Emond Paul

Les vingt-quatre victoires d'étape du peintre Belgritte

Auteur : Paul Emond

 

En 1958, le grand peintre Belgritte prit une décision des plus audacieuses : il suivrait les vingt-quatre étapes du Tour de France (son cousin Luc Varenne, le valeureux reporter sportif de l’époque, acceptant de lui céder une place dans la voiture de notre radio nationale) et, le soir venu, il transposerait la spécificité de chaque étape en un tableau magistral.
Seulement, à un moment donné la belle machine belgrittienne se grippe et alors son fidèle assistant Veuillot vient à son secours avec un remède miracle qui rapprochera notre peintre des grands sportifs qu’il suit.

Un tableau chaque jour ! Quel rythme effréné ! Quel invraisemblable et incessant appel à ses forces créatives ! Quel don de soi du plus pro- fond, sans reprendre haleine, sans le bénéfice du moindre répit, sans tenir compte de la plus élémentaire nécessité qu’avait son génie de se ressourcer avant de s’exprimer à nouveau au plus vif et au plus éclatant !

 

2013 – 88 pages – MaelstrÖm reEvolution

Prix : 10 €

 

Sur l'auteur, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Ledieu Paul

Le choix, l'entretien, l'utilisation de la bicyclette

Auteur : Paul Ledieu
Ingénieur membre du Conseil Technique de la F.F. des Sociétés de Cyclotourisme

 

Dans ce petit livre , nous trouvons des conseils d'un membre du conseil technique de la FFSC (future FFCT).
Comment choisir sa machine ? Comment entretenir sa bicyclette ? Utilisation de la machine.
Pas de dessins ou photos, que du texte, avec régulièrement des petits conseils de Vélocio.

Hervé Le Cahain

 

 

 

1944 – 40 pages – Pierre Clairac éditeur à Aurillac

 

 

 

 

 

De Paul Ledieu, signalons également « Comment on construit une bicyclette », 1945, 32 pages, chez le même éditeur.

Meunier Paul - 1.

La CÔTE OUEST des ÉTATS-UNIS à VÉLO

Auteur : Paul Meunier

Accompagnés de ma femme et de nos trois enfants en voiture, une amie et moi avons eu l’immense joie de pédaler la côte ouest des États-Unis. Ce carnet de voyage relate notre odyssée de 45 jours qui nous a conduits du Washington jusqu’au sud de la Californie en passant par l’Oregon ; de plus, c’est un « petit guide » de voyage qui dévoile le charme de ces trois États américains et des villes que nous avons visitées.

Cette aventure cycliste de 3.000 Km fut un pur plaisir ! Nous avons roulé sur des routes splendides souvent bordées par l’azur du Pacifique ; par exemple, le parcours de Carmel à San Simeon figure parmi les plus beaux des États-Unis, voire du monde ! Aussi, nous avons exploré les villes célèbres de la côte Ouest telles que San Francisco et Los Angeles, ainsi que des stations balnéaires magnifiques mais moins connues, sans compter nos coups de cœur (comme les forêts de séquoias).

-2010- 140 p + 16 p photos couleurs - Éditions :l’Aventurier - <http://www.editionslaventurier.ca>

http://www.guidesulysse.com/catalogue/ficheproduit.aspx?i...

Prix : 19, 99 € - 24,95 $

 

 

 

 

 

Meunier Paul - 2.

La TRAVERSÉE du CANADA à VÉLO

Auteur : Paul Meunier

Le Canada à vélo... Eh oui ! Accompagnés de ma femme et de nos trois enfants en voiture, une amie et moi avons eu la folle audace de pédaler le 2^e plus grand pays du monde par sa superficie ! Ce carnet de voyage relate notre odyssée de 66 jours qui nous a conduits du Pacifique à l’Atlantique ; de plus, c’est un « petit guide » de voyage qui dévoile le charme des sept provinces canadiennes que nous avons traversées (de la Colombie-Britannique au Nouveau-Brunswick).

En effet, nous avons ordinairement roulé sur des routes secondaires qui passent à travers champs ou montagnes, ce qui nous a permis d’explorer des régions magnifiques et d’admirer des paysages à couper le souffle. Aussi, nous avons eu le plaisir de visiter des villes canadiennes importantes telles que Vancouver, Calgary et Regina ainsi que de découvrir des villages pittoresques beaucoup moins connus...

-2010- 164 p + 16 p photos couleurs - Éditions : L’Aventurier - <http://www.editionslaventurier.ca>

http://www.guidesulysse.com/catalogue/ficheproduit.aspx?i...

Prix : 19,90 € - 24,95 $

 

 

 

Meunier Paul - 3.

La CÔTE EST des ÉTATS-UNIS à VÉLO et la FLORIDE

Auteur : Paul Meunier

Accompagné de ma femme et de nos trois enfants en voiture, j’ai pédalé une section de la côte Est américaine. La première partie de ce carnet de voyage relate notre odyssée de 42 jours qui nous a conduits du Maine à la Floride ; de plus, c’est un « petit guide » de voyage qui présente, entre autres, les États américains traversés. Cela nous a permis de côtoyer les plages mythiques de la côte Est, par exemple Ogunquit, Virginia Beach, Myrtle Beach et Palm Beach. Aussi, nous avons visité de grandes villes historiques (Boston, Philadelphie, Savannah et Charleston), ainsi que des sites inoubliables en raison de leur beauté tels que Magnalia Plantation, St. Augustine et le fameux quartier Art Déco de Miami Beach.

La seconde partie de notre carnet de bord raconte un autre voyage. En effet, un an plus tard, nous sommes retournés uniquement en Floride afin de parfaire sur le terrain, notre connaissance de l’État ensoleillé (the Sunshine State). Notre but était de découvrir d’autres villes et stations balnéaires élégante, notamment sur sa côte Ouest, celle-là même qui longe le golfe du Mexique.

-2010- 182 p + 16 p photos couleurs  - Éditions : L’Aventurier.  <http://www.editionslaventurier.ca>

http://www.guidesulysse.com/catalogue/ficheproduit.aspx?i...

Prix : 19,99 € - 24,95 $

 

 

DUBRULE Paul - SCHALLER Georges

 

 

CAVALES DE CYCLISTE

De Fontainebleau à Angkor, de Genève à Gibraltar, Sahara algérien, Sahara libyen, Gobi mongol

Auteurs : Paul DUBRULE – Georges SCHALLER

Un homme d’affaires et homme politique qui part courir le monde à vélo ? Est-ce chose courante ? Ce livre raconte l’aventure d’un homme atypique qui s’est lancé à lui-même des défis hors du commun, aux ressorts très personnels. Un Phileas Fogg des temps modernes animé par une volonté implacable qui veut, à 68 ans, parcourir les plateaux tibétains et les sables du désert sur des milliers de kilomètres... à vélo. Comment peut-on aimer le vélo à ce point ? Dans cet ouvrage superbement illustré de photos, cartes et dessins humoristiques, son complice et organisateur Georges Schaller commente les image glanées le long de la route, les instants de grâce et de galère, les dangers et les souffrances, les rencontres improbables, les fous rires, les engueulades et les réconciliations... De Fontainebleau à Angkor, d’Algérie en Libye, en Mongolie, cette aventure huma

Rey Jean-Paul

Eugène Christophe le damné de la route

Auteur : Jean-Paul Rey

Avec la participation de Jean-Marie Leblanc et Claude Christophe.

De toutes les histoires du Tour de France, celle d’Eugène Christophe descendant à pied le Tourmalet après un bris de fourche, puis réparant seul dans une forge à Sainte-Marie de Campan, reste la plus célèbre. De la même passionnante manière dont il avait fait revivre Lapize, Garrigou et consorts dans “L’étape assassine“, Jean-Paul Rey s’est retroussé les manches pour qu’Eugène Christophe ne tombe jamais dans l’oubli. Car il s’agit d’un coureur et d’un homme hors du commun, poursuivi par la malchance tout au long de sa très longue carrière : sa fourche se brisa trois fois lors d’un Tour de France, lui coûtant autant de victoire finale. Etrangement, la littérature sportive avait oublié Eugène Christophe. Spécialiste des épopées légendaires du Tour de France, Jean-Paul Rey répare ici cette injustice. Grâce à un travail acharné et au terme de recherches minutieuses, il a réussi à reconstituer ce qui se passa très exactement en 1913 à Sainte-Marie de Campan, puis à Raismes en 1919, enfin à Valloire en 1922. Allant bien au-delà de la seule légende transmise oralement depuis cette époque, Jean-Paul Rey dresse le portrait d’un homme “comme on n’en fait plus“. Enrichi par des documents personnels jamais vus jusque-là, aimablement mis à sa disposition par Claude Christophe, petit-fils du champion qui les avait pieusement conservés, ce livre est illustré de photos d’époque, la plupart encore jamais vues. Il est surtout un hymne au stoïcisme. Et au Tour de France. Jean-Marie Leblanc a tenu à en écrire la préface et Claude Christophe la postface, faisant de cet ouvrage un trésor.

Jean-Paul Rey, 65 ans, journaliste sportif à la retraite, est l’auteur d’une quinzaine d’ouvrages sur le sport, a été journaliste à “La Dépêche du Midi“, puis chef des sports à “Var-Matin“, secrétaire général de la rédaction de “Midi Olympique“, enfin reporter à “Tout Toulouse“ (hebdomadaire crée par “Le Monde“). Il a crée le mensuel “Rugby Mag“ et collaboré à de nombreux titres de la presse. Quand il n’écrit pas, il fait beaucoup, beaucoup de vélo.

2013- 252 pages – format 22 x 20 cm - Éditeur : CAIRN

Bourgier Jean-Paul

 Le Tour de France 1914

De la fleur au fusil à la baïonnette au canon

Auteur : Jean-Paul Bourgier

 

28 juin 1914 : la douzième édition du Tour de France s’élance de Paris pour rallier Le Havre ; le même jour, à Sarajevo, capitale de Bosnie-Herzégovine, l’archiduc autrichien François-Ferdinand et son épouse sont assassinés : cette concomitance de faits rend ce Tour-là bien singulier.
Pendant que le tracé de la Grande Boucle dessine, étape après étape, le portrait de son vainqueur, les tensions diplomatiques s’aggravent pour conduire à la Première Guerre mondiale : quand Philippe Thys l’emporte, l’Europe est au bord du gouffre.
Participant à l’élan patriotique qui accompagne la mobilisation, de nombreux cyclistes professionnels rejoignent leur garnison dès août 1914, le Tour à peine bouclé. Parmi eux de prestigieux champions mourront pour la France, François Faber, Octave Lapize et Lucien Petit-Breton, mais aussi des sans-grade qui ont tout autant leur place ici.

Jean-Paul Bourgier est né à Saint-Étienne, il a enseigné l’histoire-géographie avant de publier sur l’histoire du cyclisme.

 

2011 – 160 pages – Le Pas d'Oiseau

Prix : 18 €

Bourgier Jean-Paul

 1919, le Tour renaît de l’enfer

De Paris-Roubaix au premier maillot jaune

Auteur : Jean-Paul Bourgier

Préface de Jean-Marie Leblanc

 

C’en est fini de la guerre, il est grand temps que les champs de bataille laissent la place aux forçats de la route. 1919 sera l’année de cette renaissance.

En avril, Henri Pélissier gagne Paris-Roubaix, qui trouve son surnom d’Enfer du Nord en traversant villes et champs de ruines. Pendant qu’à Versailles, on discute pour finaliser la paix, se dispute l’unique Circuit des Champs de Bataille qui visite les régions dévastées. En Italie, le Giro parcourt le Trentin, le Haut-Adige et fait étape à Trieste, qui furent autant d’enjeux menant à l’entrée en guerre de Rome en 1915.

Des rivages de la mer du Nord à ceux de l’Adriatique, de la Flandre à la Champagne, des collines de l’Artois aux côtes de Meuse et de Moselle, des « ballons » vosgiens aux cols pentus des Dolomites, les courses cyclistes racontent l’histoire d’une Europe meurtrie qui veut revivre sans oublier.

Le lendemain de la signature du traité de Versailles, démarre le 13e Tour de France qui fait étape dans les villes reconquises de Strasbourg et Metz. Eugène Christophe reçoit à Grenoble le premier maillot jaune créé pour identifier le leader de l’épreuve, mais c’est le Belge Firmin Lambot qui ramène la précieuse tunique à Paris.

Les 10 et 11 novembre 1919, avec le Grand Prix de l’Armistice de Strasbourg à Paris, le sport cycliste célèbre le souvenir de celle que l’on pensait être la der des der…

 

« On peut avoir été professeur d’histoire et géographie et entretenir vis-à-vis du sport cycliste une curiosité tenace qui confine à la passion. C’est le cas de Jean-Paul Bourgier, déjà auteur du « Tour de France 1914, de la fleur au guidon à la baïonnette au canon » 

Jean-Marie Leblanc

 

2014 – 160 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 18 €

Bourgier Jean-Paul

 Ô Galibier

Sommet du Tour de France 1911-1937

Auteur : Jean-Paul Bourgier

 

Le 10 juillet 1911, les coureurs du Tour de France affrontent pour la première fois les pentes du col du Galibier. À 2 556 mètres d’altitude, Émile Georget s’engouffre sous le tunnel sommital. Il ouvre un palmarès où figureront les plus grands noms du cyclisme. Entre Savoie et Hautes-Alpes, le Galibier restera le sommet du Tour jusqu’en 1938. Le col-géant, dont le tracé a évolué avec le temps, est une scène de théâtre où les coureurs ont un surnom avant d’avoir un nom : « le Serrurier de Malakoff », « la Ficelle », « l’Écureuil », « le Sellier de Florennes », « le Bouledogue », « la Souris », « le Chamois de Cumiana », « la Puce de Torrelavega »…

Gravi tantôt sous le soleil de juillet qui « framboise les glaciers de la Meije », tantôt sous le déluge, la pluie, la neige qui transforment la route en un cloaque de boue, le Galibier est alors digne d’une tragédie. N’y voit-on pas le maillot jaune André Leducq pleurer au bord de la route suite à deux chutes survenues près de Valloire en 1930, ou encore le coureur espagnol Francesco Cepeda décéder après une chute dans la descente du Lautaret en 1935 ?

 

Jean-Paul Bourgier, auteur du « Tour de France 1914, de la fleur au guidon à la baïonnette au canon », et du « 1919 le Tour renaît de l’enfer » raconte le sport cycliste avec son œil d’historien. Toujours soucieux de situer la compétition dans le contexte local, il évoque la vie difficile des populations montagnardes mais aussi les mutations économiques, les industries des vallées, le début du développement des sports d’hiver.

 

2017 – 144 pages – Le Pas d'Oiseau

Prix : 17 €