Cycle! magazine 2

Cycle ! Magazine - n° 2

Le premier numéro de ce magazine originaire de Suisse m'avait séduit par la qualité de sa maquette, de ses photos et de ses textes, par la diversité des thèmes abordés et surtout par l'enthousiasme qui se dégageait de la démarche d'auteurs souhaitant présenter le cycle sous tous ses aspects, sportif, touristique ou encore culturel.

C'est donc avec une certaine impatience que j'attendais la deuxième livraison de ce Cycle Magazine pour savoir s'il tiendrait toutes ses promesses et les espoirs placés en lui, tant les magazines consacrés au vélo sont nombreux mais fort peu satisfaisants dans leur très grande majorité, un grand nombre d'entre eux étant plus prétextes à présentation publicitaire de matériel qu'à analyse pertinente de la pratique cycliste. !

Débutant par un formidable portfolio sur l'Afrique et ses bicyclettes, suivi par un article très varié sur le col du Galibier, ce numéro 2 s'en va ensuite explorer, à la suite du numéro inaugural, les rapports entre littérature et Tour de France avant d'offrir au lecteur un très riche dossier sur le cyclisme au féminin rédigé entre autres par Claude Marthaler, l'un des collaborateurs de haute qualité de cette revue qui deviendra bientôt indispensable à tout amateur éclairé du cyclisme.

Le vélo urbain n'est pas oublié avec Isabelle Lesens qui analyse les programmes municipaux en faveur de la bicyclette, les aspects pratiques, textile et cuisine, sont abordés sous un angle neuf et bien sûr le voyage à vélo, qu'il soit « classique » ou à vélo à assistance électrique, est magnifié par de superbes photos qui incitent immédiatement à ranger ce magazine parmi les plus belles pièces de sa bibliothèque.

Car, et c'est là une des vertus cardinales de Cycle Magazine, la revue est belle, elle donne à lire mais aussi à voir, elle porte en elle un amour de la bicyclette des plus passionnées, amour que le lecteur ressent à chaque page, à travers chaque photo, dans chaque mot. Et, charme supplémentaire, revue très peu polluée par la publicité.

Vivement la suite...

Commentaires de Jean-Yves Mounier

 

-2014- 156 pages – Éditions Rossolis – www.rossolis.ch - www.cyclemagazine.fr

courriel : [e-mail]

En vente en librairie.

Prix : 14 €

Héran Frédéric

Le retour de la bicyclette

Petite histoire des déplacements urbains en Europe de 1817 à 2050

Auteur : Frédéric Héran

Analyser la pratique de la bicyclette urbaine au fil des temps, aller au-delà des lieux communs qui voudraient que climat, relief ou bien encore culture nationale soient des facteurs déterminants dans l'usage du vélo en ville, tel est le projet de cet ambitieux livre très documenté qui se lit cependant avec une grande facilité, tant l'auteur exprime clairement sa pensée et sait mettre en avant de manière très convaincante ses arguments et ses choix en matière de déplacements doux.

À travers une étude historique très précise, l'auteur va montrer que l'histoire du vélo utilitaire est intimement liée à celles des autres modes de déplacements et que c'est la corrélation entre les uns et les autres qui expliquent pourquoi certains pays sont bien plus en avance que d'autres dans le domaine du cyclisme urbain.

Alors que la France découvre à peine – et avec grande réticence – les double-sens cyclables, les zones de rencontre et les tourne-à-droite aux feux, ces dispositifs existent dans d'autres pays depuis des décennies, grâce à une véritable volonté politique et une réflexion approfondie sur la cité et la vie sociale.

Reprenant un à un les arguments utilisés actuellement pour tenter de promouvoir l'usage du vélo en ville, l'auteur en remet certains en cause - le côté écologique n'est valable que si la bicyclette remplace la voiture et non la marche à pied comme c'est le plus souvent le cas – et en valorisent d'autres – le poids économique d'un aménagement cyclable est bien moindre pour une collectivité que le développement des transports en commun par exemple – et dans un essai de prospective, confrontent ses solutions à ce que pourrait être la ville en 2015.

