Vespini Jean-Paul

Les coureurs du Tour en cartes postales
De 1903 à nos jours

Auteur : Jean-Paul Vespini
Préface : Raymond Poulidor

 

Voici un livre qui permet de redécouvrir le Tour de France grâce aux principaux acteurs qui en ont écrit l'histoire. Dès les premières éditions de la Grande Boucle, des cartes postales à l’effigie des coureurs cyclistes du Tour ont été publiées, pour répondre à la demande sans cesse grandissantes des spectateurs. Dédicacées à la fin de l'étape lors de formidables foires d'empoigne, parfois sur le bord de la route, ces images ont contribué à créer la légende de chaque champion. Elles sont la mémoire du Tour de France !
De 1903 à nos jours, Jean-Paul Vespini a sélectionné plus de 300 cartes de coureurs, ceux qui ont à jamais marqué l'histoire de la Grande Boucle. Il y a bien sûr les incontournables, ces champions qui, par leur tempérament, sont des sportifs hors norme, les grimpeurs, les sprinteurs, les rouleurs, sans oublier les baroudeurs, ces attaquants infatigables, équipiers modèles et coureurs talentueux, capables de toutes les échappées.

 

2011 – 144 pages – Éditions Jacob-Duvernet

 

De nombreux autres ouvrages et collaborations de Jean-Paul Vespini sont présentés sur ce blog.

Meiffret José

Mes rendez-vous avec la mort

Auteur : José Meiffret

 

Préface pour un cyclone
Le Mistral, sur le plateau de Bourgogne, fonce à 140 à l'heure, et la France s'enorgueillit de cette performance au point d'en faire l'un des grands thèmes de sa propagande touristique : Pensez-donc ! un train qui relie Paris à Dijon à 128 de moyenne, c'est fabuleux.
Mais José Meiffret, lui, roule à bicyclette à deux cents à l'heure. Si on mettait l'homme et le train côte à côte, au bout de dix kilomètres, Meiffret précéderait le Mistral de trois kilomètres ! Cela paraît invraisemblable, incompréhensible — et pourtant c'est ainsi : un homme, en appuyant sur les pédales, roule à deux cents ! Bien sûr, il lui faut un vélo spécial ; bien sûr, un engin mécanique lui coupe le vent. Mais le simple fait de rouler sans tomber, de se tenir en équilibre à cette vitesse phénoménale sur deux simples roues, cela tient du prodige — et, en fait, c'est un prodige.
Lorsque Jacques Anquetil couvre une demi-étape du Tour de France à 46 de moyenne, mes confrères de la Presse manquent d'adjectifs suffisamment forts pour souligner la valeur de l'exploit. Or, je le répète, José Meiffret roule environ cinq fois plus vite qu'Anquetil. […]
Léon Zitrone

 

1965 – 253 pages – Flammarion

 

De José Meiffret, voir également Bréviaire du champion cycliste présentés sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Karsznia Gérald

Capsule 2025
Les innovations qui réinventent le bikepacking

Auteur : Gérald Karsznia

 

Le bikepacking ne cesse d’évoluer, porté par des idées ingénieuses et des technologies révolutionnaires. Derrière chaque sacoche mieux conçue, chaque système de fixation plus fiable ou chaque solution d’autonomie améliorée, se cache une innovation née du terrain – et souvent protégée par un brevet.
Capsule 2025 : Les innovations qui réinventent le bikepacking est une plongée inédite au cœur de ces avancées. À travers l’analyse de 40 brevets et produits innovants, cet ouvrage décrypte les solutions imaginées pour répondre aux contraintes réelles du voyage à vélo : légèreté, fiabilité, confort, modularité, autonomie et simplicité d’usage.

 

2026 – 265 pages – Autoédition disponible via le site de l'auteur

Prix : 16,77 €

Meiffret José

Bréviaire du champion cycliste
(à l'usage de tous)

Auteur : José Meiffret

 

Présentation de Jean Subervie, imprimeur-éditeur
Avant qu'il ne m'écrive en vue de l'édition de ce livre, je ne connaissais José Meiffret, que pour avoir, comme tout le monde, connu son extraordinaire record par la Presse et la Radio.
La lecture de son manuscrit a fait revivre en moi les beaux souvenirs de longues randonnées à bicyclette sur des routes tachées d'ombre et de soleil, la saine joie que l'on éprouve au sommet des côtes, la griserie des folles descentes et du vent qui vous fouette le visage.
Le cyclisme est un sport excellent, non seulement du point de vue physique, mais il est aussi une bonne école pour le développement de la volonté et du caractère, et il donne le goût de l'effort.
Pour José Meiffret, il est plus que cela, car atteindre la vitesse fantastique de 175 km à l'heure sur deux minces boyaux et par la seule puissance de ses muscles représente une somme de courage peu commune et un véritable « défi à la Mort ».
Ce record honore le cyclisme français et je suis particulièrement heureux d'éditer ce « Bréviaire du Champion Cycliste », persuadé qu'il donnera aux uns les conseils utiles pour parfaire leur entraînement, et à d'autres le goût de ce sport qui leur apportera tant de joies.

 

1957 – 229 pages – Éditions Subervie, Rodez

 
Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Cossalter Angel

Le Tour de France à Metz

Auteur : Angel Cossalter
Préface : Jean Bobet

 

En 1938 au soir de Strasbourg-Metz, Gino Bartali fait déposer des fleurs devant la statue de sainte Thérèse à l'église de Queuleu.
En 1947 Jean Robic gagne le Tour sans jamais avoir porté le maillot jaune.
En 1951 l'épreuve mythique part de Metz et l'année précédente Orson Welles donne le départ de Metz-Liège...
À travers ces anecdotes et beaucoup d'autres, l'avocat Angel Cossalter, érudit et amoureux fou de vélo, nous fait revivre la passionnante histoire de la grande boucle à Metz. On y rencontre toutes les légendes du cyclisme et les plus modestes aussi, on y retrouve tous les Lorrains et frontaliers qui ont participé à cette belle aventure.
Les stars comme : Joséphine Baker, Trenet, Brel, Line Renaud pour les soirées d'étapes messines...

 

2010 – 96 pages – Éditions Serpenoise 

Meda Federico et Sergio

Universal
The Champions' Brake

Auteurs : Federico et Sergio Meda

 

Universal a été synonyme de freins de vélo pendant plus d'un demi-siècle, tout au long du XX^e siècle. Fondée par les frères Pietra, Eugenio et Carlo, l'entreprise a marqué de son empreinte l'histoire du cyclisme de compétition et bien au-delà. Des champions de différentes époques ont triomphé grâce aux freins Universal : de Girardengo et Binda à Coppi et Bartali, puis Gimondi et Merckx, Vigna, Moser et Adorni, tous leur ont fait confiance.
Mais les freins Universal ont également équipé une large gamme de vélos de randonnée, pour les cyclistes de tous âges. Une histoire qui s'est déroulée à travers tous les types de courses – des Classiques aux Grands Tours, du cyclisme héroïque à l'époque moderne – et qui a été célébrée par une grande exposition en 2019, à l'occasion du centenaire de la fondation de l'entreprise.

Livre en anglais, traduction Google.

 

2026 – 170 pages – Corsa Classic

Prix : 34 €

 

Chez cet éditeur, voir aussi plusieurs livres consacrés aux bicyclettes classiques dont Campagnolo Collection présenté sur ce blog.
Andrea Bonfanti publie chez Corsa Classic de belles cartes des fabricants de cycle : 5 sont désormais disponibles : France, Italie, Royaume-Uni, États-Unis et Japon. Voir sur ce blog la présentation de celle sur Les vélos classiques français.

Collectif

1911-2011
100 ans du 1^er passage du Tour de France au Galibier

Auteur : Collectif

 

Extraits de l'édito
Les 100 ans du premier passage au Galibier
[…] Les 100 ou 150 ans d'un événement qui a eu lieu sur notre territoire se doit d'être fêté. Comme nous l'avons fait pour les 100 ans du ski à Valloire ou pour les 150 ans du rattachement de la Savoie à la France sur l'ensemble de la vallée, nous devions marquer l'anniversaire et rappeler aux jeunes générations les 100 ans d'efforts dans ce col mythique : le Galibier.
[…] Cent ans ! Voilà un siècle que le premier coureur du Tour de France franchissait ce Géant, Le Galibier, frontière naturelle entre les Alpes du Nord et les Alpes du Sud.
Exceptionnel, redoutable, le mythique col du Galibier et son petit frère, le col du Télégraphe, ont été tant de fois le théâtre du dénouement de la Grande Boucle.
Grâce à la collaboration de deux associations du patrimoine de Saint-Michel-de-Maurienne et de Valloire, ce fascicule, né d'une exposition au Fort du Télégraphe, vous invite à découvrir à travers ces pages les 100 ans du premier passage du Tour de France au Galibier. Avant de vous lancer à l'assaut du Géant, découvrez ou redécouvrez-le ! […]

 

2011 – 28 pages – Association du Patrimoine de Saint-Michel-de-Maurienne & Association Valloire Patrimoine Culture

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Collectif

Tour de France 1994
Trois jours en Périgord

Auteur : Collectif

 

Extraits de l'introduction de Francis Colbac, maire de Trélissac
Nous souhaitions que la fête soit belle. Elle l'a été. Tout au long de ces trois journées des 10, 11 et 12 juillet, le passage du Tour de France a bien constitué l'événement de l'année dans notre département, les conditions ayant été réunies pour cela avec la mobilisation enthousiaste, diverse et convergente de toutes les bonnes volontés.
La foule des Périgourdins et des touristes était au rendez-vous de ces 250 kilomètres en Dordogne dans une ambiance idéale, festive et sportive.
Commençons par le sport, puisqu'il ne faudrait tout de même pas oublier que c'est d'abord ça, le Tour de France...
Et sur ce plan, nous avons été gâtés. C'est chez nous que son futur vainqueur, Miguel Indurain a pris le pouvoir, grâce à sa victoire dans le contre-la-montre Périgueux-Bergerac. Il a bâti ici son succès final, réussissant avec brio par la suite, notamment en montagne à contrôler les opérations et à dominer la situation. Et il a réussi cet exploit d'une manière qui a constitué un coup d'assommoir pour ses adversaires et qui a ébahi tous les observateurs. […]

 

 

 

Commentaire d'Alain Bouchet
À l'occasion du passage du Tour 1994 en Périgord, une plaquette de 64 pages a été également publiée avec en couverture un tableau de Marcel Pajot. Valentin Huot était président de l'association qui gérait l'organisation en Dordogne. Le tableau de Marcel Pajot est reproduit en miniature en 4^e de couverture de 3 jours en Périgord. Il illustre aussi la couverture de Tours de plumes corréziennes deux ans plus tard, mais sans le château.

 

1994 – 139 pages – Imprimerie moderne Périgueux

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Borgé Jacques

Le Tour de chez nous

Auteur : Jacques Borgé

 

Saviez-vous que la caravane publicitaire se composait de camions complètement fous, en forme de tubes de Brillantine, de cuisinière à gaz, de châteaux forts, de diligence, etc.
Saviez-vous qu'Hotchkiss fut la marque fétiche des officiels, longtemps après que la fabrication de ses voitures eut cessé.
Saviez-vous que les chauffeurs du Tour avaient l'ordre d'aller droit dans le décor s'ils rataient leur virage, que le docteur Dumas soignait les coureurs blessés, tout en roulant...
Que Tino Rossi et Charles Trenet chantaient sur des scènes minuscules et repliables de gigantesque camions théâtre devant... 20 000 spectateurs...
Le premier ouvrage sur le Tour de France, qui ne soit pas consacré aux coureurs cyclistes, mais au monde fascinant des chauffeurs et de leurs véhicules.

 

1993 – 144 pages – MDM

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

 

Deux autres ouvrages de Jacques Borgé avec Nicolas Viasnoff sont présentés sur ce blog : Le vélo et Archives du vélo.

Marrel Albert

Les champions du cycle
Auteur : Albert Marrel

 

[Ce] livre, qui paraît alors que vient à peine de se lancer le premier Tour de France de l'histoire, est d'abord surprenant par la jeunesse de son auteur : 15 ans !
Il l'est aussi s'agissant du sujet traité, le cyclisme, qui n'en est alors qu'à ses balbutiements (L'Union Cycliste Internationale ne fut créée que trois ans plus tôt, en 1900).
Ce jeune précurseur n'en est pas moins un excellent connaisseur, puisque son « petit dictionnaire des coureurs » détaille soigneusement la biographie, les qualités sportives et les exploits de 240 coureurs cyclistes professionnels, qui comptent parmi les premiers de l'histoire de ce sport.
Les liens particuliers unissant Saint-Étienne avec le vélo (la célèbre « Hirondelle » de Manufrance, lancée dès 1891), eurent sans doute une influence sur son intérêt précoce pour cette pratique sportive.

 

1903 – 300 pages – Imprimerie Bruyère frères, Rive-de-Gier

 

 

 

 

 

Ce livre est également paru en en 3 fascicules.

Nous remercions la librairie Livre Luxe Book sur le site de laquelle nous avons trouvé les informations et les illustrations de cette fiche et qui nous a autorisés à les reproduire ici.

Milson Fred

Le guide de votre vélo
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur votre vélo

Auteur : Fred Milson

 

Cette édition révisée du Guide de votre vélo a été conçue pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre vélo.
Publié par Haynes, leader dans le domaine de l'entretien des cycles, il offre une mine d'informations étape par étape sur chaque aspect de votre vélo. Bourré de tuyaux sympas, notre guide fera de vous un expert de la réparation et l'entretien des vélos ! Quel que soit votre type de vélo, il vous explique en détail comment prendre soin de votre bicyclette, qu'il s'agisse d'une opération de routine ou d'une grande révision.
Rien de tel que le Guide de votre vélo pour faire vivre ou revivre votre Petite Reine !

 

1996 – 168 pages – Haynes

 

 

 

 

 

La première édition, publiée sous une couverture très légèrement différente a été publiée en 1994. Il semblerait qu'il y ait eu d'autres éditions antérieures.

Piccioni Augusto - Pardo Vito

Vito Pardo
Scultore

Auteurs : Augusto Piccioni (Momus) - Vito Pardo

 

Notes autobiographiques de Vito Pardo (Augusto Piccioni, extraits ; traduction Google)
Vito Pardo, aussi courageux que modeste, n'a jamais souhaité écrire sa biographie, qui aurait pourtant été d'une importance capitale. Elle embrasse une période historique et mouvementée de la vie artistique de notre pays et regorge d'événements marquants, témoins des nombreux et divers combats et vicissitudes qu'il a endurés durant ses trente années d'activité intense et ininterrompue.
J'ai donc décidé de publier un récit autobiographique de sa jeunesse, que le sculpteur a eu l'amabilité de me confier, complété par des informations sur ses dernières années, tirées des nombreuses publications qui ont fait connaître l'œuvre de notre artiste en Italie et à l'étranger. Le tout est enrichi de documents et d'impressions que j'ai personnellement recueillis. [...]

Extrait de la présentation d'Alain Bouchet (Histoire du cycle - 26^e Conférence internationale d’histoire du cycle, 2016, p. 180)
[…] L’ouvrage Vito Pardo - Scultore évoque brièvement les causes qui, vers 1892, l’ont conduit à pratiquer la bicyclette : “ L’excès de travail avait nui à mon physique et ma maigreur était impressionnante. Je ressentais instinctivement un besoin d’air et de mouvement. ”. Il pratique alors le cyclisme avec assiduité, et ses problèmes de santé sont effacés par les bienfaits de la bicyclette : “ Ces voyages me procuraient plaisir moral et bien-être physique, et la pratique de cet exercice sportif eut grand effet sur ma santé; il m’a rendu robuste et résistant à tout effort... ”. De plus, en pédalant, il pouvait mieux apprécier la campagne romaine et la richesse de ses monuments historiques. […]

 

1922 – 133 pages – S.T.E. Taddei, Ferrara (La Leonardo, Collana direta e ordinata da Momus)

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Garnier Léon - Dauvert Paul

Code du cycliste

Auteurs : Léon Garnier - Paul Dauvert

 

Extraits de l'avertissement
[…] D'autre part, le succès extraordinaire du cyclisme no pouvait manquer d'attirer l'attention du législateur. Il y avait là un sport de luxe, dont il était équitable de faire bénéficier le Trésor, mais qui, devenu matière imposable, devenait aussi matière à réclamation devant les juges administratifs.
En outre, l'intensité de la circulation des vélocipèdes faisait nécessairement naître des incidents et des accidents, des contestations et des litiges, et une jurisprudence spéciale découlait aussitôt des questions nouvelles portées devant les tribunaux.
Enfin, le ministre préposé à la défense nationale, chargé d'assurer, de perfectionner, de multiplier et d'accélérer les mouvements militaires, ne pouvait voir, avec indifférence, vivre et progresser un sport si aisément applicable à faciliter les relations des corps de troupe entre eux. […]

 

1895 – 102 pages – Berger-Levrault et C^ie

 

Disponible sur Gallica, la librairie numérique de la BNF.

Collectif

Le cyclotourisme d'aujourd'hui

Auteur : Collectif

 

Il y a un an, à cette même place, nous vous présentions Le Cyclotourisme d'aujourd'hui. Nous avions l'ambition de vous faire connaître les dernières nouveautés cyclotouristiques. […]
Nous avons voulu faire mieux pour 1938. Nous pensons y avoir réussi. Chaque année, à la même époque, Le Cyclotourisme d'aujourd'hui, viendra maintenant, sous une forme aussi plaisante que possible, vous mettre au courant des progrès de la technique cycliste.
Le Cyclotourisme d'aujourd'hui n'est pas un catalogue, ce n'est pas une revue, c'est mieux que tout cela, c'est l'effort condensé d'un groupe de fabricants réunis avec le même désir : celui de vous servir. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
En plus des habituelles annonces pour les cycles Hurtu et les marques alors en vogue dans le milieu cyclotouriste – dérailleurs Le Cyclo ou Simplex, selles Idéale, tubes Reynolds, pour n'en citer qu'une petite partie – cette publication donne la parole à quelques figures emblématiques du cyclotourisme de l'époque.
Henry de la Tombelle y revisite Le lièvre et la tortue, Maurice Jérôme, alors président de la FFSC, y exprime son désir que tous les cyclistes deviennent des cyclotouristes, André Rabault y loue le cyclo-camping, sans oublier les contributions de Claude Tillet, René Chesal et de Jean Garnault.
Signalons également dans cette édition le profil de douze cols alpins, dessinés par J. Deborne d'après les profils Dolin.

 

1938 – 32 pages – Compagnie nouvelle des cycles Hurtu

 

 

 

 

 

 

 

La couverture de l'édition 1937

Collectif

Charger des vélos / Velos beladen
Manuel du transport à vélo / Handbuch des Transportierens mit dem Velo

Auteur : Collectif

 

Ce guide pratique, rédigé en allemand et en français, propose des solutions pour optimiser sa pratique du vélo et éviter la voiture, même dans les situations les plus complexes.
Bien plus qu'un simple guide, c'est une œuvre artistique qui célèbre la créativité et la culture du cyclisme.
Ce manuel ne doit pas être considéré comme un mode d'emploi, mais plutôt comme une collection organisée, bien que partielle qui encourage la créativité dans le transport. Il invite à l'imitation. mais recommande de le faire avec une bonne dose de bon sens et une évaluation réaliste de ses propres capacités.

 

2024 – 218 pages – CRIC

Prix : CHF 30

Collectif

Audax Italiano
Sezione di Torino
Marcia annuale di resistenza Torino-Bologna, km. 334 in ore 24, 4 Giugno 1898

Auteur : Collectif

 

Sommaire du fascicule
Comment l'Audax a été conçu (p. 6).
Son développement (p. 19).
Statuts de l'Audax italien (p. 21).
Audax – discussion (p. 35).
Règlement de la marche (p. 51).
Calendrier (p. 55).
Instructions pour le déroulement de la marche (p. 57).

Commentaire d'Alain Bouchet
Ce fascicule de juin 1898 est le premier document connu où Vito Pardo a regroupé les premiers éléments de l'histoire de l'Audax Italiano : le trajet Rome-Naples du 12 juin 1897, les statuts ainsi que diverses informations sur la société. La partie réservée à la marche Turin-Bologne (qui fait le titre du fascicule) est limitée aux 15 dernières pages.
Ces textes seront repris et complétés dans la Stampa Sportiva du 18 mai 1902 (p.8-9), magazine consultable ici.

1898 – 64 pages – Tipografia M. Massaro

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Gérard Capitaine

Conséquences tactiques de la création de l'Infanterie cycliste
Étude sur la carte
d'après l'étude sur le terrain des « conséquences tactiques des progrès de l'armement
de M. le Général Langlois

Auteur : Capitaine Gérard

 

Extrait de l'introduction
Depuis 1893, époque à laquelle on peut faire remonter le point de départ de la question cycliste, de nombreuses expériences ont été faites, tant en France qu’à l’étranger, avec des unités constituées de différentes façons.
Ces expériences, qui ont paru concluantes à ceux qui les ont suivies de près, ont toutefois laissé subsister un doute dans l’esprit de ceux qui n’ont pu les suivre aussi attentivement. Peut-être, pour faire lever ces doutes, aurait-il suffi de grouper dans un volume spécial les résultats complets de ces expériences mêmes, en faisant ressortir par elles tout ce qu’on peut attendre d'une infanterie cycliste.
Malheureusement, outre qu’un tel travail constituerait un volume d’une assez grosse importance, il serait assez difficile de le faire éditer, en raison des nombreuses cartes qu’il nécessiterait pour sa lecture. […]

 

1903 – 123 pages – Henri Charles-Lavauzelle

Cet ouvrage est disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Luy Clément

Le cyclisme italien pendant le Ventennio fasciste
Mythes, représentations et réalités (1922-1941)

Auteur : Clément Luy

 

Extraits du résumé
Cette recherche doctorale sur le cyclisme en Italie sous le fascisme s'inscrit à la croisée de l'histoire culturelle du fascisme et de l'histoire du sport au XX^e siècle. Elle vise, d'une part, à mettre en évidence les modalités de la récupération politique et de l'inscription du cyclisme dans le projet anthropologique fasciste.
D'autre part, elle étudie le décalage entre les mythes et les représentations du cyclisme italien au cours du Ventennio et la réalité de la mise en œuvre de la politique sportive du régime. Ce travail permet de distinguer les étapes de la construction d'un discours qui dépasse les méfiances initiales des dirigeants sportifs fascistes pour le cyclisme afin d'en reconnaître la grande popularité dans la société italienne.
Ce processus aboutit dans la seconde moitié des années 1930, par un « retour à la bicyclette » nécessaire face aux privations économiques imposées par les sanctions diplomatiques et l'effort de guerre. De nombreuses continuités sont observables au cours de la période. En effet, le lien entre le sport cycliste et pratique quotidienne et utilitaire de la bicyclette est constamment présent dans les tentatives de valorisation de ce mode de transport. […]

 

2025 – 712 pages – École Normale Supérieure Lyon

Disponible en ligne sur HAL Thèses.

 

Dans cette très riche thèse, Gino Bartali et son implication dans le sauvetage des Juifs est évoquée. On pourra lire avec profit l'article de Clément Luy à ce sujet.

Collectif

Cream of BMX
2000 – The midschool BMX years

Auteur : Collectif

 

Tout le BMX freestyle des années 2000 (de 1995 à 2005) dans le monde (USA, France, Allemagne, Japon, UK...).
Tous les riders, les évents, les bikes, les looks, les trips, les marques illustrés en photo dans ce livre de qualité.
Best-of du magazine Cream BMX Lifestyle.
Par l'équipe du magazine Cream (Manu Sanz, Alain Massabova, Olivier Weidemann, Steve Magro, Christian VanHanja...).
Français & english texts

 

2026 – 360 pages – Bicross Éditions

Prix : 40 €

 

Sur le BMX, voir également Bicross, l'histoire du BMX français présenté sur ce blog.

Bayard Docteur

Sports et médecine

Auteur : Docteur Bayard

 

Extraits de l'avant-propos
L’ouvrage que nous présentons aujourd’hui au public est destiné à tout le monde qui s’intéresse aux
Sports, c’est-à-dire à la très grande majorité des jeunes gens, et pourra être utilement lu par ceux que l’Idée Sportive n’a pas encore atteint. […]
Nous étudierons d’abord les bienfaits du Sport et, après quelques considérations générales sur son rôle au point de vue moral et social, nous verrons ses effets généraux sur les différents systèmes de l’Économie et nous montrerons l’utilité du Médecin dans les exercices du corps que l’on pratique souvent à tort et à travers, et dont les effets sont souvent opposés aux effets attendus. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans cet ouvrage généraliste qui traite des relations entre sport et médecine, le chapitre IX est consacré à la bicyclette, pages 85 à 102. On peut y lire en début de chapitre : « La bicyclette est si bien entrée dans nos mœurs qu’on conçoit difficilement aujourd’hui quelqu’un qui ne sait pas monter. C’est le véritable sport démocratique que tout le monde pratique ou a pratiqué plus ou moins : ouvriers, paysans, bureaucrates, commerçants, employés, militaires et agents. « C’est un sport complet, l’agent le plus parfait du développement musculaire » Lucas-Championnière.
C’est tantôt un exercice de force, tantôt un exercice de douceur, tantôt un exercice de vitesse ou de fond, toujours d’équilibre et d’adresse. »

 

1907 – 144 pages – Chez l'auteur, Paris

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

D’autres écrits médicaux sont regroupés dans la catégorie « Santé » de ce blog.

Collectif

Morny et l'invention de Deauville

Auteur : Collectif
Direction : Dominique Barjot - Eric Anceau - Nicolas Stoskopf
Préface : Jean Tulard

 

Morny et l’invention de Deauville apporte nombre d’informations inédites et de révélations sur la genèse de Deauville, le mouvement d’affaires du Second Empire, la naissance de la civilisation moderne des loisirs et la personnalité à multiples facettes du duc de Morny, demi-frère de Napoléon III. Dans le contexte de la Normandie des années 1850, Deauville s’affirme d’emblée comme un modèle urbanistique et architectural, lui-même générateur de toute une symbolique. 
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans cet essai sur Morny et Deauville, le chapitre 22 rédigé par le regretté Keizo Kobayashi, Le Second Empire, l'âge d'or du vélocipède et la course Paris-Rouen, entre pleinement dans le cadre de ce blog.
Sur le site Persée, Nathalie Duval le résume ainsi : K. Kobayashi aborde quant à lui « l'âge d'or » d'un vélocipède pas encore démocratisé, qu'ouvre à la fin du Second Empire l'industrieux Pierre Michaux en munissant de pédales la vieille draisienne datant de 1817. Aussitôt se créent des « veloce-clubs » et s'organisent des courses, la plus spectaculaire étant un Paris-Rouen, en 1869, qui met là encore à l'honneur la Normandie.

 

2010 – 480 pages – Armand Colin

Prix : 36 €

Crepel Michel

Roger de Vlaeminck
Le rival

Auteur : Michel Crepel

 

Après Eddy Merckx et les trois opus consacrés à la légende du cyclisme (Ma légende du vélo), aux récits épiques et aux portraits de certains de ces « funambules du macadam » qui ont jalonné l’histoire de celle-ci, Michel Crepel a désiré narrer la carrière du coureur qui, sans sa présence, celle d’Eddy Merckx, aurait été plus extraordinaire encore.
Roger de Vlaeminck, le « Gitan », puisque c’est de lui dont il s’agit, a œuvré durant toute la décennie des seventies à contrecarrer les plans du « Cannibale », son meilleur ennemi pour la plus grande joie du public d’outre-Quiévrain.

 

2016 – 70 pages – Edilivre

Prix : 10,50 €

 

De Michel Crepel, voir également les trois tomes de Ma légende du vélo et La fabuleuse carrière d'Eddy Merckx présentés sur ce blog.

Collectif

Lacets
50 ans de maillot à pois

Auteur : Collectif

 

Édito
On se souvient tous de notre premier maillot à pois. Moi, c'était Michael Rasmussen, en 2005 -ou en 2006, allez savoir, il a gagné deux fois.
J'avais 9 ans (ou 10, vous avez compris), lui 20 de plus, mais on avait un sacré point commun: on était maigres. À l'époque, mon père me disait que j'étais tellement mince que je pouvais passer sous les portes. Rasmussen, lui, était une limande faite cycliste, avec son visage en lame de couteau et ses pattes de poulet qui flottaient dans son maillot moulant. Il faisait 59 kilos et tout pour en faire encore moins: couper ses chaussettes, donner sa chaîne en or à son DS avant les cols, compter le nombre de coquillettes dans son assiette. Moi, je voulais prendre du poids, lui essayait d'en perdre jusqu'à disparaître. En haut des cols, il volait avec le maillot de la montagne, c'était beau, et on a compris plus tard pourquoi. Puis le schéma s'est répété. En 2007, collège : David Millar. 2009, brevet : Brice Feillu. 2011, lycée: Jérémy Roy, 2014, première copine : Rafal Majka. 2017, salaire régulier : Warren Barguil. 2021, psychanalyse : Wout Poels. 2023, deuxième copine : Jonas Vingegaard. Chaque année, pendant trois semaines du mois de juillet, dans ce monde où l'individu moyen doit savoir faire 8 000 pompes et rebondir ses pectoraux, les maigres reprennent le pouvoir. On les adule. Ils ont même un beau maillot qui les différencie des autres, et défilent sur les Champs à l'arrivée. Ça fait 50 ans que ça dure et pour l'occasion, E.Leclerc nous a contactés pour faire un numéro spécial.
Alors, nous autres, les lambdas, on peut enfin sortir fièrement de la maison, aller gambader dans des pentes à 12 %, passer six heures en danseuse et prendre l'intérieur des lacets parce que c'est plus court. Bienvenue dans cette période divine où les minces ne passent plus sous la porte : ils entrent par la grande.
Théo Denmat

 

2025 – 52 pages – So Press (supplément encarté dans le n° 29 de Pédale ! – été 2025 ; fascicule sponsorisé par E.Leclerc)

Prix : 6,90 €

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Crepel Michel

La fabuleuse carrière d'Eddy Merckx en un survol

Auteur : Michel Crepel

 

Inspiré par la page Facebook des « Forçats de la Route » qu'il a lui-même créée afin de rendre hommage à ces exceptionnels « chevaliers du XX^e siècle », l'auteur a décidé, après trois opus (Ma légende du vélo) consacrés à l’ensemble de ceux-ci, de s’attacher à disséquer, succinctement cependant, la carrière du plus emblématique car le plus sensationnel d’entre eux à savoir, Eddy Merckx.
Toute sa carrière défilera à un rythme soutenu et en fin de chaque année figurera le palmarès de la saison écoulée.
En outre, ses grands succès feront l’objet d’une attention particulière et seront relatés plus longuement.

 

2016 – 202 pages – Edilivre

Prix : 17 €

 

De Michel Crepel, voir également les trois tomes de Ma légende du vélo présentés sur ce blog.

Penot Christophe

Le grand livre du cyclisme français
Les meilleurs moments de la saison 2025

Auteur : Christophe Penot
Photographies : Bruno Bade - Roberto & Luca Bettini - Xavier Pereyron -Marie Vaning
Préface : Dorian Godon

 

Le Grand Livre du Cyclisme Français 2025, soutenu par la Ligue Nationale de Cyclisme, renouvelle son défi annuel : garder la mémoire, pour la quinzième année consécutive, de toute la saison cycliste. À la fois les courses internationales, commencées le 8 janvier avec le championnat d’Australie, jusqu’à la Japan Cup, remportée le 19 octobre par Lenny Martinez. Et bien sûr toutes les courses professionnelles françaises, courses d’un jour et courses par étapes, abondamment illustrées et racontées d’une plume passionnée par Christophe Penot.
Cet album annuel, le seul à proposer une aussi riche iconographie avec plus de 500 photographies, n’oublie absolument rien. Ni la saison pantagruélique de Tadej Pogačar, devenu, en 2025, le premier homme de l’histoire à terminer sur le podium de Milan-San Remo, du Tour des Flandres, de Paris-Roubaix, de Liège-Bastogne-Liège et du Tour de Lombardie au cours d’une même saison. Ni le doublé de Pauline Ferrand-Prévot dans Paris-Roubaix et le Tour de France. Ni les exploits prometteurs des deux jeunes Français, Paul Seixas, 19 ans, 3^e du championnat d’Europe, et Paul Magnier, 21 ans, vainqueur de 19 courses cette saison. Des résultats qui en appellent d’autres…

 

2025 – 192 pages – Cristel Éditions

Prix : 29,50 €

 

Le premier « annuel » consacré au cyclisme français date de 2011 ; tous les volumes sont disponibles auprès des éditions Cristel.

Alvin J.

La Femme & la Bicyclette
Le cyclisme féminin au point de vue sportif, hygiénique, curatif
L'opinion des médecins

Auteur : Docteur J. Alvin

 

Extraits du chapitre 1 : Le Cyclisme est pour la Femme un sport élégant, agréable, facile.
[…] Le même phénomène s’est reproduit lorsque les femmes ont commencé à monter à bicyclette. On a trouvé leur pose disgracieuse, leur costume horrible. Puis, l’accoutumance est venue et tout le monde s’accorde aujourd’hui à reconnaître que rien n’est plus gracieux qu’une femme a bicyclette, lorsqu’elle se tient bien.
Aussi la bicyclette est-elle devenue, pour les femmes du meilleur monde, un sport de prédilection. C’est qu’elles y trouvent un charme et une facilité qu’elles ne rencontrent pas dans tous les autres genres de sport. […]
En raison de sa facilité, de son agrément, de son élégance, le cyclisme nous paraît être le sport par excellence de la femme, et celle-ci l’a bien compris, puisqu’elle s’y livre avec une passion et un succès de jour en jour croissants.

 

1895 – 34 pages – Vélodrome du Pré-Catelan

 

Disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Ndwaniye Joseph - De Gobert Paul

Les mille collines à coups de pédale
Championnats du Monde cyclistes sur route - Kigali - Rwanda
21-28 septembre 2025

Auteurs : Joseph Ndwaniye - Paul De Gobert
Préface : David Lappartient

 

Au Rwanda, le vélo est partout ! C'est le lien de proximité et de transport. C'est une culture.
Dans la splendeur des mille collines, les grimpeurs et les descendeurs font émerger, par mille coups de pédale, un fabuleux tableau de labeur, de couleur et de ferveur. C'est un sport.
Le tour du Rwanda est devenu la course cycliste la plus cotée d'Afrique. Il est presque naturel que pour sa première incursion sur le Continent africain la 92^e édition des championnats du monde cycliste sur route (UCI) se déroule à Kigali en septembre 2025.
L'écrivain Joseph Ndwaniye et l'artiste-peintre Paul De Gobert mêlent leur plume et leur pinceau inspirés, car le vélo fait partie intégrante de l'histoire émouvante et du bouleversant paysage rwandais. Ces deux artistes nous transportent vers les sommets du cyclisme mondial !

 

2025 – 74 pages – Histoires et Images

Prix : 20 €

 

Pour en savoir plus, lire cet article très complet.

Crepel Michel

Ma légende du vélo

Auteur : Michel Crepel

 

De reconstitutions historiques en récits épiques , Michel Crepel nous fait revivre les épisodes légendaires de l'histoire du cyclisme et brosse le portrait de ses plus illustres héros.
Les situations de course des plus glorieuses épreuves du calendrier comme si vous y étiez.
Épris d'éditoriaux et de « billets d'humeur » acerbes voir caustiques, mais toujours courtois, Michel Crepel collabore à de nombreux sites internet à vocation sportive.
Les récits de ce livre ont déjà été édités et mis en ligne sur nombre de portails tels Vélo 101 ou Mémoire du Cyclisme, entre autres.

 

2009 – 354 pages – Edilivre

 

Ce premier opus a été suivi, toujours sur Edilvre, en 2011 du tome 2 (318 pages, 20 €) et du tome 3 en 2013 (492 pages, 42 €).

Bailey David

Science of cycling
Transform your ride, gain strength, revolutionize your training

Auteur : David Bailey

 

Découvrez la science dure qui vous aidera à faire du vélo plus vite, à perdurer plus longtemps et à atteindre votre sommet de forme physique.
Qu’est-ce qui cause une « bonne » énergie ? Comment éviter de « craquer » sur une montée ? En quoi l’entraînement diffère-t-il pour une course de VTT par rapport à une course sur route ? Le peloton est-il un super-organisme ?
Apprenez à analyser les facteurs clés tels que la course à pédales, les stratégies de ravitaillement, le positionnement du vélo, la puissance de seuil et les tactiques de course. Suivez des plans de formation adaptés à différentes capacités et objectifs et apprenez à développer le vôtre. Effectuez des exercices et des étirements pour augmenter la force, améliorer votre amplitude de mouvement et rester à l'aise sur le vélo.

Livre en anglais, traduction Google

 

2025 – 224 pages – DK

Prix : £22

Conord Fabien

Le Tour de France à l'heure nationale
1930 – 1968

Auteur : Fabien Conord

 

Créé en 1903, le Tour de France est une compétition sportive majeure, considérée comme la plus populaire au monde avec les Jeux Olympiques et les coupes du monde de football. Cette popularité s’est en grande partie forgée de 1930 à 1968, avec la formule des équipes nationales (complétées entre 1939 et 1961 par des équipes régionales). Elle suscite alors la passion du public, jusqu’à des incidents xénophobes conduisant par deux fois à l’abandon collectif d’une équipe nationale étrangère.
Cet ouvrage restitue l’épopée sportive et culturelle de l’épreuve lors de cette phase originale, qui correspond tout à la fois à une forme d’apogée du Tour de France et à des mutations profondes dans la société française, de la crise des années 1930 au Trente glorieuses. Il met aussi l’accent sur deux dimensions politiques de la course : de manière interne, les évolutions du règlement balisent les conditions de réussite des coureurs, introduisant des biais entre nationalités ; à l’extérieur, l’audience acquise par le Tour de France suscite l’intérêt des commentateurs de la presse politique : communistes, socialistes et partis de droite investissent l’épreuve de leurs représentations du monde et du sport.

 

2014 – 356 pages – PUF

Prix : 23 €