoi certaines de ses caractéristiques sont telles qu’elles sont.
48 vélos.

Traduction de Maryse Le Cahain.

 

2020 – 111 pages – Steel Vintage Bikes

Prix : 35 €

 

Édition limitée. Livre en anglais.

Heine Jan

The All-Road Bike Revolution
Make your bike fast, comfortable and reliable

Auteur : Jan Heine
Préface : Ted King
Illustrations : Miyoshi

 

La révolution du vélo de randonnée
Les vélos de randonnée modernes allient des qualités qui étaient considérées comme incompatibles il y a quelques années encore : le confort et la performance. Vitesse sur les chaussées lisses et sur les routes gravillonnées et accidentées. Une sensation de vivacité et la capacité de porter une charge de camping. Une maniabilité à la fois stable lorsque le conducteur est fatigué et réactive dans les descentes de montagne sinueuses. Les vélos de randonnée combinent les meilleurs aspects de la course, du tourisme et même des vélos tout-terrain en un seul vélo.
Basé sur les dernières recherches, ce livre explique comment fonctionnent les randonneuses et ce qui est important lors du choix d'un vélo.
Un ouvrage incontournable pour les cyclistes intéressés par la technologie de leurs vélos, et pour tout cycliste envisageant un achat de vélo.

Traduction de Maryse Le Cahain.

 

2020 – 256 pages – Bicycle Quarterly Press

Prix : $28.00

Livre en anglais.

 

Ce livre existe également en allemand sous le titre « Ein Rad für alles – Die All-Road bike Revolution » aux éditions Covadonga.

Berto Franck J.

The dancing chain
History and development of the derailleur bicycle

Auteur : Franck J. Berto
avec des contributions de Ron Shepherd, Raymond Henry, Walter Ulreich, Tony Hadland, Gordon Selby et Jan Heine

 

Cinquième édition mise à jour et enrichie d'un « classique instantané » qui a pris tout le monde par surprise, cet ouvrage contient de nouveaux tests de produits, de nombreuses illustrations supplémentaires, dont certaines de Daniel Rebour jamais publiées et balaie toute l'histoire du dérailleur, des « préhistoriques » mécanismes d'engrenage aux tout derniers composants produits jusqu'en 2016.
Comment un sujet aussi spécialisé a-t-il pu susciter autant d’intérêt ? Alors que tous les autres livres d’histoire du cycle couvrent le développement précoce en détail, mais n’ont rien de plus à dire une fois que le vélo de sécurité moderne est introduit à la fin du 19^e siècle, ce livre reprend là où les autres s’arrêtent.
C’est l’histoire du vélo moderne au cours du siècle dernier, ou, autrement dit, le premier siècle du vélo à dérailleur.

Livre en anglais.

2016 – 400 pages – Van der Plas publications

Prix : US$ 49.95

 

Sur l'histoire des changements de vitesse, voir également « Du vélocipède au dérailleur moderne », l'indispensable travail de Raymond Henry.

 

 

 

La couverture de la première édition de 2000 sur laquelle Raymond Henry et Ron Shepherd sont crédités.

International Cycling History Conference

Cumulative Index of the proceedings
Cycle History 1 (1990) to Cycle History 30 (2019)

Auteur : International Cycling History Conference (ICHC)

 

Un nouvel index recensant les actes de l’ICHC, volumes 1 (1990) - 30 (2019) vient d'être publié. Cet index de 80 pages est disponible gratuitement pour tous les amis de l’ICHC. Il offre un moyen facile de rechercher parmi 30 ans de documents contenus dans les Actes.
Les articles peuvent être recherchés par auteur, sujet général, sujet spécifique et pays.
Il y a maintenant plus de 5 000 pages des Actes de l’ICHC, publiés en 30 volumes. Plus de 300 auteurs ont présenté des communications sur leurs recherches sur divers sujets relatifs à l'histoire des cycles et du cyclisme lors des conférences annuelles de l’ICHC, et les communications ont été imprimées dans les Actes de ces conférences.
La première conférence de l'ICHC a été organisée par Nicholas Clayton en 1990 en tant que tribune pour la présentation et la discussion ultérieure d'articles sur des sujets relatifs à l'histoire des cycles et du cyclisme, et ces conférences annuelles ont lieu dans différents pays du monde.
À l'heure actuelle, 12 grandes bibliothèques (au Royaume-Uni, en France, en Allemagne et aux États-Unis) sont répertoriées dans l'index et disposent de séries complètes de ces actes prêts à être utilisés par les personnes intéressées.
Des copies imprimées de cet index de l'Histoire du cycle 1 (1990) - Histoire du cycle 30 (2019) sont disponibles gratuitement en envoyant 10 dollars US pour l'emballage et l'envoi à Gary W. Sanderson , président du Comité des publications de l’ICHC, 63 Fells Rd., Verona, NJ 07044, USA, ou lors de la participation à de futures conférences de l’ICHC, dans la limite des stocks disponibles.

 

2020 – 80 pages – Autoédition disponible auprès de Gary W. Sanderson

Prix : US$ 10 pour frais de port et d'emballage

Ouvrage en anglais, traduction de Maryse Le Cahain.

 

Sur les actes de la conférence publiés en France, voir la fiche dédiée sur ce blog.

Brotherton Phil

Trail of poppies
Gallipoli to Yorkshire in remembrance to the Great War

Auteur : Phil Brotherton

 

Trentenaire britannique, Phil Brotherton a parcouru d'Est en Ouest les différents fronts de la Première Guerre mondiale, à bicyclette. Avec, dans son sac à dos, trois mille « poppies » et quatre mois de médicaments contre l'épilepsie. Il raconte son périple dans un livre de deux cent vingt pages , qu'il a décidé d'offrir gratuitement sur internet. [...]
Originaire du Yorshire, en Angleterre, ce demandeur d'emploi en prises avec une maladie handicapante (crises d'épilepsie suite à un accident crânien en 2003) s'est soudain senti pousser des ailes, emporté par le grand souffle des commémorations du Centenaire de la Première Guerre mondiale. Son idée de départ était de parcourir à vélo les grands sites du front en France et Belgique, mais très vite, de peur d'éclipser toute une partie de l'histoire de la guerre 14-18, son projet s'est nourri d'une toute autre ambition : se lancer le défi un peu fou de parcourir l'intégralité des champs de bataille, d'Est en Ouest, soit une expédition de cinq mille six cents kilomètres... [...]

D'après une publication du site du Centenaire

 

2018 – 220 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : édition gratuite en pdf

Livre en anglais.

Pour en savoir plus, consulter le site dédié.

Turpin Robert J.

First taste of freedom
A cultural history of bicycle marketing in the United States

Auteur : Robert J. Turpin

 

Réflexions sur les comportements changeants des Américains vis à vis de la bicyclette.
«  Parmi les historiens du vélo, cela a longtemps été une énigme : Pourquoi les Américains - et seulement les Américains - se sont-ils moqués du cyclisme pour adultes pendant une grande partie du XX^e siècle ? Au cours de cette enquête importante et pertinente, Robert Turpin entre dans la tête des distributeurs de l'industrie du cyclisme qui sont largement responsables de ce comportement : il a suivi leur logique lorsqu'ils associent par hasard et identifient le vélo à une icône de l'enfance américaine. Turpin présente une vision élargie des formes changeantes du vélo et de son importance à travers ses 200 ans d'histoire et il raconte un intéressant récit de marketing, de virilité et de conséquences imprévues.» Margaret Guroff, auteur de «  The Mechanical Horse : How the bicycle Reshaped American Life ».
« Le convaincant nouveau livre de Robert Turpin explore l'évolution du vélo au cours du XX^e siècle, passant d'un objet de loisir pour adultes à un jouet pour enfants. Les historiens des affaires, du consommateur et du vélo accueilleront chaleureusement ce livre remarquable. » Thomas Burr, Professeur agrégé à l'université d'état de l' Illinois.
Comme une lentille pour observer l'histoire américaine, ce récit sur la bicyclette approfondit notre compréhension de notre culture nationale et les forces qui l'influencent.

Robert J. Turpin est maître assistant d'histoire à l'université Lees-McRae en Caroline du Nord.

 

2018 – 224 pages – Syracuse University Press

Prix : $27.95 couverture souple

 

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Woodland Léo

Sticky Buns Across America
Back-roads biking from sea to shining sea

Auteur : Léo Woodland

 

Il est très inhabituel pour un récit de voyage de faire figurer la carte en page 1 de couverture. Et en plus, celui-là m’inspirait beaucoup : il suivait sur une bonne partie le cheminement de l’expédition de Lewis & Clarke, la première traversée est-ouest du continent par des Américains, en remontant le Missouri. J’avais adoré leur récit, une véritable aventure d’exploration vécue, pleine de couleurs et de description de l’Amérique indigène. J’ai cependant dû attendre les toutes dernières pages du récit de Léo Woodland pour lire la première allusion aux deux héros du mythe fondateur des USA. Il en est beaucoup plus critique que moi puisqu’il y a davantage vu le récit d’une conquête militaire. Léo avait auparavant fait allusion à deux autres auteurs sans les critiquer, peut-être parce qu’ils l’ont inspiré dans sa description de la campagne américaine. Deux auteurs qui m’avaient moi-même beaucoup influencé. Il s’agit de Josie Dew, écrivaine prolifique dont la caractéristique, qu’on me pardonne mais cela m’est apparu suffisamment curieux pour que je relève, est d’attirer les exhibitionnistes comme la bière les guêpes. L’exhibitionnisme est une perversion sexuelle que j’ai toujours beaucoup de mal à comprendre (à l’inverse des autres), et qu’on jugerait imprudemment sans danger. En effet Josie Dew fut séquestrée dans un appartement en étage, dont elle a dû s’échapper par une fenêtre. En Bulgarie si ma mémoire est bonne.
Le deuxième est William Least Heat Moon, dont le récit d’un tour des USA en camping-car en ne suivant que les « routes bleues » (l’équivalent de nos routes blanches Michelin) resta plusieurs mois un best-seller dans les années 1982-83.
Léo a les mêmes centres d’intérêt (hormis les exhibitionnistes...), c’est un documentariste cultivé. Je me demande comment il a pu prendre autant de notes sur tous les villages que lui et son épouse Steph ont traversés et où il a remarqué quelque chose de surprenant, d’inédit, d’humoristique ou de typiquement américain. En effet, la situation de ce couple n’est pas commune : nés et élevés au Royaume Uni, ils sont venus prendre leur retraite dans le Sud-Ouest et ont la nationalité française. Les voilà donc, parfaitement anglophones mais officiellement français, à traverser les États-Unis, ce qui n’est vraiment pas banal et vaut au lecteur un point de vue totalement unique, qu’aucun Français ou qu’aucun Britannique n’aurait pu fournir. Il faut donc toutes affaires cessantes lire ce livre.
Un détail à son sujet, il est en anglais, mais je ne doute pas que, chez les voyageurs à vélo, tout le monde maîtrise cette langue. Cherchez, pour vous mettre l’eau à la bouche, si j’ose, le double-sens d'une partie de son titre : « sticky buns ».