Un livre fortement recommandé, à mettre entre les mains de tous les décideurs locaux qui hésitent encore à rendre leur ville plus apaisée et donc plus humaine.

Une présentation très complète est également à lire sur le blog d'Isabelle Lesens :  http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2014/0...

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

-2014- Éditions La découverte - Collection libres.

Prix : 16 €

Le Potvin Michel

Nouvelles du 5^e G.C.
Histoires de régiment de Chasseurs Cyclistes cantonnés au Château de Vincennes.

Auteur : Michel Le Potvin

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
De la vingtaine de nouvelles qui composent ce recueil, toutes ne sont pas en relation direct avec la pratique de la bicyclette au sein de ce fameux 5^e Groupe Cycliste cantonné au château de Vincennes - la vie militaire et les relations humaines y  occupent une place non négligeable – mais celles qui y ont trait valent largement de placer ce livre parmi les témoignages, fort peu nombreux, sur le cyclisme militaire.  Qu'il s'agisse du difficile apprentissage sur bicyclette Gérard , des désagréments de devoir pédaler sur pignon fixe tout en portant sa baïonnette ou de sauter en voltige, le texte regorge d'anecdotes savoureuses qui en rendent la lecture fort plaisante.
Le ton est alerte, souvent moqueur et ironique mais toujours plein de tendresse pour ces chasseurs avec lesquels l'auteur a partagé de délicieux moments de vie mais aussi d'autres plus tragiques comme cette exécution capitale à la caponnière.
Les amateurs de vielles machines trouveront également leur plaisir à l'évocation de cette rencontre avec une cycliste chevauchant une bicyclette Thomann munie d'un dérailleur, ce que les solides gaillards du Groupe n'avaient encore jamais vu !
Ces nouvelles, destinées à l'origine à être publiées en 1960, le furent finalement grâce à la volonté de Michel, le fils et offrent un formidable éclairage sur ce qu'ont pu être ces groupes cyclistes en 1920, avant leur disparition.

 

2013 - 218 pages – Les Éditions du Net

Prix : 13 € 

Zheutlin Peter

Around the world on two wheels
Annie Londonderry’s Extraordinary Ride

Auteur : Peter Zheutlin

 

« Peter Zheutlin’s thoroughly researched account wil make you wish you’d been around to catch a glimpse of the extraordinary woman as she went wheeling by. »
Bill Littlefield, National Public Radio’s Only a Game.
Until 1894 there were no female sport staes, no product endorsement deals, and no young mothers with the chutzpah to circle the globe on a bicycle.
Annie Londonderry changed all of that.

When Annie left Boston in june of that year, she was a brash young lady with a 42 pound bicycle, a revolver, a change of underwear, and a dream of freedom. She was also a feisty mother of three who had  become the center of what one newspaper called “one of the most novel wagers ever made“ : a high-stakes bet between two wealthy merchants that a woman could not ride around the world on a bicycle. The epic journey that followed took the connection between athletics and commercialism to dizzying new heights, and turned Annie Londonderry into a symbol of women’s equality.

A vastly entertaining blend of social history, high adventure, and maverick marketing. Atound World on Wheel sis an unforgettable portrait of courage, imagination, and tenacity.

“Annie was a remarkable woman and well worth getting to know.“
Booklist
“A wonderful telling of one of the most intriguing, offbeat, and until now, lost chapters in the history of cycling.“

 

2007 – 260 pages – Citadel

Pour en savoir plus, voir le site que l'auteur consacre à son héroïne.

Lire l'article de Claude Marthaler paru dans La Liberté et Annie Londonderry, ou le premier tour du monde féminin à vélo (pp. 143-147) in A tire-d'Elles,Femmes, vélo et liberté
Un article très complet sur le site "Le petit braquet".
Annie Londonderry a également inspiré le collectif cyclo-féministe "Les dérailleuses" pour son fanzine.

Vant André

Le cycle en région stéphanoise, un siècle de savoir-faire

Auteur : André Vant

C’est à Saint-Étienne, « capitale française du cycle », qu’aurait été fabriquée la première bicyclette française, en 1886. L’essor de cette industrie, lié à une tradition métallurgique ancienne, doit beaucoup à l’armurier Étienne Mimard, fondateur de la société « Hirondelle » et précurseur de la production industrielle de cycles, et à Paul de Vivie , dit Vélocio, « apôtre » du cyclotourisme. Des années 1920 considérées comme l’âge d’or de l’industrie du cycle à Saint-Étienne, aux années 1970, on assiste au développement des grandes firmes telles que Manufrance, Ravat ou Automoto puis Mercier. Ces entreprises assoient leur notoriété grâce à des innovations techniques ou par le biais d’une implication active  dans les domaines phare de la pratique cycliste que sont la compétition sportive et le cyclotourisme.

 Renommée de Saint-Étienne auprès des constructeurs français : dérailleurs Cyclo, pédaliers Stronglight puis tubes et cadres Vitus...

Depuis plusieurs décennies, le musée collecte la mémoire de l’industrie du cycle à Saint-Étienne, sous toutes ses formes. Cet ouvrage de référence sur l’histoire du cycle accompagne l’exposition temporaire dédiée à l’industrie du cycle qui donnera un véritable coup de projecteur sur la richesse et l’unicité des collections de cycles stéphanois du musée. L’ouvrage et l’exposition offriront l’opportunité de dévoiler des objets et des documents jamais exposés.

-2014- 336 pages, format 25 X 17.5 cm – Librairie Le Failler -

http://www.librairielefailler.fr/9782849753378-le-cycle-en-region-stephanoise-un-siecle-de-savoir-faire-andre-vant/

Prix : 25 €

Fottorino Éric

La belle échappée
Un tour de France autrement

Auteur : Éric Fottorino
Photos : Mickael Bougouin

 

Un album accompagné d’un DVD pour faire revivre la pari fou qu’Éric Fottorino a remporté en juillet 2013 : réaliser un véritable Tour de France en empruntant, un jour avant, le parcours des coureurs professionnels. Pour vivre ce rêve de gosse, le plus cycliste de nos écrivains a enrôlé 23 jeunes de toutes origines et conditions. Il a surtout convoqué une ardente joie de pédaler ensemble.

Contient un DVD (documentaire réalisé par Thierry de Lestrade et Sylvie Gilman)

 

2014 - 192 pages - Gallimard

Prix : 24.50 € 

Topo Guide

Du lac Léman à la mer Méditerranée à bicyclette

À bicyclette, VTC, ou VTT : du lac Léman à la mer Méditerranée :

De Genève à la Camargue : le Rhône constituant le fil conducteur durant 600 kilomètres.

Vous trouverez dans ce guide, une idée du parcours qui suit la plupart du temps la voie dite : Viarhôna : 15 fiches sont proposées pouvant constituer vos étapes.

Par les voies vertes lorsqu’elles existent et sur un parcours attrayant, évitant si possible les grandes routes et zones dangereuses.

Il permet de voir, humer les bords du fleuve, les zones naturelles comme l’Ile du beurre, d’entrevoir les barrages, les sites industriels si décriés mais utiles à notre vie moderne...

Tout au long de cette randonnée, les visites culturelles sont  possibles.

Nous citons sans exhaustivité : Genève, Morestel, Arles et la Camargue en point d’orgue.

Tirées de nombreuses expériences personnelles de Claudio Biclou : 88 suggestions de logements, sans aucune publicité, des possibilités de restauration sont proposée, ainsi que 35 adresses de vélocistes.

-2014- Éditons Claude Bandiera : http://cbandiera.free/parcours/le-rhone-a-velotopo

Prix: 19,90 €