Borgé Jacques

Le Tour de chez nous

Auteur : Jacques Borgé

 

Saviez-vous que la caravane publicitaire se composait de camions complètement fous, en forme de tubes de Brillantine, de cuisinière à gaz, de châteaux forts, de diligence, etc.
Saviez-vous qu'Hotchkiss fut la marque fétiche des officiels, longtemps après que la fabrication de ses voitures eut cessé.
Saviez-vous que les chauffeurs du Tour avaient l'ordre d'aller droit dans le décor s'ils rataient leur virage, que le docteur Dumas soignait les coureurs blessés, tout en roulant...
Que Tino Rossi et Charles Trenet chantaient sur des scènes minuscules et repliables de gigantesque camions théâtre devant... 20 000 spectateurs...
Le premier ouvrage sur le Tour de France, qui ne soit pas consacré aux coureurs cyclistes, mais au monde fascinant des chauffeurs et de leurs véhicules.

 

1993 – 144 pages – MDM

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

 

Deux autres ouvrages de Jacques Borgé avec Nicolas Viasnoff sont présentés sur ce blog : Le vélo et Archives du vélo.

Marrel Albert

Les champions du cycle
Auteur : Albert Marrel

 

[Ce] livre, qui paraît alors que vient à peine de se lancer le premier Tour de France de l'histoire, est d'abord surprenant par la jeunesse de son auteur : 15 ans !
Il l'est aussi s'agissant du sujet traité, le cyclisme, qui n'en est alors qu'à ses balbutiements (L'Union Cycliste Internationale ne fut créée que trois ans plus tôt, en 1900).
Ce jeune précurseur n'en est pas moins un excellent connaisseur, puisque son « petit dictionnaire des coureurs » détaille soigneusement la biographie, les qualités sportives et les exploits de 240 coureurs cyclistes professionnels, qui comptent parmi les premiers de l'histoire de ce sport.
Les liens particuliers unissant Saint-Étienne avec le vélo (la célèbre « Hirondelle » de Manufrance, lancée dès 1891), eurent sans doute une influence sur son intérêt précoce pour cette pratique sportive.

 

1903 – 300 pages – Imprimerie Bruyère frères, Rive-de-Gier

 

 

 

 

 

Ce livre est également paru en en 3 fascicules.

Nous remercions la librairie Livre Luxe Book sur le site de laquelle nous avons trouvé les informations et les illustrations de cette fiche et qui nous a autorisés à les reproduire ici.

Milson Fred

Le guide de votre vélo
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur votre vélo

Auteur : Fred Milson

 

Cette édition révisée du Guide de votre vélo a été conçue pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre vélo.
Publié par Haynes, leader dans le domaine de l'entretien des cycles, il offre une mine d'informations étape par étape sur chaque aspect de votre vélo. Bourré de tuyaux sympas, notre guide fera de vous un expert de la réparation et l'entretien des vélos ! Quel que soit votre type de vélo, il vous explique en détail comment prendre soin de votre bicyclette, qu'il s'agisse d'une opération de routine ou d'une grande révision.
Rien de tel que le Guide de votre vélo pour faire vivre ou revivre votre Petite Reine !

 

1996 – 168 pages – Haynes

 

 

 

 

 

La première édition, publiée sous une couverture très légèrement différente a été publiée en 1994. Il semblerait qu'il y ait eu d'autres éditions antérieures.

Piccioni Augusto - Pardo Vito

Vito Pardo
Scultore

Auteurs : Augusto Piccioni (Momus) - Vito Pardo

 

Notes autobiographiques de Vito Pardo (Augusto Piccioni, extraits ; traduction Google)
Vito Pardo, aussi courageux que modeste, n'a jamais souhaité écrire sa biographie, qui aurait pourtant été d'une importance capitale. Elle embrasse une période historique et mouvementée de la vie artistique de notre pays et regorge d'événements marquants, témoins des nombreux et divers combats et vicissitudes qu'il a endurés durant ses trente années d'activité intense et ininterrompue.
J'ai donc décidé de publier un récit autobiographique de sa jeunesse, que le sculpteur a eu l'amabilité de me confier, complété par des informations sur ses dernières années, tirées des nombreuses publications qui ont fait connaître l'œuvre de notre artiste en Italie et à l'étranger. Le tout est enrichi de documents et d'impressions que j'ai personnellement recueillis. [...]

Extrait de la présentation d'Alain Bouchet (Histoire du cycle - 26^e Conférence internationale d’histoire du cycle, 2016, p. 180)
[…] L’ouvrage Vito Pardo - Scultore évoque brièvement les causes qui, vers 1892, l’ont conduit à pratiquer la bicyclette : “ L’excès de travail avait nui à mon physique et ma maigreur était impressionnante. Je ressentais instinctivement un besoin d’air et de mouvement. ”. Il pratique alors le cyclisme avec assiduité, et ses problèmes de santé sont effacés par les bienfaits de la bicyclette : “ Ces voyages me procuraient plaisir moral et bien-être physique, et la pratique de cet exercice sportif eut grand effet sur ma santé; il m’a rendu robuste et résistant à tout effort... ”. De plus, en pédalant, il pouvait mieux apprécier la campagne romaine et la richesse de ses monuments historiques. […]

 

1922 – 133 pages – S.T.E. Taddei, Ferrara (La Leonardo, Collana direta e ordinata da Momus)

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Garnier Léon - Dauvert Paul

Code du cycliste

Auteurs : Léon Garnier - Paul Dauvert

 

Extraits de l'avertissement
[…] D'autre part, le succès extraordinaire du cyclisme no pouvait manquer d'attirer l'attention du législateur. Il y avait là un sport de luxe, dont il était équitable de faire bénéficier le Trésor, mais qui, devenu matière imposable, devenait aussi matière à réclamation devant les juges administratifs.
En outre, l'intensité de la circulation des vélocipèdes faisait nécessairement naître des incidents et des accidents, des contestations et des litiges, et une jurisprudence spéciale découlait aussitôt des questions nouvelles portées devant les tribunaux.
Enfin, le ministre préposé à la défense nationale, chargé d'assurer, de perfectionner, de multiplier et d'accélérer les mouvements militaires, ne pouvait voir, avec indifférence, vivre et progresser un sport si aisément applicable à faciliter les relations des corps de troupe entre eux. […]

 

1895 – 102 pages – Berger-Levrault et C^ie

 

Disponible sur Gallica, la librairie numérique de la BNF.

Collectif

Le cyclotourisme d'aujourd'hui

Auteur : Collectif

 

Il y a un an, à cette même place, nous vous présentions Le Cyclotourisme d'aujourd'hui. Nous avions l'ambition de vous faire connaître les dernières nouveautés cyclotouristiques. […]
Nous avons voulu faire mieux pour 1938. Nous pensons y avoir réussi. Chaque année, à la même époque, Le Cyclotourisme d'aujourd'hui, viendra maintenant, sous une forme aussi plaisante que possible, vous mettre au courant des progrès de la technique cycliste.
Le Cyclotourisme d'aujourd'hui n'est pas un catalogue, ce n'est pas une revue, c'est mieux que tout cela, c'est l'effort condensé d'un groupe de fabricants réunis avec le même désir : celui de vous servir. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
En plus des habituelles annonces pour les cycles Hurtu et les marques alors en vogue dans le milieu cyclotouriste – dérailleurs Le Cyclo ou Simplex, selles Idéale, tubes Reynolds, pour n'en citer qu'une petite partie – cette publication donne la parole à quelques figures emblématiques du cyclotourisme de l'époque.
Henry de la Tombelle y revisite Le lièvre et la tortue, Maurice Jérôme, alors président de la FFSC, y exprime son désir que tous les cyclistes deviennent des cyclotouristes, André Rabault y loue le cyclo-camping, sans oublier les contributions de Claude Tillet, René Chesal et de Jean Garnault.
Signalons également dans cette édition le profil de douze cols alpins, dessinés par J. Deborne d'après les profils Dolin.

 

1938 – 32 pages – Compagnie nouvelle des cycles Hurtu

 

 

 

 

 

 

 

La couverture de l'édition 1937

Collectif

Charger des vélos / Velos beladen
Manuel du transport à vélo / Handbuch des Transportierens mit dem Velo

Auteur : Collectif

 

Ce guide pratique, rédigé en allemand et en français, propose des solutions pour optimiser sa pratique du vélo et éviter la voiture, même dans les situations les plus complexes.
Bien plus qu'un simple guide, c'est une œuvre artistique qui célèbre la créativité et la culture du cyclisme.
Ce manuel ne doit pas être considéré comme un mode d'emploi, mais plutôt comme une collection organisée, bien que partielle qui encourage la créativité dans le transport. Il invite à l'imitation. mais recommande de le faire avec une bonne dose de bon sens et une évaluation réaliste de ses propres capacités.

 

2024 – 218 pages – CRIC

Prix : CHF 30

Collectif

Audax Italiano
Sezione di Torino
Marcia annuale di resistenza Torino-Bologna, km. 334 in ore 24, 4 Giugno 1898

Auteur : Collectif

 

Sommaire du fascicule
Comment l'Audax a été conçu (p. 6).
Son développement (p. 19).
Statuts de l'Audax italien (p. 21).
Audax – discussion (p. 35).
Règlement de la marche (p. 51).
Calendrier (p. 55).
Instructions pour le déroulement de la marche (p. 57).

Commentaire d'Alain Bouchet
Ce fascicule de juin 1898 est le premier document connu où Vito Pardo a regroupé les premiers éléments de l'histoire de l'Audax Italiano : le trajet Rome-Naples du 12 juin 1897, les statuts ainsi que diverses informations sur la société. La partie réservée à la marche Turin-Bologne (qui fait le titre du fascicule) est limitée aux 15 dernières pages.
Ces textes seront repris et complétés dans la Stampa Sportiva du 18 mai 1902 (p.8-9), magazine consultable ici.

1898 – 64 pages – Tipografia M. Massaro

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Gérard Capitaine

Conséquences tactiques de la création de l'Infanterie cycliste
Étude sur la carte
d'après l'étude sur le terrain des « conséquences tactiques des progrès de l'armement
de M. le Général Langlois

Auteur : Capitaine Gérard

 

Extrait de l'introduction
Depuis 1893, époque à laquelle on peut faire remonter le point de départ de la question cycliste, de nombreuses expériences ont été faites, tant en France qu’à l’étranger, avec des unités constituées de différentes façons.
Ces expériences, qui ont paru concluantes à ceux qui les ont suivies de près, ont toutefois laissé subsister un doute dans l’esprit de ceux qui n’ont pu les suivre aussi attentivement. Peut-être, pour faire lever ces doutes, aurait-il suffi de grouper dans un volume spécial les résultats complets de ces expériences mêmes, en faisant ressortir par elles tout ce qu’on peut attendre d'une infanterie cycliste.
Malheureusement, outre qu’un tel travail constituerait un volume d’une assez grosse importance, il serait assez difficile de le faire éditer, en raison des nombreuses cartes qu’il nécessiterait pour sa lecture. […]

 

1903 – 123 pages – Henri Charles-Lavauzelle

Cet ouvrage est disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Luy Clément

Le cyclisme italien pendant le Ventennio fasciste
Mythes, représentations et réalités (1922-1941)

Auteur : Clément Luy

 

Extraits du résumé
Cette recherche doctorale sur le cyclisme en Italie sous le fascisme s'inscrit à la croisée de l'histoire culturelle du fascisme et de l'histoire du sport au XX^e siècle. Elle vise, d'une part, à mettre en évidence les modalités de la récupération politique et de l'inscription du cyclisme dans le projet anthropologique fasciste.
D'autre part, elle étudie le décalage entre les mythes et les représentations du cyclisme italien au cours du Ventennio et la réalité de la mise en œuvre de la politique sportive du régime. Ce travail permet de distinguer les étapes de la construction d'un discours qui dépasse les méfiances initiales des dirigeants sportifs fascistes pour le cyclisme afin d'en reconnaître la grande popularité dans la société italienne.
Ce processus aboutit dans la seconde moitié des années 1930, par un « retour à la bicyclette » nécessaire face aux privations économiques imposées par les sanctions diplomatiques et l'effort de guerre. De nombreuses continuités sont observables au cours de la période. En effet, le lien entre le sport cycliste et pratique quotidienne et utilitaire de la bicyclette est constamment présent dans les tentatives de valorisation de ce mode de transport. […]

 

2025 – 712 pages – École Normale Supérieure Lyon

Disponible en ligne sur HAL Thèses.

 

Dans cette très riche thèse, Gino Bartali et son implication dans le sauvetage des Juifs est évoquée. On pourra lire avec profit l'article de Clément Luy à ce sujet.

Collectif

Cream of BMX
2000 – The midschool BMX years

Auteur : Collectif

 

Tout le BMX freestyle des années 2000 (de 1995 à 2005) dans le monde (USA, France, Allemagne, Japon, UK...).
Tous les riders, les évents, les bikes, les looks, les trips, les marques illustrés en photo dans ce livre de qualité.
Best-of du magazine Cream BMX Lifestyle.
Par l'équipe du magazine Cream (Manu Sanz, Alain Massabova, Olivier Weidemann, Steve Magro, Christian VanHanja...).
Français & english texts

 

2026 – 360 pages – Bicross Éditions

Prix : 40 €

 

Sur le BMX, voir également Bicross, l'histoire du BMX français présenté sur ce blog.

Bayard Docteur

Sports et médecine

Auteur : Docteur Bayard

 

Extraits de l'avant-propos
L’ouvrage que nous présentons aujourd’hui au public est destiné à tout le monde qui s’intéresse aux
Sports, c’est-à-dire à la très grande majorité des jeunes gens, et pourra être utilement lu par ceux que l’Idée Sportive n’a pas encore atteint. […]
Nous étudierons d’abord les bienfaits du Sport et, après quelques considérations générales sur son rôle au point de vue moral et social, nous verrons ses effets généraux sur les différents systèmes de l’Économie et nous montrerons l’utilité du Médecin dans les exercices du corps que l’on pratique souvent à tort et à travers, et dont les effets sont souvent opposés aux effets attendus. […]
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans cet ouvrage généraliste qui traite des relations entre sport et médecine, le chapitre IX est consacré à la bicyclette, pages 85 à 102. On peut y lire en début de chapitre : « La bicyclette est si bien entrée dans nos mœurs qu’on conçoit difficilement aujourd’hui quelqu’un qui ne sait pas monter. C’est le véritable sport démocratique que tout le monde pratique ou a pratiqué plus ou moins : ouvriers, paysans, bureaucrates, commerçants, employés, militaires et agents. « C’est un sport complet, l’agent le plus parfait du développement musculaire » Lucas-Championnière.
C’est tantôt un exercice de force, tantôt un exercice de douceur, tantôt un exercice de vitesse ou de fond, toujours d’équilibre et d’adresse. »

 

1907 – 144 pages – Chez l'auteur, Paris

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

D’autres écrits médicaux sont regroupés dans la catégorie « Santé » de ce blog.

Collectif

Morny et l'invention de Deauville

Auteur : Collectif
Direction : Dominique Barjot - Eric Anceau - Nicolas Stoskopf
Préface : Jean Tulard

 

Morny et l’invention de Deauville apporte nombre d’informations inédites et de révélations sur la genèse de Deauville, le mouvement d’affaires du Second Empire, la naissance de la civilisation moderne des loisirs et la personnalité à multiples facettes du duc de Morny, demi-frère de Napoléon III. Dans le contexte de la Normandie des années 1850, Deauville s’affirme d’emblée comme un modèle urbanistique et architectural, lui-même générateur de toute une symbolique. 
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans cet essai sur Morny et Deauville, le chapitre 22 rédigé par le regretté Keizo Kobayashi, Le Second Empire, l'âge d'or du vélocipède et la course Paris-Rouen, entre pleinement dans le cadre de ce blog.
Sur le site Persée, Nathalie Duval le résume ainsi : K. Kobayashi aborde quant à lui « l'âge d'or » d'un vélocipède pas encore démocratisé, qu'ouvre à la fin du Second Empire l'industrieux Pierre Michaux en munissant de pédales la vieille draisienne datant de 1817. Aussitôt se créent des « veloce-clubs » et s'organisent des courses, la plus spectaculaire étant un Paris-Rouen, en 1869, qui met là encore à l'honneur la Normandie.

 

2010 – 480 pages – Armand Colin

Prix : 36 €

Crepel Michel

Roger de Vlaeminck
Le rival

Auteur : Michel Crepel

 

Après Eddy Merckx et les trois opus consacrés à la légende du cyclisme (Ma légende du vélo), aux récits épiques et aux portraits de certains de ces « funambules du macadam » qui ont jalonné l’histoire de celle-ci, Michel Crepel a désiré narrer la carrière du coureur qui, sans sa présence, celle d’Eddy Merckx, aurait été plus extraordinaire encore.
Roger de Vlaeminck, le « Gitan », puisque c’est de lui dont il s’agit, a œuvré durant toute la décennie des seventies à contrecarrer les plans du « Cannibale », son meilleur ennemi pour la plus grande joie du public d’outre-Quiévrain.

 

2016 – 70 pages – Edilivre

Prix : 10,50 €

 

De Michel Crepel, voir également les trois tomes de Ma légende du vélo et La fabuleuse carrière d'Eddy Merckx présentés sur ce blog.

Collectif

Lacets
50 ans de maillot à pois

Auteur : Collectif

 

Édito
On se souvient tous de notre premier maillot à pois. Moi, c'était Michael Rasmussen, en 2005 -ou en 2006, allez savoir, il a gagné deux fois.
J'avais 9 ans (ou 10, vous avez compris), lui 20 de plus, mais on avait un sacré point commun: on était maigres. À l'époque, mon père me disait que j'étais tellement mince que je pouvais passer sous les portes. Rasmussen, lui, était une limande faite cycliste, avec son visage en lame de couteau et ses pattes de poulet qui flottaient dans son maillot moulant. Il faisait 59 kilos et tout pour en faire encore moins: couper ses chaussettes, donner sa chaîne en or à son DS avant les cols, compter le nombre de coquillettes dans son assiette. Moi, je voulais prendre du poids, lui essayait d'en perdre jusqu'à disparaître. En haut des cols, il volait avec le maillot de la montagne, c'était beau, et on a compris plus tard pourquoi. Puis le schéma s'est répété. En 2007, collège : David Millar. 2009, brevet : Brice Feillu. 2011, lycée: Jérémy Roy, 2014, première copine : Rafal Majka. 2017, salaire régulier : Warren Barguil. 2021, psychanalyse : Wout Poels. 2023, deuxième copine : Jonas Vingegaard. Chaque année, pendant trois semaines du mois de juillet, dans ce monde où l'individu moyen doit savoir faire 8 000 pompes et rebondir ses pectoraux, les maigres reprennent le pouvoir. On les adule. Ils ont même un beau maillot qui les différencie des autres, et défilent sur les Champs à l'arrivée. Ça fait 50 ans que ça dure et pour l'occasion, E.Leclerc nous a contactés pour faire un numéro spécial.
Alors, nous autres, les lambdas, on peut enfin sortir fièrement de la maison, aller gambader dans des pentes à 12 %, passer six heures en danseuse et prendre l'intérieur des lacets parce que c'est plus court. Bienvenue dans cette période divine où les minces ne passent plus sous la porte : ils entrent par la grande.
Théo Denmat

 

2025 – 52 pages – So Press (supplément encarté dans le n° 29 de Pédale ! – été 2025 ; fascicule sponsorisé par E.Leclerc)

Prix : 6,90 €

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Crepel Michel

La fabuleuse carrière d'Eddy Merckx en un survol

Auteur : Michel Crepel

 

Inspiré par la page Facebook des « Forçats de la Route » qu'il a lui-même créée afin de rendre hommage à ces exceptionnels « chevaliers du XX^e siècle », l'auteur a décidé, après trois opus (Ma légende du vélo) consacrés à l’ensemble de ceux-ci, de s’attacher à disséquer, succinctement cependant, la carrière du plus emblématique car le plus sensationnel d’entre eux à savoir, Eddy Merckx.
Toute sa carrière défilera à un rythme soutenu et en fin de chaque année figurera le palmarès de la saison écoulée.
En outre, ses grands succès feront l’objet d’une attention particulière et seront relatés plus longuement.

 

2016 – 202 pages – Edilivre

Prix : 17 €

 

De Michel Crepel, voir également les trois tomes de Ma légende du vélo présentés sur ce blog.

Penot Christophe

Le grand livre du cyclisme français
Les meilleurs moments de la saison 2025

Auteur : Christophe Penot
Photographies : Bruno Bade - Roberto & Luca Bettini - Xavier Pereyron -Marie Vaning
Préface : Dorian Godon

 

Le Grand Livre du Cyclisme Français 2025, soutenu par la Ligue Nationale de Cyclisme, renouvelle son défi annuel : garder la mémoire, pour la quinzième année consécutive, de toute la saison cycliste. À la fois les courses internationales, commencées le 8 janvier avec le championnat d’Australie, jusqu’à la Japan Cup, remportée le 19 octobre par Lenny Martinez. Et bien sûr toutes les courses professionnelles françaises, courses d’un jour et courses par étapes, abondamment illustrées et racontées d’une plume passionnée par Christophe Penot.
Cet album annuel, le seul à proposer une aussi riche iconographie avec plus de 500 photographies, n’oublie absolument rien. Ni la saison pantagruélique de Tadej Pogačar, devenu, en 2025, le premier homme de l’histoire à terminer sur le podium de Milan-San Remo, du Tour des Flandres, de Paris-Roubaix, de Liège-Bastogne-Liège et du Tour de Lombardie au cours d’une même saison. Ni le doublé de Pauline Ferrand-Prévot dans Paris-Roubaix et le Tour de France. Ni les exploits prometteurs des deux jeunes Français, Paul Seixas, 19 ans, 3^e du championnat d’Europe, et Paul Magnier, 21 ans, vainqueur de 19 courses cette saison. Des résultats qui en appellent d’autres…

 

2025 – 192 pages – Cristel Éditions

Prix : 29,50 €

 

Le premier « annuel » consacré au cyclisme français date de 2011 ; tous les volumes sont disponibles auprès des éditions Cristel.

Alvin J.

La Femme & la Bicyclette
Le cyclisme féminin au point de vue sportif, hygiénique, curatif
L'opinion des médecins

Auteur : Docteur J. Alvin

 

Extraits du chapitre 1 : Le Cyclisme est pour la Femme un sport élégant, agréable, facile.
[…] Le même phénomène s’est reproduit lorsque les femmes ont commencé à monter à bicyclette. On a trouvé leur pose disgracieuse, leur costume horrible. Puis, l’accoutumance est venue et tout le monde s’accorde aujourd’hui à reconnaître que rien n’est plus gracieux qu’une femme a bicyclette, lorsqu’elle se tient bien.
Aussi la bicyclette est-elle devenue, pour les femmes du meilleur monde, un sport de prédilection. C’est qu’elles y trouvent un charme et une facilité qu’elles ne rencontrent pas dans tous les autres genres de sport. […]
En raison de sa facilité, de son agrément, de son élégance, le cyclisme nous paraît être le sport par excellence de la femme, et celle-ci l’a bien compris, puisqu’elle s’y livre avec une passion et un succès de jour en jour croissants.

 

1895 – 34 pages – Vélodrome du Pré-Catelan

 

Disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Ndwaniye Joseph - De Gobert Paul

Les mille collines à coups de pédale
Championnats du Monde cyclistes sur route - Kigali - Rwanda
21-28 septembre 2025

Auteurs : Joseph Ndwaniye - Paul De Gobert
Préface : David Lappartient

 

Au Rwanda, le vélo est partout ! C'est le lien de proximité et de transport. C'est une culture.
Dans la splendeur des mille collines, les grimpeurs et les descendeurs font émerger, par mille coups de pédale, un fabuleux tableau de labeur, de couleur et de ferveur. C'est un sport.
Le tour du Rwanda est devenu la course cycliste la plus cotée d'Afrique. Il est presque naturel que pour sa première incursion sur le Continent africain la 92^e édition des championnats du monde cycliste sur route (UCI) se déroule à Kigali en septembre 2025.
L'écrivain Joseph Ndwaniye et l'artiste-peintre Paul De Gobert mêlent leur plume et leur pinceau inspirés, car le vélo fait partie intégrante de l'histoire émouvante et du bouleversant paysage rwandais. Ces deux artistes nous transportent vers les sommets du cyclisme mondial !

 

2025 – 74 pages – Histoires et Images

Prix : 20 €

 

Pour en savoir plus, lire cet article très complet.

Crepel Michel

Ma légende du vélo

Auteur : Michel Crepel

 

De reconstitutions historiques en récits épiques , Michel Crepel nous fait revivre les épisodes légendaires de l'histoire du cyclisme et brosse le portrait de ses plus illustres héros.
Les situations de course des plus glorieuses épreuves du calendrier comme si vous y étiez.
Épris d'éditoriaux et de « billets d'humeur » acerbes voir caustiques, mais toujours courtois, Michel Crepel collabore à de nombreux sites internet à vocation sportive.
Les récits de ce livre ont déjà été édités et mis en ligne sur nombre de portails tels Vélo 101 ou Mémoire du Cyclisme, entre autres.

 

2009 – 354 pages – Edilivre

 

Ce premier opus a été suivi, toujours sur Edilvre, en 2011 du tome 2 (318 pages, 20 €) et du tome 3 en 2013 (492 pages, 42 €).

Bailey David

Science of cycling
Transform your ride, gain strength, revolutionize your training

Auteur : David Bailey

 

Découvrez la science dure qui vous aidera à faire du vélo plus vite, à perdurer plus longtemps et à atteindre votre sommet de forme physique.
Qu’est-ce qui cause une « bonne » énergie ? Comment éviter de « craquer » sur une montée ? En quoi l’entraînement diffère-t-il pour une course de VTT par rapport à une course sur route ? Le peloton est-il un super-organisme ?
Apprenez à analyser les facteurs clés tels que la course à pédales, les stratégies de ravitaillement, le positionnement du vélo, la puissance de seuil et les tactiques de course. Suivez des plans de formation adaptés à différentes capacités et objectifs et apprenez à développer le vôtre. Effectuez des exercices et des étirements pour augmenter la force, améliorer votre amplitude de mouvement et rester à l'aise sur le vélo.

Livre en anglais, traduction Google

 

2025 – 224 pages – DK

Prix : £22

Conord Fabien

Le Tour de France à l'heure nationale
1930 – 1968

Auteur : Fabien Conord

 

Créé en 1903, le Tour de France est une compétition sportive majeure, considérée comme la plus populaire au monde avec les Jeux Olympiques et les coupes du monde de football. Cette popularité s’est en grande partie forgée de 1930 à 1968, avec la formule des équipes nationales (complétées entre 1939 et 1961 par des équipes régionales). Elle suscite alors la passion du public, jusqu’à des incidents xénophobes conduisant par deux fois à l’abandon collectif d’une équipe nationale étrangère.
Cet ouvrage restitue l’épopée sportive et culturelle de l’épreuve lors de cette phase originale, qui correspond tout à la fois à une forme d’apogée du Tour de France et à des mutations profondes dans la société française, de la crise des années 1930 au Trente glorieuses. Il met aussi l’accent sur deux dimensions politiques de la course : de manière interne, les évolutions du règlement balisent les conditions de réussite des coureurs, introduisant des biais entre nationalités ; à l’extérieur, l’audience acquise par le Tour de France suscite l’intérêt des commentateurs de la presse politique : communistes, socialistes et partis de droite investissent l’épreuve de leurs représentations du monde et du sport.

 

2014 – 356 pages – PUF

Prix : 23 €

Sireix Jérôme

Voyager à vélo
L'essentiel

Auteur : Jérôme Sireix

 

Débutant·e ou confirmé·e en itinérance à vélo, vous rêvez de pédaler plus loin que le bout du guidon ?
Voyager à vélo pendant un week-end ? Jusqu’à Venise ? À la retraite ? Avec vos enfants ou entre amis ? Pour les arts ou les rencontres ? Ou bien juste tout seul, admirant le chemin qui défile, en simple introspection…
Vous avez entre les mains l’ouvrage complet et accessible pour réussir VOTRE rêve ! Synthèse d’une vingtaine d’années d’itinérance à bicyclette, de Compostelle au Vatican, de Gibraltar au Vésuve…
D’ici à là-bas, quels que soient votre niveau, le temps disponible, la motivation, vous y arriverez !
Dans cet écrit pédagogique, technique et réflexif, vous trouverez :
- Des conseils pratiques et opérationnels qui vous permettront d’accomplir votre propre voyage à vélo, de « A à Z ».
- Des outils pour préparer, puis mener à terme votre aventure, en toute sérénité, sécurité et satisfaction !
- Un programme précis et accessible pour réaliser entièrement votre projet, même si vous ne savez pas aujourd’hui à quoi il va ressembler demain !
- Et certainement un peu plus encore...

 

2025 – 134 pages – Autoédition disponible sur le site de l'auteur

Prix : 19,99 € incluant la version numérique

 

Cette nouvelle version en trois volumes de Le voyage à vélo présenté sur ce blog se compose de :
* L'essentiel, 134 pages, 19,99 €.
* Vers Compostelle, 166 pages, 26,99 €.
* Niveau débutant, 156 pages, 26,99 €.

Brunel Philippe

Rouler plus vite que la mort

Auteur : Philippe Brunel

 

Un matin de l’hiver 2012, Philippe Brunel est réveillé par le téléphone. Un mystérieux correspondant dit avoir des « informations à lui vendre ». L’homme est un ami d’Istvan Varjas, un physicien hongrois, concepteur des vélos à moteur que le narrateur était allé interviewer à l’aéroport de Bâle, un an plus tôt. Que fuyait-il ? Pourquoi avait-il quitté la Suisse pour le Cameroun ? Fallait-il le croire lorsqu’il affirmait avoir vendu son premier prototype deux millions de dollars  ?
De Paris à Budapest, de Bruges aux lointains recoins de la Toscane, l’auteur se laisse entraîner dans une histoire à tiroirs sur fond de triche technologique et d’enjeux financiers opaque. Ce livre détoure les ombres d’un arrière-monde impénétrable, où gravitent des personnages un peu louches, des intermédiaires à l’abri du secret bancaire, des icônes du cyclisme obsédées par l’argent et par la réussite – un arrière-monde hanté par le spectre de Lance Armstrong. Avec en contrepoint, cette question  : dans ses visées hégémoniques, l’ancien champion texan avait-il lui aussi, croisé la route d’Istvan Varjas  ?
Une enquête hors du commun sur les traces du moteur invisible et de son concepteur, Istvan Varjas, qui confia un jour à Philippe Brunel  : «  Je voulais juste te dire… Si demain, tu apprends que j’ai eu un accident ou que je me suis suicidé, n’en crois rien. »

 

2018 – 198 pages – Grasset

Prix : 18 €

 

De Philippe Brunel, voir également Le Tour de France intime et Vie et mort de Marco Pantani présentés sur ce blog.

Delore Michel

Le vélo aujourd'hui

Auteur : Michel Delore

 

Dans cet ouvrage, tout en faisant le point de façon très complète sur les perfectionnements les plus récents apportés au vélo, en tentant de prévoir ceux à venir, restant concret et pratique, nous avons voulu vous communiquer le fruit de nos recherches et de notre expérience : quel vélo choisir et comment s'en servir, comment fonctionne-t-il, comment est-il conçu sous tous les angles ?
Un utilisateur s'adressant à des utilisateurs a écrit un ouvrage pour les pratiquants, pas le manuel du fabricant ou du vendeur de cycles. En vous communiquant une méthode au service d'une passion. 

Journaliste à Vélo-Sprint 2000 et à L'Équipe, spécialisé dans la technique du vélo et l'industrie du cycle, depuis 20 ans il suit attentivement tous les perfectionnements apportés à celle qu'il préfère baptiser la « grande reine ». Que ce soit dans les coulisses de la course, auprès des fabricants et des vélocistes ou en arpentant lui-même routes et chemins en quête de belles randonnées et d'aventure.

 

1996 – 199 pages – Amphora

La première édition est datée 1991 sur le site de la BNF.

Merci à Jacques Rolland qui nous a fourni les éléments nécessaires à l'établissement de cette fiche.

 

D'autres titres de Michel Delore sont présentés sur ce blog.

Collectif

Les Cracks
Dossier de presse, en français et en anglais

Auteur : Collectif

 

Extraits du scénario
Jules Auguste Duroc, un petit inventeur bricoleur, a mis tous ses espoirs - et tout son argent - dans une bicyclette moderne dont les qualités doivent éclater aux yeux des constructeurs lors de la première course Paris-San Remo organisée, en cet été 1901, par deux grands journaux sportifs de France et d'Italie.
Jules attend la consécration de son prototype et la récompense de ses efforts, de cette épreuve pour laquelle il a engagé son beau-frère, Lucien Médard, champion de la génération nouvelle.
Mais le matin même de la course, M^e Mulot, huissier, se présente chez Duroc au nom des créanciers, pour saisir le débiteur. Jules s'esquive par la fenêtre et, chargeant la bicyclette sur un triporteur de sa fabrication, se rend sur la ligne de départ où doit l'attendre son beau-frère. […]
Les péripéties drôles de cette course-poursuite à l'intérieur de la grande course, les démêlés des personnages avec les officiels et les coureurs, les incidences de leur aventure personnelle sur le déroulement de l'épreuve, illustrent ce pittoresque Paris-San Remo au temps lointain de la « Belle époque ».

 

1968 – 16 pages – Société Nouvelle de Cinématographie

 

 

 

 

Il existe (entre autres) une version allemande du dossier de presse (4 pages) du film intitulé Schussfahrt nach San Remo.

 

Ce film est évoqué par Jacques Seray (p. 25-28) dans Tours de manivelles. Le vélo au cinéma présenté sur ce blog.

Fiche Wikipédia du film à lire ici.

 

 

 

 

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Bonneville Louis

Les locomotions mécaniques
Origines : dates et faits

Auteur : Louis Bonneville
Préface : Baron Walckenaer

 

Extrait de la préface
Voici un livre tout en dates, en noms, en brefs énoncés. L’auteur, M. Louis Bonneville, ne pratique pas le style fleuri ni l’amplification littéraire. Il cite des documents et énonce des faits. Ce n’est pas là, tant s’en faut, une mauvaise manière d’écrire l’histoire.
L’histoire que M. L. Bonneville nous présente est celle du cycle et de l’automobile jusque vers 1914 et celle des commencements de la conquête de l’air par le ballon et l’avion.
Depuis cent cinquante ans, l’un des principaux objectifs de l’homme, dans l’ordre matériel, a été la conquête de la mobilité. Par ses découvertes scientifiques et ses inventions, par la vapeur, par l’électricité, par l’utilisation de l’énergie sous toutes ses formes, il a mené une lutte incessante contre l’espace et le temps. […]

 

1935 – 279 pages – Dunod

Disponible sur le site du CNAM

 

De Louis Bonneville, voir également Le vélo fils de France présenté sur ce blog.

Brunel Philippe

Vie et mort de Marco Pantani

Auteur : Philippe Brunel

 

Le 14 février 2004, Marco Pantani est retrouvé mort, d’une overdose, dans la Résidence La Rose à Rimini. L’enquête révèle qu’il a vécu seul, les derniers jours de sa vie, et qu’avant de mourir, il a mangé de la cocaïne puis détruit sa chambre dans un accès de paranoïa. […]
Pour tenter de résoudre le mystère de sa mort, l’auteur mène une contre-enquête, obsessionnelle et minutieuse. Il se remet dans les pas de Pantani. À Rimini dans le bureau du juge. À Bologne au procès de ses dealers. À Cesenatico, dans sa ville natale, une station balnéaire de la Riviera Adriatique, la « riviera delle sballo » théâtre de tous les vices, mais aussi auprès de ceux qui l’ont connu, ses parents, ses proches, ses amis d’enfance, sans jamais trahir le sujet de sa quête : Marco Pantani lui-même. L’homme autant que le personnage. Le champion au-delà de sa légende. En allant toujours, au plus près de la vérité.
Avec à la clé, cette question subsidiaire : et si tout s’était noué le 5 juin 1999 à Madonna di Campiglio, quand on l’a banni du Tour d’Italie au terme d’un contrôle anti dopage ?

 

2007 – 267 pages – Grasset

Prix : 19,90 €

 

Sur Marco Pantani, voir également sur ce blog Marco Pantani a débranché la prise de Jacques Josse.

De Philippe Brunel, voir également Le Tour de France intime présenté sur ce blog.

Chapatte R. - Augendre J.

Cyclisme
Technique, entraînement, compétition

Auteurs : R.Chapatte - J.Augendre
Dessins : L.Demeillès

 

Extrait de l'avant-propos
Le sport cycliste est en bonne santé. On avait pu le croire menacé, condamné même, par le vaste mouvement de l'évolution économique et scientifique. C'est à dessein que nous employons ici le pronom indéfini, indéfini comme la pensée de certains détracteurs. Les adversaires irréductibles de la bicyclette se plaisaient à classer le cyclisme au rang des antiquités ; ils affirmaient que la « petite reine » n'était pas en mesure de supporter la concurrence grandissante de l'automobile ou du vélomoteur, que la locomotion cycliste constituait un spectacle désuet à l'époque des fabuleux projets d'exploration cosmique. En un mot, ils exécutaient un sport, parmi les plus populaires, au nom de l'anachronisme.
Ces pseudo-philosophes bâtissaient leur argumentation sur des notions vagues et sur des théories préfabriquées. Ils étaient à côté du problème et leurs pronostics se sont avérés faux. Non seulement le cyclisme se porte bien, mais encore il évolue de façon satisfaisante. En France, les statistiques officielles indiquent une augmentation du nombre des jeunes pratiquants. […]

 

1964 – 117 pages – Éditions Amphora

 

Merci à Jacques Rolland qui nous a fourni les éléments nécessaires à l'établissement de cette fiche.

D'autres titres et contributions de Jacques Augendre sont présentés sur ce blog.

Métayer Jean-Luc

Grand Prix et critérium de Montmorillon
L'histoire des 19 éditions 1947-1965

Auteur : Jean-Luc Métayer

 

1947 : La France se remet difficilement de la Seconde Guerre mondiale, Les habitants de Montmorillon, petite sous-préfecture du département de la Vienne, tentent d'oublier les pénuries et les restrictions. Après huit ans de sommeil, le Vélo-Club Montmorillonnais sort enfin de sa léthargie. Quatre épreuves sont programmées dont le premier Grand Prix prévu le 24 août. Ouvert aux indépendants et aux amateurs régionaux, il se bonifie au fil des ans. En 1951, il trouve sa date définitive : ce sera le mardi de Pentecôte. En 1954, la course qui était disputée en ligne se termine par un circuit de dix tours en ville. L'année suivante, le Grand Prix est définitivement couru en circuit, le fameux circuit de « l'Allochon » qui évoluera au cours des années suivantes.
Le Grand Prix change de braquet en 1958 avec l'arrivée des professionnels. Cédant à la mode ambiante, le Vélo-Club Montmorillonnais décide en 1964 de le remplacer par un critérium. Raymond Poulidor et Rik Van Steenbergen sont les deux têtes d'affiches. L'année suivante, malgré la présence d'André Darrigade, la recette est déficitaire. Pour éviter l'endettement du club son bureau stoppe l'organisation du critérium. On retrouve dans le palmarès, entre autres Jean-Louis Vervialle, Claude Colette, Marcel Rohrbach, Michel Dejouhannet, Guy Ignolin et Joseph Groussard.
Fruit de recherches menées aux Archives Départementales de la Vienne, ce volume retrace l'histoire des 17 Grand Prix et des 2 critériums organisés à Montmorillon entre 1947 et 1965. Le lecteur y trouvera la liste des engagés, le classement et le compte rendu de chaque course. L'ouvrage est enrichi des témoignages d'anciens coureurs et de Montmorillonnais Il est agrémenté de photographies pour la plupart inédites.

 

2025 – 125 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur    

Prix : 18 €

 

De Jean-Luc Métayer, voir également Le circuit de la Vienne présenté sur ce blog.