Nedélec Jean Pierre

T’occupe pas de la marque...

Auteur : Jean Pierre Nedelec

Il ne faut pas trois tours de pédalier

Et hop ! Tu te penses libre

L’ardeur des collines l’ennui généreux des marais

Muscle à peine tiède

Tu sais que ton départ s’enroule déjà

Dans l’écharpe du retour

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Bobos et petites misères mes rémoras

Depuis trois jours la nuque pleurniche

Au large ! je ne l’écoute plus

Les reins brûlent sous la malveillance du vent

Les pieds chauffent les doigts gèlent

La mouche dans l’œil la bébête qui pique

Qu’on se croit à l’huis du Grand Fourchu

Et je ne parle pas c’est inconvenant du trouduc

Ce coquinet qu’effarouche le baiser de la selle

Bobos et misères grand corps vivants slam de la route.

-2008- (poésie) In-16, 54 pages - Éditions : Gros Textes - 05380 Châteauroux les Alpes.

Prix : 6 €

 

 

Guimezanes Paul

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Paris-Rome
Croquis d’un pèlerin

Auteur : Paul Guimezanes

 

87 feuillets non paginés de dessins en  noir et blanc avec légende par l’auteur.

Texte  imprimé en manuscrit.

 

1950 - In-4 - Éditions L’arche de Noé

 

Dubuisson. E

 

En zigzags à travers la Bourgogne

(Excursion pittoresque)

Auteur : E. Dubuisson

Ce livre est précisément un ouvrage élémentaire destiné à répandre parmi les enfants de la Bourgogne la connaissance générale de leur province. Il ne fallait pas un livre d’études, encore moins un guide. L’auteur a su trouver dans la manière si charmante de Tôpffer la sûre sauvegarde pour ne point faire naufrage contre ces écueils de l’ennui. C’est donc un nouveau voyage en zigzags d’écoliers en vacances qu’il offre à ses jeunes lecteurs. S’il réussit en ce genre, par l’imprévu de la route suivie, la gaîté et la variété des incident, la vie et la vérité des descriptions et du récit que l’on ne peut puiser que dans des souvenirs personnels à donner à d’autres le goût des excursions, les déterminer à essayer des plaisirs sains et vigoureux que nous avons goûtés, former en un mot des touristes, ce petit livre n’aura pas été inutile.

À un autre point de vue on peut encore se réjouir de son apparition. Il correspond à une tendance nouvelle de notre époque. Désormais on peut intéresser les classes populaires à l’histoire de leur province en leur racontant le passé de ces monuments au milieu desquels elles vivent. Cela montre qu’un grand changement s’est fait dans les idées.

          M. L. Stouff.

 -1897- (roman)198 pages - Éditions : Félix Rey - Dijon.

 

Vayron Xavier et Isabelle

Échos d'Orient
Visions de glaneurs de musiques

Auteur.e.s : Xavier et Isabelle Vayron

 

Isabelle et Xavier sont cousins. Isabelle est photographe, Xavier ingénieur informaticien.
Tous deux ont décidé de faire équipe pour collecter musiques, chants et sons au cours d’un voyage à vélo vers l’Orient, à travers une vingtaine de pays, de l’Europe du sud à l’Asie du sud-Est.
Échos d’Orient mettent en regard des photographies, des encadrés sur les traditions musicales et les instruments, ainsi qu’un récit qui trouve son prolongement dans les deux CD-audio inclus, qui rassemblent 2 heures 30 de mélodies et d’ambiances sonores. Travers le désert libyen, le plateau d’Anatolie, la vallée du Gange, La steppe mongole ou la jungle malaise, Isabelle et Xavier Vayron sont allés à la rencontre d’une centaine d’interprètes, professionnels ou amateurs, qu’ils ont enregistrés, photographiés et interviewés. Des voix du fado aux incantations soufies, de la complainte d’un berger iranien au chant diphonique mongol, du lusheng chinois au xylophone Khmer, cet album offre une approche enthousiaste du riche patrimoine musical oriental.

 

2001 - 128 pages - Éditions Transboréal

Prix : 42 €

Stücke Heinz

Tour du Monde
Around the world by bicycle

Auteur : Heinz Stücke

 

À la recherche d’aventures et par désir de mieux voir le monde, j’ai commencé le 22 août 1960 un tour du monde, en partant de ma ville natale Hovelhof (près de Paderborn en Allemagne de l’Ouest). J’avais vingt ans. Plus tard, après 17 000 km et 20 pays traversés, j’étais de retour à la maison, mais pas pour longtemps. Depuis novembre 1962 jusqu’à nos jours, je n’ai cessé de rouler à vélo et de voyager.
Je comprends aisément que tout le monde ne puisse pas voyager comme je l’ai fait si longtemps. Tout le monde n’en a pas l’envie. On pourrait se demander “ pourquoi fait-il cela?” ou “ pourquoi à vélo ? ” ou encore “ pourquoi si longtemps ? ”. La réponse remonte à longtemps.
À l’école, la géographie m’intéressait beaucoup. Je lisais beaucoup d’ouvrages à propos de pays étrangers ainsi que les récits de voyageurs ou aventuriers. Très vite, je voulus connaître la même chose. À l’époque où j’étais apprenti -ouvrier, je faisais des petits tours à vélo à travers l’Europe. Après avoir terminé mon apprentissage, j’ai voyagé autour de la Méditerranée, où j’ai couvert 10 000 km environ. J’avais alors 18 ans.
Comme je n’aimais pas beaucoup mon travail, je ne voyais pas pourquoi j’allais passer le reste de ma vie à faire quelque chose qui ne m’intéressait que fort peu. Je me demandais : “ C’est tout ce que représente la vie ? Ne ferais-je pas mieux de voyager autour du monde ? ”

 

1999 - Pour se procurer cette brochure : Écrire à : Heinz Stücke - Chez Madame Grenier - 1 rue Camille Flammarion - 91260  Juvisy-sur-orge

Prix: 7 € frais de port compris

Sirat Jacques

Cyclo-nomade

Sept ans autour du monde

Auteur : Jacques Sirat

Jacques Sirat est un amoureux de la nature et des grands espaces. Ancien postier originaire du Gers, il décide un jour de vivre son rêve d’enfant : partir ! En 1994, il s’élance pour une première aventure : un voyage en courant, pendant seize mois et demi, dans 32 pays d’Europe.

En mars 1997, il repart, cette fois pour un voyage autour du monde, avec un vélo, 70 kg de bagages et  4 000 € en poche. L’Europe, le Moyen-Orient, l’Inde, l’Asie, l’Amérique latine : plus de sept années de périple, 80 000 km, une cinquantaine de pays traversés, où Jacques va passer de + 50 °C à - 30 °C, de la beauté la plus époustouflante à la misère la plus bouleversante, du rire aux larmes.

Chaque jour lui apporte son lot de rencontres, parfois angoissantes, parfois violentes, mais le plus souvent marquées par la générosité des plus modestes qui partagent avec lui les moments simples de la vie quotidienne. Autant de maillons qui viennent se rajouter les uns aux autres pour donner du sens à son voyage. Ce qui l’a le plus marqué sans doute : la situation dramatique des enfants et en même temps leur extraordinaire force de vie. Après sept ans et demi de pérégrinations, son retour au pays n’est qu’une parenthèse ; le temps d’écrire ce carnet de route atypique, de rassembler sa riche moisson de photos, avant de poursuivre, irrésistiblement, sa quête de liberté.

2005 - 327 pages - Éditions du Rouergue

Prix : 36 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Cathala Michel

Aux bouts de monde

Auteur : Michel Cathala

Est-ce un fou d’aventures, un romantique éperdu, ou un éternel amoureux ? En quête d’absolu et de vérité, il n’a pas hésité jusqu’à traverser le Sahara seul, pour la première fois par les Monts du Hoggar : là où règne aussi bien l’épouvante d’un enfer que le paradis du silence. Un rêve diabolique qu’il a mené jusqu’au bout et qui a contribué à bouleverser profondément sa vie.

Sa vie est faite d’incroyables défis et de terribles rencontres avec lui-même, mais c’est aussi une recherche de l’amour avec un grand « a ». Dans les terres septentrionales de la Scandinavie, il y a connu une de ces idylles qui rend l’être vulnérable, à l’image d’une sainte religion, l’entraînant à connaître des situations cocasses et humoristiques.

Depuis quelques années, « Viallèle-Lion » est son refuge et son ermitage : un autre « Bout du Monde » dans une vallée oubliée de la Montagne Noire. Il a parfaitement trouvé la  « paix » et recréé son « paradis ». Il y ressent les mêmes impressions qu’il a connues aux quatre coins du Globe.

-1989- 269 pages - Chez l’auteur : Michel Cathala / AVMC - 6 rue Barthe-Landes – 81200 Aussillon

Tél. et fax : [phone] « [e-mail]

 

 

Abraham et Faivre

Un tandem autour du monde

Auteur : Patick Abraham & Hervé Faivre

Le récit en images et le carnet de route d’un fabuleux tour du monde en tandem.

Trois ans de rencontres, de découvertes et de partage.

Extrait, p192- Les instants que nous avons passé avec les enfants des écoles primaires venus nous retrouver quelques jours en Allemagne avant notre retour en France ont été délicieux émouvants.

-      Je peux t’offrir un souvenir ? me demande Maxime, cinq ans.

-      Oh ! oui, volontiers, mais moi aussi je vais en trouver un pour toi ! m’avançais-je un peu rapidement, car à y réfléchir, dans les sacoches d’un cyclotourdumondiste, il y a bien peu de superflu.. « Il y aurait bien ces quelques graviers ramassés sur une plage en Turquie, mais le gamin va penser que… » Maxime s’impatiente et vient aux nouvelles à un rythme effréné :

-      Alors tu l’as trouvé, toi, le souvenir que tu veux m’offrir ?

-      Ben non, pas encore, j’ai plein d’idées, mais je ne sais pas encore lequel…

-      Oh… et bien tu n’as qu’à m’offrir le souvenir que tu détestes le plus !

-      Ah non… je veux t’offrir un souvenir que j’aime !

-      Mais si, parce que toi, tu peux le détester, et moi peut-être ; je vais l’aimer !

 Patrick, Fribourg, Allemagne.

-2002- 201 pages - Editions du Belvédère – ISBN : 2-88419-045-7

 

Véron Georges - Maze Danielle - Roques Pierre

Haute Route des Pyrénées à vélo

 Auteur.e.s : Georges Véron - Danielle Maze - Pierre Roques

 

 Sur près de 900 km , avec 22 000 mètres de dénivellation ascendante en 14 étapes, la Haute Route des Pyrénées à vélo offre aux cyclotouristes le plus bel itinéraire pyrénéen qui soit, en traversée de Hendaye à Banyuls.
Par delà les inévitables « classiques », la Haute Route des Pyrénées à Vélo, très montagnarde, emprunte des routes peu connues et des pistes spectaculaires.
Collectionnant les cols par dizaines (dont 7 de plus de 2 000 m), elle s’adresse autant aux sportifs qu’aux randonneurs plus contemplatifs....

 

1995 - 96 pages - Rando Éditions

La route verte du Québec

LA ROUTE VERTE DU QUÉBEC

( 3600 km - 118 cartes)

Auteur : VÉLO QUÉBEC ASSOCIATION.

 Qui aurait cru que nous pourrions un jour traverser le Québec d’un bout à l’autre sur une véloroute continue, sûre et balisée ? eh bien, c’est réellement ce qui est en train de se passer avec le déploiement de la ROUTE VERTE. Depuis 1995, kilomètre après kilomètre, la route verte se construit grâce au travail et à la passion d’un nombre impressionnant de partenaires locaux et régionaux ; grâce aussi à l’appui du ministère des Transports et de l’ensemble du gouvernement du Québec. VÉLO QUÉBEC ASSOCIATION en coordonne la réalisation et met son expertise au service de tous ces bâtisseurs qui font progresser chaque jour cet itinéraire.

La ROUTE VERTE emprunte des piste régionales aux noms tous plus évocateurs les uns que les autres : P’tit train du Nord, Petit Témis, Parcours des Anses, Véloroute des Bleuets, Estriade, Grandes Fourches, Parc linéaire des Bois-Francs, Corridor des Cheminots... Elle prend différents visages suivant les particularités du terrain. Elle suit tantôt des pistes séparées du réseau routier, tantôt des routes paisibles, parfois encore des routes régionales munies d’accotements asphaltés. La ROUTE VERTE constituera un itinéraire de plus de 4 300 km.

Parcourez la ROUTE VERTE à votre rythme, selon votre inspiration. Par mont et par vaux, découvrez le QUÉBEC, côté jardin...

 Jean-François Pronovost (Directeur général de VÉLO QUÉBEC ASSOCIATION)

 VÉLO QUÉBEC - 1251, rue Rachel Est - Montréal - Québec H2J 2J9 - Canada.

Site : www.routeverte.com

-2009- Éditions Vélo Mag.

 

Ville Léon

AU PAYS DES MENHIRS

(Voyage à travers la Bretagne)

Auteur : Léon Ville

... « Nos quatre touriste se lançaient à toute vitesse sur la route de Josselin.

- Cent kilomètres, avait dit M. Derville, c’est l’affaire de trois heures au plus.

-Qu’allons-nous voir d’intéressant à Josselin ? demanda Louis tout en pédalant.

- D’abord, quoiqu’il n’y ait à Josselin que 2.600 habitants, cette localité est l’ancienne capitale du Porhoët ; ensuite, elle a été fondée au IX° siècle, autour d’une chapelle bâtie en l’honneur d’une statue de la Vierge, dite Notre-Dame-du-Roncier. Depuis l’année 808, les fidèles se rendent tous les ans, le lundi de la Pentecôte, le 15 août et le 8 septembre, en pèlerinage aux reliques de Notre-Dame, qui sont les restes de la statue brûlée en 1793.

Nous verrons aussi le château, qui s’élève sur un roc escarpé, au bord de l’Oust, dont la façade est un beau spécimen de l’architecture militaire au moyen âge ; de plus, c’est dans ce château que mourut Clisson, en 1407.

- A qui appartient aujourd’hui ce château ?

-Au duc de Rohan.

- Il est heureux que vous ayez sur vous une carte de la Bretagne, sans quoi, nous aurions été privés de cette excursion »....

 -1929- (roman) In-4, 370 pages - Éditions SPES 17 rue Soufflot Paris V.  

 

Calas Philippe

 Le canal du midi à vélo

 Auteur :Philippe Calas

 Le Canal du midi, ouvrage tricentenaire, classé au pratrimoine mondial par L’UNESCO en 1996, constitue un véritable trait d’union de 240 km au travers du Midi de la France, de Toulouse à Agde.

Bordé d’un chemin de halage parfois goudronné, souvent en terre, c’est le site idéal pour pratiquer le VéLO, la plupart du temps en sécurité. Ce guide a été conçu pour vous conseiller, afin que vous puissiez découvrir ce site dans les meilleures conditions. Vous y trouverez des informations générales sur le Canal, une description détaillée des principaux ouvrages parmi les 350 que vous rencontrerez, des propositions de trajets et d’étapes, des idées découvertes, des solutions d’hébergement et de restauration.

-2001- 96 pages - Éditions: Édisud.

 

 

 

 

Benchley Robert

L’expédition polaire à bicyclette

Auteur : Robert Benchley

 

Beaucoup de gens nous ont demandé :  « Pourquoi choisir la bicyclette ? Pourquoi braver le danger ?
Nous sommes tout à fait conscients des risques, cependant la bicyclette nous a paru le moyen le plus logique d’atteindre le Pôle, au vu de l’équipe que nous formons. Certes, cela n’aurait pas été possible il y a encore  trois ans. Mais depuis, nous avons tant appris sur le magnétisme terrestre et le pilotage de la bicyclette ! Et grâce aux nouvelles techniques d’équilibrage récemment mises au point,  nous sommes persuadés d’avoir quasiment atteint le risque zéro. D’ailleurs, en cas d’accident, le point de chute le plus éloigné se situe dans un arc de cercle de 1,8 mètre de diamètre. Or, sous cette latitude (ou tout autre que nous somme susceptibles de  traverser), le taux d’accélération d’un  corps en chute libre est de 6,7 mètres par seconde. Faites le calcul vous-même : vous verrez que ça ne peut pas faire très mal. »

Humoriste et critique dramatique, Robert Benchley (1889-1945) a signé plusieurs centaines d’articles dans l’entre-deux-guerre, notamment pour Vanity Fair, Life et le New Yorker dans les année trente.

 

2002 - 92 pages - Éditions Le Dilettante

Peyrecave Mathé

Les aventures vélocipédiques de POPOF

Auteur : Mathé Peyrecave

Il était une fois la dynastie des POPOF.

Popof c’est nous, ces engins roulants actionnés par un pédalier.

Dans la famille des “deux roues“, il y a plusieurs variantes. La bicyclette, utilisée pour les petites promenades, est plutôt réservée aux femmes. Le vélo, utilisé pour les longs parcours et les compétions, est surtout destiné aux hommes.

Popof, c’est le surnom d’un coureur cycliste : Jean Graczyk.

Mon aventure vélocipédique commence au début des années 50 dans une petite ferme du Gers.

Mathé, c’est une inconditionnelle de la bicyclette et du vélo, une admiratrice des courses cyclistes, une passionnée.

Mathé apprend à rouler dès que ses petites jambes atteignent les pédales.

Depuis ce jour, assise sur la selle ou en danseuse, sa vie s’apparente aux aventures de Popof.

 -1992- 110 pages - Mathé Peyrecave auteur éditeur. 

 

Tronchet Didier

Petit traité de vélosophie
Le monde vu de ma selle

Auteur : Didier Tronchet

 

 Et si le vélo était avant tout un moyen de déplacement intérieur ? Une formidable occasion de redécouvrir la ville, mais aussi soi-même... A travers une foule d’anecdotes savoureuses, d’envolées théoriques implacables et volontiers cocasses, sans oublier quelques bouffées d’indignation pamphlétaires contre la barbarie automobile, ce Traité de vélosophie démontre, par l’humour, que le vélo est un outil libérateur de la pensée.
Sur un ton léger, mais percutant, l’auteur propose une manière inédite de penser la ville de demain, une ville enfin redevenue humaine après s’être vouée au totalitarisme motorisé.
Aussi, quand vous verrez passer un cycliste, ne vous fiez pas à son allure inoffensive. À sa façon, il est en train de changer le monde...

 Journaliste, humoriste, dessinateur, comédien et scénariste, Didier Tronchet, né en 1958, se définit avant tout comme cycliste urbain libre et républicain.

 

 2000 - 134 pages - Éditions Plon

Huot Alain

Journée de courrier

Auteur : Alain Huot

 Voici l’histoire d’une livraison hot shot, très urgente, effectuée par un courrier à vélo sur toute la longueur de la rue Sainte-Catherine depuis son extrémité ouest aux confins de Westmount jusqu’à son extrémité est dans Hochelaga-Maisonneuve, avec des détours dans le Vieux-Montréal, sur la 138, à Québec et même à Berlin. Sans compter quelques stand by .Pendant le voyage, le vent a changé de direction quatre fois, il a neigé, il est tombé du verglas et il a fait très chaud.

Il va falloir charger cher au client.

C’est le messager 787 qui a fait la livraison. Le 787 est un spécialiste de la longue distance. Il aime aller jusqu’à Verdun ou jusqu’au Stade olympique. Par contre, il n’a aucune patience avec les crevaisons et il transporte toujours trop de choses dans sa cocotte, son sac de courrier. Le 787 ne se plaint pas non plus quand il faut escalader des côtes. Il connaît la côte Salaberry, alors il peut facilement monter Beaver Hall.

Le 787 a livré sa lettre presque à temps, et il a rapporté des impressions de son voyage.

 Né à Québec en 1969, Alain Huot devient montréalais au milieu des années 1990. Amoureux du béton, des gratte-ciel, du monoxyde de carbonne et de l’angle droit, il dessinait des plans de villes imaginaires dans ses cahier d’école. Aujourd’hui, il vit plus que jamais au cœur du milieu urbain. Ses études universitaires, ses charges de cours et ses diverses activités intellectuelles ne l’ont jamais empêché d’exercer avec fierté le métier périlleux de courrier à vélo.

-2003- 169 pages - Les Éditions Varia - Québec, Canada.

 

Nye Edward

À bicyclette
Anthologie établie par Edward Nye

Auteur : Edward Nye

 

Voici deux cents ans d’écrits littéraires sur le vélo. Edward Nye, professeur de littérature française à l’Université d’Oxford, a réuni les plus beaux textes sur le sujet, à commencer par le premier qu’on ait jamais publié, et c’était une comédie de 1818, par Eugène Scribe, le célèbre auteur de théâtre admiré de Stendhal.
Cinquante-trois autres écrivains le suivent pour chanter les joies, les douleurs, les peines et les triomphes de la vélocipédie : Ernest Hemingway, Antoine Blondin, Émile Zola, H. G. Wells, William Saroyan, Maurice Leblanc, Alfred Jarry, Samuel Beckett...
Quinze de ces textes sont publiés pour la première fois en français.
La plus étonnante redécouverte d’un moyen de locomotion, d’un sport, d’un art.

 

2000 - 416 pages -  Éditions Sortilèges

 
 

 

 

Livre réédité en 2013 aux Belles Lettres

Daryl Philippe

La VÉLOCIPÉDIE pour tous - 1892 -

Auteur : Philippe Daryl

PRÉFACE DE LA NOUVELLE ÉDITION

Quand la Vélocipédie pour tous est parue, dans son édition originale, l’Union Vélocipédique de France avait 11 ans, elle qui était née en 1881, c’est dire que le cyclisme en était à ses tous premiers balbutiements. Et c’est tout à l’honneur des Édition du Layet d’avoir voulu rééditer cet ouvrage dont les textes et les images nous feront sentir le chemin parcouru par l’engin de transport le plus rapide qui soit parmi ceux actionnés par la seule force humaine.

En 105 années que de progrès mécaniques, mais aussi que de progrès humains parallèles, tous n’ayant qu’un seul et même but : aller de plus en plus vite.

J’ai pris énormément de plaisir à lire les épreuves qui m’ont été confiées et je suis certain que ce plaisir nous allons le partager ensemble.

                 Germain Simon (Président de la Fédération Française de Cyclisme)

-1987- 268 pages - Éditions du Layet.

 

Rinaudou Daniel

La route du levant

Auteur : Daniel Rinaudou

 12 petites nouvelles a la rencontre de souvenirs de vélos, de bicyclettes...Singulière compagne qui parvient à guérir les peines d’amour, sauver du désespoir, libérer d’une vie miséreuse ou de la simple banalité du quotidien. Elle est parfois l’amie de toute une vie et nous laisse dans nos souvenirs cette subtile sensorialité...

 -2006- 105 pages - Éditions Scripta

Prix : 14,00 €   

 

Merejkowsky Michel

Vélobsession
101 facettes

Auteur : Michel Merejkowsky

 

Auteur du Guide Marabout du vélo et du cyclotourisme.
Fondateur de la Librairie Le Sportsman qu’il exploita pendant 18 ans.
Collectionneur invétéré depuis 30 ans sur le vélo et son histoire, pas celui de course mais celui des transports, des excursions et des voyages, dévoilent dans Vélobsession.
Livre-catalogue imprimé à seulement 500 exemplaires numérotés, 101 pièces de sa collection personnelle sur ce vélo-là.
Sont présentées, décrits avec précision et commenté au fil de ces 135 pages illustrées en couleurs des livres et revues, photos, cartes postales et chromos, catalogues et prospectus, documents divers, dédiés à la bicyclette sous tous ses aspects sauf sous celui de la compétition.
Le choix de ces 101 pièces n’a été dicté que par l’envie de l’auteur de les faire connaître et d’en parler.
Cet ouvrage a été entièrement illustré et mis en page par son auteur.

 

2003 - 135 pages - Auto-édition disponible auprès de l'auteur 

Prix: 50 € + frais de port

Jarry Alfred

Ubu cycliste

Écrits vélocipédiques

Auteur : Alfred Jarry

 

 

À la force de la plume et du jarret, Alfred Jarry (1873-1907) s’est fait une place au panthéon de Cycle. Derrière le masque d’Ubu, surgit au détour d’un virage relevé - le centenaire de sa mort - l’ombre rayonnante d’un Jarry cycliste avide d’exercice physique et de sensations nouvelles.
Ne partageait-il pas sa chambre avec sa Clément luxe 96, bicyclette resté à jamais impayée, qu’il considérait comme son “squelette extérieur“ ?
Ubu cycliste rassemble les écrits vélocipédiques d’Alfred Jarry.
On y croisera Jésus dérapant dans la côte du Golgotha, Ixion attaché à sa roue pour l’éternité, des piétons écraseurs, l’acrobate du “looping the loop“, une quintuplette lancée à la poursuite d’un train entre Paris et Irkoutsk, des coureurs ivres-morts dopés au “Perpetual-Motio-Food“...

 

 

2007 - 106 pages - Le Pas de l’Oiseau

Prix : 10 €

Jaffrennou Yves

Les vélos indiscrets

 Auteur : Yves Jaffrennou

 Vous croyez votre vélo ou celui de vos enfants, bien tranquillement posé dans votre garage ou sur le palier. Vous n’êtes même pas loin de penser qu’il fait partie du règne matériel au même titre qu’une casserole ou une paire de chaussettes. Détrompez-vous ! les nouvelles que rassemble ce volume - le sixième ouvrage d’Yves Jaffrennou - vous montreront que les vélos peuvent parler, qu’ils sont doués de sentiments, comme vous et moi, qu’ils engendrent vos rêves, vos désirs et vous transportent dans d’autres mondes.

Ancien professeur de lettres, Yves Jaffrennou vit dans les Cévennes méridionales. Outre l’écriture (La guerre de Titi, Cévenol), il se consacre également à la photographie (De fil en Aiguille).

 -2007- 120 pages - Éditions : Cheminements nouvelles. www.cheminements.fr

Prix : 14 €

 

Friederich Alexandre

Trois divagations sur le mont Arto

Auteur : Alexandre Friederich

 (Le vélo est un agent de vitesse, mais plus que tout autre véhicule, il est lent ; il est donc source de voyage.

Il m’a fallu quelques heures pour charger le vélo, tracer mon chemin en fluorescent sur la carte au vingt-cinq millième et partir. J’aime rouler. J’aime les questions. Arriver est secondaire. Répondre à l’infini seul compte. Une réponse annulant l’autre, on demeure dans le mouvement perpétuel.

Je devais partir à vélo dans le Jura : j’ai changé d’avis, j’ai pris la direction de la Haute-Savoie).

Alexandre Friederich : Né en 1965 en Suisse, il vit vingt ans à l’étranger (Finlande, Espagne, Etats-Unis, Mexique, Vietnam...) avant de revenir à Genève pour étudier la philosophie.

Trois divagations c’est aussi une petite balade philosophique...

-2006- 135 pages - Éditions : Harpo et Héros-limite -

Prix :19 €  

 

Henry Raymond

Paul de Vivie, dit Vélocio
L'évolution du cycle et le cyclotourisme

Auteur : Raymond Henry

 

Ce livre est une biographie de Paul de Vivie, plus connu sous le pseudonyme de Vélocio, personnage qui marqua l’évolution des changements de vitesse, que l’on trouve à l’origine de l’avance technologique dans ce domaine et auquel sa ville d’adoption, Saint-Étienne, avoir été pendant plus de 60 ans la capitale française de l’industrie du cycle. Comme tous les précurseurs, il est mal connu. Retracer sa vie, c’est évoquer toute l’évolution du cycle, avec ses coups de génie et ses impasses, ses implications sociales, ses concurrences commerciales, les rapports de la compétition et du cyclisme de loisir, les balbutiements de la diététique sportive, la naissance du cyclotourisme et les premiers tours de roue du Tour de France… bref, c’est brosser une grande fresque de la société cycliste de 1886 à 1930.

 L’auteur, Raymond Henry, est cycliste utilitaire, puisque le vélo fut son moyen de transport quotidien pendant presque quarante ans. Il est aussi cyclotouriste, ayant pratiqué tour à tour les différentes facettes de cette activité, du camping à la grande randonnée.

 

 2005 - 541 pages - Musée d’Art et d’industrie, Saint-Étienne – Fédération Française de Cyclotourisme.

Prix : 45 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Poyer Alexis

Les premiers temps des véloce-clubs
Apparition et diffusion du cyclisme associatif français entre 1867 et 1914

 Auteur : Alex Poyer

 

Cet ouvrage analyse la naissance, la diffusion et les mutations que connaît le cyclisme associatif quand, de la fin du second empire au premier conflit mondial, se développent et se diversifient les exercices corporels et que le deux-roues évolue du fruste vélocipède à l’acrobatique grand-bi pour aboutir à la « reine bicyclette ». L’étude s’organise alors autour d’une périodisation ternaire caractérisée par vingt ans de démarrage laborieux, une période d’ « âge d’or » dans les années 1890 puis un temps de banalisation au début du XXe siècle.
L’auteur, à partir d’un corpus riche et varié - plus de cent fonds d’archives départementales et municipales ont été explorés - convie le lecteur à une approche globale du phénomène associatif en mêlant trois axes : une histoire des pratiquants dans ses aspects quantitatif, géographique et social, une histoire des relations et pratiques, internes et externes, sportives et extra-sportives des associations et enfin une histoire de la tumultueuse structuration fédérale.
C’est ainsi que nous est présenté le premier véritable bilan chiffré de l’extension associative d’une activité sportive en France et qu’est mise en évidence la prééminence des pratiques compétitives sur le tourisme vélocipédique. En 1914, alors que le cyclisme de compétition fortement encadré par l’Union vélocipédique de France, ancêtre de la Fédération française de cyclisme, a une physionomie presque actuelle, le cyclotourisme est encore peu structuré et ne dispose d’aucune fédération autonome

Alex Poyer, docteur en histoire et fervent cyclotouriste, signe là un ouvrage tiré de sa thèse qu’il a préparée, sous la direction du professeur Pierre Arnaud, au sein du Centre de Recherche et d’Innovation sur le Sport. Il est actuellement maître de conférences à la Faculté du sport et de l’éducation physique de l’Université d’Orléans.

 

2005 - 340 pages - Éditions L’Harmattan

Prix : 28, 50 €

Bouzigues Alcide

Voyage fantastique en bicyclette de Paris à Lannemezan

(25 juillet - 2 août 1891)

 Auteur : Alcide Bouzigues

 « Il m’est particulièrement agréable de dédier à mes compatriotes la primeur de mon œuvre. Toute simple, toute modeste qu’elle est, j’aime à croire qu’on voudra bien l’accueillir avec complaisance, en ne voyant en elle que le bon côté qui a présidé à son élaboration. On verra par la précision des détails combien est vraie, authentique, la narration de ce fameux voyage que beaucoup ont révoqué en doute. Je suis heureux de pouvoir la présenter aux incrédules, à ceux-là surtout, dans les colonnes de ce journal l’Ère nouvelle de Tarbes qui veut bien me faire les honneurs de l’insertion. Écrite sans façon, au courant de la plume, sans révision, sans penser qu’elle verrait le feu de la presse, elle est la reproduction des péripéties de ce voyage abracadabrant. Pas plus que le voyage lui-même, elle n’engendre la mélancolie. Lisez, amis, riez, c’est mon vœu le plus cher. »

 Alcide Bouzigues, né en 1853 à Lannemezan, était pharmacien à Paris. Il revenait régulièrement sur ses terres natales, en train. En 1891, il décide de s’y rendre à bicyclette.Patriote, il se plaint de l’invasion des cycles anglais qui ont déferlé sur la France après la guerre de 1870. C’est pourquoi il avait choisi une bicyclette française de marque Clément. Il n’avait pas jugé nécessaire de porter une tenue spécifiquement cycliste, étant habillé et chaussé « comme tout le monde », avec des pinces au bas des pantalons. Voyageant sans assistance, il transportait huit kilos de bagages et des provisions de vin et de... cognac. Trompe, revolver et cartes-lettres complétaient son équipement...

 Henri Bosc (historien du cycle)

 -2009- 150 pages - Réédité par les éditions - Artisans-Voyageurs - Les Landes - 49170 Saint-Germain-des-Prés. Tél./fax : [phone] - www.artisans-voyageurs.com

Prix : 14 € + 3 € de frais de port. Port offert pour tous les abonnés des revues Cyclo-Camping International, FFCT, Le Randonneur, La Draisienne.

(Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog)

 

 

Bertho Lavenir Catherine

LA ROUE ET LE STYLO

(Comment nous sommes devenus touristes)

 Auteur : Catherine Bertho Lavenir

 Ce livre présente la naissance et l’histoire du tourisme en France, par la consultation, essentiellement, de la revue mensuelle du Touring Club de France de l’époque. Plus de 60 pages traitent de la bicyclette. À la fin du X1X° siècle, l’automobile n’avait pas encore détrôné le vélo, seul le chemin de fer le concurrençait.

Pourquoi partons-nous ? Parce que tout le monde s’en va. Rien ne nous force à partir. Rien, sauf l’idée qu’on s’en fait. On ne devient pas touriste naturellement. C’est un apprentissage insensible, parfois inconscient, éminemment social.

Catherine Bertho Lavenir est professeur d’histoire contemporaine à l’université Blaise Pascal de Clermont- - Ferrand.

 -1999- 438 pages - Éditions : Odile Jacob –

 

 

Durand Jacques

VIVE LE VÉLO

Auteur : Jacques Durand

 Le vélo était devenu un engin utilitaire. Remplacé depuis vingt  ans par la voiture ou la mobylette, il avait pratiquement disparu. Or le voilà qui resurgit, car notre société de consommation exacerbe des besoins qu’elle ne satisfait plus : la joie de l’effort physique, le besoin de silence, et la nostalgie de la nature.

Le vélo, discret, non polluant, permet à son utilisateur de glisser en ami sur les petites routes vertes.

Le Vélo est donc devenu le symbole d’une jeunesse passionnée d’écologie, et les grandes manifestations à vélo ont fait à Paris reculer les voitures.

Dans Vive le vélo, Jacques Durand après avoir fait une histoire de la « petite reine », et donné un certain nombre de recettes pratiques accompagnées d’illustrations, célèbre la liberté retrouvée grâce à cet instrument qui est le symbole parfait de la « techique douce ».

 -1974- 138 pages - Éditions Stock.

 

 

Lambert Benoît

Cyclopolis, ville nouvelle

(Contribution à l’histoire de l’écologie politique)

 Auteur : Benoît Lambert

 Cyclopolis retrace les sources idéologiques et les mouvements civiques des opposants au « tout à la voiture ». En effet, des citadins toujours plus nombreux s’opposent à la congestion croissante des villes et cherchent des solutions notamment dans un urbanisme plus convivial. Inspiré par les prises de position anticonformistes d’Ivan Illich, ce mouvement voit aujourd’hui ses efforts porter leurs fruits : retour des tramways dans de nombreuse villes ( Grenoble, Nantes, Strasbourg, bientôt Paris…), apparition de réseaux cyclables, organisation de la journée  « En ville sans ma voiture » dans 1300 villes, naissance en France du Club des villes cyclables, grands rassemblements contre l’omniprésence de l’automobile et pour un urbanisme moins motorisé.

Adopter Paris, Montréal ou Genève à l’automobile n’est plus de mise. Tandis que Copenhague, principale «  cyclopolis » occidentale, voit les voyages d’étude se multiplier sur ses pistes cyclables, les « vélorutionnaires » redéfinissent leur objectif : ils souhaitent contribuer à la maîtrise de l’aménagement régional du territoire, promu en son temps par Lewis Mumford. « L’automobilisme politique » est contesté par ce mouvement protéiforme, défenseur de l’écomobilité. De la naissance d’une Organisation internationale pour le partage de la voiture à celle du réseau européen Villes sans Voitures, en passant par Paris-Plage, les manifestations pour un rôle nouveau attribué à la voirie se multiplient.

 Cyclopolis est l’un des premiers ouvrages à traiter de l’urbanisme post-automobile.

 Benoît Lambert ( Québec, Canada), docteur ès sciences économique et sociales de l’Université de Genève ( mention science politique), est rédacteur en chef de L’État de la planète magazine, www.delaplanete.org, publié en collaboration avec le Worldwatch Institute.

 -2004- 284 pages - Georg Éditeur-  Collection Stratégies énergétiques. Boisphère et Société. 

Prix : 28€

 

Chaussinand Bernard

Joanny Panel
1887 - 1970
Le Chemineau

Auteur : Bernard Chaussinand

 

Joanny Panel et la bicyclette, c’est d’abord un mariage d’amour qui deviendra au fil du temps un mariage de raison ; une raison d’être.
Cet attachement prend ses racines dans un parcours initiatique à l’École Stéphanoise fondée par Vélocio. Panel sera l’un des plus jeunes compagnons de route du maître, manifestant très tôt des dispositions pour la grande randonnée, qui le conduiront vers l’aventure héroïque du Tour de France, où l’anonyme côtoie le champion.
Panel débute sa carrière à une époque-clé de l’histoire du cycle. Les multiples changements de vitesse, fabriqués en séries limitées pour les machines de tourisme, disparaissent peu à peu pour n’en laisser subsister qu’un seul : le dérailleur. Panel sera l’un des artisans de cette mutation avec le célèbre dérailleur le Chemineau.
Cyclotourisme et cyclisme de compétition deviendront pour Panel, homme de communication, des vecteurs publicitaires permanents, avec comme point d’orgue, les succès du Ligérien Benoît Faure au Tour de France sur bicyclette Chemineau.
En ce temps-là, Saint-Étienne était capitale du cycle…

 

 2004 - 78 pages - Autoédition disponible auprès de l'auteur : Bernard Chaussinand - 42, rue Pétrus Maussier - 42 000 Saint-Étienne

Prix : 13 € + frais de port