Martinez Rémi

Vélotaf
Le guide pour se remettre en selle

Auteur : Rémi Martinez

 

Le vélo, nous avons presque tous appris à en faire quand nous étions petits. Certains le pratiquent encore aujourd'hui en loisir et passe de formidables moments.
Pourtant, malgré notre connaissance passée de la pratique du vélo, très peu d'entre nous l'utilisent régulièrement pour se déplacer.
Cela n'est pas de votre faute, c'est plutôt le résultat de l'étalement urbain, du marketing automobile et de l'industrie qui nous poussent à utiliser notre voiture. Mais aujourd'hui, ces limites sont de plus en plus évidentes et il est temps d'agir.
Vous avez décidé de prendre le vélo pour vous rendre au travail, ou simplement pour vous déplacer de manière plus écologique et économique mais vous ne savez pas par où commencer?
Vous êtes loin d'être seul dans cette démarche.

 

2023 – 115 pages – Autoédition

Prix : 12,70 €

Cabocel Julien

Madjik ou l'incertitude

Auteur : Julien Cabocel

 

Livreurs à vélo, Diesel, Madjik et Lo sillonnent la ville à un rythme effréné, prêts à tout risquer pour quelques points sur l’appli, quelques courses supplémentaires, quelques euros gagnés. L’un a failli devenir cycliste professionnel, l’autre est un étudiant en rupture de ban, le troisième a le flow dans le sang… Trois surnoms, trois copains qui tentent de conjurer leur précarité en jouant chaque jour un peu plus avec la vitesse, tandis que se tisse entre eux une amitié improbable et profonde.
Leurs courses inlassables dessinent un étrange ballet urbain où d’autres personnages évoluent selon leur propre urgence. Kristell, quadragénaire empêtrée entre ses sentiments amoureux et l’ombre pesante de son père, descend d’avion et passe commande sur l’appli avant de sauter dans un taxi pour rejoindre la ville. À l’aéroport, son chemin croise celui d’un autre éclopé, Bassem, homme de ménage écrasé par la désolation laissée au pays. Lui attrape le RER où un individu inquiétant le ramène aux souvenirs qui le hantent.
Tous tournent, tournent et tournent à travers la ville. Si différents soient-ils, tous sont fragiles, partagent une profonde incertitude sur eux-mêmes et sur le monde comme il va. Tous étouffent et aspirent à se libérer. La mécanique de la cité toujours plus folle va-t-elle les rapprocher ou les broyer  ?
Une ronde urbaine pleine d’humanité qui nous entraîne dans un vertige étourdissant.

 

2023 – 180 pages – Grasset

Prix : 18 €

Collectif Presse-cuvettes

Contre-écrou 6
Fanzine vélorutionnaire

Auteur : Collectif Presse-cuvettes

 

 Ce formidable fanzine, dont le dessein consiste à chanter les louanges de la bicyclette sous toutes ses formes a été écrit avec passion, dessiné avec fougue et réalisé avec ardeur par les contributrices les plus épatantes du milieu vélocipédique.
Par ses quelques lignes remercions donc Nono, Swanee, Margot, Émeline, Chatoune, Ludivio, Héloïse, La Juju, Eva, Isabel, Orianne, Louise, SUV killer, Tata Véro, Rustine et Martine-fait-du-vélo.
Un remerciement tout particulier à Laurence Biberfeld qui nous a fait l’honneur de nous écrire et d’illustrer la nouvelle « Le petit roi ». après une carrière d’institutrice, Laurence est devenue une auteure de polar reconnue qui réalise également des illustrations.
Un merci gros comme ça à Maurèen Poignonnec qui nous a offert un superbe dessin. Maurèen est illustratrice jeunesse et a notamment dessiné « Hibou-chou », « Jaune Tournesol » ou encore le très réussi « Dix idées reçues sur le climat ».

 

2022 – 48 pages – Autoédition disponible auprès du Collectif Presse-cuvettes

Prix libre, prix de fabrication 1 €

 

Fanzine lu et grandement apprécié par le comité de lecture du blog

Les autres numéros de Contre-écrou sont présentés ici.

Voir également la page « Contre-écrou » sur Wiklou, le wiki francophone du vélo.

Chasse-Goupille Collectif

Chasse-Goupille n° 18

Auteur : Collectif Chasse-Goupille

 

Comme à l'accoutumée entre les pages du petit fanzine photocopié chacun-e dénichera d'incroyables histoires et d'ébouriffantes illustrations.
L'édito louvoie entre l'écologie, les frites et les contes d'Afrique de l'Ouest.
"Transmission", de Florent, évoque des souvenirs de biclous et de premières manifs.
"Le vélo est féministe sans essence", de Collision, prend prétexte d'un extrait d'article sexiste publié dans le numéro précédent de Chasse-Goupille pour revenir sur la représentation des femmes dans les ateliers et dans les publications vélocipédiques (fanzines, publicités, affiches...).
"Antoinette à bicyclette", de Modestin, est le récit d'une voyageuse tranquille et heureuse d'être procrastinatrice.
Ensuite dans un extrait du "Dernier round", Julio Cortazar par le biais d'une démonstration lucide, décroissante et surréaliste, balaye les moyens de transports, l'aménagement du territoire, la joie et les congés payés.
"Tina"(There No Alternative), de Marco, tente un article casse-gueule, sur l'engouement du cyclisme féminin (entre émancipation, invention, récupération, etc.).
"Pas mon genre", de Nono, est le témoignage d'une mécanicienne, sa formation, son diplôme, ses envies de voyages, ses indignations.
"Manifeste pour un cyclisme pirate" des Cycles Cattin questionne : "Humains, bécanes, évasions : quoi et qui au service de qui et de quoi ? Pourquoi ? Comment ? Jusqu'où ? Etc.".
"Le jardin des miracles", de B., raconte la richesse du désordre dans un espace à ciel ouvert où l'on stocke des biclous, les bricole, se repose et invente plein de trucs inutiles, indispensables et merveilleux.
"Remerciements", par Abdallah Geronimo Cohen, revient sur le travail, souvent invisible, des bénévoles migrant-es qui, sans compter, offrent des coups de main et se retrouvent, pourtant, dubliné-es, sans papiers, inquiété-es, etc.
La couverture est de Victor Tello. […]

 

2022 – 48 pages – Chasse-Goupille 

Prix libre, prix de fabrication 1 €

 

Plus d’infos sur Wiclou, le Wiki du biclou et sur ce blog.

