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Rechercher : vélocithèque

La Vélocithèque

L’association « La Vélocithèque » est un centre de documentation, d’information et de recherche entièrement consacré au cycle.

 L’association existe depuis 20 ans - Les adhérents reçoivent trimestriellement, selon leur niveau de cotisation, le bulletin de liaison, et/ou un fascicule de recherche, et/ou un cahier d’histoire du sport cycliste :Total 10 parutions par an.

 On devient membre de « La Vélocithèque »  par une cotisation annuelle.

1 : 20 € pour les membres actifs.

2 : 100 € pour les collectivités et membres bienfaiteurs.

La cotisation “collectivité ou bienfaiteur“ inclut toutes les options proposées par l’association.

Hors abonnement on peut se procurer les dossiers au tarif forfaitaire

 de 10 € le dossier + 2 € port pour le premier.

Adresse de l’association : La Vélocithèque - Mr Gérard Salmon - le Bois - 69590 POMETS

 

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Robin Francis

cyclourisme

Première randonnée mondiale à Vélocipède :

           Le Paris-Avignon des Frères OLIVIER et Georges de La Bouglise

                                                    1865                                                                                      

Auteur : Francis ROBIN

Ce dossier de La Vélocithèque N°54 est certainement u

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Robin Francis

 

Olivier.JPG1865-2015 : Réédition de l’exploit des Frères Olivier

De Paris au Pontet à Vélocipède

 

Auteur : Francis Robin

 

Extrait de la préface de Gérard Salmon

Ils en avaient rêvé, ils l'ont fait !

Nous évoquons bien sûr ce Paris – Avignon effectué en 1865 par les frères Aimé et René Olivier, en partie accompagnés par leur camarade Georges de la Bouglise. Dans cette véritable expédition on voit aujourd'hui l'acte fondateur de la vélocipédie. Nous avons d'ailleurs en son temps consacré à cet événement un cahier de la Vélocithèque (n° 54).

Ce n'est toutefois pas de 1865 qu'il va être ici question mais bien de 2015, car, comme vous le savez déjà sans doute, sept fervents amateurs de l'histoire du cycle ont décidé de le commémorer ce voyage originel en le rééditant, c'est à dire en effectuant (dans la mesure du possible évidemment) le même trajet sur des vélocipèdes d'époque ! […]

Ce n'était pas une mince affaire, d'abord sur le plan de l'organisation, puis sur celui de la réalisation, et les sept courageux méritent un grand coup de chapeau pour avoir ainsi sillonné la France sur 864 km entre les 8 et 23 août 2015. […]

 

201536 pages illustrées – Éditeur : La Vélocithèque, Le Bois, 69590 Pomeys gerard.salmon@worldonline.fr

Prix : 12 € + 2,50 € de frais de port

 

Pour en savoir plus sur ce voyage : https://velocipedistes.com/

 

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28/05/2016 | Lien permanent

Salmon Gérard

 12 juin 1817-couverture.jpgPour le bicentenaire de la draisienne – En mémoire du 12 juin 1817, le jour où le vélo vit le jour !

Auteur : Gérard Salmon

 

Préface du dossier

Le 12 juin 1817 est une date historique pour l'histoire du Vélo puisque c'est le jour de sa naissance, ou, plus exactement, celui de la première apparition d'un deux-roues dans un espace public.

Deux siècles plus tard, on ne peut laisser passer l'occasion sans célébrer le bicentenaire d'un tel événement.

L'histoire du Vélo n'est peut-être pas entièrement connue, mais il est désormais avéré qu'elle commença en effet par une démonstration ce jour-là sur une route du Grand Duché de Bade.

Cette démonstration, c'est l'inventeur lui-même qui l'effectua en accomplissant, à califourchon sur ce qu'il appellera une « machine à courir », un trajet d'environ 14 kilomètres en moins d'une heure par ses propres moyens.

Le nom de cet inventeur ? Le Baron Carl Drais von Sauerbronn.

[…] C'est à cette machine à courir qu'en France on donnera peu après – et presque simultanément – le nom de Vélocipède et le surnom de Draisienne.

[…] Et cet événement a semblé suffisamment important à la Vélocithèque pour mériter un rappel des circonstances.

 

201724 pages + 22 pages d'annexes – Dossier n° 64 édité par la Vélocithèque, Le Bois, 69590 Pomeys – 04 78 48 45 67.

Disponible comme les autres dossiers auprès de Gérard Salmon.

Prix : 12 € + 3 € de frais de port

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10/04/2017 | Lien permanent

Salmon Gérard

Coppi-couverture.jpgLe dernier vol de Fausto Coppi
Il était né pour s'échapper...
De Ouagadougou à Castellania

Auteur : Gérard Salmon

 

Extrait de la préface de l'auteur
Quelle histoire !
C'est, du moins nous le pensons, le sentiment que pourra éprouver le lecteur en découvrant cet épilogue tragique de la vie comme de la carrière, tourmentées l'une et l'autre, du champion cycliste italien Fausto Copppi.
Mais quelle histoire !
C'est aussi notre réaction face à ce livre, résultat d'une affectueuse conspiration impliquant famille et amis, conspiration au terme de laquelle un tapuscrit voué à une diffusion purement associative est devenu un objet de bibliothèque ! […]

 

2023134 pagesAutoédition disponible auprès de l'auteur ou via la page dédiée sur Le Petit Braquet

 

Plusieurs dossiers de la Vélocithèque sont présentés sur ce blog.

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12/01/2024 | Lien permanent

Robin Francis

Paris-Versailles-couverture.jpgLe Paris-Versailles du dimanche 8 décembre 1867

Première course cycliste de tous les temps ?

Auteur : Francis Robin

 

Extraits de la préface de Gérard Salmon

 

On ne peut raconter l'histoire du vélo sans passer par Paris !

C'est ce qu'avait pressenti le baron Carl von Drais dès avril 1818 pour inaugurer sa récente invention au jardin du Luxembourg avec l'organisation d'une parade en présence de la presse mondaine, et c'est ce que pensèrent également les frères Ollivier dans les années 60 en choisissant de fonder la société Michaux et Cie à Paris alors que leurs propres affaires familiales étaient enracinées en province, à Lyon, et en Provence, en Avignon !

[…] Il faut dire que le contexte de l'Exposition universelle de 1867 n'y fut pas pour rien et que c'est peut-être cette circonstance providentielle qui suggéra aux Ollivier d'allumer la mèche vélocipédique de laquelle devait dépendre le succès de leur entreprise, mais aussi tout le destin de la future bicyclette.

L'essentiel constituait pour eux à créer l’événement au bon moment pour en diffuser la nouvelle et toucher largement l'opinion publique, et c'est sans doute dans cette optique que s'explique l'organisation du Paris-Versailles qui nous intéresse ici.

Au sujet de cette manifestation, il faut reconnaître que les questions sont nombreuses. Par exemple : s'agit-il de la première course cycliste de tous les temps ? Si oui, pourquoi ne figure-t-elle pas dans la grande histoire vélocipédique ? Ne s'agissait-il pas plutôt d'une parade ? Pourquoi alors y eut-il un classement et des prix ? [...]

 

201745 pages – Dossier n° 65 édité par la Vélocithèque, Le Bois, 69590 Pomeys – 04 78 48 45 67.

Disponible comme les autres dossiers auprès de Gérard Salmon.

Prix : 12 € + 3 € de frais de port

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Salmon Gérard

Joyeux-couverture.jpgMai 1895 : le premier Tour de France avec Jean-Théodore Joyeux

Sept. oct. 1895 : deuxième Tour de France, Jean-Marie Corre

Auteur : Gérard Salmon

 

[…] Le premier exploit programmé consiste à réaliser un Tour de France en 19 étapes. Si aujourd’hui, beaucoup considèrent que c’est le raid réalisé par Théodore Joyeux qui inspira quelques années plus tard Géo Lefebvre et Henri Desgranges, l’idée du Tour de France cycliste, la réalité des faits est beaucoup plus complexe.
On s’aperçoit, en consultant la presse de l’époque, que le premier à avoir annoncé sa volonté de faire un Tour de France est Jean-Marie Corre. Lui aussi « travaille » pour des sponsors (la selle Sâr et les chambres à air occlusive de Larue) et la communication effectuée autour de son projet, dès la fin du mois d’avril va finalement lui jouer un fort mauvais tour.

Corre-couverture.jpg

 

Hélas pour le coureur breton, qui pérore en annonçant dans les colonnes du Véloce Sport en date du 25 avril, qu’il sera au départ de Bordeaux – Paris le 11 mai en guise de préparation à son tour de France, Théodore Joyeux va lui griller la politesse en s’élançant quelques jours avant la date prévue. Avait-il eu l’idée le premier, dans les documents que nous avons pu consulter rien ne permet de répondre à cette question, néanmoins on peut penser que la Métropole avait tout intérêt à ce que son coureur s’élance en premier car l’impact espéré pour cet exploit était indispensable au développement de l’Acatène.

 

D'après le « Coup de chapeau » consacré à Jean-Théodore Joyeux sur le site « Le petit braquet »

 

200336 et 32 pagesLa Vélocithèque

Il reste un exemplaire de la brochure sur Jean-Marie Corre, disponible auprès de Gérard Salmon.

Voir également le « Coup de chapeau » dédié à Jean-Marie Corre sur le « Le petit braquet ».

Jacques Seray a également raconté cette histoire dans le numéro 37 de juillet 1978 de L'Officiel du cycle.

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22/01/2024 | Lien permanent

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