Guivarch François

LES JOHNNIES de ROSCOFF

Auteur : François Guivarch

L’oignon rosé – qui est la spécificité de la région de Roscoff a été apporté du Portugal au 17^ème siècle, par un moine capucin qui apprit à ses voisins du couvent de Roscoff à cultiver cet oignon doux, parfumé, fondant à la cuisson. En 1828, un cultivateur de Roscoff, Henni Ollivier, eut l’idée de charger une gabarre de ces oignons pour aller les vendre en Angleterre. Ce fut le début d’un commerce qui s’est poursuivi jusqu’à nos jours ? Comment se faisait ce commerce ? Qui étaient ces marchant d’oignons qu’on appelait “JOHNNIES“ ? Le commerce de l’oignon rose de Roscoff en Grande-Bretagne.

L’organisation de la vente, les oignon étaient tressés en “bottes“ de 3 à 4 kilos enfilées sur un bâton porté à l’épaule. Les tresses étaient faites par des « botteleurs » dans un « magasin » servant à la fois d’entrepôt pour les oignons et de logement pour les botteleurs et vendeurs. L’ensemble de ces hommes constituait une « compagnie » dirigée par un « master » : le chef. Ces compagnies pouvaient avant la guerre de 1914 comporter jusqu’à 60 hommes. Après 1920, les compagnies se réduisirent à moins de 10 hommes et jeunes gens commençant à 12, puis 14 ans La bicyclette qui se développa dans les années 30 libéra les épaules des Johnnies et popularisa leur images : béret, sourire et oignon ruisselant cri chapelets sur les guidons – qui portaient jusqu’à 150 kilos d’oignons. Des camions ou « lorries » facilitèrent plus tard cette vente « à la chine » directement auprès des ménagères britanniques qui acceptaient de payer plus cher cet oignon breton eu égard à sa qualité gustative et à sa bonne conservation.

Le métier de Johnny toujours cependant difficile et qui conduisait chaque année à une séparation des familles de 6 mois – de juillet à janvier – se justifiait dans les premiers temps par une nécessité de survies. Entre 1920 et 1930, on a pu cependant parier d’un « âge d’or ».

Déjà au début de 20^ème siècle les hommes du pays de Roscoff, Saint Pol de Léon, avaient couvert toute la Grande-Bretagne : Pays de galles, Angleterre,
Ecosse en vendant leurs oignon de porte en porte. Les Anglais émus par le jeune âge de beaucoup d’entre eux – 9/10 ans – les appelèrent “JOHNNY“ :  «  petit jean » et les marchands d’oignons se sont appropriés le nom en s’appelant eux-mêmes : « AR JOHNNIGED » - les JOHNNIES.

1979- 195 pages – Éditions : Nature et Bretagne

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog  

Chatillon Éric

 

Petite Reine (roman)

Auteur : Éric Chatillon

J’ai rencontré Adrienne un jour où Dieu avait du talent.

Cette gamine fut la première à nous accepter, mon vélo et moi. “ Tu me plais, tu sais ? Prononça-t-elle. Oui, je sais“, m’entendis-je répondre, faussement sûr de moi. En fait, j’étais submergé de tant d’émotions et terrorisé par ce qui allait arriver.

2008- 74 pages – Éditions Jacques André – Lyon - http://www.decitre.fr/livres/petite-reine-9782757000847.h...

Prix : 8 €

 

 

Max Williams Mourlot

Comment construire soi-même

Auteur : Max Williams Mourlot

Pour construire soi-même voiturettes à pédales ou à moteur, Side-car, Cycle-car, Petites autos économiques.

1947- 82 pages – Éditions De tout le Système D - http://vetur.net/velo/velo.pdf

 

Cargologie

           Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville.

 

Entièrement autoproduit et agrémenté d’illustrations de Tony Manent

Rédigé par Grégory Delattre

 

Est un livre qui expose le développement des vélos cargo à Strasbourg et dans plusieurs autres villes européennes. Cet ouvrage propose tout d’abord 17 témoignages d’usagers strasbourgeois qui mettent en avant les différentes raisons qui les ont pousser à se déplacer en vélo cargo que se soit pour une utilisation personnelle ou professionnelle.

