Briand Joseph

Dans l'infini du désert rouge
4272,7 km à vélo à travers l'Australie

Auteur : Joseph Briand
Préface de Thierry Adam

 

 

Cette Australie, terre d'exil d'immigrants et de colons européens, je l'ai adorée. J'ai choisi volontairement de rudes chemins, dans la solitude de l'âme, la recherche d'une forme de sagesse : certainement mon plus beau cadeau pour mes 50 ans.
Le pays déroule sous mes pédales ses immensités muettes, sans repère, comme une croûte de terre abandonnée. Rien ne bouge, rien ne chante dans cet excès de silence éternel, perturbé par la rotation de mon pédalier, tel un métronome.
L’aventure sera au-delà de toute espérance, parce qu'elle dépasse l'entendement, qu'elle me dépasse. Cette aventure restera pour moi une leçon de vie.

 

 

2017 – 200 pages + un encart de 12 pages de photos couleurs – Éditions les Chantuseries

Prix : 20 €

 

Joseph Briand est l'auteur de 2 autres récits présentés sur ce blog.

Londres Albert

Les forçats de la route

Auteur : Albert Londres

Quand ils gravissaient l’Isoard et le Galibier, ils ne semblaient plus appuyer sur les pédales, mais déraciner de gros arbres. Ils tiraient de toutes leurs forces quelques chose d’invisible, caché au fond du sol, mais la chose ne venait jamais. Ils faisaient « Hein ! Hein ! », comme les boulangers la nuit devant leur pétrin.
Ce reportage mythique, dans lequel Albert Londres rend hommage aux « géants » du Tour de France, reste une des références obligées de la littérature sportive.
C’est la « grande boucle » de 1924 qui est ici superbement racontée, avec ses exploits, ses souffrances et ses drames.

 

2018 - 60 pages - Éditions Arléa, 16, rue de l’Odéon, 75006 Paris.

Prix : 6 €

Ce classique de la littérature cycliste, édité ici sous une nouvelle couverture, fait déjà l'objet d'une présentation détaillée sur ce blog.

Ropet Jean-Pierre

Le cycle hier et aujourd'hui
Industries – Commerces – Réclames

Auteur : Jean-Pierre Ropet

 

Cette année, nous fêtons le bicentenaire de la draisienne, l'ancêtre du vélo que nous connaissons aujourd'hui. A. Baillot, le premier en 1875, puis la Fabrique Nationale d'Herstalk, Royale Saroléa, Légia, Bovy, Bayard, Soleil, Star, Gillet, Diamond, Sécuritas, Elite, Emva, Linon, Sava, Hélios, Orban, Englebert, Jenatzy, toutes ces grandes entreprises ont participé à l'essor du vélo en province de Liège. Cadres, dérailleurs, jantes, pédaliers, guidons, freins, moyeux, pneumatiques, … tout était fabriqué en région liégeoise et distribué partout en Belgique et en Europe.
La plupart des villes de la province de Liège, toutes comme leurs rivales de Coventry (Angleterre) et de Saint-Etienne (France) disposaient d'un savoir-faire industriel obtenu par l'usinage des produits armuriers. Cela explique le développement rapide de l'industrie vélocipédique dans notre province.
Parcourez, au fil de cet ouvrage, leurs histoires et leurs développements, mais aussi celles des nombreux vélocistes (disparus et vivants) dont nous avons tous admiré, un jour ou l'autre, les vélos colorés derrière les vitrines.

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Centré sur la province de Liège, ce formidable ouvrage illustré de plus de 550 documents (affiches, publicités, plaques de cadre, photos de magasins, …) , dont certains en couleurs, présente tout ce qu'il faut savoir sur la vélocipédie d'hier et d'aujourd'hui dans cette partie de la Belgique. Coureurs cyclistes, fabricants de cadres ou de pièces détachées, vélocistes, rien n'échappe à la passion de l'auteur pour sa province et le cyclisme et fait de ce livre une véritable bible sur le sujet, qui intéressera tout amateur de l'histoire de la bicyclette, bien au-delà du périmètre que s'est fixé Jean-Pierre Ropet.
Chaudement recommandé.

 

2017 – 232 pages – Noir Dessin Production

Prix : 19 € + frais de port

Pour se procurer cet ouvrage, consulter le site de l'éditeur à cette page.

 

Jean-Pierre Ropet a publié 3 autres livres sur le cyclisme en région liégeoise, tous trois chez Noir Dessin Production  : Liège – Bastogne – Liège et La Flèche wallonnne, Le Tour de France au pays de Liège, et Vélodromes et champions d'autrefois en province de Liège.

Willis Jeanne

N'aie pas peur

Auteure : Jeanne Willis

Illustré par Tony Ross

 

N'aie pas peur, je suis là ; je te tiens bien ! Je ne te lâcherai pas avant que tu me le dises...
Sophie et son papa se souviendront longtemps de cette leçon de bicyclette qui est aussi, pour chacun d'eux, une leçon de vie.
Un texte magnifique de Jeanne Willis, accompagné une fois de plus par le crayon magique de Tony Ross.

De 3 à 6 ans

 

2018 – 32 pages – Gallimard Jeunesse 

Prix : 4,90 €

 

 

Chez cet éditeur, plusieurs autres ouvrages pour la jeunesse autour de la bicyclette sont à découvrir ici.

Degroote Annie

Les Amants de la petite reine

Auteure : Annie Degroote

 

Dans les Flandres françaises au milieu du XX^e siècle. Louis, dont la famille possède un florissant commerce de vélos, rêve de fabriquer ses propres modèles de bicyclettes. Céline, elle, s'adonne avec passion au théâtre. Au cours d'une kermesse, les deux jeunes gens tombent amoureux l'un de l'autre.
Mais tout oppose leurs familles : l'une est « recomposée » avant l'heure, communiste, ouvrière ; l'autre est catholique et bourgeoise. Opiniâtres, Céline et Louis braveront les obstacles et les distances, du Nord à Saint-Etienne, pour s'aimer au grand jour. Jusqu'à cette redoutable méprise qui les sépare pour quelques années...
Les « amants de la petite reine  » se retrouveront-ils ? Le temps aura-t-il raison de leur amour ?
Un tourbillon d'émotions, deux destins uniques, mais aussi un vibrant hommage à la petite reine et aux courses de légende qu'elle a inspirées. Annie Degroote nous convie une fois de plus à un superbe voyage en terre du Nord.

2005 – 360 pages – Presses de la Cité

Prix : 21,50 €

 

 

Ce livre existe également depuis 2007 en format poche chez Pocket sous différentes couvertures (7,40 €).

Pour en savoir plus sur l'auteure, consulter son site.

Legros Jean-Pierre et Gobert Daniel

Encyclopédie Cotacol

1000 côtes de Belgique

Auteurs : Jean-Pierre Legros et Daniel Gobert
Avec la collaboration de E. Lucas, L. Vanguestaine, J. Bruffaerts, JP. Bernaets, E. Joly, A. Tignon, M. Cordier, G. Desgain, D. Belpaire,…

Préface de Théo Mathy

 

Sous la conduite de Daniel Gobert, 31 ans en 1990, professeur de mathématiques à Namur ainsi que président-fondateur du Brevet International des Grimpeurs (BIG), donc déjà « Cyclo Grimpeur » ( !), et de Jean-Pierre Legros (41 ans), fonctionnaire des Finances à Namur ainsi que modeste cyclo mais talentueux artiste graphique… une équipe de 15 collaborateurs motivés ont ensemble mesuré 1809 km de montées et se sont élevés de 112 396 m pour relever, « pedibus cum jambis », chaine d’arpenteur et niveau artisanal en mains, la longueur et la dénivellation de tout ce qui monte en Belgique, la plupart du temps avec différents versants aboutissant au sommet.
Puis les deux promoteurs ont fait une sélection de 1000 côtes avant d’en proposer un descriptif, par hectomètres, assorti d’un graphique illustrant le pourcentage. Le tout était complété d’un savant calcul permettant d’attribuer un chiffre « cotacol » permettant d’attribuer le degré de difficulté cycliste de chaque côte belge.
Ainsi voit-on et sait-on que la côte la « plus dure de Belgique » serait la montée Haussire (sud-ouest) à la Roche en Ardenne ( N° 450) dotée de 363 Points Cotacol (PCC) pour élever de 273 m en 3900 m (7% de moyenne avec maximum de 13%) devant l’illustre Mur de Stockeu à Stavelot (360 PCC).
Plus modeste, le col de la Croix Jubaru (99m) à Tournai, premier col connu en Belgique, totalise 61 PCC en élevant de 75 m sur 1350 m, soit 5,6 % !
Publié ensuite en version néerlandaise, l’Encyclopédie Cotacol, est depuis longtemps épuisée et difficile à trouver en occasion sur les sites dédiés. Il faut dire que ce travail titanesque, génial et inégalé, qui servit un temps de référence pour les commentaires de courses télévisés à la RTBF n’a pas résisté à la concurrence des sites internet actuels.

 

Commentaire d'André Tignon :
« Un travail de bénédictin mais surtout de cyclo-grimpeur enthousiaste qu’est Daniel Gobert. Je suis très heureux d’y avoir contribué en mesurant quelques côtes du Tournaisis, ma région. »

 

1990 – 620 pages - Les Presses de l’Avenir, Arlon-Bruxelles

 

Deux autres livres de Daniel Gobert sont à découvrir sur ce blog.

David Paule et Arthur

Voyager à vélo 2018

Guide pratique du cyclo-camping
Vacances à vélo et voyages au long cours en autonomie

Auteurs : Paule et Arthur David

 

Qu'il s'agisse d'un périple de quelques jours, de quelques semaines pour les vacances, ou s'étalant sur une année sabbatique voire sur plusieurs années ; que l'on aille les routes et les chemins de France ou sur les routes et les pistes du monde chacun trouvera dans ce guide l'ensemble des informations indispensables à la préparation de son projet puisque ce qui est utile pour un voyage au long cours convient à des vacances à vélo.
Les auteurs ont des partis pris : utiliser un matériel peu encombrant et d'une extrême simplicité ayant fait ses preuves sur des itinéraires aussi longs et accidentés que possible, être solidaire et discret et, enfin, voyager lentement sur une bicyclette qui n'est qu'un mode de locomotion, peu importe le kilométrage journalier !
Paule et Arthur ont voulu que ce guide soit accessible à tous, que son contenu ne soit pas trop technique, ce qui pourrait effrayer les candidats au départ. Pour l'agrémenter ils l'ont émaillé d'anecdotes fleurant bon l'aventure à dimension humaine. « Vélomanes », dans ces pages ils ont écrit des leçons de vrai bonheur…

Voilà donc un guide qui se lit comme un récit de voyage et une initiation aux bonheurs !

 

2018 – 185 pages – Artisans Voyageurs Éditeurs

Prix : 18 €

Collectif

Faszination Fahrrad – Von der Draisine zum E-Bike
Fascination vélo – de la Draisienne à l’E-bike

Auteur : Collectif

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Cet ouvrage est le catalogue d'une exposition qui a eu lieu du 12 mai au 17 septembre 2017 au musée des Trois Pays de Lörrach, ville située en Allemagne, au sud-ouest du Bade-Wurtemberg. Cette expédition était présentée sur le site du musée de la manière suivante :
« L'histoire du vélo débute avec le vélocipède - sans pédale : en 1817, Karl Drais employé de l'administration badoise des eaux et forêts, invente un engin en bois à deux roues. Propulsé à la force des pieds, il s'agit en fait plutôt d'une « machine à courir ». Au cours du demi-siècle qui s'ensuit, les ingénieurs mettent au point le pédalier, la chaîne de transmission, les pneus et les chambres à air en caoutchouc. Le grand bi est dans un premier temps réservé aux personnes aventurières et argentées. Puis vient la bicyclette telle qu'elle nous est connue aujourd'hui. Le vélo est un moyen de locomotion pratique, écologique, revigorant pour la santé. Il est incontournable du paysage routier.
200 ans après l'invention et la première sortie de la draisienne, le musée des Trois Pays présente une grande exposition temporaire sur l'histoire du vélo avec des pièces originales remarquables conservées dans la collection : de la draisienne à l'E-bike en passant par le grand bi. ».

Rédigé en langue allemande, avec des encarts en français, ce catalogue revient sur l'histoire du vélo, histoire illustrée de nombreux documents, allant de 1817 à nos jours, avec une partie plus locale sur la situation des cyclistes dans la ville et les perspectives de développement de ce moyen de transport.
Un intéressant document à se procurer, même sans maîtriser la langue de Goethe.

 

2017 – 100 pages – Ville de Lörrach / Musée des Trois Pays

Prix : 9,80 € + 4,80 € frais de port vers la France.

Pour se procurer ce catalogue, contacter le musée par courriel.

Gobert Daniel

Les cols de la vie

Auteur : Daniel Gobert

Préface d'André Tignon

 

Tout ce qu'un cyclo-touriste doit savoir pour bien escalader et vaincre les pentes les plus dures et les cimes les plus hautes de France, de Belgique et d'ailleurs.
L'aventure en vélo... l'aventure aux vents vivifiants des hauteurs de France, de Belgique... et aux joies de l'effort et de l'obstacle vaincu, c'est ce que propose cet excellent ouvrage aux amateurs de randonnées et de cyclo-tourisme.
Mais cet ouvrage, qui sent effectivement bon l'air pur du sommet des principaux cols et côtes européens, n'est pas seulement – non ! – le manuel du parfait cyclo-touriste. Il est, en plus, un regard vécu sur ce sport sympathique en pleine expansion auquel il consacre au passage trucs, ficelles et nomenclatures d'adresses utiles et de randonnées illustrées conseillées.
Bref ! Un livre qui veut que tout cyclo se dise : « C'est vrai ! Moi aussi, je l'ai vécu ».

 

1985 – 128 pages – Dejaie

 

Daniel Gobert est également l'auteur de "L'histoire du cyclogrimpisme" présentée sur ce blog.

Longefay Jean

Sur la route enchantée
Hommage à Vélocio

Auteur : Jean Longefay

 

Extraits de la préface de Jacques Clément, alors Président des C.T. Caladois

Beaucoup de cyclotouristes connaissent Jean Longefay pour avoir lu ses articles ou poèmes dans « Cyclotourisme », dans la revue du « Club des Cent Cols », dan le bulletin du « C.T. Caladois » ou jadis dans « Le Cycliste » ; rares cependant sont ceux qui ont eu l'occasion de le côtoyer. Dès l'instant où il enfourche sa « petite Reine », il recherche la solitude et s'adonne à la poésie.
[…] Dans les pages qui suivent, il nous retrace, avec sa sensibilité, les grandes heures vécues en compagnie de sa fidèle « amie », lors de grandes randonnées, au cœur des montagnes, sur quelque sentier caillouteux, dans notre Beaujolais (qui n'est pas seulement vinicole mais aussi un paradis pour les cyclotouristes) et dans ces Dombes où les muses l'attendent au pourtour d'un étang, à l'aube ou au déclin du jour.

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Publié en 1980 à l'occasion du cinquantenaire de la mort de Vélocio, ce « recueil de poèmes sur le cyclotourisme, la nature, le terroir, la philosophie, la montagne », nous montre un auteur amoureux des grands espaces, fier de ses ancêtres cyclotouristes, à la plume légère et poétique qui sait sublimer les nombreux instants de grâce que procure la bicyclette ; ces courts textes parcourent la France, Corse comprise, avec élégance et finesse, autant de voyages que Jean Longefay nous fait partager avec talent.
Merci à Jacques Clément pour m'avoir permis cette belle lecture.

 1980 – 56 pages – Auto-édition

 

Sur Vélocio, lire l’indispensable biographie de Raymond Henry présentée sur ce blog.

Jerome K. Jerome

Trois hommes sur un vélo

Auteur : Jerome K. Jerome

 

C'est à vélo que, cette fois, nous retrouvons les «  Trois Hommes » qui, dans un bateau, ont amusé des générations de lecteurs.
Parcourant la Forêt-Noire, la Rhénanie et les Vosges, ils observent, ils s'étonnent, ils s'amusent et, surtout, pour notre plus grand plaisir, ils nous livrent leurs réflexions sur les mœurs des Allemands, des Français et même, parfois, des Anglais qu'ils rencontrent.
Dans une traduction nouvelle, voici la suite d'un classique de la littérature britannique, qui fut aussi un best-seller mondial.

 

Ce livre paru en 1900 en Grande -Bretagne sous le tire « Three men on the Bummel » a successivement été publié en France sous le titre « Les trois hommes en Allemagne » en 1922 puis «  Trois hommes en balade » en 1937 et enfin « Trois hommes sur un vélo » à partir de 1990. 

 

1990 pour cette édition – 302 pages – Arléa
Ce livre est épuisé.

Texte en téléchargement sur le site Gallica de la BNF.
Sur l'auteur, voir sa fiche Wikipedia.

Guidici Nelly

Pédale moins vite

Une odyssée familiale au Mexique

Auteure : Nelly Guidici

 

9000 kilomètres, 14 mois de voyage à vélo. Cette aventure a mené Nelly, son compagnon Jérôme et leur fille, Joséphine, âgée de 6 ans sur les routes du Nord en Alaska jusqu’au Mexique. Une quête de liberté, kilomètre après kilomètre au rythme des rencontres attachantes et des aléas du voyage. Mais cette aventure à trois ne s’est pas passée comme prévue et ils ont appris que les risques sont toujours présents …

 

2018 – 45 pages – Auto-édition disponible auprès de l'auteure.

Prix : 8 € + frais de port

 

 

Pour en savoir plus, consulter le site de Nelly.

Granouillac Vincent

Pyrénées – Highlands

Le tour de la Grande-Bretagne à vélo pliant

Auteur : Vincent Granouillac

 

Dans l’imaginaire de Vincent, la Grande-Bretagne était symbole d’excentricité, de liberté et de pop music, cette dernière avait bercé son adolescence. Pourtant, ce qui le poussa vraiment à entreprendre ce voyage, trente ans après son premier séjour outre-Manche, fut l’amour d’une Anglaise, rencontrée en France du Sud, un an auparavant. Cette histoire le conduisit à effectuer trois mois de voyage en France et sur les îles Britanniques, avec sa compagne Twisted, une bicyclette londonienne pliante ; il était de bon ton que l’excentricité s’exprime jusqu’au bout. Ce mode de locomotion était aussi une ruse de baroudeur expérimenté, ainsi Vincent put parcourir environ 3 800 km en pédalant, mais autant en auto-stop et en transports en commun. Un récit d’une grande sincérité mais aussi proche de l’anthropologie avec un grand intérêt pour les autres, leur histoire, celle de leur peuple et de leur culture, le tout parsemé d’anecdotes pleines d’humour.

Vincent Granouillac est né près de Paris en 1971. Il a depuis longtemps opté, le plus souvent, pour le déplacement en auto-stop, à pied et à bicyclette ; ainsi, après une pratique assidue de cette dernière en Ile de France et en Languedoc, il décide de la maintenir malgré son installation en 2014 dans une région escarpée, celle du piémont pyrénéen central. Aujourd'hui, il partage son temps entre l'écriture, l'accueil de voyageurs et d'amis et des circuits pédestres, cyclistes et photographiques à travers le monde.

 

2018 – 156 pages avec 121 photos – Auto-édition disponible auprès de l'auteur ou par voie postale à : Rue Carrero, 31160 Cabanac-Cazaux

Prix : 29 € + frais de port

Pour en savoir plus sur l'auteur, consulter son site.

 

 

Ce livre est une nouvelle édition du livre paru sous le même titre en 2017, avec une couverture et un nombre de pages différents.

Henry Raymond

Histoire du cyclotourisme 3^e partie 1956-2016

Auteur : Raymond Henry

 

Dans cette troisième et dernière partie qui nous conduit au seuil du présent, nous assistons à la traversée d'un « désert cycliste » par la Fédération française de cyclotourisme. « Désert cycliste » parce que la bicyclette était devenue dans l'imaginaire collectif le véhicule du pauvre et qu'il était de bon ton de n'en point faire. Ajoutée au problème fédéral de 1954, cette situation générale aurait pu mettre en péril son existence si elle n'avait pas été solidement ancrée par des racines vieilles de trente ans dans un cyclotourisme lui-même septuagénaire. Gérer une criante pénurie d'adhérents ne fut pas facile, mais les vrais cyclotouristes qui restaient étaient rodés à l'adversité, quelle qu'elle soit, naturelle (pluie, vent, relief...), économique ou sociale.
A partir de 1959, avec des cadres renouvelés, la FFCT commença à remonter la pente, appliquant une politique orientée vers la jeunesse et s'appuyant sur une coopération avec les services de l'État. Portée par l'engouement pour le plein air des années soixante-dix, elle connut bientôt une prospérité nouvelle, [...]

Les tomes 1 et 2 de cette histoire sont présentés sur ce blog.

 

2017 – 352 pages – Fédération Française de CycloTourisme

Prix : 45 €

Henry Raymond

Histoire du cyclotourisme 2^e partie 1939-1955

Auteur : Raymond Henry

 

Cette seconde partie va de 1939 à 1955. Le cyclotourisme y connait, on le devine, des moments difficiles. La guerre, les occupations, les orientations sportives du régime autoritaire de Vichy, les restrictions alimentaires, la pénurie de pneus et de tout autre matériel, la France coupée en deux... tout concourt à détruire les structures cyclotouristes patiemment élaborées, à saper les volontés, à détourner les énergies, à diluer les rapports sociaux. Pourtant, malheurs et problèmes ne parviennent pas à rompre les liens entre les cyclotouristes. Sommés de rejoindre la fédération de compétition, quelques-uns s'y rallient mais la plupart résistent de toutes leurs forces, et l'obstination de leurs dirigeants aussi bien que la passivité volontaire de la base finissent par avoir raison des décisions – demeurées vaines – de l'État français : une fédération autonome leur est concédée. […]
Une embellie de quelques années suit la Libération. Mais sitôt les conditions matérielles redevenues normales, d'autres difficultés surgissent. Comme les organismes concurrents, la FFCT voit ses effectifs chuter alors qu'augmente la motorisation de la société française. […]

La présentation du premier tome est à lire ici.

 

2012 – 328 pages – Fédération Française de CycloTourisme

Prix : 45 €