Van Den Heuvel Thibaut

Avec Thibaut dans la montagne et au-delà des vallées

Auteur : Thibaut Van Den Heuvel

 

Dans les premières années de ma vie, j’ai lutté contre le cancer. À peine âgé de trois mois, on m’a diagnostiqué une leucémie lymphoblastique aiguë. À cette époque, cette maladie ne pouvait pas être traitée au Luxembourg, et j’ai donc été transféré d’urgence à l’Hôpital Universitaire de Gand en septembre 2002.
Le soir de Noël 2002, j’ai été autorisé à rentrer chez moi, et cinq ans plus tard, j’ai été déclaré guéri. Pendant cette période, nous avons pu compter sur le soutien de la Fondatioun Kriibskrank Kanner. […]
En septembre 2022, j’ai organisé un voyage bikepacking de Luxembourg au sud de la France, parcourant 1 345 kilomètres à travers les Alpes en 11 jours. J’ai créé un livre Avec Thibaut dans la montagne et au-delà des vallées de cette aventure contenant le récit de mon voyage, des photos et des informations. […]
Les bénéfices des ventes de ce livre sont entièrement reversés à la Kinderkankerfonds en Belgique et à la Fondatioun Kriibskrank Kanner au Luxembourg.

Édition bilingue français / néerlandais

 

2024 – 90 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur     

Prix : 12,50 €

Frustier Pierre

Champions d'Oléron

Auteur : Pierre Frustier

 

1894, date du renouveau des Jeux Olympiques, marque aussi les débuts du sport sur l'île d'Oléron avec la création du Pédale-Club Oléronnais.
Depuis, les communes ont développé des infrastructures sportives ambitieuses, permettant par exemple à Saint-Pierre d'Oléron d'être labellisée Terre de Jeux 2024.
Ainsi, des champions insulaires se sont révélés dès le début du 20e siècle.
Ce livre retrace le parcours d'une petite centaine d'entre eux, champions de France, internationaux, champions d'Europe, champions du Monde ou champions olympiques des plus d'une trentaine de sports différents.
On y retrouve aussi quelques célébrités dont les liens avec Oléron sont plus anecdotiques.

 

2024 – 148 pages – Local Éditions

Prix : 12 €

Segers Gunter

Hélène Dutrieu
La vie incroyable de la ‘Flèche Humaine’

Auteur : Gunter Segers

 

Cette biographie révèle l’histoire de la vie d’une icône belge oubliée. Fille d’un officier de l’armée à Tournai, Hélène est destinée à une vie de femme au foyer ou d’ouvrière dans les filatures de coton. Cependant, Hélène voit plus de salut dans une vie de cycliste. Malgré sa petite taille et sa silhouette frêle, elle se révèle être un véritable talent cycliste : multiple championne du monde sur piste, vainqueur de courses de six jours, détentrice du record du monde d’endurance, elle dépasse même les cyclistes masculins.
Au moment où la “première grande vague cycliste” atteint son apogée, Hélène part pour Paris où elle devient comédienne et cascadeuse. Cela lui apporte à la fois la gloire, l’argent et l’espièglerie. Après un grave accident, elle s’intéresse, pendant sa rééducation, aux premières expériences sur les avions. Hélène devient la première femme à piloter un avion (bien que les Français chauvins accordent cet honneur à leur M^lle De Laroche) et parcourt le monde en tant que pionnière de l’aviation. Hélène fait également sensation avec son apparence frappante et ses vêtements faits maison. En effet, elle vole sans porter de corset, qui était à l’époque une zone interdite aux femmes.

Plus d’info, reportages et interviews sur le site dédié. 

 

2024 – 396 pages – Les iles

Prix : 39,50 €

 

Sur Hélène Dutrieux, voir également l'ouvrage de Philippe Waret et la chronique que lui a consacrée Patrick Testuz dans ses Époques épiques.

Collectif

Album officiel du premier Tour Cyclo-Touriste

Auteur : Collectif
Direction : Jean Leulliot

 

Extraits de la présentation de Jean Leulliot
Vous pouvez vous demander pourquoi ce Tour Cyclotouriste a été créé. Nous allons essayer de vous répondre.
En France, il y a plus de 14 millions de cycles déclarés... Sur ces 14 millions on ne compte que 400 coureurs professionnels et au maximum 35.000 coureurs licenciés. Il reste donc plus de 13.965.000 cyclistes qui ne sont pas des coureurs mais qui sont des pratiquants... La Fédération de Cyclotourisme en groupe, elle, une vingtaine de mille... C'est peu, car elle devrait en dénombrer plus de cent mille. Que font donc ces 13 millions d'autres cyclistes ? Ils vont à la campagne, en vacances, à la pêche... ou ailleurs, avec leur vélo qui n'est pas une machine de course...
C'est donc pour ces 13 millions de cyclistes, et pour tous les autres sportifs, que nous avons songé à créer une épreuve-phare... Mais il fallait également trouver un mode de classement à la fois touristique, technique et sportif. C'est pourquoi nous avons créé des catégories différentes et bien distinctes, ayant leur organisation autonome. Ces catégories sont les suivantes : cyclotouristes, cyclosportifs, anciens champions, tandems mixtes, vélos à moteur. [...]

 

1950 – 52 pages – L'Aurore / Pernod fils / Route et piste

 

En 1951, Jean Leulliot a organisé la deuxième et dernière édition du Tour Cyclo-Touriste. Dans le tome 2 de Histoire du cyclotourisme, Raymond Henry raconte le déroulement de ces deux éditions et les remous qu'elles ont provoqués au sein du monde cyclotouriste.
Les plaquettes des deux éditions recensent les participants regroupés par catégorie. Parmi les anciens coureurs, on note la présence de vainqueurs du Tour de France d'avant-guerre, et parmi les cyclo-sportifs et les cyclotouristes celle de futurs dirigeants de clubs et de ligues ainsi que de futurs membres du conseil d'administration de la fédération des années 50 et 60.

Merci à Alain Bouchet qui nous a permis d'établir cette fiche.

Jessic Raphaëlle

Col du Tourmalet 2115
Le col le plus franchi par le Tour de France

Autrice : Raphaëlle Jessic
Préface : Bernard Hinault

 

Véritable cordon ombilical, unique moyen de passage entre la vallée de Campan et celle du Pays Toy pendant des siècles, le col du Tourmalet a reçu ses premières lettres de noblesses lors de la venue en cure à Barèges du Duc de Maine en 1675. Plus tard, Napoléon III finance des travaux et la route thermale est inaugurée en 1864. Puis, l’automobile apparaît et tout le domaine du transport est révolutionné. 
Mais lorsque, ce 21 juillet 1910, Octave Lapize le franchit en tête lors du premier passage du Tour de France cycliste dans les Pyrénées, une nouvelle ère s’ouvre. Le Tourmalet est aujourd’hui le col routier le plus emprunté par l’épreuve reine, suivie chaque année par des millions de spectateurs et téléspectateurs dans le monde entier.
L’hiver, sous le regard bienveillant de l’Observatoire du Pic du Midi, le col du Tourmalet devient le lien entre les deux versants du plus grand domaine skiable du massif grâce à l’une des plus belles pistes, la Panoramic...

 

2024 – 256 pages – De Plaines en Vallées Éditions

Prix : 32 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

De Raphaëlle Jessic, voir également Tourmalet - Tour de France et Eugène Christophe avec Jacques Seray, tous deux présentés sur ce blog.

Carion Axel - Styv David

Le Monde à Vélo
Voyages extraordinaires en bikepacking

Auteurs : Axel Carion (textes) – David Styv (photographies)
Préface : Julien Absalon

 

Le Monde à Vélo, le dernier livre d’Axel Carion, entraîne le lecteur dans un voyage extraordinaire à travers certains des paysages les plus spectaculaires de la planète.
Des montagnes arides du désert marocain aux sommets vertigineux de l'Amérique du Sud, ce récit d'aventure transporte au cœur de l'exploration à vélo, à travers des défis physiques et des découvertes culturelles.
Avec près de 13 500 km parcourus en 240 jours et des ascensions atteignant 5 800 m sur les pentes du volcan Uturuncu en Bolivie, chaque page raconte une histoire fascinante d’endurance, d’émerveillement et de dépassement de soi.
En plus de récits palpitants, Axel Carion offre des conseils pratiques pour ceux qui souhaitent suivre ses traces, faisant de Le Monde à Vélo une véritable invitation à l’aventure.

 

2024 – 176 pages – Casa Éditions 

Prix : 39,95 €

Ourion Ernest

Cyclopast

Auteur : Ernest Ourion

Cyclopast est né de la volonté de partager une certaine vision du cyclisme et de l'histoire du cycle au plus grand nombre de passionnés, d'où l'utilisation de l'anglais. Pour cela l'on cueille des sujets dans le monde entier à la rencontre des passionnés, des entreprises, des collectionneurs, des artisans que l'on ne voit pas dans la presse grand public.
Le magazine se focalise sur les vélos anciens, c'est à dire de la naissance de la bicyclette aux années 2000 pour pouvoir inclure le VTT. Par extension l'on traite aussi de tous les sujets qui touchent à la fabrication de pièces, cadres ou accessoires avec une éthique bien spécifique. C'est à dire exempt de marketing pompeux et parfois fallacieux, avec une histoire riche et une qualité irréprochable. Pour citer quelques exemples : Nitto, Singer, Selle Idéale mais aussi l'association des artisans du cycle et tant d'autres.
Ce magazine ne pratique pas la langue de bois et traite avec un esprit critique les sujets de l'histoire du cycle. Pour garantir l'indépendance du discours, nous rejetons en bloc le modèle capitaliste dans lequel s'inscrivent la plupart des magazines qui les lient de force ou de gré aux grandes marques qui financent la presse via les pubs. Pour cela le magazine ne se finance que via les achats de ce dernier : pas de pubs, ni de subventions. Nous fonctionnons sur un modèle de précommande, avec quelques exemplaires en supplément. Le rythme de parution est de 1 numéro par an, un temps long mais nécessaire pour permettre d'essorer au maximum les sujets choisis.

Une version PDF est disponible, les impressions restant coûteuses et à réserver à mon sens à une poignée de passionnés et amoureux de bel objet.

 

2024 – 190 pages – Cyclopast disponible en contactant l'auteur 

Prix : 42 €

Revue en anglais. Les trois premiers numéros de cette revue sont disponibles sur le site de l'éditeur.

 

Pour un prochain numéro, Ernest recherche des informations sur Marcel Dejouannet. Vous pouvez le contacter ici. 

Colinelli Georges

Un sportif interné, déporté et évadé de l'enfer de Haute Silésie

Auteur : Georges Colinelli

 

Chacun d'entre nous au cours de sa vie traverse de bonnes et mauvaises périodes, celle de 1939-45 fut pour moi l'arrêt d'une carrière cycliste prometteuses, étant déjà à 19 ans aspirant professionnel.
Par ce récit, je veux apporter un témoignage d'une déportation parmi tant d'autres, une épreuve et un vécu authentique d'un jeune sportif ayant passé des moments de tous les dangers.

 

1994 – 162 pages – MCKT

 

Sur Georges Colinelli, voir la très brève fiche que lui consacre le site Mémoire du cyclisme.

Collectif

Vélo 38
Tout le cyclisme

Auteur : Collectif
Direction : Jean Leulliot

 

Extraits de la  présentation d'Henri Desgrange
[…] Il faut donc applaudir au dessein formé par notre confrère Leulliot de consacrer une œuvre nouvelle à la gloire du sport magnifique qu'est le cyclisme, « Tant vaut l'homme, tant vaut la chose! » dit-on. Il suffit donc de connaître Leulliot pour tenir assuré que cette œuvre nouvelle va être jeune, enthousiaste, pleine de vie, de fraîcheur et... de compétence. [...]
Il nous donnera dans son volume des articles des meilleurs de nos écrivains : le rendement mécanique de la bicyclette, par Faroux ; le cross cyclo-pédestre, par Foucaux ; le cyclotourisme, par Oudart ; la bicyclette, source de santé, par le Dr L. Zwahlen ; le cyclo-camping, par Jean Garnault ; la bicyclette légère.
Mais il nous donnera surtout une étude par lui de cette énorme question qu'est l'entraînement cycliste. [...]

NB : L'année suivante, est paru Vélo 39, dont la présentation est similaire. Après la guerre, Jean Leulliot publiera la revue et les annuaires Route & Piste.
Du 28 septembre au 4 octobre 1942, Jean Leulliot sera l'organisateur du Circuit de France dont l'histoire est racontée par Étienne Bonamy dans Les forcés de la route.
 

1938 – 288 pages – Guenivet & Coradin

 

Sur Yolande et Jacques Oudart, voir ici.

Merci à Alain Bouchet qui nous a permis d'établir cette fiche.