Note de lecture spontanée proposée par Bernard-Régis Magnouloux

 

2012 – 212 pages - MacGann Publishing 

Prix : $16.95 US

Kirsch Colin

Bad Teeth No Bar

A history of military bicycles in the Great War

Auteur : Colin Kirsch

 

Quand la Première Guerre mondiale a commencé, la bicyclette était encore une invention relativement récente - le grand-bi avait depuis peu cédé la place à la bicyclette, un engin plus souple, rapide et sûr ; et alors que les bicyclettes et la pratique du vélo n'étaient plus autant à la mode que dans les années 1890, elles étaient pourtant toujours un indicateur fiable de la vie moderne. Il n'est donc pas surprenant que les bicyclettes aient été rapidement mises en service au début des hostilités. À une époque où les armées européennes pratiquaient encore les charges de cavalerie avec des chevaux, et où le rôle du transport motorisé en temps de guerre n'était pas encore très clair, les cyclistes étaient appelés à jouer différents rôles auprès des armées des deux côtés, y compris comme messagers , éclaireurs et guides.

Le livre « Bad Teeth No Bar », qui tire son nom d'une publicité demandant aux cyclistes de s'engager comme volontaires dans l'armée, illustre magnifiquement le rôle joué par les bicyclettes dans la Grande Guerre. Plein de photographies couleur de vélos d'époque et de leurs propriétaires, illustrant les récits de leurs exploits oubliés depuis longtemps, ce livre éclaire un aspect peu connu de la guerre et célèbre un certain nombre de héros méconnus. Idéal à la fois pour les amateurs de vélos d'époque et pour les passionnés d'histoire militaire, « Bad Teeth No Bar » est une remarquable commémoration du centenaire.

 

 

2018 – 400 pages – The University of Chicago Press Books

Prix : $45.00

 

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Fitzpatrick Jim

The bicycle in wartime

An illustrated history

Auteur : Jim Fitzpatrick



 « Une vision d'ensemble détaillée et d'une très grande variété sur l'utilisation des bicyclettes en temps de guerre.
Jim Fitzpatrick montre de façon convaincante à quel point les experts se sont totalement trompés en sous-estimant l'influence de la bicyclette, même lorsqu'elle était utilisée contre des armées très mécanisées. Un livre passionnant et qui vaut la peine d'être lu » selon David Gordon Wilson, professeur émérite d'ingénierie au MIT, auteur de « Bicycling Science. ».
« Une lecture fascinante et captivante, complétée par une multitude de photographies d'archives. Plus important encore, le livre rassemble l’aspect stratégique de la politique militaire et les expériences des cyclistes sur le terrain. » selon Paul Rosen, Université de York.
 « Dans ce remarquable tour de force, l'auteur Jim Fitzpatrick a, pour la première fois, retracé l'histoire de la bicyclette en temps de guerre. Sa contribution est importante et résistera à l'épreuve du temps ... les forces militaires du monde entier ont longtemps été conscientes du potentiel de la bicyclette. À certaines occasions, elle a fait la différence entre la victoire et la défaite : les Japonais en Malaisie, les forces Viet Minh du général Vo Nguyen Giap à Dien Bien Phu. » selon Cecil B. Currey, auteur de «  Victory at any cost : le génie du général vietnamien Vo Nguyen Giap ».

2011 – 272 pages – Star Hill Studio

Prix : $28.95 en Australie ; disponible sur Amazon pour les autres pays.

Nouvelle édition d'un livre paru en 1998 chez Brassey's

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin


Plusieurs autres titres en rapport avec la bicyclette sont au catalogue de cet éditeur. 

Nowak Kazimierz

Across The Dark Continent

Bicycle Diaries from Africa 1931-1936

Auteur : Kazimierz Nowak

 

English edition of the bestseller « Rowerem i pieszo przez Czarny Ląd ».

