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20/12/2025

Sory Diallo Ibrahima

Diallo-couverture.pngLe vélo m'a sauvé

Auteur :  Ibrahima Sory Diallo

 

L’auteur, le docteur Ibrahima Sory Diallo, dans le souci de promouvoir une bonne hygiène de vie en réduisant l’exposition aux facteurs de risques modifiables des maladies métaboliques et cardiovasculaires, nous décrit, à travers un récit autobiographique, comment il a réussi, grâce au sport, à préserver son capital santé. Ou, du moins, à repousser une maladie héréditaire à laquelle il est génétiquement prédisposé.
Dans ce livre, l’auteur nous parle de sa passion pour le vélo, un sport qui l’a préservé de cette pathologie qui le guette, car sa sœur aînée et certains membres de sa famille sont décédés suite à cette maladie. L’héritage génétique augmente le risque de développer cette maladie (le diabète), mais ne suffit pas à lui seul. Son apparition est provoquée par la sédentarité et une alimentation trop riche en sucre et en graisse.
Le présent ouvrage a pour but de vous parler des bienfaits de l’activité physique régulière sur notre santé. Il est, certes, le témoignage personnel d’un adepte du vélo qui nous livre son bulletin de santé, espérant qu’il motivera certaines personnes à pratiquer une activité physique régulière pour leur bien-être physique et moral afin d’augmenter leur espérance de vie.

 

202571 pagesÉditions Maïa

Prix : 17 €

Lecrenay Franck

Lecrenay-couverture.jpgMinimeuh fait du vélo

Auteur : Franck Lecrenay

 

Minimeuh adore découvrir le monde, et aujourd’hui, c’est en vélo qu’elle se lance ! Elle pédale, elle rit, elle va un peu trop vite… et soudain, c’est la petite chute. Les larmes montent, le bobo pique, et Minimeuh ne sait plus bien quoi faire.
Heureusement, Maman est là : un câlin, un pansement tout rose, quelques mots doux… et la peur s’envole peu à peu. Entourée de ses amis, Minimeuh retrouve son courage et ose remonter sur son vélo. Doucement d’abord, puis avec fierté.
Une histoire tendre et rassurante qui accompagne les tout-petits dans leurs premières émotions fortes : la peur, les larmes, le réconfort, et la joie d’essayer encore.
Parfaite pour parler des chutes, du courage, des bobos et de la confiance en soi.
Un album doux, idéal pour les enfants dès 2 ans.

 

202525 pagesAutoédition disponible auprès de l’auteur

Prix : 10,54 €

15:11 Écrit par Biblio-cycles dans Jeunesse | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Lessing Hans-Erhard

Automobilität-couverture.pngAutomobilität
Karl Drais und die unglaubichen Anfänge

Auteur : Hans-Erhard Lessing

 

La biographie de Karl Drais, écrite par Lessing et considérée comme la référence, est à la fois un récit passionnant retraçant l'histoire de la mobilité sous tous ses aspects. Elle explore les imbroglios, les vols de brevets, les développements parallèles, le contexte historique et les tragédies personnelles. […]
L'invention de la machine à courir de Drais est considérée comme le point de départ de l'histoire de la mobilité, car elle marqua la première fois que des humains chevauchaient des machines au lieu de chevaux. Un mouvement d'avant-garde mobile popularisa le deux-roues à propulsion musculaire, ouvrant la voie au développement ultérieur du vélo, de la moto, de l'automobile, de l'avion et bien d'autres engins.
Ce qui commence comme une biographie de l'inventeur et démocrate de 1849, Karl Drais, se transforme, après sa déclaration d'engagement envers le mandat impératif, en un thriller politique captivant. Cette biographie offre une lecture riche et passionnante, notamment grâce à des documents photographiques inédits et des sources récemment découvertes.
Livre en allemand, traduction Google

 

2003528 pagesMaxime Verlag

Prix : 19,95 €

Lang Serge

Les 2 K, Koblet - Kübler, 1991, couverture.jpgKoblet – Kübler
Il était une fois les deux K
1951/52

Auteur : Serge Lang

 

[…] Exceptionnels, uniques enfin, les champions suisses de l'époque et leurs exploits. Trois coureurs hors série, Ferdy Kübler, Hugo Koblet, Fritz Schaer. Tous vainqueurs potentiels des courses les plus prestigieuses. Et cela depuis 1950.
Cette année-là, Hugo avait gagné le Giro et Ferdy le Tour de France. 1951 avait commencé par un premier coup d'éclat de Ferdy Kübler, victorieux à l'occasion d'un légendaire week-end des Ardennes, de la Flèche Wallonne et de Liège-Bastogne-Liège. Il allait encore gagner le Tour de Suisse, le Championnat national et les Championnats du monde, à Varese. Hugo allait conquérir le reste - le Tour, les « Nations ».
Cette année-là, si fantastique, tous deux auraient peut-être dû mettre fin à leur carrière en ne laissant derrière eux que des souvenirs et des regrets. [...]

 

199152 pagesBiorama

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Pélissier Francis

Pelissier-couverture.JPGLes secrets du Sorcier de la route

Auteur : Francis Pélissier
Recueil du témoignage : Robert Cransac
Préface : Georges Briquet

 

Au lendemain des échecs français aux Championnats du Monde cyclistes, venant après ceux de nos représentants nationaux aux Jeux Olympiques.
À l'heure où tous ceux qu'intéresse notre sport se penchent sur l'avenir du cyclisme français et tentent de découvrir les causes de nos défaites successives, il était bon que fût livré à la réflexion des « jeunes » un document aussi vivant et plein d’enseignements tel que « Les Secrets du Sorcier de la Route ».
Cet ouvrage, qui retrace tour à tour la carrière de Francis Pélissier, coureur amateur, puis professionnel et enfin directeur sportif. rappellera aux aspirants champions les sacrifices que le métier de coureur cycliste impose, la persévérance, le caractère et le courage dont il leur faut être armés, et surtout l'esprit d'équipe ou de club qui, en toutes circonstances, doit les animer, car cet esprit constitue la base même de toute tactique routière.
Que nos « apprentis » s'inspirent donc de l'exemple du « Grand » et tirent les leçons que comporte son témoignage !
Alors. le cyclisme français sera sans doute sauvé !
Jean HILLEN, Fondateur du V.C.CA.

 

1952142 pages + HTLes Impressions Rapides, Paris

 

Merci à Loïc Balande qui nous a fourni les éléments nécessaires à l'établissement de cette fiche.

14:55 Écrit par Biblio-cycles dans Autobiographie, Sport cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

17/12/2025

Couffignal Gaëtan

Alsace-couverture.jpgLe tour d’Alsace à vélo
Carnet de voyage & Retour d'expérience

Auteur : Gaëtan Couffignal

 

Ce voyage à vélo en Alsace est une véritable immersion dans une région riche d’histoire, de paysages variés et de traditions vivantes.
De Strasbourg la capitale européenne aux villages pittoresques de la Route des Vins, des forêts profondes de l’Alsace Bossue aux bords paisibles du Rhin, en passant par les châteaux médiévaux et les cités Vauban, l’auteur nous emmène sur son guidon à la découverte d’une Alsace multiple, contrastée et toujours surprenante.
Chaque étape est racontée comme un carnet de route vivant, ponctué de rencontres, d’anecdotes et d’impressions personnelles. C’est un récit sensible, qui transmet la joie de pédaler au rythme des paysages et la liberté qu’offre le voyage à vélo.
Mais ce livre n’est pas qu’un récit : c’est aussi un recueil d’informations. Une deuxième partie rassemble toutes les informations utiles pour préparer son propre tour d’Alsace à vélo.
Que vous soyez curieux d’une première aventure ou cyclo-voyageur expérimenté, ce livre est une invitation à prendre la route, à ralentir, et à découvrir l’Alsace autrement : au rythme simple, authentique et profond du vélo.

 

 

2025107 pagesAutoédition disponible sur le site de l'auteur

Prix : 12 €

 

Trois autres carnets de voyage sont à découvrir sur ce blog.

14:43 Écrit par Biblio-cycles dans Alsace | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Nitot Tristan

Nitot-couverture.JPGVélorutopia
À quoi ressemblerait le monde s’il avait pris le virage climatique ?

Auteur : Tristan Nitot

 

Cela fait des années que je me demande à quoi pourrait ressembler un monde où on aurait réussi à prendre le virage climatique, un monde qui serait mieux que celui d’aujourd’hui. Un monde plein d’espoir et de joie de vivre. Un monde qui ait de l’avenir.
Alors j’ai décidé d’y réfléchir, de l’imaginer pour ensuite le décrire. Mais une description n’aurait pas beaucoup d’intérêt pour le lecteur, c’est pourquoi j’ai eu envie d’écrire une histoire, une histoire qui vous fasse visiter ce monde.
Cette histoire est celle d’Alpha et de Charly. Elle est sous licence libre Creative Commons CC-BY, c’est à dire que vous pouvez la reprendre pour lire, la modifier, la redistribuer, la revendre. Tout ce que vous devez faire, c’est dire qu’au départ, j’en suis l’auteur et qu’elle est sous cette licence.