Vous découvrirez pourquoi Agathe, Denis et Pascal ont opté pour un triporteur alors qu’Angélique et François-Xavier, Audrey-France, Éric, Florian et Henri-Claude ont choisi un biporteur familial et que Manu, Isaac et Yohan se sont équipés d’un biporteur sportif. Guillaume et Christophe vous expliqueront pourquoi ils circulent sur des vélos rallongés. Jean-Charles vous relatera pourquoi il sillonne quotidiennement Strasbourg au guidon de son vélo taxi. Vous découvrirez également avec Ben qu’il est possible de fabriquer son biporteur à partir de matériaux récupérés. Enfin, Rachid et Françoise vous présenterons les raisons qui les ont poussé à choisir un vélo cargo doté d’une assistance électrique.

A travers la lecture de ce livre, vous pourrez vous rendre compte que l’usage des vélos cargo est simple, pratique et qu’il ne faut pas forcément casser sa tirelire pour s’équiper. Vous y trouverez toutes les réponses aux questions que l’on peut se poser sur les vélos cargo et vous rendrez compte qu’il existe très certainement un modèle adapté à vous besoins et à votre budget.

2015- 120 pages – plus de 200 photos. http://www.blurb.fr/b/6523627-cargologie

Prix: 45 €

 

Sananès Bruno

Le Vélo autour du Monde

Photographe : Bruno Sananès

 

La bicyclette est le premier moyen de transport de la planète. Toutefois, son utilisation va bien au-delà du seul portage d’hommes ou marchandises. La petite reine, comme nous l’appelons affectueusement, s’utilise également comme un puissant outil professionnel. Que l’on vive en Chine ou au Venezuela, en Indonésie ou en Belgique, au Maroc ou au Canada, le vélo est, contre toute attente, un instrument précieux pour des millions de travailleurs. Qu’il soit transformé en boutique ou utilisé comme taxi, le vélo nous offre bien des surprises. Voici un panorama original et poétique, planétaire comme vous n’en avez jamais vu.

 

2015 - 72 pages - Éditions De la Mandragore

Prix : 24,50 €

Soleilhac Alain

Tandem et autres humanités, pour voir au-delà... !

Auteur : Alain Soleilhac

L’épreuve de l’entrée dans le handicap n’est pas une mince affaire.

C’est comme une initiation qui vous serait imposée. J’étais loin d’imaginer qu’elle serait aussi longue et que le maître de la cérémonie serait un ancien coureur qui deviendrait au fil du temps un véritable entraîneur sportif et mental.

Voici presque deux années que nous “faisons tandem“ avec Roger sur les routes de Haute-Loire. La grande leçon de cette aventure est celle de la confiance qu’il faut garder malgré l’épreuve. Il y a toujours des représentants d’une véritable humanité. Il suffit de leur demander !

L’auteur est un voyant modeste qui a trouvé dans l’écriture et les relations le moyen en d’exprimer le dépassement de ses peurs.

Après une carrière d’enseignant, Alain Soleilhac a fait une formation à la thérapie selon le Docteur Vittoz. Malgré son handicap, il continue à accompagner enfants et adultes, et à collaborer à des ouvrages pédagogiques mettant en œuvre cette méthode Vittoz. Le chant et la musique lui offrent leurs précieuses ressources.

2015- Les Éditions de Phénicie - http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr/home/45-tandem-et-...

Prix: 18 €

Astié Charles

Musée Virtuel du Vélocipède “1817-2000“

Auteur : Charles Astier

Ce musée virtuel séduira par l’esthétisme de ses nombreuses illustrations commentées, aussi bien le lecteur ; simple visiteur, que le réalisateur de maquettes qui sera aidé par des ensembles trois vues. L’auteur ; homme de bureau d’études, artiste confirmé, ayant parcouru des milliers de kilomètres... à vélo, retrace ici l’évolution technique du vélocipède, le moyen de transport mû par la force humaine, le plus utilisé datas le monde entier. Ce livre est un vrai musée que vous pourrez visiter en parcourant le temps de 1817 et nos jours. Une soixantaine de machines sont représentées alliant rigueur technique et beauté des illustrations ; chacune est accompagné d’explications techniques et historiques succinctes, depuis la première machine à courir du Baron Karl Drais en passant par les machines à leviers, celles à pédales de Michaux, suivies des grands bi, tricycles, dicycles, monocycles, quadricycles et jusqu’à la bicyclette. La fin de la visite est consacrée aux carénages futuristes sculptés par les designers italiens.

