Galus Jean-Luc

Lignes de crêtes
Exercices d'épuisement

Auteur : Jean-Luc Galus

 

Et quand ma pédalée s’achève alors le monde entier s’éteint
« Chaque jour immuablement : la route.
Puis le bistrot, le carnet et le porte-mine.
J’effleure, je décris, je raconte, je creuse.
Souvenirs et correspondances, analogies et assonances. Le soir dans la chambre, l’ordinateur, j’écris.
Une confection d’accumulations. Type glace napolitaine.
Et puis les mois, les années passent. La distanciation lisse la rudesse du présent de l’énonciation, sous des strates d’écritures serpentant, à la manière lustrale des parois dans Antelope Canyon.
Lignes de crêtes n’est pas un récit sportif. C’est une exploration de l’intensité d’exister quand on avance, quand on monte, quand on persiste. Les lignes de crêtes sont à la fois des reliefs géographiques et des zones sensibles de l’expérience humaine, ces endroits où l’on se trouve entre équilibre et bascule. J’ai essayé d’écrire au plus près de cette sensation, à la croisée de la poésie, un récit de vie et de l’expérience sensible du paysage. »

 

2026 – 88 pages – NomBre7 éditions

Prix : 12 €

Paillardet Pascal

Cycle 68
Le Tour de France de l'après-Mai

Auteur : Pascal Paillardet

 

L’enjeu
« C’est la Sorbonne des vélos ! »
En ce début juillet 68, alors que la France s’est rendue aux urnes pour solder son ­ compte à l’utopie, même le Tour de France se donne des airs de ronde révolutionnaire. La 55^e édition de ­ l’institution sportive ­ n’est vraiment pas ­comme les autres.
Grève de journalistes, sit-in des suiveurs ­ contre le paternalisme patronal, sponsors frileux, premiers contrôles anti-dopage systématiques, rebondissements en cascade, chute du roi Poulidor, irruption d’une star très classe, Jan Janssen, premier néerlandais à s’adjuger la Grande Boucle…
Ce tour en roue libre valait bien un récit et une enquête enlevée avec les derniers témoins de l’épopée

 

2026 – 136 pages – Rio Bravo

Prix : 12 €

Vallois Jean-Louis

Keena, le vélo et les photos

Auteur : Jean-Louis Vallois

 

Retrouver des photos oubliées dans la maison familiale et se laisser envahir par la nostalgie de l’enfance, voilà une expérience commune. Du moins en apparence. Car, pour Hervé, chaque image agit comme un déclencheur. Très vite, la mémoire s’emballe et l’album devient un passage vers un monde intérieur où les souvenirs, longtemps enfouis, reprennent corps.
Depuis l’enfance, Hervé vit tout à l’excès. Solitaire, hypersensible, il s’est construit dans l’imaginaire, le vélo, la poésie et l’observation du vivant. Pourquoi, alors, la simple photo de sa chienne Keena fait-elle resurgir d’autres visages, d’autres scènes, d’autres douleurs ? Qui était cette jeune Irlandaise évoquant une maison accrochée à une falaise ? Que s’est-il réellement passé au fond de la cour ? Et ce père, capable d’afficher des vers sur les murs mais hanté par ses cris nocturnes, que fuyait-il ? Quant à cette mère, parfois violente et injuste, quels silences protégeait-elle ?
Au fil des réminiscences, le corps du narrateur se met lui aussi à parler, révélant des maux inattendus, comme si le passé refusait de rester immobile.
Entre années 60 et 70, récit de mémoire, autofiction familiale et chronique sensible d’une France rurale, Keena, le vélo et les photos tisse une histoire où s’entrelacent amours, drames, passions, et secrets de famille, jusqu’à une fin aussi troublante qu’inattendue.

 

2026 – 222 pages – Éditions Complicités

Prix : 20 €

Delchambre Jean-Marc

Flandriennes et Flandriens

Auteur : Jean-Marc Delchambre

 

Extraits du premier chapitre
Les « Flandriennes », plus en amont : les « Flandriens », encore plus à la racine des choses : la « Flandre ». Qu'entend-on par-là ? Non seulement sur le plan du cyclisme, mais également sur un plan historique, géographique, culturel, administratif, etc...
Autant d'éléments qui, certes, ne seront pas suffisants en eux-mêmes, pour donner LA définition des « Flandriennes », mais dont il serait tout autant contestable de ne pas tenir compte pour déterminer ce qu'elles sont et par conséquent qui elles sont. […]
Alors qu'ailleurs en France/Frankrijk, en Belgique/België ou en Europe les chemins (à l'exception partiellement des voies romaines et des villes) étaient de terre battue ou de caillasse, beaucoup de ces voies chez nous furent relativement rapidement pavées.
Comme partout ensuite, elles furent dans leur majorité asphaltée peu à peu, plus rapidement dans certains pays ou régions (dès le 19ème siècle), plus tardivement dans d'autres (à compter surtout de la seconde moitié du 20ème siècle) notamment dans toute la Flandre/Vlaanderen, puisque comme on l'a souligné, ces routes pavées étaient jugées déjà comme tout à fait correctes.
Finalement, bien entendu, toutes les routes principales aujourd'hui chez nous ressemblent à celles que l'on peut parcourir un peu partout dans le monde. Par contre les chemins secondaires, par définition très peu utilisés (et ce d'autant plus que la population rurale et surtout active agricole, diminue sensiblement depuis plusieurs décennies) sont restés, en un nombre d'endroits, en l'état, c'est-à-dire pavés.[…]

 

2014 – 290 pages – Édilivre

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Barg Christine

Dans les vastes espaces
À l’est

Autrice : Christine Barg

 

15 700 kilomètres, 25 pays, 26 frontières... et une seule panne – en plein cœur du désert de Gobi, en Mongolie.
De l’Allemagne jusqu’à la légendaire Route de la Soie, j’ai parcouru le monde à vélo, seule, portée par la curiosité et le goût de la rencontre.
À travers ce récit, j’invite à croire en ses rêves, à les oser plutôt qu’à les remettre à plus tard.
Et surtout, à regarder autrement ces pays dont on ne connaît souvent que les gros titres – la Turquie, l’Iran, le Tadjikistan ou la Chine – pour y découvrir des paysages sublimes et des peuples d’une générosité bouleversante.

 

2026 – 184 pages – Books on Demand

Prix : 20,18 €

Baro Francis

Balades à vélo dans le Sud-Ouest
1 700 km d'itinéraires en toute sécurité sur les voies vertes, chemins de halage, anciennes voies de chemin de fer, chemins forestiers...

Auteur : Francis Baro

 

Ce guide dévoile plus de 1 700 km de voies cyclables, réparties sur 23 itinéraires, évitant, autant que faire se peut, la présence de voitures.
On roule sur d’anciennes voies ferrées (voies vertes), en longeant des canaux (chemins de halage), en parcourant les chemins côtiers et les pistes forestières, en empruntant parfois les grands itinéraires que sont la Flow Vélo, la Scandibérique ou la Vélodyssée.
Certains itinéraires se réalisent à la journée, d’autres permettent une aventure de plusieurs jours. Lorsque cela est possible, des liaisons avec d’autres parcours sont proposées. Ainsi vous avez tout loisir de composer votre propre circuit.
Le point commun de toutes ces balades est la découverte de lieux uniques, sauvages et empreints d’une histoire. Elles permettent des voyages au cœur de sites naturels, entrecoupés par de charmants villages à découvrir.

 

2026 – 144 pages – Éditions Sud Ouest

Prix : 20 €

Menu Séraphine

La France à vélo
Les régions autrement, en pédalant

Autrice : Séraphine Menu
Illustrations : Collectif

 

Parfois, la vie va trop vite.
Si toi aussi tu sens que tu as besoin de ralentir, alors... en piste ! Saute sur ton vélo, laisse la fraîcheur du dehors remplir tes poumons et le vent chatouiller tes côtes. Parfois, les paysages les plus incroyables se trouvent juste au bout du chemin.
Une invitation à parcourir la France et à découvrir ses plus beaux recoins tout en s'initiant au vélo, illustrée par un collectif d'illustrateur·rice·s aux univers aussi variés que l'est notre territoire.

 

2026 – 58 pages – Albin Michel

Prix : 15,90 €

Pour en savoir plus sur cette autrice, voir son site.

Albin M.

Les sélections de Système « D »
N° 10. Perfectionnez votre bicyclette. 15 améliorations simples et pratiques, 20 pages
N° 28. Remorques pour bicyclettes. 5 modèles pour transports d'enfants, 2 modèles pour transport de colis et 4 systèmes d'attache, 24 pages

Auteur : M. Albin

 

N° 10 : Perfectionnez votre bicyclette. 15 améliorations simples et pratiques
1. Fourche élastique à balancier
2. Fourche élastique télescopique
3. Suspension élastique pour selle
4. Frein à rétropédalage commandé par chaîne
5. Frein à rétropédalage commandé par pédalier
6. Un pare-chaîne très simple à fabriquer
7. Un indicateur de vitesse
8. Commande à distance de la dynamo d'éclairage
9. Poignée tournante commande de frein
10. Attache élastique pour bagages
11. Pour protéger Bébé du vent, de la poussière
12. Transformation d'une bicyclette ordinaire en bicyclette d'enfant
13. Une attache antivol pour la pompe
14. Un timbre avertisseur automatique
15. Un appareil pour tracer des filets sur le cadre

 

N °28 : Remorques pour bicyclettes
Pour transporter un enfant
1. Une remorque fermée
2. Une remorque camping
3. Un modèle « tous temps »
4. Une remorque à pédales
5. Un modèle à double usage
Pour tous transports
1. Une remorque extensible
2. Une remorque transformable en charrette, en civière ou en lit de camp
Accessoires pour remorque
1. Pneus pleins
2. Une attache souple
3. Une attache avec frein automatique
4. Une attache à ressort
5. Une attache à rotule

1952-1953 (sans date. Dates d'après Keizo Kobayashi, Pour une bibliographie du cyclisme, 1984, p.31) – 20 et 24 pages – Société Parisienne d'Édition

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.