12/06/2026
Vespini Jean-Paul
Le Tour se joue à l'Alpe d'Huez
Auteur : Jean-Paul Vespini
L'Alpe d'Huez. 21 virages numérotés sur une route suspendue à la montagne. C'est là que nous entraîne Jean-Paul Vespini. Au cœur de la montée la plus célèbre du cyclisme, un théâtre unique où se jouent les plus grandes heures du Tour de France.
Ici, le Tour bascule, on le gagne ou on le perd. C'est une partie de poker, une guerre des nerfs, un chemin de Croix. Des défaillances aux renaissances éclatantes, des exploits solitaires aux attaques de légende, chaque montée écrit un morceau de l'histoire du cyclisme. Dans le vacarme des hélicoptères, des klaxons et des cris des supporters, cette route sinueuse devient un sanctuaire bouillonnant où les champions viennent chercher leur part d'éternité.
Depuis la première arrivée en 1952 jusqu'à l'édition 2026 du Tour, qui marquera la 33e montée de l'Alpe d'Huez, Jean-Paul Vespini retrace l'histoire de cette étape mythique, les duels inoubliables et les destins forgés sur sa pente. Nourri d'anecdotes et de la passion de l'auteur pour la Grande Boucle, cet ouvrage nous plonge dans la légende d'une ascension hors-norme.
2026 – 284 pages – Mareuil Éditions
Prix : 22 €
Version actualisée et enrichie de Le Tour se joue à l'Alpe d'Huez, 2008, Jacob-Duvernet, présentée sur ce blog.
Sur Jean-Paul Vespini, voir la catégorie dédiée.
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10/06/2026
Vespini Jean-Paul
Le grand roman de l'Alpe d'Huez
Auteur : Jean-Paul Vespini
Préface
[…] De ce point de vue, l'exemple de l'Alpe d'Huez nous paraît tout à fait significatif. Cette capitale du ski alpin doit au vélo une part de sa renommée et elle est entrée dans la Légende des Cycles chère à Antoine Blondin, comme le Galibier ou le Tourmalet que le Tour de France a fait connaître au public.
Les grands obstacles des Alpes et des Pyrénées ont contribué au prestige de l'épreuve, c'est l'évidence même. Or, dans l'éventail des grosses difficultés de montagne, la célèbre montée de l'Oisans occupe une place privilégiée. Elle a introduit un élément nouveau susceptible de relancer la bataille des grimpeurs et de modifier les données de la course. C'est en effet au sommet de l'Alpe que fut jugée, en 1952, la première arrivée en altitude. […]
On ne saurait parler de l'Alpe sans évoquer son cadre, son ambiance, ses 21 virages, sa foule hurlante et son inévitable colonie néerlandaise. Ce qui fait dire qu'elle était la Montagne des Hollandais et... le point culminant des Pays-Bas. […]
Jean-Marie Leblanc
Note d'Alain Bouchet
Ultérieurement, deux versions de cet ouvrage ont été publiées sous deux titres différents :
Le Tour se gagne à l'Alpe, Jean-Paul Vespini, 2003, 242 pages, Mango.
Le Tour se joue à l'Alpe d'Huez, Jean-Paul Vespini, 2008, 262 pages, Jacob-Duvernet.
1995 – 192 pages – Romillat
Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.
![Alpe d'Huez, Vespini JP, 2003, Le Tour se gagne à l'A., [Mango], couverture.jpg](http://biblio-cyclesdephilippeorgebin.hautetfort.com/media/00/02/2435520572.jpg)
![Alpe d'Huez, Vespini JP, 2008, Le Tour se joue à l'A., [Jacob-Duvernet], couverture.jpg](http://biblio-cyclesdephilippeorgebin.hautetfort.com/media/00/02/257703956.jpg)
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02/03/2026
Vespini Jean-Paul
Les coureurs du Tour en cartes postales
De 1903 à nos jours
Auteur : Jean-Paul Vespini
Préface : Raymond Poulidor
Voici un livre qui permet de redécouvrir le Tour de France grâce aux principaux acteurs qui en ont écrit l'histoire. Dès les premières éditions de la Grande Boucle, des cartes postales à l’effigie des coureurs cyclistes du Tour ont été publiées, pour répondre à la demande sans cesse grandissantes des spectateurs. Dédicacées à la fin de l'étape lors de formidables foires d'empoigne, parfois sur le bord de la route, ces images ont contribué à créer la légende de chaque champion. Elles sont la mémoire du Tour de France !
De 1903 à nos jours, Jean-Paul Vespini a sélectionné plus de 300 cartes de coureurs, ceux qui ont à jamais marqué l'histoire de la Grande Boucle. Il y a bien sûr les incontournables, ces champions qui, par leur tempérament, sont des sportifs hors norme, les grimpeurs, les sprinteurs, les rouleurs, sans oublier les baroudeurs, ces attaquants infatigables, équipiers modèles et coureurs talentueux, capables de toutes les échappées.
2011 – 144 pages – Éditions Jacob-Duvernet
De nombreux autres ouvrages et collaborations de Jean-Paul Vespini sont présentés sur ce blog.
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13/12/2025
Vespini Jean-Paul
Zola à bicyclette
Libre et dans le vent
Auteur : Jean-Paul Vespini
« J’aime la bicyclette pour cet oubli qu’elle donne. J’ai beau marcher, je pense. À bicyclette, je vis dans le vent, je ne pense plus et rien n’est d’un aussi délicieux repos. »
Zola sur un vélo ? Quelle folie ! Lorsqu’en 1893, Émile s’offre le dernier modèle Rudge, son achat ne passe pas inaperçu ni du grand public ni des journaux qui le caricaturent. La bicyclette va très rapidement s’installer dans sa vie. Ballotté entre son épouse, sa maîtresse et ses deux enfants illégitimes, en pédalant, le romancier dépasse ses tourments amoureux, ses doutes sur son style et ses échecs à l’Académie.
Avec lui, d’autres écrivains, artistes et aristocrates tombent sous le charme de cet engin qu’Octave Mirbeau appelle « mon poney d’acier ». En conquérant les élites, la bicyclette révolutionne la société, émancipe la femme, inspire les poètes et soigne les mélancoliques…
2025 – 288 pages – Arthaud
Prix : 19,90 €
Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog.
D'autres ouvrages et collaborations de Jean-Paul Vespini sont présentés sur ce blog.
Sur Émile Zola, lire également Zola, l'amoureux de Cécile Delîle et Chez Zola ! de Valentine del Moral, tous deux présentés sur ce blog et appréciés.
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16/06/2023
Vespini Jean-Paul
1903 l'épopée du premier Tour de France
Auteur : Jean-Paul Vespini
Découvrez l'extraordinaire aventure des coureurs sur route du premier Tour de France, en 1903.
60 pionniers, pour la plupart des ouvriers, menuisiers, forgerons, ou bouchers, s'élancèrent dans l'inconnu.
Objectif : disputer six étapes de 400 km en moyenne, sur des vélos de 16 kg, sans frein, équipés de jantes en bois.
Un livre très documenté et richement illustré qui raconte ce premier Tour héroïque.
2023 – 286 pages – Mareuil Éditions
Prix : 20 €
Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Ce livre est paru originellement en 2009 aux Éditions Jacob-Duvernet (252 pages) sous le titre « Le premier Tour de France, tout a commencé en 1903 » . Il y eut ensuite une édition revue et augmentée en 2012, avec une couverture différente.
Cette édition en est une nouvelle version revue et réactualisée par l'auteur.
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13/06/2023
Poulidor Raymond - Laget Serge - Vespini Jean-Paul
Les 60 Tours de France de Raymond Poulidor
Poulidor, cœur battant du Tour de France
Auteurs : Raymond Poulidor – Serge Laget – Jean-Paul Vespini
Avec la collaboration de Serge Laget, journaliste-écrivain, prix Blondin, et Jean-Paul Vespini, journaliste de sport, lauréat du prix Pierre-Chany, Raymond Poulidor avait raconté en 2013 les Tours de France de 1962 à 2012, Tours qu'il avait suivis sans en manquer un seul ! Quatorze en tant que coureur – l'une des carrières les plus longues sur le Tour – et trente-six en tant que commentateur et membre de la caravane du Tour de France.
Dans ce nouvel ouvrage, en complément des 50 éditions déjà relatées, ses deux co-auteurs font le récit des Tours de France de 2013 à 2022.
Pour ce faire, ils s'appuient sur le témoignage de ceux qui étaient aux côtés de « Poupou » dans la voiture publicitaire de LCL sur la grande Boucle de 2013 à 2019, sans oublier ses amis, son entourage, etc.
Plus de 60 Tours de France sont ainsi racontés dans une version augmentée et actualisée du livre de mémoires de Raymond Poulidor.
2023 – 262 pages – Mareuil Éditions
Prix : 20 €

La couverture de « 50 Tours de France » paru en 2012 aux Éditions Jacob-Duvernet, 298 pages.
10:43 Écrit par Biblio-cycles dans Jean-Paul Vespini, Raymond Poulidor, Tour de France cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |
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03/10/2022
Aimar Lucien
Le temps des champions
mémoires
Auteur : Lucien Aimar
Collaboration : Jean-Paul Vespini
Capitaine de l’équipe de France amateur pendant trois ans, Lucien Aimar est passé professionnel en 1965, en même temps qu’Eddy Merckx, après les Jeux olympiques de Tokyo. Il fut aussitôt désigné comme le compagnon de chambre de Jacques Anquetil, le grand champion des années 60.
Entre Aimar et Anquetil, une solide amitié et une solide complicité se sont tissées au fil des ans. Dans ce livre qui célèbre les 50 ans de sa victoire dans le Tour de France en 1966, Lucien Aimar décrit un Anquetil intime, méconnu. Il raconte leurs exploits sur les routes italiennes et la tricherie systématique, les équipes nationales et leur dysfonctionnement, ses 9 Tours de France, et les hommes de son temps : Poulidor, Gimondi, Pingeon, Ocana, Bitossi, Motta, Jimenez, etc…
Lucien Aimar explique les dessous de la rivalité Anquetil-Poulidor, très exacerbée, et comment il a rapproché les deux hommes. Il lève le voile sur le championnat du monde 1966 au Nurburgring en révélant le secret qui a permis à l’Allemand Altig de remporter l’épreuve devant Anquetil et Poulidor, un secret caché depuis plus de 50 ans. Aimar parle librement du dopage aux amphétamines, du « système », évoque son ami Tom Simpson mort dans le Ventoux... Lucien Aimar, considéré comme le plus grand descendeur du peloton, aujourd’hui encore, évoque cet art du funambule et dresse son regard sur le cyclisme actuel, son organisation, ses champions et son esprit.
2016 – 271 pages – Mareuil Éditions
Prix : 19 €
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03/12/2020
Vespini Jean-Paul
Eddy été 69
Auteur : Jean-Paul Vespini
Été 69, un jeune champion au sourire angélique déboule sur le Tour dans l’arrogance de ses 24 ans pour se racheter. Un mois avant, il est exclu du Tour d’Italie après un contrôle antidopage positif alors qu’il est sur le point de le remporter. Il crie son innocence et pleure devant les caméras impudiques de la télévision. Personne ne veut croire qu’il a triché. Un complot l’a carrément mis hors course.
Menacé d’être privé de Tour, Eddy Merckx est finalement au départ avec « le bénéfice du doute ». Cette restriction le révolte. Dès lors, tout au long de ce Tour de France sans jour de repos, il n’a qu’une seule ambition, celle de montrer qu’il est bien le plus fort. Il parade sur les routes de France comme un roi déchu venu reconquérir sa couronne. Sa recherche de l’exploit, ses efforts répétés, son échappée spectaculaire dans les Pyrénées, comme un acte gratuit en forme de pénitence, expriment son profond désir de convaincre les foules. Cette faute qui le hante inconsciemment, devient le moteur de sa victoire.