A solitary traveller moves tirelessly forward. His path leads him through breathtaking landscapes, past picturesque waterfalls, smoking volvanoes, countless herds of wild animals reigning over boundless spaces, through desert sand, the barren savannah and overgrown forest trails. He stops from time to time to take a photograph or make a note in his journal, and then moves on again, pushing his rickety bicycle loaded with some modest possessions. This is Kazimierz Nowak, the author of this story which, like a fairytale, transports us to a wonderful kingdom, distant in both space and time : Africa in the 1930s.

 Livre en anglais dont nous avions présenté l'édition polonaise de 2011. À quand une traduction en français ?

 

2017 – 394 pages – Sorus

Prix : 49,50 zł

Agudo Shirley

The Dutch & their bikes

Scenes from a nation of cyclists

Auteure : Shirley Agudo

 

The best collection of Dutch cycling photos ever assembled!

For more than a decade, American photographer and author Shirley Agudo has been photographing the incomparable bicycle culture of the Netherlands, where she now lives. Following the success of her previous book, Bicycle Mania Holland, she has amassed this new collection of 400 photos—The Dutch & their Bikes: Scenes from a Nation of Cyclists.
It’s the definitive photo guide to the world’s best bicycle culture.

For the Dutch, cycling is a way of life. With more bikes than people, the Netherlands is a nation of cyclists where children virtually learn to cycle before they learn to walk. Everyone cycles, every day and everywhere. What they carry and do on their bikes is unbelievable.

Agudo’s fascinating photo anthology offers a privileged look at this culture that lives and breathes cycling.

Hold your breath for the ride.

 

Livre en anglais signalé par Claude Marthaler

 

2017 – 352 pages – Xpat Scriptum Publishers 

Prix : $ 29.95

Van den Berg Eric

 Home is elsewhere

Heinz Stücke: 50 years around the world by bike

Auteur : Eric Van den Berg

Photographies : Heinz Stucke

 

Heinz Stücke is back where he started : in Hövelhof, the German village he happily cycled away from half a century ago. He visited 196 countries, got through 21 passports, and ended up with a tidy number of 100,000 photos to sort out. He came across Pelé, got pocket money from Haile Selassie, and even slept under the arms of Christ the Redeemer. He cycled more than 648,000 kilometres, most of them on an ordinary gents’ bike, and several thousands on a Brompton folding bike.

Heinz ‘wanted to see it all’. Dutch travel writer Eric van den Berg, who dug into his vast collection of journals, photos, postcards and notes, visited the now 75 year old cyclist to get an answer to that most pressing question: why? His philosophy of ‘home is elsewhere’ comes through in the daily routines, unexpected encounters and inevitable mishaps of a lifelong adventurist and Einzelgänger, and not least through the pictures Heinz took himself.

 

2015 – 176 pages – Édité par Brompton Bicycle Ltd

Prix : £15.00

Livre en anglais.

Il existe également une brochure en français, parue en 1999, sur les voyages de cet extraordinaire personnage.

Moore Tim

 The Cyclist Who Went Out in the Cold

Adventures Along the Iron Curtain

Auteur : Tim Moore

 

Commentaire de Jean-Yves Mounier

Encore un écrivain voyageur qui va nous faire regretter de ne pas mieux maîtriser la langue de Shakespeare...

Sur un vieux vélo pliable MIFA datant de la RDA , Tim va s'élancer sur l'Eurovélo13 - Iron Curtain Trail au mois de mars en partant du point le plus septentrional du parcours pour arriver 10 000 kilomètres plus loin sur les bords de la Mer Noire.

Les projets originaux, Tim Moore sait en élaborer sur sa bicyclette : en 2001, il publie son aventure sur le parcours du Tour de France, en 2014, il nous raconte comment il a refait sur vélo et costumes d'époque le parcours du très difficile Giro de 1914 qui, sur 81 participants au départ, n'en vit arriver que 8.

Le voyage de Tim Moore le long du Rideau de Fer a fait l'objet de nombreux articles sur internet, nous vous recommandons, pour les francophones, celui-ci et pour les anglophones, celui-là.

 

Livre en anglais. À quand une édition française qui reprendrait ces superbes couvertures ?

2016 – 352 pages – Yellow Jersey Press

Prix : £14.99

 

 

Thomas Edward

 In Pursuit of Spring
Auteur : Edward Thomas

 

En mars 1913, alors que les nuages menaçants de la Grande Guerre s'amoncellent, Edward Thomas part à vélo de Clapham (Quartier de Londres) aux Collines Quantock dans le Somerset. Le grand poète a raconté son voyage à travers des photos et des carnets. Il les a publiés plus tard dans “ In Pursuit of Spring ” (À la poursuite du Printemps ), un livre actuellement considéré comme sa meilleure œuvre en prose. Edward Thomas n'est pas connu pour ses photographies, mais ces images bien cachées dans des archives depuis plusieurs années, témoignent très précisément de ce qu'il a vu – à Guildford, Winchester, Salisbury, à travers la Plaine, jusqu'au Canal de Bristol – et associent les pensées et les sentiments du poète dans une élégie mélancolique d'un monde maintenant disparu.

Les éditions Little Toller sont enchantées d'avoir découvert ces photographies et de pouvoir les publier pour la première fois.Préfacée par Alexandra Harris, l'auteur renommé de “ Weatherland ”, “ Romantic Moderns ”, la nouvelle édition de “ In Pursuit of Spring ” de chez Little Troller sera publiée le 3 mars, jour de l'anniversaire d'Edward Thomas, et contiendra plus de cinquante photographies prises pendant son voyage.

En 2014, pour commémorer le centenaire de “ In Pursuit of Spring ” la radio BBC Radio 4 a diffusé une série dans laquelle le présentateur Matthew Oates a suivi les pas de Thomas. Cette édition avec les photographies de l’auteur sera largement étudiée et trouvera sans aucun doute un nouveau public pour Thomas.

Edward Thomas (1878-1917) était un grand poète, un essayiste et un romancier. Probablement plus connu pour son poème “ Adlestrop ‘’, il est maintenant considéré comme une figure emblématique pour les écrits sur la campagne et les paysages. 

Alexandra Harris est l'auteur de “Weatherland ”, “Modernism on Sea ”, “Virginia Woolf ” et “ Romantic Moderns ” qui a remporté le prix du Premier Livre du journal le Guardian. Elle a récemment présenté sur la Radio 4 une émission sur les promenades de Virginia Woolf. Elle donne des conférences à l'Université de Liverpool.

Lieux cités dans le livre : les comtés du sud de l'Angleterre, Clapham, Dorking, Guildford, Farnham, Alton, Winchester, Salisbury, Trowbridge, Shepton Mallet, Glastonbury, Bridgewater, Wells, Watchet.

 Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

 

2016 – 200 pages – Little Toller Books.

Prix : £12.00

 

En 2015, 2 cyclistes sont partis « à la poursuite du printemps » sur les traces d'Edward Thomas et en livrent le récit sur un très beau site qui donne envie d'y aller voir... 

 

Informations fournies par Hervé Le Cahain

Whiters Jeremy

 

The War of the Wheels, H. G. Wells and the Bicycle

Auteur : Jeremy Withers

 

Le père de la science fiction et l'importance de la bicyclette dans ses œuvres.

 « Withers présente au lecteur une interprétation magistrale de la passion de Wells pour la bicyclette, à la fois dans ses écrits et dans sa vie personnelle. On devrait fortement conseiller la lecture de ce livre aux historiens spécialistes du vélo et aux amateurs de Wells mais aussi à ceux intéressés par le lien entre le transport et le changement social au tournant du XX^e siècle. » - Glen Norcliffe, Professeur Émérite de Géographie, à l’Université de York,  Toronto.

« Dans « The War of the Wheels », la modeste bicyclette apparaît comme intimement liée aux questions d'environnement, de guerre, de changement social, de sexualité et d'écriture. L'analyse de toute une série de livres de Wells, dont beaucoup sont peu lus, est tout aussi bien venue. Jérémy Withers donne aux lecteurs de littérature victorienne et moderniste un point de vue totalement nouveau sur la technologie et la littérature, sous un angle délicieusement inattendu. » - Sarah Cole, professeur de littérature anglaise et comparée.

« Une lecture passionnante : pas uniquement sur un auteur et un moyen de transport, mais plus largement sur la modernité, l'écologie et la technologie » - Simon J. James, du Département des Études d'Anglais à l'Université de Durham.

 Jeremy Withers est professeur adjoint d'anglais à l'Université d'État de l'Iowa. Il est le coéditeur de Culture on Two Wheels: The Bicycle in Literature and Film.

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

 

2017 – 264 pages – Syracuse University Press. 

Prix : $29.95

Information fournie par Hervé Le Cahain 

Withers Jeremy & Shea Daniel P.

 

Culture on Two Wheels

The Bicycle in Literature and Film

Auteurs : Jeremy Withers & Daniel P. Shea

Foreword by Zack Furness

 Le vélo a des identités plus culturelles que beaucoup comprennent, il ne fonctionne pas seulement dans un texte comme un véhicule au sens propre mais aussi comme un « lien » pour les thèmes, les idées et les critiques abordés dans ce même texte. À la fin du XIX^e siècle la bicyclette était considérée par une riche élite citadine comme un moyen de renouer avec la nature et par les femmes comme un moyen d’obtenir un certain degré de liberté personnelle ; pendant la Seconde Guerre Mondiale c’est devenu un outil utilitaire pour la Résistance française et dans la Chine des années 70 elle représentait la richesse et la modernisation.

Récemment le vélo a eu différentes fonctions : le vecteur idéologique préféré des écologistes, un moyen de liaison dans les communautés, l’expression personnelle et esthétique dans le hip-hop et une balade de choix pour les coursiers à vélo qui idolâtrent les hipsters urbains. Le livre «  Culture sur deux roues » analyse le changement de la signification culturelle de la bicyclette en étudiant ses apparitions dans des œuvres littéraires, musicales et cinématographiques à travers trois continents et sur plus de 125 ans d’histoire.

