Fontaine Robert

Dans l'ombre des champions
La carrière de douze coureurs cyclistes belges au service de grands champions durant les années soixante

Auteur : Robert Fontaine

 

Deux cents pages illustrées par plus de cinq cents photos et dessins, « Dans l'ombre des champions » résume la carrière de douze coureurs cyclistes Belges qui ont participé et animé des Tours de France et épreuves cyclistes diverses de cette époque, mais dont le nom figure rarement, voire pas du tout, dans les premières lignes des classements. Ce sont généralement ces hommes-là qui, sans mettre aucunement en doute un seul instant la valeur des champions qui les ont gagnées, ont contribué à leurs victoires. De ceux cités, d’aucuns ont aussi eu leur carrière « contrariées » pour diverses raisons.
Ces coureurs étaient nécessaires et, encore maintenant, le seront toujours ; dans les équipes, on les nomme : domestiques, mais le plus souvent, on les surnomme : les porteurs d’eau.
A ces douze, j’ai ajouté un coureur courageux qui, toujours à cette époque, a commencé à gagner des courses à l’âge où d’autres pensaient à leur retraite et, enfin, l’incontournable que tout travail sur le cyclisme ne peut ignorer.
Ces « anciens » portent les noms de Benoni Beheyt, Frans Brands, Jean-Baptiste Claes, Willy Derboven, Gilbert Desmet 2, Willy Monty, Eddy Pauwels, Edgar Sorgeloos, Michel Van Aerde, Guillaume Van Tongerloo, Camille Vyncke auxquels ont été ajoutés Pino Cerami et bien évidemment l’évocation d’Eddy Merckx.

 

2016 – 204 pages – Le livre en papier

Prix : 35 €

 

Du même auteur, voir également « Les cahiers de Willy Monty » paru en 2017 chez le même éditeur.

Collectif

Paris-Roubaix
Une journée en enfer

Auteur : Collectif

 

C'est la plus belle, la plus dure, la classique des classiques, une course épique que les vrais coureurs, désireux de se frotter encore à la légende, prennent à cour et à bras-le-corps depuis 1896, une course authentique que les spectateurs suivent avec une rare ferveur.
Paris-Roubaix est une dramatique où l'on tente le diable, où l'on côtoie l'enfer sur un parcours effrayant. Plus de vingt secteurs pavés provoquent chutes et crevaisons. Chaque seconde est un piège, chaque centimètre un traquenard, dans la poussière, le vent, la pluie, le froid ou la boue, du côté de Doullens, de Mons-en-Pévèle, de Wallers-Arenberg, du carrefour de l'Arbre.
C'est la course aux miracles. Celle des grands champions : Lapize, Rebry, Van Steenbergen, Van Looy, Merckx, De Vlaeminck, Moser, Hinault, Museeuw, Boonen ; mais aussi celle de sublimes modestes : Meunier, Storme, Rosiers, De Mol, Wampers, Madiot, Duclos-Lassalle, Guesdon.
Cet ouvrage, qui court sur trois siècles, raconte à travers des textes passionnants et des photos poignantes, effrayantes, trépidantes, bouleversantes, l'incroyable histoire d'une légende en Nord massif.

 

2006 – 223 pages – L'Équipe Éditions

 

Sur cette course mythique, voir également « Paris-Roubaix, la légende de l'Enfer du Nord » et « Lieux d'être » présentés sur ce blog.

Rohloff

                                      Des histoire des Rohloff

 Présentation traduite par : Édith Van Der Mijl

Un recueil d’histoires de cyclistes réveillant une passion pour le cyclisme.

Pour célébrer 10 ans de production de moyeux 14 vitesse, le 100.000ème exemplaire fut  fabriqué devant un public et à cette occasion la campagne “Recherché 100.000 Km“ fut lancée à la recherche de moyeux de vitesses ayant pour effectuer de très longues distances, partout dans le monde.

Le livre comporte de dizaines de récits d’aventures, de défis et de longues courses louant les qualités des produits Rohloff.

Il raconte également les défis et obstacles que la société a dû surmonter dans ces débuts pour devenir le leader dans son domaine qu’elle est actuellement, suivi d’un chapitre d’informations techniques sur leur produit.

Rohloff AG - Fondée par les époux Rohloff en 1986 comme “société pour le développement de systèmes de transmission“, la société s’est développée pour devenir une entreprise moderne et innovatrice .