Été 69, la France découvre la carte bleue, le travail intérimaire, les cubes de glaces et les premières réclames sur la télévision en noir et blanc. Armstrong se prépare à marcher sur la lune, Égyptiens et Israéliens s’affrontent lors de combats aériens, les enfants du Biafra meurent de faim dans l’indifférence générale et le Général de Gaulle s’en va.
2019 – 191 pages – Éditions du Château
Prix : 18 €
De Jean-Paul Vespini, voir également l'excellent « Gino le Juste » présenté sur ce blog.
11:02 Écrit par Biblio-cycles dans Anthologie - Traités - Essais - Biographies, Jean-Paul Vespini, Sport cycliste | Lien permanent | Commentaires (0) |
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19/10/2017
Vespini Jean-Paul
Gino le Juste
Bartali, une autre histoire de l'Italie
Auteur : Jean-Paul Vespini
Surnommé Gino le Pieux pour sa foi chrétienne souvent démonstrative, Gino Bartali (1914 - 2000) est une icône du sport cycliste. Les tourments de l’Histoire ont posé une douloureuse parenthèse dans une longue carrière couronnée entre autres par 2 Tours de France (1938, 1948) et 3 Tours d’Italie (1936, 1937, 1946) et marquée par sa rivalité avec Fausto Coppi. En faisant de Bartali un « Juste parmi les nations » en 2013, le mémorial Yad Vashem lui a offert un autre surnom : « Gino le Juste ».
Privé de compétitions pendant la Deuxième Guerre mondiale dans une Italie divisée et occupée, le campionissimo se mua en messager clandestin. Sous couvert de sorties d’entraînement, le Florentin parcourait des distances considérables pour acheminer dans les tubes et la selle de son vélo des faux papiers destinés à sauver des Juifs menacés.
Extrêmement discret sur ses activités de résistant au sein du réseau Delasem, Bartali sauva près de 800 Juifs. Avant guerre, l’Italie mussolinienne avait tenté d’instrumentaliser – notamment sur le Tour de France – le talent du jeune Bartali. Connu pour son appartenance à l’Action catholique et son opposition au régime fasciste, Bartali, entré dans l’ordre du Carmel en 1936, refusa toujours de porter la chemise noire.
Jean-Paul Vespini, journaliste spécialiste du cyclisme, révèle dans Gino le Juste tout un pan secret de la vie d’un géant du sport, qui était avant tout un homme remarquable. Sport, histoire et politique donnent la trame de cette étude très documentée.
« La vie de Gino Bartali est un roman. Les faits, sportifs et politiques, sont ici relatés d’après l’histoire et de très nombreux documents. Les dialogues et monologues sont imaginés et inspirés par la personnalité de Gino, le contexte, l’époque et les sources que l’auteur a pu consulter. Ce livre ne raconte pas toute la carrière de Bartali, mais s’attache à évoquer la vie d’un champion et d’un homme exemplaire, dans une époque tourmentée, marquée par la guerre mondiale et les difficiles années de la reconstruction. Un champion qui à travers sa foi profonde, ses exploits, et ses actes de courage incarne un héros populaire et écrit une autre histoire de l’Italie. »
Avant-propos de Jean-Paul Vespini
2014 – 176 pages – Le Pas d'Oiseau
Prix : 18 €
Claude Marthaler nous a fait parvenir l'article qu'il avait consacré à Gino Bartali et à ce livre dans « La Liberté » du 25 mai 2016. À lire ici.
21:17 Écrit par Biblio-cycles dans Anthologie - Traités - Essais - Biographies, Histoire, Jean-Paul Vespini | Lien permanent | Commentaires (1) |
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