En rassemblant des essais écrits par beaucoup de cyclistes et de savants avec des angles d’approches très différents, cette collection met en évidence l’adaptabilité de la bicyclette comme quelque chose d’important ; elle analyse aussi l’apparition de la bicyclette dans des textes canoniques et célèbres comme dans le roman moderne de Samuel Beckett  «  Molloy », dans le film «  Breaking Away » récompensé aux Oscars, dans plusieurs romans et histoires de Stephen King, aussi bien que dans des textes moins connus mais tout aussi significatifs comme le film «  Sacrifice » du célèbre réalisateur russe Andrei Tarkovsky et le récit de voyage du XIX^e siècle «  A Canterbury Pilgrimage » écrit par Elizabeth Robins Pennell qui suit les traces du voyage à vélo des pèlerins de Chaucer.

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

L'une des contributrices de ce livre est Una Brogan qui s'est lancée dans une étude d'Albertine la cycliste, héroïne de « À la recherche du temps perdu » de Marcel Proust. L'auteure vient de soutenir à l'Université Paris 7 une thèse de doctorat intitulée : « Le vélo dans la littérature : les modernités alternatives d’un moyen de transport à propulsion humaine en Grande-Bretagne et en France, 1880 – 1920. »  qui fait l'objet d'une très complète présentation sur le blog d'Isabelle Lesens dont nous recommandons chaudement la lecture. 

2016 – 366 pages – University of Nebraska Press 

Prix : $50.00

 

Hayes Kevin J.

 

An American Cycling Odyssey, 1887

Auteur : Kevin J. Hayes

 En 1887, Georges Nellis (1865-1948) un journaliste de 21 ans est parti à vélo de Herkimer, New York jusqu’à San Francisco, pendant soixante-douze jours, battant ainsi de plusieurs semaines le record de la traversée à vélo du continent. Il a parcouru en moyenne 50 miles par jour pédalant sur un grand bi « ordinaire » de la marque Columbia Expert (grande roue de 52 pouces, avec un cadre tubulaire d’acier et des pneus en caoutchouc dur) et il a perdu 23 livres (plus de 10 kilos) pendant le voyage.

Il a toujours roulé vers l’ouest à travers des villages tranquilles, des terres agricoles et des villes grandissantes d’une nation qui change rapidement ; il a fait un périple à travers des étendues de prairies inhabitées et des montagnes qui marquaient la frontière menaçante de ce périple.

Après des trajets quotidiens de dix heures, Nellis s’arrêtait et écrivait des lettres sur ses aventures à son journal et à un magazine national sur le cyclisme pour financer son voyage à travers le pays.

Le voyage épique de Nellis sur des chemins sales, des routes boueuses et parfois sur des traverses de chemin de fer, a été perturbé par un temps épouvantable, des expériences effrayantes et des rencontres étranges ; cependant il a aussi été enrichi par des splendeurs naturelles à couper le souffle et par la générosité de beaucoup de gens rencontrés. Il a failli se noyer dans une crue soudaine, a été poursuivi par un taureau furieux, a tué un coyote qui s’est approché une nuit, a été victime de mirages dans le Grand Désert Salé de l’Utah, a échappé de peu à un terrible incendie qui a anéanti la moitié d’une ville californienne, seulement quelques heures après l’avoir quittée et a été témoin d’un horrible accident sur une voie ferrée. Nellis a aussi réussi à rencontrer le légendaire joueur de baseball A. G. Spalding à Chicago, à prendre des cours de base-ball professionnel à Detroit et à Chicago, à participer à des courses cyclistes à Omaha, à assister à un opéra dans la ville de Cheyennes, dans le Wyoming, à profiter d’un cirque et à manger plus de deux douzaines de bananes lors d’une manifestation à Osceola, dans l’Indiana.

En regroupant les lettres de Nellis et les données de la couverture médiatique du voyage, Kevin J. Hayes recrée avec une précision incontestable ce périple étonnant et les nombreux visages ordinaires ou extraordinaires de l’Amérique du XIX^e siècle qui ont été autrefois révélés à un jeune cycliste.

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

2012 – 200 pages – University of Nebraska Press 

Prix : $19.95

Van der Plas Rob & Berto Frank

 

Rebour, the bicycles illustrations of Daniel Rebour

Auteurs : Rob Van der Plas & Frank Berto

From 1945 until the early 1980s Daniel Rebour made hundreds of meticulous drawings of any and all interesting developments in the realm of bicycles. As both illustrator and technical editor of the trade magazine Le Cycle, he had the ability to show and explain all new developments, from exploded views of derailleurs and cranksets to complete bicycles and tandems. After Le Cycle was discontinued in 1973, his work mainly appeared in manufacturers' catalogues.

Ce livre en langue anglaise présente les très nombreux croquis et textes publiés par Daniel Rebour dans la revue « Le Cycle » mais aussi dans les 3 ouvrages suivants :

• La pratique du vélo, Paris, Technique et vulgarisation, 184 pages, 1949.

• Cycles compétition cyclotourisme sportif, Paris, Technique et vulgarisation, 184 pages, 1962.

• Cycles de compétition et randonneuses, Paris, Technique et vulgarisation, 188 pages, 1975, nouvelle édition réactualisée en 1976.

