Ballester Pierre

Fin de cycle
Autopsie d'un système corrompu

Auteur : Pierre Ballester

 

La chute de Lance Armstrong est à la hauteur de sa carrière : sept fois vainqueur du Tour de France, ce rescapé du cancer est devenu un héros national avant de sombrer, comme tant d'autres avant lui, dans le bourbier du dopage.
Enquête sur un sport victime de ses propres excès.
A la veille du 100ème Tour de France, la conclusion de l'affaire Lance Armstrong tourne-t-elle la page du dopage ans le cyclisme ?
Enquête sur un sport en perfusion.

 

2013 – 288 pages – Éditions de la Martinière

 

 

 

Pierre Ballester, né en 1959, a également publié L.A. Confidentiel (La Martinière), document best-seller qui mit le feu aux poudres.

Sur l'auteur et ses autres écrits cyclistes, voir la fiche Wikipédia dédiée.

 

 

 

La couverture de l'édition poche
2014 – 312 pages – Points
Prix : 7,20 €

Pasolini Pier Paolo

Les Terrains
Écrits sur le sport

Auteur : Pier Paolo Pasolini

 

À travers ses différentes passions humaines et intellectuelles, Pasolini essaie de comprendre et de mettre en scène les raisons et les causes des transformations sociales et culturelles en Italie dans les années 60. Ses articles journalistiques et ses rubriques dans les quotidiens nous offrent l’image d’un « autre » Pasolini, plus l’homme que l’écrivain, ses parcours de réflexion plus que son côté artistique et esthétique, qui restent néanmoins manifestes. C’est sans doute le cas de ces écrits sur le sport : le lecteur rencontre Pasolini sur un « terrain » qui n’est pas strictement littéraire grâce à une passion qui l’a accompagné jusqu’à la mort.

 

 

Paru en 2005 au Temps des Cerises, ce recueil a fait l’objet, en 2012, d’une réédition revue avec un nouvel appareil de notes. Dans ces textes, Pasolini s’attache plus particulièrement au football – qu’il présente, au même titre qu’une langue, comme un système de signes dont il nous décrit les grands traits structuraux – et au cyclisme (il s’extasie notamment devant la vitalité du jeune Merckx).

 

 

 

La couverture de l'édition de 2005

 

 

2012 – 170 pages – Le Temps des Cerises

Huré Maxime

Les mobilités partagées
Régulation politique et capitalisme urbain

Auteur : Maxime Huré
Préface : Mathieu Flonneau

 

En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l'émergence des mobilités partagées mises en œuvre par de grandes firmes privées mondialisées.
Dans quelle mesure la participation de ces nouveaux acteurs aux politiques de mobilité des villes transforme-t-elle le rôle des institutions publiques dans la gestion urbaine ?
Ces systèmes de mobilité peuvent-ils répondre aux enjeux écologiques du XXI^e siècle ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces recompositions dans l'économie des transports, les institutions et les structures sociales urbaines ?
Ces questions sont abordées à partir de l'analyse du développement récent des systèmes de vélos en libre-service et d'autopartage, en proposant une réflexion plus générale sur la place du capitalisme dans l'innovation en matière de mobilité et dans la fabrique de la ville.

 

2019 – 188 pages – Éditions de la Sorbonne

Prix : 20 €

 

Ce livre est accessible en ligne sur OpenEdition books.

Marchand Jacques - Debray Pierre

Pour ou contre le Tour de France

Auteurs : Jacques Marchand – Pierre Debray

 

C'est une plaidoirie passionnée mais étayée sur des faits que nous propose Jacques Marchand, rédacteur en chef adjoint de l’Équipe et Directeur du « Tour de l'Avenir ».
L'avocat de la défense connaît son dossier, qu'il reprend en présence du lecteur, dont il fait son complice, lui expliquant les origines et les ressorts essentiels du Tour, l'entraînant même dans les coulisses de la plus grande organisation sportive du monde.
Il fait appel à des témoignages, plaide avec conviction pour l'avenir du Tour, qui reste un grand thème populaire et offre à l'humanité le moyen d'exprimer sa joie de vivre... en paix, concluant sur cette remarque : « Un arrêt du Tour, c'est un arrêt du cœur, et pas seulement pour le sport cycliste. Car chaque fois que le Tour a été arrêté (1915 ! 1940 !) c'est parce que le monde lui-même avait perdu les pédales ».
Il était piquant d'opposer à un journaliste sportif un autre journaliste, mais qui, jusqu'à présent avait abordé, ou presque, tous les sujets, sauf le sport précisément. Pierre Debray a accepté la gageure, par sport, bien entendu, pour prouver qu'il était capable de traiter du Tour de France, avec le même talent (et la même compétence) que la lutte pour le pouvoir en Union Soviétique ou de la crise du catholicisme contemporain.
Mais en cours de Tour, Debray s'est souvenu qu'il n'était pas seulement un journaliste mais aussi et d'abord un sociologue. C'est donc en sociologue, en économiste, qu'il a étudié la célèbre épreuve cycliste. Il a dû dresser un constat de faillite. A regret, finalement puisqu'il avoue s'être passionné pour les exploits des géants de la route.On retrouvera, au passage, la verve pamphlétaire et un peu amère de Pierre Debray, qui n'épargne rien, ni personne. Pas même Pierre de Coubertin. Ce qui devrait susciter quelques réactions, assez vives. Mais en définitive, c'est toute une sociologie, et même une philosophie du sport, qu'il esquisse, à propos du Tour.

D'après la Revue EP&S n°88 de septembre 1967

 

1967 – 75 et 77 pages – Éditions Berger-Levrault

Dautrey Pierre

Un médecin prisonnier de guerre en Allemagne
Les écrits de Pierre Dautrey (30 juillet 1914 - 21 juillet 1915)

Auteur : Pierre Dautrey
Édition : Philippe Dautrey – Philippe Nivet

 

Le journal de guerre du docteur Pierre Dautrey (1887-1959), redécouvert dans les archives familiales, se distingue de la masse des écrits similaires par la précision « médicale » de son écriture, par l’évocation de l’engagement, mal connu, des unités cyclistes au cours des batailles de 1914 et par son témoignage, à la fois direct et savant, sur l’épidémie de typhus qui se développe en Allemagne dans les camps de prisonniers de guerre au cours du premier semestre 1915.
Pierre Dautrey, qui fut détenu dans les camps de Langensalza et de Cassel, survécut lui-même de justesse à la maladie, à laquelle il consacra en 1919 sa thèse de doctorat en médecine, reproduite ici dans son intégralité.
Enrichie d’un appareil critique, d’une iconographie et d’une cartographie ainsi que de deux introductions d’historiens (Philippe Dautrey et Philippe Nivet), l’édition de ces documents met en valeur la double temporalité de l’expérience vécue et de la recherche médicale, qui fait l’originalité de ce témoignage.

 

2015 – 162 pages – Encrage

Prix : 20 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Robb Graham

Une histoire de la France par ceux qui l’ont faite

Auteur : Graham Robb

 

Graham Robb, amoureux impénitent de notre pays qu’il a parcouru en tous sens sur son vélo, nous raconte ici une autre histoire de France : celle, amusante, érudite et vivante, que l’on ne lit jamais dans les manuels.
Au fil des pages, il nous entraîne de découvertes en surprises avec un art consommé du récit et une pointe d’ironie qui fait tout le charme de son propos.
À travers des figures méconnues, des lieux insolites, des anecdotes savoureuses et des événements oubliés, il donne ainsi à voir une France insoupçonnée, moins uniforme qu’on ne pourrait l’imaginer.

 

2023 – 544 pages – Buchet Chastel

Prix : 25,90 €

 

De Graham Robb, voir également l'excellent « Une histoire buissonnière de la France » présenté sur ce blog et chaudement recommandé.

Goy Gérard

Tours 1914 à 1925
De Philippe Thys à Ottavio Bottechia

Auteur : Gérard Goy

 

L'avant-dernière étape du Tour 1914 allait nous valoir un rebondissement absolument surprenant. Certes, les quatre meilleurs s'échappaient ensemble à l'occasion de l'unique bosse constituée par le Mont Cassel, mais ils devaient tous connaître le revers de la médaille.
Et si les circonstances se montraient plutôt clémentes envers Rossius, qui perdait sept minutes sur crevaison, Alavoine, qui ne cédait qu'une minute et vingt secondes sur un retour-canon de Faber, et surtout Pélissier, qui ne perdait qu'au sprint le fruit de ses efforts, elles faillirent coûter à Thys tout simplement la partie...
Passionné par le Tour de France, l'auteur a passé douze ans à retranscrire cette épreuve étape par étape, en y ajoutant toutes les statistiques annexes, donc de manière exhaustive, et en y mêlant en parallèle une enquête très approfondie pour déterminer si le vainqueur méritait bien de l'être ou, sinon, d'en dévoiler son identité.
Richement documentée et illustrée, cette étude est une véritable mine d'or pour les aficionados.

 

2015 – 618 pages – Publibook

Prix : 27,95 €

Londres Albert

Les forçats de la route

Auteur : Albert Londres

Quand ils gravissaient l’Isoard et le Galibier, ils ne semblaient plus appuyer sur les pédales, mais déraciner de gros arbres. Ils tiraient de toutes leurs forces quelques chose d’invisible, caché au fond du sol, mais la chose ne venait jamais. Ils faisaient « Hein ! Hein ! », comme les boulangers la nuit devant leur pétrin.
Ce reportage mythique, dans lequel Albert Londres rend hommage aux « géants » du Tour de France, reste une des références obligées de la littérature sportive.
C’est la « grande boucle » de 1924 qui est ici superbement racontée, avec ses exploits, ses souffrances et ses drames.

 

2018 - 60 pages - Éditions Arléa, 16, rue de l’Odéon, 75006 Paris.

Prix : 6 €

Ce classique de la littérature cycliste, édité ici sous une nouvelle couverture, fait déjà l'objet d'une présentation détaillée sur ce blog.

Londres Albert

 Les forçats de la route

Auteur : Albert Londres

 

C’est dans ce texte mythique, souvent évoqué, qui raconte la « grande boucle » de 1924 avec ses exploits, ses souffrances et ses drames, qu’Albert Londres rend hommage aux « géants » du Tour de France.

« Quand ils gravissent l'Isoard et le Galibier, écrit Albert Londres, ils ne semblaient plus appuyer sur les pédales mais déraciner de gros arbres. Ils tiraient de toutes leurs forces quelque chose d'invisible, caché au fond du sol, mais la chose ne venait jamais. Ils faisaient : " Hein ! Hein" , comme les boulangers la nuit devant leur pétrin ».

Sur l'origine de l'expression « Les forçats de la route », lire cet article du « site du Cyclisme »

1996 – 64 pages – Arléa poche

Prix : 6 €

 

 

La couverture de l'édition de 2008

 

 

 

 

 

 

Ce récit a également fait l'objet d'une édition sous le titre « Tour de France, tour de souffrance » aux Éditions du Rocher ; ici la couverture de 2009. 

Haralambon Olivier

 Le coureur et son ombre

Auteur : Olivier Haralambon

 

« J'étais vieux de treize ans mais je me sentais naître, enfant de la pédale. »

Le cyclisme, c’est Poulidor, Richard Virenque et Lance Armstrong, ça sent le camphre et la chicorée, les fautes de syntaxe et l’EPO. Le cyclisme, c’est le Tour de France, devant lequel vous ne cessez de vous ennuyer qu’en vous endormant.

À rebours de cette idée, j’aimerais ici embrasser la liste des enchantements par lesquels je suis passé, à ne fréquenter que des cyclistes pendant des années, à ne vivre que comme eux, au point d’en être devenu un, ad vitam. J’ai dû me rendre à l’évidence : les livres ne rendent pas plus malins, la course cycliste oui. La course cycliste a la vertu de vous détromper. Vous pensez sans doute que rien n’est plus simple, plus mécanique que pédaler, et qu’une course de vélo c’est Les Temps Modernes version aseptisée, clinique, sans Chaplin et sans la poésie. Vous ne soupçonnez pas qu’être fort et rouler vite sont deux choses absolument différentes. Que la pédale se recouvre, se caresse, bien plus qu’on n’y appuie. Vous les croyez des brutes, ils sont délicats comme des danseuses, subtils plus que bien des écrivains, faute de quoi ils n’avanceraient pas.

2017 – 160 pages – Éditions Premier Parallèle

Prix : 16 € – E-book : 6,99 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Dargent Agnès

Échappée

Entre plaines et montagnes, six escapades à vélo

Auteure : Agnès DARGENT

Agnès Dargent s’échappe de la ville et de ses faubourgs pour de longues randonnées à vélo. Et c’est toute une vie secrète, un monde d’odeurs, de bruits et de couleurs que lui offrent les visages changeants des régions qu’elle traverse, des monts du Lyonnais au plateau Vivarais-Lignon, entre Ardèche et Haute-Loire. Au cours de ses haltes dans les bistrots, sur les places de village, elle croise un univers familier fait de rencontres toutes simples - cafetiers, serveuses, clients et commerçants -, dont elle dresse un portrait à la fois vif et tendre.

2014 - Format : 14 X 19,5 cm - 96 pages - Cheyne Editeur – Collection : Hors Collection (dans la collection Grands fonds). 

Prix : 16 € -

Réédition du récit original paru en 2000 et présenté ici.

LE PROGRÈS / RHÔNE - 9 juin 2013 -

(Fait divers : une enseignante lyonnaise trouve la mort sur la route dans le Doubs)

Comme nous le relatons dans notre édition de dimanche, un dramatique accident de la route a coûté la vie, samedi, à une cycliste lyonnaise près de Baume-les-Dames. Venue passer le week-end avec son mari dans le Doubs, le couple circulait à vélo sur une route départementale lorsque, pour une raison que l’enquête devra déterminer, un jeune automobiliste est venu la percuter violemment par l’arrière. Sous la violence du choc, cette dernière a été projetée dans un champ en contrebas de la chaussée. Grièvement blessée, la victime a été prise en charge par une équipe du Samu mais, malgré les soins prodigués, elle n’a pas survécu à ses blessures.

Une information judiciaire pour homicide involontaire a été ouverte et le conducteur du véhicule, dont la garde à vue été prolongée, doit être présenté au parquet de Besançon ce lundi.

Âgée d’une soixantaine d’années, Agnès Dargent résidait à Lyon où elle enseignait les Lettres au lycée Saint-Marc. Elle devait prendre sa retraite à la fin de cette année scolaire. Agnès était l’épouse de notre confrère Vincent Dargent, photographe de presse et qui fut en poste au Progrès durant de nombreuses années. Tous deux étaient des passionnés de cyclotourisme. De leurs périples à deux roues, Agnès avait écrit un livre au début des années 2000, « Échappée » (Cheyne Éditeur). Sorte de « récit méditatif » au long cours, ce livre écrit d’une plume sensible était une ode à la vie.

Lorette Philippe

La saison commençait
Ballade pour Jean-Pierre Ducasse

Auteur : Philippe Lorette
Préface : Paul Fournel

 

1969, c’est l’âge d’or du vélo. L’âge d’or tout court. Ou bien est-ce déjà la fin ? Elle est finie la belle histoire avait chanté Petula Clark. C’est ce qui arrive le 19 février 1969 sur la Côte d’Azur avec la disparition soudaine, à vingt-quatre ans, du coureur cycliste Jean-Pierre Ducasse. Disparition synonyme de dépeuplement pour le narrateur, le gamin fan de son « JP », son champion rencontré à l’automne 63, à l’heure des promesses, sur les hauteurs d’Arcueil. Ma jeunesse fout l’camp regrettait Françoise Hardy, comme la jeunesse de Ducasse et de son fidèle supporter, comme la candeur de cette glorieuse décennie révélée à travers le prime du vélo.

« Les champions sont faits pour être aimés, les moins champions sont faits pour être aimés davantage. C’est bien une tranche de France populaire que ce livre nous propose, vue à travers le beau maillot amarillo du jeune Jean-Pierre Ducasse au sombre et vaillant destin. » Paul Fournel

Ado des années soixante-dix, charmé par Sylvie Vartan, enivré par The Who, Philippe Lorette – aujourd’hui journaliste – revisite les sixties (BB, le Général, Chapeau melon et bottes de cuir...), un peu pour comprendre et beaucoup pour se délecter de cette fascinante et insouciante époque des idoles. Ami fidèle de la petite reine, il a choisi le cyclisme comme vecteur météorique de son récit nostalgique.

 

2016 - 142 pages - Le pas d’oiseau éditions

Prix : 17 €

Hadland Tony and Lessing Hans-Erhard

 

 

Bicycle design

An illustrated History

Auteurs : Tony Hadland & Hans-Erhard Lessing

Le vélo se classe comme l'un des véhicules les plus durables et les plus largement utilisés dans le monde, avec plus d'un milliard produit au cours de deux cents ans d'histoire du cyclisme.

Ce livre propose un compte rendu complet et faisant autorité de l'évolution technique et historique de la bicyclette, dès les premiers vélocipèdes (inventés pour combler le besoin de transport sans cheval pendant une pénurie d'avoine) aux vélos de course modernes, VTT et vélos couchés.

Il retrace le développement de la bicyclette en termes de matériaux, d'ergonomie et de physique des véhicules tels qu’ils ont été réalisés par les inventeurs, les entrepreneurs et les fabricants.

Écrit par deux grands historiens du vélo et généreusement illustré de dessins historiques, de modèles et de photographies, Bicycle Design décrit les principales étapes de l'évolution de la bicyclette, à commencer par l'idée paradoxale de l'équilibre sur deux roues en ligne, par le développement de roues à rayons tenseurs, des entraînements indirects (employant des leviers, des poulies, des chaînes et des roues à chaîne), et des pneumatiques. Les auteurs examinent le prochain développement de la bicyclette à des fins spécifiques comme la course, la portabilité et l'utilisation tout-terrain ; et ils décrivent l'évolution des composants du vélo, y compris les sièges, la transmission, les freins, les feux (au début il s’agissait de lumière à base de bougies), et le transport (grilles, sacoches, sacs, sièges pour enfants, et side-cars).

Ils prennent en compte non seulement des modèles ayant eu du succès, mais aussi des échecs commerciaux qui ont ouvert la voie à des développements technologiques futurs. Et ils démystifient certains mythes au sujet des vélos, comme par exemple, l'idée erronée, mais souvent cité que Léonard de Vinci dessina dans ses carnets un vélo avec entraînement à chaîne. Malgré la longue histoire et le succès grand public de la bicyclette, son histoire technologique a été négligée. Ce livre qui traite de manière attrayante et détaillée de ce thème comble cette lacune. Ce sera le point de départ de toutes les histoires futures de la bicyclette.

 Livre en anglais : traduction d'Isabelle Reutin

2014 – 584 pages – The MIT Press https://mitpress.mit.edu/books/bicycle-design

Prix : $36.95

 

Chaloin Olivia

Elle s’appelle RUBY

Carnet de voyages

Auteur : Olivia Chaloin

Ne touchez pas au voyage à vélo, vous risqueriez d’y prendre goût !

Lorsqu’il vous attrape, il ne vous lâche plus !

Il vous bouleverse !

Il vous questionne !

Il vous renverse et il ébranle vos certitudes !

Plus qu’un récit de voyages à vélo, ce livre est l’histoire d’une reconstruction. Une jeune femme, avec qui la vie n’a pas été des plus tendres, décide un jour d’enfourcher un tandem avec son homme. Au fil des kilomètres parcourus et des pays traversés, elle panse petit à petit ses blessures. L’amour indéfectible de son compagnon, devenu depuis son mari ; ainsi que les innombrables leçons délivrées par deux voyages successifs en tandem lui permettent d’avancer et d’apprendre.

Embarquez avec eux dans un voyage au long cours et suivez cette chronique de couple du commun.

Bonne route !

2015- 196 pages – Éditions Mélibée – www.editions-melibee.com

17 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Allais Alphonse

Les confessions d’un enfants du cycle

Auteur : Alphonse Allais

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Ce recueil de chroniques, pour la plupart inédites en volume, est divisé en deux parties : Les inédits de l’Auto-Vélo et Le vélo à travers les âges et autres chroniques.
Les inédits, « chroniquettes » écrites entre 1902 et 1903 par Alphonse Allais, n’ont que peu à voir avec la vélocipédie alors en plein déclin mais nous présente, à travers l’un de ses observateurs les plus attentifs, une époque riche en progrès techniques prompts à déclencher l’imagination et l’humour dont l’auteur est fort bien pourvu ! Imagination qui semble de nos jours de la prémonition puisque la « vache Allais » évoque aussi bien le dégel du Pôle Nord - mais c’était pour se plaindre du refroidissement climatique - que la vitesse et le nombre excessif de voitures dans les rues, thème récurent tout au long de ce fascicule qui aurait pu s’intituler « Les confessions d’un enfant de l’automobile » ! Les amateurs d’histoire vélocipèdique se réjouiront aussi bien de l’évocation humoristique du procès entre l’Auto-Vélo et le Vélo que de l’éventualité de recouvrir le vélodrome de Bruxelles de pierre-ponce artificielle plutôt que d’un ciment digne du Moyen Âge !
La seconde partie de l’ouvrage présente de courts textes publiés dans la presse de l’époque entre 1893 et 1903 - la bicyclette était reine à l’époque - et montre que, en matière de vélocipédie aussi, la verve de l’auteur s’exprimait avec un humour féroce, alternance d’absurde et de jeux de mots comme par exemple ce savoureux dialogue entre l’abbé Chamel et l’abbé Kahn... Qu’il s’agisse de faire tirer les cyclistes dans les montées par des rennes ou de la création d’un viaduc cyclable autour du monde, Alphonse Allais fait preuve dans ces courts textes d’une fantaisie qu’il est bon de redécouvrir de nos jours et de, peut-être, comparer avec la situation actuelle des cyclistes dans notre société contemporaine...
À ranger dans la bibliothèque, rayons évocations historiques, à coté de « Voici des ailes » de Maurice Leblanc (d’ailleurs cité dans l’ouvrage), « Dompter la bicyclette et autres déboires » de Mark Twain ou encore de « La tentation de la bicyclette » d’Edmondo de Amicis, trois ouvrages indispensables pour humer l’époque et présentés sur ce blog.                                                                 

2012 - 160 pages - Mercure de France, collection « Le petit Mercure »

Prix: 5,80€