Coutau-Bégarie Olivier

Sports
Catalogue de vente aux enchères, 12 mai 2007

Auteur : Olivier Coutau-Bégarie

 

Description du vélocipède en couverture du catalogue
Vélocipède exceptionnel de 1870 ayant appartenu à un amateur toulonnais. Il est dans son état d'origine, conservé dans la même famille depuis cette date. Il possède sa selle en cuir, son système de freinage et un porte bagages en bois. Les deux roues, d'un diamètre de 97 cm pour l'avant comportant encore ses graisseurs, ses pédales bobines, et d'un diamètre de 88 cm pour l'arrière, possèdent encore leurs bandages caoutchouc. La peinture et les filets sont d'origine. La machine a une superbe chimère sur la colonne de direction et a conservé sa rare lampe d'époque. [...]
Cyclisme p. 17-19 : Autres objets en vente : photos, fanions, affiches, programmes, etc...

 

2007 – 22 pages – Drouot

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Abram Joseph - Genzling Claude - A. Longo Albert- Sansot Pierre

Claude Genzling
Corps / Matière / Géométrie, le dessin de la performance
Catalogue de l'exposition Claude Genzling présentée à l'École des Beaux-Arts de Metz du 5 juillet au 15 octobre 1995

Auteurs : Joseph Abram, Claude Genzling, Albert A. Longo et Pierre Sansot

 

Extraits de la présentation de Albert A. Longo, directeur de l'École des Beaux-Arts de Metz
Claude Genzling, éthique et esthétique.
[…] Si les futuristes se passionnaient pour la vitesse, Claude Genzling, lui, se passionne pour l'énergie. Sous son regard le vélo apparaît comme une architecture d'intelligence de la technique. Comme la Tour Eiffel, il n'est qu'un squelette, plus spectaculaire par ses vides que par ses pleins, réduits ici à des structures minimales, tel Beaubourg...
Le vélo est à l'image de la performance cycliste elle-même, dans sa conquête de l'espace, distance géographique, et du temps, mesuré avec l'exactitude chronométrée. La performance suppose, de la part du champion, une parfaite concordance entre les activités physique et mentale pour parvenir à cet état de « mouvement en équilibre » nécessaire à toute harmonie, à toute création. C'est à ce double idéal qu'aspire Claude Genzling. Il veut atteindre l'autre rive de sa vie -sa rivière- du bord de laquelle il n'a cessé d'observer le flot somptueux des dieux de la « petite reine »... caravane multicolore glissant sur les rayons de « soleils » nostalgiques, éblouissants...

NB : p. 59-170 : sélection d'articles de Claude Genzling publiés dans Le Cycle depuis 1976.

 

1996 – 176 pages – École des Beaux-Arts de Metz

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

 

Claude Genzling apparaît sur plusieurs titres présentés sur ce blog.

Collectif

Catalogue Cycles Perfecta
1902

Auteur : Collectif

 

Créateur d’une importante firme de fabrication de cycles vendus sous la marque Gladiator, Alexandre Darracq, technicien et financier autodidacte, vend celle-ci à un groupe anglais en 1896. Disposant d’un capital énorme, il fonde une nouvelle entreprise de fabrication de pièces de bicyclettes, qu’il peut vendre à des assembleurs sans enfreindre les termes du contrat passé avec ses acquéreurs précédents.
Rééquipée des outillages de production les plus modernes, son entreprise s’installe à Suresnes et produit sous la marque Perfecta. Alexandre Darracq cherche alors à se lancer dans la construction automobile, en plein boom. Le cycle motorisé est une nouveauté absolue rendue possible par la mise au point de petits moteurs rapides comme le monocylindre De Dion-Bouton. En 1894, Darracq avait essayé de produire la motocyclette Millet à moteur à 5 cylindres rayonnants intégré à la roue arrière. Aux usines Perfecta, il produit des pièces de cycles, des tricycles, des quadricycles et des motocycles à moteurs De Dion. 
Les cycles Perfecta seront absorbés par les cycles Metropole du groupe Edmond Gentil.

D'après le site Encyclo du vélo

 

1902 – 14 pages – Cycles Perfecta

Collectif

C'était Manufrance
Un siècle d'innovations, 1885-1985
Journal de l'exposition, du 14 mai 2011 au 27 février 2012

Auteur : Collectif

 

Préface de Maurice Vincent, maire de Saint-Étienne
Manufrance, composante de l'identité stéphanoise. Manufrance, ce n'est pas seulement le nom d'une entreprise et d'une marque très connues. Manufrance reste une composante de l'histoire et de l'identité de Saint-Étienne.
La grande exposition créée par le musée d'Art et d'Industrie, qui retrace pour la première fois l'ensemble de l'aventure industrielle et commerciale initiée en 1885 par les fondateurs de la Manufacture d'Armes et Cycles de Saint-Étienne est donc très bienvenue. Elle a déjà été appréciée par un large éventail de publics.
Elle nous permet de découvrir, outre les armes de chasse, Idéal, Simplex, Robust, outre les cycles Hirondelle, pièces présentes déjà dans les salles permanentes du Musée réouvertes en 2001, l'étrange machine à écrire Typo, ou la généalogie des machines à coudre Omnia, les phases et procédures de leur création, de leur production et de leur diffusion dans des milliers de foyers français et étrangers. [...]

 

2011 – 20 pages – Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne

Prix : 1 € + frais de port

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Wouters Ernest

Le Musée de la Petite Reine
Falmignoul (Belgique)

Auteur : Ernest Wouters

 

Présentation de Henri Bosc dans Cyclotourisme n° 291, décembre 1981, p. 689
Il s'agit moins d'un catalogue du Musée que d'un curieux essai sur l'histoire du vélo. Le ton est sympathique. Le Musée est campé au milieu du village, dans une ferme de 1735, sur le plateau sur la route de Dinant à Beauraing, près des gorges taillées par la Lesse, affluent de la Meuse. Monsieur Wouters nous explique comment lui est venue la passion de collectionner les vieux vélos dès l'âge de quatorze ans sous l'influence d'un instituteur qui avait eu l'idée de faire un cours sur ce sujet. De là est partie l'œuvre d'une vie poussée par un enthousiasme qui force le respect.
Les faiblesses de l'ouvrage que nous lisons sont dans sa partie historique approximative et dans sa rédaction négligée. Voilà un collectionneur qui a beaucoup à apprendre sur l'objet de sa passion, et qui aurait dû faire corriger son manuscrit par un ami. Souhaitons de tout cœur à Monsieur Wouters, quand la présente édition sera épuisée, de trouver l'aide documentaire et le correcteur qui lui ont manqué, et de nous donner le véritable catalogue raisonné de sa très intéressante collection.

 

1974 – 80 pages – Musée de la Petite Reine

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Balan Sandrine - Déon Bernard

Les cycles anciens de la collection Butheau
XIX^e-XX^e siècle
Musée Buffon - Montbard

Auteur.es : Sandrine Balan - Bernard Déon

 

Introduction
La collection de cycles anciens du Musée Buffon de Montbard a été rassemblée dans la région par Raoul Butheau, marchand de cycles au n° 27 de la rue Anatole Hugot et grand amateur d'archéologie, d'armes et de livres anciens.
Né à Thoisy-le-Désert, il était devenu montbardois en 1934, et il s'intéressa durant toute son existence au passé et au patrimoine de sa ville d'adoption. En effet, président de la Société Archéologique de Montbard, il fut amené à s'occuper du musée d'archéologie en tant que conservateur à partir de 1953, date à laquelle ce dernier fut installé dans les anciennes écuries de Buffon. Il occupa ce poste jusqu'en 1969, quatre ans avant sa mort à Dijon. La collection de cycles, à l'époque propriété de Raoul Butheau, y était exposée, et elle fut acquise en 1968 par la ville de Montbard. Ces vélocipèdes, grands bis, bicyclettes, tricycles et motocycles dont l'intérêt et la rareté méritent d'être soulignés, n'ont plus été visibles depuis plusieurs années en raison de la redéfinition temporaire de la vocation de l'espace des anciennes écuries autour de Buffon.
Aussi était-il important en cette fin d'année 1997, de présenter à nouveau cette collection de grande qualité et de trouver là l'occasion d'éditer un catalogue afin de la faire mieux connaître.
Puissent ces ingénieuses machines enchanter le public contemporain.

Hélène Tromparent, conservateur du musée Buffon

 

1997 – 22 pages – Musée Buffon

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Collectif

Le cycle à Saint-Étienne
Un siècle de savoir-faire
Journal de l'exposition, du 28 juin 2014 au 5 janvier 2015

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'édito de Gaël Perdriau, maire de Saint-Étienne
[…] De la draisienne au vélo d'aujourd'hui, la « légende des cycles» pouvait commencer. Et Saint-Étienne ne manqua pas de participer à cette aventure extraordinaire grâce à ses aciers spéciaux et à la richesse de son industrie mécanique. Des marques cultes comme Ravat, Hirondelle, Cyclo, Mercier firent la réputation de Saint-Étienne, la ville aux mille brevets, la capitale du Cycle. C'est toute cette histoire extraordinaire que vous allez découvrir dans la magnifique exposition, la première rétrospective de ce genre au Musée d'Art et d'Industrie, intitulée « Le Cycle à Saint-Étienne, un siècle de savoir-faire » qui situe, de manière scientifique et interactive, la place de Saint-Étienne dans l'industrie du Cycle. […]
Pour prolonger chez vous les bienfaits de cette exposition, le magnifique ouvrage richement illustré d'André Vant,  publié pour l'occasion, viendra satisfaire votre curiosité, compléter et enrichir votre découverte du Cycle stéphanois.

 

2014 – 20 pages – Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne

Prix : 1 € + frais de port

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Henry Raymond

Cyclotourisme d'hier et d'aujourd'hui
1880-1996
Espace du Lavoir, du 13 au 27 novembre 1996

Auteur : Raymond Henry

 

Extraits de l'introduction de Raymond Henry
[…] Le cyclotourisme, en somme, c'est la liberté à bicyclette. Cette liberté vient de loin. La bicyclette a affranchi l'homme du cheval d'abord, du moteur ensuite. Elle a permis une nouvelle façon de voyager introduisant le sport dans le tourisme.
Du premier voyage à vélocipède des frères Olivier aux 116 000 adhérents de la F.F.C.T. d'aujourd'hui, il y a toute une histoire.
Cette exposition présente l'évolution du cyclotourisme des origines à ce jour. C'est la présentation la plus complète sur ce thème depuis l'exposition de Pâques-en-Provence 1989.
Les collectionneurs de cycles sont nombreux en France, mais très rares sont ceux qui relient l'objet collectionné au document écrit pour expliquer l'un par l'autre et lui redonner tout son sens dans le contexte de son époque. Les cyclotouristes, dans leur grande majorité, connaissent mal les origines de leur loisir préféré, bien qu'ils soient en général curieux sur ce sujet. Les non-cyclotouristes, eux, connaissent peu notre activité. […]

 

1996 – 22 pages – Ville de Vedène

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Delarozière Olivier - Paitel Pierre

Jeux de vélos
Exposition 27 septembre 91 - 28 juin 92

Auteurs : Olivier Delarozière - Pierre Paitel

 

Avant-propos de Bruno Jacomy, adjoint au directeur du Musée national des techniques
C'est un grand jour quand l'enfant parcourt ses premiers mètres sur un vélo « à deux roues », sans les stabilisateurs. C'est un peu comme s'il faisait ses premiers pas pour la seconde fois. Sentir l'équilibre, apprendre à guider son engin, apprendre qu'avec la vitesse on peut tenir naturellement sur deux roues, même si la chute accompagne souvent ces premiers instants... En quelques minutes, l'enfant domine un objet technique avec lequel il vivra longtemps, qui lui apportera beaucoup de joies et lui rendra bien des services. Objet de loisirs ou objet utilitaire, ce pur produit de la civilisation industrielle est aujourd'hui présent sur tous les continents.
L'exposition « Jeux de Vélos » et ce catalogue, nous montrent le vélo sous un jour plutôt technique, renouant par là avec une des vocations premières du Conservatoire des Arts et Métiers. Nous découvrons une machine qui apparaît avec les premières années du .XIXe siècle, puis connaît une extraordinaire succession d'innovations avant de se stabiliser, il y a déjà près de cent ans, dans la forme que nous lui connaissons aujourd'hui.
La collection de vélos du Musée national des techniques témoigne de l'esprit d'invention de l'homme, jusque dans les plus petits accessoires - souvent devenus indispensables. [...]

 

1992 – 64 pages – Musée national des Techniques (CNAM)

 

Voir également le dossier pédagogique associé.

Merci à Alain Bouchet qui a établi ces deux fiches.

Hilarides Piet Hein

La bicyclette dans la philatélie
Catalogue spécial 1986

Auteur : Piet Hein Hilarides

 

Avis au lecteur
Ce catalogue est destiné aux philatélistes qui collectionnent déjà des timbres à sujet « bicyclette » ou qui ont l'intention de commencer à les collectionner.
Nous avons essayé de rassembler tous les exemplaires du monde entier.
Dans ce catalogue chaque ligne se rapporte à un timbre cycliste. […]
Nous remercions les collectionneurs qui nous ont donné des conseils utiles.
Note de Jean-Yves MOUNIER
Pour faire suite à cette brochure, Piet Hein Hilarides a publié en 2007 un catalogue thématique de la bicyclette, Cyclisme et philatélie, description de tous les 3411 timbres cyclistes du monde entier de 1887 à 2006 (56 pages, autoédition). Un supplément y a été ajouté pour les postes privées et autres (18 pages).

1986 – 55 pages – Autoédition

 

 

 

 

 

De Piet Hein Hilarides, voir également La bicyclette dans la littérature française présenté sur ce blog.

André Tignon consacre sur son site un article très complet sur ce cycliste collectionneur.

 

Dewez Léon - Questienne Philippe

Cycles et motocycles des origines à 1935

Auteurs : Léon Dewez - Philippe Questienne

 

Extraits de l'introduction
[…] Le thème choisi « Cycles et motocycles des origines à 1935 » pourrait paraître, à première vue, étranger aux préoccupations d'une institution vouée au folklore et à l'ethnographie. Pourtant, quand on réfléchit à la place énorme que ces deux systèmes de locomotion ont prise depuis la fin du XIX^e siècle dans la vie des gens, aussi bien comme moyens de déplacement ou de délassement que comme jeux sportifs, quand on considère le nombre impressionnant d'associations, de journaux spécialisés, de compétitions soulevant la passion des foules, et d'usages devenus traditionnels qu'ils ont fait naître, on doit convenir que la vélocipédie à pédales ou à moteur s'est intégrée, chez nous et dans la plupart des autres pays, au folklore vivant. […]
Extrait de la présentation de Henri Bosc dans Cyclotourisme n° 291, décembre 1981, p. 689
[…] Un chapitre, plus intéressant, traite de l'évolution de la vélocipédie en Belgique, surtout dans la région de Liège. Là encore, on est surpris d'apprendre que la désaffection envers le grand bi commença en 1880 : nous l'aurions placée cinq ans plus tard. Mais c'est un chapitre fort intéressant qui décrit aussi la vie associative autour du cycle dans cette région.

Catalogue de l'exposition proposée par le Musée de la Vie Wallonne à Liège du 4 juin au 17 octobre 1971.

 

1971 – 104 pages – Musée de la Vie Wallonne

Fiche réalisée par Alain Bouchet que nous remercions.

Collectif

La Boutique du Cyclo
Catalogues

Auteur : Collectif

 

Parmi les informations administratives de L'Annuaire des Entreprises, on note trois dates importantes dans l'histoire de La Boutique du Cyclo : 01/02/1983 : création de la société ; 25/02/1987 : création de l'établissement ; 10/09/1996 : date de fermeture.
Les textes de divers encarts publicitaires publiés dans Cyclotourisme fournissent des informations techniques et commerciales.
Cyclotourisme n° 304 de mars 1983, p. 680
« Ouverture le 15 mars.
Nouveau magasin spécialiste en équipement cyclo-randonneur et cyclo-camping à 2 mn de la gare St-Lazare, Parking 2 roues : La Boutique du Cyclo, 7, rue de Naples - 75008 PARIS.
Lafuma - Karrimor - Kofac - Patrick - Chapak - Blackburn. »
En 1984, sont ajoutées les marques « Sologne, Idéale et Bovis ». […]
Sur le catalogue de 1985, un tampon signale un futur changement d'adresse en mars 1987.
Cyclotourisme n° 344 de mars-avril 1987, p. 107
« D'une gare à l'autre, nouvelle adresse depuis mars 1987 : La Boutique du Cyclo, 6 rue Émile Gilbert, 75012 Paris (devant la gare de Lyon).
Encore plus d'équipements, sacoches et spécialités cyclotouristiques (catalogue 25 F) ».

 

 

 

 

Cyclotourisme n° 367 de juillet-août 1989, p. 3
« La Boutique du Cyclo vient d'éditer son nouveau catalogue d'accessoires spécialisés tourisme et VTT, vêtements, pièces et équipements, articles de sécurité. Une brochure de 44 pages illustrées, disponible au magasin ou envoyée gratuitement sur simple demande écrite à : La Boutique du Cyclo, 6 rue Émile Gilbert, 75012 Paris.[...]

 

 

 

 

1985 et 1989 – 24 et 44 pages – La Boutique du Cyclo

Dans un article consacré à La Boutique du Cyclo, Isabelle et le Vélo, le site d'Isabelle Lesens, présente un autre catalogue qui semble dater de 1987. La date des catalogues n'est jamais imprimée (ce qui leur évite d'apparaître obsolètes) ; ils sont parfois accompagnés d'un tarif indépendant qui est daté.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Duffrechou Alain

Vélo et cyclotourisme
Collections de la bibliothèque du Touring-Club de France, monographies et périodiques
À l'occasion de l'exposition « Voyages à vélo » à la Galerie des bibliothèques du 13 mai au 14 août 2011

Auteur : Alain Duffrechou

 

Introduction
La Ville de Paris a fait l'acquisition de la bibliothèque du Touring-Club de France en 1984, quand l'association a cessé d'exister.
Les collections de cette bibliothèque suivent l'évolution du tourisme et des loisirs depuis la fin du 19ème siècle et reflètent en particulier le succès du cyclotourisme.
Le fonds de la bibliothèque du tourisme et des voyages s'est ainsi enrichi de quelques centaines de livres sur le sujet du vélo et d'une exceptionnelle collection de périodiques.
Nous vous en proposons la bibliographie.

 

2011 – 36 pages – Bibliothèque du Tourisme et des Voyages - Germaine Tillon

Cette plaquette a été publiée à l'occasion de la même exposition que l'ouvrage de Catherine Bertho Lavenir, Voyages à vélo, Du Vélocipède au Vélib' présenté sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet pour avoir rédigé cette fiche.

Collectif

Encyclopédie André Bertin

Auteur : Collectif
Dessins : Daniel Rebour

 

Extraits de la présentation générale
Dans ce catalogue, les articles sont regroupés en 37 familles.
Chaque famille est symbolisée par 2 lettres qui constituent la première partie de la référence, et les familles sont classées par ordre alphabétique.
Vous trouverez ci-après un lexique énumérant la composition de chacune d'elles.
Comme vous pourrez le constater, les familles sont constituées par un ou plusieurs accessoires principaux et toutes les pièces détachées s'y rattachant.

Chaque article porte un numéro de 4 chiffres et est classé suivant ordre numérique, c'est la deuxième partie de la référence. […]
Nous pensons que cette formule devrait nous permettre de trouver plus vite et de façon plus certaine l'article que vous voulez commander.
Nous vous conseillons donc avant tout de prendre quelques minutes pour lire attentivement le lexique ci-après récapitulant la composition de chaque famille. […]

 

Sans date (1984) – 224 pages – Cycles André Bertin

Collectif

Catalogue des Grands magasins de la Samaritaine
Rayon spécial des bicyclettes

Auteur : Collectif

 

Les Grands magasins de La Samaritaine ont été créés en 1870 à partir d'une boutique de la rue de Rivoli qui était dirigée par Ernest Cognacq.
Ils financent les œuvres sociales et philanthropiques de la Fondation Cognacq-Jay.
Dans les années 1910, la Samaritaine ouvre une succursale de luxe boulevard des Capucines.

Dans ce catalogue, présentation des différents modèles de cycles (bicyclettes Samaritaine, Gladiator, New-York), tarif des pièces et accessoires (selles, sacoches, cale-pied, vêtements,...).

 

1895 – 8 pages – La Samaritaine, disponible en téléchargement sur le site des Bibliothèques patrimoniales de Paris

 

Davidson Alan - McGurn Jim

Encycleopedia 94/95

Auteurs : Alan Davidson – Jim McGurn

 

La puissance du pédalage est un atout inestimable pour notre planète fragile. Et partout dans le monde, on observe une nouvelle imagination chez de nombreux fabricants de cycles et d'accessoires, allant bien au-delà de ce qui est disponible dans le magasin de vélos moyen.
La plupart de ces fabricants sont des petites entreprises qui peinent à commercialiser efficacement leurs produits spécialisés. Nombre d'entre eux ne parviennent pas à s'imposer dans les magasins de vélos traditionnels. Il arrive qu'un produit exceptionnel soit courant dans un pays, mais totalement inconnu dans un autre.
Nous avons estimé que ces produits devaient être réunis dans une publication internationale unique. C'est ainsi qu'est née cette Encyclopédie. Notre objectif est de vous divertir, mais nous espérons aussi que vous trouverez dans ces pages des idées et des produits inspirants qui pourraient même changer votre vie.

 

1994 – 180 pages – Open road Ltd

 

Ce très riche catalogue en anglais (et partiellement en allemand) est consultable en ligne ici.

Collectif

The book for cyclists
150^TH anniversary edition
1866 – 2016

Auteur : Collectif

Le livre pour cyclistes a été publié sous diverses formes depuis les années 1880.
Il a été pour nous une référence inestimable en tant qu'entreprise, un témoignage de l'ingéniosité et du sens de la communication nés de nos couloirs tout au long de notre histoire.
Aujourd'hui, alors que nous attendons avec impatience le nouvel âge d'or du vélo, nous poursuivons avec plaisir cette fière tradition, en contribuant au dernier chapitre d'une longue histoire d'entreprise.

 

2016 – 144 pages – Brooks

Livre en anglais disponible en téléchargement ici.

 

 

 

 

 

 

 

L'édition 2023 est également en ligne sur le site de l'entreprise.

Dusong Clément

Ça roule
Petites histoires de vélo en banlieue sud

Auteur : Clément Dusong
Coordination : Anne-Laure Chambaz
Conception graphique : Stéphane Rébillon

 

Pourquoi une exposition sur le vélo en banlieue ? Extraits.
[…] « Ça roule, petites histoires de vélo en banlieue sud », dont vous avez entre les mains le catalogue, propose de faire un état des lieux de l'usage de la petite reine sur le territoire à un moment où celui-ci est en pleine mutation.
Faire cet état des lieux implique de remonter le temps pour se rendre compte que les communes ont commencé à nouer des liens avec le vélo dès le 19^e siècle. Depuis cette époque, l'usage du vélo n'a pas été un long fleuve tranquille. Tantôt méprisé, tantôt contraint, la bicyclette a tenté de résister à l'hégémonie automobile, avant d'entamer progressivement son retour depuis les années 2000. […]

Catalogue de l'exposition qui se tient jusqu'au 6 avril 2025 à l'écomusée de Fresnes.

 

2024 – 50 pages – Écomusée Fresnes/Grand-Orly Seine Bièvre 

Prix : 10 €

Hetley Georges

Catalogue illustré des cycles Le Globe

Auteur : Georges Hetley

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Après avoir exposé les conditions de vente, l'auteur nous présente ici six modèles de bicyclette dont une pour dames et une autre avec moyeu multiplié à engrenage.
Pour chacune, une description très complète est fournie, poids, qualité du cadre, accessoires, extras éventuels et prix.
Une illustration pleine page de chaque machine apporte un charme indéniable à ce petit catalogue d'une marque dont l'histoire est développée sur le site dédié. 
L'encyclo du vélo revient elle aussi sur cette passionnante aventure.

 

1893 – 20 pages – Jules Kossuth & C^ie, Paris

Ce catalogue est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a également été réédité par Hachette/BNF en 2021 (20 pages, 9,50 €).

 

Collectif

Dans la roue de la petite reine

Auteur : Collectif

 

Le CIEL, association créée en 2011 et spécialisée dans la préservation et conservation du patrimoine artisanal et industriel de l’estuaire de la Loire, a décidé de se pencher sur l’histoire d’une spécialité nantaise longtemps oubliée, celle de la fabrication de cycles !
De nombreuses marques aujourd’hui disparues comme Stella, Aumon ou Phébus ont fait la renommée de la « petite reine » nantaise. C’est notamment par les courses cyclistes que les cycles vont connaître une certaine popularité : dès sa première édition, le Tour de France passe par Nantes et des coureurs cyclistes locaux se font un nom comme Lucien Mazan dit « Petit Breton ».
C’est toute cette histoire d’une industrie nantaise du vélo que le CIEL a fait revivre à travers cette exposition initialement proposée dans le cadre des Journées du Patrimoine 2021 et que la MHT vous propose de (re)découvrir en partie.

 

2021 – 16 pages – CIEL

 

Le catalogue de cette exposition est disponible au format pdf en téléchargement ici.

Blondel Madeleine - Pallegoix Daniel

La gloire Terrot à travers ses affiches.

Auteur.e.s : Madeleine Blondel - Daniel Pallegoix

 

Texte de présentation de Jacques Seive paru dans Cyclotourisme (n°449, juin 1997, p. 47-50)
La gloire Terrot à travers ses affiches : en 1995, une exposition sur ce thème a été présentée par le Musée de la Vie Bourguignonne à Dijon. L'entreprise Terrot aux multiples activités dura 75 ans, de 1887 a 1961. Pour la publicité de sa production de cycles et motos, Terrot faisait appel à des graphistes de talent, tels Maurice Tamagno, Bernard Lanoy ou Victor Dumay. « Ces artistes créèrent des images pittoresques, audacieuses, parfois empreintes pour l'époque ! d'un léger parfum de scandale ».
Nous portons ici un regard admiratif sur les affiches cyclistes du début du siècle, époque où une élégante, avec sa bicyclette. ne manquait ni de charme, ni d'impertinence.
NB : l'article de Jacques Seive (« Une entreprise s'affiche ») publié dans le n°449 de Cyclotourisme présente sur quatre pages plusieurs affiches du catalogue faisant la promotion des bicyclettes Terrot.

 

1995 – 106 pages – Musée de la Vie Bouguignonne Perrin de Puycousin

 

Merci à Alain Bouchet pour l'établissement de cette fiche.

Collectif

1^er Grand Prix Noveltex, une vitrine pour les Ets Rousseau

Auteur : Collectif

 

Cette exposition et ce catalogue n’auraient pas existé sans le don de documents en 1990 de Monsieur Roussel, directeur commercial des Établissements Rousseau à Paris.
Parmi ces documents figurait un grand album consacré au Grand Prix Noveltex, course cycliste organisée par l’entreprise Rousseau et le club Saint-Amandois, en partenariat avec le journal L’Équipe. Ce 1^er Grand Prix, reliant Paris à Saint-Amand-Montrond, eut un rayonnement national, voire international.
En cette année olympique, le musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine a souhaité rendre hommage aux Établissements Rousseau, l’une des plus importantes chemiseries berrichonnes en mettant avant cet événement sportif unique.

 

2024 – 64 pages – Communauté de Communes La Vallée de la Creuse, Musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine 

Prix : 15,50 €

 

Cet ouvrage est le catalogue de l'exposition du même nom qui se tient jusqu'au 29 septembre 2024 au musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine.

Collectif

Roulez Jeunesse !
L'histoire de la draisienne, du vélo et des jouets qui roulent

Auteur : Collectif

 

L'année 2016 est pour la Communauté de Communes Jura Sud sous le signe du vélo, sous toutes ses formes, à l'occasion du départ d'une étape du Tour de France.
Le musée s'est donc tout naturellement mis à l'heure du cyclisme en consacrant une exposition temporaire à l'histoire du cyclisme à travers les jouets.

Âges conseillés : 6 à 10 ans, 10 ans et plus

 

2016 – 20 pages – Musée du Jouet

Prix : 5 € + frais de port

Collectif

Roues libres
La grande histoire du vélo

Auteur : Collectif

 

Au-delà de la seule question de l'histoire technique des cycles, cet ouvrage illustre la diversité des innovations envisagées par les constructeurs, la popularité des compétitions cyclistes et la transformation des usages du vélo sur plus de deux siècles.
Il s'attache à retracer l'évolution de ce moyen de transport, de la draisienne, inventée au début du XIX^e siècle, aux modèles de deux-roues les plus contemporains. Grands bis, sextuplettes et autres tricycles y côtoient des objets témoignant d'aspects moins connus de cette discipline comme l'évolution du costume de cycliste ou des représentations figurées.
Ce catalogue accompagne l'exposition « Roues libres. La grande histoire du vélo » présentée au musée du Domaine départemental de Sceaux à l'occasion des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, dont le Département des Hauts-de-Seine est collectivité hôte.

 

2024 – 304 pages – Éditions Snoeck

Prix : 39 €

Collectif

Vélo
Équilibres en mouvements

Auteur : Collectif

 

Comment rendre hommage on seulement à la bicyclette mais aussi à ses multiples pièces détachées, entre brillantes roues chromées et modestes rustines collées sur le pneu? Et comment donner une humanité à ces matières souvent froides et métalliques, ou parfois plastifiées? Pari difficile qui se révèle peut-être envisageable si on écoute simplement ce qui se dit, des gens qui parlent non seulement de la féminine bicyclette, mais aussi du masculin vélo, ou encore du dépréciatif clou ou de l’affectueuse petite reine. Et que l’on tende aussi l’oreille vers d’autres sonorités et d’autres langues, et que l’on essaie de raconter ces mystérieux chevaux d’acier ou diables roulants. Par la richesse linguistique et par une réjouissante diversité, le vélo en vient ainsi à acquérir un supplément d’âme.
Mais l’exercice ne s’arrête pas au seul concept de bicyclette: quelques célèbres marques de vélos sont ainsi mises en exergue. Là aussi, il est question de mots, d’affectif et de travail, ou en d’autres termes de fragments d’histoire, de géographie et de sociologie. Car ces quelques marques plus ou moins célèbres de vélos sont replacées dans leur contexte, fait notamment de fabriques, de localités et d’ouvriers. Une démarche similaire s’applique aux pièces détachées, qu’il s’agisse de valves de chambres à air ou de dynamos. La recherche se limite volontairement à la France et à la Suisse romande et prend naturellement, vu la disparition de nombreux établissements industriels en Europe, quelques tonalités nostalgiques.

 

2024 – 304 pages – Éditions Favre

Prix : CHF 25

 

Ce livre est le catalogue de l'exposition du même nom qui se tient du 6 juin au 13 octobre 2024 au musée Rath de Genève.
Voir l'article que Claude Marthaler, l'un des contributeurs, a consacré au livre sur son site.

Dusong Clément

À vélo
Paris Métropole 1818-2030

Auteur : Clément Dusong

 

Le vélo est à nouveau un mode de déplacement central dans la métropole parisienne. Le développement d’aménagements et de services stimulés par les mobilisations citoyennes a permis de multiplier par dix l’usage du vélo au cours des trente dernières années. Ce renouveau cycliste rappelle que Paris et le vélo entretiennent une relation étroite depuis plus de deux siècles. Ce lien remonte d’ailleurs à son invention puisqu’en 1818, son créateur choisit la capitale pour sa première démonstration mondiale.
Au fil des siècles, les usages du vélo n’ont cessé d’évoluer. D’abord plaisir d’une élite bourgeoise parisienne au XIXe siècle, il commence à être populaire à partir de l’entre-deux-guerres, avant son déclassement durant les Trente Glorieuses. Au cours des années 1970, il devient à la fois symbole et outil écologique, et progressivement un sujet de politiques urbaines publiques. La Ville de Paris se saisit du vélo en 1996 en lançant une politique cycliste. Depuis, chaque mandat est l’occasion de déployer des projets ambitieux jusqu’à devenir un territoire modèle en matière de transformation de l’espace public en faveur du vélo.
Étudier les pratiques cyclistes au cours du temps permet d’en identifier les thèmes récurrents et les singularités actuelles. Avec les crises environnementale, économique et sanitaire récentes, le vélo démontre sa capacité à incarner une solution aux défis contemporains. 

 

2024 – 52 pages – Éditions du Pavillon de l'Arsenal

Prix : 15 €

Ce livre est le catalogue de l'exposition du même nom à voir du 1^er juin au 29 septembre 2024 au Pavillon de l'Arsenal à Paris.

Collectif

Clemenceau et le sport

Auteur : Collectif

 

À l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, le musée Clemenceau présente du 16 avril au 14 août 2024 sa nouvelle exposition-focus intitulée Clemenceau et le sport.
Georges Clemenceau aimait le sport. Qui l’eût cru ? Cette nouvelle exposition évoque le goût du Tigre pour la chasse et les longues randonnées, tout comme l’équitation, l’épée, le cyclisme, la gymnastique et le tir.
Né après l’apparition du mouvement hygiéniste, Clemenceau (1841-1929), médecin de formation, attache une grande importance à la bonne santé du corps et considère l’exercice physique comme indispensable à l’épanouissement intellectuel.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans ce cahier d'exposition richement illustré, quatre pages concernent les rapports de Georges Clemenceau avec le vélocipède et la bicyclette.
On pourra, pour préparer ou compléter la visite relire Sur les routes, un article de G. Clemenceau dans lequel il narre une promenade à bicyclette. Publié dans La Dépêche de Toulouse, 26 septembre 1894, l'article a été intégré au recueil Le Grand Pan (1896). Ce texte est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

 

2024 – 30 pages – Musée Clemenceau

Prix : 10 €

Collectif

Aéroclettes et hélioclettes
Les drôles d'engins de Robida

Auteur : Collectif

 

Extrait de la présentation de Mariel Oberthur
[…] Le vélo et l'automobile sont deux sujets qui passionnent les contemporains de la fin du XIXe siècle. Tout laisserait supposer qu'Albert Robida a été un passionnée de vitesse. On pourrait croire également que le bicyclette et l'automobile, ces nouveaux moyens de locomotion l'ont fasciné. Bien au contraire.
Albert Robida est un homme calme et tranquille qui déteste la vie trépidante et pressée. Pour lui, la meilleure manière de voyager est d'aller à pied. C'est ainsi qu'il a parcouru presque toute la France, l'Autriche, l'Allemagne et l'Italie. […]
Robida s'intéresse à la bicyclette au moment où elle devient populaire, vers 1890-1895. Il comprend l'importance de cette « machine » dans la vie sociale et il la représente comme un moyen moderne et « futuriste » complètement intégré au quotidien, prévoyant le changement de la mode féminine. […]

 

2000 – 32 pages – Musée Auto Moto Vélo Châtellerault

Voir également les illustrations d'Albert Robida dans « La fin du cheval » de Pierre Giffard, présenté sur ce blog.

Collectif

Vélos !
Exposition du 26 juin au 25 septembre 1993

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'introduction de Jean-Jacques Cluzeau
L'exposition « Vélos ! » intègre cette réalité ; sans itinéraire obligé, « Voir – Faire – Rêver » y scandent l'espace ; et le film « Suite véloce » projeté suivant un double défilement horizontal opposé, ou les images se génèrent ou se poussent les unes et les autres, y incite le visiteur à percevoir combien les inventions fondamentales émergent du corps social de manière imprévisible, rebondissent les unes sur les autres...
Le flux sonore qui irrigue l'exposition participe des mêmes principes ainsi que la scénographie. Ses transparences modulent l'espace, ses harmonies y circulent sans être l'écho du regard, celles-ci ravivent la mémoire, libèrent des souvenirs « à bicyclette », entraînent vers des « échappées belles », et transforment le vélo en instrument musical. […]

 

1993 – 40 pages – Musée de la moto, de l'automobile et du vélo Châtellerault

Barbier Philémon

Itinéraire d'une entrée dans la course

Auteur : Philémon Barbier

 

Du 18 janvier au 6 avril 2024, la galerie Mémoire de l’Avenir et le Forum Vies Mobiles, think tank de la mobilité, présentent le travail du photographe Philémon Barbier / Collectif Hors Format.
Missionné par le Forum Vies Mobiles, ce dernier part en 2021 à la rencontre de coursiers à vélo travaillant pour de grandes plate-formes comme Uber Eats ou Deliveroo. Il suit leurs courses effrénées entre livraisons à domicile et longues attentes des commandes. Ces coursiers, le plus souvent anonymes, sont très souvent des migrants exerçant sans protection ni droits ce métier qui leur apporte un salaire en France, où ils ont choisi de démarrer une nouvelle vie.
Philémon Barbier nous raconte le parcours de l’un d’entre eux, Azedine, de la Tunisie à la France. Il traduit ainsi les épreuves, entre mobilité extrême et immobilité subie, vécues par des milliers d’immigrés qui viendront à leur tour livrer un repas chaud lors d’une soirée pluvieuse.

 

2024 – 111 pages – Mémoire de l'avenir / Forum Vies mobiles

Prix : 5 €

Ce très beau catalogue d'exposition est disponible au format pdf.

Sur l'exposition, voir le billet qu'Isabelle Lesens lui a consacré sur son blog.