Collectif

Dans la roue de la petite reine

Auteur : Collectif

 

Le CIEL, association créée en 2011 et spécialisée dans la préservation et conservation du patrimoine artisanal et industriel de l’estuaire de la Loire, a décidé de se pencher sur l’histoire d’une spécialité nantaise longtemps oubliée, celle de la fabrication de cycles !
De nombreuses marques aujourd’hui disparues comme Stella, Aumon ou Phébus ont fait la renommée de la « petite reine » nantaise. C’est notamment par les courses cyclistes que les cycles vont connaître une certaine popularité : dès sa première édition, le Tour de France passe par Nantes et des coureurs cyclistes locaux se font un nom comme Lucien Mazan dit « Petit Breton ».
C’est toute cette histoire d’une industrie nantaise du vélo que le CIEL a fait revivre à travers cette exposition initialement proposée dans le cadre des Journées du Patrimoine 2021 et que la MHT vous propose de (re)découvrir en partie.

 

2021 – 16 pages – CIEL

 

Le catalogue de cette exposition est disponible au format pdf en téléchargement ici.

Blondel Madeleine - Pallegoix Daniel

La gloire Terrot à travers ses affiches.

Auteur.e.s : Madeleine Blondel - Daniel Pallegoix

 

Texte de présentation de Jacques Seive paru dans Cyclotourisme (n°449, juin 1997, p. 47-50)
La gloire Terrot à travers ses affiches : en 1995, une exposition sur ce thème a été présentée par le Musée de la Vie Bourguignonne à Dijon. L'entreprise Terrot aux multiples activités dura 75 ans, de 1887 a 1961. Pour la publicité de sa production de cycles et motos, Terrot faisait appel à des graphistes de talent, tels Maurice Tamagno, Bernard Lanoy ou Victor Dumay. « Ces artistes créèrent des images pittoresques, audacieuses, parfois empreintes pour l'époque ! d'un léger parfum de scandale ».
Nous portons ici un regard admiratif sur les affiches cyclistes du début du siècle, époque où une élégante, avec sa bicyclette. ne manquait ni de charme, ni d'impertinence.
NB : l'article de Jacques Seive (« Une entreprise s'affiche ») publié dans le n°449 de Cyclotourisme présente sur quatre pages plusieurs affiches du catalogue faisant la promotion des bicyclettes Terrot.

 

1995 – 106 pages – Musée de la Vie Bouguignonne Perrin de Puycousin

 

Merci à Alain Bouchet pour l'établissement de cette fiche.

Collectif

1^er Grand Prix Noveltex, une vitrine pour les Ets Rousseau

Auteur : Collectif

 

Cette exposition et ce catalogue n’auraient pas existé sans le don de documents en 1990 de Monsieur Roussel, directeur commercial des Établissements Rousseau à Paris.
Parmi ces documents figurait un grand album consacré au Grand Prix Noveltex, course cycliste organisée par l’entreprise Rousseau et le club Saint-Amandois, en partenariat avec le journal L’Équipe. Ce 1^er Grand Prix, reliant Paris à Saint-Amand-Montrond, eut un rayonnement national, voire international.
En cette année olympique, le musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine a souhaité rendre hommage aux Établissements Rousseau, l’une des plus importantes chemiseries berrichonnes en mettant avant cet événement sportif unique.

 

2024 – 64 pages – Communauté de Communes La Vallée de la Creuse, Musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine 

Prix : 15,50 €

 

Cet ouvrage est le catalogue de l'exposition du même nom qui se tient jusqu'au 29 septembre 2024 au musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine.

Collectif

Roulez Jeunesse !
L'histoire de la draisienne, du vélo et des jouets qui roulent

Auteur : Collectif

 

L'année 2016 est pour la Communauté de Communes Jura Sud sous le signe du vélo, sous toutes ses formes, à l'occasion du départ d'une étape du Tour de France.
Le musée s'est donc tout naturellement mis à l'heure du cyclisme en consacrant une exposition temporaire à l'histoire du cyclisme à travers les jouets.