Biographie : Charles Astié, est un passionné du sport cycliste. Dès sa jeunesse il pratique le cyclotourisme. A l’issue de ses études, il entre à l’actuelle EADS où il fait carrière dans les Bureaux d’Etudes, se consacrant aux Djin, Caravelle, Concorde, Airbus et ATR . Une fois retraité, il s’inscrit à l’école des Beaux Arts de Toulouse qu’il fréquente pendant cinq années. Il participe a de nombreuses expositions et récolte de nombreux prix. Par la suite il a l’idée d’étudier de manière plus approfondie l’histoire de la bicyclette sur le plan technique. La selle est alors remplacée par un fauteuil plus confortable, et le guidon par une souris déplaçant un point lumineux sur un écran d’ordinateur. Ainsi fut conçu et naquit ce livre.

2003- 175 pages – Éditions Cépaduès - http://www.cepadues.com/auteur/Astie-Charles/143.html...

Prix : 15 € 

Fallet René

Le vélo

Auteur : René Fallet
Illustrations : Blachon

 

J’aime le vélo. Comme dans pas mal d’histoires d’amour, il ne me le rend pas beaucoup. Ce n’est pas grave. Ce n’est qu’une femme, une jolie femme, ce beau vélo de creux et de bosses . Capricieux et brillant. De soleil et de pluie. De larmes et de joie. Avec lui, s’il y mettait un peu de sien, j’irais jusqu’au bout de monde. »
Caustique, fantasque, provocateur, avec une sensibilité toujours à fleur de peau, René Fallet rend ici un hommage appuyé à la bécane, au biclou , à la bicyclette, le vélo, la Petite Reine.
En son honneur, il créa en 1968 une pseudo-course cycliste, les Boucles de la Besbre, au règlement particulier puisque les échappées étaient interdites, le vainqueur connu d’avance et les arrêts bistrot obligatoires.
Publié en 1992, Le Vélo est réédité par les Éditions Denoël à l’occasion du centième Tour de France. Agathe Fallet y a ajouté quelques textes de l’auteur publiés dans différents journaux de l’époque.
Nouvelle édition augmentée d’une postface et d’articles choisis par Agathe Fallet.

 

2013 –  128 pages – Éditions Denoël  

 

 

 

 

1973 – 124 pages – Éditions Julliard, Paris

 

Julien Dominique & Dutilh Jean-François

     La piste de l’Océan de Bayonne à la pointe de Grave à vélo

   Auteurs : Julien Dominique (photographies) – Jean-François Dutilh

A première vue, la côte aquitaine se réduit à une simple bande de sable séparant un océan d’une mer de pin. Détrompez-vous, mille lieux merveilleux jalonnent ce littoral ; des plages sauvages répondent à de vastes forêts ordonnées et de hautes dunes cachent de petits étangs naturels et des grands lacs. Le photographe Dominique Julien n’a pas son pareil pour les mettre en scène. Il ne vous restera plus ensuite qu’à les découvrir par vous-même, à bicyclette, en suivant les huit étapes qui vous sont proposée dans cet ouvrage, entre la cité de Bayonne et la pointe de Grave.

2006- 144 pages – couverture rigide avec jaquette - Éditions Gypaete - http://www.gypaete.com/boutique/index.php/livres/landes-e...

Prix: 32 €

Quella-Guyot Didier & Morice Sébastien

Facteur pour femmes

Scénario : Didier Quella-Guyot

Dessins : Sébastien Morice

Août 1914 : c’est la mobilisation générale partout en France, y compris sur ces toutes petites îles bretonnes généralement ignorées du pouvoir centralisé. Aucune île n’est à l’abri des continents imbéciles sera la morale du jour dans la classe de l’instituteur...

Tous les hommes de 20 à 50 ans sont appelés à devenir des soldats, tous sauf Maël que son pied-bot retiendra sur l’île et que sa bicyclette, qu’il manie avec tellement d’aisance et de rapidité, conduira inévitablement au rôle de facteur, lui le seul jeune homme resté insulaire et que les demoiselles regardaient auparavant avec tellement de condescendance !

Le lecteur devinera facilement la suite, une partie en tout cas car le scénariste sait ménager le suspens et la construction de cette bande dessinée fait qu’il faut attendre les dernières pages pour en savourer l’entière ironie.

De nombreux aspects de la Grande Guerre sont évoqués dans cet ouvrage au graphisme assez classique mais restituant bien l’ambiance des lieux et des événements, la violence de la guerre, la correspondance des poilus, la censure et rendent le récit très vivant pour qui s’intéresse un tant soit peu à cette période.

La bicyclette en est également l’un des personnages principaux, elle qui va sceller le sort de Maël, lui permettant de découvrir la vie, d’en user et d’en abuser jusqu’à la perdre.

                                             Jean-Yves Mounier

2015- 120 pages – Bande dessinée - Éditions Grand Angle – http://www.angle.fr/recherche.html?q=Facteur+pour+femmes&...

Prix : 18,95 €

Jaccon Gilbert

Le Livre de mes Rayons du Centre

(Tome 1)

Auteur : Gilbert Jaccon

Les Rayons du Centre de la France sont des randonnées cyclistes de 220 à 250 Km, au départ de (ou arrivée à) Bruère-Allichamps, village du département de Cher 18100  situé au centre de la France.

Le créateur de ces randonnées, ‘au coeur de la France profonde’, est un cyclotouriste hors norme : Patrick Plaine.

2015- 224 pages - http://www.lulu.com/shop/gilbert-jaccon/le-livre-de-mes-r...

Prix: 30

Guroff Margaret

The Mechanical Horse : How the Bicycle Reshaped American Life (Discovering America)

Auteur : Margaret Guroff

With cities across the country adding miles of bike lanes and building bikeshare stations, bicycling is enjoying a new of popularity in America. It seems that every generation or two, Americans rediscover the freedom of movement, convenience. And relative affordability of the bicycle. The earliest two-wheeler, the draisine, arrived in Philadelphia in 1819 and astonished onlookers with the possibility of propelling themselves ‘like lightning.’ Two centuries later, the bicycle is still the fastest way to cover ground on gridlocked city streets. Filled with lively stories, The Mechanical Horse reveals how the bicycle transformed American life. As bicycling caught on in the nineteenth century, many of the counytry’s rough, rutted roads were paved for the first time, laying a foundation for the interstate highway system. Cyclists were among the first to see the possibilities of self-directed, long-distance travel, and some of them (including a fellow named Henry Ford) went on to develop the automobile. Women shed their cumbersome Victorian dresses as well as their restricted gender roles, so they could ride. And which helped to modernize medicine. Margaret Guroff demonstrates that the bicycle’s story is really the story of a more mobile America, one in which physical mobilility has opened wider horizons of thought and new opportunities for people in all avenues of life.

2016- 216 pages – Publisher University of Texas Press – http://www.amazon.com/The-Mechanical-Horse-Reshaped-Disco...

Prix : 19,56 $

McCullough Robert L.

 

Old Wheelways

TRACES OF BICYCLE HISTORY ON THE LAND

Auteur : Robert L. McCullough

In the later part of the nineteenth century, American bicycliste were explorers, cycling through both charted and uncharted territory. These wheelmen and wheelwomen became keen observers of suburban and rural landscapes, and left copious records of their journeys – in travel narratives, journalism, maps, photographs, illustrations. They were also instrumental in the construction of roads and paths (wheelways) – building them, funding them, and lobbying legislators for them. Their explorations shaped the landscape and the way we look at it, yet with few exceptions their writings have been largely overlooked by landscape scholars, and many of the paths cyclists cleared have disappeared. In Old Wheelways, Robert McCullough restores the pioneering cyclists of the nineteenth century to the history of American landscapes. McCullough recounts marathon cycling trips around the Northeast undertaken by hardy cyclists, who then describe their journeys in such magazine as The Wheelman Illustrated and Bicycling World, the work of illustrators (including Childe Hassam, before his fame as a painter), efforts by cyclists to build better rural roads and bicycle paths, and conflicts with park planners, including the famous Olmsted firm, who often opposed separate paths for bicycles. Today’s ubiquitous bicycle lanes owe their origins to nineteenth century version, including New York City’s ‘asphalt ribbons.’ Long before there were ‘rails to trails,’there was a movement to adapt existing passageways – including aqueduct corridors, trolley rights-of-way, and canal towpaths – for bicycling. The campaigns for wheelways, McCullough piont out, offer a prologue to nearly every obstacle faced by those advocating bicycle paths and lanes today. McCullough’s text is enrichep by more than one hundred historic images of cyclists (often attired in skirts and bonnets, suits and ties), country lanes, and city streets.

2015- 384 pages – Éditions Mit Pr - http://www.amazon.com/Old-Wheelways-Traces-Bicycle-Histor...

Prix : 25,86 $

City Cycling

City Cycling Europe

Created by : Andrew Edwards & Max Leonard

Slipcased set of 8 papeback volumes, including Paris, Milan, London, Copenhagen, Berlin, Barcelona, Antwerp & Ghent and Amsterdam

(In association with Rapha Racing)

‘Containing everything you’d need to know for a two-wheeled break in each of these exciting cities from bike hire and local schemes to wifi and coffee shops, there’s everything you need for a memorable saddle based stay’

- Proper ‘Just the ticket for a break away. Learn local cycling etiquette, discover the best hire schemes and hot spots to zip off to... beautifully illustrated’

- The Gloss ‘ The pocket-sized books cover eight bike-friendly European cities, from Berlin to Copenhagen, with route maps and tips on the best pitstops. But what really makes them stand out are the idiosyncratic illustrations from local artists from each city. I’m coveting one and I don’t even own a bike’

- The Observer ‘The best way to get to know any city is by bike – from the corsi of Milan to the bridges of Amsterdam. From coffee in one neighbourhood to lunch on the other side of town, via museums, galleries and parks, the town is yours when you ride ‘.

2013- 456 pages. http://www.thamesandhudson.com

Prix : £25

Lescop Marguerite

Le tour de ma vie en 80 ans

Auteur : Marguerite Lescop

Née à Longueuil en 1915, Marguerite Lescop a eu une vie très remplie et est loin d’être une femme ordinaire ! Mère de sept enfants, elle sera tour à tour enseignante à l’école de personnalité Dale Carnegie à Montréal et à Burlington aux Etats-Unis, fondatrice d’une école d’amaigrissement, conférencière, missionnaire laïque au Guatemala, et bien sûr... grand-mère à temps plein ! C’est avec légèreté et humour qu’elle raconte sa vie dans ce livre que l’on dévore comme un roman.

« Un hymne à la vie simplement contagieux. »

(Pierre Roy – LaTribune).

2007- 294 pages - Éditeur : Guy Saint Jean Éditeur – Laval Canada http://saint-jeanediteur.com

Prix : 19,95$

Publié par l'auteure 

Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec - 1996.

Ehmann & Klanten

VÉLO - 2 ND GEAR

Bicycle culture and style

Éditors : S. Ehmann & R. Klanten

About this book : Choosing to ride a particular bike conveys an attitude and a way of life. Vélo-2 nd Gear illuminates and celebrates contemporary bicycle culture’s diverse scenes. From classic racing bikes to hightech speed machines, from rough fixies to fashionable city cruisers and hardworking cargo bikes, this book showcases today’s most outstanding and unusual bicycles and their riders. Vélo- 2 nd Gear not only introduces coveted manufactureres, specialized boutiques, and historical tours. It also explains how each bike-related scene cultivates its own distinct codes through the choiceof certain frames, jerseys, caps, or bags or by visiting specific events or key establishments. In doing so, the book shows why, for more and more people, bicycles have now replaced cars as the vehicles that best express their identity.

2013- 256 pages – Éditions : Gestalten – http://shop.gestalten.com

Prix : 38 €

Belando Laurent

Vélos urbains
De la roue libre au fixie

Auteur : Laurent Belando

 

Le vélo en ville est un art de vivre ! De la roue libre au fixie, 192 pages de beaux vélos à offrir à tous les amoureux de cycles et de la pratique cycliste en ville. Depuis quelques années, le vélo s’est imposé dans les grandes villes et capitales du monde entier. Depuis l’apparition du Vélib’ à Paris, du Velov’ à Lyon etc, et des nombreuses pistes cyclables qui traversent désormais les grandes villes de France, les boutiques de vélo fleurissent et remportent un vif succès. Vélos électriques, vélos hollandais, vélos vintage, vélo de courses, fixie, et VTT, il y en a pour tous les goûts !
Plus que n’importe quel moyen de transport, il est surtout synonyme de plaisir ! Plaisir de se déplacer et plaisir d’avoir aussi le bon accessoire et le beau vélo ! Outre son caractère écologique, le vélo est aussi synonyme de liberté. Parmi le développement du vélo en ville de ces dernières années, il y a un phénomène qui a connu un grand essor et c’est sans conteste celui du fixie ou vélo à pignon fixe. Avec lui le vélo retrouve la côte, car on aime son design simple et épuré, son côté vintage et son style urbain.
C’est au fil des 4 chapitres largement illustrés que l’auteur Laurent Belando, souhaite faire partager sa passion pour le vélo urbain et nous présenter ceux qui ne pourraient plus se passer de leur vélo aujourd’hui ! En restant dans l’univers du vélo en ville, l’ouvrage s’articule autour de son histoire, de son esthétique Lifestyle véhiculé par ce mouvement et ses différentes pratiques, afin d’orienter le mieux, le lecteur dans le choix du type de vélo qui conviendra le mieux et lui proposer à la fin de l’ouvrage un chapitre technique pour restaurer lui même le vélo de son grand-père, pour en faire un authentique fixie de conversion !

 

2015 – 192 pages – Éditions Tana.

Prix : 15,99 €

Nicky Slade

The cyclist’s anthology

Compiled by : Nicky Slade

In this fascinating anthology on cycling and journeys by bicycle, Nicky Slade has drawn on the writings of more than 50 literary figures and famous personalities : J. G. Ballard, John Betjeman, Quentin Blake, Arthur conan Doyle, E. M. Forster, Ernest Hemingway, Jerome K. Jerome, D.H. Mawrence, Somerset Maugham, Dervla Murphy, Eric Newby, Dorothy Sayers, Mark Twain, H.G. Wells and Tour de France winner Bradley Wiggins among many Others.

2015- 160 pages. Ed : Trailblazer Publications. http://www.trailblazer-guides.com

Prix : 14,60 €

Pennell Joseph et Elizabeth

L’Italie à vélocipède

Auteur :Joseph et Elizabeth Pennell

   (Publié en 1887, L’Italie à vélocipède est un classique de la littérature de voyage).

En octobre 1884, Joseph et Elizabeth Pennell, jeunes Américains récemment mariés, entreprennent, en tricycle, un voyage entre Florence et Rome. Ils sont vivement encouragés par leurs amis qui leur promettent une mort certaine dans cette contrée où sévissent les brigands, le choléra et la malaria ! Vaillamment pourtant, les Pennell, perchés sur leur drôle de machine, empruntent les routes de Toscane et d’Ombrie sous le regard ébahi des populations locales. Leurs tribulations, où s’entremêlent le passé et le présent, les légendes et la réalité, font de ce livre un document tout à fait original.

Le livre est illustré par les dessins de Joseph Pennell qui fut le premier artiste étranger à être exposé à la Galerie des offices de Florence.

-2005- 160 pages - Éditions La fosse aux Ours - http://www.lafosseauxours.com 

Prix : 17€

(Ce livre est toujours disponible en librairie).

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog