Descoubès Gérard

Patrimoine cycliste du Grand Sud-Ouest
Tome 3 : Période 1970 à 1990

Auteur : Gérard Descoubès

 

Avant-propos de l’auteur
Pour toux ceux qui ont la nostalgie du cyclisme des années 1970 à 1990, j’ai réalisé ce tome 3 de mon Patrimoine cycliste du Grand Sud-Ouest pour faire revivre ces pelotons d’autrefois, qui je l’espère feront remonter une partie de votre jeunesse.
Ce sont les souvenirs restés en nous qui vont s’éveiller à nouveau devant les noms de ces magiciens, jolis funambules de la route et de la piste. Tous ont connu de belles satisfactions dans le cyclisme mais certains ont entretenu, bien malgré eux, une nostalgie souterraine que leur brillante réussite sociale, pour la plupart, n’a pourtant jamais réussi à enfouir dans les profondeurs de leur vie. […]

 

2024 – 450 pages – Autoédition

Renseignements auprès de l'auteur.

Voir également cet article paru dans Sud Gironde Cyclisme.

 

 

 

 

 

L’auteur nous précise : « Mon tome 1 qui date de 20 ans est épuisé depuis longtemps malgré une réédition quelques années plus tard, mon tome 2 (qui a déjà 10 ans) je n'en possède plus qu'une très petite vingtaine, et pour mon dernier tome (le 3) vu le coût je n'en ai fait qu'un tout petit tirage (200) et j'en ai déjà vendu la moitié alors qu'il n'a que 2 mois de parution. »

 

Kukawka Pierre

Manufrance
Radiographie d'une lutte

Auteur : Pierre Kukawka
Préface : Joseph Sanguedolce

 

L’objet de cette recherche sur Manufrance, consiste à étudier — à propos d’une crise économique et sociale qui frappe une grande entreprise stéphanoise — quels sont les comportements, les volontés et les pouvoirs réels de la municipalité de Saint-Étienne.
Tout en insistant sur le fait que Manufrance constitue un cas particulier, unique en France, la Ville étant actionnaire principal de Manufrance avec 30 % des actions, nous pensons qu’il permet de poser une série de questions importantes sur les relations entre pouvoir local et entreprises privées.
La conjonction de deux facteurs - crise d’une entreprise d’envergure nationale, municipalité de Gauche dont le maire est communiste - n’a pu manquer de faire apparaître, à de nombreux observateurs de la vie politique, l’affaire Manufrance comme exemplaire...
Par sa rigueur, son utilisation de textes de presse, l’étude de documents écrits (municipaux, syndicaux, politiques, économiques), les entretiens divers qu’il a eus, l’auteur a réalisé une véritable radiographie du dossier Manufrance. Dossier qui, au-delà de ses spécificités, ouvre des horizons, pose aussi des interrogations sur le rôle de l’État, et sur les luttes de la classe ouvrière.

 

1980 – 302 pages – Éditions sociales

Disponible en version numérique chez Fenixx.

Des extraits de ce livre sont à lire sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. 

Collectif

Le rétropédalage
Son historique, ses avantages

Auteur : Collectif

 

Extraits
C'est au capitaine d'artillerie PERRACHE, plus connu sous le pseudonyme de « l'Homme de la Montagne », que l'on doit la découverte et la théorie du rétropédalage.
Cycliste passionné et chercheur érudit, le capitaine PERRACHE ne cessa pendant plus de dix ans, de faire des expériences à bicyclette, soit sur route, soit dans son laboratoire. Un jour qu'il faisait des essais de freinage au moyen d'une bicyclette placée sur son home-traîner, il s'aperçut qu'en rétropédalant, le travail utile produit était beaucoup plus grand qu'en pédalage direct. « Plus je tourne à rebours sur mon home-traîner, et plus je tombe de surprise en surprise, écrivait-il en 1900 », et Carlo BOURLET, le savant professeur de mathématiques auquel il fit part de sa découverte, put s'écrier avec lui : « Est-ce que par hasard depuis 20 ans que nous montons à bicyclette, nous tournerions les jambes à l'envers ? » […]
Les travaux du capitaine PERRACHE l'amenèrent à constater que le pédalage rétro présente deux avantages très marqués : 1) Suppression absolue du point mort ; 2) Utilisation plus rationnelle des muscles moteurs.
[...]

 

1932 – 20 pages – Manufacture Française d'Armes & Cycles de Saint-Étienne

 

NB : Cette plaquette a été rééditée en 1936 avec un contenu voisin.

 

Merci à Alain Bouchet qui nous a permis d'établir cette fiche.