Âges conseillés : 6 à 10 ans, 10 ans et plus

 

2016 – 20 pages – Musée du Jouet

Prix : 5 € + frais de port

Collectif

Roues libres
La grande histoire du vélo

Auteur : Collectif

 

Au-delà de la seule question de l'histoire technique des cycles, cet ouvrage illustre la diversité des innovations envisagées par les constructeurs, la popularité des compétitions cyclistes et la transformation des usages du vélo sur plus de deux siècles.
Il s'attache à retracer l'évolution de ce moyen de transport, de la draisienne, inventée au début du XIX^e siècle, aux modèles de deux-roues les plus contemporains. Grands bis, sextuplettes et autres tricycles y côtoient des objets témoignant d'aspects moins connus de cette discipline comme l'évolution du costume de cycliste ou des représentations figurées.
Ce catalogue accompagne l'exposition « Roues libres. La grande histoire du vélo » présentée au musée du Domaine départemental de Sceaux à l'occasion des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, dont le Département des Hauts-de-Seine est collectivité hôte.

 

2024 – 304 pages – Éditions Snoeck

Prix : 39 €

Collectif

Vélo
Équilibres en mouvements

Auteur : Collectif

 

Comment rendre hommage on seulement à la bicyclette mais aussi à ses multiples pièces détachées, entre brillantes roues chromées et modestes rustines collées sur le pneu? Et comment donner une humanité à ces matières souvent froides et métalliques, ou parfois plastifiées? Pari difficile qui se révèle peut-être envisageable si on écoute simplement ce qui se dit, des gens qui parlent non seulement de la féminine bicyclette, mais aussi du masculin vélo, ou encore du dépréciatif clou ou de l’affectueuse petite reine. Et que l’on tende aussi l’oreille vers d’autres sonorités et d’autres langues, et que l’on essaie de raconter ces mystérieux chevaux d’acier ou diables roulants. Par la richesse linguistique et par une réjouissante diversité, le vélo en vient ainsi à acquérir un supplément d’âme.
Mais l’exercice ne s’arrête pas au seul concept de bicyclette: quelques célèbres marques de vélos sont ainsi mises en exergue. Là aussi, il est question de mots, d’affectif et de travail, ou en d’autres termes de fragments d’histoire, de géographie et de sociologie. Car ces quelques marques plus ou moins célèbres de vélos sont replacées dans leur contexte, fait notamment de fabriques, de localités et d’ouvriers. Une démarche similaire s’applique aux pièces détachées, qu’il s’agisse de valves de chambres à air ou de dynamos. La recherche se limite volontairement à la France et à la Suisse romande et prend naturellement, vu la disparition de nombreux établissements industriels en Europe, quelques tonalités nostalgiques.

 

2024 – 304 pages – Éditions Favre

Prix : CHF 25

 

Ce livre est le catalogue de l'exposition du même nom qui se tient du 6 juin au 13 octobre 2024 au musée Rath de Genève.
Voir l'article que Claude Marthaler, l'un des contributeurs, a consacré au livre sur son site.

Collectif

À vélo
Paris Métropole 1818-2030

Auteur : Collectif

 

Le vélo est à nouveau un mode de déplacement central dans la métropole parisienne. Le développement d’aménagements et de services stimulés par les mobilisations citoyennes a permis de multiplier par dix l’usage du vélo au cours des trente dernières années. Ce renouveau cycliste rappelle que Paris et le vélo entretiennent une relation étroite depuis plus de deux siècles. Ce lien remonte d’ailleurs à son invention puisqu’en 1818, son créateur choisit la capitale pour sa première démonstration mondiale.
Au fil des siècles, les usages du vélo n’ont cessé d’évoluer. D’abord plaisir d’une élite bourgeoise parisienne au XIXe siècle, il commence à être populaire à partir de l’entre-deux-guerres, avant son déclassement durant les Trente Glorieuses. Au cours des années 1970, il devient à la fois symbole et outil écologique, et progressivement un sujet de politiques urbaines publiques. La Ville de Paris se saisit du vélo en 1996 en lançant une politique cycliste. Depuis, chaque mandat est l’occasion de déployer des projets ambitieux jusqu’à devenir un territoire modèle en matière de transformation de l’espace public en faveur du vélo.
Étudier les pratiques cyclistes au cours du temps permet d’en identifier les thèmes récurrents et les singularités actuelles. Avec les crises environnementale, économique et sanitaire récentes, le vélo démontre sa capacité à incarner une solution aux défis contemporains. 

 

2024 – 52 pages – Éditions du Pavillon de l'Arsenal

Prix : 15 €

Ce livre est le catalogue de l'exposition du même nom à voir du 1^er juin au 29 septembre 2024 au Pavillon de l'Arsenal à Paris.