Daniel Rebour était aussi un fervent pratiquant de la moto comme nous le rappelle cet article du site Z'humeurs & Rumeurs

288 pages – 2013 – Cycle Publishing / Van der Plas Publications 

Prix : US$ 49.95

 

Bicycle Traveler

 

Bicycle Traveler 11

À propos du magazine

Bicycle Traveler is a free international magazine devoted to bicycle touring. Packed with stunning photography and entertaining stories, it will make you want to grab your bike and hit the road.

Bicycle Traveler was launched in 2011. We aimed to create a magazine that showcases bicycle travel and delves into why people dream of undertaking round-the-world tours.

BT’s carefully curated collection of articles and photographs are gathered from a diverse group of cycling enthusiasts worldwide. With the recent boom in bicycle touring, our magazine base has grown to over 20,000 dedicated subscribers.

As BT begins its 6^th year, we are more passionate than ever about publishing high quality content that resonates with our adventure-minded readers and illustrates the wonderful world of two-wheeled travel.

In addition Bicycle Traveler also features interviews plus information on the newest gear and rider setups.

 Le numéro 11

 In the 11th issue we are introducing a new series, ‘Ready to Roll’ wherein riders explain their travel style and corresponding equipment choices. The idea behind this is to highlight the wide gamut of gear-setups for cyclists.

Grace Johnson - Editor of Bicycle Traveler Magazine

 Commentaire de Jean-Yves Mounier

Heureux les anglophones qui peuvent lire en toute liberté ce magazine entièrement dévolu au voyage à bicyclette à travers textes et photos de toute beauté. Pour le télécharger, il suffit de s'inscrire sur le site qui offre également la possibilité de découvrir de superbes livres de photographies parmi lesquels je recommande spécialement « Little Red Cyclist » , la poésie se dégageant de ces photos m'ayant particulièrement touché.

 2016 – 60 pages – En téléchargement gratuit sur le site de l'éditeur. 

 

Hadland Tony and Lessing Hans-Erhard

 

 

Bicycle design

An illustrated History

Auteurs : Tony Hadland & Hans-Erhard Lessing

Le vélo se classe comme l'un des véhicules les plus durables et les plus largement utilisés dans le monde, avec plus d'un milliard produit au cours de deux cents ans d'histoire du cyclisme.

Ce livre propose un compte rendu complet et faisant autorité de l'évolution technique et historique de la bicyclette, dès les premiers vélocipèdes (inventés pour combler le besoin de transport sans cheval pendant une pénurie d'avoine) aux vélos de course modernes, VTT et vélos couchés.

Il retrace le développement de la bicyclette en termes de matériaux, d'ergonomie et de physique des véhicules tels qu’ils ont été réalisés par les inventeurs, les entrepreneurs et les fabricants.

Écrit par deux grands historiens du vélo et généreusement illustré de dessins historiques, de modèles et de photographies, Bicycle Design décrit les principales étapes de l'évolution de la bicyclette, à commencer par l'idée paradoxale de l'équilibre sur deux roues en ligne, par le développement de roues à rayons tenseurs, des entraînements indirects (employant des leviers, des poulies, des chaînes et des roues à chaîne), et des pneumatiques. Les auteurs examinent le prochain développement de la bicyclette à des fins spécifiques comme la course, la portabilité et l'utilisation tout-terrain ; et ils décrivent l'évolution des composants du vélo, y compris les sièges, la transmission, les freins, les feux (au début il s’agissait de lumière à base de bougies), et le transport (grilles, sacoches, sacs, sièges pour enfants, et side-cars).

Ils prennent en compte non seulement des modèles ayant eu du succès, mais aussi des échecs commerciaux qui ont ouvert la voie à des développements technologiques futurs. Et ils démystifient certains mythes au sujet des vélos, comme par exemple, l'idée erronée, mais souvent cité que Léonard de Vinci dessina dans ses carnets un vélo avec entraînement à chaîne. Malgré la longue histoire et le succès grand public de la bicyclette, son histoire technologique a été négligée. Ce livre qui traite de manière attrayante et détaillée de ce thème comble cette lacune. Ce sera le point de départ de toutes les histoires futures de la bicyclette.

 Livre en anglais : traduction d'Isabelle Reutin

2014 – 584 pages – The MIT Press https://mitpress.mit.edu/books/bicycle-design

Prix : $36.95

 

Manser Riaan

Around Africa on my bicycle

Auteur : Riaan Manser

In a world first, almost incredibly, Riaan Manser rode a bicycle right around the continent of Africa.

It took him two years two months and fifteen days, he rode 36,500 Km through 34 different countries.

In Around Africa on my bicycle Manser tells the story of this epic journey. It is a story of blood, sweat, toil and tears. It is a story of triumph and occasional disaster. Of nights out under the stars, of searing heat and rain, of endless miles of Africa and of pressing on and never surrendering whatever the odds.

Mostly however it is the story of one man’s courage and determination to escape the mundane and see the continent he loves and feels so much a part of. It is the story of the human warmth he encounters, and occasionally human wrath and hostility as he crosses troubled countries and bordres.

Riaan Manser was born in 1973 Pretoria. He grew up in Zululand and attended John Ross College in Richards Bay. After studying Human Resource Management he took a job in the medical industry.

He has been a lifesaver, a surfer and a rugby player. When he took to bis bicycle to ride around Africa it was a commitment to do something entirely extraordinary with his life.

He is now an author and motivational speaker – and is looking for his next adventure.

« The book is a mélange as varied, tasty and often frightening as the range of cuisine he experienced. It is bright, entertaining and insightful travel writing about a continent that sorely needs a good press.

Jean-Jacques Cornish, Africa correspondent. »

« Fascinating and unusual ... a wonderful optimism shone through.

Johon Robbie, 702 Talk Radio. »

2007- 705 pages – Éditeur : Jonathan Balls publishers – Johannesburg & Cape Town.

Disponible à la vente sur www.riaanmanser.co.za/

Norcliffe Glen

Critical Géographies of Cycling – History, Political Économy and Culture

Auteur : Glen Norcliffe

Préface : This book presents a collection of 11 connected thematic essays. They are not intended, however, to tell a sequential tale, indeed they weave chronologically from the past to the présent and back again so that the reader may choose to read them according to individual interest without losing the thread. But they are connected by themes, by their critical stance, and their interrogation of cycle and related cycling activities. For the appearance of this book I have to thank primarily Ron Buliung at the University of Toronto, who in 2013 created a graduate course on “Geographies of Cycling“. He kindly asked me to talk to his class, and then pressed me as to how he could obtain a number of the essays that I had published. The answer was “with difficulty“, in many cases because they were published in the annual Proceedings og the International Cycle History Conference which are not widely available. Perhaps it was obvious, but it took a few weeks for the point to sink in, and then a light bulb came on and I asked Ashgate, who have an interest in both transportation and geography, whether there would be any benefit in bringing these fugitive essays together, along with a few articles I have published in more accessible journals, plus two new essays, an opening chapter to present an overview, and the final chapter to offer a geographical viewpoint on the current battle for the street. It must have been providence that guided my letter to Ashgate into the hands of their editor for Human Geography, Katy Crossan, who responded favourably to the proposal and has since patiently and creatively guide dit through various steps and hurdles.

It was also my good fortune that I was a Visiting Fellow at Fitzwilliam College, Cambridge at this time (Michaelmas Term, 2013) which allowed me to disconnect myself from many other activities and focus exclusively on research and writing. I thank the Master and Fellows of the College for this privilege. In the process, I relearned the pleasures of cycling around Britain’s most cycling friendly city, and have been able to incorporate a few of the lessons learned there into the text. But that is a recent event whereas participants at the annual International Cycling History Conference, which I have attended most years for the past two decades, have informed me about many aspects of cycling on which I was quite ill-informed, and critiqued early drafts of a number of the essays presented here. Like many other participants I have to thank Nick Clayton for launching that Conference 25 years ago.

To my mind one of the hallmarks of geography is the need to get out of our armchairs and observe things for ourselves. And if the object of our inquiry is no longer around, we seek out what people living at that time saw and wrote about it. This is not, however, a plea for rampant empiricism : theory informs the best geographical work, necessarily so since many of the key processe creating the landscape such as flows of capital, power relation, and social dynamics are often concealed . And those theoretical underpinnings need in turn to be confirmed by observing the real world : praxis and theory, and theory and praxis.

I have taken the opportunity to lightly revise the essays, and in one or two cases added additional comment. Mostly, however, I have shortened them and dropped some of the bookish phrasing that deadens academic prose. But they do all pursue the post-structural position in viewing understandings of the bicycle as contingent upon time and place, which presents a great opportunity for geographers. The result is that widespread processes such as the rise of the E-bike, the Cyclists’ Rights Movement, and the globalization of bicycle making need to be interpreted in different ways in different places.

Naming everyone who helped with the writing of these essays over a 20 year period is not possible, there have deen simply too many, so I hope they will accept this broad thank-you. I am grateful to my co-authors for permitting the reproduction of essays already published. Many friends have ridden with me on long rides in Europe and North America passing on their wisdom in such brilliant places as Lithuania , and again I offer my appreciation for these extended lessons Ron Miller helped me solve mechanical problems beyond my competence and Dave Brown and many others kept me smiling when the weather turned against us. I hope that the wisdom passed on by so many friends has resulted in essays that provide insight as well as enjoyment.

2015- 275 pages, relié, format 15,9 X 23,5 – Editeur : Ashgate Publisshing Limited – Collection : Tranport and Society. http://www.ashgate.com/default.aspx?page=637&title_id...

 

De gauche à droit : Stuart Mason-Elliott, Glen Norcliffe, Carey Williams, Gilles Tamagne, Alain Cuvier, Dominique Lefébvre, Keizo Kobayashi.

Départ du Paris -Avigon le 8 août 2015, rue Jean Goujon à paris pour commémorer le 150^ème anniversaire du premier voyage à vélo du monde par les frères Olivier et Georges de la Bouglise en 1865.