Ferrus Léonce

Curiosités cyclistes et automobiles
Roue libre
Bicyclettes et tandems à pétrole
L'invention de la locomotion automobile

Auteur : Léonce Ferrus

 

Extrait du chapitre consacré à la roue libre
[…] Le frein Juhel, qui permettait à volonté d’embrayer pour la marche avant, de débrayer pour laisser la bicyclette libre (roue libre) ou de freiner en contre-pédalant, a été depuis cette époque l’objet d’un assez grand nombre d’imitations tant en France qu’au dehors, et il a fini par revenir dans notre pays avec la consécration de l’étranger.
Au dernier Salon du cycle, on trouvait en effet sous le nom de roues libres un grand nombre d’appareils plus ou moins dérivés du frein dont nous venons de parler. La dénomination de « roue libre » tient à ce que dans ces appareils, contrairement à l’idée qui a présidé à la construction du frein Juhel, on attache plus d’importance à l’organe d’embrayage et de désembrayage qu’à l’organe produisant le freinage. [...]

 

1904 – 51 pages – Berger-Levrault & C^ie, éditeurs

 

Cet ouvrage technique est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Dans cette édition numérique, il est suivi d'une autre curiosité cycliste, la « bicyclette percutante à une et à deux vitesses » (même auteur, même éditeur,1904, 24 pages).

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2018 – 106 pages – 11,90 €).

Sur Léonce Ferrus, voir ici.