Blondel Madeleine - Pallegoix Daniel

La gloire Terrot à travers ses affiches.

Auteur.e.s : Madeleine Blondel - Daniel Pallegoix

 

Texte de présentation de Jacques Seive paru dans Cyclotourisme (n°449, juin 1997, p. 47-50)
La gloire Terrot à travers ses affiches : en 1995, une exposition sur ce thème a été présentée par le Musée de la Vie Bourguignonne à Dijon. L'entreprise Terrot aux multiples activités dura 75 ans, de 1887 a 1961. Pour la publicité de sa production de cycles et motos, Terrot faisait appel à des graphistes de talent, tels Maurice Tamagno, Bernard Lanoy ou Victor Dumay. « Ces artistes créèrent des images pittoresques, audacieuses, parfois empreintes pour l'époque ! d'un léger parfum de scandale ».
Nous portons ici un regard admiratif sur les affiches cyclistes du début du siècle, époque où une élégante, avec sa bicyclette. ne manquait ni de charme, ni d'impertinence.
NB : l'article de Jacques Seive (« Une entreprise s'affiche ») publié dans le n°449 de Cyclotourisme présente sur quatre pages plusieurs affiches du catalogue faisant la promotion des bicyclettes Terrot.

 

1995 – 106 pages – Musée de la Vie Bouguignonne Perrin de Puycousin

 

Merci à Alain Bouchet pour l'établissement de cette fiche.

Collectif

1^er Grand Prix Noveltex, une vitrine pour les Ets Rousseau

Auteur : Collectif

 

Cette exposition et ce catalogue n’auraient pas existé sans le don de documents en 1990 de Monsieur Roussel, directeur commercial des Établissements Rousseau à Paris.
Parmi ces documents figurait un grand album consacré au Grand Prix Noveltex, course cycliste organisée par l’entreprise Rousseau et le club Saint-Amandois, en partenariat avec le journal L’Équipe. Ce 1^er Grand Prix, reliant Paris à Saint-Amand-Montrond, eut un rayonnement national, voire international.
En cette année olympique, le musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine a souhaité rendre hommage aux Établissements Rousseau, l’une des plus importantes chemiseries berrichonnes en mettant avant cet événement sportif unique.

 

2024 – 64 pages – Communauté de Communes La Vallée de la Creuse, Musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine 

Prix : 15,50 €

 

Cet ouvrage est le catalogue de l'exposition du même nom qui se tient jusqu'au 29 septembre 2024 au musée de la Chemiserie et de l’Élégance masculine.

Collectif

Roulez Jeunesse !
L'histoire de la draisienne, du vélo et des jouets qui roulent

Auteur : Collectif

 

L'année 2016 est pour la Communauté de Communes Jura Sud sous le signe du vélo, sous toutes ses formes, à l'occasion du départ d'une étape du Tour de France.
Le musée s'est donc tout naturellement mis à l'heure du cyclisme en consacrant une exposition temporaire à l'histoire du cyclisme à travers les jouets.

Âges conseillés : 6 à 10 ans, 10 ans et plus

 

2016 – 20 pages – Musée du Jouet

Prix : 5 € + frais de port

Collectif

Roues libres
La grande histoire du vélo

Auteur : Collectif

 

Au-delà de la seule question de l'histoire technique des cycles, cet ouvrage illustre la diversité des innovations envisagées par les constructeurs, la popularité des compétitions cyclistes et la transformation des usages du vélo sur plus de deux siècles.
Il s'attache à retracer l'évolution de ce moyen de transport, de la draisienne, inventée au début du XIX^e siècle, aux modèles de deux-roues les plus contemporains. Grands bis, sextuplettes et autres tricycles y côtoient des objets témoignant d'aspects moins connus de cette discipline comme l'évolution du costume de cycliste ou des représentations figurées.
Ce catalogue accompagne l'exposition « Roues libres. La grande histoire du vélo » présentée au musée du Domaine départemental de Sceaux à l'occasion des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, dont le Département des Hauts-de-Seine est collectivité hôte.

 

2024 – 304 pages – Éditions Snoeck

Prix : 39 €

Collectif

Vélo
Équilibres en mouvements

Auteur : Collectif

 

Comment rendre hommage on seulement à la bicyclette mais aussi à ses multiples pièces détachées, entre brillantes roues chromées et modestes rustines collées sur le pneu? Et comment donner une humanité à ces matières souvent froides et métalliques, ou parfois plastifiées? Pari difficile qui se révèle peut-être envisageable si on écoute simplement ce qui se dit, des gens qui parlent non seulement de la féminine bicyclette, mais aussi du masculin vélo, ou encore du dépréciatif clou ou de l’affectueuse petite reine. Et que l’on tende aussi l’oreille vers d’autres sonorités et d’autres langues, et que l’on essaie de raconter ces mystérieux chevaux d’acier ou diables roulants. Par la richesse linguistique et par une réjouissante diversité, le vélo en vient ainsi à acquérir un supplément d’âme.
Mais l’exercice ne s’arrête pas au seul concept de bicyclette: quelques célèbres marques de vélos sont ainsi mises en exergue. Là aussi, il est question de mots, d’affectif et de travail, ou en d’autres termes de fragments d’histoire, de géographie et de sociologie. Car ces quelques marques plus ou moins célèbres de vélos sont replacées dans leur contexte, fait notamment de fabriques, de localités et d’ouvriers. Une démarche similaire s’applique aux pièces détachées, qu’il s’agisse de valves de chambres à air ou de dynamos. La recherche se limite volontairement à la France et à la Suisse romande et prend naturellement, vu la disparition de nombreux établissements industriels en Europe, quelques tonalités nostalgiques.

 

2024 – 304 pages – Éditions Favre

Prix : CHF 25

 

Ce livre est le catalogue de l'exposition du même nom qui se tient du 6 juin au 13 octobre 2024 au musée Rath de Genève.
Voir l'article que Claude Marthaler, l'un des contributeurs, a consacré au livre sur son site.

Collectif

À vélo
Paris Métropole 1818-2030

Auteur : Collectif

 

Le vélo est à nouveau un mode de déplacement central dans la métropole parisienne. Le développement d’aménagements et de services stimulés par les mobilisations citoyennes a permis de multiplier par dix l’usage du vélo au cours des trente dernières années. Ce renouveau cycliste rappelle que Paris et le vélo entretiennent une relation étroite depuis plus de deux siècles. Ce lien remonte d’ailleurs à son invention puisqu’en 1818, son créateur choisit la capitale pour sa première démonstration mondiale.
Au fil des siècles, les usages du vélo n’ont cessé d’évoluer. D’abord plaisir d’une élite bourgeoise parisienne au XIXe siècle, il commence à être populaire à partir de l’entre-deux-guerres, avant son déclassement durant les Trente Glorieuses. Au cours des années 1970, il devient à la fois symbole et outil écologique, et progressivement un sujet de politiques urbaines publiques. La Ville de Paris se saisit du vélo en 1996 en lançant une politique cycliste. Depuis, chaque mandat est l’occasion de déployer des projets ambitieux jusqu’à devenir un territoire modèle en matière de transformation de l’espace public en faveur du vélo.
Étudier les pratiques cyclistes au cours du temps permet d’en identifier les thèmes récurrents et les singularités actuelles. Avec les crises environnementale, économique et sanitaire récentes, le vélo démontre sa capacité à incarner une solution aux défis contemporains. 

 

2024 – 52 pages – Éditions du Pavillon de l'Arsenal

Prix : 15 €

Ce livre est le catalogue de l'exposition du même nom à voir du 1^er juin au 29 septembre 2024 au Pavillon de l'Arsenal à Paris.

Collectif

Clemenceau et le sport

Auteur : Collectif

 

À l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, le musée Clemenceau présente du 16 avril au 14 août 2024 sa nouvelle exposition-focus intitulée Clemenceau et le sport.
Georges Clemenceau aimait le sport. Qui l’eût cru ? Cette nouvelle exposition évoque le goût du Tigre pour la chasse et les longues randonnées, tout comme l’équitation, l’épée, le cyclisme, la gymnastique et le tir.
Né après l’apparition du mouvement hygiéniste, Clemenceau (1841-1929), médecin de formation, attache une grande importance à la bonne santé du corps et considère l’exercice physique comme indispensable à l’épanouissement intellectuel.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans ce cahier d'exposition richement illustré, quatre pages concernent les rapports de Georges Clemenceau avec le vélocipède et la bicyclette.
On pourra, pour préparer ou compléter la visite relire Sur les routes, un article de G. Clemenceau dans lequel il narre une promenade à bicyclette. Publié dans La Dépêche de Toulouse, 26 septembre 1894, l'article a été intégré au recueil Le Grand Pan (1896). Ce texte est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

 

2024 – 30 pages – Musée Clemenceau

Prix : 10 €

Collectif

Aéroclettes et hélioclettes
Les drôles d'engins de Robida

Auteur : Collectif

 

Extrait de la présentation de Mariel Oberthur
[…] Le vélo et l'automobile sont deux sujets qui passionnent les contemporains de la fin du XIXe siècle. Tout laisserait supposer qu'Albert Robida a été un passionnée de vitesse. On pourrait croire également que le bicyclette et l'automobile, ces nouveaux moyens de locomotion l'ont fasciné. Bien au contraire.
Albert Robida est un homme calme et tranquille qui déteste la vie trépidante et pressée. Pour lui, la meilleure manière de voyager est d'aller à pied. C'est ainsi qu'il a parcouru presque toute la France, l'Autriche, l'Allemagne et l'Italie. […]
Robida s'intéresse à la bicyclette au moment où elle devient populaire, vers 1890-1895. Il comprend l'importance de cette « machine » dans la vie sociale et il la représente comme un moyen moderne et « futuriste » complètement intégré au quotidien, prévoyant le changement de la mode féminine. […]

 

2000 – 32 pages – Musée Auto Moto Vélo Châtellerault

Voir également les illustrations d'Albert Robida dans « La fin du cheval » de Pierre Giffard, présenté sur ce blog.

Collectif

Vélos !
Exposition du 26 juin au 25 septembre 1993

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'introduction de Jean-Jacques Cluzeau
L'exposition « Vélos ! » intègre cette réalité ; sans itinéraire obligé, « Voir – Faire – Rêver » y scandent l'espace ; et le film « Suite véloce » projeté suivant un double défilement horizontal opposé, ou les images se génèrent ou se poussent les unes et les autres, y incite le visiteur à percevoir combien les inventions fondamentales émergent du corps social de manière imprévisible, rebondissent les unes sur les autres...
Le flux sonore qui irrigue l'exposition participe des mêmes principes ainsi que la scénographie. Ses transparences modulent l'espace, ses harmonies y circulent sans être l'écho du regard, celles-ci ravivent la mémoire, libèrent des souvenirs « à bicyclette », entraînent vers des « échappées belles », et transforment le vélo en instrument musical. […]

 

1993 – 40 pages – Musée de la moto, de l'automobile et du vélo Châtellerault

Barbier Philémon

Itinéraire d'une entrée dans la course

Auteur : Philémon Barbier

 

Du 18 janvier au 6 avril 2024, la galerie Mémoire de l’Avenir et le Forum Vies Mobiles, think tank de la mobilité, présentent le travail du photographe Philémon Barbier / Collectif Hors Format.
Missionné par le Forum Vies Mobiles, ce dernier part en 2021 à la rencontre de coursiers à vélo travaillant pour de grandes plate-formes comme Uber Eats ou Deliveroo. Il suit leurs courses effrénées entre livraisons à domicile et longues attentes des commandes. Ces coursiers, le plus souvent anonymes, sont très souvent des migrants exerçant sans protection ni droits ce métier qui leur apporte un salaire en France, où ils ont choisi de démarrer une nouvelle vie.
Philémon Barbier nous raconte le parcours de l’un d’entre eux, Azedine, de la Tunisie à la France. Il traduit ainsi les épreuves, entre mobilité extrême et immobilité subie, vécues par des milliers d’immigrés qui viendront à leur tour livrer un repas chaud lors d’une soirée pluvieuse.

 

2024 – 111 pages – Mémoire de l'avenir / Forum Vies mobiles

Prix : 5 €

Ce très beau catalogue d'exposition est disponible au format pdf.

Sur l'exposition, voir le billet qu'Isabelle Lesens lui a consacré sur son blog.

Lopez Philippe

En piste
Photographies

Auteur : Philippe Lopez

 

Philippe Lopez s'est posté sur les pistes cyclables parisiennes, appareil photo en main pour saisir un aspect de la ville : la vie sur les pistes cyclables. Son expo photos baptisée « En Piste » expose ses clichés de vélos et cyclistes sur les pistes cyclables parisiennes. […]
Paris est une ville en pleine mutation. Les pistes cyclables se multiplient, et les citadins s'approprient de plus en plus ces nouveaux espaces. […]
Les pistes cyclables rassemblent des acteurs (qui jouent la comédie), des artistes (qui composent un cirque), des athlètes (qui ne sont pas là pour niaiser). Ces pistes cyclables sont un nouvel espace urbain avec ses codes, ses drames et ses joies. La piste cyclable un nouvel écosystème, fragile, à préserver, à développer. […]
Cette expo donne à voir le quotidien des cyclistes et autres adeptes de toutes sortes d'engins, de la trottinette au skateboard électrique, dans un style d'images, réalistes et prises sur le vif que j'affectionne.
D'après l'article publié sur Weelz.

 

2023 – 28 pages – Galerie « La villa a des arts »

Prix : 20 €

 

Cette publication est le catalogue de l'exposition présentée du lundi 27 novembre jusqu'au 2 décembre 2023 à la galerie « La villa a des arts », 15 rue Hégésippe Moreau, 75018 Paris.

Collectif

Catalogue Var

Auteur : Collectif
Dessins et maquettes : Daniel Rebour

 

Les établissements Var, créés en 1946 par Raymond Siffritt, sont spécialisés dans l'étude, la réalisation et la diffusion des outils destinés à la construction, la mise au point et l'entretien des deux-roues.
À partir de 1951, Var va éditer de manière régulière un catalogue présentant leur production ; de 20 pages au début, cette bible des mécaniciens deux-roues en comptera 136, par exemple, dans son édition 1997.
Les catalogues de 1970 et 1985 sont à voir ici.

 

1985 – 68 pages – Var Outillage « Cycles » pour l'édition présentée ici

 

 

 

 

 

 

La société Var a également publié dans les années 1980 Le petit livre jaune, ma bicyclette, 56 pages, textes et dessins de Daniel Rebour.

Collectif

Bicyclette(s), faire des vélos

Exposition du 8 novembre 2022 au 1^er mai 2023 Cité du Design Saint-Étienne

 

À l’heure de la saturation des métropoles, du défi climatique et du tourisme durable, le vélo est à nouveau dans l’air du temps. La Cité du design vous invite à découvrir à partir du 8 novembre 2022 plus de 70 bicyclettes à la pointe de la technologie et du design au cœur d’une exposition inédite : Bicyclette(s), faire des vélos. Le commissaire Jean-Louis Frechin, de l’agence Nodesign, embarque le grand public dans l’aventure du formidable renouveau du cycle et de sa fabrication au XXIe siècle. Le choix de Saint-Étienne n’est pas un hasard, puisque c’est au cœur de la capitale historique du cycle que s’affirme ainsi la renaissance du vélo en Europe. 
Comment imagine-t-on et fabrique-t-on un vélo au XXI^e siècle en Europe ? Que ce soit pour se déplacer au quotidien, aller au travail, se dépasser à travers le sport ou voyager en mode cyclotouriste, avec ou sans assistance électrique, la bicyclette revient fortement sur le devant de la scène. Incarnant un nouvel apprivoisement de la ville, elle participe à une société plus respectueuse de l’environnement. Au-delà des considérations écologiques et d’usage, l’esthétisme du vélo est un enjeu de désirabilité : « Dis-moi sur quoi tu pédales, je te dirai qui tu es ».

 

Contrairement à ce que nous avions annoncé, il ne sera pas publié de catalogue.

Collectif

À bicyclette
Histoire de la fabrication et des usages du vélo dans la Somme

Auteur : Collectif

 

À l’heure où le département de la Somme est labellisé Somme Terre de jeux 2024, la nouvelle exposition des Archives de la Somme présente la riche histoire vélocipédique du département à travers une centaine de documents historiques inédits.
Le visiteur aura l’occasion de découvrir la grande tradition samarienne de construction de vélos grâce aux affiches commerciales des maisons Strock, Hurtu, Rochet …. et notamment celles de la Société industrielle d’Albert.

 

2022 – 20 pages – Archives départementales de la Somme

Collectif

Musée du cycle Weyler

Auteur : Collectif

 

Cette publication retrace l'évolution de la bicyclette depuis son invention, en s'appuyant à chaque étape sur les pièces maîtresses de la collection privée de Philippe Tibesar.
Quelques 200 ans d'histoire que se charge de nous faire connaître le vélo lui-même. Et oui, l'objet prend donc la parole, s'arrête sur quelques points de son anatomie, nous livre ses succès tout comme les difficultés rencontrées. Une touche originale.
À propos du collectionneur et fondateur
Habile de ses mains, Philippe Tibesar s'est découvert un passe-temps peu ordinaire : redonner vie à des vélos ancêtres. Rapidement envahi par ses acquisitions continuelles et enthousiaste à l'idée de partager son intérêt pour la petite reine, il mit tout en œuvre pour concevoir ce musée.
Cette structure d'accueil compte plus d'une centaine d'engins remarquables. S'ajoutent au décor une ribambelle de plaques taxe, des affiches publicitaires, une superbe vaisselle sur le thème mais aussi des jeux de société ainsi qu'une série de mannequins en costumes d'époque.

 

2012 – 92 pages – Province de Luxembourg, disponible auprès de Philippe Tibesar 

Prix : 15 € + frais de port

 

Pour en savoir plus sur le musée de Weyler, voir le site dédié.

Collectif

L'utilisation des cycles aux PTT
des années 1870 à nos jours
Catalogue de l'exposition 2008

Auteur : Collectif

 

Diverses utilisations des cycles ont été faites par l'administration des PTT, surtout pour les services postaux, mais aussi pour les télégraphes et les téléphones.
Elles sont évoquées dans les panneaux de l'exposition : la distribution des lettres, la distribution des paquets ou le relevage du courrier par triporteurs et « poussettes », la distribution télégraphique (pour télégrammes, avis d'appels téléphoniques, objets par « exprès », « pneumatiques ») sans oublier les acheminements exceptionnels.
L'exposition fait également une place à l'utilisation des cycles pour l'entretien des lignes télégraphiques et téléphoniques aériennes, et des postes d'abonnés en zone rurale, à la poste militaire et les cycles et aux exemples dans les pays étrangers.
L'utilisation généralisée des automobiles à partir des années 1950 a remplacé progressivement celle des cycles, sauf pour la distribution des lettres dans la périphérie des villes à faible densité d'habitat et on voit ainsi apparaître des « engins » très modernes, électriques en particulier.

 

2008 – 18 pages – Association du musée postal des anciens ambulants de Toulouse

Disponible au format pdf en téléchargement sur le site du musée.

 

Sur les relations entre cycle et Poste, voir « Le cycle et la Poste » présenté sur ce blog.

Collectif

Le vélo d'hier à aujourd'hui
Expo 88 pour le 40e anniversaire du V.C.M.P. présentée par Les Amis du Vieux Massy

Auteur : Collectif

 

Extraits du mot du Maire adjoint chargé des sports, M. Jean Vanbesien, président de l'O.M.S.
Lorsque, jeune parisien dans les années 50, membre de l'U.V. 14 (club de vélo du XIV^e arrondissement), nous sortions via la « Tour Biret », pour nous rendre dans les circuits de la Vallée de Chevreuse, le retour se faisant souvent par Massy, dernière difficulté avant la Nationale 20 pour rejoindre la Porte d'Orléans, nous rencontrions déjà ces maillots Points Orange portés par les coureurs du Vélo-Club de Massy-Palaiseau, club de Seine-et-Oise qui faisait souvent parler de lui en raison de son dynamisme et de ses résultats sous l'impulsion de Pierre Marie (devenu président d'honneur) et Jacques Mailleau. […]
C'est un bon choix qu'ont fait les « Amis du Vieux Massy » en mettant en place une exposition sur l'histoire de la bicyclette.
Le V.C.M.P. est l'un des plus anciens clubs de Massy, après la Tricolore.
40 ans ! Mais quelle jeunesse ! […]

 

1988 – 32 pages – Les Amis du Vieux Massy

Baudry de Saunier Louis

Annual Baudry de Saunier 1906

Auteur : Louis Baudry de Saunier

 

Ouvrage annuel renfermant, par ordre alphabétique, l'explication des expressions et des termes employés dans les industries et les arts de la locomotion ; donnant les adresses des industriels, des raiosns sociales, des marques de fabrique, des notabilités, etc., qui s'y rattachent ; la liste des membres des Automobile-Club de France et de la Province, ainsi que les principales inventions et les résultats des principales épreuves sportives de l'année.

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Bien qu'en grande partie consacré à l'industrie automobile, ce premier Annual intéressera aussi les amateurs de vélocipédie qui y rechercheront des entrées comme « bicycle » et « bicyclette », « célérifère » et « draisienne », « Lallement » mais curieusement pas « Michaux », un autre exercice plaisant constituant à rechercher les oublis notables...
Édité par la revue Omnia dont Baudry de Saunier était propriétaire, cet Annual était destiné à devenir, comme son nom l'indique, de parution annuelle mais il n'y eut, à ma connaissance, que deux éditions, celle-ci et celle de 1907.

 

1906 – 750 pages – Omnia-Paris

 

L'Annual 1907, 942 pages, est disponible en téléchargement sur le site du Conservatoire National des Arts et Métiers.

Collectif

Le Manufrance du collectionneur
Titre 4 : Les cycles et motocycles

Auteur : Collectif

 

Les pages jaunes du Tarif-Album de Manufrance, chapitre fondamental succédant à ceux des armes, trouvent leurs racines dans l'acquisition de la société Hirondelle comme annexe de la Manufrance en 1899. Jusqu'en 1980, un siècle d'histoire de la bicyclette se lit à travers une évolution des modèles guidée à la fois par une logique technique et une logique commerciale.
Ce catalogue des catalogues s'attache à suivre ces deux logiques et pour cela il est conçu de la même manière qu'un tarif Hirondelle. Dans les premières pages, quelques notions d'Histoire, de technique et de pédagogie. Le corps du livre est constitué des modèles de base, suivis des modèles à changement de vitesse ; viennent ensuite les bicyclettes de course, celles pour enfants et les utilitaires. Comme derniers modèles le collectionneur trouvera les motorisés et enfin les accessoires. […]

Patrice Lamouille

1996 – 150 pages – Pé.Ca.Ri 

Prix : 24,90 €

Collectif

En roue libre sur la petite reine
ou Petite histoire de la bicyclette

Auteur : Collectif

 

Introduction de Lucie Carrette
L'objet de cette exposition n'est pas de vous présenter une histoire complète de la bicyclette des origines à nos jours. Le sujet serait beaucoup trop vaste et a fait, par ailleurs, l'objet d'excellents ouvrages dans lesquels nous avons largement puisé.
Nous nous sommes donc volontairement limités dans le temps : des origines à 1914, vous proposant un panorama des évènements les plus marquants de cette période.
Le choix de cette date n'est pas arbitraire. Certes, depuis 1914, bien des améliorations techniques sont intervenues, aboutissant entre autres à la remarquable machine utilisé par Moser pour le record de l'heure. Mais on peut considérer que, dès cette époque, la bicyclette existait sous sa forme actuelle : de même c'est avant 1914 que sont nées la plupart des grandes courses cyclistes et qu'a commencé à se développer ce qu'on appelle maintenant le cyclotourisme.