Bernard Pablo

Naissance et évolution de la lutte cyclo-militante à Montréal et à Paris.(1972-2004)

Auteur : Pablo Bernard

 

Extrait du résumé
Les cyclistes sont de plus en plus nombreux, les pistes cyclables se multiplient et le succès des vélos en libre-service témoigne de l’intérêt que portent tant les municipalités que les citadins pour la petite reine. Le temps est venu d’un nouveau rapport à l’espace urbain. La voiture est progressivement mise aux bans de la circulation au profit de moyens de transports alternatifs moins polluants et plus économiques. Une véritable culture du cycliste urbain fait son apparition en ville complétée par une vélosophie ambiante. Ce récent engouement est finalement l’héritage d’un processus historique esquissé dès les années 1970 par le monde associatif. Réunis pour défendre le droit des cyclistes et pour promouvoir les avantages de la circulation non motorisée, les cyclo-militants s’imposent sur la scène de la contestation urbaine. A travers l’étude approfondie de l’association le Monde à Bicyclette (Montréal) et du Mouvement de Défense de la Bicyclette (Paris), le travail suivant a pour objectif de retracer les origines de la vélorution jusqu’au début des années 2000. […]

 

2015 – 231 pages – Disponible en téléchargement sur Hal open science

Hernja Gérard - Kaufmann Vincent

Métamorphoses
Manifeste pour une éducation à la mobilité durable et inclusive

Auteurs : Gérard Hernja - Vincent Kaufmann
Préface : Francis Demoz
Postface : Marie Chéron

 

Ce qui n’était jusqu’à récemment qu’une hypothèse est désormais confirmé par la recherche et observable dans nos vies quotidiennes : en matière de mobilité, nous savons qu’un monde prisonnier des déplacements, des transports et de l’automobile ne sera ni durable ni inclusif. Le toujours plus vite, plus loin et plus souvent nous conduit à une impasse.
Pour en sortir, les auteurs proposent de renverser la table pour tenter d’articuler la volonté de mouvements et les limites planétaires autour de trois questions essentielles :
- Comment définir la mobilité pour la penser comme un bien commun, détachée des seuls déplacements ?
- Comment penser une mobilité inclusive ?
- Comment imaginer une mobilité du futur véritablement durable ?
Pour eux, l’éducation n’est pas une option parmi d’autres mais la seule voie possible pour engendrer les métamorphoses qui donnent sens à la vie de chacun sans pour autant épuiser les ressources de la planète.

 

2022 – 144 pages – Elya Éditions

Prix : 16 €

Collectif

Contre-écrou # 5
Le fanzine vélorutionnaire

Auteur : Collectif Presse-cuvettes

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Presque deux ans après sa première publication, le collectif Presse-Cuvettes poursuit, pour notre plus grand plaisir, son petit bonhomme de chemin en nous offrant un numéro 5 de Contre-écrou, « probablement le plus ambitieux à ce jour » et en convoquant la « fine fleur des contributeurs et artistes de la sphère vélocipédique ».
Qu'on en juge : une couverture d'Artar Klum, déjà repéré dans le fanzine « Ouest fisting » , une minute vélo-littéraire de l'incontournable Martine-fait-du-vélo, un rapprochement inattendu entre la Horde d'Or et l'actuelle horde de fer cycliste, une nouvelle vélo-meurtrière par Jrmy, un coup de gueule de Nicolas contre les pistes cyclables, sans oublier les chroniques locales, les montages photos, les détournements de publicité, une réjouissante chronique musicale et, cerise sur le gâteau, une incroyable bande dessinée de Klum et Gramouski « Les chroniques de la cyclopostale » dont la lecture du premier épisode rend encore plus insupportable l'attente de la parution du prochain numéro....

 

2022 – 56 pages – Autoédition disponible auprès du Collectif Presse-cuvettes

Prix libre, prix de fabrication 1 €

 

Fanzine lu et grandement apprécié par le comité de lecture du blog

Les autres numéros de Contre-écrou sont présentés ici.

Voir également la page « Contre-écrou » sur Wiklou, le wiki francophone du vélo.

Brouillard Marc-André

À vélo vers une ville nouvelle
1975 – Le monde à bicyclette

Auteur : Marc-André Brouillard

 

On dit que Montréal est la meilleure ville des Amériques pour le vélo. Mais ça n’a pas toujours été le cas. En 1975, c’était une activité dangereuse, on prenait le vélo à ses risques et périls ! Cette année-là, plus de 3 000 cyclistes ont été blessés, et 67 sont morts au Québec.
Il fallait que ça cesse. Cette même année, une vingtaine de passionnés se réunissent à Montréal pour créer Le Monde à bicyclette : Que veulent-ils ? Des pistes cyclables sécuritaires, y compris sur les ponts, des stationnements dédiés, un accès au métro avec leurs vélos, etc. Mais ils veulent aussi remettre en question notre développement basé sur l’automobile, qui gruge le budget des citoyens, qui pollue et qui tue même ! Comment vont-ils s’organiser ? En transformant les rues de Montréal en scène de théâtre !

 

2022 – 48 pages – Les 400 coups

Prix : 15,50 €

 

Sur l'histoire du vélo au Québec, voir également le hors-série de Vélo Mag présenté sur ce blog.

Léry

Comment réussir le plan vélo de son entreprise ?
11 outils et modèles pour les référents vélo
Livre blanc

Auteur : Léry du Concentré vélo

 

Référents vélo, on a construit ce guide pour vous.
Quand Tandem m’a proposé de les aider à soutenir leurs clients dans la conception de leur plan vélo, je n’ai pas hésité une seconde.
L’ambition de Tandem est de rendre le vélo de fonction accessible à tous et pour y arriver, ils savent qu’ils doivent aussi, et surtout, aider les référents vélo des entreprises avec lesquels ils travaillent.
Un référent vélo, ce n’est pas n’importe qui. C’est toujours un salarié. Souvent une directrice des ressources humaines, un chargé de mission RSE ou un responsable achat. Parfois un collaborateur qui pousse ce projet en interne depuis plusieurs années ou une salariée à qui on a refilé le “bébé”.
Dans tous les cas, ils ou elles vont devoir mener à bien une mission à l’impact réel : pousser la solution vélo dans la culture de leur entreprise.
Après m'être documenté et avoir réalisé la veille la plus exhaustive possible sur le sujet, j’ai découvert que lancer un plan vélo ce n’est pas vraiment compliqué. Il convient juste de connaître les bonnes pratiques. C’est pourquoi j’ai décidé de vous les partager dans ce libre blanc.

 

2022 – 32 pages – Tandem, disponible en téléchargement, en collaboration avec Le concentré vélo

Collectif

La revue des Dossiers d’Aquitaine et d’ailleurs
Numéro spécial Aguigui Mouna

Auteur : Collectif

 

Extrait du portrait consacré à Aguigui par le site Cyclingheroes
« Mon vélo, c’est toute ma fortune, je ne le quitte jamais, je couche avec, je dors avec, tu t’y feras » dit André Dupont à un jeune homme chez qui il s’invite à dormir, surpris que le clochard monte les sept étages sans ascenseur avec son étrange bécane sur le dos.
Ce curieux personnage du XX^e siècle, tenant à la fois du général soviétique pour le costume qu’il arbore, du clochard ou, mieux encore, du philosophe, pour le nombre de dictons et d’harangues criées dans les rues de France et de Navarre, restera à la postérité en tant que « dernier amuseur public de Paris » sous le nom d’Aguigui Mouna.
Durant sa longue carrière, Aguigui se présente à quatre élections présidentielles, deux législatives, affronte Jean Tibéri et Daniel Cohn-Bendit en duel, jette des fleurs aux CRS, grimpe aux platanes, fonde l’écologie et, surtout, hurle plus que de raison. Et toujours avec son vélo. [...]

 

2000 – 40 pages – Les dossiers d’Aquitaine et d’ailleurs

 

 

 

 

 

Cet hommage a été poursuivi en juin 2001 par la revue, 24 pages.

 

Pour en savoir plus sur ce personnage hors du commun, consulter sa fiche Wikipédia  ou encore l’article que lui a consacré La Sacoche dans son numéro 81 de mars 2019.

Chasse-Goupille Collectif

Chasse-Goupille n° 17

Auteur : Collectif Chasse-Goupille

 

Le fanzine commence sur les chapeaux de roues avec un texte qui évoque la course Paris-Roubaix et le parcours iconoclaste de Thomas Wegmüller. Puis surgit de nulle part un texte qui cause de colonies de vacances, d'explorations et d'ateliers de vélos...
À sa suite déboulent trois textes ovnis : la bicyclette sous trois coutures différentes et paranormales... Ensuite, ensuite, sans prévenir, déboule un récit de voyage dans la campagne sauvage et pluvieuse du Sud-Ouest (Gare aux vaches, aux chevreuils, aux épiceries closes !!!).
Puis, STOP, c'est la pause bien méritée : chacun-e est invité-e à sortir ses crayons de couleur pour un fantastique petit coloriage mécanico-pédagogico-féministe sur une double page. Après ce reposant moment de loisir créatif et militant, vient un texte sur la vélorution et ses ramifications à la campagne, puis un joli poème à apprendre par cœur et à réciter en classe.
Et, enfin, pour terminer le fanzine, un texte d'ethnologie où l'on parle du quotidien d'un atelier de couture et de mécanique, des personnes qui le fréquentent et de leur quartier...
Voilà, voilà, inutile de dire que tous les textes sont tapés à la machine à écrire et sont richement illustrés...

Ont participé à ce numéro : Gra, Marco, Gramouski (de l'équipe de Contre-Ecrou), Améli-e (des Éditions des Trois Canards), Didier Tronchet (auteur du « Petit traité de Vélosophie »), Guillaume Sabin (auteur de « La joie du dehors »), Benjamin, Magda, Dalia, Marion, Quentin, Georges Batavus, Rémi... 

 

2021 – 48 pages – Chasse-Goupille 

Prix libre, prix de fabrication 1 €

Plus d’infos sur Wiclou, le Wiki du biclou et sur ce blog.

 

Fanzine lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Collectif Presse-cuvettes

Contre-écrou # 4
Fanzine vélorutionnaire

Auteur : Collectif Presse-cuvettes

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans son édito, le Collectif écrit : « En attendant, ineffable numéro 4 de Contre-écrou que vous tenez entre vos mains traverse déjà tous les pans de votre vie. On y trouve de l'amour, de la littérature, du voyage, du sexe, de la colère, du jeu et bien plus encore. Rien de moins ».
Aucune fanfaronnade dans cette affirmation, comme pourra le constater l'heureux et vélorutionnaire lecteur de ce nouvel opus qui tient, une nouvelle fois, toutes les promesses énoncées en ouverture. De tout cela, il y a, rédigé avec talent et illustré de bien belle manière, faisant désormais de Contre-écrou un acteur majeur de la culture militante en faveur de la petite reine.
D'autant que les rédacteurs n'hésitent pas à faire appel à des talents reconnus, comme Marc Villard, invité pour une décapante nouvelle – cet auteur avait déjà attiré notre attention par sa collaboration avec Jean-Bernard Pouy dans « Zigzag » – ou encore Mawil, signataire de la couverture et récent auteur de « Lucky Luke se recycle ». Après le numéro 2 couvert par Ken Avidor, c'est la classe...
Sans oublier cet hommage à Mandryka, le génial auteur du Concombre masqué, décédé en juin dernier !

