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03/07/2022

Gartner Mutsa

Naissance VTT-couverture.jpgL'incontestable naissance du VTT

Auteur : Mutsa Gartner

 

Cette rétrospective relate la naissance du vélo tout terrain (VTT) grâce à l'ingéniosité d'une petite équipe de passionnés, dans les années 50 en banlieue parisienne.
Gérard Gartner nous fait le récit de ces jeunes pionniers qui ont mis au point les tous premiers VTT et créé le Vélo Cross Club Parisien (VCCP) , qui organisa dès 1951 de fréquentes et palpitantes manifestations publiques et compétitions sportives de cette nouvelle pratique.

 

2022148 pagesLes éditions de tous les vertiges, disponible sur BoD

Prix : 15 €

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10/06/2022

Trinidad Lorenzo & Leo

Les-fleurs-de-la-guerilla-couverture.jpgLes fleurs de la guérilla

Auteurs : Lorenzo & Leo Trinidad

 

« Il faut se réconcilier avec nos cicatrices pour pouvoir aller de l’avant. » —José Mujica
Fleuriste, amateur de vélo, militant révolutionnaire Tupamaros, emprisonné douze ans et finalement élu président de l’Uruguay, en 2009 : telles sont les mille vies de « Pepe » Mujica.
Pepe Mujica a eu un destin hors du commun, de l’extrême gauche armée au président social-démocrate. Sa vie est un roman. Son engagement pour le bien commun est un exemple pour tout le monde et donne foi en la politique.
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Même si le sujet de cette bande dessinée n'est pas à proprement parlé le cyclisme, son personnage principal s'y déplace régulièrement à bicyclette, justifiant ainsi sa présence sur ce blog, en plus de la qualité de la couverture et de l'aspect romanesque de sa vie.
La fiche Wikipédia qui lui est consacrée rappelle qu'il a pratiqué le cyclisme au sein de clubs durant son adolescence.

 

2022256 pagesLes Arènes

Prix : 24,90 €

10:47 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Amérique latine, BD - Roman graphique, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

01/06/2022

Supiè Jean-François

JF Supié-couverture.jpgLeducq, Magne, Speicher, Lapébie
Les grandes heures de l’équipe de France dans les Tours de France des années 1930

Auteur : Jean François Supié

 

Évoquer en 2022 les Tours de France d’avant-guerre peut vous sembler un peu anachronique. C’est évidemment d’un tout autre cyclisme qu’il sagit, sur des routes encore rarement asphaltées, sur des vélos qui étaient loin des technologies actuelles. Mais derrière ce décor presque centenaire se cachent les belles histoires du sport cycliste, celles qui ont forgé sa légende.
En instaurant en 1930 la nouvelle formule des équipes nationales, le créateur du Tour Henri Desgrange a fait prendre un tournant décisif à son épreuve, dont la popularité est alors montée en flèche, portée par une génération de coureurs français exceptionnelle.
Vous suivrez au fil des pages les exploits des tricolores, qu’il sagisse d’André Leducq, Antonin Magne, Georges Speicher ou Roger Lapébie, pour ne citer que de ceux qui ont réussi à ramener le maillot jaune à Paris. Mais vous croiserez aussi le regard triste de René Vietto, qui fait partie de ces perdants magnifiques, comme les Français les ont toujours aimés, ou l’immense Charles Pélissier, qui a contribué à révolutionner l’image du coureur cycliste.
Vous apercevrez également au détour d’un virage dans le col de l’Izoard, la silhouette élégante de Sylvère Maes, ou encore l’inoubliable Gino Bartali, porteur d’une mission quasi divine, et tous ces champions, parfois oubliés, qui ont contribué à la magie du Tour.

Journaliste et écrivain, Jean-François Supié, originaire de Bourg-en-Bresse, est surtout un passionné de l’histoire du cyclisme. Il signe ici un troisième opus après une biographie consacrée à Roger Pingeon (Entre grâce et tourments -Éditions Mareuil) et un récit sur les Tours de France des années 1920 (Le Tour de France au temps des forçats et des ténébreux – Éditions Amphora).

 

2022318 pagesPublishroom Factory 

Prix : 18 €
 

De Jean-François Supié, en plus des deux ouvrages cités ci-dessus, voir également « 51 avenue Jean Jaurès » présenté sur ce blog et grandement apprécié.

11:05 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

11/05/2022

Penaud Guy

Penaud-couverture.jpg

Moi, Lawrence d'Arabie à la recherche de Richard Cœur de Lion en France

Auteur : Guy Penaud

 

Y a-t-il souverain plus légendaire que Richard Cœur de
 Lion et aventurier plus prodigieux que Lawrence d’Arabie  ? Sans doute pas. Pas étonnant donc que ce dernier ait parcouru les routes de France à la recherche des lieux où son héros favori avait laissé son empreinte par sa royale présence.
Sans oublier Chinon où est mort le père de Richard Cœur de Lion, Henri II, Fontevraud, où est décédée sa mère, Aliénor d’Aquitaine, et Châlus où, Richard reçut sa blessure mortelle, tous les lieux de l’empire français des Plantagenêts foulés par Richard Ier, dit Cœur de Lion, ont été visités à bicyclette par Thomas
 Edward Lawrence, dit d’Arabie, l’année de ses vingt ans. Ce dernier a prêté sa plume à l’auteur de cet ouvrage pour raconter son tour de France extraordinaire qui s’est réellement déroulé durant l’été 1908.

 

2022120 pagesÉditions Les Livres de l'Îlot

Prix : 12 €

 

De Guy Penaud, lire également l'indispensable « Le Tour de France de Lawrence d'Arabie » présenté sur ce blog.

Sans oublier « T.E. Lawrence avant l'Arabie » de Maurice J.-M. Larès, également sur ce blog.

11:23 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, France, Histoire | Lien permanent | Commentaires (1) |  Imprimer

28/03/2022

Chabroullet Denis

Nègre-couverture.jpgLe Nègre volant
La véritable histoire de Major Taylor racontée par sa fille

Auteur : Denis Chabroullet

 

Marshall Walter Taylor dit Major Taylor est l'une des figures les plus fascinantes du sport américain : champion du monde de cyclisme sur piste à 20 ans, il a été l'homme le plus rapide de la planète. Mais il n'est pas bon être de peau noire dans l'Amérique du Ku Klux Klan : humilié, exposé au racisme et à la violence de ses compatriotes blancs, il saura, grâce à son intelligence, sa pugnacité et sa foi, faire exploser les barbelés du Pentagone et devenir un véritable prodige du cyclisme. Jusqu'à sa lente descente en enfer...

Pour raconter le calvaire du champion noir, Denis Chabroullet a choisi de donner la parole à Sydney, sa fille. Seule en scène, la jeune femme apporte une dimension universelle au portrait d'un père, - son père -, qui fut, à l'aube d'un siècle où la vitesse était l'apanage du vélo, la première star mondiale du cyclisme. L'écriture, taillée au cordeau, fait l'autopsie d'une époque empoissée de grandeur et de cruauté, en nous emportant sur les bords de routes d’une Amérique raciste et ultra blanche, puis en France où les vélodromes poussent comme des champignons et où le champion devient « le prodige noir », « Le Nègre Volant ».

Le Nègre Volant a été joué en France et en Italie, dans une version scénique et en spectacle d'appartement. Particulièrement apprécié des publics adolescents, tant par la forme que par le fond, ce texte donne au combat de Major Taylor un principe de réalité universelle, qu'elle soit d'hier ou d'aujourd'hui : une histoire d'homme qui nous fait espérer une humanité plus juste.

 

202266 pagesÉditions des Productions de la Mezzanine

Prix : 10 € + frais de port

 

Sur Major Taylor, lire la biographie que lui a consacrée Andrew Ritchie.

De Denis Chabroullet, lire également le très recommandé « Vent de face en Érythrée ».

12:22 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Sport cycliste, Théâtre | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

21/02/2022

Ar Blouch Marc-Gil

MG Ar Blouc'h-couverture.jpgRomance à Bodlan

Auteur : Marc-Gil Ar Blouc’h

 

L’idée de ce roman est venue d’un fait réel. Une grand-tante de l’auteur lui avait fait part de son expérience en tant que bonne, à la fin des années 1930 et au début des années 1940 dans une riche famille juive parisienne. Après la disparition des parents, lors d’une rafle, cette tante avait décidé d’emmener à vélo la fille unique de ses patrons dans la ferme familiale pour la cacher en Bretagne.
Cette tante lui avait montré une lettre très postérieure à la fin de la Deuxième Guerre mondiale où cette jeune fille, devenue femme et installée en Amérique latine, avait écrit à la bonne de ses parents pour la remercier de ce qu’elle avait fait pour elle…
L’auteur avait décidé, des années après avoir pris connaissance de cette lettre, d’en faire un roman et ainsi témoigner et rendre publique l’action discrète de sa tante.
Il s’agit d’une histoire de héros ordinaires pensant faire leur devoir sans recherche de gloire ni de futures récompenses.

 

2022282 pagesLes éditions Sydney Laurent

Prix : 18,90 €

15:25 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Roman | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

03/02/2022

Le Gat Yan - Fouillet Pierre

Allons Z'enfants-couverture.jpgAllons Z’enfants
2. Jean & Suzanne
De 1918 à 1945

Auteurs : Yan Le Gat (auteur) et Pierre Fouillet (dessinateur)

 

L’album se divise en deux parties : une première grande partie sous la forme d’un récit et une deuxième partie, plus courte, sous la forme documentaire.

1921. Jean Quélennec a dix ans et, si la Grande Guerre a fauché François, son père, il n’en demeure pas moins un gamin plein de vie, passionné de cyclisme qu’il pratique tous les dimanches avec ses meilleurs copains de Brest : Lulu la Berlue et Maurice, fils de pêcheur et frère de la jolie Suzanne.
Son rêve : passer le concours des arpètes, les apprentis des constructions navales de l’Arsenal de Brest. Mais pour cela, il va falloir étudier dur, et Barnabé, ancien instituteur reconverti en projectionniste de cinéma après avoir été mutilé par la Guerre, accepte de l’aider.
Jean va grandir dans cette France des années 1920-1930, découvrir l’amour et les films de Charlot, rencontrer des gueules cassées au grand coeur, participer aux JO de Munich… mais aussi s’inquiéter de la montée des totalitarismes et du fascisme en Europe, annonçant les prémisses d’un nouveau conflit mondial…

 

202280 pagesSarbacane

Prix : 13,90 €

16:01 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans BD - Roman graphique, Histoire, Jeunesse, Sport cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Tressens Geneviève

Tressens-couverture.jpgLe fils aîné

Autrice : Geneviève Tressens

 

Geneviève publie ici son deuxième livre, après son témoignage sous forme épistolaire dans « Confidences à Lili » auto édité en 2019. Elle change complètement de style en narrant ici, une histoire librement inspirée de faits réels qui révèlent des effets collatéraux, dramatiques et inattendus de la seconde guerre mondiale. Antoinette et Ernest veulent plusieurs enfants, André sera leur fils aîné ils n'en doutent pas.
La seconde guerre s'éternise. Marie, la sœur d'Ernest, et Henri son mari fuient Paris à vélo, pour rejoindre le Quercy. Une vraie épopée ! La famille les cache de leurs poursuivants. C'est ainsi qu'Antoinette, Ernest, André vont vivre sous le même toit qu'Henri et Marie. Si les deux jeunes hommes occupent leurs journées à l'extérieur, il n'en est rien pour les deux jeunes femmes. Après la naissance d'André, Antoinette a beaucoup souffert pourtant ce beau bébé profite bien, il fait la joie des siens, mais André sera un bébé victime innocente.
Victime de qui ? Victime de quoi ?

 

2021132 pagesÉditions JKDC

Prix : 15 €

16:01 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Roman | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

06/12/2021

Perruchoud Michaël

TdF1937-couverture.jpg1937
Les ratés du démiurge
Les plus grands Tours de France, volume III

Auteur : Michaël Perruchoud

 

Les champions français ne gagnent plus et Henri Desgrange, directeur du Tour de France, ne sait plus que faire pour lutter contre la lassante domination belge. Son seul ingrédient : amender encore et encore le règlement quand le déroulement de la course ne correspond pas à ses désirs. L'arbitraire est aux commandes et le public boude.
De l'autre côté des Alpes, Mussolini enrage. Il considère la réussite sportive comme nécessaire au lustre du régime. Et si le football et la boxe lui donnent quelques satisfactions, nul Italien ne semble être en mesure de remporter le Tour. Sinon peut-être un jeune Toscan du nom de Gino Bartali qui refuse la chemise noire et méprise le régime. Mais Mussolini tape sur la table : ce Bartali courbera l'échine et sera l'instrument de la gloire fasciste.
Avant la Deuxième Guerre mondiale, le sport est instrumentalisé comme jamais par la politique. Mais certains coureurs savent se hisser au-dessus de la mêlée. Gino Bartali est l’un d’eux.

 

202172 pagesBSN Press

Prix : 12,50 €

 

Dans la série Les plus grands Tours de France de Michaël Perruchoud, voir également « 1910 – Le Géant désarçonné » et « 1923 – Bien le bonjour de la Ficelle »  présentés sur ce blog et appréciés.

10:38 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Gaboriau Philippe

Mémoire-couverture.jpgLe vélo dans la mémoire ouvrière

Auteur : Philippe Gaboriau

 

La classe ouvrière a son histoire. Le vélo aussi. Les ancêtres de la bicyclette sont nés à la même époque que les premières générations ouvrières, au début de l'ère industrielle. Mais aux deux pôles antagonistes de la société.
Au commencement du 19e siècle, les milieux ouvriers, affamés et misérables, vivent dans le travail continuel des manufactures, 12 à 15 heures par jour dès la plus tendre enfance. Dans le travail et la révolte.
Le vélo, quant à lui, dès son origine, puise toutes ses valeurs dans l'univers séparé de « la classe de loisirs ». C'est un cheval bourgeois, mécanique, de progrès. Un « hobby-horse ». Son prix est très élevé, inaccessible pour les ouvriers. Le vélo est lié aux consommations excédentaires d'argent et de temps : loisirs, sport, tourisme. Il est lié aussi au rêve d'âge d'or industriel bourgeois.
À la naissance du 20e siècle - au moment de la « belle époque » bourgeoise du « véloce -, les ouvriers vont être pris d'un fol espoir : celui de pouvoir consommer les objets industriels dont le prix a tendance à baisser, et le nombre à croître.
Au cours de ce 20e siècle, la bicyclette - produit industriel type - va devenir accessible à ceux qui la produisent. Le vélo va aller au peuple. […]

 

1982143 pagesLes cahiers du L.E.R.S.C.O.

 

De Philippe Gaboriau, voir également « Le Tour de France et lé vélo » présenté sur ce blog.

Sur Philippe Gaboriau et les « trois âges du vélo », voir l'interview qu'il a accordé en 2010 à Vélo & Territoires.

10:18 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

01/12/2021

Bourgier Jean-Paul

TdF1936-couverture.jpg1936 un Tour de France populaire

Auteur : Jean-Paul Bourgier

 

Paris, 7 juillet 1936, quatre-vingt-dix coureurs prennent le départ du trentième Tour de France.
La ferveur populaire les accompagne après un printemps agité. Alors que le calendrier cycliste déroule ses habituels rendez-vous, la victoire de l’alliance électorale du Front populaire porte Léon Blum à la tête du gouvernement. D’importants mouvements de grève conduisent aux accords Matignon. Pendant que sur les routes du Tour, poings levés et banderoles revendicatives rappellent la vigueur des mouvements sociaux, aux frontières les dictatures se renforcent. Hitler remilitarise la Rhénanie et prépare les Jeux de Berlin qui débutent quand la Grande Boucle s’achève. L’invasion de l’Éthiopie par Mussolini n’est pas étrangère à l’absence des coureurs italiens sur ce Tour 1936.
L’équipe de Belgique de Sylvère Maes rivalise avec les Tricolores où l’unité laisse à désirer autour d’Antonin Magne. Le Basque Ezquerra l’emporte à Cannes au lendemain du soulèvement militaire dirigé par le général Franco au Maroc espagnol.
Au Parc des Princes, devant 40 000 spectateurs, Sylvère Maes remporte son premier Tour de France. Le Belge réalise un exploit solitaire lors de l’étape des quatre cols pyrénéens entre Luchon et Pau. Eddy Merckx renouvellera la performance trente-trois ans plus tard. Second de Maes, Magne, sacré champion du monde en septembre, annonce qu’il souhaiterait diriger une formation professionnelle au terme de sa carrière. La légende de l’emblématique directeur sportif de l’équipe Mercier est en marche, avant la rencontre avec Raymond Poulidor, enfant du Limousin né en 1936, une année réellement peu banale…

 

2021136 pagesLe pas d'oiseau

Prix : 15 €

 

De Jean-Paul Bourgier, voir également les autres titres présentés sur ce blog.

09:55 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

29/11/2021

Rapaud Didier

Chroniques2-couverture.jpgChroniques vélocipédiques
Numéro 2

Auteur : Didier Rapaud

 

Aucun sport n'est aussi générateur d'exploits que le cyclisme. Et c'est bien pourquoi il compte tant de héros qui, un jour ou l'autre, ont façonné la légende des cycles.
Je vous propose de retrouver, au sommaire du numéro 2 des « Chroniques vélocipédiques », deux champions d'exception : Francis Pélissier et Charles Terront.
L'occasion d'exhumer une photo d'exception prise sur Paris-Tours 1921, une course mémorable, qui révéla le talent d'un certain Francis Pélissier.
Au travers d'un récit à l'ancienne je vous propose aussi de (re)découvrir la fin de la carrière cycliste de Charles Terront et ses derniers coups d'éclats (match Corre-Terront, et l'inoubliable raid Saint-Pétersbourg-Paris ainsi que Paris-Rome) répartis sur deux années (1893-1894).

 

2021111 pagesAutoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 16 € + frais de port

 

Sur Francis Pélissier, voir la fiche Wikipédia dédiée.
Sur le raid Saint-Pétersbourg-Paris, voir « En suivant Terront » présenté sur ce blog.
Les autres livres de Didier Rapaud présentés sur ce blog sont à voir ici.

11:12 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Sport cycliste, Vélocipédie | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

28/11/2021

Bohec Jeanne

Bohec-couverture.jpgLa plastiqueuse à bicyclette

Autrice : Jeanne Bohec
Avant-propos : Jacques Chaban-Delmas

 

J'avais choisi non pas la gare, mais un embranchement de rails une cinquantaine de mètres plus loin. Je plaçai six charges dans les aiguillages, en les fixant avec du sparadrap de manière à faire le plus de dégâts. J'enfonçais les détonateurs, et après avoir placé les crayons à retardement, j'écrasai les ampoules.
Un dernier regard : je m'éclipsai sans bruit. Nous n'allâmes pas loin. Une explosion formidable réveilla la campagne. Nous joignîmes nos véhicules, et par des petits chemins, je gagnai Plumelec, le cœur en fête.

 

1975242 pagesMercure de France

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Ce livre a été réédité en 1999 aux éditions du Félin et en 2004 aux éditions du Sextant (288 pages, 12,50 €).
Une nouvelle édition est prévue en 2022 aux éditions du Félin.

 

Pour en savoir plus sur Jeanne Bohec, lire la fiche Wikipédia dédiée.

 

12:00 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Autobiographie, Histoire | Lien permanent | Commentaires (1) |  Imprimer

17/11/2021

Leroy Pascal

Faber-couverture.jpgFrançois Faber
Du Tour de France au champ d'honneur

Auteur : Pascal Leroy

 

Le 1er août 1909, François Faber remporte la septième édition du Tour de France cycliste. Le « Géant de Colombes », ancien docker sur le port de Courbevoie, entre dans la légende, mais bien plus qu'un parcours sportif exemplaire son itinéraire est un condensé de la France de la Belle époque.
L'histoire d'un gamin de banlieue au physique hors du commun et à l'appétit féroce, grandi entre maraîchages et usines, puis saisi par le démon d'une petite reine qui fera sa fortune.
Un enfant de son siècle, qui croise aussi en chemin la terrible crue de la Seine en janvier 1910, le grand Jaurès quelques jours avant son assassinat, puis fauché en pleine gloire en mai 1915, lors de l'une des plus formidables offensives de la Grande Guerre...
En s'appuyant sur la presse d'époque et sur de nombreux documents inédits, ce livre retrace le destin romanesque de ce champion attachant, l'un des plus populaires de son temps, né et grandi en France, devenu luxembourgeois à sa majorité sans jamais quitter sa ville de Colombes, puis engagé volontaire dans la Légion étrangère pour défendre sa patrie d'adoption.

 

2006132 pagesL'Harmattan

Prix : 12,50 €

15:04 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire, Sport cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

15/11/2021

Métayer Jean-Luc

Métayer-couverture.jpgLe circuit de la Vienne
1922-1971
L'histoire des 41 éditions

Auteur : Jean-Luc Métayer

 

Châtellerault terre de cyclisme.
L'histoire du Circuit de la Vienne est intimement liée à celle du sport cycliste à Châtellerault. Le premier club départemental y est créé en 1886. Chaque année le passage de Bordeaux-Paris, à partir de 1891, suscite des vocations. Ainsi, en 1993, la Pédale Châtelleraudaise naît dans le quartier ouvrier de Châteauneuf. En 1917, en plein conflit mondial, Fernand Augereau et les frères Emile et Léon Georget fondent à leur tour le Vélo-Club Châtelleraudais.  La pédale Châtelleraudaise vit cette naissance comme une trahison. Dans les années qui suivent, les rapports entre les deux clubs sont tendus pour ne pas dire exécrables! C'est dans ce climat délétère que le VC Châtellerault crée le Circuit de la Vienne en 1922 pour asseoir sa suprématie.
Organisée jusqu'en 1971, avec des interruptions en 1923, 1932 et de 1940 à 1946, l'épreuve s'impose comme le moment phare du cyclisme régional. De nombreux champions y participent dès les premières éditions: Eugène Gréau, André Godinat, les Flamands Denis Verschueren et Leander Ghyssels. Des années plus tard, ce sont Louison Bobet, Jean Robic, André Darrigade, Roger Walkowiak, Bernard Thevenet et bien d'autres encore qui animeront la course. Quant aux figures locales, Maurice Penasson, Didier Meslard, Claude Colette, Claude Gabard et Michel Grain porteront haut les couleurs des deux clubs châtelleraudais dont les rapports deviendront amicaux au fil des ans. Fin 1993, les deux clubs fusionnent pour donner naissance à l'Avenir Cycliste Châtelleraudais.
Ce livre restitue l'histoire des 41 éditions du Circuit de la Vienne avec les itinéraires, les listes d'engagés, les classements, les témoignages de participants et des illustrations.

 

2021230 pagesAutoédition disponible auprès de l'auteur 

Prix : 20 € + frais de port

Brigueil le chantre 1e page 001.jpg

 

 

Jean-Luc Métayer a publié deux autres livres : Grand Prix et Critérium de la Trimouille 1952-1970 (2013, 196 pages, 20 €, Le Pictavien éditeur) et Grand Prix de Brigueil-le-Chantre 1934-1972 (2016, 216 pages, 12 €, chez l'auteur).

10:58 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire, Sport cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

20/10/2021

Collectif

Vélo-Moret-couverture.jpgLe vélo : évolution technique

Auteur : Collectif

 

Oubliées, les idées reçues ! La technique n'est pas forcément un domaine réservé à quelques privilégiés bardés de diplômes ! La technique est accessible à tous, il suffit de bien l'expliquer.
La technique, même lorsqu'elle s'applique à un objet que vous aimez, a toujours un aspect rébarbatif pour beaucoup d'entre nous.
Vous trouverez dans ce fascicule les grandes lignes historiques, l'influence de la mode, des bouleversements politiques, sur l'évolution de cette étonnante machine.
Vous trouverez dans l'exposition les objets et les mécanismes qui en résultèrent. Schémas et images vous aideront pour découvrir l'arbre généalogique de votre monture préférée.

 

199916 pagesConservatoire du Vélo Moret-sur-Loing

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14/10/2021

Collectif

NT-couverture.jpgL'histoire du Nord Touriste
1889 – 2019

Auteur : Collectif

 

Né en 1897, suite à l’idée de quelques bourgeois de Roubaix, l’association « Roubaix Touriste » a pris son envol. Elle deviendra officiellement en 1899 « Le Nord Touriste » et les statuts seront déposés en Préfecture de Lille.
Dans le Nord, cette association créée pour le développement du cycle, prendra beaucoup de place dans la vie associative et sportive au siècle dernier. Le vélo prend son envol, on l’utilise pour aller au travail, pour les loisirs et bien entendu le sport.
Le Nord Touriste, en 1909, est en pleine prospérité. Il compte 7000 sociétaires et passera à 40 739 en 1931. Diverses sections tels que « l’Automobile-Club du Nord», « l’Aéro-Club du Nord », « Le Moto-Club », une fanfare-cycliste, une section sportive et une section cyclotouriste rejoindront le Nord Touriste. À ce jour, seule la section cyclotouriste fait perdurer le nom du « Nord Touriste Roubaix ».
C’est grâce aux membres de l’association qui ont sauvé et récupéré de nombreux documents et aux recherches dans les archives départementales et municipales, que ce livre a pu être rédigé. Revivez cette fabuleuse histoire.

 

2021 132 pages Autoédition disponible auprès du club

Prix : 19 € + frais de port

10:26 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

06/10/2021

Carter Phil

Cycling lexikon-couverture.jpgA cycling lexicon
Bicycle headbadges from a bygone era

Auteur : Phil Carter
Préface : Paul Smith

 

L'insigne est apposé sur des vélos plus fins depuis plus d'un siècle. Fabriqués en acier, laiton, cuivre, aluminium et argent, et en utilisant des techniques élaborées telles que le pressage à l'emporte-pièce et la gravure à l'acide, les fabricants ont transformé ces badges en œuvres d'art. Les concepteurs de ces merveilles miniatures se sont clairement inspirés d'une série de sources iconiques ; crêtes héraldiques, lions fiers, serpents enroulés, cerfs bondissants et couronnes royales sont bien représentés.
Les badges, sélectionnés dans la collection de l'Américain Jeff Conner, ont une nouvelle vie dans ce livre magnifiquement conçu par Phil Carter de Carter Wong Design. Naturellement, vous trouverez des marques telles que Schwinn et Raleigh bien représentées, mais aussi des fabricants plus obscurs tels que Riv'ton, Lapize, Napoleon, Mirax, Lutetia et Magneet abondent, ce qui en fait la collection culte par excellence.

Livre en anglais, traduction GoogleTraduction

 

2016400 pagesGinko Press Inc.

Prix : $ 19,95

 

Chez cet éditeur américain, signalons aussi, entre autres, « The bicycle artisans » et, à venir « Framed »  dont les extraits en ligne semblent prometteurs !

14:21 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Collectionneur, Histoire, Livre en anglais | Lien permanent | Commentaires (2) |  Imprimer

22/06/2021

Robin Francis

SHAP-couverture.JPGBulletin de la Société Historique d’Auteuil et de Passy
Tome XXII - n° 166

Auteur : Francis Robin

 

Ce numéro spécial, entièrement rédigé par Francis ROBIN, président de Paris Velocipedia, est consacré au vélocipède dans le XVIe arrondissement.

Table des matières

  • Introduction

  • 1 – Le contexte historique du lancement du vélocipède

  • 2 – Le bois de Boulogne, lieu privilégié de promenade en vélocipède

  • 3 – Le XVIe arrondissement, berceau des courses de vélocipèdes

  • 4 – Les fabricants de vélocipèdes dans le XVIe arrondissement

  • 5 – Des habitants vélocipédistes

  • Bibliographie

  • Annexes : Questions de vocabulaire

  • annexe 1 : De vélocipède à bicyclette

  • annexe 2 : Origine possible du sens de cascadeur comme acrobate

202158 pagesSociété Historique d'Auteuil et de Passy

Prix : 15 €

17:40 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Revue, Vélocipédie | Lien permanent | Commentaires (2) |  Imprimer

25/05/2021

Perruchoud Michaël

1923-couverture.jpg1923
Bien le bonjour de la Ficelle
Les plus grands Tours de France, volume II

Auteur : Michaël Perruchoud

 

Les compétitions reprennent après la Première Guerre mondiale.
La figure marquante du peloton est Henri Pélissier, glorieux aîné d'une fratrie de cyclistes. Gueulard, contestataire, provocateur, il se fait autant remarquer par ses déclarations tapageuses et ses abandons que par ses exploits sur la route. Mais à 33 ans, Henri a décidé de mettre de l'eau dans son vin et de remporter ce Tour de France, dernière grande course qui manque à son palmarès.
Il est sûr de pouvoir mettre au pas ses adversaires, mais il n'avait pas compté avec un petit maçon antifasciste du Frioul, un taiseux dur au mal nommé Ottavio Bottechia.

 

202172 pagesBSN Press, collection Uppercut

Prix : 12,50 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Du même auteur, voir également « Bartali sans ses clopes »  et « 1910 Le géant désarçonné » présenté sur ce blog.

 Pour en savoir plus sur Michaël Perruchoud, lire cet article tiré du blog culturel « Beau vers l’œil ».

11:54 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Perruchoud Michaël

1910-couverture.jpg1910
Le géant désarçonné
Les plus grands Tours de France, volume I

Auteur : Michaël Perruchoud

 

L'écrivain Michaël Perruchoud s'attaque aux plus grands Tours de l'histoire, une sélection forcément subjective des moments qui ont fait le cyclisme.
Ce premier volume parle de 1910, de François Faber, d'Octave Lapize et de Lucien Petit-Breton, honneur du cyclisme français, qui tous trois, mourront au cours de la première guerre mondiale, à 30 ans ou moins encore.
Il raconte surtout une épreuve sportive démesurée, née en réaction à l'affaire Dreyfus, et qui pour la première fois, envoie les sportifs sur les sentiers de chèvres des Pyrénées.
Michaël Perruchoud suit les corps et leurs exploits, mais il se préoccupe surtout des âmes.

 

202172 pagesBSN Press, collection Uppercut

Prix : 12,50 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog
 

Du même auteur, voir également « Bartali sans ses clopes » présenté sur ce blog.

11:50 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

07/04/2021

Sauvaget Roland

Sauvaget-couverture.jpgMatériaux et souvenirs pour une histoire de la Fédération Française de Cyclo-Tourisme
Volumes I et II

Auteur : Roland Sauvaget

 

Extrait de l'avant-propos
Cette étude sur la Fédération Française de Cyclo-tourisme décrit une activité qui ne pèsera guère dans le bilan social de notre époque. Elle relate des évènements très ordinaires et qui ne peuvent intéresser que les membres du microcosme qu'elle dépeint. Elle a donc été poursuivie sous le signe de la modestie.
Cependant, vue dans l'idéal comme dans sa sphère infinitésimale, la Fédération est œuvre de civilisation. Elle porte en elle le sens de ses origines, le souvenir collectif des efforts humains qui l'ont construite et des épreuves qu'elle a subies, les raisons d'être de l'éthique originale qui la justifie. Ne nous prenons pas trop au sérieux, nous qui en faisons partie. Ne versons pas dans le délire des mythes fondateurs et autres embellissements du passé. Mais sachons que nous cyclotouristes avons là un patrimoine moral et culturel, fût-il ludique aussi, qui donne un sens complet à notre présence dans l'association. […]

 

2000336 et 288 pagesAutoédition

15:18 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire | Lien permanent | Commentaires (1) |  Imprimer

01/04/2021

Sergent Pascal

Reflets cyclistes-couverture.jpgReflets cyclistes d'une époque
1900 – 1914

Auteur : Pascal Sergent

 

Les recherches, menées pour l'élaboration du livre sur la vie de Charles Crupelandt ont fait resurgir du passé et des pages jaunies de nombreux visages au fil du temps honteusement oubliés.
Quelques noms, à l'image de ceux de Pélissier, Faber, Lapize ou Petit-Breton ont traversé les décennies mais que reste-t-il réellement, aujourd'hui, près d'un siècle plus tard de leur image et de leurs exploits ? Pourtant, sur les routes, les pistes ou même les sous-bois ces précurseurs ont marqué leur époque et enthousiasmé les foules. Véritables pionniers que rien ne rebutait, ni les étapes de près de cinq cents kilomètres dans le Tour de France et des départ à la nuit tombée ; ni les routes pour la plupart défoncées ou pavées de mauvaises intentions ; ni leurs lourdes machines équipées de sacoches emplies de clés anglaises, pinces, pneumatiques ou ravitaillement ; ni les terribles marathons de la route tel le fameux Paris-Brest-Paris ; ni les traversées incertaines des Alpes ou Pyrénées encore infectées d'ours ; ni les risques effrénés, dans une toute autre spécialité, pris par les stayers qui, pour beaucoup, laissèrent leur vie sur le ciment des pistes...
La plupart des As de l'époque, et bien d'autres, mais avec un choix subjectif, forcément, se retrouvent dans ce recueil formant au fil des pages un fabuleux peloton. Leurs photos se trouvent enrichies de textes présentant leurs principaux faits d'armes et illustrées également par des reproductions d'affiches ou de publicités du début du Siècle.
Cet ouvrage, véritable hommage aux Géants de la Route qui ont forgé les débuts de la Légende du Cyclisme, leur est dédié.

 

2000104 pages - Éditions De Eecloonaar

 

L'impressionnante bibliographie de Pascal Sergent est détaillée ici.

Sur ce blog, les ouvrages de Pascal Sergent sont à voir dans la catégorie "Pascal Sergent".

10:23 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

20/03/2021

Sergent Pascal

Pionniers-couverture.jpgLes pionniers du cyclisme

Auteur : Pascal Sergent

 

Êtes-vous prêt à rejoindre un autre temps, celui des élégantes, des Expositions universelles, des grandes inventions… mais aussi des vélodromes ? Cette Belle Époque où les courses sur piste étaient très prisées et où un coureur pouvait devenir le « roi de Paris ».
Pascal Sergent nous présente les pionniers du cyclisme et, au-delà, tout un univers en genèse. Nous assistons aux balbutiements d’une pratique sportive avec ses lieux de prédilection, ses techniques, ses exploits… L’auteur met au jour la très grande interaction entre la presse sportive et le cyclisme, synergie qui a mené à la création de grandes courses ayant ensuite supplanté les épreuves sur piste.
Au fil des pages, stayers, champions du monde de vitesse, vainqueurs du Bol d’Or ou des Six Jours de Paris se livrent à nous. Les Garin, Lapize, Faber font revivre la légende du Tour, le Paris-Brest-Paris et d’autres courses parfois devenues des classiques ou aujourd’hui disparues.
Laissez-vous entraîner dans les prémices du cyclisme grâce à de magnifiques illustrations et photographies agrémentées d’un texte qui dépasse la nostalgie.

 

2005176 pagesÉditions Alan Sutton

Prix : 21 €

L'impressionnante bibliographie de Pascal Sergent est détaillée ici.

Sur ce blog, les ouvrages de Pascal Sergent sont à voir dans la catégorie "Pascal Sergent".

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17/02/2021

Collectif

Expo-couverture.jpgLe vélo d'hier à aujourd'hui
Expo 88 pour le 40e anniversaire du V.C.M.P. présentée par Les Amis du Vieux Massy

Auteur : Collectif

 

Extraits du mot du Maire adjoint chargé des sports, M. Jean Vanbesien, président de l'O.M.S.
Lorsque, jeune parisien dans les années 50, membre de l'U.V. 14 (club de vélo du XIVe arrondissement), nous sortions via la « Tour Biret », pour nous rendre dans les circuits de la Vallée de Chevreuse, le retour se faisant souvent par Massy, dernière difficulté avant la Nationale 20 pour rejoindre la Porte d'Orléans, nous rencontrions déjà ces maillots Points Orange portés par les coureurs du Vélo-Club de Massy-Palaiseau, club de Seine-et-Oise qui faisait souvent parler de lui en raison de son dynamisme et de ses résultats sous l'impulsion de Pierre Marie (devenu président d'honneur) et Jacques Mailleau. […]
C'est un bon choix qu'ont fait les « Amis du Vieux Massy » en mettant en place une exposition sur l'histoire de la bicyclette.
Le V.C.M.P. est l'un des plus anciens clubs de Massy, après la Tricolore.
40 ans ! Mais quelle jeunesse ! […]

 

198832 pagesLes Amis du Vieux Massy

10:09 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Catalogue, Exposition (s), Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

11/02/2021

Toinet Emmanuel

Montporcher-couverture.jpgC'était le vélodrome de Montporcher
Avec une première partie sur les hippodromes du Creusot

Auteur : Emmanuel Toinet

 

Le vélodrome de Montporcher était l’ancienne piste cycliste du Creusot. Inauguré en 1922, il fut démoli en décembre 1963 pour permettre l’édification du stade Jean Garnier. En quarante ans d’existence, il aura vu évoluer les plus grands noms du cyclisme : Louison Bobet, Fausto Coppi, Anquetil, Poulidor… Il aura vu également l’éclosion d’une pépinière de champions locaux. Le vélodrome de Montporcher servait aussi de cadre à des matchs de basket, des meetings d’athlétisme ou encore à la grande fête d’été du Patronage laïc.
Dans une première partie, nous découvrons l’histoire – largement méconnue – des trois hippodromes qui se sont succédé au Creusot entre 1883 et 1925. Les “courses du Creusot ” avaient lieu chaque année autour du 18 août et attiraient toujours une foule élégante et nombreuse.
À travers 96 pages et 76 photos et documents rares, nous revivons l’histoire de ces installations sportives qui ont contribué à faire du Creusot, cette grande ville industrielle, une ville renommée dans le domaine du sport et des loisirs.

 

201696 pages Les Nouvelles Éditions du Creusot

Prix : 15 €

11:09 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Histoire, Sport cycliste, Vélodrome | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Esposito Gilbert A.

Le bonheur sur 2 roues-couverture.jpgLe bonheur sur deux roues
Histoire des clubs cyclotouristes annemasssiens : 1928-2012

Auteur : Gilbert A. Esposito

 

Le cyclotourisme est né en France dans les dernières décennies du 19e siècle mais ce n’est qu’à la fin des années 1920 que le premier club de cyclotouristes fut créé à Annemasse ; trois autres clubs lui succédèrent tout au long du 20e siècle et l'un d'eux existe encore de nos jours.
Ce livre raconte l'histoire de ces quatre clubs : les Randonneurs Cyclo-Touristes annemassiens de 1928, le club Chemineau-Cyclo-Touriste annemassien de 1930, les Randonneurs annemassiens de 1950 et les Cyclotouristes annemassiens Voirons-Salève depuis 1975.
[…] Ce livre rend également hommage à des figures oubliées du cyclotourisme annemassien.

 

En fait, lorsque j'ai écrit l'histoire de mon club, créé en 1975, j'ai réalisé que d'autres clubs annemassiens avaient été créés auparavant et j'ai fait des recherches pour trouver des traces de ces anciens clubs. J'ai commencé par écrire un livre sur l'histoire de mon club en 2010, qui commence de la même façon : « Le bonheur sur 2 roues, histoire du club des Cyclotouristes annemassiens Voirons-Salève », dont les exemplaires ont été distribués seulement aux membres du club ; ensuite, lorsque mes recherches sur les clubs plus anciens ont abouti, en 2013, j'ai écrit cle livre qui rassemble toutes mes recherches sur les différents clubs (trois) créés dans la ville d'Annemasse, et dont est issu le texte qui est publié sur le site de mon club actuellement.

 

2013352 pagesÉditions Plancher disponible auprès de l'auteur

 

De cet auteur, voir également « Élie Eugène Christophe & Michel-Albert Pertin » présenté sur ce blog.

10:49 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

20/01/2021

Blais Catherine

Blais-couverture.jpgUne route à soi
Cyclistes, automobilistes et aviatrices (1890-1940)

Autrice : Catherine Blais

 

Au début du XXe siècle, la bicyclette, l’automobile et l’avion s’imposent dans le paysage des grandes métropoles occidentales. S’ils sont, pour tous, des symboles de vitesse, de liberté et d’indépendance, ces moyens de transport représentent pour les femmes l’occasion inédite de sortir du cercle étroit de leur existence. Elles peuvent désormais fuir les espaces et les rôles assignés à leur sexe, entrer en rupture avec un certain ordre social et s’offrir, enfin, la possibilité de tracer leur propre chemin.
Ce livre suit les routes des cyclistes, des chauffeuses et des aviatrices, principales incarnations de la fugitive à l’époque moderne, afin d’en définir l’imaginaire, c’est-à-dire la manière dont elles ont été perçues, pensées et mises en scène par la société. À partir de l’étude des représentations littéraires et iconographiques de ces femmes en mouvement, mais aussi des récits écrits par des auteures ayant elles-mêmes fait l’expérience des transports, il s’agit non seulement de jeter un nouvel éclairage sur un pan de l’histoire littéraire et culturelle largement négligé, mais également de comprendre les liens étroits qui unissent mobilité et émancipation féminine entre 1890 et 1940.

 

2020 488 pages Les Presses de l'Université de Montréal

Prix : 36 € ou 34,95 $

Ce livre sera distribué en France à compter de fin février / début mars.

16:47 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Anthologie - Traités-Essais-Biographies, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

14/01/2021

Collectif

Voix du sport-couverture1.jpgLes voix du sport Tomes 1 et 2
La presse sportive régionale à la Belle Époque

Auteur : Collectif
Sous la direction de Philippe Tétart et Sylvain Villaret

 

Impulsés par Philippe Tétart et Sylvain Villaret, maîtres de conférences de l’université du Maine, les deux tomes réunis sous le titre Les voix du sport. La presse régionale à la belle époque regroupent, en quelque 500 pages, des travaux d’historiens, de géographes et de spécialistes du sport.
La plupart des articles sont plutôt de genre monographique, consacrés soit au thème générique de la presse sportive et à ses déclinaisons par spécialité, soit – surtout – à des études par département, par région.
Déjà auteur d’une Histoire du sport en France (Paris, Vuibert, 1997), Philippe Tétart prête main forte à la conduite de certaines monographies par département. Du reste, au départ, son propre travail conséquent portant sur la presse sportive en province (1845-1914) cadre l’ensemble.

Extrait de la note de lecture de Michael Palmer

Commentaire d'Henri Bosc, avec nos remerciements
Encore une étude très intéressante, où il est beaucoup question de vélo, avec notamment un long article (pp 299-319) de notre ami Raymond Henry "Le Cycliste. Une revue stéphanoise aux fondements du cyclotourisme (1887-1914)".

 

2010522 pagesAtlantica

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24/12/2020

Wake Nancy

Wake-couverture.jpgLa Gestapo m'appelait la souris blanche
Une Australienne au secours de la France

Autrice : Nancy Wake
Postface : Catherine Mac Lean

 

Une telle passion pour la vie est rare. Un amour si fort pour la France ne peut laisser indifférent. Dans la guerre implacable qu'elle mena contre l'occupant, Nancy Wake, l'Australienne de Sydney, s'est révélée femme de cœur autant que femme d'action. Révulsée par le nazisme qu'elle va observer sur place à Vienne et Berlin, Nancy Wake choisit dès septembre 1939 le camp de l'honneur, et s'engage dans la Résistance. Elle parcourt le sud de la France, fait évader des prisonniers anglais, déjoue les pièges tendus par la Gestapo qui la surnomme « la souris blanche ».
Après une éprouvante fuite vers Londres, via l'Espagne, elle suit l'entraînement du "Special Operations Executive", le bras armé de la résistance anglaise sur le continent. Parachutée en Auvergne, elle rejoint les maquis qui préparent les débarquements libérateurs, parcourt des centaines de kilomètres à bicyclette, participe aux combats extrêmes.
Dans ce récit picaresque, souvent pathétique, qu'elle dédie à ses frères d'armes tant aimés, elle évoque sa jeunesse exubérante et son irrépressible soif de liberté. Liée à jamais au pays qu'elle a défendu les armes à la main, elle songe à y trouver le dernier repos. ‎

 

2001187 pages Éditions du Félin, Collection Résistance – Liberté – Mémoire

 

Sur Nancy Wake, voir la fiche Wikipédia dédiée.

15:02 Écrit par Biblio-cycles de Philippe Orgebin et Jean-Yves Mounier dans Australie, France, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer