Alder Ken

Mesurer le monde
1792-1799 : l'incroyable histoire de l'invention du mètre

Auteur : Ken Alder

 

En 1792, sous la pression du peuple français, deux astronomes mandatés par l’Académie des sciences entament une quête extraordinaire : définir le mètre d’après les dimensions de la Terre, ou du moins de cette partie de l’arc du méridien qui va de Dunkerque à Barcelone en passant par Paris.
Delambre se voit confier le trajet de Dunkerque à Rodez, Méchain celui de Rodez à Barcelone. Commence alors un périple de sept années, menacé par les soubresauts de la Révolution. Le rêve utopique d’une unité de mesure « pour tous les hommes, pour tous les temps », selon le mot de Condorcet, sera réalisé. Grâce à la détermination et à l’habileté des deux savants, les Lumières de la science viendront à bout de cette tour de Babel des poids et des mesures. Mais cela ne se fera pas sans mal : Méchain commet une erreur – « son » mètre est trop court d’environ 0,2 millimètres – qui manquera de lui faire perdre la raison et se répercutera sur toutes les définitions ultérieures du mètre.
Aventure humaine, fresque historique, ce livre nourri de documents d’époque (la correspondance de Delambre et Méchain, leurs carnets et registres), pour certains inédits, est aussi une passionnante analyse du statut de la science et de l’erreur.

 

2005 – 476 pages – Flammarion

Prix : 26,40 €

Pour écrire ce livre, Ken Alder a parcouru à bicyclette l'itinéraire de Delambre et Méchain.
Il est aussi disponible au format poche (2015 – 656 pages – Flammarion – 12 €).

 

 Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Coppi Faustino - Lombardo Salvatore

Coppi
Le mythe illustré

Auteurs :  Faustino Coppi - Salvatore Lombardo

 

Rouleur d’exception, pistard incomparable, grimpeur inégalé, Fausto Coppi a dominé le cyclisme dès l’âge de 20 ans et sa première victoire dans le Tour d’Italie. Ce fils de paysans des rudes collines du Piémont aura tout simplement inventé le cyclisme moderne, révolutionnant tout à la fois l’entraînement, la diététique et la manière de courir.
Disparu tragiquement au retour d’une course africaine, il laisse non seulement un palmarès hors norme comprenant notamment 5 Tours d’Italie, 2 Tours de France, etc., mais surtout l’image d’un héros romantique et tragique.
Fruit d’une étroite collaboration entre Faustino Coppi, le fils de Fausto Coppi, et son ami Salvatore Lombardo, ce livre illustre une carrière placée sous le signe du sublime avec des documents inédits issus de la collection personnelle de la famille Coppi.

 

2025 – 137 pages – Mareuil Éditions

Prix : 30 €

 

Voir également Coppi par Coppi, Fausto Coppi et la Dame blanche et de nombreux autres ouvrages évoquant Fausto Coppi.

Fantuz Giuliana V.

Ottavio Bottecchia
Botescià : bicicletta e coraggio

Autrice : Giuliana V. Fantuz

 

Présentation (traduction Google)
Ottavio Bottecchia n’était pas seulement un célèbre champion cycliste ; il n’était pas seulement un héros courageux de la Grande Guerre ; il n’était pas seulement un travailleur infatigable.
Le mythe de sa vie se confond entre légende et réalité, et l'énigme qui plane autour de sa mort solitaire et mystérieuse rend la parabole de son existence terrestre encore plus sublime. Son nom évoque des visions d’époques lointaines, liées à un passé aujourd’hui à des années-lumière du cyclisme actuel. Ce sont des images qui décrivent bien les immenses efforts de pauvres coureurs contraints de parcourir des routes incroyables et impossibles, sur des « machines » archaïques et très lentes, dans des atmosphères absurdes et oppressantes. […]
Ce livre résume toute la grandeur et la tragédie du héros d'autrefois, qui n'a jamais abandonné face aux difficultés, n'a jamais cédé à la déloyauté, n'a jamais été fier des honneurs.

Livre en italien

2004 – 168 pages – GVF Libri

Les deux Tours de France gagnés par Ottavio Bottecchia sont évoqués dans l'ouvrage de Jean-François Supié Le Tour de France au temps des forçats et des ténébreux.
Voir également Ottavio Bottecchia présenté sur ce blog, seul document en français que nous connaissons qui soit entièrement consacré à ce coureur. Par contre, il y a plusieurs livres en italien consacrés à Bottecchia.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Bridier Simon - Plunkett Jack

Ottavio Bottecchia

Auteurs : Simon Bridier (textes) - Jack Plunkett (dessins)

 

Un tardif début
[…] Mais ce qui est plus rare, c'est le cas du champion qui n'est venu au sport que par hasard, et qui est devenu professionnel sans l'avoir jamais rêvé, sans avoir jamais vu dans le sport qu'un passe-temps en dehors de son véritable métier.
Et le lecteur habitué à applaudir les grandes vedettes du cyclisme sera certes bien étonné en apprenant que ce cas peu banal est celui d'un des routiers les plus brillants de l'heure actuelle, Ottavio Bottecchia, vainqueur du Tour de France de 1924.
Bottecchia, qui fit triompher de ce côté des Alpes les couleurs italiennes, n'avait jamais pensé, en effet, qu'il pût connaître un jour une telle renommée.
D'autant plus que la profession qu'il exerçait était loin de le préparer au sport. [...]

 

1924 – 16 pages – Collection « Nos champions »

La brochure n'est pas datée, mais elle se termine par le récit du Tour de France 1924 ; il est donc probable qu'elle ait été éditée dans les mois qui ont suivi cette compétition.

 
Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Ollivier Jean-Paul

Fausto Coppi et la Dame blanche

Auteur : Jean-Paul Ollivier
Collaboration : Albine Novarino-Pothier

 

Dans un récit profondément attachant, Jean-Paul Ollivier revient sur le destin hors du commun d'un homme qui, après avoir connu les honneurs et la gloire voit sa vie basculer cruellement. 
Depuis l'enfance, Fausto Coppi voue une telle passion au vélo, qu'elle finit par donner tout son sens à sa vie. Il est courageux, volontaire, tenace, talentueux et devient le champion des champions, le campionissimo. Dans l'Italie meurtrie de l'après-guerre, il est plus qu'un modèle, c'est un véritable dieu.
À l'inverse sa vie privée est tout à fait ordinaire, il est marié et père d'une petite fille. Jusqu'au jour où son destin va croiser celui d'une jeune femme, « La Dame blanche ». Entre le timide Piémontais et la volcanique Napolitaine naît un amour fou. La passion qui les anime est si forte que bientôt ils ne peuvent plus vivre séparés l'un de l'autre. Ils abandonnent leur famille et entament leur romance officielle.
Mais l'Italie catholique et conservatrice crie aussitôt au scandale. C'est la chute de l'idole, devenu un paria et même accusé d'avoir été ensorcelé par une aventurière. Le si bel amour des premiers jours résistera-t-il à d'aussi violentes tempêtes ? Sera-t-il immarcescible ? Giulia supportera-t-elle d'être évincée par le vélo, la vraie passion à laquelle Fausto demeurera fidèle jusqu'à son dernier souffle ? Et lui, supportera-t-il ses caprices ?

 

2025 – 350 pages – Mareuil Éditions

Prix : 21 €

 

Voir également sur ce blog Coppi par Coppi et de nombreux autres ouvrages évoquant Fausto Coppi.

D'autres titres de Jean-Paul Ollivier sont présentés dans la catégorie dédiée.

Walski Alfred

Jean Stablinski
Champion du monde cycliste

Auteur : Alfred Walski
Préface : Célia Stablinski

 

« Il aurait pu être mineur, il est devenu champion cycliste au grand cœur. »
Nordiste d’origine polonaise, Jean Stablinski (1932-2007) a été Champion du monde de cyclisme, 4 fois Champion de France, Il a également gagné des étapes sur les 3 grands tours et plusieurs classiques prestigieuses. Fidèle coéquipier de Jacques Anquetil, il était reconnu pour son intelligence tactique. Après sa carrière, il est devenu directeur sportif et a contribué à l’intégration de la célèbre « Trouée d’Arenberg » dans Paris-Roubaix.
Jean Stablisnski est le 9^e album jeunesse de la collection « Les petites histoires des Grands des Hauts-de-France » imaginée par le Smac. Avec un texte biographique, il est richement illustré par les enfants de l’association Smac et le dessinateur Alfred Walski.
En partenariat avec l’association « Les Amis de Jean Stablinski » et du Conseil Régional des Hauts-de-France.

 

2025 – 28 pages – Smac Service mobile d'animations culturelles

Prix : 10 €

Bressler Henri

François Faber
1887-1915
Première victoire luxembourgeoise au Tour de France

Auteur : Henri Bressler

 

Extraits de la préface de Pilo Fonck
Un devoir de mémoire...
[...] François Faber, le premier triomphateur grand-ducal de la plus importante compétition cycliste du monde, lui, a dû attendre... un siècle tout rond, avant que soit réparée, dans sa patrie, une omission éditoriale, voire une véritable injustice médiatique. En effet, et alors que ses deux successeurs Nicolas Frantz et Charly Gaul ont fait, à juste titre évidemment, l'objet d'ouvrages fouillés décrivant avec un lyrisme de circonstance leurs carrières exceptionnelles, jusqu'à ce jour il ne s'était pas trouvé un auteur luxembourgeois pour chanter les mérites du pionnier du cycliste luxembourgeois que fut sans nul doute le grand Faber.
Qui d'autre que Henri Bressler eût pu s'atteler à un long et minutieux travail de recherche pour écrire – cent ans après – l'histoire du « géant de Colombes », sobriquet attribué à Faber en raison de son impressionnant gabarit (1,90 mètre et 90 kilos), par ses grands rivaux de l'époque, les Petit-Breton, Lapize, Garrigou, Defraye et autres Thys, grandes figures de la première décennie de la « Grande Boucle ». [...]

 

2009 – 159 pages – Saint-Paul

 

 

NB : parmi les nombreux documents présentés dans le livre, on peut mentionner la plaquette éditée à l'occasion de la Fête commémorative du 15 août 1924 au vélodrome de Luxembourg-Belair (p. 113) ; une réédition (non datée) a été réalisée par Collec Cyclisme à partir d'un document fourni par Fernand Thill.

 

Sur François Faber, voir également François Faber de Pascal Leroy, 1910 le géant désarçonné de Michaël Perruchoud, Le « beau » François Faber de Ralph Letsch et François Faber de Patrick Robert et Henri Dudzinski.

 Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Coppi Faustino

Coppi par Coppi
Une autre histoire du Campionissimo

Auteur : Faustino Coppi
Collaboration : Salvatore Lombardo

 

Celui qui demeure aujourd'hui encore le plus mythique champion cycliste de tous les temps, celui qui révolutionna son sport et le fit entrer de plain-pied dans la modernité, celui qui scandalisa son époque en divorçant pour épouser la mystérieuse Dame Blanche, celui que Jacques Goddet, le légendaire directeur du Tour de France, considérait à jamais comme le plus grand athlète mondial, cet Italien au profil d'aigle et à la silhouette de marquis milanais, ce Fausto qui survolait le peloton en infligeant à ses adversaires des écarts hallucinants, voilà Coppi, l'inoubliable et l'inoublié.
Alors que des dizaines d'ouvrages ont évoqué son histoire et son palmarès sans jamais parvenir à percer le mystère de sa vie d'homme et de héros, Faustino Coppi, le fils du campionissimo, raconte l'autre histoire d'un père dont la présence à ses côtés est permanente. Étonnant et détonnant dialogue par l'entremise du journaliste et écrivain Salvatore Lombardo qui a délaissé d'autres héros, du commandant Massoud au général Aoun, pour accompagner le fils à la rencontre du père.
Plus qu'un livre de sport, une ode poétique au champion ultime que le Tour d'Italie va honorer cette année. Dans la lignée des écrits que Malaparte dédia un jour à Fausto, son idole.

 

2017 – 159 pages – Mareuil Éditions

Prix : 16 €

Alma Roger

George Pilkington Mills
An extraordinary life, 1867-1945

Auteur : Roger Alma

 

Présentation du livre sur le site du Veteran-Cycle Club (traduction Google)

George Pilkington Mills a dominé le cyclisme des débuts grâce à ses courses et à ses records, notamment sur un Old Ordinary et un tricycle. Il a également remporté de nombreux succès sur des tandems à deux et trois roues et sur des vélos de sécurité. Pendant une décennie, de 1885 à 1895, Mills a été le meilleur coureur britannique. Il a remporté la première course Bordeaux-Paris en 1891.
Il a débuté sa carrière professionnelle dans la fabrication de cycles, notamment chez Ivel, Humber et Raleigh. Il s'est ensuite tourné vers la moto, puis vers l'automobile. Il a servi avec distinction pendant la Première Guerre mondiale (il était un tireur d'élite réputé), devenant lieutenant-colonel et décoré du DSO (Distinguished Service Order) avant de reprendre sa carrière dans le monde de l'automobile. Veuf juste avant la Seconde Guerre mondiale, il s'engagea à 73 ans dans la Home Guard, bien qu'ayant largement dépassé la limite d'âge. Il continua à travailler pour un fabricant d'instruments (de 8 h à 17 h 30, 6 ou 7 jours par semaine) et mourut en 1945, presque « sous le harnais ».
Le livre de Roger Alma regorge d'illustrations rares et d'informations : l'organisation des courses, sa rencontre avec la mort lorsqu'un assistant bien intentionné lui donna suffisamment de cocaïne pour l'endormir pendant 7 heures (il se rétablit et battit le record), sa contribution à la conception de cycles, de motos et d'automobiles, et la vie de sa famille sont d'une richesse exceptionnelle.

 

2023 – 119 pages – Veteran-Cycle Club

Prix : £ 23.50

 

Le Veteran-Cycle Club publie de nombreux ouvrages sur le cyclisme à voir ici.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Ann Hall M.

Fabuleuses sur roues
Louise Armaindo et les coureuses de vélo grand bi du 19^e siècle

Autrice : M. Ann Hall

 

Malgré le fait que le chroniqueur d’un journal a déclaré en 1922 que Louise Armaindo était la plus grande athlète de tous les temps, munie d’une force physique capable de vaincre la plupart des hommes, ses accomplissements demeurent une note en bas de page de l’Histoire. Cet oubli devient encore plus marquant lorsque sont révélés les détails quasi hollywoodiens de la vie d’Armaindo, colligés ici par M. Ann Hall.
Louise Armaindo est née Louise Brisebois, dans la campagne québécoise. Vers la fin des années 1870 elle se produit dans un cirque de Chicago en tant que trapéziste et femme forte pouvant soulever des charges de plus de 750 livres pour ensuite compétitionner dans des courses sur les populaires vélos grands bis. Pour ce qui est de la mémoire d’Armaindo, même la date de sa mort et son lieu de repos restent un mystère, ce qui fait ultimement de Fabuleuses sur roues un éloge grandement mérité.

 

2025 – 276 pages – Marchand de feuilles

Prix : 29,95 $

Lajoie-Mazenc Roger

Gustave Garrigou
Itinéraire d'un enfant de l'Aveyron devenu géant de la route

Auteur : Roger Lajoie-Mazenc
Préface : Jean-Marie Leblanc

 

Extraits de la préface
[…] Mon confrère et ami Roger Lajoie-Mazenc est de cette race précieuse, même lorsqu'il place son sujet dans ce sport cycliste qu'il pratique avec passion, ce qui lui confère d'en savoir bien parler. Et c'est en cela qu'il m'intéresse, figurez-vous, puisque son héros n'est autre qu'une ancienne gloire du Tour de France : Gustave Garrigou, avec trois « g » qui roulent comme des cailloux dans un ruisseau aveyronnais, toujours classé dans les cinq premiers des huit Tours auxquels il a participé, et vainqueur notamment en 1911.
Le Tour de France, qui approche de ses cent ans, doit beaucoup à ses pionniers, les Garin, Pottier, Petit-Breton, Faber et Garrigou. Leurs robustes cuisses, leur santé de cheval et leur courage guerrier ont jadis posé les fondations de son actuel retentissement, nous ne l'oublions pas.
C'est par conséquent tout à l'honneur de Roger Lajoie-Mazenc d'avoir revisité avec exactitude la carrière de Garrigou, refait son itinéraire, à partir de Vabre-Tizac jusqu'à Paris et l’Île-de-France, pour démontrer comment le cyclisme de la Belle Époque pouvait permettre à un gars de l'Aveyron de faire son chemin, aussi bien que dans le charbon, l'épicerie ou la limonade. […]

 

1996 – 111 pages – Syndicat d'initiative de Vabre-Tizac

De Roger Lajoie-Mazenc, voir également Ces gentlemen en culottes courtes et Cyclo Folie présentés sur ce blog.

Trévilly Fabrice

Mes lignes d'arrivée

Auteur : Fabrice Trévilly

 

Ces dernières années, j’ai appris à faire du long et il me fallait un challenge.
Ce défi est ancré dans mon esprit, mais y demeure figé, comme un objet qu’on rêverait d’acheter et qu’on ne s’offre jamais.
Le jour J, j’ai rendez-vous avec moi-même. Je vais sortir de ma zone de confort, scruter mes réactions, m’encourager, me décevoir.
Mon cerveau et mon corps se séparent. Le premier est volontaire, le second ne m’appartient plus.
Il va falloir activer le mode « machine » pour finir la course.
Enfin le kilomètre où s’est positionnée la famille. Le temps d’échanger un regard, un sourire, un mot peut-être… l’émotion monte, la gorge se serre, je suis au bord des larmes. Je vais bientôt les voir, les entendre...

 

2025 – 326 pages – The BookEdition.com

Prix : 12,90 €

Transon Philippe

Dargassies le forgeron de Grisolles

Auteur : Philippe Transon

 

Extraits de l'introduction
[…] Connu des amateurs de cyclisme sous le nom de Dargassies, le « forgeron de Grisolles » s'appelait officiellement Jean Dargaties (un « t » au lieu des « ss »). Dans cette première partie consacrée a son état civil, nous prendrons en compte l'orthographe initiale mais reprendrons par la suite son « patronyme cycliste ».
Nous avons toutefois enquêté pour retrouver l'origine de cette double orthographe, notamment auprès de Gino Damo et de son frère Alphonse. Dans l'acte notarial de vente du fonds de commerce, nous retrouvons à la première page l'orthographe Dargaties et à la dernière page, sur deux lignes différentes, l'orthographe Dargassies. Le flou subsiste donc même dans les documents les plus officiels. Les frères Damo nous confirment néanmoins que l'inscription sur la vitrine du magasin de cycles était la suivante : « Armes et cycles Dargaties ». Dargaties avec un « t », orthographe confirmée par la mairie de Grisolles. L'origine des « ss » semble remonter à l'époque du service national de Jean Dargaties. Ses supérieurs l'appelaient en effet Dargaties avec un « t » alors que la prononciation locale et donc officielle est Dargassies avec « ss ». Afin de respecter la bonne prononciation de son nom, Dargaties « aurait accepté » l'orthographe avec les « ss » reprise par la suite par les organisateurs de courses cyclistes. [...]

 

1997 – Autoédition – 58 pages

Ce coureur est évoqué dans 1904, Ce Tour de France qui faillit être le dernier, Henri Cornet et le roman La course.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Faure Benoît

Mes souvenirs
ou les confessions d'un enfant du … Cycle !

Auteur : Benoît Faure
Dessins : René Farissier

 

Cette brochure a servi de fil conducteur aux écrits de Jean-Paul Bourgier, Benoît Faure, roi de la montagne,et d'Edmond Coste, Une figure du cyclisme régional, Benoît Faure, dans Saint-Étienne Histoire & mémoire, n° 214.
Jean-Paul Bourgier l'évoque ainsi (p. 16) : « Cet ouvrage est constitué de dessins [96] souvent humoristiques accompagnés de courts textes numérotés […]. En 1951, il est publié sous forme de feuilleton dans le quotidien La Dépêche. »
Extraits
[…] Je vins au monde vers la fin de l'autre siècle, le 11 janvier 1899. Une « tuile » de plus ! pensaient mes parents. Ce n'était pas la dernière. Bien sûr, à cette époque, ils ne supposaient pas, mes parents, que leur petit Benoît embrasserait, vingt ans plus tard, la carrière de coureur cycliste. Ah ! je vois la tête de mon père si quelqu'un était venu lui annoncer : « Celui-là choisira le métier de pédaleur ! » Pourtant, dans notre région, le nom de Faure est en quelque sorte un nom prédestiné. Plusieurs Faure ont illustré le Sport forézien. [...]
Le dimanche, ce qui m'amusait par dessus tout, c'était de décrocher un vieux vélo pendu dans notre grenier et de rouler sur les chemins étroits d'un hameau à l'autre. J'avais soin de ne pas trop me montrer... Le « paternel » m'avait formellement interdit d'enfourcher cette antique monture...
Pourtant, c'est ainsi que naissent les vocations ! Avec mon « biclot », sans avoir l'air de rien, je m'entraînais courageusement. C'était en 1919, au mois de mai. Une petite affiche annonçait une course à l'occasion de la vogue de Bonson. Voilà qui faisait bien mon affaire. J'étais assez impatient de pouvoir me mesurer aux cracks du canton. Car vous pensez bien qu'il ne s'agissait pas d'une épreuve internationale ! [...]

 

1951 – Autoédition – 20 pages

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Guimard Cyrille

Guimard

Auteur : Cyrille Guimard

 

Cyrille Guimard, figure incontournable du cyclisme français, a multiplié les vies. Coureur talentueux de 1968 à 1976, il rivalisa un temps avec Eddy Merckx mais vit sa carrière écourtée par des problèmes de genoux.
Directeur sportif de 1976 à 1997, il révéla des légendes comme Bernard Hinault, Greg LeMond et Laurent Fignon grâce à son caractère bien trempé et sa vision stratégique. Né dans une famille modeste, ce prodige du vélo devint une icône de son sport avant de connaître une traversée du désert, marquée par des échecs financiers. Toujours déterminé, il fit un retour remarqué en tant que dirigeant et consultant, ajoutant une nouvelle page à son extraordinaire destin.
De ses débuts comme coureur professionnel à ses années de consultant, ce sont plusieurs vies et tout un monde que nous raconte Cyrille Guimard dans cet ouvrage.

 

2025 – 112 pages – Éditions Ouest France 
Prix : 19,90 €

 

Dans cette collection Prolongation, un autre regard sur le sport, voir également l’ouvrage consacré à Bernard Hinault.

Bobet Jean

Lapize
Celui-là était un « as »

Auteur : Jean Bobet

 

Au début des années cinquante, mon frère (Louison) et moi résidions dans la banlieue est de Paris. À chacun de nos entraînements, nous passions devant le Café Lapize à Villiers-sur-Marne. Ce Lapize nous poursuivait partout. Il n'y avait pas, à cette époque, d'autres courroies de cale-pied que celles signées Lapize. Il y avait sur le circuit automobile de Montlhéry cette sacrée côte Lapize qui forçait la décision de toutes les courses qui s'y déroulaient.
À Villiers-sur-Marne, Octave Lapize n'était plus dans le café. Nous savions qu'il était mort à la guerre, celle de 14-18. On disait même qu'il était mort en héros.
Le Café Lapize était la propriété du père du champion. Un jour, j'ai franchi la tonnelle qui donnait accès à la grande salle du café. J'ai vu Octave Lapize, le champion, dans un grand tableau accroché au mur, un pastel qui le représentait, superbe, dans son maillot de champion de France. J'avais devant moi le portrait d'un homme de classe, d'un seigneur. Sous le portrait, on pouvait lire : « Vainqueur du Tour de France, de Paris-Roubaix (3 fois), de Paris-Bruxelles (3 fois) ».
Pendant cinquante ans, j'ai toujours pensé à Octave Lapize. Un jour, j'ai décidé de retrouver sa trace pour raconter sa vie. Grâce à lui, j'ai connu les plus riches heures du sport cycliste, celles du début du XX^e siècle. Les années Lapize.

Ce livre a été édité en anglais en 2010.

 

2003 – 237 pages – La Table Ronde

 

D'autres livres et contributions de Jean Bobet sont présentés sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Gazsi Mélanie

Les fabuleux exploits des premières sportives
Portraits de 120 femmes exceptionnelles

Autrice : Mélina Gazsi
Préface : Nelson Monfort

 

En sport encore plus qu'ailleurs, la première place est la seule qui compte. Et malgré tous les obstacles qu’elles ont trouvé sur leur chemin pour y parvenir, les femmes ont souvent été les premières… Voici le destin étonnant de 120 sportives d'exception.
Les femmes occupent une place importante dans le sport. Leur rendre hommage aujourd’hui est une manière de mesurer le chemin parcouru depuis le Moyen Âge à nos jours. C’est aussi se plonger dans les portraits de femmes exceptionnelles. C'est assurément s’offrir des moments jubilatoires de découvertes, de retours sur l’histoire, de drôleries et de drames, d’espoirs et de batailles, d’obstacles et de conquêtes, de souffrances et de sympathies, et bien sûr de victoires et de passions. Pourquoi ont-elles choisi le sport comme challenge ? Comment ont-elles choisi tel sport plutôt qu’un autre ? Comment en sont-elles arrivées là ? Autant de questions auxquelles ce livre tente de répondre avec humour, tendresse et en toute fraternité humaine et sportive ! 

Le portrait de plusieurs femmes cyclistes est présent dans ce livre : Elsy Jacobs, Louise Armaindo, Alfonsina Strada, Annie Londonderry, Marie Marvingt.

 

2024 – 224 pages – De Boeck Supérieur

Prix : 29,90 €

Cuaz Franco

Maurice Garin
Le cyclisme du siècle dernier

Auteur : Franco Cuaz
Préface : Eddy Merckx

 

Extraits de l'introduction
[…] Le Petit-Saint-Bernard évoque l'histoire de ces garçons de huit, dix, douze ans qui, en automne, quittaient leur village natal et leurs familles et partaient à l'aube avec d'autres jeunes, à pied, vers le col et les villes de France où ils devenaient ramoneurs. C'était le métier le plus adapté à leur physique d'enfants. Les petits ramoneurs... Ce livre est l'histoire d'un de ces garçons, Maurice Garin, né en 1871 dans une pauvre maison en pierre de Chez-les-Garin, hameau de la commune d'Arvier. [...]
Il raconte également le cyclisme du siècle dernier et les origines de la bicyclette, il rappelle l'esprit inventif et le travail des hommes qui en ont fait ce qu'elle est aujourd'hui. De temps en temps, le texte se rapproche beaucoup plus de l'époque que nous vivons et rend à notre mémoire les images et les gestes des « champions de nos nostalgies ». [...]
Cette deuxième édition est très différente de celle publiée il y a quatre ans. Des ouvrages, dont je ne disposais pas en 1993, m'ont fourni un grand nombre de données et d'informations. Ils m'ont ainsi permis de mieux cerner les problèmes, de donner des contours plus nets aux personnages et de m'approcher au plus près de la vérité des faits. [...]

 

1997 – 165 pages – Musumeci Éditeur

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

 

Voir également la première édition de ce livre Allez Maurice ! et Maurice Garin cet étonnant forçat de la piste présentés sur ce blog.

Fertin Daniel

Robert Mintkewicz
Le bon samaritain

Auteur : Daniel Fertin
Préface : Bernard Hinault

 

Robert Mintkewicz, le bon samaritain revient dans le détail sur la carrière du populaire Bébert, 9 ans professionnel et 8 participations au Tour de France ! Le titre était déjà celui d'un article que Daniel Fertin avait écrit en 2004, premier d'une série que lui avait commandée l'édition de Cambrai de La Voix du Nord pour la venue du Tour de France.
« Que ce soit quand il était équipier chez les pros ou, plus tard, comme vélociste ou chauffeur du médecin du Tour, Robert a porté assistance. C'est sa marque de fabrique », justifie l'auteur. Le coureur valenciennois s'est aussi bâti un très honorable palmarès, dans lequel figure en bonne place sa victoire au Grand Prix de Denain en 1977.

 

2024 – 201 pages – Autoédition

Prix : 25 €

 

Sur ce coureur, voir la fiche Wikipédia dédiée.

De Daniel Fertin, voir également Le Grand Prix de Denain présenté sur ce blog.

Il a également écrit une monographie sur le coureur belge Jérôme Declercq, le belge d'Iwuy du Tour 1930. Nous recherchons des informations sur ce livre.

Collectif

La fabrique de l'information sportive : L'Auto (1900-1944)

Auteur : Collectif
Direction : Benoît Caritey

 

L’Auto est le grand quotidien sportif français de la première moitié du XX^e siècle. Lancé en octobre 1900, il conquiert rapidement une position dominante sur le marché de l’information sportive, et la conserve jusqu’à sa disparition en août 1944. Il est réputé pour la qualité des informations qu’il délivre et on lui prête un pouvoir considérable : les dirigeants du monde sportif et les responsables ministériels des sports redoutent ses campagnes de presse et doivent composer avec lui.
Malgré cela, l’histoire de ce fleuron de la presse française n’avait jamais fait l’objet d’une étude d’ensemble, une lacune que ce livre a pour ambition de combler en réunissant historiens et sociologues du sport et des médias et chercheurs en sciences de l’information et de la communication. Leurs contributions permettent de mieux comprendre le fonctionnement d’une entreprise de presse dans la première moitié du XX^e siècle et le processus de fabrique de l’information sportive.

 

2020 – 448 pages - Éditions et Presses Universitaires de Reims

Prix : 20 €

 

Sur l'histoire de L'Auto, voir également L'Auto-Vélo de Jacques Lablaine présenté sur ce blog.

Cuaz Franco - Morelli Patrizia - Vinante Lorenzo

Allez Maurice !
De l'aube du cyclisme aux triomphes de Maurice Garin

Auteur.e.s : Franco Cuaz - Patrizia Morelli - Lorenzo Vinante

 

Extrait de l'avant-propos de Walter Riblan, maire de la commune d'Arvier
Un village, un personnage, une commémoration sont à l'origine de la manifestation du 30 octobre 1993 à l'occasion de laquelle ce livre sera publié.
Le village : Arvier, petite commune de 780 habitants, niché entre les plus hautes montagnes d'Europe, en Vallée d'Aoste.
Le personnage : Maurice Garin, qui a vu le jour dans ce village et lui a fait honneur en devenant un grand coureur cycliste international.
La commémoration : celle du 90^e anniversaire du Tour de France, la plus prestigieuse course cycliste du monde, gagnée lors de sa première édition par Maurice Garin.
Maurice Garin est né à Arvier le 3 mars 1871. Quelques années plus tard, âgé de treize ou quatorze ans, il émigre en France pour exercer le métier de ramoneur, comme beaucoup de jeunes gens de son âge. C'était au temps où la misère contraignait nombre de valdôtains à franchir les Alpes et à chercher du travail en France, pays dont ils connaissaient la langue mieux que l'italien. […]

 

1993 – 184 pages – Commune d'Arvier

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Sur Maurice Garin, voir également Maurice Garin cet étonnant forçat de la piste présenté sur ce blog.

Christy Alain

Un Calaisien s'offrait des fleurs
2015 - 2025

Auteur : Alain Christy

 

Stéphane Javalet et toute l’équipe Auber 93 en rêvait… Steven Tronet l’a fait !
Face au favori local d'Europcar, Thomas Voeckler et à l'armada FDJ de Madiot, une seule occasion s’est présentée pour le doux rêveur qu’il paraît être. Comme un goléador, en renard des surfaces, le p’tit gars de l’UVC Calais a mis la balle au fond en s’imposant de belle manière dans un sprint maîtrisé. Bingo !
Retour en textes et en images sur cet exploit. Dix bougies sur le gâteau sont l’occasion de revenir sur ce fait d’arme tout en esquissant le parcours du jeune gamin qui, après la tragique disparition du président de l’UVC Calais, a décidé de reprendre les rênes du club calaisien qui l’a conduit à s’épanouir.

 

2025 – 68 pages – The BookEdition.com

Prix : 25 €

Tétart Philippe

La presse régionale et le sport
Naissance de l'information sportive (années 1870-1914)

Auteur : Collectif
Direction : Philippe Tétart

 

En une vingtaine de portraits de journaux, de Nice à Reims, de Toulouse à Lorient ce livre montre comment l'information sportive est devenue en 1914 une veine médiatique de premier plan.
Au-delà de l'histoire des institutions et des pratiques, il invite à considérer l'histoire sociale du sport avant tout comme l'histoire d'une industrie culturelle et médiatique pleinement inscrite, à la Belle Époque, dans l'ère naissante de la consommation et de la culture de masse.

 

2015 – 416 pages – Presses Universitaires de Rennes

Prix : 23 €

 

 

 

 

Philippe Tétart est maître de conférences en histoire à l'université du Maine, chercheur au VIP&S/EA4636 (Rennes 2) et expert auprès du Musée national du Sport. Il a notamment dirigé Histoire du sport en France (Vuibert, 2007) et Les Voix du sport. La presse sportive régionale à la Belle Époque (Atlantica-Musée National du sport, 2010). 

Michéa Abel - Besson Émile

100 ans de cyclisme

Auteurs : Abel Michéa - Émile Besson

 

Introduction
Le sport cycliste a cent ans (si on fait confiance à son état civil officiel qui oublie allègrement la gestation et les années de nourrice !). Mais que voilà un centenaire qui se porte bien, toujours alerte et les moyeux pas usés. C'est à ce jeune ancien que nous avons voulu, en signe de ferveur, rendre hommage. Nous n'avons pas eu la prétention de faire œuvre d'historiens. Oh, non. C'est bien trop grave et trop sérieux. Non, nous avons fouillé, recherché, certes, mais surtout dans le but de défricher, d'ouvrir la route en souhaitant que d'autres l'élargissent et qu'un jour puisse naître une véritable histoire du cyclisme. Une « cyclopédie », quoi...
Le cyclisme est un sport universel, nous avons essayé de le montrer, mais bien sûr, nous avons également conscience de ne pas avoir tout dit. D'avoir même beaucoup oublié. Il y a tant et tant à dire. Mais nous serons simplement heureux si tous les nombreux amants de la « Petite Reine » s'associent avec nous à ce modeste hommage au vert centenaire qui vivra bien longtemps encore. Et plus heureux encore si ce témoignage de notre affection gagnait à votre cher vélo quelques « fanas » de plus.

 

1969 – 204 pages – B. Arthaud - J.P. Taillandier

 

D'Abel Michéa, voir également Histoires drôles et drôles d'histoires du Tour de France présenté sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Chamming's Marie

J'ai choisi la tempête

Autrice : Marie Chamming's

 

Marie Chamming's avait tout juste 19 ans quand elle rejoignit la Résistance sous le nom de code de « Marie-Claire ». Une jeune fille timide, sage et studieuse qui, un jour, sans transiger, choisit la tempête. Savait-elle qu'elle jouerait avec la mort chaque jour ?
En choisissant d'être au cœur de l'action, Marie-Claire plongea dans une clandestinité pleine d'ombres. Du Paris occupée où régnait le soupçon contre les traîtres jusqu’au parachutages et aux combats sanglants de Saint-Marcel, haut-lieu du Morbihan, Marie Chamming’s retrace ses amitiés, ses missions, ses angoisses, son rôle en tant qu’agent de liaison dans la capitale et en Bretagne.
Avec une rigueur d'historienne, elle nous offre des mémoires pleines d’aventure, de suspense, de drames mais aussi de romance. Car au milieu des parachutages alliés et des représailles tragiques de l'occupant, nous suivons son histoire d’amour et son mariage avec un parachutiste rencontré au cœur des maquis bretons.
Ce témoignage bouleversant révèle le rôle important joué par les jeunes et les femmes dans la guerre clandestine et par la Bretagne au moment du débarquement de 1944.

 

2025 – 384 pages – Éditions du Triomphe

Prix : 19,90 €

 

 

 

Ce livre est paru la première fois sans date (1964 ?) chez France-Empire, 375 pages et a été plusieurs fois réédité sous des couvertures différentes. À noter une édition en 1968 dans La bibliothèque verte.

Pour en savoir plus sur Marie Chamming's, voir la fiche Wikipédia dédiée. 

Sur ce thème, voir également La plastiqueuse à bicyclette et D - Day girls présentés sur ce blog et appréciés.

Fertin Daniel

Le Grand Prix de Denain

Auteur : Daniel Fertin

 

Le Grand Prix de Denain réunit un public enthousiaste depuis 1959. Cette course nordiste, organisée à Pâques, avait alors un air de kermesse. Toute la population se retrouvait pour applaudir amateurs, indépendants ou professionnels. Dans un paysage de terrils, des zones pavées, de plus en plus réduites au fil des décennies, venaient pimenter une course plutôt réservée aux sprinters.
Daniel Fertin revient ici sur l'histoire d'une épreuve qui a su s'adapter, car elle compte pour la Coupe de France de cyclisme depuis 1992 et, en 2005, elle a été classée en catégorie 1.1 par l'Union cycliste internationale. L'auteur retrace chaque édition en s'arrêtant sur les participants marquants et les grands moments. Son texte est enrichi du classement des 10 premiers arrivés et de photographies, avec notamment celle de chaque vainqueur pour qui il dresse le palmarès nordiste. Fils et petit-fils de marchand de vélos, Daniel Fertin ne pouvait pas échapper à l'amour du cyclisme. Depuis quelques années, il est correspondant pour différents titres régionaux et sites Internet.

 

2009 – 192 pages – Éditions Sutton

Prix : 22,30 €

Hawkes Brett

Following my Grandfather's footsteps

Auteur : Brett Hawkes

 

Ce livre s'inspire de nombreuses photos prises par mon grand-père pendant la Première Guerre mondiale en France, relatant ses expériences des horreurs de la guerre, mais aussi de portraits touchants de la vie civile française dans une période très difficile.
À vélo, je parcours chaque photographie au cours d'un voyage de 965 kilomètres, reprenant la même image. C'est une histoire incroyable de photos d'avant (1917) et d'après (2022), et de l'aspect humain du soutien et de la gentillesse des Français qui m'ont guidé vers mes destinations photographiques.

Traduction Reverso

Livre en anglais

 

2022 – 76 pages – Blurb

Prix : 62,20 €

 

Pour en savoir plus, voir le site de l'auteur, en français et cette très intéressante vidéo, en anglais.

Lorrain François-Guillaume

Roues libres

Auteur : François-Guillaume Lorrain

 

Qu’éprouve un grimpeur fendant une foule en délire dans un col ? Un champion qui essuie une terrible défaillance ? Un sprinter quand il chute ou se fait doubler sur la ligne ? Un échappé qui ne veut pas être rattrapé ? Avec amour et finesse, François-Guillaume Lorrain nous entraîne, corps et âme, dans l’intimité des cyclistes.
On apprécie le silence des vues aériennes. On aime voir le mince filet d’hommes sillonnant les vastes paysages. Mais que se trame-t-il au sein des équipes ? Les coureurs voient-ils seulement la route ? La redoutent-ils ? Comment appréhendent-ils et encaissent-ils les chocs et les collisions ? N’écoutent-ils que leurs entraîneurs ou leurs sensations ? Quels sentiments animent cette meute transpirante ?
En soixante scènes et portraits vivants et fouillés, François-Guillaume Lorrain dépeint cet univers intérieur avec style, brio et drôlerie. Avec lui, entrez dans la tête de l’athlète, plongez dans le vrombissement du peloton, sentez le bitume, la vitesse et le vent. Pénétrez dans le secret d’un grand sport populaire et découvrez toute la beauté et la poésie parfois cocasse d’une belle passion française.
« Devant, on lutte pour une place au paradis, derrière, on se bat pour ne pas plonger en enfer. »

 

2025 – 248 pages – Les éditions du Cerf

Prix : 19,90 €

Sacaze François-Xavier

Bicyclettes de chez nous

Auteur : François-Xavier Sacase

 

Présentation dans Cyclotourisme (n°436, avril 1996, p. 64) [Gabriel Guenassia et Pierre Chatel]
Ce livre permet de se remémorer ce qui existait il y a 40 ans, 50 ans, et 60 ans ou plus dans le domaine des bicyclettes de série, de haute couture ou à tout faire, et cela avec nostalgie.
Le salon de la salle Wagram qui était à l'époque le parc des expositions de la porte de Versailles réunissait toute l'industrie et ses constructeurs qui étaient plus nombreux qu'aujourd'hui et cela dans toutes les spécificités du vélo.
La ville de Saint-Étienne avec un début d'industrie en 1931, la vie parisienne, la naissance de l'objet utilitaire à deux roues de 1891 aux années 50 en passant par les deux guerres, l'usine, le facteur, les courses de triporteur, voilà ce que l'auteur nous fait revivre à travers des portraits en noir et blanc.

 

1995 – 144 pages – Éditions MDM

Fiche établie par Alain Bouchet.

Aumon Maxime

Pourquoi et comment utiliser la bicyclette

Auteur : Maxime Aumon

 

Présentation de Maxime Aumon
Depuis plus de 40 ans l'auteur de ces lignes n'a jamais cessé de faire chaque année plusieurs milliers de kilomètres à bicyclette.
C'est donc bien plus en fervent usager de la bicyclette qu'en constructeur de cycles qu'il a rédigé cette notice et résumé ici les conseils que lui suggèrent l'expérience de l'usager et celle du constructeur.
HOMMES D'AFFAIRES, les quelques chapitres qui suivent ont été écrits spécialement à votre intention.
POURQUOI DEVEZ-VOUS FAIRE DE LA BICYCLETTE ?
POURQUOI N'EN FAITES-VOUS PAS ?
COMMENT CHOISIR VOTRE BICYCLETTE ET SON ÉQUIPEMENT ?
COMMENT UTILISER VOTRE BICYCLETTE ?

 

1940* – 16 pages – L'Éclaireur de l'Ouest (Nantes)

 

* Le livre n'est pas daté, mais la fiche BNF de l'Éclaireur de l'Ouest (Nantes) indique que ce journal ne parut que du 4 février 1940 au 19 juin 1940.

Maxime Aumon et son entreprise sont présentés dans le catalogue de l'exposition Dans la roue de la petite reine page 3 du fichier pdf téléchargeable (une vignette représente la notice Pourquoi et comment utiliser la bicyclette).

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.