Nous, nous sommes fans et vous, vous attendez quoi ?

 

2021 – 44 pages – Autoédition disponible auprès du Collectif Presse-cuvettes

Prix libre, prix de fabrication 1 €

 

Fanzine lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Les autres numéros de Contre-écrou sont présentés ici.

Parard Priscilla

Réenchantons le vélo
Pour une mobilité libre et joyeuse

Autrice : Priscilla Parard
Préface : Sylvie Dargnies

 

Ce livre complet, pédagogique et enthousiasmant invite à considérer le vélo comme un moyen de transport à part entière, pour les trajets quotidiens comme pour les voyages, à la ville comme à la campagne.
Le vélo se présente ainsi comme l’alternative crédible pour décarboner la planète, mais aussi comme l’art de réenchanter la mobilité.
L’auteure répond aux idées reçues, offre des conseils pratiques, propose des infos et liens, et transmet des témoignages d’adeptes de tous horizons (vélotaffeurs, cyclo-campeurs, urbains, ruraux, familles, etc.).
Un petit livre complet, pédagogique, pratique et stimulant, qui appelle à reconsidérer le vélo comme un mode de déplacement quotidien, vertueux, autonome et gratifiant.
Une ode au vélo qui, à la seule force des muscles, transporte hommes, femmes et enfants, procure des sensations de liberté et de plaisir, invite naturellement au contact social, à l’entraide et renforce l’estime de soi. 
Une alternative propre, crédible et enthousiasmante pour décarboner la mobilité et prendre soin de l’environnement à l’heure d’un réchauffement climatique critique.
Des exemples de mouvements, collectifs et initiatives liées au vélo et engagés pour la planète.
Un petit point sur les stéréotypes et idées reçues qui discréditent cette activité et découragent les pratiquants potentiels.
Des conseils utiles pour savoir où trouver et comment choisir le vélo adapté à ses besoins et à son budget, mais aussi pour apprendre à l’entretenir et le réparer.
De nombreuses infos pratiques pour préparer ses vacances à vélo : itinéraires, hébergements…
Des retours d’expériences (histoires de vie à bicyclette) de vélophiles vivant aux quatre coins du monde.
Des exemples de villes qui bénéficient de systèmes de mise à disposition de vélos efficaces.
Une jolie maquette en bichromie, ponctuée de témoignages, encadrés et photos pour une lecture dynamique.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Avant d’ouvrir ce livre au prix modeste – un premier indice de la volonté de cette petite maison d’édition d’ouvrir ses publications au plus grand nombre – il convient de prêter attention à son sous-titre « Pour une mobilité libre et joyeuse ».
Si la notion de liberté est souvent associée à celle de l’usage de la bicyclette, celle de joie l’est beaucoup moins fréquemment et c’est ici l’une des vertus essentielles de cet opus, présenter une vision optimiste du vélo, dans toutes ses composantes : moyen de transport utilitaire, compagnon de voyages et de la vie quotidienne, sans donner comme souvent la priorité aux aspects plus sportifs qui ne peuvent être que marginaux pour quiconque utilise sa petite reine au jour le jour.
Présentant de nombreuses références dans chacun des domaines évoqués – il ne manque que Biblio-Cycles… – cet essai saura convaincre les plus réticents et conforter les aficionados de la justesse de leur démarche.
Une analyse très complète est à lire sur le blog d’Isabelle Lesens, Isabelle et le vélo.

 

2021 – 96 pages – Terre vivante

Prix : 10 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Collectif

Rendre sa voirie cyclable
Les clés de la réussite

Auteur : Collectif

 

Le vélo est une solution de déplacement efficace dont les bénéfices individuels et collectifs ne sont plus à démontrer. De nombreux pays européens ont porté cet outil de mobilité au cœur de leurs stratégies d’aménagement.
Pour parvenir à un essor massif de son usage, il convient de favoriser avant tout le report modal depuis la voiture, en facilitant les déplacements à vélo en sécurité mais aussi en restreignant l’usage de l’automobile.
Pour arriver à tel résultat, il est nécessaire d’offrir aux cyclistes un espace public accueillant et inclusif.
Ainsi, transformer en profondeur la voirie pour la rendre plus attractive pour les cyclistes, présents et à venir, est un des défis majeurs qui se pose aux collectivités pour les prochaines années.
Huit recommandations clés d’une politique d’aménagements cyclables réussie : c’est ce que présente ce cahier du Cerema à destination de l’ensemble des décideurs et professionnels de l’aménagement, principalement en milieu urbain. Il intègre notamment les évolutions récentes de la doctrine technique.

 

2021 – 48 pages – Cerema, disponible gratuitement sur le site du Cerema

Martinez Jean-Claude

La petite reine dans le quotidien de Rennes Métropole
Carnet de route

Auteur : Jean-Claude Martinez

 

La bicyclette si rapide, c'est aussi l'éloge de la lenteur, de l'économie, du silence, plaidant pour une poétique renouvelée de la ville et des chemins creux, invitant à gagner du temps et à perdre son temps, pour tout faire et ne rien faire.

Yves Rouquette

[…] En collaborant à l'exposition Les cycles de l'amour, la petite reine dans le quotidien de Rennes Métropole du photographe Jean-Claude Martinez, nous avons voulu mettre à l'honneur la bicyclette et celles et ceux qui en ont fait un mode de locomotion privilégié.
Jean-Claude Martinez nous invite à travers de carnet de voyage à un parcours poétique à vélo, riche en rencontres et émotions.