 

202570 pagesAutoédition disponible en téléchargement sur Standblog

Publié sous licence libre CC-BY

14:32 Écrit par Biblio-cycles dans Livre numérique, Roman | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Azzini Alfredo

Azzini2-couverture.pngAlle origini della bicicletta
2. L'evoluzione sociale e sportiva

Auteur : Alfredo Azzini

 

Ce livre retrace, à travers des textes et de magnifiques images d'époque, l'impact de l'invention du vélo sur l'évolution des mœurs, de la culture, des lois, et même sur la prise de conscience naissante du féminisme et de la cause des classes défavorisées.
Le vélo s'est rapidement répandu et a révolutionné les modes de vie durant les dernières décennies du XIXe siècle. La Belle Époque s'est développée précisément en parallèle avec l'émergence du vélocipède.[...] Le vélo a suscité d'innombrables débats, de grandes passions, de profondes aversions et des lois limitant son usage. Il a bouleversé les héritages culturels ancestraux, devenant l'emblème du mouvement pour l'égalité des femmes et le vecteur d'une nouvelle forme de tourisme, accessible à tous.
C'était un instrument militaire, d'espionnage et d'insurrection, un modèle pour les peintres et une muse pour les écrivains ; il a créé de nouvelles formes de relations qui ont conduit à la naissance des « clubs de véloce » et d'un nouveau sport qui allait écrire des pages épiques et donner naissance à de nouveaux héros.
Livre en italien, traduction Google

 

2024288 pagesEdiciclo editore

Prix : 25 €

 

Voir également le volume 1 présenté sur ce blog.

Bartali Gino - Costes André

Bartali Gino, Mes mémoires, France-soir, 1949 (couverture).jpgMes mémoires

Auteurs : Gino Bartali – André Costes

 

L'aube est fraîche, je viens d'ouvrir ma fenêtre sur le Palais Royal. On m'a dit hier soir, et je m'en souviens parfaitement, que c'était ici le cœur de Paris.
[…] Moi j'ai pensé que je pouvais vivre pour un autre Tour de France... à trente-quatre ans. Je l'ai gagné.
C'est une grande satisfaction dans la vie d'un champion. Je peux vous dire que c'est le dernier Tour de France que j'ai couru. Car il faut tenir compte qu'il y a d'autres champions derrière moi, en Italie et ailleurs, qui attendent l'occasion de réaliser la plus grande ambition d'une carrière cycliste.
Je ne l'ignore pas. C'est pour cela, très certainement qu'en ouvrant ma fenêtre, j'ai trouvé l'air de Paris d'une saveur si agréable ! […]
Je suis aujourd'hui en Italie le « campionissimo » Bartali, qui a reçu les félicitations personnelles de M. de Gaspari, par télégramme. Si j'avais perdu, je ne serais plus rien qu'un homme fini. La catastrophe et le succès se côtoient constamment. J'en sais quelque chose. Il faut toujours rester sur le bon côté ? J'ai donc été voir, dès janvier, mon docteur. […]

 

194948 pagesS.E.P.E.  (Bibliothèque France-soir)

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

 

Nous présentons sur ce blog de nombreux ouvrages dont Gino Bartali est tout ou partie le sujet.

14:20 Écrit par Biblio-cycles dans Autobiographie, Sport cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |  Imprimer

Berruyer Alfred

Caducêtres-couverture.jpegCaducêtres
ou
Jambes-étrières brevetées S. G. D. G. pour vélocipèdes

Auteur : Alfred Berruyer

 

Le vélocipède est une machine bipède à stature droite, à pieds rotatifs, mue et dirigée par le véloceman. On a souvent comparé une locomotive à un animal infernal, le véloce pourrait être comparé à un génie ou à un Mercure hissé sur deux roues.
Le véloce-bipède ou bicycle est soumis à la volonté de l’homme qui le monte ou le conduit, il n’a de mouvement propre que lorsqu’il est placé sur un terrain incliné, encore ne doit-il pas user de cette faculté sans autorisation.
Enfant, il ne pouvait se tenir droit au repos sans être soutenu ; arrivé à l’âge de maturité il conserve de lui-même la stature droite qui lui est donnée dans diverses positions. Le mouvement et la direction ne lui appartenant pas, la tête et le corps sont à l’état rudimentaire. Les bras sont en l’air pour donner les mains au véloceman qui s’en sert comme d’un balancier pour se maintenir en équilibre et imprimer la direction. […]

 

186910 pagesF. Allier père et fils, Grenoble

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

 
D’Alfred Berruyer, voir également Manuel du véloceman présenté sur ce blog.