Riboulet M.

A bicyclette

Auteur : M. Riboulet

 

A l'occasion de son anniversaire de naissance, Louis avait reçu la plus jolie bicyclette qu'il soit possible de rêver. Jugez de sa joie ! Il la désirait depuis si longtemps afin de pouvoir suivre son papa dans ses promenades.
Une seule chose manquait au bonheur du petit garçon qui, quoique passablement espiègle, possédait un excellent cœur, c'était de ne pouvoir la partager avec Paule, se sœur. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Ce petit ouvrage destiné à la jeunesse se compose de trois nouvelles, la susdite « A bicyclette » puis « Les grenades » et enfin « Jacques en Russie », ces deux dernières sortant de notre propos. Bénéficiant de quelques illustrations (non créditées), il séduit par sa simplicité et nous rappelle certaines valeurs familiales en vigueur à l'époque.

 

1929 – 48 pages – Société d'édition et de publications

Bougaud Georges

Il va falloir encore grimper
Voyage en tandem sur les routes d'après-guerre (1946)
Carnet de voyage

Auteur : Georges Bougaud
Transcription : Marie-Odile Bougaud

 

Intercalé entre un cours de littérature allemande et 3 pages de vocabulaire écrits à l’encre bleue, un texte au crayon, de la même main, porte un titre souligné : Voyage Reims-Lisieux-Solesmes.
Il s’agit du récit d’un voyage en tandem, probablement en 1946. Georges était alors au séminaire (il sera ordonné prêtre en 1947). Il part avec Robert C—-, de Saint-Loup, séminariste comme lui, qui deviendra plus tard curé de Chapelle-Voland.
Le carnet comporte aussi un itinéraire, flanqué d’une liste de « coins pittoresques ». Les dates du journal de route et celles de l’itinéraire diffèrent notablement, en particulier le jour du départ, ce qui laisse penser que l’itinéraire a été établi en « prévisionnel », et qu’il a été adapté aux circonstances.

 

2022 – 40 pages – Foire aux petites graines

Prix : 5 €, disponible à la lecture sur le site de l'autrice

 

Sur « Foire aux petites graines », on pourra aussi lire avec intérêt Notre fugue au pays du soleil, relation de l’exode de 6 jeunes saint-aubinois pendant la débâcle de 1940.

Collectif

Le Cycle
Organe hebdomadaire spécial de vélocipédie

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'éditorial du premier numéro
En fondant Le Cycle et en demandant pour lui bon accueil auprès du public, nous voulons avant tout expliquer comment nous entendons mériter une confiance à laquelle nos efforts nous donnent dès aujourd'hui le droit de prétendre.
Organe indépendant, nous ne nous adressons pas à une catégorie spéciale de cyclistes, mais bien à tous ceux qui, de près ou de loin, s'intéressent à la vélocipédie. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
À partir du 29 décembre 1895, cette revue fusionna avec La Revue des Sports pour devenir Le Cycle et la Revue des Sports.
Notons que Louis Baudry de Saunier en fut le rédacteur en chef du numéro 6 au numéro 80, succédant ainsi à Louis Minart.
(D'après «  Les revues cyclistes des origines à nos jours » de Bernard Déon et Jacques Seray)

 

1891 à 1895 – Disponible en consultation sur le site des Bibliothèques spécialisées de Paris

Laurent Vigniel, du très recommandé site « Vélo & Textes » a rédigé une très bonne présentation de cette revue, à voir ici.

Carlier-Bethune

Tout à gauche

Auteur : Carlier-Bethune

 

Une baïonnette en travers de la gorge. C’est comme ça qu’on l’a retrouvée, la bourgeoise. Dans le bois de Vincennes, tout près du circuit cycliste. Un coin à tapin.
L’arme, elle appartient à un ponte américain, mais les flics, ils pensent que c’est Driss Becaert qui a fait le coup. Enfin, pas tous les flics… Lise-Ma’, elle, elle y croit pas. Et pas seulement parce qu’elle a un ticket avec le gars…
Pas mal de rythme, pas beaucoup de filtres, et la découverte que le vélo, ça peut aussi nuire à la santé. La thune aussi, mais ça, tu le savais déjà.
TAG, « Tout à gauche » : (langage cycliste) c’est la combinaison du plus petit plateau du pédalier couplé avec le plus grand pignon de la roue arrière, les deux se trouvant le plus à gauche dans le sens de la conduite. C’est le braquet utilisé pour grimper les « murs », les côtes les plus raides. Celles qui te font bouffer ton guidon.

2023 – 178 pages – Nuit sans lune 

Prix : 14,90 €

Liautard JB

Climax

Auteur : JB Liautard
Préface : Kilian Bron

 

Climax est le premier livre de JB Liautard, photographe surdoué de 27 ans, devenu une référence incontournable dans le monde du VTT.
Les images de ce talent français, né à Romans-sur-Isère, se distinguent par leur esthétique soignée et leur construction méticuleuse. JB Liautard, qui s’est tourné vers la photo après une chute en VTT, pose sur son sport un regard différent, créatif et original.
En Turquie, au Pérou, en Espagne, au Guatemala, au Canada ou en France, près de chez lui, JB Liautard transforme le vélo en poésie, le sport en art. C’est un artisan de l’image parfaite, qu’il traque avec exigence dans les plus beaux paysages du monde, avec la complicité des meilleurs pilotes de VTT internationaux.
Les 70 plus belles photos de JB Liautard se retrouvent dans Climax, imprimées sur un papier couché de 170g et assemblées dans un objet haut de gamme, un vrai livre d'art.

 

2022 – 128 pages – Éditions Mons

Prix : 43 €

Fuentès Roland

La Bresse dans les pédales

Auteur : Roland Fuentès

 

Traverser la nuit bressanne sur une bécane de 1936 avec l'obscurité et le vent pour seule compagnie conduirait n'importe qui à raconter des salades.
Pourtant ici tout est rigoureusement exact.
Plus qu'un récit, ce texte doit être considéré comme un témoignage fidèle de ce qui survient la nuit, en Bresse, autour des villages endormis.

 

 

 

 

 

 

2005 – 61 pages – Éditions Nikta

Marchay Gabriel

Le journal du cycliste
1^er août – 30 novembre 1914

Auteur : Gabriel Marchay

 

À la mémoire
des pauvres Territoriaux qui sont restés à Tournai ou ailleurs,
de leurs pauvres camarades qui, plus veinards, ont échappé à la tourmente,
de Gabriel Marchay à qui l'on doit ce récit,
et de mon père qui l'a rapporté et m'a permis de la fixer à jamais.
Extrait de la préface
Le . août 1914, le soldat Gabriel Marchay, qui venait d'être mobilisé comme cycliste à la 3e Cie du 64e Territorial, pour occuper ses loisirs lors de son séjour dans la cour du Collège, et utiliser ses talents artistiques et littéraires, se mit en devoir de fixer sur le papier, jour après jour, tout ce qu'il allait voir ou entendre au cours de la présente guerre.
Avec amour, il dessina une belle couverture et commença son récit. […]

Pierre Prouzeau

 

1972 – 92 pages – Pierre Prouzeau

Réédition numérique sur FeniXX.

Des extraits de ce livre sont disponibles à la lecture sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Bloche Michaël

Carnets de voyage d’Albert I^er de Monaco
Le « tour de France » d’un prince motocycliste à la Belle Époque

Auteur : Michaël Bloche

 

Pour la clôture des commémorations du centenaire de la mort du prince Albert I^er, qui ont marqué l’année 2022, les Annales monégasques publient la première partie des actes du colloque Les carrières d’un prince. Vies et territoires d’Albert I^er de Monaco (1848-1922), qui s’est tenu à Monaco les 24 et 25 septembre derniers.
Dans une première thématique, Sports et vie au grand air, le caractère pionnier de la pratique de la motocyclette chez le prince Albert fait l’objet d’une monographie richement illustrée ;  entre 1903 et 1905, il effectua plusieurs traversées de la France, reliant Monaco et Paris sur une motocyclette Humber Beeston. Son journal autographe offre un témoignage riche, inédit et précieux sur la pratique motocycliste naissante et encore hasardeuse de la Belle Époque. La chasse, autre passion sportive du prince, méritait une étude approfondie. Les nombreux documents disponibles permettent de brosser le portrait d’un adepte d’une pratique raisonnée de la chasse, faisant d’Albert I^er un précurseur qui anticipait les débats actuels sur le sujet.

 

[…] À l’origine de l’intérêt du prince pour la motocyclette se trouve sans doute sa longue pratique du deux-roues non motorisé, à savoir le vélocipède sous diverses formes : bicyclette, tandem et triplette.
La comptabilité du Palais semble indiquer qu’il commença à pratiquer le vélocipède au début des années 1890, en 1892 plus précisément. […]

 

2022 – 164 pages – Les annales monégasques

Prix : 3 €, format pdf en téléchargement

Serpault Gérard

Mon tour de France à vélo
Le tour de France en HUIT
Mon carnet de route
Juin/Juillet 2017/2018

Auteur : Gérard Serpault

 

J’ai appelé « Carnet de route » le récit de 2 mois à vélo pour parcourir en autonomie le tour de la France sur 2 années c'est-à-dire2 fois un mois. Quand je dis autonomie cela veut dire sans aide pour ce qui concerne la bicyclette ainsi que l’énergie employée qui venait uniquement de mes mollets.
Si c’est le tour de France en huit c’est parce qu’en 2017 je suis parti du Mans vers le sud dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et qu’en 2018 j’ai roulé vers le nord dans le sens toujours en partant du Mans ;comme on dessine un huit si l’on commence par la partie inférieure en quelque sorte. […]
Je cumule donc dans ce carnet les étapes du sud de 2017 et celles du nord de 2018. Les styles ne sont peut-être pas tout à fait identiques car écrits à une année d’intervalle mais les sujets concernent dans tous les cas les étapes vécues sur mon vélo.[…]

 

2019 – 110 pages – CoolLibri

Prix : 15 €

Martinez Rémi

Vélotaf
Le guide pour se remettre en selle

Auteur : Rémi Martinez

 

Le vélo, nous avons presque tous appris à en faire quand nous étions petits. Certains le pratiquent encore aujourd'hui en loisir et passe de formidables moments.
Pourtant, malgré notre connaissance passée de la pratique du vélo, très peu d'entre nous l'utilisent régulièrement pour se déplacer.
Cela n'est pas de votre faute, c'est plutôt le résultat de l'étalement urbain, du marketing automobile et de l'industrie qui nous poussent à utiliser notre voiture. Mais aujourd'hui, ces limites sont de plus en plus évidentes et il est temps d'agir.
Vous avez décidé de prendre le vélo pour vous rendre au travail, ou simplement pour vous déplacer de manière plus écologique et économique mais vous ne savez pas par où commencer?
Vous êtes loin d'être seul dans cette démarche.

 

2023 – 115 pages – Autoédition

Prix : 12,70 €

Lemoine Didier

Les états d'Am

Auteur : Didier Lemoine

 

Au cœur d’un petit club cycliste amateur nouvellement créé, les caractères et les égos de chacun se rencontrent.
Amaël, « Am » pour les proches, est le grand espoir de cette association plutôt familiale. Le jeune homme aura sa cour, ses fans, mais il sera aussi confronté à des jalousies naissantes.
Sa situation personnelle, notamment l’absence de son père, rythmera plus ou moins ses performances, il lui faudra beaucoup de courage pour vaincre ses démons.
Parviendra-t-il à exprimer tout son talent ?

 

2022 – 224 pages – Éditions Maïa

Prix : 19 €

Pour en savoir plus sur cet auteur, consulter son site.

Marcuola Jean-Pierre

Histoire du Circuit des Mines

Auteur : Jean-Pierre Marcuola
Préface : Joop Zootemelk

 

En avril 1956, une poignée de bénévoles, dirigeants de clubs cyclistes aux budgets limités, décidèrent d’unir leurs forces et créèrent de toutes pièces une course à étapes, qui rayonna autour du bassin ferrifère de Briey. Le Circuit des Mines était lancé !
En quarante ans d’existence, cette épreuve sportive a gravi, un à un, tous les échelons de la reconnaissance internationale. Sur ce terreau fertile, ont éclos les belles promesses du cyclisme mondial. De jeunes talents y ont affirmé leurs prétentions futures et habillé leurs certitudes : d’autres, vieillissants, sont venus y attiser les braises d’une carrière qui commençait à s’éteindre.
Il était temps de se pencher sur l’histoire de cette course, une histoire d’une richesse insoupçonnée, qui fourmille de mille anecdotes graves ou dramatiques : l’Histoire du Circuit des Mines est le livre d’une passion, celle de Jean-Pierre Marcuola, un instituteur serémangeois, bercé depuis toujours par le mythe fabuleux des "géants de la route".

 

1996 – 212 pages – Éditions Serpenoise

 

Le Circuit des mines a été remporté en 1958 par René Ostertag, objet d'une belle publication en 2019 « René Ostertag, un nom, une passion » présentée sur ce blog.

Merejkowski Michel

Vacances, week-ends et randonnées à bicyclette

Auteur : Michel Merejkowski

 

Sur deux roues, au cœur de la nature, vous allez respirer à pleins poumons, retrouver la forme et voir du pays !
Comment choisir votre bicyclette, l'entretenir et la réparer ?
Comment trouver le rythme sur terrain plat et vallonné ?
Comment établir un itinéraire pour un petit tour ou une grande randonnée, et pédaler partout en souplesse et sans pépins ?
Citadins asphyxiés et rouillés, vous avez besoin d'air et d'exercice, d'un vélo... et de ce... Marabout-Flash.

 

1972 – 155 pages – Marabout-Flash

 

 

Ce livre a été réactualisé en 1978 sous le titre « Le vélo pour [garder] la forme [et voir du pays] » puis refondu en 1980 pour donner « Le guide Marabout du vélo et du cyclotourisme » présenté sur ce blog.