Daniel Delaveau

 

2009 – 40 pages – Suerte Éditions

 

Deux autres titres de 40 pages ont été publiés dans la collection « Carnet de route » : Communauté d’Agglomération Hérault-Méditerranée, Le vélo du quotidien (2012) et Saint-Priest en roue libre (2013).

 

De Jean-Claude Martinez, voir également « Les cycles de l'amour » et « La Loire à vélo » présentés sur ce blog.

Pour en savoir plus sur cet auteur, voir son site. 

Van Oosteren Stein

Pourquoi pas le vélo ?
Envie d'une France cyclable

Auteur : Stein Van Oosteren
Préface : Olivier Schneider

 

«Le vélo, c’est pour s’amuser et ça grille les feux rouges. C’est culturel. Ça ne marchera jamais en France.» «Le vélo, c’est dangereux!» Qui de mieux pour démonter ces idées reçues qu’un Néerlandais installé en France ? Peu savent que les Pays-Bas, reconnus comme le paradis du vélo, étaient eux-mêmes un «pays de la bagnole» dans les années 1970, avant que la population ne déclenche une révolution du vélo spectaculaire. Comme quoi la révolution de la pédale relève avant tout d’une volonté citoyenne et politique.
Avec un humour redoutable, Stein van Oosteren nous explique pourquoi il faut rendre le pays du Tour de France cyclable : parce que c’est bon pour la santé, le moral, l’autonomie des enfants, la vie de quartier, la planète… Il démonte les multiples freins à la pratique du vélo, qu’ils soient politiques ou bien souvent situés «entre nos deux oreilles». Car pour cet auteur rompu aux débats avec les élu.e.s municipaux, il est temps de se poser les bonnes questions à propos du transport. Par exemple, non pas combien de voitures peuvent circuler sur une rue, mais plutôt combien de personnes ? Une piste cyclable faisant passer sept fois plus de personnes qu’une voie pour les voitures, le calcul est vite fait !
Pour croire au changement, il faut le vivre. À défaut de pouvoir vous emmener aux Pays-Bas, Stein van Oosteren vous propose de revisiter l’espace public avec son regard de Néerlandais. De ce voyage, vous reviendrez heureux et étonné, comme vous revenez d’un séjour au royaume du vélo : pourquoi pas le vélo, en effet ?

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Quand un Néerlandais qui, dès cinq ans était juché sur un vélo sans que cela ne paraisse surnaturel, jette son regard de cycliste du quotidien sur la France et ses insuffisances en matières d'infrastructures visant à permettre à tout un chacun de se déplacer en toute sécurité à bicyclette, cela donne un livre décapant, d'une lecture très facile malgré la précision du texte et utilement illustré par photos, croquis et dessins humoristiques.
S 'appuyant sur sa propre expérience et y ajoutant bon nombre d'auteurs faisant référence en la matière, Stein Van Oosteren dresse un tableau souvent désolant, mais résolument optimiste, de la situation française et, usant d'un humour permanent, revient sur chaque question et polémique entravant le véritable développement d'un schéma d'aménagement d'une ville dans laquelle la voiture n'est plus reine.
À lire absolument pour affuter ses arguments auprès de sa famille, ses amis, les élus, ayant encore beaucoup trop tendance à penser que le vélo, c'est pour les autres...
On pourra lire deux excellentes critiques de ce livre sur le site « Carfree.fr » et sur le blog « Isabelle et le vélo ».

 

2021 – 200 pages – Écosociété

Prix : 16 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Il existe également une version québécoise de cet ouvrage, préface différente et sans sous-titre.

Olivier Schneider est l'actuel président de la Fédération des Usagers de la Bicyclette.

Calvignac Cédric - Canu Roland - Cochoy Franck

L’Ordinaire des mobilités douces
Un siècle de logistique piétonne et cycliste à Toulouse
Auteurs : Cédric Calvignac, Roland Canu et Franck Cochoy

Les politiques d’aménagement urbain ont longtemps consisté à développer des infrastructures censées canaliser et absorber au mieux un trafic motorisé toujours plus dense. Si le « tout automobile » tend à régresser, les aménageurs continuent à penser la mobilité en termes de grands travaux, de macrostructures, de réseaux… Le présent ouvrage entend montrer que la transition vers une mobilité plus douce pourrait aussi passer par la mue plus discrète, mais tout aussi décisive, de la logistique ordinaire des piétons et cyclistes – par un réaménagement à hauteur d’homme des équipements urbains et personnels.
Pour soutenir cette thèse, les auteurs s’appuient sur trois enquêtes. Les deux premières s’intéressent à plus d’un siècle de logistique dans le centre-ville de Toulouse. Elles reposent sur une approche méthodologique originale – des observations quantitatives réalisées à partir d’archives photographiques et d’enregistrements vidéo. Une troisième enquête, plus exploratoire, propose un détour par le design pour imaginer des solutions logistiques inédites susceptibles d’accompagner le développement d’une mobilité durable.
Cet ouvrage pourra nourrir la réflexion et l’action des responsables politiques, géographes, urbanistes, sociologues et anthropologues qui croient en l’avènement d’une ville plus durable. Il invite à oublier le pire des récents confinements – le repli de la vie sociale – et à en garder le meilleur : une ville à proximité de chez soi, et (presque) sans voitures.

 

2021 – 194 pages – Presses Universitaires du Midi

Prix : 18 €

Collectif

Vélos et autres e-mobilités
Code Rousseau

Auteur : Collectif

 

Destiné à tous ceux qui circulent ou envisagent de circuler à vélo, vélo à assistance électrique et engin de déplacement personnel motorisé, le Code Rousseau Vélo et autres e-mobilités permet d'être parfaitement informé sur les particularités de chaque type de matériels, de mieux connaître la réglementation et d'avoir les clés pour rouler en toute sécurité. Le Code Rousseau Vélo et autres e-mobilités comprend :
- les principales caractéristiques techniques des différents styles de vélo et d'engins de déplacement personnel motorisés, disponibles sur le marché,
- des informations sur l'entretien de ces engins, sur les équipements pour ces matériels et leurs usagers, sur les problématiques d'assurance,
- des notions fondamentales pour savoir comment rouler, pour reconnaître les infrastructures, la signalisation au sol et les panneaux,
- les risques liés à certaines situations et usages.
Largement illustré (photos, tableaux, dessins légendés), pensé et conçu par des formateurs professionnels de la sécurité routière, l'ensemble du contenu du Code Rousseau Vélo et autres e-mobilités vise à promouvoir les bonnes pratiques pour préserver la sécurité.
Le Code Rousseau Vélo et autres e-mobilités c'est l'assurance de faire les bons choix !

 

2021 – 90 pages – Codes Rousseau

Prix : 9,90 €

Charles 164

Chroniques d'un cyclomessager

Auteur : Charles 164

 

Je m'appelle Charles et j'habite à Genève. 164 était mon numéro de coursier dans la cyclomessagerie où je travaillais. Architecte de formation, j'ai décidé de faire un break dans mon train-train quotidien en 2012 pour devenir coursier à vélo à Genève . J'ai alors tenu une sorte de journal où j'ai pris note d'anecdotes drôles vécues lors de livraisons, des nouvelles rencontres dans cet univers alternatif et la sensation de liberté chaque jour, été comme hiver, au soleil et sous la pluie que ce job m'a procuré.
Si aujourd'hui, pour certains, un livreur à vélo semble être plus un travailleur précaire qu'autre chose, mon livre veut rendre hommage à ce job né aux USA il y a plus d'un siècle et à sa grande famille de coursiers, rassemblée autour de la passion pour la petite reine et du partage d'une certaine philosophie de vie.

 

2021 – 80 pages – Auto-édition disponible auprès de l'auteur

Prix : 20 €, port compris

Duprey Ludovic

Code du cycliste
2^e édition

Auteur : Ludovic Duprey

 

Ce code n'est pas un code au sens officiel en ce qu'il serait le fruit, comme le code de la route par exemple, d'une décision politique centralisatrice du droit mais il procède de la même logique, plus ancienne et caractéristique des cultures dite « de droit écrit », de la compilation.
Il est issu d'un travail de recherches par mots-clés, dans l'ensemble des codes français, des dispositions spécifiquement applicables aux cyclistes et de leur organisation selon des thèmes en lien direct avec les centres d'intérêt de ceux qui ont choisi ou vont choisir de privilégier les nombreux avantages du vélo dans leur vie de tous les jours.
Pour faire valoir ses droits, il faut les connaître. D’où l’écriture de ce code du cycliste, à emmener partout avec soi sur son vélo, pour que ce mode de déplacement prenne la place qui doit lui revenir dans les trajets quotidiens dont près de la moitié sont inférieurs à trois kilomètres.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Lors de la parution de la première édition de ce « Code du cycliste » , nous avions insisté sur son utilité pour tout cycliste, pratiquant et animateur d'association, confronté aux aspects réglementaires et juridiques de la pratique de la bicyclette.
Un tel guide a naturellement besoin d'être remis à jour, tant les choses en la matière évoluent vite et c'est tout l'intérêt de cette nouvelle édition de faire le point actuel.
Depuis 2019, l'ouvrage a pris du volume, est passé de 162 à 246 pages et contient, entre autres nouveautés, un chapitre sur l'identification des vélos et la lutte contre le vol et un autre sur le statut des livreurs de marchandises à vélo.
Des préoccupations très actuelles qui justifient à elles seules l'achat de cette nouvelle édition au prix très modique mais à l'importance de plus en plus grande.

Livre lu et recommandé par le comité de lecture du blog

 

2021 – 246 pages – Dalloz

Prix : 4 €

Sorrel Jerôme - Coston Ève

Vélotaf
Mode d'emploi du vélo au quotidien

Auteur.e.s : Jérôme Sorrel (texte) et Ève Coston (illustrations)

 

Grèves des transports, crise sanitaire, prise de conscience écologique…, le vélo est désormais la mobilité douce privilégiée en masse par les Français en ville comme en milieu rural.
Une véritable révolution qui a vidé les étalages des rayons spécialisés et envahi routes et pistes cyclables.
Mais pour que la pratique du vélo au quotidien soit synonyme d’efficacité et de plaisir, Jérôme Sorrel, « vélotaffeur » de longue date, aborde ici le sujet sous toutes ses coutures. Sur un ton plein d’humour, auquel font écho les illustrations d’Ève Coston, également vélotaffeuse, l’auteur dit tout – choix du vélo, des équipements, dangers à éviter, contraintes et bienfaits, Code de la route et de la bonne conduite… –, sur ce mode de déplacement écologique et économique qui a plus que jamais le vent en poupe !

Nouvelle édition mise à jour par rapport à la première édition parue en 2019. 

 

2021 – 160 pages – Éditions Alternatives

Prix : 15 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Une présentation détaillée de la première édition de ce livre est à lire sur le site de « Vélo pour tous en Pays rochefortais ».

De Jérôme Sorrel, voir également « Urban bike » présenté sur ce blog.

D'Iribarne Philippe

Le gaspillage et le désir
De la voiture au vélo

Auteur : Philippe d'Iribarne

 

Les pays industrialisés, qu’ils soient de l’Est comme de l’Ouest, donnent au gaspillage des formes étrangement semblables. Il est donc trop facile d’accuser les producteurs et le soit-disant tout puissant matraquage publicitaire des vendeurs de rêve.
En réalité, le responsable n’est pas un régime politique et économique, mais une société qui polarise notre désir sur le travail et les objets et nous contraint à jeter nos forces dans une compétition d’un « toujours plus » ou d’un « meilleur » illusoire.
Or, déjà, les mentalités changent : une nourriture ou un vêtement simple, une voiture de faible puissance ne sont plus le signe de l’échec social. Un autre mode de vie est en train de naître pour ceux qui préfèrent la vie aux objets.
Les beaux jours de la civilisation du gaspillage sont comptés.

 

1975 – 164 pages – Fayard

La table des matières de ce livre, qui reste d'actualité, est consultable sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

À rapprocher de « Énergie et équité » d'Ivan Illich, présenté sur ce blog.

Marchisio Benoit

Tous complices !
L'ubérisation a créé un monstre. Il se réveille.

Auteur : Benoit Marchisio

 

Abel trime sur son vélo. Coursier pour une plateforme de livraison de repas à domicile, il sillonne Paris.
Lena répare les bécanes défoncées. Au bord du périphérique, elle retape les vélos des mineurs ou des sans-papiers qui livrent des repas.
Igor défend ce nouveau prolétariat. Jeune avocat ambitieux, il voit dans ce combat une occasion unique de réaliser son idéal et de se faire un nom.
La dégradation des conditions de travail, la frustration des coursiers conscients du jeu de dupes proposé par l’application… Voilà le décor.
Abel, Lena et Igor se trouvent mêlés à un affrontement médiatique orchestré par un journaliste vedette sans scrupule.
C’est l’histoire. La ville gronde. Tout peut arriver dans cet engrenage fatal. Il suffit d’une étincelle.

Tous complices ! est le roman noir de la révolution numérique qui porte en elle la violence comme la nuée porte l’orage. 

 

2021 – 304 pages – Les Arènes

Prix : 20 €

Chasse-Goupille Collectif

Chasse-Goupille n° 16

Auteur : Collectif Chasse-Goupille

 

Ce numéro 16 commence avec un édito subtil qui revient sur les liens inoxydables mais néanmoins méconnus qui existent entre la bicyclette, la musique et la gastronomie.
Dans "l'Huile de la vie", B. énumère quelques plaisirs de la mécanique et de l'atelier. Dans "Récupération numérique" Claire analyse finement les liens économico-poético-sociaux complexes qui existent entre le dispositif "Coup de pouce" et la recherche de "la vélonomie". Dans "Tremplin et farniente" Margotte racontera aux lecteur-ices sans peur comment se rafraichir avec la mer, des planches, des outils et une bicyclette. Ensuite, arrive la bande-dessinée "Divagations impertinentes à propos d'un sujet secondaire : coup de gueule banalement anti consumériste" dessinée par Gra. "En attendant des cartes" Friture réalise un chaleureux récit de voyage et un éloge déchirant à la cartographie papier.
Marco enchaîne avec "Éloge de la ligne droite" qui est un autre récit de voyage, iconoclaste et philosophico-géographique. Le texte suivant est encore un voyage mais il est encore différent. Il s'agit d'une aventure picaresque et rurale d'Alain Konnut à travers la France confinée. Enfin, pour conjurer notre époque pleine d'incertitudes, H. a terminé ce numéro par un Véloroscope optimiste, drôle et vélorutionnaire.

Notons que ce numéro a été richement illustré par Simone, Gra, Juliette, Una, Landroïd, Véloutre, H., Candy, Mt. et Dalia . Ils ont dessiné pour l'émerveillement de vos yeux, des inventions graphiques décoiffantes, des images de vélos et de soleil et des jeux amusants...  

 

2021 – 56 pages – Chasse-Goupille

Prix libre

 

Plus d’infos sur Wiclou, le Wiki du biclou et sur ce blog.

 

Fanzine lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Pressicaud Nicolas

Le vélo au quotidien
Pour une nouvelle culture cycliste au service des citoyens

Auteur : Nicolas Pressicaud
Préface : Olivier Schneider

 

Les années 2020 rouvriront-elles, pour de bon, une ère cycliste en France ? De nombreux voyants sont au vert. L’attente est là. Il n’y a plus qu’à. Sauf que cela repose sur de la volonté politique, tout particulièrement au niveau local, et de la compétence. C’est là que le bât blesse. Nombre d’élus ne sont toujours pas véritablement convertis, particulièrement dans les villes petites et moyennes.
Et il y a l’importante question de la compétence technique qui doit aller bien au-delà des seuls services de voirie. Dans tous les pays cyclables et cyclistes, le développement de l’usage de la bicyclette n’est que le fruit d’une politique d’aménagement, d’urbanisme et de mobilité cohérente, visant à réduire l’autosolisme. On n’y est pas encore vraiment en France. Mais il faut également que les politiques cyclables locales s’appuient sur un dialogue avec les usagers. Tout un programme donc, que de nouvelles équipes municipales ne manqueront pas de décliner dans les prochaines années.
Cet ouvrage, enrichi d’illustrations d’aménagements, devrait y contribuer. S’appuyant à la fois sur l’expérience de consultant de l’auteur, son vécu de cycliste, mais aussi ses échanges avec des militants associatifs, il devrait nourrir une nouvelle culture cycliste des élus, des professionnels, comme des citoyens.

 

2021 – 356 pages – Libre et solidaire

Prix : 21 €

 

De Nicolas Pressicaud, voir également trois autres titres présentés sur ce blog.

Abeillé Anne

Dictionnaire du vélib'

Autrice : Anne Abeillé

 

Qu'est-ce que le vélib' ? Un transport en commun individuel. Certes, mais encore...
Un mot composé avec double troncation ! Etes-vous vélibiste, vélibien ou vélibeur ? Que faites-vous ce soir ? Une vélibation ou une véliv'montant ?
Avec cet ouvrage « vélorutionnaire », à la fois dictionnaire de langue répertoriant tous les nouveaux mots liés au vélib' et dictionnaire encyclopédique, vous en apprendrez un rayon sur ce nouvel objet et sur le vélo-partage en France et en Europe.
Pour ne pas « véliber » idiot !

Ancienne élève de L’École Normale Supérieure, agrégée de lettres, Anne Abeillé, 45 ans, est professeur à l'uni­versité Denis Diderot Paris 7. Spécialiste de grammaire française, ancien membre de l'Institut universitaire de France, elle a reçu la médaille d'argent du CNRS.

 

2007 – 95 pages - Panama

Carré Jean-René

Recherche et expérimentation sur les stratégies des cyclistes dans leurs déplacements urbains

Auteur : Jean-René Carré

 

La connaissance fine des pratiques des cyclistes en ville pose des problèmes méthodologiques particuliers, plus difficiles à résoudre que ceux concernant les piétons ou les automobilistes.
Pour rendre compte des stratégies utilisées par le cycliste, la démarche adoptée dans cette recherche a consisté à coupler les techniques utilisées afin d'analyser les trajets piétonniers avec celles utilisées pour étudier le comportement des conducteurs.
L'expérimentation a porté sur les trajets habituels d'une vingtaine de cyclistes urbains (à Paris et à Lyon). Les données recueillies mettent en évidence que les cyclistes recherchent une certaine efficacité dans leurs déplacements, ce qui induit une minimisation des arrêts.

 

2001 – 84 pages – Inrets

Collectif Presse-Cuvettes

Contre-écrou # 2
Fanzine vélorutionnaire

Auteur : Collectif Presse-cuvettes

 

Extrait de l'édito
[…] On doit vous avouer un truc, on ne s'attendait pas à un tel succès. Le premier numéro a été réimprimé 3 fois et à ce jour il est introuvable dans les points de vente. […]
Malgré ce succès inattendu, rassurez-vous, le collectif Presse-cuvettes sait garder les pieds sur les pédales et la philosophie du Contre-écrou reste inchangée. Une liberté d'expression totale, une parution alternative, une distribution aléatoire et une ligne éditoriale floue... Mais une seule certitude :

Le vélo peut changer le monde

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Pour sa deuxième livraison, le collectif Presse-cuvettes frappe fort en plaçant en couverture un dessin original de Ken Avidor dont nous avions beaucoup aimé le « Bicyclopolis ».
À l'intérieur, toujours dans cet esprit fanzine qui en fait sa particularité et son charme, à l'image de Chasse-Goupille, on retrouve, entre autres, l'histoire de la bicyclette commencée dans le numéro inaugural – Dr C. mettant en avant l'origine briochine d'Ernest Michaux – une étonnante analogie entre vampire et cycliste – en s'appuyant sur « Bike snob » d'Eden Weiss –  les bonheurs minuscules de Martine-fait-du-vélo, la découverte d'une société secrète mettant en péril la toute puissante automobile et encore une belle illustration du paradoxe de Braess que tout aménageur devrait étudier avant de se lancer dans un quelconque projet d'infrastructure routière.
Car le collectif Presse-cuvettes est avant tout un collectif de militants, cyclistes au quotidien et rêveurs d'un monde meilleur et Contre-écrou, fanzine vélorutionnaire – qui a perdu ici son adjectif briochin, volonté d'étendre son influence bien au-delà des Côtes-d'Armor ? – n'hésite pas, à travers textes, jeux et dessins de qualité, à alerter, dénoncer et proposer, pour que vive la vélorution !

 

2020 – 40 pages – Autoédition disponible auprès du Collectif Presse-cuvettes

Prix libre, prix de fabrication 1 €

 

Fanzine lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Collectif

Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France

Auteur : Collectif
Directeur de la publication : Thomas Courbe

 

[…] L’objectif de cette étude sur l’économie du vélo en France est ainsi de faire un état des lieux des pratiques et de l’économie du vélo en France, de mesurer ex-ante les effets des mesures prévues par ce plan et de proposer des actions ou mesures complémentaires, en lien avec les acteurs du domaine.

L’étude a pour objectifs opérationnels :
- de quantifier et qualifier les pratiques du vélo en France, sous leurs différentes formes (mobilité, utilitaire, sportive, touristique et de loisirs) ainsi que leurs trajectoires d’évolution ;
- de mesurer les retombées économiques directes et les externalités liées à ces pratiques, ainsi que leurs trajectoires d’évolution ;
- d’émettre des recommandations opérationnelles aux décideurs publics et privés, en vue de développer les usages du vélo les plus porteurs en termes de retombées économiques directes et d’externalités positives. […]

 

 

2020 – 374 pages – Bureau de la Communication – DGE disponible en téléchargement sur le portail de la Direction Générale des Entreprises

Dulaurent Olivier

Le guide du vélo écolo
En ville comme à la campagne, gardez la forme et roulez en toute sécurité

Auteur : Olivier Dulaurent

 

Allez hop ! en selle
Ce guide s’adresse à toute personne désireuse de se mettre au vélo ou de mieux comprendre les enjeux liés à ce mode de transport.
Du choix de l’appareil aux règles de sécurité en passant par des conseils d’entretien, découvrez toutes les astuces pour rouler à la ville, à la campagne ou à la montagne.
Et pour les plus sportifs, optimisez votre technique et progressez grâce à des techniques pratiques !
Olivier Dulaurent a attrapé le « virus » du vélo très jeune. Il s’est mis en tête de parcourir le mont Ventoux, le col du Galibier ou l’Alpe d’Huez, d’abord dans l’optique d’un combat personnel puis lors de compétitions cyclosportives, qui sont au vélo ce que les marathons sont à la course à pied : des épreuves rassemblant des pratiquants de tous niveaux sur un format d’endurance. Et depuis 15 ans, il écrit des articles sur le vélo pour la presse et il encadre des séjours cyclistes.

 

2020 – 176 pages – Éditions Leduc pratique

Prix : 17 €