Huttier Raymond

Le cyclisme

Auteur : Raymond Huttier
Illustrations : Siro

 

Extrait de l'introduction
Avant tout, des conseils pratiques.
La « petite reine se porte bien » Nous voici au milieu du XX^e siècle. Sur. les routes circulent des voitures automobiles de plus en plus perfectionnées et confortables; tous les ciels du globe sont sillonnés par des avions de plus en plus rapides et sûrs. Bientôt sans doute, grâce aux appareils à réaction et à l'énergie atomique, les voyages stratosphériques, les raids inter-planétaires même n'appartiendront plus au domaine du rêve... Et pourtant, en cette époque fabuleuse où le génie inventif de l'homme crée sans cesse de nouveaux miracles,nous voyons l'humble, la modeste, la fragile bicyclette continuer partout sa vie active, frémissante et joyeuse. En dépit de la redoutable concurrence des engins motorisés, la « petite reine » — souveraine gracieuse et populaire — règne toujours sur un peuple innombrable...

 

1947 – 138 pages – Flammarion

 

De cet auteur, voir également Le roman de la bicyclette présenté sur ce blog.

Andreu Frédéric

La Bicyclette poétique
Le recours au chemin

Auteur : Frédéric Andreu, alias Érik Lehnsherr

 

Un manifeste pour réapprendre à voir, sentir et rencontrer.
À bicyclette, tout change. La vitesse se mesure en odeurs de terre, en jeux de lumière dans les feuillages, en regards croisés au détour d’un chemin.
Érik Lehnsherr traverse ainsi vallées, villages et forêts, offrant au lecteur bien plus qu’un récit de voyage : une véritable expérience de réappropriation du monde.
Ce livre est une ode à la beauté du cosmos et à la rencontre de l’autre, dans la simplicité du geste cycliste. Loin du vacarme numérique et des écrans qui aplatissent le réel, La Bicyclette poétique invite à rompre avec la passivité pour retrouver l’intensité des paysages et la singularité des visages. C’est un appel à lever les yeux, à sentir le vent, à écouter le chant des lieux.
Chaque coup de pédale devient un acte de résistance douce. Connaître son territoire, non pour l’exploiter, mais pour l’habiter. S’orienter grâce aux cours d’eau, aux clochers, aux reliefs. Découvrir que l’espace, loin d’être une abstraction sur écran, est un tissu vivant où chaque chemin porte une histoire et chaque rencontre peut être une révélation. Ce voyage est aussi politique, au sens noble : défendre l’épaisseur du réel, refuser les horizons rétrécis par l’emprise des machines et des réseaux, préserver la capacité à s’émerveiller. Reprendre possession de sa vie par l’attention et la lenteur.

 

2025 – 178 pages – Le reboisement de l'imaginaire, disponible sur Lulu.com

Prix : 14 €

 

De Frédéric Andreu, voir les autres récits présentés sur ce blog.

Rolland Jacques

La petite reine de Chemillé
Nouvelles - Archives - Poésies

Auteur : Jacques Rolland

 

À la fin du XIX^e siècle, le vélo a socialement bouleversé les moyens de transport, donnant à chacun la possibilité de se déplacer rapidement, en totale liberté, sans dépendre des contraintes d'horaires des chemins de fer ou des transports hippomobiles.
Bien que l'acquisition du matériel soit une dépense conséquente à l'époque, voyager à vélo ne coûtait rien et offrait à tout un chacun la possibilité de découvrir son pays, une révolution quand on sait que beaucoup de nos concitoyens n'avaient jamais dépassé les limites de leur canton. Il en fut de même pour les femmes et la place qui lui était consentie dans la société. Au point qu'on appela rapidement le vélocipède par une jolie formule : « la petite reine ».
En proposant des documents d'archives surprenants, en illustrant ses propos par des cartes postales originales issues de sa collection, et en partageant des nouvelles et poésies autour du vélo, Jacques Rolland magnifie la petite reine... Moyen de déplacement inégalé ou cycliste élégante et libérée, aller savoir ?

 

2025 – 123 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 15 € + frais de port

Dodge Pryor

La grande histoire du vélo

Auteur : Pryor Dodge

 

Si rouler en équilibre sur deux roues nous semble aujourd'hui évident, il fut un temps où cette simple pratique paraissait inconcevable, et même contre nature. En 1832, un journal affirmait : « L'homme est une locomotive fabriquée par la Nature, qui ne peut être améliorée par l'ajout de manivelles ou de roues ».
Rien ne laissait présager que ce véhicule controversé allait devenir l'une des plus grandes inventions des temps modernes, dont l'influence s'exerça à la fois dans le domaine social, économique et industriel. […]
Si ces dernières années ont été marquées par une prise de conscience écologique internationale, le vélo est plus que jamais au cœur des débats et demeure, aujourd'hui comme hier, un symbole de liberté et d'évasion.

 

1996 – 224 pages – Flammarion

 

Pour en savoir plus sur l'auteur, consulter son site, en anglais.

 

 

 

 

 

 

 

La couverture de l'édition 2000.

Darques Gérard

Henri Duez
Passe-partout

Auteur : Gérard Darques
Préface : Jean-Marie Leblanc

 

Biographie de ce coureur nordiste de la seconde moitié du XX^e siècle.
Passé professionnel en 1961, il remporte le Tour de Catalogne et participe aux plus grandes épreuves internationales, notamment au Tour de France à quatre reprises durant lesquelles il s'illustre par ses qualités de grimpeur.
Au-delà de ce parcours, l'ouvrage offre une plongée dans le cyclisme des années 1960.

 

2013 – 207 pages – Échos du Pas-de-Calais

 

Sur Henri Duez, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Collectif

Annuaire fédéral du cyclotouriste

Auteur : Collectif

 

Extraits de la préface de Maurice Jérôme (président de la FFSC)
[…] Ce livret est une nouvelle preuve tangible de cette œuvre de solidarité et d’entraide mutuelle que je ne cesse de préconiser et prêcher et à laquelle le destin m'a lié encore plus en m'en confiant la présidence : la F.F.S.C. Il est issu de bien des idées communes à un grand nombre d'entre nous.
Sa première réalisation, due au « Cyclotouriste » de Lyon fut un succès. Sa seconde, avec le concours de tous les services de la Fédération, de ses Comités Régionaux, de ses sociétés affiliées, de ses annonciers, doit être un triomphe. Je l'espère et le souhaite sincèrement : ce sera la meilleure récompense de ceux qui ont travaillé pour le réaliser. […]
Alors le Cyclotourisme, le Vrai, le Pur, qui consiste à sauter sur son vélo pour se détendre les muscles et les nerfs, pour faire travailler le corps en reposant l'esprit et les assainir tout ensemble, pour livrer à notre curiosité, tous les secrets et les charmes de la nature, les caprices de la géographie et de la géologie, les trésors de l'art, les beautés de l'architecture, les souvenirs et vestiges de l'histoire, les miracles de la science, enfin tout ce que nous pouvons voir, regarder et admirer en chemin, alors dis-je, le Cyclotourisme vous apparaîtra comme l'un des plus beaux mariages de la pratique effective d'un sport quasi-intégral avec les joies les plus pures de l'esprit et de l'intelligence. […]

 

1937 – 368 pages – FFSC - Le Cyclotouriste

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Collectif

Vingt ans de cyclotourisme
1904-1924

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'introduction par Paul Leclercq
SOYEZ RANDONNEURS, SOYEZ CYCLOTOURISTES.
De tous les engins de transport, un des plus agréables et des plus hygiéniques, c'est certainement la bicyclette. De toutes les formes du tourisme, une des plus belles et des plus émotives, c'est certainement le cyclisme. Mais combien ne savent pas encore cyclotourister, avec la machine qui convient et avec la méthode qu'il sied ?
Infuser aux profanes l'amour du cyclotourisme, convaincre les timorés qu'il n'y a pas de pays accidentés qu'ils ne puissent franchir ou de longues distances qu'ils ne puissent aisément accomplir, sans fatigue anormale et sans ennui fastidieux ; démontrer aux sportsmen, à la fougue primesautière, que le grand cyclotourisme a plus de charmes et est plus hygiénique qu'une débauche d'énergie sans discernement et sans but : en résumé, éduquer les cyclistes, en faire des cyclotouristes ardents, prévoyants et endurants, des randonneurs méthodiques, infatigables et endurcis, tel est le prosélytisme salutaire que poursuit l'Audax Club Parisien, telle est la noble pensée qui préside à la création des Audax, tel est le principe d'existence de l'Audax Club Parisien qui en est né. [...]

 

1925 – 80 pages – Les Cyclotouristes de Paris, Audax Club Parisien

Paul Leclercq fut président de l'Audax Club Parisien en 1913-1914, il est décédé en 1917 ; texte initial avec « quelques retouches motivées par l'état de choses nouveau instauré depuis 1921 ».

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Collectif

Magasin de vélo, vente et réparation de cycle

Auteur : Collectif

 

Les métiers liés à la vente et à la réparation de cycles, grâce à l'importance accordée à l'entretien et à la performance des vélos, connaissent une croissance stable, offrant ainsi de nombreuses opportunités entrepreneuriales.
Que ce soit pour les loisirs ou pour une mobilité plus douce, le vélo n’a jamais été autant prisé des Français. Après le boom des ventes des « années Covid », le marché se stabilise. Pour autant, le vélo reste le moyen de transport le plus vendu en France. Aujourd’hui, la rentabilité des magasins tient moins aux ventes de vélo neuf qu’aux services tels que la réparation, la location et l’occasion. Dans un marché saturé, les nouveaux vélocistes devront faire preuve d’adaptabilité pour trouver leur place et se développer.

Version numérique uniquement.

 

2025 – 52 pages – Bpifrance

Prix : 16 € 

Lecoffre Jean-Pierre

Philippe Bouvatier
champion cycliste normand

Auteur : Jean-Pierre Lecoffre
Préface : Marc Madiot

 

Philippe Bouvatier restera à jamais dans les mémoires comme un exemple de simplicité, de modestie et de passion pour le cyclisme.
Cet épisode de Guzet-Neige lors du Tour de France 1988, qui a marqué les esprits, symbolise à lui seul l’injustice parfois cruelle du sport, mais aussi la philosophie de vie d’un homme qui préférait voir dans ces moments un signe du destin plutôt qu’une raison d’en vouloir à quelqu’un.
Sa carrière, oscillant entre éclats prometteurs et coups du sort, témoigne de son caractère. Il n’a jamais succombé à l’arrogance des victoires ni à l’amertume des défaites, restant fidèle à lui-même, authentique et sincère. Peu importent les circonstances, il conservait un esprit chevaleresque, gagnant le respect non seulement de ses adversaires, mais aussi de tous ceux qui croisaient son chemin.
Partir à l’âge de 58 ans est un immense vide, mais Philippe Bouvatier laisse un héritage bien au-delà des résultats sportifs : celui d’un homme vrai, inspirant et profondément humain.
Son souvenir continuera de résonner dans le cœur des amateurs de cyclisme et de tous ceux qui l’ont connu.

 

2025 – 116 pages – Wooz Éditions, disponible auprès de l’auteur

Prix : 18 €

Boissin Olivier

Innovation industrielle et soutenabilité
Tome III : L’écoconception de vélos chez Décathlon

Auteur : Olivier Boissin

 
Ce tome III a pour objet la transmission des connaissances relatives au pilotage de l’innovation dans une filière de production industrielle.
Sur la base d’un cas pratique sur les cycles de sport chez Décathlon, l’analyse englobe la conception, la production et la distribution de biens industriels commercialisés en grande série et cherchant à s’engager le mieux possible, ou le moins mal possible, dans une approche soutenable.
L’abondance des illustrations en couleur facilite la lecture.

 

2025 – 88 pages – Éditions Campus ouvert

Prix : 9,50 €

Antony - Fauveau F.

L’art de vaincre à vélo

Auteurs : Antony – F. Fauveau
Préface : Édouard de Perrodil

 

Extraits de la préface
Quelques esprits naturellement enclins à faire ressortir le côté faible de ce qu’ils examinent iront bien vite : « Allons bon ! un traité sur l'entraînement, des règles sur l’Art de Vaincre à vélo, quelle perte de temps et comme c’est inutile ! Est-ce que de pareilles œuvres ont jamais « fait » les grands coureurs ? Est-ce que la supériorité de ces derniers ne vient pas de leurs dons naturels, et ceux 1 qui, avant tous les autres, se sont révélés coureurs de premier ordre ont-ils eu besoin de règles écrites ? […]
Point de phrases, point de digressions, point de surcharges. Des règles précises et brèves, des conseils très pratiques. C’est tout. D’ailleurs, pour un semblable traité, les noms des auteurs sont à eux seuls une suffisante garantie en faveur de l’excellence des règles tracées. […]

 

1894 – 123 pages – Imprimerie J. Montorier, Paris

Disponible en ligne sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. 
 

Antony est le pseudonyme du coureur cycliste Henri Robert Debray ; voir la fiche Wikipédia dédiée. 

Gaudin Rodolphe

Les étoiles du cyclisme
De Julian Alaphilippe à Axel Zingle

Auteur : Rodolphe Gaudin
Préface : Laurent Jalabert

Qu’ils soient meilleurs grimpeurs, leaders, sprinteurs, déjà célèbres ou en voie de le devenir, quel chemin ont-ils parcouru pour tutoyer la légende ? Quelles sont leurs qualités techniques ? Qui s’est particulièrement distingué et a remporté le plus de Grands Tours ou de Classiques ? Quels sont ceux qui ont eu l’honneur et le privilège de porter le célèbre maillot jaune ?
Cet album richement illustré vous propose une galerie de portraits exceptionnelle où défilent plus de 70 cyclistes, plus talentueux les uns que les autres, et vous fait revivre les exploits et les duels mémorables de ces coureurs emblématiques.

 

2025 – 168 pages – Larousse

Prix : 25 €

 

De Rodolphe Gaudin, voir également Les légendes du cyclisme présenté sur ce blog.

Defrance Christian

Tango et noir
Véloce-Club Auxilois
80 ans de vélo à Auxi-le-Château

Auteur : Christian Defrance

 

« Moi je suis tango tango, j'ai le vélo dans la peau ! » Ils forment un peloton bien groupé, les Auxilois dans la force de l'âge, prêts à fredonner en la détournant juste un petit peu, la ritournelle de Guy Marchand.
Tango, une danse et une couleur. « Orange foncé » précise le dictionnaire. Ajoutez une bande noire, aussi noire qu'une belle motte de terre de la vallée de l'Authie, et voilà la silhouette des maillots des coureurs du Véloce-club auxilois. Tuniques que nous avons passées à la machine à laver... les souvenirs. Savonnées, rincées, essorées, les presque quatre-vingts années du VCA sèchent sur les fils tendus entre les chapitres d'un livre.
Les « épingles » s'appellent Jean et Raymond Bacquet, Raymond Hoorelbeke, Camille Huyghe, Marcel et Alain Petit, Patrice Boulard. Le soleil brille, le vent caresse les beaux maillots qui dégagent une incomparable odeur d'amitié, de solidarité, de passion. Recousus parfois, puis repassés avec soin, nos maillots tango bande noire passent avec vélocité entre les mains de tous ceux qui les ont portés, applaudis ou qui en ont entendu parler... Ils pourront même sécher les yeux bien mouillés des plus nostalgiques.

 

2005 – 160 pages – Les Échos du Pas-de-Calais disponible auprès du club

Prix : 10 € + frais de port

 

Les noms de Jean et Raymond Bacquet, Raymond Hoorelbeke et Camille Huyghe ne sont pas inconnus des lecteurs de Cinquante ans de cyclisme de Jean Bacquet et de Passion de la Randonnée  d'Abel Lequien.
Plusieurs pages leur sont consacrées dans ce livre ; un texte attribué à Jean Bacquet y évoque l'activité cyclotouriste du VCA.

Voir également Nous ne vous oublierons jamais présenté sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Bacquet Gérard

Nous ne vous oublierons jamais

Auteur : Gérard Bacquet
Sanguines : Joël Bellec - Marie Para

 

Gérard Bacquet, neveu de Jean et Raymond Bacquet, fils de Maurice Bacquet (le 3^e frère), évoque l'ensemble de sa famille dans Nous ne vous oublierons jamais, livre essentiellement consacré à leur vie durant les deux Guerres Mondiales.
L'activité cycliste et cyclotouriste des trois frères est également abordée dans cet ouvrage. 

Un vélo dans la tête, nos trois frères ne pensaient donc qu’à la prochaine sortie, le cœur en fête rien qu’à cette idée et le sourire toujours sur le visage. On se sent léger et les idées qui viennent sont de même. […]
Le cyclisme est une école. Il façonne un homme pour le reste de ses jours et pour un cyclotouriste, l’âge adulte n’est pas une fatalité. […]

 

2006 – 151 pages – Autoédition

Merci à Alain Bouchet qui nous a signalé cette publication.

Sur Jean Bacquet, voir Cinquante ans de cyclisme présenté sur ce blog.

Fdida Moïse - Gouby Marc

Le Tour des Hommes Intègres
Auteurs : Moïse Fdida (textes) – Marc Gouby (photographies)
Préface : Jean-Bernard Pouy 

Il est des livres qui parlent de vélo, mais aussi et surtout, des hommes qui en font. Ce Tour des Hommes Intègres bouleverse à plus d’un titre. Il évoque une compétition sportive bien éloignée des standards mondialisés ou de l’exploitation commerciale qui caractérisent nos courses européennes ; et puis, il nous parle d’un pays qui n’existe plus.
Car le Burkina Faso, littéralement : « Patrie des hommes intègres », n’est plus le pays humaniste et pacifique qu’il était à la fin des années 90, quand ce livre a été conçu.
On connait les difficultés actuelles de ce pays, où la junte militaire du capitaine Ibrahim Traoré, au pouvoir depuis fin 2022, poursuit sa répression des opposants et fait disparaître des journalistes. Même si le « Tour du Faso », inscrit au calendrier de l’UCI, existe encore et continue de tracer, bon an mal an, ses improbables étapes sur des routes mal enrobées et recouvertes d’une fine couche de latérite. […]
Extrait du blog Bike Café.

 

2012 – 152 pages et un DVD– Éditions Takakroir, disponible sur le site de Marc Gouby 
Prix : 28 €

Tirage limité à 750 exemplaires.

Voir aussi Au Tour du Faso présenté sur ce blog.

Fontaine Aurélie - Roullier Lucie - Le Deunff Marie-Morgane

Roule, rêve, ose !

Une vie de cycliste professionnelle, Marie-Morgane Le Deunff

Autrices : Aurélie Fontaine - Lucie Roullier - Marie-Morgane Le Deunff

 

Comment vivent les sportives professionnelles ? À travers l’exemple de Marie-Morgane Le Deunff, championne cycliste et sportive accomplie, la.e jeune lecteurice pourra découvrir la vie quotidienne d’une professionnelle dans la vie ordinaire comme à l’occasion des courses. Il s’agit aussi de comprendre l’impact des émotions, des envies, de la volonté pour transformer sa vie et oser repousser ses limites.
Dans un milieu qui peut être très compétitif, quelle place pour les femmes, la performance, la carrière ?
Le Tour de France féminin part de Bretagne le 26 juillet 2025. Il va parcourir la France, de Brest à Châtel jusqu’au 3 août, en passant par Angers, Poitiers, Clermont-Ferrand.
Il est possible (ce n’est pas sûr) que Marie-Morgane Le Deunff prenne le départ de ce tour avec sa nouvelle équipe Winspace et à cette occasion rencontre de nombreux jeunes sur la route.

 

2025 – 56 pages – Éditions Goater

Prix : 12 €

Alder Ken

Mesurer le monde
1792-1799 : l'incroyable histoire de l'invention du mètre

Auteur : Ken Alder

 

En 1792, sous la pression du peuple français, deux astronomes mandatés par l’Académie des sciences entament une quête extraordinaire : définir le mètre d’après les dimensions de la Terre, ou du moins de cette partie de l’arc du méridien qui va de Dunkerque à Barcelone en passant par Paris.
Delambre se voit confier le trajet de Dunkerque à Rodez, Méchain celui de Rodez à Barcelone. Commence alors un périple de sept années, menacé par les soubresauts de la Révolution. Le rêve utopique d’une unité de mesure « pour tous les hommes, pour tous les temps », selon le mot de Condorcet, sera réalisé. Grâce à la détermination et à l’habileté des deux savants, les Lumières de la science viendront à bout de cette tour de Babel des poids et des mesures. Mais cela ne se fera pas sans mal : Méchain commet une erreur – « son » mètre est trop court d’environ 0,2 millimètres – qui manquera de lui faire perdre la raison et se répercutera sur toutes les définitions ultérieures du mètre.
Aventure humaine, fresque historique, ce livre nourri de documents d’époque (la correspondance de Delambre et Méchain, leurs carnets et registres), pour certains inédits, est aussi une passionnante analyse du statut de la science et de l’erreur.

 

2005 – 476 pages – Flammarion

Prix : 26,40 €

Pour écrire ce livre, Ken Alder a parcouru à bicyclette l'itinéraire de Delambre et Méchain.
Il est aussi disponible au format poche (2015 – 656 pages – Flammarion – 12 €).

 

 Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Coppi Faustino - Lombardo Salvatore

Coppi
Le mythe illustré

Auteurs :  Faustino Coppi - Salvatore Lombardo

 

Rouleur d’exception, pistard incomparable, grimpeur inégalé, Fausto Coppi a dominé le cyclisme dès l’âge de 20 ans et sa première victoire dans le Tour d’Italie. Ce fils de paysans des rudes collines du Piémont aura tout simplement inventé le cyclisme moderne, révolutionnant tout à la fois l’entraînement, la diététique et la manière de courir.
Disparu tragiquement au retour d’une course africaine, il laisse non seulement un palmarès hors norme comprenant notamment 5 Tours d’Italie, 2 Tours de France, etc., mais surtout l’image d’un héros romantique et tragique.
Fruit d’une étroite collaboration entre Faustino Coppi, le fils de Fausto Coppi, et son ami Salvatore Lombardo, ce livre illustre une carrière placée sous le signe du sublime avec des documents inédits issus de la collection personnelle de la famille Coppi.

 

2025 – 137 pages – Mareuil Éditions

Prix : 30 €

 

Voir également Coppi par Coppi, Fausto Coppi et la Dame blanche et de nombreux autres ouvrages évoquant Fausto Coppi.

Fantuz Giuliana V.

Ottavio Bottecchia
Botescià : bicicletta e coraggio

Autrice : Giuliana V. Fantuz

 

Présentation (traduction Google)
Ottavio Bottecchia n’était pas seulement un célèbre champion cycliste ; il n’était pas seulement un héros courageux de la Grande Guerre ; il n’était pas seulement un travailleur infatigable.
Le mythe de sa vie se confond entre légende et réalité, et l'énigme qui plane autour de sa mort solitaire et mystérieuse rend la parabole de son existence terrestre encore plus sublime. Son nom évoque des visions d’époques lointaines, liées à un passé aujourd’hui à des années-lumière du cyclisme actuel. Ce sont des images qui décrivent bien les immenses efforts de pauvres coureurs contraints de parcourir des routes incroyables et impossibles, sur des « machines » archaïques et très lentes, dans des atmosphères absurdes et oppressantes. […]
Ce livre résume toute la grandeur et la tragédie du héros d'autrefois, qui n'a jamais abandonné face aux difficultés, n'a jamais cédé à la déloyauté, n'a jamais été fier des honneurs.

Livre en italien

2004 – 168 pages – GVF Libri

Les deux Tours de France gagnés par Ottavio Bottecchia sont évoqués dans l'ouvrage de Jean-François Supié Le Tour de France au temps des forçats et des ténébreux.
Voir également Ottavio Bottecchia et Les Mémoires de Bottecchia présentés sur ce blog. Il y a aussi plusieurs livres en italien consacrés à Bottecchia.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Bridier Simon - Plunkett Jack

Ottavio Bottecchia

Auteurs : Simon Bridier (textes) - Jack Plunkett (dessins)

 

Un tardif début
[…] Mais ce qui est plus rare, c'est le cas du champion qui n'est venu au sport que par hasard, et qui est devenu professionnel sans l'avoir jamais rêvé, sans avoir jamais vu dans le sport qu'un passe-temps en dehors de son véritable métier.
Et le lecteur habitué à applaudir les grandes vedettes du cyclisme sera certes bien étonné en apprenant que ce cas peu banal est celui d'un des routiers les plus brillants de l'heure actuelle, Ottavio Bottecchia, vainqueur du Tour de France de 1924.
Bottecchia, qui fit triompher de ce côté des Alpes les couleurs italiennes, n'avait jamais pensé, en effet, qu'il pût connaître un jour une telle renommée.
D'autant plus que la profession qu'il exerçait était loin de le préparer au sport. [...]

 

1924 – 16 pages – Collection « Nos champions »

La brochure n'est pas datée, mais elle se termine par le récit du Tour de France 1924 ; il est donc probable qu'elle ait été éditée dans les mois qui ont suivi cette compétition.

 
Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Ollivier Jean-Paul

Fausto Coppi et la Dame blanche

Auteur : Jean-Paul Ollivier
Collaboration : Albine Novarino-Pothier

 

Dans un récit profondément attachant, Jean-Paul Ollivier revient sur le destin hors du commun d'un homme qui, après avoir connu les honneurs et la gloire voit sa vie basculer cruellement. 
Depuis l'enfance, Fausto Coppi voue une telle passion au vélo, qu'elle finit par donner tout son sens à sa vie. Il est courageux, volontaire, tenace, talentueux et devient le champion des champions, le campionissimo. Dans l'Italie meurtrie de l'après-guerre, il est plus qu'un modèle, c'est un véritable dieu.
À l'inverse sa vie privée est tout à fait ordinaire, il est marié et père d'une petite fille. Jusqu'au jour où son destin va croiser celui d'une jeune femme, « La Dame blanche ». Entre le timide Piémontais et la volcanique Napolitaine naît un amour fou. La passion qui les anime est si forte que bientôt ils ne peuvent plus vivre séparés l'un de l'autre. Ils abandonnent leur famille et entament leur romance officielle.
Mais l'Italie catholique et conservatrice crie aussitôt au scandale. C'est la chute de l'idole, devenu un paria et même accusé d'avoir été ensorcelé par une aventurière. Le si bel amour des premiers jours résistera-t-il à d'aussi violentes tempêtes ? Sera-t-il immarcescible ? Giulia supportera-t-elle d'être évincée par le vélo, la vraie passion à laquelle Fausto demeurera fidèle jusqu'à son dernier souffle ? Et lui, supportera-t-il ses caprices ?

 

2025 – 350 pages – Mareuil Éditions

Prix : 21 €

 

Voir également sur ce blog Coppi par Coppi et de nombreux autres ouvrages évoquant Fausto Coppi.

D'autres titres de Jean-Paul Ollivier sont présentés dans la catégorie dédiée.

Walski Alfred

Jean Stablinski
Champion du monde cycliste

Auteur : Alfred Walski
Préface : Célia Stablinski

 

« Il aurait pu être mineur, il est devenu champion cycliste au grand cœur. »
Nordiste d’origine polonaise, Jean Stablinski (1932-2007) a été Champion du monde de cyclisme, 4 fois Champion de France, Il a également gagné des étapes sur les 3 grands tours et plusieurs classiques prestigieuses. Fidèle coéquipier de Jacques Anquetil, il était reconnu pour son intelligence tactique. Après sa carrière, il est devenu directeur sportif et a contribué à l’intégration de la célèbre « Trouée d’Arenberg » dans Paris-Roubaix.
Jean Stablisnski est le 9^e album jeunesse de la collection « Les petites histoires des Grands des Hauts-de-France » imaginée par le Smac. Avec un texte biographique, il est richement illustré par les enfants de l’association Smac et le dessinateur Alfred Walski.
En partenariat avec l’association « Les Amis de Jean Stablinski » et du Conseil Régional des Hauts-de-France.

 

2025 – 28 pages – Smac Service mobile d'animations culturelles

Prix : 10 €

Bressler Henri

François Faber
1887-1915
Première victoire luxembourgeoise au Tour de France

Auteur : Henri Bressler

 

Extraits de la préface de Pilo Fonck
Un devoir de mémoire...
[...] François Faber, le premier triomphateur grand-ducal de la plus importante compétition cycliste du monde, lui, a dû attendre... un siècle tout rond, avant que soit réparée, dans sa patrie, une omission éditoriale, voire une véritable injustice médiatique. En effet, et alors que ses deux successeurs Nicolas Frantz et Charly Gaul ont fait, à juste titre évidemment, l'objet d'ouvrages fouillés décrivant avec un lyrisme de circonstance leurs carrières exceptionnelles, jusqu'à ce jour il ne s'était pas trouvé un auteur luxembourgeois pour chanter les mérites du pionnier du cycliste luxembourgeois que fut sans nul doute le grand Faber.
Qui d'autre que Henri Bressler eût pu s'atteler à un long et minutieux travail de recherche pour écrire – cent ans après – l'histoire du « géant de Colombes », sobriquet attribué à Faber en raison de son impressionnant gabarit (1,90 mètre et 90 kilos), par ses grands rivaux de l'époque, les Petit-Breton, Lapize, Garrigou, Defraye et autres Thys, grandes figures de la première décennie de la « Grande Boucle ». [...]

 

2009 – 159 pages – Saint-Paul

 

 

NB : parmi les nombreux documents présentés dans le livre, on peut mentionner la plaquette éditée à l'occasion de la Fête commémorative du 15 août 1924 au vélodrome de Luxembourg-Belair (p. 113) ; une réédition (non datée) a été réalisée par Collec Cyclisme à partir d'un document fourni par Fernand Thill.

 

Sur François Faber, voir également François Faber de Pascal Leroy, 1910 le géant désarçonné de Michaël Perruchoud, Le « beau » François Faber de Ralph Letsch et François Faber de Patrick Robert et Henri Dudzinski.

 Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Coppi Faustino

Coppi par Coppi
Une autre histoire du Campionissimo

Auteur : Faustino Coppi
Collaboration : Salvatore Lombardo

 

Celui qui demeure aujourd'hui encore le plus mythique champion cycliste de tous les temps, celui qui révolutionna son sport et le fit entrer de plain-pied dans la modernité, celui qui scandalisa son époque en divorçant pour épouser la mystérieuse Dame Blanche, celui que Jacques Goddet, le légendaire directeur du Tour de France, considérait à jamais comme le plus grand athlète mondial, cet Italien au profil d'aigle et à la silhouette de marquis milanais, ce Fausto qui survolait le peloton en infligeant à ses adversaires des écarts hallucinants, voilà Coppi, l'inoubliable et l'inoublié.
Alors que des dizaines d'ouvrages ont évoqué son histoire et son palmarès sans jamais parvenir à percer le mystère de sa vie d'homme et de héros, Faustino Coppi, le fils du campionissimo, raconte l'autre histoire d'un père dont la présence à ses côtés est permanente. Étonnant et détonnant dialogue par l'entremise du journaliste et écrivain Salvatore Lombardo qui a délaissé d'autres héros, du commandant Massoud au général Aoun, pour accompagner le fils à la rencontre du père.
Plus qu'un livre de sport, une ode poétique au champion ultime que le Tour d'Italie va honorer cette année. Dans la lignée des écrits que Malaparte dédia un jour à Fausto, son idole.

 

2017 – 159 pages – Mareuil Éditions

Prix : 16 €

Alma Roger

George Pilkington Mills
An extraordinary life, 1867-1945

Auteur : Roger Alma

 

Présentation du livre sur le site du Veteran-Cycle Club (traduction Google)

George Pilkington Mills a dominé le cyclisme des débuts grâce à ses courses et à ses records, notamment sur un Old Ordinary et un tricycle. Il a également remporté de nombreux succès sur des tandems à deux et trois roues et sur des vélos de sécurité. Pendant une décennie, de 1885 à 1895, Mills a été le meilleur coureur britannique. Il a remporté la première course Bordeaux-Paris en 1891.
Il a débuté sa carrière professionnelle dans la fabrication de cycles, notamment chez Ivel, Humber et Raleigh. Il s'est ensuite tourné vers la moto, puis vers l'automobile. Il a servi avec distinction pendant la Première Guerre mondiale (il était un tireur d'élite réputé), devenant lieutenant-colonel et décoré du DSO (Distinguished Service Order) avant de reprendre sa carrière dans le monde de l'automobile. Veuf juste avant la Seconde Guerre mondiale, il s'engagea à 73 ans dans la Home Guard, bien qu'ayant largement dépassé la limite d'âge. Il continua à travailler pour un fabricant d'instruments (de 8 h à 17 h 30, 6 ou 7 jours par semaine) et mourut en 1945, presque « sous le harnais ».
Le livre de Roger Alma regorge d'illustrations rares et d'informations : l'organisation des courses, sa rencontre avec la mort lorsqu'un assistant bien intentionné lui donna suffisamment de cocaïne pour l'endormir pendant 7 heures (il se rétablit et battit le record), sa contribution à la conception de cycles, de motos et d'automobiles, et la vie de sa famille sont d'une richesse exceptionnelle.

 

2023 – 119 pages – Veteran-Cycle Club

Prix : £ 23.50

 

Le Veteran-Cycle Club publie de nombreux ouvrages sur le cyclisme à voir ici.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Ann Hall M.

Fabuleuses sur roues
Louise Armaindo et les coureuses de vélo grand bi du 19^e siècle

Autrice : M. Ann Hall

 

Malgré le fait que le chroniqueur d’un journal a déclaré en 1922 que Louise Armaindo était la plus grande athlète de tous les temps, munie d’une force physique capable de vaincre la plupart des hommes, ses accomplissements demeurent une note en bas de page de l’Histoire. Cet oubli devient encore plus marquant lorsque sont révélés les détails quasi hollywoodiens de la vie d’Armaindo, colligés ici par M. Ann Hall.
Louise Armaindo est née Louise Brisebois, dans la campagne québécoise. Vers la fin des années 1870 elle se produit dans un cirque de Chicago en tant que trapéziste et femme forte pouvant soulever des charges de plus de 750 livres pour ensuite compétitionner dans des courses sur les populaires vélos grands bis. Pour ce qui est de la mémoire d’Armaindo, même la date de sa mort et son lieu de repos restent un mystère, ce qui fait ultimement de Fabuleuses sur roues un éloge grandement mérité.

 

2025 – 276 pages – Marchand de feuilles

Prix : 29,95 $

Lajoie-Mazenc Roger

Gustave Garrigou
Itinéraire d'un enfant de l'Aveyron devenu géant de la route

Auteur : Roger Lajoie-Mazenc
Préface : Jean-Marie Leblanc

 

Extraits de la préface
[…] Mon confrère et ami Roger Lajoie-Mazenc est de cette race précieuse, même lorsqu'il place son sujet dans ce sport cycliste qu'il pratique avec passion, ce qui lui confère d'en savoir bien parler. Et c'est en cela qu'il m'intéresse, figurez-vous, puisque son héros n'est autre qu'une ancienne gloire du Tour de France : Gustave Garrigou, avec trois « g » qui roulent comme des cailloux dans un ruisseau aveyronnais, toujours classé dans les cinq premiers des huit Tours auxquels il a participé, et vainqueur notamment en 1911.
Le Tour de France, qui approche de ses cent ans, doit beaucoup à ses pionniers, les Garin, Pottier, Petit-Breton, Faber et Garrigou. Leurs robustes cuisses, leur santé de cheval et leur courage guerrier ont jadis posé les fondations de son actuel retentissement, nous ne l'oublions pas.
C'est par conséquent tout à l'honneur de Roger Lajoie-Mazenc d'avoir revisité avec exactitude la carrière de Garrigou, refait son itinéraire, à partir de Vabre-Tizac jusqu'à Paris et l’Île-de-France, pour démontrer comment le cyclisme de la Belle Époque pouvait permettre à un gars de l'Aveyron de faire son chemin, aussi bien que dans le charbon, l'épicerie ou la limonade. […]

 

1996 – 111 pages – Syndicat d'initiative de Vabre-Tizac

De Roger Lajoie-Mazenc, voir également Ces gentlemen en culottes courtes et Cyclo Folie présentés sur ce blog.

Trévilly Fabrice

Mes lignes d'arrivée

Auteur : Fabrice Trévilly

 

Ces dernières années, j’ai appris à faire du long et il me fallait un challenge.
Ce défi est ancré dans mon esprit, mais y demeure figé, comme un objet qu’on rêverait d’acheter et qu’on ne s’offre jamais.
Le jour J, j’ai rendez-vous avec moi-même. Je vais sortir de ma zone de confort, scruter mes réactions, m’encourager, me décevoir.
Mon cerveau et mon corps se séparent. Le premier est volontaire, le second ne m’appartient plus.
Il va falloir activer le mode « machine » pour finir la course.
Enfin le kilomètre où s’est positionnée la famille. Le temps d’échanger un regard, un sourire, un mot peut-être… l’émotion monte, la gorge se serre, je suis au bord des larmes. Je vais bientôt les voir, les entendre...

 

2025 – 326 pages – The BookEdition.com

Prix : 12,90 €

Transon Philippe

Dargassies le forgeron de Grisolles

Auteur : Philippe Transon

 

Extraits de l'introduction
[…] Connu des amateurs de cyclisme sous le nom de Dargassies, le « forgeron de Grisolles » s'appelait officiellement Jean Dargaties (un « t » au lieu des « ss »). Dans cette première partie consacrée a son état civil, nous prendrons en compte l'orthographe initiale mais reprendrons par la suite son « patronyme cycliste ».
Nous avons toutefois enquêté pour retrouver l'origine de cette double orthographe, notamment auprès de Gino Damo et de son frère Alphonse. Dans l'acte notarial de vente du fonds de commerce, nous retrouvons à la première page l'orthographe Dargaties et à la dernière page, sur deux lignes différentes, l'orthographe Dargassies. Le flou subsiste donc même dans les documents les plus officiels. Les frères Damo nous confirment néanmoins que l'inscription sur la vitrine du magasin de cycles était la suivante : « Armes et cycles Dargaties ». Dargaties avec un « t », orthographe confirmée par la mairie de Grisolles. L'origine des « ss » semble remonter à l'époque du service national de Jean Dargaties. Ses supérieurs l'appelaient en effet Dargaties avec un « t » alors que la prononciation locale et donc officielle est Dargassies avec « ss ». Afin de respecter la bonne prononciation de son nom, Dargaties « aurait accepté » l'orthographe avec les « ss » reprise par la suite par les organisateurs de courses cyclistes. [...]

 

1997 – Autoédition – 58 pages

Ce coureur est évoqué dans 1904, Ce Tour de France qui faillit être le dernier, Henri Cornet et le roman La course.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Faure Benoît

Mes souvenirs
ou les confessions d'un enfant du … Cycle !

Auteur : Benoît Faure
Dessins : René Farissier

 

Cette brochure a servi de fil conducteur aux écrits de Jean-Paul Bourgier, Benoît Faure, roi de la montagne,et d'Edmond Coste, Une figure du cyclisme régional, Benoît Faure, dans Saint-Étienne Histoire & mémoire, n° 214.
Jean-Paul Bourgier l'évoque ainsi (p. 16) : « Cet ouvrage est constitué de dessins [96] souvent humoristiques accompagnés de courts textes numérotés […]. En 1951, il est publié sous forme de feuilleton dans le quotidien La Dépêche. »
Extraits
[…] Je vins au monde vers la fin de l'autre siècle, le 11 janvier 1899. Une « tuile » de plus ! pensaient mes parents. Ce n'était pas la dernière. Bien sûr, à cette époque, ils ne supposaient pas, mes parents, que leur petit Benoît embrasserait, vingt ans plus tard, la carrière de coureur cycliste. Ah ! je vois la tête de mon père si quelqu'un était venu lui annoncer : « Celui-là choisira le métier de pédaleur ! » Pourtant, dans notre région, le nom de Faure est en quelque sorte un nom prédestiné. Plusieurs Faure ont illustré le Sport forézien. [...]
Le dimanche, ce qui m'amusait par dessus tout, c'était de décrocher un vieux vélo pendu dans notre grenier et de rouler sur les chemins étroits d'un hameau à l'autre. J'avais soin de ne pas trop me montrer... Le « paternel » m'avait formellement interdit d'enfourcher cette antique monture...
Pourtant, c'est ainsi que naissent les vocations ! Avec mon « biclot », sans avoir l'air de rien, je m'entraînais courageusement. C'était en 1919, au mois de mai. Une petite affiche annonçait une course à l'occasion de la vogue de Bonson. Voilà qui faisait bien mon affaire. J'étais assez impatient de pouvoir me mesurer aux cracks du canton. Car vous pensez bien qu'il ne s'agissait pas d'une épreuve internationale ! [...]

 

1951 – Autoédition – 20 pages

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.