Bollo Jacques - Fottorino Éric

Les vélos de Bollo

Auteurs : Jacques Bollo – Éric Fottorino

 

Enfants, l'écrivain Éric Fottorino et le peintre Bollo rêvaient de devenir champions cyclistes. Depuis, la passion du vélo n'a cessé d'inspirer leur œuvre. Ils étaient donc destinés à se retrouver. C'est ce rendez-vous qui fait l'objet de ce livre.
Journaliste spécialisé en économie, Éric Fottorino a été directeur du Monde entre 2007 et 2011. Auteur de nombreux romans, il a obtenu le Prix Fémina en 2007 pour Baisers de cinéma.
Cycliste endurci, il a couru en 2001, à 41 ans, les six étapes du Midi Libre aux côtés des professionnels. Auteur d'un Petit éloge de la bicyclette, il fait partie, avec Antoine Blondin, Louis Nucéra ou Jean-Louis Ezine, de la confrérie des écrivains amoureux de la Petite Reine.
Né à Monaco en 1931, Jacques Bollo a fréquenté l'Atelier des Beaux Arts de Venise et l'atelier d'André Lhote à Montparnasse, puis il s'est installé à Sommières, dans le Gard. Ayant commencé dans l'abstraction, il est revenu à la figuration, faisant du vélo l'un de ses thèmes favoris. Pour lui, le vélo, symbole de la liberté, est un objet merveilleux. Il le montre, l'analyse, le démonte, l'écartèle. lui fait subir toutes sortes d'avanies et de métamorphoses. Des peintres célèbres (Fernand Léger ou Hélion) ont représenté des vélos, mais aucun, avant lui, n'en avait fait, pour la postérité, un sujet noble de la peinture - comme Cézanne avec ses pommes ou Morandi ses bouteilles. Grâce à lui, comme l'écrit Fottorino : « Les coureurs passent, les vélos restent. » Le tandem Bollo-Fottorino séduira tous ceux - randonneurs du dimanche ou amateurs de compétition - qui, une fois dans leur vie, se sont pris pour Fausto Coppi.

 

2011 – 62 pages – Éditions Gaussen

Prix : 22 €

Collectif

Clemenceau et le sport

Auteur : Collectif

 

À l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, le musée Clemenceau présente du 16 avril au 14 août 2024 sa nouvelle exposition-focus intitulée Clemenceau et le sport.
Georges Clemenceau aimait le sport. Qui l’eût cru ? Cette nouvelle exposition évoque le goût du Tigre pour la chasse et les longues randonnées, tout comme l’équitation, l’épée, le cyclisme, la gymnastique et le tir.
Né après l’apparition du mouvement hygiéniste, Clemenceau (1841-1929), médecin de formation, attache une grande importance à la bonne santé du corps et considère l’exercice physique comme indispensable à l’épanouissement intellectuel.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans ce cahier d'exposition richement illustré, quatre pages concernent les rapports de Georges Clemenceau avec le vélocipède et la bicyclette.
On pourra, pour préparer ou compléter la visite relire Sur les routes, un article de G. Clemenceau dans lequel il narre une promenade à bicyclette. Publié dans La Dépêche de Toulouse, 26 septembre 1894, l'article a été intégré au recueil Le Grand Pan (1896). Ce texte est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

 

2024 – 30 pages – Musée Clemenceau

Prix : 10 €

Collectif

Aéroclettes et hélioclettes
Les drôles d'engins de Robida

Auteur : Collectif

 

Extrait de la présentation de Mariel Oberthur
[…] Le vélo et l'automobile sont deux sujets qui passionnent les contemporains de la fin du XIXe siècle. Tout laisserait supposer qu'Albert Robida a été un passionnée de vitesse. On pourrait croire également que le bicyclette et l'automobile, ces nouveaux moyens de locomotion l'ont fasciné. Bien au contraire.
Albert Robida est un homme calme et tranquille qui déteste la vie trépidante et pressée. Pour lui, la meilleure manière de voyager est d'aller à pied. C'est ainsi qu'il a parcouru presque toute la France, l'Autriche, l'Allemagne et l'Italie. […]
Robida s'intéresse à la bicyclette au moment où elle devient populaire, vers 1890-1895. Il comprend l'importance de cette « machine » dans la vie sociale et il la représente comme un moyen moderne et « futuriste » complètement intégré au quotidien, prévoyant le changement de la mode féminine. […]

 

2000 – 32 pages – Musée Auto Moto Vélo Châtellerault

Voir également les illustrations d'Albert Robida dans « La fin du cheval » de Pierre Giffard, présenté sur ce blog.

Collectif

Vélos !
Exposition du 26 juin au 25 septembre 1993

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'introduction de Jean-Jacques Cluzeau
L'exposition « Vélos ! » intègre cette réalité ; sans itinéraire obligé, « Voir – Faire – Rêver » y scandent l'espace ; et le film « Suite véloce » projeté suivant un double défilement horizontal opposé, ou les images se génèrent ou se poussent les unes et les autres, y incite le visiteur à percevoir combien les inventions fondamentales émergent du corps social de manière imprévisible, rebondissent les unes sur les autres...
Le flux sonore qui irrigue l'exposition participe des mêmes principes ainsi que la scénographie. Ses transparences modulent l'espace, ses harmonies y circulent sans être l'écho du regard, celles-ci ravivent la mémoire, libèrent des souvenirs « à bicyclette », entraînent vers des « échappées belles », et transforment le vélo en instrument musical. […]

 

1993 – 40 pages – Musée de la moto, de l'automobile et du vélo Châtellerault

Barbier Philémon

Itinéraire d'une entrée dans la course

Auteur : Philémon Barbier

 

Du 18 janvier au 6 avril 2024, la galerie Mémoire de l’Avenir et le Forum Vies Mobiles, think tank de la mobilité, présentent le travail du photographe Philémon Barbier / Collectif Hors Format.
Missionné par le Forum Vies Mobiles, ce dernier part en 2021 à la rencontre de coursiers à vélo travaillant pour de grandes plate-formes comme Uber Eats ou Deliveroo. Il suit leurs courses effrénées entre livraisons à domicile et longues attentes des commandes. Ces coursiers, le plus souvent anonymes, sont très souvent des migrants exerçant sans protection ni droits ce métier qui leur apporte un salaire en France, où ils ont choisi de démarrer une nouvelle vie.
Philémon Barbier nous raconte le parcours de l’un d’entre eux, Azedine, de la Tunisie à la France. Il traduit ainsi les épreuves, entre mobilité extrême et immobilité subie, vécues par des milliers d’immigrés qui viendront à leur tour livrer un repas chaud lors d’une soirée pluvieuse.

 

2024 – 111 pages – Mémoire de l'avenir / Forum Vies mobiles

Prix : 5 €

Ce très beau catalogue d'exposition est disponible au format pdf.

Sur l'exposition, voir le billet qu'Isabelle Lesens lui a consacré sur son blog.

Lopez Philippe

En piste
Photographies

Auteur : Philippe Lopez

 

Philippe Lopez s'est posté sur les pistes cyclables parisiennes, appareil photo en main pour saisir un aspect de la ville : la vie sur les pistes cyclables. Son expo photos baptisée « En Piste » expose ses clichés de vélos et cyclistes sur les pistes cyclables parisiennes. […]
Paris est une ville en pleine mutation. Les pistes cyclables se multiplient, et les citadins s'approprient de plus en plus ces nouveaux espaces. […]
Les pistes cyclables rassemblent des acteurs (qui jouent la comédie), des artistes (qui composent un cirque), des athlètes (qui ne sont pas là pour niaiser). Ces pistes cyclables sont un nouvel espace urbain avec ses codes, ses drames et ses joies. La piste cyclable un nouvel écosystème, fragile, à préserver, à développer. […]
Cette expo donne à voir le quotidien des cyclistes et autres adeptes de toutes sortes d'engins, de la trottinette au skateboard électrique, dans un style d'images, réalistes et prises sur le vif que j'affectionne.
D'après l'article publié sur Weelz.

 

2023 – 28 pages – Galerie « La villa a des arts »

Prix : 20 €

 

Cette publication est le catalogue de l'exposition présentée du lundi 27 novembre jusqu'au 2 décembre 2023 à la galerie « La villa a des arts », 15 rue Hégésippe Moreau, 75018 Paris.

Collectif

Bicyclette(s), faire des vélos

Exposition du 8 novembre 2022 au 1^er mai 2023 Cité du Design Saint-Étienne

 

À l’heure de la saturation des métropoles, du défi climatique et du tourisme durable, le vélo est à nouveau dans l’air du temps. La Cité du design vous invite à découvrir à partir du 8 novembre 2022 plus de 70 bicyclettes à la pointe de la technologie et du design au cœur d’une exposition inédite : Bicyclette(s), faire des vélos. Le commissaire Jean-Louis Frechin, de l’agence Nodesign, embarque le grand public dans l’aventure du formidable renouveau du cycle et de sa fabrication au XXIe siècle. Le choix de Saint-Étienne n’est pas un hasard, puisque c’est au cœur de la capitale historique du cycle que s’affirme ainsi la renaissance du vélo en Europe. 
Comment imagine-t-on et fabrique-t-on un vélo au XXI^e siècle en Europe ? Que ce soit pour se déplacer au quotidien, aller au travail, se dépasser à travers le sport ou voyager en mode cyclotouriste, avec ou sans assistance électrique, la bicyclette revient fortement sur le devant de la scène. Incarnant un nouvel apprivoisement de la ville, elle participe à une société plus respectueuse de l’environnement. Au-delà des considérations écologiques et d’usage, l’esthétisme du vélo est un enjeu de désirabilité : « Dis-moi sur quoi tu pédales, je te dirai qui tu es ».

 

Contrairement à ce que nous avions annoncé, il ne sera pas publié de catalogue.

Vasak Vladimir - Meslem Angelina

Les vélos de Doisneau

Auteur.e.s : Vladimir Vasak - Angelina Meslem
Complicité : Patrice Leconte

 

Au vélo, Robert Doisneau préférait la voiture, bien plus pratique pour transporter son matériel de prise de vues. Et pourtant, sa vie durant, il a photographié des vélos. En pleine course, sur le point de tomber, à l'arrêt. Mais plus que la bicyclette aux qualités graphiques manifestes, l'explorateur du quotidien qu'il était s'est intéressé aux cyclistes. À cet enfant qui fait la course avec un vélo imaginaire, à ces deux cyclistes lillois qui découvrent la Tour Eiffel. À travers près de 60 ans de reportages, Doisneau nous raconte avec son œil malicieux et tendre l'histoire des âges et des usages du vélo.
Fort d’une sélection de 120 photographies exceptionnelles, ce livre choral croise les lectures d’un journaliste spécialiste des mobilités urbaines, Vladimir Vasak, d’une historienne de la photographie, Angelina Meslem, et d’un cinéaste passionné de cyclisme, Patrice Leconte.
Une échappée extraordinaire dans les rues de Paris et sur les routes de France, dans les roues d'un des plus grands maîtres de la photographie humaniste.

 

2022 – 192 pages – Glénat

Prix : 35,95 €

Livre lu et grandement apprécié par le comité de lecture du blog

 

Ce beau livre prolonge l'exposition « Les vélos de Doisneau » organisée du 13 octobre 2022 au 21 janvier 2023 à laquelle nous avons également consacré une fiche.

Collectif

Les vélos de Doisneau
Exposition au couvent Sainte-Cécile à Grenoble du 13 octobre 2022 au 21 janvier 2023

 

Au vélo, Robert Doisneau préférait la voiture, bien plus pratique pour transporter son matériel de prise de vue. Et pourtant, sa vie durant, il a photographié des vélos. En pleine course, sur le point de tomber, à l’arrêt. Mais plus que la bicyclette aux qualités graphiques manifestes, l’explorateur du quotidien qu’il était s’est intéressé aux cyclistes. À ce père qui part à la pêche avec son fils, à ces deux cyclistes lillois qui découvrent la tour Eiffel.  
Forte d’une sélection de près de 70 photographies exceptionnelles, dont de nombreuses inédites, cette exposition organisée par le Fonds Glénat avec la collaboration de l'atelier Robert Doisneau explore non seulement un nouveau champ de l’œuvre photographique de Doisneau, mais illustre aussi l’histoire de la mobilité dans la société française. Tour à tour, le vélo y est symbole de liberté, simple moyen de locomotion, outil de travail, loisir sportif.
5 grands thèmes viendront rythmer le parcours de visite de cette exposition attendue au couvent Sainte-Cécile :
- La petite reine des dimanches et des vacances.
- Durant la guerre.
- Un sport populaire.
- Vélo boulot.
- La fin du vélo.

Cette exposition est accompagnée par la parution d’un beau livre qui croise les lectures de Vladimir Vasak, journaliste spécialiste des mobilités urbaines, d'Angelina Meslem, historienne de la photographie, et du cinéaste Patrice Leconte, passionné de cyclisme.
Les Vélos de Doisneau paraîtra aux éditions Glénat le 5 octobre 2022 (format cartonné - 192 pages - 215 x 288 mm - prix TTC 35,95 euros).

Biblio-Cycles présentera ce livre très attendu dès parution.

Collectif

À bicyclette
Histoire de la fabrication et des usages du vélo dans la Somme

Auteur : Collectif

 

À l’heure où le département de la Somme est labellisé Somme Terre de jeux 2024, la nouvelle exposition des Archives de la Somme présente la riche histoire vélocipédique du département à travers une centaine de documents historiques inédits.
Le visiteur aura l’occasion de découvrir la grande tradition samarienne de construction de vélos grâce aux affiches commerciales des maisons Strock, Hurtu, Rochet …. et notamment celles de la Société industrielle d’Albert.

 

2022 – 20 pages – Archives départementales de la Somme

Collectif

L'utilisation des cycles aux PTT
des années 1870 à nos jours
Catalogue de l'exposition 2008

Auteur : Collectif

 

Diverses utilisations des cycles ont été faites par l'administration des PTT, surtout pour les services postaux, mais aussi pour les télégraphes et les téléphones.
Elles sont évoquées dans les panneaux de l'exposition : la distribution des lettres, la distribution des paquets ou le relevage du courrier par triporteurs et « poussettes », la distribution télégraphique (pour télégrammes, avis d'appels téléphoniques, objets par « exprès », « pneumatiques ») sans oublier les acheminements exceptionnels.
L'exposition fait également une place à l'utilisation des cycles pour l'entretien des lignes télégraphiques et téléphoniques aériennes, et des postes d'abonnés en zone rurale, à la poste militaire et les cycles et aux exemples dans les pays étrangers.
L'utilisation généralisée des automobiles à partir des années 1950 a remplacé progressivement celle des cycles, sauf pour la distribution des lettres dans la périphérie des villes à faible densité d'habitat et on voit ainsi apparaître des « engins » très modernes, électriques en particulier.

 

2008 – 18 pages – Association du musée postal des anciens ambulants de Toulouse

Disponible au format pdf en téléchargement sur le site du musée.

 

Sur les relations entre cycle et Poste, voir « Le cycle et la Poste » présenté sur ce blog.

Collectif

Le vélo : évolution technique

Auteur : Collectif

 

Oubliées, les idées reçues ! La technique n'est pas forcément un domaine réservé à quelques privilégiés bardés de diplômes ! La technique est accessible à tous, il suffit de bien l'expliquer.
La technique, même lorsqu'elle s'applique à un objet que vous aimez, a toujours un aspect rébarbatif pour beaucoup d'entre nous.
Vous trouverez dans ce fascicule les grandes lignes historiques, l'influence de la mode, des bouleversements politiques, sur l'évolution de cette étonnante machine.
Vous trouverez dans l'exposition les objets et les mécanismes qui en résultèrent. Schémas et images vous aideront pour découvrir l'arbre généalogique de votre monture préférée.

 

1999 – 16 pages – Conservatoire du Vélo Moret-sur-Loing

Collectif

Un amour de vélo

Auteur : Collectif

 

Prendre sa bicyclette pour flâner sur les routes.
Enfourcher son deux-roues pour aller travailler.
Gagner sa vie sur son vélo.
Lancer sa bécane pour ressentir l’enivrante vitesse.
Battre des records sur sa machine.
Avancer sur son biclou par la simple force musculaire.
S’aventurer sur les routes du monde avec sa randonneuse.
Dévaler la montagne sur son VTT.
Enchaîner des figures sur son BMX.
Depuis plus de 150 ans, les cyclistes pédalent. Au commencement de tout, il faut acquérir l’équilibre sur sa petite reine, se sentir libre.
 

Exposition présentée au Musée dauphinois de Grenoble du 19 mai 2021 au 4 juillet 2022

 

2021 – 22 pages – Département de l’Isère, dossier de presse disponible sur le site du musée

Collectif

Le vélo d'hier à aujourd'hui
Expo 88 pour le 40e anniversaire du V.C.M.P. présentée par Les Amis du Vieux Massy

Auteur : Collectif

 

Extraits du mot du Maire adjoint chargé des sports, M. Jean Vanbesien, président de l'O.M.S.
Lorsque, jeune parisien dans les années 50, membre de l'U.V. 14 (club de vélo du XIV^e arrondissement), nous sortions via la « Tour Biret », pour nous rendre dans les circuits de la Vallée de Chevreuse, le retour se faisant souvent par Massy, dernière difficulté avant la Nationale 20 pour rejoindre la Porte d'Orléans, nous rencontrions déjà ces maillots Points Orange portés par les coureurs du Vélo-Club de Massy-Palaiseau, club de Seine-et-Oise qui faisait souvent parler de lui en raison de son dynamisme et de ses résultats sous l'impulsion de Pierre Marie (devenu président d'honneur) et Jacques Mailleau. […]
C'est un bon choix qu'ont fait les « Amis du Vieux Massy » en mettant en place une exposition sur l'histoire de la bicyclette.
Le V.C.M.P. est l'un des plus anciens clubs de Massy, après la Tricolore.
40 ans ! Mais quelle jeunesse ! […]

 

1988 – 32 pages – Les Amis du Vieux Massy

Collectif

Le vélo et l'affiche en 1900
Exposition du 3 au 30 novembre 2014 Théâtre de Saint-Maur des Fossés

Auteur : Collectif

 

Extrait de la présentation de Annie Chassing, documentaliste INTD et conservatrice d'affiches
Les affiches de bicyclettes exposées ici sont donc quelques-uns des précieux témoins, intéressants à divers points de vue (historiques, artistiques, sociologiques…), d'une brève mais fructueuse conjonction !
Certains s'étonneront peut-être de leur état : alors que les affiches d'exposition sont généralement aussi lisses et colorées qu’à leur sortie de l'imprimerie, celles-ci souffrent de taches d'humidité, manques et pliures. Elles portent les traces d'un long passé. Elles sont, en effet, extraites d'une collection particulière, constituée entre1890 et1910, qui a subi maints aléas. D'autre part, elles ont été restaurées suivant un mode muséologique –utilisé par plusieurs fonds d'affiches anciennes, ainsi que par le Centre de conservation du livre d'Arles –dans un but non de commercialisation mais de conservation du document. L’objectif n’était pas de les remettre à neuf mais simplement de les consolider tout en les préservant «dans leur jus».

 

2014 – 12 pages – Place au vélo à Saint-Maur, disponible en téléchargement sur le site de l'association

 

Sur les affiches liées à la bicyclette, voir aussi notre sélection. 

Collectif

En roue libre sur la petite reine
ou Petite histoire de la bicyclette

Auteur : Collectif

 

Introduction de Lucie Carrette
L'objet de cette exposition n'est pas de vous présenter une histoire complète de la bicyclette des origines à nos jours. Le sujet serait beaucoup trop vaste et a fait, par ailleurs, l'objet d'excellents ouvrages dans lesquels nous avons largement puisé.
Nous nous sommes donc volontairement limités dans le temps : des origines à 1914, vous proposant un panorama des évènements les plus marquants de cette période.
Le choix de cette date n'est pas arbitraire. Certes, depuis 1914, bien des améliorations techniques sont intervenues, aboutissant entre autres à la remarquable machine utilisé par Moser pour le record de l'heure. Mais on peut considérer que, dès cette époque, la bicyclette existait sous sa forme actuelle : de même c'est avant 1914 que sont nées la plupart des grandes courses cyclistes et qu'a commencé à se développer ce qu'on appelle maintenant le cyclotourisme.

 

1987 – 78 pages – Bibliothèque municipale de Lille

Collectif

À bicyclette

Auteur : Collectif

 

Libérés. Après avoir contemplé pendant 56 jours les rues désertes depuis nos fenêtres, nous pouvons enfin nous évader , profiter du soleil, retrouver un coin de campagne, respirer !
Beaucoup refusent de prendre le métro, le bus, le train ou la voiture : pour des questions sanitaires, écologiques, et parce qu'on ne veut pas se laisser porter ni être enfermés. On a besoin de respirer, de se sentir vivre !
La pratique du vélo est devenu un sujet essentiel des préoccupations des citadins, et c'est l'occasion de se souvenir que le vélo a toujours fait partie de notre vie : les balades familiales lorsque nous étions enfants, les champions du Tour de France à la télé, les vacances avec les copains !
Plus que jamais populaire, chacun a le vélo qui lui ressemble : le sportif et son vélo de course, la Parisienne et son vélo hollandais, le bobo et son fixie, l'enfant et son tricycle, l'amoureux de la nature et son VTT.
Tous éprouvent cet incroyable sentiment de liberté à vélo !

Nous remercions les artistes qui ont accepté de participer à cette exposition, Olivier Balez, Fred Blanchard, Max Cabanes, Lucia Calfapietra, Elisa Caroli, Yannick Corboz, Nicolo Giacomin, Fiammetta Ghedini, Kalonji, Kanako, Nicolas Keramidas, Julien Loïs, Emmanuel Lemaire, Wandrille Leroy, Stan Manoukian, Thierry Martin, Julie Maroh, Martoz, François Maumont, Merwan, Pistrice, François Ravard, Lionel Richerand, Andrea Serio, Franck Stephan, Ronan Toulhoat, Didier Tronchet, Vince ainsi que Denis Barret sans qui cette exposition n'aurait sans doute pas eu lieu.

Exposition du 23 juin au 22 septembre 2020.

 

2020 – 60 pages – Galerie Glénat

Prix : 15 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Collectif

Les cycles de l'innovation
La propriété industrielle illustrée par l'histoire du vélo, des origines à nos jours

Auteur : Collectif

 

Extrait de la préface de Daniel Hangard, directeur général de l'INPI

Depuis quelques années, l'INPI s'attache à promouvoir la propriété industrielle auprès des différents publics et en particulier auprès des jeunes. Connaître les principes de base de la propriété industrielle et les appliquer est aujourd'hui une nécessité pour valoriser l'innovation, pour développer des entreprises et leur permettre d'affronter la concurrence maintenant mondiale.
C'est dans ce contexte qu'INPI-Expo, centre de valorisation des archives et du patrimoine de l'INPI, propose l'exposition « Les cycles de l'innovation : La propriété industrielle illustrée par l'histoire du vélo, des origines à nos jours ».
En exploitant les richesses du fonds historique qu'il détient, l'INPI présente d'une façon qui se veut didactique et attrayante la propriété industrielle en action sur un terrain connu de tous : « le vélo ».
[…]

 

2003 – 90 pages – INPI (Institut National de la Propriété Industrielle)

Prix : 35 €

Chavanne Blandine - Durry Jean - Gaudichon Bruno

Cycles d'art

Auteurs : Blandine Chavanne, Jean Durry, Bruno Gaudichon

 

Dès son origine, la bicyclette est adoptée par les artistes comme un sujet possible. Ainsi, ce symbole de liberté et de modernité se retrouve dans les œuvres des grands courants de l'histoire de l'art, soit comme sujet principal, soit comme prétexte à une composition.

Extraits du texte introductif de Bruno Gaudichon « Paris-Roubaix »

Chaque année, le musée d'Art et d'Industrie de Roubaix présente une exposition en relation avec l'histoire ou le patrimoine de Roubaix. En 1996, il semblait indispensable de saluer le centenaire de cette course cycliste qui l'évènement sportif et populaire, à chaque printemps, de la vie de la cité : Paris-Roubaix. Une telle opportunité de réunir les publics trop souvent séparés, du sport et de la culture, était à saisir et, rapidement, s'est imposée l'idée de célébrer la bicyclette comme source d'inspiration de l'art de notre siècle et, ainsi, de transcender la classique de Paris-Roubaix en réunissant un véritable panorama de l'histoire de l'art moderne. [...]

 

Ce catalogue d'une exposition qui s'est tenue à Roubaix, Musée d'Art et d'Industrie, du 13 avril au 16 juin 1996 puis à Paris, Musée National du sport, de juillet à octobre de la même année a fait l'objet d'un numéro de « 1 jour, 1 livre » d'Olivier Barrot sur France 3 le 29 mai 1996. On peut le revoir ici.

 

1996 – 112 pages – Anthèse

Prix : 46 €

Affiches de cycles

              MUSÉE (S) DE SAINT-ÉTIENNE – ART & INDUSTRIE 

VOICI DES AILES – Affiches de cycles.

Exposition au Musée d’Art et d’Industries de Saint-Étienne

3 mai – 22 septembre 2002

 Sommaire :

D’air et de feu p 10

Paul Fournel

Histoire de la collection p 22

Nadine Besse

Affaires de désirs, désirs d’affaires p 36

Les pratiques cyclistes de la Belle Époque au Front populaire

Nadine Besse

Les marques p 110

Le droit des marques p 115

Les principaux dessinateurs p 122

Bibliographie p 126

Avec un CD-Rom : Le cédérom propose les reproductions de 266 affiches, associées à 99 documents (publicités de presse, photographies...)

Il contient également des notices concernant les marques, les dessinateurs et les imprimeurs...

2002- 128 pages – format 23 cm X 30,50 cm -  Éditions : Musée d’Art et d’Industrie