Allart Stéphane

Vélo Vino
Circuits – Visites – Dégustations
Le vignoble bordelais

Autrice : Stéphane Allart

 

Commencer par Margaux, c’est un peu intimidant, mais ça pose le décor. Puis filer vers le Haut-Médoc : ça sent la forêt, la Garonne pas loin, le cabernet bien droit. On traverse. Pas trop vite. Le vélo invite à la lenteur.
Pessac-Léognan : le vin y est précis, presque urbain : vignes d’un côté, ville de l’autre. Un peu de sérieux avec les Graves. Plus au sud, plus franc. On pédale entre pins et graves.
Puis viennent les brumes. Sauternes, Barsac, Sainte-Croix-du- Mont. Le vélo se fait contemplatif et onctueux. On croise des grains nobles et des silences dorés.
Et soudain, ça monte un peu. Latresne, Créon, l’Entre-deux-Mers. Du blanc sec, de la pierre blonde, des pique-niques à l’ombre des clochers. Cadillac, Saint-Macaire, noms anciens, allures tranquilles. Haut-Benauge, Graves de Vayres, Fronsac. Le vin change. Le rythme aussi.
Pomerol. Rien à voir, tout à deviner. On passe sans bruit. Juste après, Saint-Émilion, qui fait son numéro. Et il est réussi : pavés, caves, panorama. Castillon suit. Plus rugueux, moins posé.
Et puis la fin. Côtes de Bourg. Vue sur l’eau. Ciel immense. Cœur léger. Fin de la boucle.
Vingt noms, vingt nuances de raisin. Et un guidon pour les relier.

 

2025 – 176 pages – Éditions Sud Ouest

Prix : 20 €

Lieutaud Geoffrey

La France de juillet

Auteur : Geoffrey Lieutaud

 

Contrainte de rester alitée pendant la fin de sa grossesse et de suivre le Tour de France à la télévision, la mère de Lenny Bousquet ne se doutait pas que cela inspirerait à son fils une vocation profonde pour le vélo, jusqu’à en faire une obsession quelques années plus tard : être cycliste professionnel.
Rapidement devenu l’un des grands espoirs du cyclisme français sous l’aile de son mentor David Moncoutié puis de son directeur sportif Laurent Jalabert, Lenny va-t-il être le premier Français, depuis Bernard Hinault en 1985, à remporter la Grande Boucle ?
C’est en tout cas ce qui va pousser Thibaut Pinot à sortir de sa retraite pour l’aider dans sa quête et, peut-être, battre Tadej Pogačar…
Plongez dans la tête de Lenny, sautez dans sa roue sur les routes de l’Aveyron et accompagnez le dans sa quête de victoires.
Le compte à rebours est lancé, le départ est imminent…

 

2025 – 336 pages – Amphora

Prix : 20 €

Colorant 14

Vent porteur / En cas d’orage

Auteurs : Colorant 14

 

Vent porteur
Pous­sés l’un vers l’autre par des vents contraires, deux mono­­cycles se muent en tandem. Débous­so­lés, ils profitent d’une soudaine brise pour faire un bout de chemin ensemble.
En cas d’orage
Tout en picto­grammes, ce manuel à l’usage des couples montre en quelques secondes comment y voir clair après une dispute.

 

2025 – 180 pages – Éditions flblb

Prix : 5,90 €

Alder Ken

Mesurer le monde
1792-1799 : l'incroyable histoire de l'invention du mètre

Auteur : Ken Alder

 

En 1792, sous la pression du peuple français, deux astronomes mandatés par l’Académie des sciences entament une quête extraordinaire : définir le mètre d’après les dimensions de la Terre, ou du moins de cette partie de l’arc du méridien qui va de Dunkerque à Barcelone en passant par Paris.
Delambre se voit confier le trajet de Dunkerque à Rodez, Méchain celui de Rodez à Barcelone. Commence alors un périple de sept années, menacé par les soubresauts de la Révolution. Le rêve utopique d’une unité de mesure « pour tous les hommes, pour tous les temps », selon le mot de Condorcet, sera réalisé. Grâce à la détermination et à l’habileté des deux savants, les Lumières de la science viendront à bout de cette tour de Babel des poids et des mesures. Mais cela ne se fera pas sans mal : Méchain commet une erreur – « son » mètre est trop court d’environ 0,2 millimètres – qui manquera de lui faire perdre la raison et se répercutera sur toutes les définitions ultérieures du mètre.
Aventure humaine, fresque historique, ce livre nourri de documents d’époque (la correspondance de Delambre et Méchain, leurs carnets et registres), pour certains inédits, est aussi une passionnante analyse du statut de la science et de l’erreur.

 

2005 – 476 pages – Flammarion

Prix : 26,40 €

Pour écrire ce livre, Ken Alder a parcouru à bicyclette l'itinéraire de Delambre et Méchain.
Il est aussi disponible au format poche (2015 – 656 pages – Flammarion – 12 €).

 

 Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Harel Étienne

Le recomplètement des équipes

Auteur : Étienne Harel

 

Extraits de la présentation d'Étienne Harel
Au départ du Tour de France 1928 : 41 as, 44 régionaux et 77 touristes-routiers. Les as se répartissent ainsi : 10 pour Alcyon et ses filiales, 10 pour J.B. Louvet, 9 pour Alléluia, 8 pour Elvish-Fontan et 4 pour Ravat-Wonder. Les régionaux sont répartis en neuf équipes provinciales.
Depuis l'année précédente, Henri Desgrange a institué, pour les étapes de plaine, ou moyennement accidentées, la formule du « contre la montre par équipes » : les formations d'as partent l'une après l'autre à intervalles réguliers, puis le peloton des régionaux et enfin, celui des touristes-routiers. Ceci afin d'éviter que les coureurs ne se mettent tous plus ou moins d'accord pour « flâner » au long des étapes de « plat ».
À cela, le Père ajoute en 1928 une mesure nouvelle, plutôt surprenante : le « recomplètement des équipes ». À Marseille, au départ de la 12^e étape, chacune des formations d'as est autorisée à remplacer, jusqu'à concurrence de trois, ses hommes qui ont renoncé durant la première partie du Tour, ou qui ont été éliminés. Les remplaçants pouvant être ceux-là mêmes qui ont dû quitter le Tour prématurément, ou bien des éléments « tout frais », qui n'étaient pas au départ de Paris. […]

 

1993 – 16 pages – Cycl'Hist (hors-série)

Le recomplètement des équipes, qui fait ici l'objet d'une brochure particulière, a été publié une première fois dans Cycl'Hist n° 10 en juillet 1992.

 

 Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Serguéiew Lily

Routes, risques, rencontres...
Paris-Alep - 6 000 km à bicyclette
Autrice : Lily Serguéiew

Nathalie « Lily » Sergueiew est née en 1912 à Saint-Pétersbourg dans une famille aisée. Son oncle, Ievgueni Miller, était général de l’armée impériale russe. Lors de la révolution d’octobre 1917, la famille migra à Paris où « Lily » fit des études qui la conduisirent au journalisme. Outre le russe et le français, elle parlait couramment l’anglais et l’allemand.
À 21 ans, une fois ses études terminées, elle entreprit un voyage à pied de Paris à Varsovie via Berlin au moment où se met en place le régime nazi. De cette aventure elle fit un récit, Mon voyage à pied, publié en 1934.
À la fin de 1938, après un tour d’Europe à vélo, Nathalie Sergueiew décida de rallier Saïgon, seule, à bicyclette depuis Paris mais elle fut interrompue au Liban avec le commencement des hostilités en Europe. Les souvenirs de ses deux voyages furent publiés en 1944 sous le titre Routes, risques, rencontres ; Paris — Alep à bicyclette 6000 km, aujourd’hui réédité par Artisans-Voyageurs.

 

2025 – 254 pages – Artisans Voyageurs, Collection Les Vélocipédiques

Prix : 15 € + frais de port

 Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

L’édition originale de ce grand classique des récits de voyage à bicyclette est présentée ici.

Le Grand Jacques

Le tour du monde en vélocipède

Auteur : Le Grand Jacques

 

Publié en 1870, voici une œuvre singulière qui mêle réalité et fiction, aventure et promotion du vélocipède. Bien qu'il s'agisse d'un récit imaginaire, ce livre a joué un rôle important dans l'histoire du cyclisme et de la littérature d'aventure.
Le roman raconte l'épopée d'un groupe de cyclistes qui partent à la conquête du monde à bord de leurs vélocipèdes, des machines encore relativement nouvelles à l'époque. Le récit est ponctué d'aventures rocambolesques, de rencontres exotiques et de descriptions grandiloquentes des paysages traversés.
Publié à une époque où le vélocipède était en plein essor, ce roman est un témoignage de l'engouement que suscitait ce nouveau mode de locomotion.
Plus qu'un simple roman d'aventure, Le Tour du monde en vélocipède constitue un document historique précieux qui permet de mieux comprendre les débuts du cyclisme et les rêves d'évasion qui l'ont porté.
Derrière le pseudonyme de Le Grand Jacques se cache Richard Lesclide, une figure marquante de la fin du XIX^e siècle, écrivain, secrétaire de Victor Hugo, journaliste et passionné de cyclisme. Il fonda en 1869 un périodique, le Vélocipède illustré, entièrement consacré au cyclisme. Il organisa des courses, popularisa les règles et les techniques de ce nouveau sport et contribua à en faire une activité à la mode. Il est également l'auteur du Manuel du vélocipède paru en 1869.

 

2025 – 288 pages – Christine Bonneton

Prix : 9,90 €

 

Ce roman est également disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Une précédente édition de ce grand classique de la littérature vélocipédique est présentée ici.

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Bergot Jérôme

Tour de France
Tous les vainqueurs d'étapes de 1903 à nos jours

Auteur : Jérôme Bergot

 

De Maurice Garin, vainqueur de la toute première étape à Lyon en 1903, à Tadej Pogačar, victorieux à Nice en 2024, ils sont 848 coureurs à avoir remporté une ou plusieurs étapes du Tour de France.
Une épreuve devenue rapidement la plus grande course du monde, ouvrant progressivement ses portes à des coureurs venus du monde entier. Le Britannique de l’île de Man, Mark Cavendish, est depuis 2024 le nouveau recordman du nombre de victoires d’étapes (35), dépassant, quarante-neuf ans après, le record établi en 1975 par le Belge Eddy Merckx (34 étapes) qui lui-même avait mis fin au record du Parisien André Leducq scellé en 1939 (25 étapes).
Mais le plus important est ailleurs. Il est dans l'ivresse incomparable du jour de gloire lorsque l'on franchit la ligne d’arrivée d’une étape du Tour de France en vainqueur. 234 Français ont déjà connu ce moment sublime depuis 1903. Suivent 165 Belges, 114 Italiens, 68 Néerlandais, 66 Espagnols, 30 Suisses, 27 Allemands, 16 Britanniques, Australiens et Danois, 15 Luxembourgeois, 14 Colombiens, 12 Américains, 6 Irlandais et Russes, 5 Norvégiens et Portugais, 4 Autrichiens et Polonais, 3 Slovènes, Canadiens et Ukrainiens, 2 Sud-Africains, Kazakhes et Tchèques, 1 Mexicain, 1 Letton, 1 Estonien, 1 Lituanien, 1 Suédois, 1 Brésilien, 1 Slovaque, 1 Ouzbèke, 1 Équatorien et 1 Érythréen. La plupart de ces coureurs n’ont pas remporté le Tour de France pour autant, ils n’ont même pas tous été de très grands champions, mais ils ont tous gagné le droit de faire partie de la légende du Tour.

 

2025 – 688 pages – Talent Sport

Prix : 34,90 €

Coppi Faustino - Lombardo Salvatore

Coppi
Le mythe illustré

Auteurs :  Faustino Coppi - Salvatore Lombardo

 

Rouleur d’exception, pistard incomparable, grimpeur inégalé, Fausto Coppi a dominé le cyclisme dès l’âge de 20 ans et sa première victoire dans le Tour d’Italie. Ce fils de paysans des rudes collines du Piémont aura tout simplement inventé le cyclisme moderne, révolutionnant tout à la fois l’entraînement, la diététique et la manière de courir.
Disparu tragiquement au retour d’une course africaine, il laisse non seulement un palmarès hors norme comprenant notamment 5 Tours d’Italie, 2 Tours de France, etc., mais surtout l’image d’un héros romantique et tragique.
Fruit d’une étroite collaboration entre Faustino Coppi, le fils de Fausto Coppi, et son ami Salvatore Lombardo, ce livre illustre une carrière placée sous le signe du sublime avec des documents inédits issus de la collection personnelle de la famille Coppi.

 

2025 – 137 pages – Mareuil Éditions

Prix : 30 €

 

Voir également Coppi par Coppi, Fausto Coppi et la Dame blanche et de nombreux autres ouvrages évoquant Fausto Coppi.

Fantuz Giuliana V.

Ottavio Bottecchia
Botescià : bicicletta e coraggio

Autrice : Giuliana V. Fantuz

 

Présentation (traduction Google)
Ottavio Bottecchia n’était pas seulement un célèbre champion cycliste ; il n’était pas seulement un héros courageux de la Grande Guerre ; il n’était pas seulement un travailleur infatigable.
Le mythe de sa vie se confond entre légende et réalité, et l'énigme qui plane autour de sa mort solitaire et mystérieuse rend la parabole de son existence terrestre encore plus sublime. Son nom évoque des visions d’époques lointaines, liées à un passé aujourd’hui à des années-lumière du cyclisme actuel. Ce sont des images qui décrivent bien les immenses efforts de pauvres coureurs contraints de parcourir des routes incroyables et impossibles, sur des « machines » archaïques et très lentes, dans des atmosphères absurdes et oppressantes. […]
Ce livre résume toute la grandeur et la tragédie du héros d'autrefois, qui n'a jamais abandonné face aux difficultés, n'a jamais cédé à la déloyauté, n'a jamais été fier des honneurs.

Livre en italien

2004 – 168 pages – GVF Libri

Les deux Tours de France gagnés par Ottavio Bottecchia sont évoqués dans l'ouvrage de Jean-François Supié Le Tour de France au temps des forçats et des ténébreux.
Voir également Ottavio Bottecchia et Les Mémoires de Bottecchia présentés sur ce blog. Il y a aussi plusieurs livres en italien consacrés à Bottecchia.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Bridier Simon - Plunkett Jack

Ottavio Bottecchia

Auteurs : Simon Bridier (textes) - Jack Plunkett (dessins)

 

Un tardif début
[…] Mais ce qui est plus rare, c'est le cas du champion qui n'est venu au sport que par hasard, et qui est devenu professionnel sans l'avoir jamais rêvé, sans avoir jamais vu dans le sport qu'un passe-temps en dehors de son véritable métier.
Et le lecteur habitué à applaudir les grandes vedettes du cyclisme sera certes bien étonné en apprenant que ce cas peu banal est celui d'un des routiers les plus brillants de l'heure actuelle, Ottavio Bottecchia, vainqueur du Tour de France de 1924.
Bottecchia, qui fit triompher de ce côté des Alpes les couleurs italiennes, n'avait jamais pensé, en effet, qu'il pût connaître un jour une telle renommée.
D'autant plus que la profession qu'il exerçait était loin de le préparer au sport. [...]

 

1924 – 16 pages – Collection « Nos champions »

La brochure n'est pas datée, mais elle se termine par le récit du Tour de France 1924 ; il est donc probable qu'elle ait été éditée dans les mois qui ont suivi cette compétition.

 
Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.