Au début la société fabriquait sa chaîne dérailleur à la main. A la suite des succès du produit dans de grand événement sportifs, dont le Tour de France, l’essor de la demande nécessitait le développement d’une machine pour automatiser la production.

Pour répondre à des besoins, la société a développé des instruments pour la mesure, pour l’usure et pour l’entretien des chaînes.

Enfin, elle a mis au point un système de transmission qui comportait les avantages des anciens système de dérailleur sans en avoir les inconvénients. C’état le moyeu à 14 vitesses entièrement encapsulé qui ne nécessite aucun entretien.

Ce produit est devenu le produit principal de la société.

 

Philosophie de la société “ Pas de slogan - que des faits !“

De grand moyens sont mis en œuvre pour le développement et le contrôle de qualité “ de la plus haute qualité“. Le tout basé sur un travail d’équipe et des relations de confiance et de longue durée avec les partenaires dans un souci permanent d’innovation et de progrès.

Les employés sont formés au sein de la société à l’aide d’un système de tutorat.

La société veille à l’égalité homme/femmes et tient compte des employés âgés ou handicapés.

Le souci pour  l’environnement se traduit par l’amélioration permanente des méthodes de production, des produits, des emballages et de la logistique ainsi que par la réduction des émissions de CO2.

Le fait d’être restée une société familiale lui permet d’être réactive dans ses décisions pour s’adapter rapidement aux exigences du marché.

-2009- Édition German -2010- Édition Englis - 256 pages - format 30x21 - relié pleine toile.

 Publisher : Rohloff AG - Mönchswiese 11 - D-34233 Fuldatal - Fon+ (0) 561.51.08.0-0

E-Mail : [e-mail]  - www.rohloff.de   

 

Blurb

 

Longtemps, pour publier son récit de voyage, le cyclo-voyageur eut le choix entre une maison d'édition classique , plus ou moins spécialisée, et l'auto-édition qui permettait aux cyclistes de se libérer des contraintes du circuit traditionnel en assurant eux-même la promotion et la diffusion de leur ouvrage. Comme dans beaucoup d'autres domaines, l'arrivée d'internet a bousculé les règles du jeu et de nombreux sites, comme TheBookEdition, Lulu.com ou Blurb, ont permis à tout un chacun de publier son histoire, quelques clics suffisent pour que le « livre » apparaisse en ligne et soit accessible au plus grand nombre. Réjouissons-nous donc de cette facilité et de la possibilité donnée à tous de partager avec le plus grand nombre.
Notre blog ayant l'ambition de répertorier de manière exhaustive les parutions de récits de voyage à vélo, nous ne pouvions ignorer ce phénomène, comme nous avons été sensibles à l'apparition des livres électroniques. Dans ce sens, nous sommes allés visiter le site de Blurb et avons découvert qu'il recelait de nombreux ouvrages relatant des voyages à vélo. La plupart étant des livres de photos – par ailleurs souvent de grande qualité - dans lequel le texte n'est que secondaire comme le confirme l'aperçu disponible en ligne qui présente généralement l'intégralité du livre.
Mis à part l'auteur, les proches de celui-ci et les inconditionnels de tel ou tel pays, il est permis de se demander qui peut bien se sentir concerner par ces livres, d'autant que leur prix atteint souvent des sommets bien plus élevés que leur qualité littéraire ou artistique ! Plus de 100 euros pour certains, est-ce bien raisonnable ?
Au vu de ces éléments, Biblio-cycles a décidé de ne pas présenter ces ouvrages sur son blog et d'inciter ses lecteurs à aller sur le site de « l'éditeur », de saisir « vélo » ou « bicyclette » dans le moteur de recherche et de se faire une idée personnelle sur les ouvrages présentés.
Naturellement, si l'un d'entre eux méritait un peu plus d'attention, nous serions heureux de nous en faire l'écho !

Auteurs présents à ce jour sur Blurb : DUBRULLE Thibault - VAN SOENS Eve - FOUCHER Nicolas - CHADUTEAU Bruno - PLAN Clara - NUSSBAUMER Raphael - REYDET Pascal - LABONTE Daniel - DUPONCEL Jean - MIFTAKHOVA Gulnara - GIRARD Marc-André - LADET Véronique - LECHAPLAIN Denis - BARRILLON Sylvain - GEGOUT Alain

Les animateurs du blog :  Jean-Yves MOUNIER – Hervé Le CAHAIN – Philippe ORGEBIN

De Bigault de Cazanove Laura

On a volé le maillot jaune !

Auteure : Laura de Bigault de Cazanove

 

Le cent-unième Tour de France est annoncé. Cette épreuve qui promettait d’être l’une des plus belles de toute l’histoire du cyclisme, est assombrie par le vol du maillot jaune. Qui a osé s’en prendre à ce mythe ? En cette année commémorative à plus d’un titre, le vol est vécu comme un sacrilège.
Le commissaire Odile, aidé de Mériot l’envoyé de la Fédération, vont-ils découvrir à temps le voleur et faire reprendre sa place au fameux maillot ? Et comme un malheur n’arrive jamais seul, se greffe à cet acte crapuleux des sabotages à répétition…
Le Tour va-t-il résister à cette avalanche de malchance ?

Cette fiction se veut d’être avant tout un hommage à un mythe qui a traversé les frontières et le temps pour la plus grande gloire du deux roues…

 

2014 – 212 pages – Les Éditions du Net

Prix : 12 €

Paris Mathilde - Roubineau Mélanie

La famille Belle-Étoile
Invité surprise en Camargue

Autrices : Mathilde Paris - Mélanie Roubineau

 

Malgré la pluie et les orages, la famille Belle-Étoile ne se laisse pas abattre depuis qu’ils ont posé leur campement en Camargue. Déterminés à explorer les environs en vélo, Léo et Bart vont faire la rencontre des animaux emblématiques de la région… pas tout à fait comme ils l’avaient imaginé ! La famille Belle-Étoile fait toujours des étincelles !
Une nouvelle série qui nous emmène en voyage ! À bord de leur van, la famille Belle-Étoile sillonne les régions de France et passe des vacances 100% nature... et pleines d’aventures ! Un bonus à la fin du livre aborde les questions écologiques à hauteur d’enfant.

Pour les 6/7 ans.

 

2023 – 32 pages – Hatier Jeunesse

Prix : 5,50 €

Thomazeau François

Tour de France 2023
Le livre officiel

Auteur : François Thomazeau

 

Le duel au sommet entre Jonas Vingegaard et Tadej Pogacar entre Bilbao et les Champs-Élysées est d’ores et déjà entré dans la légende du Tour de France.
Il a fait de l’édition 2023, qui a retrouvé certains de ses grands classiques tel le puy de Dôme tout en installant d’autres ascensions, comme le Col de la Loze, dans l’avenir de l’épreuve, l’une des plus passionnantes de ces dernières années.
Le Tour a dit au revoir à certains de ses acteurs majeurs de la décennie écoulée comme Peter Sagan ou Thibaut Pinot, tout en confirmant chaque jour le renouveau impressionnant du peloton mondial.
Ce dernier n’a jamais été aussi frappant que dans le Tour de France Femmes avec Zwift, où Demi Vollering a détrôné sa compatriote Annemiek van Vleuten et installé l’épreuve féminine comme le prolongement incontournable de l’épreuve messieurs. Ces grands moments et bien d’autres sont à revivre dans cette édition 2023 du Livre officiel du Tour de France.

 

2023 – 128 pages – Solar

Prix : 16,90 €

Watiez Laurent - Watiez Delphine

Paris-Roubaix
Une épopée nordiste

Auteur.e.s : Laurent Watiez - Delphine Watiez

 

De Josef Fischer à Tom Boonen, en passant par Octave Lapize, Gaston Rebry, Fausto Coppi, Louison Bobet, Rik Van Looy, Eddy Merckx, Roger De Vlaeminck, Francesco Moser ou, plus près de nous, Gilbert Duclos-Lassalle, la « reine des classiques » charrie des héros dans une aventure humaine qui dépasse de loin le cadre sportif.
Véritable phénomène social, ancrée dans le patrimoine nordiste, la course créée en 1896 par deux filateurs roubaisiens est aujourd'hui un événement médiatique planétaire. Autour des pavés, un temps menacés par le « progrès », c'est désormais l'union sacrée.

 

2006 – 51 pages – La Voix du Nord éditions

 

De Laurent Watiez, voir également « Tour 75 » présenté sur ce blog.

Cotty Roland

Histoire du cyclisme professionnel
Tomes 1 à 5

Auteur : Roland Cotty

 

Roland Cotty, né le 30 avril 1961 à Morlaix (Finistère), est passionné depuis toujours par « la petite reine ». Pratiquant sans être compétiteur, ce conseiller en entreprise donne ici forme à ses passions : le vélo, l’écriture et l’histoire. Il a publié cinq tomes de son Histoire du cyclisme professionnel.

Tome 1 : 1891-1923
Le point de départ du livre est le Paris-Brest-Paris de 1891 avec le début du cyclisme professionnel. Ce livre retrace aussi  les premières éditions de courses toujours existantes comme le Tour de France, Paris-Roubaix ou le Tour d'Italie, ainsi que les méandres de la Guerre 14-18 et ses conséquences sur le cyclisme.
2012 – Éditions Amalthée – 18,50 €

Tome 2 : 1924-1946
L'entre-deux-guerres du cyclisme avec notamment la ferveur du Tour de France par équipes nationales, l'arrivée des campionnissimi (Girardengo, Binda, Guerra) puis Bartali et les conséquences de la Guerre 39-45 sur le cyclisme.
2014 – Éditions Edilivre – 28 €

Tome 3 : 1947-1966
L'âge d'or du cyclisme avec une pléiade de champions, Fausto Coppi au premier rang mais aussi Bartali (encore), Kubler, Koblet, Bobet et Van Steenbergen. Enfin la deuxième partie de l'ouvrage avec deux champions tels que Anquetil et Van Looy qui dominent conjointement ce sport dans leur registres respectifs.
2016 – Éditions Scripta – 26 €

Tome 4 : 1967-1986
Eddy Merckx et Bernard Hinault se partagent équitablement le leadership sur cette période marquée par un renforcement des structures existantes en cyclisme et par un certain conservatisme.
2018 – Éditions Scripta – 28 €

 

Tome 5 : 1987-2006
Le cyclisme jusque là circonscrit à cinq nations de l'Ouest-Européen s'ouvre au monde après la chute du Mur de Berlin. Des Européens de l'Est, des Colombiens notamment arrivent. Une ère très libérale où le capitalisme et l'argent inondent les structures du vélo. Plus d'argent, plus de dopage, le cyclisme peine à se défendre contre les excès de toute sorte. Les coureurs sont moins polyvalents mais plus centrés sur un seul objectif pourvu qu'il soit rémunérateur car tel est le bon vouloir de leurs dirigeants, des patrons de structures maintenant multinationales.
2021 – Autoédition – 24 €

 

Disponibles auprès de l'auteur.

De Perrodil Édouard

          

À travers les cactus
Traversée de l’Algérie à bicyclette

Auteur : Édouard de Perrodil

 

 La traversée de l’Algérie à bicyclette, je dois le reconnaître, que l’idée d’entreprendre cette expédition m’avait été suggérée par un journaliste algérien, M. Mallebay, que j’avais rencontré à Paris et qui occupe une situation importante dans la presse de la colonie.
Du jour où le projet du voyage fut arrêté, M. Mallbay, directeur non seulement du Vélo algérien, mais aussi du Turco et de la Revue algérienne, se mit en quatre pour préparer l’expédition et nous frayer les voies.
Il lança des avis dans les clubs cyclistes, soit directement, soit par le canal de la presse algérienne et il eut une idée originale pour nous faire bien venir, dans la mesure du possible, des populations européennes ou arabes, il voulut que ma charge fût faite dans son journal le Turco.
M. Mallebay, qui s’était si complètement dévoué pour nous, ne se fit pas faute de nous donner, avant notre départ, les plus précieux avis.
- Attention à la chaleur, me dit-il, gare à la traversée de la plaine du Chélif. Puis gare les poussiéreuses fondrières creusées par les troupeaux nombreux qui parcourent les routes algériennes Je vous avoue même, que je ne vous vois pas bien franchissant ce désert brûlant dans la journée. Jamais vous n’y parviendrez, mes pauvres amis ; c’est impossible, au mois de septembre, jamais ! La chaleur y bat encore son plein. Surtout si vous avez le sirocco. C’est en février ou en mars qu’il faut faire un pareil trajet...
- Vous croyez ? Pourtant je connais les précautions à prendre...

 

1896 - 321 pages - Ernest Flammarion, Éditeur