 

1987 – 78 pages – Bibliothèque municipale de Lille

Collectif

À bicyclette

Auteur : Collectif

 

Libérés. Après avoir contemplé pendant 56 jours les rues désertes depuis nos fenêtres, nous pouvons enfin nous évader , profiter du soleil, retrouver un coin de campagne, respirer !
Beaucoup refusent de prendre le métro, le bus, le train ou la voiture : pour des questions sanitaires, écologiques, et parce qu'on ne veut pas se laisser porter ni être enfermés. On a besoin de respirer, de se sentir vivre !
La pratique du vélo est devenu un sujet essentiel des préoccupations des citadins, et c'est l'occasion de se souvenir que le vélo a toujours fait partie de notre vie : les balades familiales lorsque nous étions enfants, les champions du Tour de France à la télé, les vacances avec les copains !
Plus que jamais populaire, chacun a le vélo qui lui ressemble : le sportif et son vélo de course, la Parisienne et son vélo hollandais, le bobo et son fixie, l'enfant et son tricycle, l'amoureux de la nature et son VTT.
Tous éprouvent cet incroyable sentiment de liberté à vélo !

Nous remercions les artistes qui ont accepté de participer à cette exposition, Olivier Balez, Fred Blanchard, Max Cabanes, Lucia Calfapietra, Elisa Caroli, Yannick Corboz, Nicolo Giacomin, Fiammetta Ghedini, Kalonji, Kanako, Nicolas Keramidas, Julien Loïs, Emmanuel Lemaire, Wandrille Leroy, Stan Manoukian, Thierry Martin, Julie Maroh, Martoz, François Maumont, Merwan, Pistrice, François Ravard, Lionel Richerand, Andrea Serio, Franck Stephan, Ronan Toulhoat, Didier Tronchet, Vince ainsi que Denis Barret sans qui cette exposition n'aurait sans doute pas eu lieu.

Exposition du 23 juin au 22 septembre 2020.

 

2020 – 60 pages – Galerie Glénat

Prix : 15 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Collectif

Les cycles de l'innovation
La propriété industrielle illustrée par l'histoire du vélo, des origines à nos jours

Auteur : Collectif

 

Extrait de la préface de Daniel Hangard, directeur général de l'INPI

Depuis quelques années, l'INPI s'attache à promouvoir la propriété industrielle auprès des différents publics et en particulier auprès des jeunes. Connaître les principes de base de la propriété industrielle et les appliquer est aujourd'hui une nécessité pour valoriser l'innovation, pour développer des entreprises et leur permettre d'affronter la concurrence maintenant mondiale.
C'est dans ce contexte qu'INPI-Expo, centre de valorisation des archives et du patrimoine de l'INPI, propose l'exposition « Les cycles de l'innovation : La propriété industrielle illustrée par l'histoire du vélo, des origines à nos jours ».
En exploitant les richesses du fonds historique qu'il détient, l'INPI présente d'une façon qui se veut didactique et attrayante la propriété industrielle en action sur un terrain connu de tous : « le vélo ».
[…]

 

2003 – 90 pages – INPI (Institut National de la Propriété Industrielle)

Prix : 35 €

Chavanne Blandine - Durry Jean - Gaudichon Bruno

Cycles d'art

Auteurs : Blandine Chavanne, Jean Durry, Bruno Gaudichon

 

Dès son origine, la bicyclette est adoptée par les artistes comme un sujet possible. Ainsi, ce symbole de liberté et de modernité se retrouve dans les œuvres des grands courants de l'histoire de l'art, soit comme sujet principal, soit comme prétexte à une composition.

Extraits du texte introductif de Bruno Gaudichon « Paris-Roubaix »

Chaque année, le musée d'Art et d'Industrie de Roubaix présente une exposition en relation avec l'histoire ou le patrimoine de Roubaix. En 1996, il semblait indispensable de saluer le centenaire de cette course cycliste qui l'évènement sportif et populaire, à chaque printemps, de la vie de la cité : Paris-Roubaix. Une telle opportunité de réunir les publics trop souvent séparés, du sport et de la culture, était à saisir et, rapidement, s'est imposée l'idée de célébrer la bicyclette comme source d'inspiration de l'art de notre siècle et, ainsi, de transcender la classique de Paris-Roubaix en réunissant un véritable panorama de l'histoire de l'art moderne. [...]

 

Ce catalogue d'une exposition qui s'est tenue à Roubaix, Musée d'Art et d'Industrie, du 13 avril au 16 juin 1996 puis à Paris, Musée National du sport, de juillet à octobre de la même année a fait l'objet d'un numéro de « 1 jour, 1 livre » d'Olivier Barrot sur France 3 le 29 mai 1996. On peut le revoir ici.

 

1996 – 112 pages – Anthèse

Prix : 46 €

Collectif

À bicyclette

Auteur : Collectif

 

En 2018 le Tour de France prend son départ en Vendée. Cet événement est l’occasion d’évoquer à travers ce catalogue de l’exposition À bicyclette ! la fabuleuse histoire de la petite reine qui fête cette année ses 200 ans.
C’est en effet le 19 janvier 1818 que Louis-Joseph Dineur, mandataire du baron Karl Drais von Sauerbronn, dépose en France le brevet de la draisienne qui évoluera au fil des siècles jusqu’au vélo moderne.
Ce livre rappelle que la bicyclette, témoin majeur des pratiques humaines et des évolutions de la société moderne et contemporaine, imprègne l’histoire culturelle collective à travers l’art, la littérature, le cinéma...

 

2018 – 112 pages – Silvana Editoriale

Prix : 23 €

 

Ce livre est le catalogue de l'exposition qui se tient du 18 mai au 26 août 2018 à l'Historial de la Vendée aux Lucs-sur-Boulogne.

Collectif

Urbanus Cyclus
Le vélo dans la ville – Bikes in the city

Auteur : Collectif

 

Le vélo dans la ville invite tous les publics à un grand tour d'horizon des pratiques multiples et surprenante du vélo urbain.
Le vélo fait aujourd'hui un retour marqué dans les grandes villes françaises et européennes suscitant un engouement et une inventivité abondante : vélo urbain, single-speed, vélo à pignon fixe pour amateur de sensation, triporteur, vélo dit cargo pour le transport ou vélo rallongé pour emmener enfants aux courses, vélo en libre service ou vélo à assistance électrique, BMX, polo bike, autant de vélos que d'usages personnels, utilitaires, professionnels ou sportifs qui se développent dans les centres urbains et les périphéries.

 

Cet ouvrage est le catalogue de l'exposition éponyme qui se tient au Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne (42) du 3 mai 2018 au 7 janvier 2019. Un article très complet sur cette exposition est à lire sur le blog « Isabelle et le vélo ».

 

2018 – 96 pages – Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne

Prix : 19,50 €

Briand Louis et Boscus Alain

La révolution du cycle par la carte postale (1890-1930)

Auteurs : Louis Briand et Alain Boscus

 

Président du Carto-club tarnais, Louis Briand a constitué une collection de 700 pièces évoquant le cyclisme.
Sous la direction d'Alain Boscus, le musée Jaurès a pu présenter une exposition de plus de 400 de ces documents, dont près de 200 sont reproduits dans le présent ouvrage. Tous ne concernent pas, loin de là, le Midi, mais les curieux d'histoire locale trouveront ici des images d'anciens magasins de cycles de Toulouse, Quillan, Lodève, Carmaux, Toulon, etc.
Les premiers agents cyclistes de Marseille, le vélodrome toulousain des Amidonniers, les débuts du cyclo-tourisme dans les Pyrénées, l'association de la Vélo-Music de Saint-Etienne-Vallée-Française, le concours de bicyclettes fleuries de Soulac-sur-Mer, la bicyclette flottante utilisée sur le bassin d'Arcachon, n'alimenteront pas seulement les rêveries nostalgiques, mais constituent des incitations à la recherche dans un domaine largement inexploré.

Roland Andréani

1992 – 120 pages – Centre national et musée Jean Jaurès Castres

Collectif

Faszination Fahrrad – Von der Draisine zum E-Bike
Fascination vélo – de la Draisienne à l’E-bike

Auteur : Collectif

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Cet ouvrage est le catalogue d'une exposition qui a eu lieu du 12 mai au 17 septembre 2017 au musée des Trois Pays de Lörrach, ville située en Allemagne, au sud-ouest du Bade-Wurtemberg. Cette expédition était présentée sur le site du musée de la manière suivante :
« L'histoire du vélo débute avec le vélocipède - sans pédale : en 1817, Karl Drais employé de l'administration badoise des eaux et forêts, invente un engin en bois à deux roues. Propulsé à la force des pieds, il s'agit en fait plutôt d'une « machine à courir ». Au cours du demi-siècle qui s'ensuit, les ingénieurs mettent au point le pédalier, la chaîne de transmission, les pneus et les chambres à air en caoutchouc. Le grand bi est dans un premier temps réservé aux personnes aventurières et argentées. Puis vient la bicyclette telle qu'elle nous est connue aujourd'hui. Le vélo est un moyen de locomotion pratique, écologique, revigorant pour la santé. Il est incontournable du paysage routier.
200 ans après l'invention et la première sortie de la draisienne, le musée des Trois Pays présente une grande exposition temporaire sur l'histoire du vélo avec des pièces originales remarquables conservées dans la collection : de la draisienne à l'E-bike en passant par le grand bi. ».

Rédigé en langue allemande, avec des encarts en français, ce catalogue revient sur l'histoire du vélo, histoire illustrée de nombreux documents, allant de 1817 à nos jours, avec une partie plus locale sur la situation des cyclistes dans la ville et les perspectives de développement de ce moyen de transport.
Un intéressant document à se procurer, même sans maîtriser la langue de Goethe.

 

2017 – 100 pages – Ville de Lörrach / Musée des Trois Pays

Prix : 9,80 € + 4,80 € frais de port vers la France.

Pour se procurer ce catalogue, contacter le musée par courriel.

Gueguen Jean-Christophe

Cycles 1911

Auteur : Jean-Christophe Gueguen

 

Il est peu probable que vous souhaitiez acheter une bicyclette pour ecclésiastique, mais si vous voulez voir à quoi ressemblaient le vélo pliable ou la Motocyclette 7 chevaux, ce catalogue est fait pour vous; avec en prime les portraits des champions cyclistes de la saison 1910.

 

2010 – 63 pages – Lulu

Prix : 11,80 € HT – Ce document est également téléchargeable gratuitement au format pdf sur le site.

Ehmann & Klanten

VÉLO - 2 ND GEAR

Bicycle culture and style

Éditors : S. Ehmann & R. Klanten

About this book : Choosing to ride a particular bike conveys an attitude and a way of life. Vélo-2 nd Gear illuminates and celebrates contemporary bicycle culture’s diverse scenes. From classic racing bikes to hightech speed machines, from rough fixies to fashionable city cruisers and hardworking cargo bikes, this book showcases today’s most outstanding and unusual bicycles and their riders. Vélo- 2 nd Gear not only introduces coveted manufactureres, specialized boutiques, and historical tours. It also explains how each bike-related scene cultivates its own distinct codes through the choiceof certain frames, jerseys, caps, or bags or by visiting specific events or key establishments. In doing so, the book shows why, for more and more people, bicycles have now replaced cars as the vehicles that best express their identity.

2013- 256 pages – Éditions : Gestalten – http://shop.gestalten.com

Prix : 38 €

Belando Laurent

Vélos urbains
De la roue libre au fixie

Auteur : Laurent Belando

 

Le vélo en ville est un art de vivre ! De la roue libre au fixie, 192 pages de beaux vélos à offrir à tous les amoureux de cycles et de la pratique cycliste en ville. Depuis quelques années, le vélo s’est imposé dans les grandes villes et capitales du monde entier. Depuis l’apparition du Vélib’ à Paris, du Velov’ à Lyon etc, et des nombreuses pistes cyclables qui traversent désormais les grandes villes de France, les boutiques de vélo fleurissent et remportent un vif succès. Vélos électriques, vélos hollandais, vélos vintage, vélo de courses, fixie, et VTT, il y en a pour tous les goûts !
Plus que n’importe quel moyen de transport, il est surtout synonyme de plaisir ! Plaisir de se déplacer et plaisir d’avoir aussi le bon accessoire et le beau vélo ! Outre son caractère écologique, le vélo est aussi synonyme de liberté. Parmi le développement du vélo en ville de ces dernières années, il y a un phénomène qui a connu un grand essor et c’est sans conteste celui du fixie ou vélo à pignon fixe. Avec lui le vélo retrouve la côte, car on aime son design simple et épuré, son côté vintage et son style urbain.
C’est au fil des 4 chapitres largement illustrés que l’auteur Laurent Belando, souhaite faire partager sa passion pour le vélo urbain et nous présenter ceux qui ne pourraient plus se passer de leur vélo aujourd’hui ! En restant dans l’univers du vélo en ville, l’ouvrage s’articule autour de son histoire, de son esthétique Lifestyle véhiculé par ce mouvement et ses différentes pratiques, afin d’orienter le mieux, le lecteur dans le choix du type de vélo qui conviendra le mieux et lui proposer à la fin de l’ouvrage un chapitre technique pour restaurer lui même le vélo de son grand-père, pour en faire un authentique fixie de conversion !

 

2015 – 192 pages – Éditions Tana.

Prix : 15,99 €