De Baroncelli Adrien

La Savoie et l'Isère à bicycle
Voyage d'Adrien de Baroncelli, d'août à septembre 1871

Auteur : Adrien de Baroncelli
Édition : Jean-Yves Mounier

 

En août 1871, Adrien de Baroncelli, futur auteur de célèbres guides de voyages alors âgé de dix-neuf ans, enfourche Frou-Frou, son fidèle « véloce » et s'en va parcourir en solitaire les routes savoyardes et iséroises.
Répondant à une sollicitation du rédacteur du Vélocipède illustré, il fait parvenir au journal la narration de ce voyage qui sera publiée dans six numéros d'août à octobre 1872.
Ce texte est aujourd'hui unanimement considéré comme le premier récit de voyage à bicyclette. Régulièrement cité dans les publications liées à la vélocipédie mais rarement lu in extenso, il n'avait jamais fait l'objet d'une parution en volume, seuls quelques rares collectionneurs l'avaient eu sous les yeux, récemment rejoints par d'autres privilégiés l'ayant retrouvé en ligne sur des sites spécialisés.
Grand amateur de récits de voyage à vélo, il m'est apparu important de mettre à la disposition du plus grand nombre ce texte fondateur dans lequel se retrouvent déjà les principaux éléments constitutifs de tout bon ouvrage du genre : description de la machine, conseils mécaniques, rencontres sur la route, vie quotidienne, paysages et sites croisés.
Complété de notes relatives au panorama vélocipédique des ces années post-guerre contre la Prusse, d'éléments biographiques et bibliographiques et d’illustrations significatives, ce petit ouvrage se veut un modeste apport à la grande histoire de la bicyclette.
                                                                                    Jean-Yves MOUNIER

 

2023 – 60 pages – Réalisation Gilbert Jaccon, disponible auprès de Jean-Yves Mounier

Prix : 12 € + frais de port

Onze jours en touraine

Onze jours en touraine - 1896 -

Auteurs : Trois membres du cycle amateur versaillais et du Touring- club

Préface : Nous avons la conviction d’avoir fait un voyage charmant et l’espoir que cette brochure procurera à nos lecteurs quelques-unes des sensations agréables que nous avons éprouvée en face de ces châteaux merveilleux et au souvenir des faits historiques.

Nous devons nos remerciements à tous les propriétaire qui ont bien voulu nous permettre de visiter leurs châteaux, à MM. De Baroncelli et Joanne, dont les Guides nous ont donné des renseignements précieux et desquels nous sommes beaucoup servi pour la rédaction de cette brochure au point de vue des détails d’architecture et de l’énumération des curiosités à visiter dans les villes, et surtout au Touring-Club ( T.C.F.), sous les couleurs duquel nous avons voyagé.

Réimpression à l’identique - 50 pages - Édilivre : www.edilivre.com

Prix : 9 €

Sturrock Gordon D.

Excursion en Bretagne : août 1908

Auteur : Gordon D. Sturrock

 

5 août, départ de la gare Montparnasse à destination de Vire pour la première étape.
Vire – Mortain – Mont Saint-Michel – Dinan – Lamballe – Loudéac – Rostrenen – Châteauneuf-du-Faou – Douarnenez – Pointe du Raz – Quimper – Saint-Guénolé – Concarneau – Quimperlé – Lorient – Vannes – Port Navalo – La Roche Bernard – Pipriac – Rennes – Vitré – Laval – Sillé-le-Guillaume.
Retour en train le 26 août.

Pour chaque étape, un plan de route très détaillé avec distances partielles, vitesse moyenne, horaires de passage, numéros de route, kilométrage théorique, suivi d'un descriptif du parcours avec les principales curiosités et difficultés quotidiennes.
Des renseignements très utiles sur les cartes routières et guides à utiliser : A. de Baroncelli, Joanne, T.C.F. ou Taride.

 

1908 – 48 pages - Société vélocipédique métropolitaine

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a été réédité en 2013 par Hachette BNF.

Martin Maurice

Août 1889 Voyage de Bordeaux à Paris par trois vélocipédistes

Auteur : Maurice Martin

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Ce récit très réputé n'est pas à proprement parler un récit de voyage et il y a pour le lecteur plusieurs manières de l'aborder.

Comme un guide de voyage d'abord, l'auteur décrivant avec soin l'itinéraire emprunté, l'état des routes, les distances et les curiosités à ne pas manquer. Pour celles-ci, il ne se risque pas dans une description détaillée, il laisse le soin, par humilité et modestie, à ses lecteurs de se référer aux ouvrages de référence à l'époque, guides Baroncelli ou Joanne par exemple. D'autres itinéraires sont même présentés et comparés par tronçons en fonction de leurs différentes qualités. Les conseils de préparation, de comportement, de bagages et d'allure sont également présents comme dans grand nombre de livres de cette époque.

C'est aussi un bon indicateur des publications de l'époque sur la vélocipédie, un chapitre recense ouvrages et journaux traitant de ce sujet, chapitre qui intéressera sûrement les curieux et collectionneurs actuels...

Mais c'est surtout, selon moi, un magnifique portrait de la société vélocipédique de l'époque, ses us et coutumes, ses qualités, ses défauts, les débats qui l'animent qui ont bien souvent un parfum de modernité inattendu... Différence entre sport et tourisme, imprudence des différents usagers de la route les uns envers les autres, vélocipédie militaire, rôle de l'Union Vélocipédique de France au sein du mouvement cycliste, tout y est pour faire de ce « Voyage de Bordeaux à Paris » une excellente référence historique sur cette fin de XIXe siècle.


Dans son introduction à cette édition, Henri Bosc présente Maurice Martin dans toute sa diversité, présentation qui pourra être utilement complétée par la lecture de la biographie établie par Éric Gildard « Maurice Martin, l'homme de la Côte d'Argent » parue en 2005 aux Éditions « Lac et Lande ».

 Édition originale publiée en 1890 par le Véloce-Sport de Bordeaux

 

2013 – 180 pages – Artisans-Voyageurs Éditeurs

Prix : 19 € 

En 1906, Maurice Martin a publié "La Côte d'Argent", livre dans lequel il raconte les reconnaissances faites en caravane hippique pour ouvrir la route littorale des Landes. Dans ce livre, il est fait référence à plusieurs reprises à la bicyclette.
"La Côte d'Argent" est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

De Bigault de Cazanove Laura

On a volé le maillot jaune !

Auteure : Laura de Bigault de Cazanove

 

Le cent-unième Tour de France est annoncé. Cette épreuve qui promettait d’être l’une des plus belles de toute l’histoire du cyclisme, est assombrie par le vol du maillot jaune. Qui a osé s’en prendre à ce mythe ? En cette année commémorative à plus d’un titre, le vol est vécu comme un sacrilège.
Le commissaire Odile, aidé de Mériot l’envoyé de la Fédération, vont-ils découvrir à temps le voleur et faire reprendre sa place au fameux maillot ? Et comme un malheur n’arrive jamais seul, se greffe à cet acte crapuleux des sabotages à répétition…
Le Tour va-t-il résister à cette avalanche de malchance ?

Cette fiction se veut d’être avant tout un hommage à un mythe qui a traversé les frontières et le temps pour la plus grande gloire du deux roues…

 

2014 – 212 pages – Les Éditions du Net

Prix : 12 €

De Perrodil Édouard

          

À travers les cactus
Traversée de l’Algérie à bicyclette

Auteur : Édouard de Perrodil

 

 La traversée de l’Algérie à bicyclette, je dois le reconnaître, que l’idée d’entreprendre cette expédition m’avait été suggérée par un journaliste algérien, M. Mallebay, que j’avais rencontré à Paris et qui occupe une situation importante dans la presse de la colonie.
Du jour où le projet du voyage fut arrêté, M. Mallbay, directeur non seulement du Vélo algérien, mais aussi du Turco et de la Revue algérienne, se mit en quatre pour préparer l’expédition et nous frayer les voies.
Il lança des avis dans les clubs cyclistes, soit directement, soit par le canal de la presse algérienne et il eut une idée originale pour nous faire bien venir, dans la mesure du possible, des populations européennes ou arabes, il voulut que ma charge fût faite dans son journal le Turco.
M. Mallebay, qui s’était si complètement dévoué pour nous, ne se fit pas faute de nous donner, avant notre départ, les plus précieux avis.
- Attention à la chaleur, me dit-il, gare à la traversée de la plaine du Chélif. Puis gare les poussiéreuses fondrières creusées par les troupeaux nombreux qui parcourent les routes algériennes Je vous avoue même, que je ne vous vois pas bien franchissant ce désert brûlant dans la journée. Jamais vous n’y parviendrez, mes pauvres amis ; c’est impossible, au mois de septembre, jamais ! La chaleur y bat encore son plein. Surtout si vous avez le sirocco. C’est en février ou en mars qu’il faut faire un pareil trajet...
- Vous croyez ? Pourtant je connais les précautions à prendre...

 

1896 - 321 pages - Ernest Flammarion, Éditeur

De Perrodil Édouard

Vélo ! Toro !
Paris - Madrid à bicyclette 1893

Auteur : Édouard de Perrodil
Dessins : Henri Farman

 

 Sur la route, au départ de Paris le 25 juin 1893, deux aventuriers des temps modernes s’apprêtent à affronter le vent, la pluie, la chaleur, les fringales et les crampes, le manque de sommeil, les routes défoncées… Et le mauvais vin.
Plus proches des artistes de cirque ou des Pieds Nickelés que des idoles d’aujourd’hui, nos deux héros se répartissent les rôles pour raconter ce drame qui n’en est pas un. Le journaliste-cycliste Édouard de Perrodil tient la plume dans un style héroïcomique à la fois épique et burlesque.
Son compagnon de route, qui illustre l’épopée, a un joli coup de pédale, un bon coup de crayon et un nom qui restera dans l’histoire de l’aviation : Henri Farman.
En route pour une semaine cycliste d’une autre époque !

 

2006 - 257 pages - Le Pas d'oiseau

Prix : 20 € +  frais de port

De Lamare Béatrice et Laurent

Cycle Story

 Auteur.e.s : Béatrice et Laurent De Lamare

 

1 couple - 2 vélos - 2 ans de voyage - 30 000 km au compteur.
Par les quatre saisons, leur récit vivant nous emmène à la découverte des autres, autour du bassin méditerranéen. Béatrice et Laurent effectuent un retour aux sources au Maghreb où ils reçoivent un accueil fraternel et inoubliable, tout comme au Moyen-Orient. Cette hospitalité dans la plus pure tradition musulmane balaye bien des préjugés occidentaux.
Ensuite ils pédalent depuis la grouillante Inde du Sud jusqu’à la quiétude de l’Himalaya népalais, où ils effectuent un trekking autour du massif de l’Annapurna.
 Nous les retrouvons enfin dans les grands espaces solitaires sud-américains, de la Pampa argentine au Désert d’Atacama par les pistes boliviennes et andines.
Casser le rythme et partir, tout le monde en a eu envie un jour. Avec une once d’audace, beaucoup d’enthousiasme... et de chance, ils ont réalisé ce rêve qu’ils vous invitent à partager à travers les lignes de “Cycle Story“.

 

1991 - 147 pages - Autoédition

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Amicis DE, Edmondo

La tentation de la bicyclette

Auteur : Edmondo De Amicis

«  Je dis les amertumes que me procura la bicyclette, afin d’apporter, je l’espère, un réconfort à ceux qui les ont éprouvées, et pour aider les autres à les éviter ou à s’en libérer. »

Lorsque l’on sait qu’aller à bicyclette développe la maturité intellectuelle et dissout la mélancolie, lorsque le monde entier sombre dans le péché vélocipédique, lorsque résister est un pénible combat... comment ne pas céder à La Tentation de la bicyclette ?

Texte en français, a paru sous le titre La Tentazione della bicicletta, dans Pagine allegre, Treves, Milan, en 1906.

-2009- 45 pages - Les Éditions du sonneur - www.editionsdusonneur.com

Prix : 5 €

 

 

De Villers Max

Babylone nous voilà !

Paris - Béring - New York 

Auteur : Max de Villers

Accomplir le tour de l’hémisphère Nord à vélo, avec une équipe de quatre personnes, de Paris à New York en passant par le détroit de Béring, avec pour thématique : “l’adaptation des populations locales aux contraintes environnementales et historiques : les peuples oubliés de l’ex- URSS“. Soit une étude sur les conséquences des gigantesques politiques d’aménagement du régime soviétique sur l’environnement et sur les hommes dans des régions désertiques (réalisés grâce à la mise à contribution de nos diverses compétences d’éco-biologiste, de linguiste, de journaliste, de politologue...) : le delta du Danube, la mer d’Aral, Turpan, le lac Baïkal, l’extrême nord-est sibérien et l’Alaska. Les passages par la Chine du nord-ouest et l’Alaska permettront d’établir des points de comparaison entre les différentes politiques.

 “ Le jour du départ, un lundi 26 septembre 2005 ensoleillé, voici donc quels étaient la situation, le projet, nos espoirs, en fin ce que racontait le dossier, quoi : Dedans, on pouvait y lire que nous nous appuyions sur un budget total d’à peu près 42 000 €, financé à 25% par divers sponsors (principalement Accor, mais aussi CTN, Issy-Les-Moulineaux, des particuliers, des ristournes chez des fabricants...). Que nous comptions partir vingt-et-un mois. Parcourir 30.000 Km le long du nord de l’hémisphère Nord. Affronter deux hivers et non des moindres. Détail marrant aussi, nous prévoyions, après le premier hiver, de profiter du dégel en Sibérie pour remonter le plus près possible du détroit de Béring. Te dire si nous étions motivés, persuadés que rien ne pourrait entraver notre superbe chevauchée. Nous allions plonger au cœur de l’enfer, le vaincre, et en faisant des blagues, encore !  « Paris - Béring - New York », c’était le nom du projet. « Les Branques », c’était le surnom qu’on se donnait dans notre intimité, lors de rares instants de lucidité. Mais tu veux la vérité ? Si tu crois pas à ce genre de délire avant de partir, tu pars pas. Point à la ligne.“      - Max de Villers -

-2008- 208 pages - Éditions : TheBookEditions.com

 Prix : 16 €

- Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog -