Graines de Baroudeurs

Notre tour à 7 roues

Auteur.e.s : Graines de Baroudeurs

 

Ce livre est une façon de poursuivre le voyage à vélo réalisé en famille en 2016 avec nos 2 loustiks alors âgés de 2 et 5 ans.
Ces 8 000 km réalisés en 8 mois sur les routes françaises ont été source d'épanouissement pour les 4 membres de notre tribu.
La découverte du patrimoine français, les rencontres prévues et imprévues le long du chemin, les animations réalisées dans les écoles, centres de loisirs, associations... nous ont donné une énergie incroyable pour accompagner nos coups de pédale et encourage la pratique du vélo et vélotourisme aux 4 coins de notre pays.
2 ans après notre retour en Auvergne dans une vie plus traditionnelle, nous sommes heureux de revivre l'aventure avec vous à travers un livre croquant des moments de vie, illustrés de nombreuses photos.

 

2018 – 150 pages – Autoédition disponible auprès de la famille.

Prix : 25 €

de Vivie Paul

Vers la Méditerranée

Auteur : Paul de Vivie, alias Vélocio

 

Du 11 au 16 novembre 1899, Paul de Vivie, l'apôtre du cyclotourisme, clôturait sa saison par un voyage à vélo 4 vitesses vers la Méditerranée et la Sainte-Baume : « Sur mon porte-bagage arrière j’amarrai un paquet de linge et mon manteau et je suspendis au guidon mon sac-musette où se mêlent les objets les plus hétéroclites. N’ayant pas en perspective de longues descentes je n’emportai pas mon frein spécial et me contentai de faire remplacer le patin en caoutchouc du frein ordinaire par un long patin de buis ; ma roue directrice était munie d’un compteur de tours et d’une lanterne, car je comptais bien voyager un peu de nuit tant le matin que le soir. »

Récit paru en novembre 1899, décembre 1899 et janvier 1900 dans « Le Cycliste », Saint-Étienne.

 

2018 – 96 pages – Édité par Laurent Vigniel

Prix : 9 €, version papier, 5 € version numérique

Disponible auprès de Laurent Vigniel.

Pour en savoir plus sur Vélocio, nous vous recommandons la lecture de l’indispensable biographie établie par Raymond Henry en 2005 et présentée sur ce blog.

Voir aussi la fiche Wikipédia consacrée à Vélocio. 

Laurent Vigniel est l’animateur du très riche site Vélo & Textes que nous présentons également sur notre blog. 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Fédération Française de Cyclisme

Premiers secours spécial vélo
Le livre qui va vous apprendre à sauver des vies

Auteure : Fédération Française de Cyclisme
Illustrations : Lorenzo Timon

 

Activité sportive et familiale, mode de déplacement pratique et écologique, vecteur de bonne santé, le vélo a tout pour plaire. Mais ces avantages ne doivent pas faire oublier que la pratique du cyclisme, en ville comme en milieu rural, n'est pas dépourvue de danger.
Ce manuel bien illustré et très pédagogique vous aidera donc à adopter les bons réflexes et les bonnes attitudes à vélo pour assurer au mieux votre sécurité et celle de vos enfants. Il vous propose aussi une initiation aux gestes de premiers secours, pour que vous soyez en mesure de faire face efficacement à une situation d'accident si elle survient.
Notre guide est réalisé dans le cadre d'un partenariat entre la Fédération Française de Cyclisme et la Délégation à la Sécurité Routière.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Deux grands chapitres, le premier sur les règles de sécurité pour éviter les accidents, le second sur les gestes de premiers secours, ce petit guide pratique revient sur le code de la route, les équipements obligatoires et recommandés, l'entretien de base de sa monture et les meilleurs comportements à adopter dans la rue et sur la route, au risque de laisser penser que la pratique de la bicyclette est dangereuse en elle-même et non pas, comme dans la très grande majorité des cas, du fait des automobilistes inattentifs ou agressifs.
Dans la seconde partie, la mise en œuvre des gestes de premiers secours est bien illustrée et permet une première approche du bon comportement à adopter en cas d'accident, approche basique qu'il conviendra naturellement de compléter par une formation « officielle » à ces gestes qui peuvent sauver des vies.
En fermant ce livre, il n'est pas certain qu'un.e novice ait très envie de monter sur son vélo, un chapitre consacré au plaisir de pédaler aurait pu fournir un bon contrepoint, il est cependant indiscutable que tout.e citoyen.ne devrait se faire un devoir de connaître les bases des premiers secours, bases présentées clairement ici.

 

2019 – 64 pages – Vagnon

Prix : 5,95 €

De Courson Jacques

Le tour de la France à vélo
Petit traité de cyclo-paysagisme

Auteur.e.s : Catherine et Jacques de Courson
Peinture de couverture : Catherine de Courson

 

Les auteurs ont parcouru, par petites étapes et à leur rythme, plusieurs milliers de kilomètres à vélo, au gré de plus de cinquante parcours en France et en Europe. Pétris, par goût et métier, l’un comme l‘autre, de culture, de paysages, de lectures et de traditions cyclistes depuis l‘enfance, ils nous racontent le choix des itinéraires, les « choses vues », les personnes rencontrées, la fine pluie anglaise, le soleil aveuglant de Sicile, les « pays » de Nietzsche, Ronsard et Le Corbusier, le mistral furieux « dans le nez » et ... deux chutes mémorables. Ces escapades cyclistes ont ainsi tissé peu à peu une sorte de «Tour de la France », raconté par petites étapes hors des circuits touristiques ordinaires, sous la forme de mini-récits au plus près des frontières de la France, avec quelques virées en Europe ( Angleterre, Pays-Bas, Allemagne, Suisse, Italie, Suède, Iles Baléares).
Catherine et Jacques de Courson ont appelé cette pratique d’itinérance cycliste – sportive et culturelle – durant près de cinquante années : le  «cyclopaysagisme ». En selle !

 

2018 – 70 pages – Autoédition disponible auprès des auteur.e.s 

Prix : 15 €

 

Les autres œuvres de Jacques de Courson sont à découvrir ici. 
Voir également son site internet.

De la Tombelle Henry

Manuel de cyclotourisme

Auteur : Henry de la Tombelle
Dessins : Lep

 

Extrait de la préface de J. Susse

Tous les cyclotouristes connaissent Henry de la Tombelle ; aussi n'est-ce pas à leur intention que sont écrites ces quelques lignes qui s'adressent surtout à ceux qui ignorent encore les joies de la randonnée, comme celles de la simple promenade à vélo.
Canoéiste, conférencier et plus encore poète et cyclotouriste, Henry de la Tombelle conserve le goût du juste milieu : poète, il chante les beaux paysages de France, mais n'oublie pas qu'il est homme et que, comme tel, il doit manger pour vivre ; il ne négligera donc jamais la gastronomie qui, pour lui, est inséparable du pays de France.
Cyclotouriste, il fait des promenades courtes ou longues, voire de grandes randonnées, mais il ne s'attaque pas aux records de durée, de vitesse, ou de distance ; il prend son temps, car il ne voyage que pour voir.
L'auteur, quoique plein d'expérience, veut ignorer le ton doctoral et conserve toujours le ton d'une causerie amicale ; […]

 

1943 – 92 pages – Les éditions J. Susse

De Henry de la Tombelle, lire également "Un demi-siècle de vélo" présenté sur ce blog.

De Graffigny Henri

Traité pratique et manuel de poche du cycliste

Auteur : Henri de Graffigny

 

Extraits de l'avertissement de l'éditeur
Ce livre n'a nullement la prétention d'être ce qu'on appelle communément un livre.
Il a celle d'être surtout un outil, un outil que le cycliste placera dans sa sacoche parmi les autres outils, et qui lui épargnera le plus souvent l'occasion de se servir de ceux-ci.
Pour bien conduire et pour soigner intelligemment sa machine, le cycliste doit, avant tout, bien la connaître, la comprendre à fond, et en ce qu'elle est, et en ce qu'elle pourrait être.
L'exemple des essais plus ou moins heureux du temps passé a paru devoir être, pour cela, d'un précieux enseignement; aussi l'auteur, sans s'arrêter inutilement aux détails rétrospectifs, a-t-il résumé, dans un court chapitre préliminaire, l'histoire des premières machines. Sa seule préoccupation a été de fournir au lecteur tous les renseignements grâce auxquels il arrivera à la connaissance approfondie des principes d'application sur lesquels repose la question vélocipédique et, par conséquent, à une certitude d'appréciation complète en tout ce qui la concerne. […]

 

1892 – 320 pages – Maurice Dreyfous Éditeur

 

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.
Il a été réédité en 2019 chez Hachette BNF.

 

En 1897, Henri de Graffigny a également publié : Manuel du constructeur et du conducteur de cycles et d'automobiles : guide pratique à l'usage des constructeurs, 351 pages, J. Hetzel et C^ie Éditeurs. Disponible sur Gallica.

De la Tombelle Henry

Un demi-siècle de vélo
Souvenirs d'un Cyclotouriste

Auteur : Henry de la Tombelle

 

Extrait du texte
[…]
Pour moi, la bicyclette reste attachée à toutes les époques de ma vie, aux bons comme aux mauvais jours, aux temps « avec auto » comme « sans auto ». Elle fut et demeure la compagne de tous les instants, la « copine », pas gênante, qu'on case partout, toujours, n'importe où, et qui est constamment prête à aller se promener avec vous où ça vous chante.
1891-1943. Cinquante-deux ans ont passé. J'ai toujours un guidon aux mains et des pédales, aux pieds ! Entre les premières leçons de tricycle que me donnait mon père et la courte leçon de bicyclette que je viens de donner à ma petite-fille, un demi-siècle a coulé ; Je finis par me demander si rien n'est plus uniforme que l'existence, si vraiment la vie change tant qu'on le dit ou qu'on le croit.
[…]

 

1945 – 62 pages – Éditions La Belle Cordière

 

Ce texte est disponible en téléchargement gratuit sur le site de Gilbert Jaccon.

 

De Henry de la Tombelle, lire également le « Manuel de cyclotourisme » présenté sur ce blog.

De Perrodil Édouard

Les briseurs de chaînes
De Paris à Milan par la Côte d'Azur et le passage des Alpes à bicyclette

Auteur : Édouard de Perrodil

 

Critique du livre parue dans « La Lanterne » du 13 mars 1898

Notre excellent confrère Edouard de Perrodil continue la publication de ses voyages à travers l'Europe.
Les Briseurs de chaînes qui paraît aujourd'hui chez Flammarion est le dernier de cette série, brillamment marquée par Vélo-Toro à vol de vélo, A travers les Cactus.
Cette fois ce n'est pas dans des pays neufs et quasi-inexplorés à bicyclette que l'auteur nous emmène. C'est tout bonnement de Paris à Milan avec un fort crochet par Marseille et la Côte d'Azur. Mais cette traversée à bicyclette d'un pays des plus civilisés n'est pas moins curieuse par les réflexions qu'elle provoque dans le cerveau d'un homme capable à la fois de cycler sur un aussi long parcours et de penser sur la route.
La traversée des Alpes entre autres a inspiré à notre confrère plusieurs pages à la fois intéressantes et neuves. Une fois de plus l'artiste a vécu de la vie large et saine des grandes routes et il nous en a rapporté l'écho fidèle qui vibre d'une façon assez inattendue mais pleine de charme puissant et sauvage, dans l'atmosphère surchauffée du Paris d'aujourd'hui.

Édouard de Perrodil a effectué ce voyage avec Dominique Lamberjack sur bicyclette acatène, d'où le titre de son récit.

Résumé proposé par Michel Merejkowsky
Les étapes : Auxerre, Chanceaux (Côte-d'Or), Lyon, Montélimar, Marseille, Le Muy, Cannes, Nice, Saint-Delmas de Tende, Turin, Milan.
Édouard de Perrodil âgé de 35 ans prend le départ de ce voyage le samedi 13 avril 1895 au Café Arago, siège du Guidon Parisien, place de la Nation à Paris.
Il utilise une acatène mise au point par Blin.
Monsieur de Tauzia est chargé comme "suivant" de le retrouver à chaque étape. Édouard de Perrodil est accompagné par Van Hymbeck dit "Vanhy" au début. Il sera ensuite accompagné par Dominique Lamberjack.
Le Docteur Léon Petit l'accompagne aussi sur une partie de la première étape.
Plusieurs rencontres en route sont rapportées en particulier celle avec Pierre Giffard, avec qui il évoque un repas au cours d'une caravane cycliste de Paris aux plages normandes.
Le vent aura été très pénible pendant une grande partie du voyage. Tandem et triplette viendront l'accompagner en offrant un certain abri. La météo sera bien peu clémente sur la Côte d'Azur.
Les quelques pannes mécaniques ne sont pas du tout détaillées.

 

1898 – 271 pages – Ernest Flammarion, Éditeur

 

Merci à Henri Bosc, Michel Merejkowsky et Jacques Seray qui nous ont aidés à l'élaboration de cette fiche.

Baudry de Saunier Louis

Histoire générale de la vélocipédie

Auteur : Louis Baudry de Saunier
Préface : Jean Richepin

 

Je n'ai guère qualité pour préfacer ce livre ; car voilà trois jours, pas davantage, que j'ai avalé ma première course sur le Pégase à pédales.
Il est vrai que l'étrange animal m'a conquis du coup, et que, depuis ces trois jours, je ne dévélocipède plus. Voler, le corps en souple équilibre, les muscles en action frénétique et rythmée, la sueur bue par le vent, les poumons gorgés d'oxygène, c'est une volupté, tout bêtement.
De ces voluptés-là, où l'on se saoule à sa vigueur, à son adresse, à se dépenser en se sentant devenir plus fort, de toutes les belles joies gymnastiques, j'ai toujours été le dévot, et j'en suis fier.
Qu'elles puissent nuire en quoi que ce soit à la vie intellectuelle, comme le prétendent quelques-uns, il faut le nier bravement. Pourquoi donc les fleurs de la pensée pousseraient-elles moins drues et moins glorieuses dans le terreau d'une pulpe cérébrale qu'arrose un sang plus frais, plus riche, plus généreusement renouvelé ? Laissons cette absurde opinion aux malingres qui cultivent en serre les pâles salades de leur chlorose ! Et qu'ils nous jugent ridicules, si cela les console !
Ainsi se consolait le pauvre renard à la queue coupée. Il théorisait aussi contre les queues de ses confrères. N'empêche qu'il est beau de l'avoir, sa queue, c'est-à-dire d'être
complet. Or l'homme complet, harmonique, doit être athlète autant qu'artiste.
Et puisque le vélocipède y aide, vive le vélocipède !

 

1891 – 321 pages – Paul Ollendorff, éditeur

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. 
Il a été réédité en 2020 sur Hachette BNF.

De Louis Baudry de Saunier, voir également "Le cyclisme théorique et pratique" présenté sur ce blog.

Baudry de Saunier Louis

 

Le cyclisme théorique et pratique

Auteur : L. Baudry de Saunier
Préface : Pierre Giffard

 

L’avenir du cyclisme - L’extraordinaire, l’étourdissant et éblouissant développement qu’a pris depuis deux ans (1890) le cyclisme, est-il dû à une de ces fièvres spéciales, terribles en leurs effets, qu’engendre seule la mode ? Se mouvoir, avec rapidité, sur deux roues, alors que tant de gens ne se meuvent encore que sur leurs pieds, fort lentement ; se convertir à cette douce et bienfaisante religion qu’est le cyclisme, est-ce obéir seulement à un goût, à une manie du jour ? Dans cinq ou cinquante ans, le mot cyclistes ne désignera-t-il plus qu’une catégorie de toqués d’antan dont on relira avec des haussements d’épaules les noms et les prouesses ? En un mot, le cyclisme a-t-il un avenir ?
La question se donne réponse à elle-même. Le cyclisme est-il réellement pratique ? - Les innombrables touristes français qui n’ont dû qu’au cyclisme de connaître économiquement les beautés du pays français ; les médecins de campagne qui ont remplacé par une seule bicyclette les deux chevaux de leur écurie, avec le palefrenier ; les percepteurs, les facteurs ruraux même qui ont, par le cyclisme, réduit de moitié leur travail ; les employés de villes et de villages qui ont laissé le chemin de fer, brutal, peu hygiénique, despote en ses heures de départ et d’arrivée, pour la bicyclette légère, saine, toujours disposée à courir ; et, pour citer de plus hauts exemples, le ministère de la guerre, peu enclin aux innovations  pourtant, qui a organisé un corps spécial de vélocipédistes, de vélocipédistes qui, au dire du général Cornat, remplacent avantageusement la télégraphie optique et, dans le service d’estafettes, la cavalerie, - me seront témoins du caractère pratique de la vélocipédie.
La vélocipédie est essentiellement pratique. Donc elle vivra éternellement.

                                                                              L. Baudry de Saunier

 

 1893 - 588 pages - Paris, à la Librairie illustrée