Le Cycliste lyonnais

Le Cycliste lyonnais
Organe du sport vélocipédique de la région de l'Est

Auteur : Collectif

 

Extrait de la « Chronique lyonnaise » rédigée par Vélocio dans le numéro 1
C’est un grand honneur que m’ont fait les fondateurs de ce journal en me demandant, en ma qualité de rédacteur en chef du Cycliste de présenter au public le Cycliste Lyonnais, et je me suis empressé d’accepter ce parrainage, dans l'espoir de voir grandir cette nouvelle et encore modeste feuille avec la même rapidité que la Revue stéphanoise à laquelle je collabore depuis cinq ans et qui n’était, à ses débuts, ni plus longue, ni plus large, ni plus épaisse que le premier numéro du Cycliste Lyonnais, ici présent. […]
Et, maintenant, parlons un peu de ce qui se passe dans le monde vélocipédique, pas de tourisme, par exemple, ni de questions techniques, j’en parle trop souvent dans le Cycliste pour avoir envie de recommencer ici où je préfère m’occuper de choses gaies, voire folichonnes et de courses; oui, j’ai bien dit de courses. Ce n’est pas parce que je défends depuis des années la cause du tourisme qui avait été vraiment trop négligé chez nous, que je me refuserais le plaisir de faire une incursion sur les pistes de France et de Navarre, et de discourir à perte de vue sur les performances, les défauts et les qualités de coureurs que je n’ai jamais vus. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Cette revue mensuelle paraîtra de janvier 1891 à juillet 1893. Vélocio y participera jusqu'au numéro 4, via cette rubrique « Chronique lyonnaise ».
(D'après « Les revues cyclistes des origines à nos jours » de Bernard Déon et Jacques Seray)
Dans le numéro 1, il raconte également ses mésaventures avec les pneumatic tyres, dans un récit intitulé « Une lamentable aventure ».

 

1891 à 1893 – Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Heymes Dion Christelle & Emmanuel

Le petit guide pratique Chamina du voyage à vélo en famille
Vélo & train
Équipement – Organisation

Auteur.e.s : Christelle & Emmanuel Heymes Dion

 

Nouvel arrivé dans la collection Petit guide pratique , ce petit livre rend accessible à toutes les familles les voyages itinérants à vélo. Rien n'est laissé au hasard grâce à de nombreux conseils et astuces : quel matériel emporter, combien de kilomètres à parcourir par jour, comment motiver les enfants...
La grande expérience de l'itinérance vélo en famille des auteurs apporte beaucoup, et permet de se projeter facilement dans des vacances sans voiture !

Christelle Heymes Dion, maman de 2 enfants aujourd'hui à l'aube de leur envol, se donne comme ligne de conduite le plaisir simple des découvertes, le partage et l'appropriation de l'autonomie. Le vélo est son moyen de transport de prédilection car elle est convaincue qu'il donne des ailes en s'invitant à chaque balade, rencontre, parcours offrant un service immense d'autoportage
et d'émancipation.
Emmanuel Dion, alias Manu, conduit son quotidien professionnel et personnel entre écologie et solidarité. Il est tombé dans la marmite de l'itinérance vélo avec sa famille et ne peut pas imaginer garder cette magie des vacances pour lui tout seul : la potion est à vous !

 

2023 – 96 pages – Chamina Édition

Prix : 10 €

Chez le même éditeur, voir également « Les plus belles étapes à vélo en famille », présenté sur ce blog et apprécié.

Ródenas Gabri

La mémé qui pédalait autour du monde

Auteur : Gabri Ródenas

 

Qui a dit que les grands-mères n’avaient pas droit à l’aventure ?
Certainement pas Doña Maru qui, du haut de ses quatre-vingt-dix printemps, se lance dans une traversée du Mexique à vélo lorsqu’elle apprend l’existence d’un petit-fils dont elle ignorait tout.
Elle va vous entraîner dans une épopée où la destination compte moins que le voyage.
Et qui sait ? Peut-être retrouverez-vous en chemin l’enfant que vous étiez…
Mais pour le savoir, il n’y a qu’une chose à faire : ouvrez ce livre et commencez votre voyage.
Un roman qui a ému le monde entier !

 

2022 – 237 pages – Michel Lafon

Prix : 17,95 €

Ostertag René

René Ostertag
Un nom - Une passion

Auteur : René Ostertag
Biographe : Roger Faindt

 

René Ostertag, âgé de quatre-vingt-treize ans, a décidé de raconter ses souvenirs de jeunesse, sa vie et sa brillante aventure dans le cyclisme.
René Ostertag travailla avec son père au magasin de cycles situé dans le haut de la rue Battant à Besançon. Après l’arrestation de son père en novembre 1941, il aidera sa mère à continuer de faire fonctionner l’entreprise.
Il s’engagera en 1944 dans une compagnie de chars pour la campagne d’Allemagne.
Passionné de cyclisme, doué, dur au mal, il participera à dix-huit ans à sa première course, Le Premier Pas Dunlop, qu’il gagnera. Il s’ensuivra dix-huit années de compétitions, trois cent cinquante victoires, quatre cent trente places de deuxième. Un fabuleux palmarès. « Le vélo, c’est dur quand on a le vent dans le nez. Les ennemis du vélo, ce sont le vent, les bosses et la chaleur. »
Homme de cœur, René Ostertag symbolise la loyauté, la fidélité en amour et en amitié. René Ostertag figure la force physique autant que morale face au travail et aux épreuves qui ont marqué son existence. Il est l’emblème du courage, de la bravoure, de cette intelligence rare de ceux qui ne se renient pas, qui gardent toute leur vie le sens critique et l’esprit de révolte.

 

2019 – 126 pages – Éditions Ç disponible auprès de Roger Faindt 

Prix : 15 €

Paquet Marie

Les leçons de vie des bicyclettes

Autrice : Marie Paquet

 

Emmurée derrière sa façade hautaine et rigide, Harriet n’a pas conscience de l’effet qu’elle produit autour d’elle. Et il est si facile pour les autres de s’arrêter à leur première impression : celle d’une femme contrôlante et insupportable.
Lorsqu’elle décide sur un coup de tête de faire un accroc à sa vie réglée au quart de tour, Harriet ne peut deviner l’ampleur du déraillement qu’elle provoquera, ni les obstacles qui se dresseront sur son chemin.
Peut-être lui fallait-il se rendre au fond du trou (ou du bois) pour enfin s’ouvrir… à moins qu’elle ne fasse d’abord disjoncter son compagnon d’infortune !
Les gens sont-ils réellement tels qu'on les croit ? Peuvent-ils changer ?

 

2023 – 264 pages – Goélette

Prix : 24.95 $

Massabova Alain

Bicross
L'histoire du BMX français

Auteur : Alain Massabova

 

Le BMX, c’est ce vélo fantastique aux mille possibilités.
Propulsé par Scot Breithaupt dans les années 70 en Californie et développé par Bob Haro début 80, le Bicycle Moto Cross (X) c'est la moto sans moteur, influencé par l'esprit du surf puis du skate. Pour nous, le BMX c’est toute une histoire, c’est une passion qui a commencé avec l’envolée de E.T. Ce vélo venu du futur nous a transformé. En France, on dit “bicross“, on a pris cette folie en pleine face et on est devenu une grande nation du BMX avec nos top riders. Notre fierté c'est la victoire de Anne-Caroline Chausson, c'est la famille Jumelin, c’est Thomas Caillard, Christophe Lévêque, toutes ces légendes qui ont fait l’histoire. […]
Du premier BMX en 1978 à fin 2022, voici notre histoire de France racontée dans ce recueil avec une sélection de tous ceux qui ont fait le BMX par leurs actions, leur riding, leur dévouement pour ce sport hors du commun.
Voici l’histoire du BMX français, qu’on appelait vélocross ou bicross.

 

2023 – 300 pages – Association Paris BMX School

Prix : 32 €

Collectif

À vélo de Paris à la source de la Seine
Présentation du projet associatif en Île de France et dans les départements de l'Aube et de la Marne

Auteur : Collectif

 

Extrait du préambule
[…] Aujourd’hui complètement réalisée à Paris et dans le Département de la Marne, la partie amont de « Seine à Vélo » est presque entièrement présente sur le terrain dans le Val-de-Marne. Elle n’existe cependant que partiellement dans l’Essonne, la Seine-et-Marne, l’Aube et la Côte d’Or. Le tracé retenu par les associations, à la suite d’échanges avec les services départementaux, avec certaines communautés de communes ou d’organismes officiels comme VNF, ainsi que par plusieurs reconnaissances sur le terrain, est présenté dans les pages qui suivent. Il constitue une base de discussion avec les futurs maîtres d’ouvrage qui seront choisis par le Comité de Pilotage de cette véloroute, dont la constitution reste aujourd’hui à mettre en œuvre.
Vous trouverez ci-après le détail de l'itinéraire entre Paris et les départements de l’Ile-de-France (Val-de-Marne, Essonne, Seine-et-Marne), puis les départements de l’Aube et de la Marne. Ces propositions sont destinées à poser les bases de discussion associant l’ensemble des acteurs concernés par le tracé de la Seine à Vélo.

 

2022 – 107 pages – Collectif associatif « Vallée de la Seine à vélo »

Document téléchargeable sur le site de l'association « Cyclotrans Europe »

À propos de ce document, lire l'article très complet présenté sur le blog d'Isabelle Lesens « Isabelle et le vélo ».

Letsch Ralph

Le « beau » François Faber
et ses concurrents
… à travers la cartophilie, la gazettophilie, la marcophilie, la philatélie, la pictopublicéphilie et d'autres objets de collection

Auteur : Ralph Letsch

 

Extrait de l'avant-propos
[…] Le but du présent ouvrage est de montrer, à travers des images (surtout des photos), François Faber et ses concurrents, avec leurs moustaches, et de laisser au lecteur, plutôt au contemplateur, de choisisr le plus beau des coureurs cyclistes de l'époque. L'ouvrage a été réalisé notamment pour le plaisir des yeux, même s'il reprend de nombreuses informations sur le cyclisme sportif de l'époque de François Faber ainsi qu'une quantité importante de données et de documents sur les résultats de François Faber et des coureurs qui étaient ses concurrents dans les courses. […]

 

2022 – 540 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 90 € + frais de port

L'auteur propose la fourniture gratuite d'une version pdf aux personnes intéressées. N'hésitez pas à le contacter.

Sur François Faber, voir aussi « François Faber, du Tour de France au champ d'honneur » présenté sur ce blog.

Collectif

La Pédale
Revue hebdomadaire de la bicyclette et de ses accessoires : sport, industrie, tourisme

Auteur : Collectif

 

Extrait de « Droit au but », éditorial du premier numéro
Je vois d'ici votre sourire railleur, et j'entends les quelques mots qui vont tomber de vos lèvres :
« Un nouveau journal ! Quels sont ces doux illuminés qui entreprennent une tâche impossible à remplir ? Ne sait-on point que des feuilles il en est par milliers ? Quelques-unes vivent, d'autres végètent, la plupart agonisent lentement mais sûrement.
Et puis, une nouvelle feuille, un nouvel organe, est-ce bien nécessaire ? »
Laissons, si vous le voulez bien geindre les Messieurs Tant Pis, les décourageants pessimistes.
La Pédale est née, La Pédale vous salue. Mais qu'est-ce que La Pédale ? Souffrez que nous vous la présentions. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Parue pour la première fois le 25 septembre 1923, cette revue, dont le sous-titre deviendra Revue hebdomadaire du cycle, de la moto et du cyclecar, paraîtra jusqu'au 13 décembre 1928 avec le numéro 273 mais ne comptera que 271 sorties, suite à une erreur de numérotation.
Gallica a numérisé 265 numéros.
(D'après « Les revues cyclistes des origines à nos jours » de Bernard Déon et Jacques Seray)

 

1923 à 1928 – Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Calas Philippe

Compostelle La voie du Puy

Compostelle Le camino francés

Auteur : Philippe Calas

 

Du Puy-en-Velay à Saint-Jean-Pied-de-Port
Le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle étire ses 1600 km à travers le sud de la France et le nord de l'Espagne. Nous l’avons scindé en deux parties, la première sur la partie française, décrite dans le présent guide, et la seconde sur la partie espagnole, qui fait l’objet d’un deuxième volume.
Le chemin proposé colle au plus près le GR®65, emprunté par les marcheurs, avec toutefois une entorse au chemin de randonnée historique qui consiste à suivre la vallée du Lot entre Conques et Figeac puis celle du Célé entre Figeac et Cahors en passant notamment par le magnifique village de Saint-Cirq-Lapopie.
Ce trajet à vélo ne suit toutefois pas fidèlement le GR®65 qui, lui-même, ne correspond pas exactement au trajet des pèlerins du Moyen Âge, encore que… Qui sait ? Les difficultés techniques et le dénivelé, tant positif que négatif, du chemin des marcheurs ne permettraient pas à un grand nombre de randonneurs à vélo de passer sans s'y épuiser, de beaucoup marcher à côté du vélo chargé de bagages ou de risquer de chuter. Le parcours proposé n'est pas un parcours de VTT cross-country, mais il est dans l'esprit du Chemin qui consiste à rallier Saint-Jacques-de-Compostelle (Saint-Jean-Pied-de-Port dans un premier temps) de la meilleure façon possible tout en agrémentant son voyage de belles découvertes. Le vélo à assistance électrique (VTC ou VTT) sera fortement apprécié tout au long de ce voyage au dénivelé positif cumulé de plus de 9 000 mètres.
De Saint-Jean-Pied-de-Port à Saint-Jacques de Compostelle et au Cabo Fisterra
Après nous avoir guidé sur la Voie du Puy dans le premier tome, Philippe Calas nous invite à franchir les Pyrénées et à suivre le Camino Francés, peut-être le plus célèbre des chemins de randonnée au monde. Les 918 kilomètres de ce parcours de tous les superlatifs vous mèneront de Saint-Jean-Pied-de-Port à Saint-Jacques-de-Compostelle puis à Fisterra, une centaine de kilomètres plus loin, site considéré comme le bout du monde au Moyen-Âge !
Contrairement à la Voie du Puy en France, le Camino Francés est tout à fait adapté, sur l’essentiel de son parcours, à la pratique cycliste et vous voyagerez ainsi au plus près des marcheurs et du chemin historique. Près de 300 000 pèlerins, dont environ 10% de cyclistes, foulent tous les ans les chemins de la Galice et traversent ainsi le nord-ouest de la péninsule ibérique. Aujourd’hui, grâce au vélo à assistance électrique ce voyage est accessible au plus grand nombre.
Vous ne manquerez pas de vous sentir portés par ce flux ininterrompu de pèlerins-randonneurs qui convergent tous vers la Praza do Obradoiro au pied de la cathédrale de Saint-Jacques.

 

2023 – 176 et 192 pages – Glénat

Prix : 18,90 € chaque volume

 

Avec ces deux titres, la belle collection « Voyages à vélo & vélo électrique » compte désormais 11 titres. Un douzième sur la Bretagne est en préparation.

Cayzac Aurélie

Une famille à vélo sur les routes d'Amérique
Un rêve devenu réalité
6634 km de l’Équateur aux États-Unis

Autrice : Aurélie Cayzac

 

Pourquoi partir ? Pourquoi quitter une vie confortable et partir à vélo pendant neuf mois avec deux enfants ?
Avec nos vies à cent à l’heure de jeunes cadres dynamiques, entre le travail, l’école, les activités diverses, c’est bien simple nous nous sommes rendus compte que nous passions très peu de temps avec nos enfants. Alors, avant qu’ils ne soient trop grands et préfèrent être avec leurs copains, nous avons voulu passer du temps avec eux. Quoi de mieux pour cela que de partir plusieurs mois, en voyage, découvrir ensemble de nouvelles contrées, sans savoir ni quand ni où ni comment mais avec la certitude de le faire !
Il nous aura fallu 4 ans pour concrétiser ce rêve fou, en réfléchissant d’abord à comment parcourir le monde : en camping-car, en sac à dos et finalement c’est le vélo qui l’a emporté. Rester à résoudre le « où », nous avions plein d’idée en tête, mais c’était sans compter avec la Covid qui a chamboulé tous nos plans… et voilà comment nous nous sommes retrouvés sur les routes d’Amérique.
Ce livre nous l’avons écrit pour répondre aux questions que l’on peut se poser, et que nous nous sommes nous-mêmes posées, lorsque l’on envisage une telle aventure, les choix que nous avons faits, pourquoi et avec la double particularité de voyager à vélo et avec des enfants… C’est aussi, et surtout, l’occasion de raconter notre quotidien sur la route : comment on fait pour manger, pour dormir, trouver notre chemin, faire les devoirs…
Nous ne sommes ni des aventuriers ni des écrivains, ce livre c’est l’envie de partager ce que nous avons vécu, et de découvrir avec nous combien notre monde est beau.

 

2022 – 288 pages – Autoédition disponible sur le site de la famille

Prix : 17 €

Cyclo Magazine

Cyclo Magazine
Revue bi-mensuelle du cyclotourisme

Auteur : Collectif

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
La première parution de cette revue stéphanoise date du 15 mai 1936. Après une courte interruption en 1940, elle a continué de paraître jusqu'en décembre 1952, au numéro 351.
(D'après «  Les revues cyclistes des origines à nos jours » de Bernard Déon et Jacques Seray)
Deux cent quarante-deux numéros ont été numérisés par Gallica.
Son directeur-rédacteur était Lucien Clairet (1904-1967), créateur en 1925 de la marche touristique entre Roanne et Thiers, considérée comme la première du genre en France.
La FFCT lui rend hommage par une stèle en haut du col Saint Thomas (930 m).

 

1936 à 1951 – Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF

Bourgeteau Alain

Les pieds devant
Petits voyages dans un monde rétréci

Auteur : Alain Bourgeteau

 

Un récit de voyages, de rencontres, de hasard, de Covid le virus qui toujours va et vient, mélangé à l'histoire de vélos très bizarres dans le monde rétréci de l'année deux-mille-vingt.
En 2019, nous visionnons le film « Le facteur humain », de Vincent Berthelot. Pour voyager, il a un vélo bizarre : un « vélo horizontal ». On s’y installe en position allongée, plus près du sol. Les pédales sont devant au lieu d’être dessous. On pédale arc-bouté sur un siège, en poussant les jambes vers l’avant. 
En voyant ce facteur-poète avancer sans efforts apparents, dans cette position décontractée, contemplative et comme étranger à l’agitation du monde qui l’entoure, Béatrice a eu le coup de foudre (pour le vélo, je veux dire...). 
Alors depuis, elle s’est mise à rêver, à faire des recherches sur Internet. L’envie d’essayer à grandi... la zen attitude, le détachement, voir si c’est vrai tout ce qu’on raconte. Entrer dans ce monde à part... 
Ce livre raconte l’arrivée de ces machines particulières dans notre vie de cyclistes, dans un monde brutalement rétréci par l’épidémie de Covid : apprentissage, déconvenues, transgressions, petits voyages, hasards, anecdotes ...

 

2020 – 140 pages – Autoédition disponible sur CoolLibri.com

Prix : 30 € + frais de port

 

D'Alain Bourgeteau, voir également « Fraicheur d'Islande » présenté sur ce blog.

Pour en savoir plus, consulter le blog d'Alain et Béatrice.

Bourgeteau Alain

Fraicheur d'Islande
Un cyclo-voyage dans le Grand Dehors Islandais

Auteur : Alain Bourgeteau

 

Un voyage à vélo dans les hautes terres d'Islande : 3 semaines et 1200 km de vélo au contact des éléments, dans ce pays d'eau, de feu et de vent. 
Nous avons parcouru le pays du sud au nord, contourné le Nombril du Monde, tel que le décrit Jules Verne. Nous avons roulé sur d'interminables pistes de scories cendrées, peiné face au vent furieux, contemplé ces horizons aux milles couleurs, du blanc scintillement des glaciers au noir des coulées d'obsidienne, en passant par l'ocre des rhyolites et le vert fluorescent des tapis de mousse. Nous avons marché sur les couvercles de gigantesques marmites percées de trous fumants, bouillonnants et sentant le soufre. 
L'Islande a un message pour qui prend le temps de l'écouter : nous sommes insignifiants.

 

2019 – 112 pages – Autoédition disponible sur CoolLibri.com

30 € + frais de port

 

Pour en savoir plus, consulter le blog d'Alain et Béatrice.

Le Cyclotouriste

Le Cyclotouriste

Auteur : Collectif

 

Extrait du numéro 2 de février 1910
Ce que sera « Le Cyclotouriste »
À Paris, où l'idée sportive domine, il existe relativement peu de groupements se livrant au tourisme proprement dit.
Ceux-ci sont prospères, il est vrai ; cependant, ils le seraient davantage s'ils étaient plus et mieux connus.
D'aucuns l'ont admis depuis longtemps et fraternisent entre eux, ils combinent leurs efforts pour montrer tout le bien qu'on peut attendre de la bonne entente, pour le profit de tous et de chacun en particulier.
C'est dans ce but qu'un groupe de cyclotouristes a songé à établir un organe qui servirait de trait d'union entre tous les touristes, plus spécialement entre ceux de la région parisienne. […]
À l'instar du Cycliste, son aîné, et de concert avec lui, il donnera une plus grande publicité à ces manifestations, connues sous le nom de Meetings cyclotouristes, qui sont de véritables expositions pratiques de tous les types de machines […].
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
D'abord nommé « Le Cyclotouriste et le tourisme pédestre, cycliste et motocycliste » pour son numéro 1 de décembre 1909, cette revue mensuelle puis bimensuelle deviendra à partir de 1910 « Le Cyclotouriste » ; elle sera publiée jusqu'en juillet 1914, soit 86 numéros.
(D'après «  Les revues cyclistes des origines à nos jours » de Bernard Déon et Jacques Seray)

 

1909 à 1914 – Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Grange Bernadette - Arnaud Philippe

De la Touraine au Bourbonnais à vélo
le long du Cher et du canal de Berry

Auteur.e.s : Bernadette Grange (aquarelles et dessins) – Philippe Arnaud (texte)

 

De Tours, via le Cher, à Montluçon, le long du canal de Berry, Bernadette et Philippe ont emprunté au plus près la future véloroute « Cœur de France à vélo ».
Ils ont ainsi relié leur lieu de résidence en Touraine et leur terre d'origine et de cœur, le Bourbonnais.
Ce carnet n'est ni un guide touristique ni un carnet de route mais plutôt le récit, illustré d'aquarelles et dessins, d'un périple sur de simples vélos tout chemin, en roue libre. C'est à dire sans contraintes réelles, ni de temps, ni de défis à relever.
Les auteurs n'en sont pas à leur premier « carnet de voyage » car d'un récit d'une cure thermale au séjour « au pays des onsen » japonais, la Toscane ou Istanbul, ils aiment retrouver les sensations du voyage et les partager comme en 2021, au RV international du carnet de voyage à Clermont-Ferrand.

 

2023 – 70 pages – Autoédition disponible sur le blog des auteur.e.s

Prix : 16 € + frais de port, 12 € en souscription jusqu'au 15 février 2023

Chaussinand Bernard

Les établissements stéphanois Mercier
Cycle et cyclisme, un cocktail réussi

Auteur : Bernard Chaussinand

 

La ville de Saint-Étienne est riche d’une tradition industrielle d’importance, avec, entres autres, la métallurgie. Celle-ci a préparé un terreau favorable à deux secteurs d’activité complémentaires par leur saisonnalité : l’armurerie et le cycle.
Concernant ce dernier, des pionniers ouvrirent la voie dans les années 1890, puis des entreprises éminentes prirent le relais, accompagnées par de nombreux artisans mécaniciens qui se spécialisèrent dans la fabrication de pièces détachées.
Au lendemain de la guerre 1914 / 1918, quelques audacieux poursuivirent cet élan et fondèrent leur propre entreprise. C’est ainsi que naquit la société Mercier. Celle-ci aborda ce segment d’activité en se spécialisant dans la construction de cadres et n’entreprendra la fabrication de bicyclettes complètes que beaucoup plus tard.
Ce secteur d’activité souffrait néanmoins de reconnaissance et pour y remédier, Émile Mercier eut l’idée d’avoir recours aux champions cyclistes pour promouvoir ses produits, imitant ainsi la grande maison stéphanoise Automoto qui, dans les années 1925, posséda la meilleure équipe du monde, ce qui, naturellement amplifia sa notoriété.

 

2022 – 136 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur : Bernard Chaussinand, 42 rue Pétrus Maussier, 42 000 Saint-Étienne, ☎ 04 77 37 65 11

Prix : 17 € + frais de port

 

Voir également les précédentes publications de Bernard Chaussinand présentées sur ce blog.