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20/11/2015

Guivarch François

cyclotourisme LES JOHNNIES de ROSCOFF

Auteur : François Guivarch

L’oignon rosé – qui est la spécificité de la région de Roscoff a été apporté du Portugal au 17ème siècle, par un moine capucin qui apprit à ses voisins du couvent de Roscoff à cultiver cet oignon doux, parfumé, fondant à la cuisson. En 1828, un cultivateur de Roscoff, Henni Ollivier, eut l’idée de charger une gabarre de ces oignons pour aller les vendre en Angleterre. Ce fut le début d’un commerce qui s’est poursuivi jusqu’à nos jours ? Comment se faisait ce commerce ? Qui étaient ces marchant d’oignons qu’on appelait “JOHNNIES“ ? Le commerce de l’oignon rose de Roscoff en Grande-Bretagne.

L’organisation de la vente, les oignon étaient tressés en “bottes“ de 3 à 4 kilos enfilées sur un bâton porté à l’épaule. Les tresses étaient faites par des « botteleurs » dans un « magasin » servant à la fois d’entrepôt pour les oignons et de logement pour les botteleurs et vendeurs. L’ensemble decyclotourisme ces hommes constituait une « compagnie » dirigée par un « master » : le chef. Ces compagnies pouvaient avant la guerre de 1914 comporter jusqu’à 60 hommes. Après 1920, les compagnies se réduisirent à moins de 10 hommes et jeunes gens commençant à 12, puis 14 ans La bicyclette qui se développa dans les années 30 libéra les épaules des Johnnies et popularisa leur images : béret, sourire et oignon ruisselant cri chapelets sur les guidons – qui portaient jusqu’à 150 kilos d’oignons. Des camions ou « lorries » facilitèrent plus tard cette vente « à la chine » directement auprès des ménagères britanniques qui acceptaient de payer plus cher cet oignon breton eu égard à sa qualité gustative et à sa bonne conservation.

cyclotourisme Le métier de Johnny toujours cependant difficile et qui conduisait chaque année à une séparation des familles de 6 mois – de juillet à janvier – se justifiait dans les premiers temps par une nécessité de survies. Entre 1920 et 1930, on a pu cependant parier d’un « âge d’or ».

Déjà au début de 20ème siècle les hommes du pays de Roscoff, Saint Pol de Léon, avaient couvert toute la Grande-Bretagne : Pays de galles, Angleterre,
Ecosse en vendant leurs oignon de porte en porte. Les Anglais émus par le jeune âge de beaucoup d’entre eux – 9/10 ans – les appelèrent “JOHNNY“ :  «  petit jean » et les marchands d’oignons se sont appropriés le nom en s’appelant eux-mêmes : « AR JOHNNIGED » - les JOHNNIES.

1979- 195 pages – Éditions : Nature et Bretagne

cyclotourisme

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog  

Chatillon Éric

 

cyclotourisme Petite Reine (roman)

Auteur : Éric Chatillon

J’ai rencontré Adrienne un jour où Dieu avait du talent.

Cette gamine fut la première à nous accepter, mon vélo et moi. “ Tu me plais, tu sais ? Prononça-t-elle. Oui, je sais“, m’entendis-je répondre, faussement sûr de moi. En fait, j’étais submergé de tant d’émotions et terrorisé par ce qui allait arriver.

2008- 74 pages – Éditions Jacques André – Lyon - http://www.decitre.fr/livres/petite-reine-9782757000847.h...

Prix : 8 €

 

 

16:34 Écrit par Biblio-cycles dans Roman | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

19/11/2015

Max Williams Mourlot

cyclotourisme Comment construire soi-même

Auteur : Max Williams Mourlot

Pour construire soi-même voiturettes à pédales ou à moteur, Side-car, Cycle-car, Petites autos économiques.

1947- 82 pages – Éditions De tout le Système D - http://vetur.net/velo/velo.pdf

 

22:11 Écrit par Biblio-cycles dans Comment construire soi-même | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

18/11/2015

Cargologie

cyclotourisme

           Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville.

 

Entièrement autoproduit et agrémenté d’illustrations de Tony Manentcyclotourisme

Rédigé par Grégory Delattre

 

cyclotourisme Est un livre qui expose le développement des vélos cargo à Strasbourg et dans plusieurs autres villes européennes. Cet ouvrage propose tout d’abord 17 témoignages d’usagers strasbourgeois qui mettent en avant les différentes raisons qui les ont pousser à se déplacer en vélo cargo que se soit pour une utilisation personnelle ou professionnelle.

Vous découvrirez pourquoi Agathe, Denis et Pascal ont opté pour un cyclotourisme triporteur alors qu’Angélique et François-Xavier, Audrey-France, Éric, Florian et Henri-Claude ont choisi un biporteur familial et que Manu, Isaac et Yohan se sont équipés d’un biporteur sportif. Guillaume et Christophe vous expliqueront pourquoi ils circulent sur des vélos rallongés. Jean-Charles vous relatera pourquoi il sillonne cyclotourisme quotidiennement Strasbourg au guidon de son vélo taxi. Vous découvrirez également avec Ben qu’il est possible de fabriquer son biporteur à partir de matériaux récupérés. Enfin, Rachid et Françoise vous présenterons les raisons qui les ont poussé à choisir un vélo cargo doté d’une assistance électrique.

A travers la lecture de ce livre, vous pourrez vous rendre compte que l’usage des vélos cyclotourisme cargo est simple, pratique et qu’il ne faut pas forcément casser sa tirelire pour s’équiper. Vous y trouverez toutes les réponses aux questions que l’on peut se poser sur les vélos cargo et vous rendrez compte qu’il existe très certainement un modèle adapté à vous besoins et à votre budget.

2015- 120 pages – plus de 200 photos. http://www.blurb.fr/b/6523627-cargologie

Prix: 45 €

 

17/11/2015

Sananès Bruno

cyclotourisme

Le Vélo autour du Monde

Photographe : Bruno Sananès

 

La bicyclette est le premier moyen de transport de la planète. Toutefois, son utilisation va bien au-delà du seul portage d’hommes ou marchandises. La petite reine, comme nous l’appelons affectueusement, s’utilise également comme un puissant outil professionnel. Que l’on vive en Chine ou au Venezuela, en Indonésie ou en Belgique, au Maroc ou au Canada, le vélo est, contre toute attente, un instrument précieux pour des millions de travailleurs. Qu’il soit transformé en boutique ou utilisé comme taxi, le vélo nous offre bien des surprises. Voici un panorama original et poétique, planétaire comme vous n’en avez jamais vu.

 

2015 - 72 pages - Éditions De la Mandragore

Prix : 24,50 €

19:51 Écrit par Biblio-cycles dans Photographies | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Soleilhac Alain

cyclotourisme Tandem et autres humanités, pour voir au-delà... !

Auteur : Alain Soleilhac

L’épreuve de l’entrée dans le handicap n’est pas une mince affaire.

C’est comme une initiation qui vous serait imposée. J’étais loin d’imaginer qu’elle serait aussi longue et que le maître de la cérémonie serait un ancien coureur qui deviendrait au fil du temps un véritable entraîneur sportif et mental.

Voici presque deux années que nous “faisons tandem“ avec Roger sur les routes de Haute-Loire. La grande leçon de cette aventure est celle de la confiance qu’il faut garder malgré l’épreuve. Il y a toujours des représentants d’une véritable humanité. Il suffit de leur demander !

L’auteur est un voyant modeste qui a trouvé dans l’écriture et les relations le moyen en d’exprimer le dépassement de ses peurs.

Après une carrière d’enseignant, Alain Soleilhac a fait une formation à la thérapie selon le Docteur Vittoz. Malgré son handicap, il continue à accompagner enfants et adultes, et à collaborer à des ouvrages pédagogiques mettant en œuvre cette méthode Vittoz. Le chant et la musique lui offrent leurs précieuses ressources.

2015- Les Éditions de Phénicie - http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr/home/45-tandem-et-...

Prix: 18 €

17:15 Écrit par Biblio-cycles dans Tandem | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer