Bailey David

Science of cycling
Transform your ride, gain strength, revolutionize your training

Auteur : David Bailey

 

Découvrez la science dure qui vous aidera à faire du vélo plus vite, à perdurer plus longtemps et à atteindre votre sommet de forme physique.
Qu’est-ce qui cause une « bonne » énergie ? Comment éviter de « craquer » sur une montée ? En quoi l’entraînement diffère-t-il pour une course de VTT par rapport à une course sur route ? Le peloton est-il un super-organisme ?
Apprenez à analyser les facteurs clés tels que la course à pédales, les stratégies de ravitaillement, le positionnement du vélo, la puissance de seuil et les tactiques de course. Suivez des plans de formation adaptés à différentes capacités et objectifs et apprenez à développer le vôtre. Effectuez des exercices et des étirements pour augmenter la force, améliorer votre amplitude de mouvement et rester à l'aise sur le vélo.

Livre en anglais, traduction Google

 

2025 – 224 pages – DK

Prix : £22

Conord Fabien

Le Tour de France à l'heure nationale
1930 – 1968

Auteur : Fabien Conord

 

Créé en 1903, le Tour de France est une compétition sportive majeure, considérée comme la plus populaire au monde avec les Jeux Olympiques et les coupes du monde de football. Cette popularité s’est en grande partie forgée de 1930 à 1968, avec la formule des équipes nationales (complétées entre 1939 et 1961 par des équipes régionales). Elle suscite alors la passion du public, jusqu’à des incidents xénophobes conduisant par deux fois à l’abandon collectif d’une équipe nationale étrangère.
Cet ouvrage restitue l’épopée sportive et culturelle de l’épreuve lors de cette phase originale, qui correspond tout à la fois à une forme d’apogée du Tour de France et à des mutations profondes dans la société française, de la crise des années 1930 au Trente glorieuses. Il met aussi l’accent sur deux dimensions politiques de la course : de manière interne, les évolutions du règlement balisent les conditions de réussite des coureurs, introduisant des biais entre nationalités ; à l’extérieur, l’audience acquise par le Tour de France suscite l’intérêt des commentateurs de la presse politique : communistes, socialistes et partis de droite investissent l’épreuve de leurs représentations du monde et du sport.

 

2014 – 356 pages – PUF

Prix : 23 €

Sireix Jérôme

Voyager à vélo
L'essentiel

Auteur : Jérôme Sireix

 

Débutant·e ou confirmé·e en itinérance à vélo, vous rêvez de pédaler plus loin que le bout du guidon ?
Voyager à vélo pendant un week-end ? Jusqu’à Venise ? À la retraite ? Avec vos enfants ou entre amis ? Pour les arts ou les rencontres ? Ou bien juste tout seul, admirant le chemin qui défile, en simple introspection…
Vous avez entre les mains l’ouvrage complet et accessible pour réussir VOTRE rêve ! Synthèse d’une vingtaine d’années d’itinérance à bicyclette, de Compostelle au Vatican, de Gibraltar au Vésuve…
D’ici à là-bas, quels que soient votre niveau, le temps disponible, la motivation, vous y arriverez !
Dans cet écrit pédagogique, technique et réflexif, vous trouverez :
- Des conseils pratiques et opérationnels qui vous permettront d’accomplir votre propre voyage à vélo, de « A à Z ».
- Des outils pour préparer, puis mener à terme votre aventure, en toute sérénité, sécurité et satisfaction !
- Un programme précis et accessible pour réaliser entièrement votre projet, même si vous ne savez pas aujourd’hui à quoi il va ressembler demain !
- Et certainement un peu plus encore...

 

2025 – 134 pages – Autoédition disponible sur le site de l'auteur

Prix : 19,99 € incluant la version numérique

 

Cette nouvelle version en trois volumes de Le voyage à vélo présenté sur ce blog se compose de :
* L'essentiel, 134 pages, 19,99 €.
* Vers Compostelle, 166 pages, 26,99 €.
* Niveau débutant, 156 pages, 26,99 €.

Brunel Philippe

Rouler plus vite que la mort

Auteur : Philippe Brunel

 

Un matin de l’hiver 2012, Philippe Brunel est réveillé par le téléphone. Un mystérieux correspondant dit avoir des « informations à lui vendre ». L’homme est un ami d’Istvan Varjas, un physicien hongrois, concepteur des vélos à moteur que le narrateur était allé interviewer à l’aéroport de Bâle, un an plus tôt. Que fuyait-il ? Pourquoi avait-il quitté la Suisse pour le Cameroun ? Fallait-il le croire lorsqu’il affirmait avoir vendu son premier prototype deux millions de dollars  ?
De Paris à Budapest, de Bruges aux lointains recoins de la Toscane, l’auteur se laisse entraîner dans une histoire à tiroirs sur fond de triche technologique et d’enjeux financiers opaque. Ce livre détoure les ombres d’un arrière-monde impénétrable, où gravitent des personnages un peu louches, des intermédiaires à l’abri du secret bancaire, des icônes du cyclisme obsédées par l’argent et par la réussite – un arrière-monde hanté par le spectre de Lance Armstrong. Avec en contrepoint, cette question  : dans ses visées hégémoniques, l’ancien champion texan avait-il lui aussi, croisé la route d’Istvan Varjas  ?
Une enquête hors du commun sur les traces du moteur invisible et de son concepteur, Istvan Varjas, qui confia un jour à Philippe Brunel  : «  Je voulais juste te dire… Si demain, tu apprends que j’ai eu un accident ou que je me suis suicidé, n’en crois rien. »

 

2018 – 198 pages – Grasset

Prix : 18 €

 

De Philippe Brunel, voir également Le Tour de France intime et Vie et mort de Marco Pantani présentés sur ce blog.

Delore Michel

Le vélo aujourd'hui

Auteur : Michel Delore

 

Dans cet ouvrage, tout en faisant le point de façon très complète sur les perfectionnements les plus récents apportés au vélo, en tentant de prévoir ceux à venir, restant concret et pratique, nous avons voulu vous communiquer le fruit de nos recherches et de notre expérience : quel vélo choisir et comment s'en servir, comment fonctionne-t-il, comment est-il conçu sous tous les angles ?
Un utilisateur s'adressant à des utilisateurs a écrit un ouvrage pour les pratiquants, pas le manuel du fabricant ou du vendeur de cycles. En vous communiquant une méthode au service d'une passion. 

Journaliste à Vélo-Sprint 2000 et à L'Équipe, spécialisé dans la technique du vélo et l'industrie du cycle, depuis 20 ans il suit attentivement tous les perfectionnements apportés à celle qu'il préfère baptiser la « grande reine ». Que ce soit dans les coulisses de la course, auprès des fabricants et des vélocistes ou en arpentant lui-même routes et chemins en quête de belles randonnées et d'aventure.

 

1996 – 199 pages – Amphora

La première édition est datée 1991 sur le site de la BNF.

Merci à Jacques Rolland qui nous a fourni les éléments nécessaires à l'établissement de cette fiche.

 

D'autres titres de Michel Delore sont présentés sur ce blog.

Collectif

Les Cracks
Dossier de presse, en français et en anglais

Auteur : Collectif

 

Extraits du scénario
Jules Auguste Duroc, un petit inventeur bricoleur, a mis tous ses espoirs - et tout son argent - dans une bicyclette moderne dont les qualités doivent éclater aux yeux des constructeurs lors de la première course Paris-San Remo organisée, en cet été 1901, par deux grands journaux sportifs de France et d'Italie.
Jules attend la consécration de son prototype et la récompense de ses efforts, de cette épreuve pour laquelle il a engagé son beau-frère, Lucien Médard, champion de la génération nouvelle.
Mais le matin même de la course, M^e Mulot, huissier, se présente chez Duroc au nom des créanciers, pour saisir le débiteur. Jules s'esquive par la fenêtre et, chargeant la bicyclette sur un triporteur de sa fabrication, se rend sur la ligne de départ où doit l'attendre son beau-frère. […]
Les péripéties drôles de cette course-poursuite à l'intérieur de la grande course, les démêlés des personnages avec les officiels et les coureurs, les incidences de leur aventure personnelle sur le déroulement de l'épreuve, illustrent ce pittoresque Paris-San Remo au temps lointain de la « Belle époque ».

 

1968 – 16 pages – Société Nouvelle de Cinématographie

 

 

 

 

Il existe (entre autres) une version allemande du dossier de presse (4 pages) du film intitulé Schussfahrt nach San Remo.

 

Ce film est évoqué par Jacques Seray (p. 25-28) dans Tours de manivelles. Le vélo au cinéma présenté sur ce blog.

Fiche Wikipédia du film à lire ici.

 

 

 

 

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Bonneville Louis

Les locomotions mécaniques
Origines : dates et faits

Auteur : Louis Bonneville
Préface : Baron Walckenaer

 

Extrait de la préface
Voici un livre tout en dates, en noms, en brefs énoncés. L’auteur, M. Louis Bonneville, ne pratique pas le style fleuri ni l’amplification littéraire. Il cite des documents et énonce des faits. Ce n’est pas là, tant s’en faut, une mauvaise manière d’écrire l’histoire.
L’histoire que M. L. Bonneville nous présente est celle du cycle et de l’automobile jusque vers 1914 et celle des commencements de la conquête de l’air par le ballon et l’avion.
Depuis cent cinquante ans, l’un des principaux objectifs de l’homme, dans l’ordre matériel, a été la conquête de la mobilité. Par ses découvertes scientifiques et ses inventions, par la vapeur, par l’électricité, par l’utilisation de l’énergie sous toutes ses formes, il a mené une lutte incessante contre l’espace et le temps. […]

 

1935 – 279 pages – Dunod

Disponible sur le site du CNAM

 

De Louis Bonneville, voir également Le vélo fils de France présenté sur ce blog.

Brunel Philippe

Vie et mort de Marco Pantani

Auteur : Philippe Brunel

 

Le 14 février 2004, Marco Pantani est retrouvé mort, d’une overdose, dans la Résidence La Rose à Rimini. L’enquête révèle qu’il a vécu seul, les derniers jours de sa vie, et qu’avant de mourir, il a mangé de la cocaïne puis détruit sa chambre dans un accès de paranoïa. […]
Pour tenter de résoudre le mystère de sa mort, l’auteur mène une contre-enquête, obsessionnelle et minutieuse. Il se remet dans les pas de Pantani. À Rimini dans le bureau du juge. À Bologne au procès de ses dealers. À Cesenatico, dans sa ville natale, une station balnéaire de la Riviera Adriatique, la « riviera delle sballo » théâtre de tous les vices, mais aussi auprès de ceux qui l’ont connu, ses parents, ses proches, ses amis d’enfance, sans jamais trahir le sujet de sa quête : Marco Pantani lui-même. L’homme autant que le personnage. Le champion au-delà de sa légende. En allant toujours, au plus près de la vérité.
Avec à la clé, cette question subsidiaire : et si tout s’était noué le 5 juin 1999 à Madonna di Campiglio, quand on l’a banni du Tour d’Italie au terme d’un contrôle anti dopage ?

 

2007 – 267 pages – Grasset

Prix : 19,90 €

 

Sur Marco Pantani, voir également sur ce blog Marco Pantani a débranché la prise de Jacques Josse.

De Philippe Brunel, voir également Le Tour de France intime présenté sur ce blog.

Chapatte R. - Augendre J.

Cyclisme
Technique, entraînement, compétition

Auteurs : R.Chapatte - J.Augendre
Dessins : L.Demeillès

 

Extrait de l'avant-propos
Le sport cycliste est en bonne santé. On avait pu le croire menacé, condamné même, par le vaste mouvement de l'évolution économique et scientifique. C'est à dessein que nous employons ici le pronom indéfini, indéfini comme la pensée de certains détracteurs. Les adversaires irréductibles de la bicyclette se plaisaient à classer le cyclisme au rang des antiquités ; ils affirmaient que la « petite reine » n'était pas en mesure de supporter la concurrence grandissante de l'automobile ou du vélomoteur, que la locomotion cycliste constituait un spectacle désuet à l'époque des fabuleux projets d'exploration cosmique. En un mot, ils exécutaient un sport, parmi les plus populaires, au nom de l'anachronisme.
Ces pseudo-philosophes bâtissaient leur argumentation sur des notions vagues et sur des théories préfabriquées. Ils étaient à côté du problème et leurs pronostics se sont avérés faux. Non seulement le cyclisme se porte bien, mais encore il évolue de façon satisfaisante. En France, les statistiques officielles indiquent une augmentation du nombre des jeunes pratiquants. […]

 

1964 – 117 pages – Éditions Amphora

 

Merci à Jacques Rolland qui nous a fourni les éléments nécessaires à l'établissement de cette fiche.

D'autres titres et contributions de Jacques Augendre sont présentés sur ce blog.

Métayer Jean-Luc

Grand Prix et critérium de Montmorillon
L'histoire des 19 éditions 1947-1965

Auteur : Jean-Luc Métayer

 

1947 : La France se remet difficilement de la Seconde Guerre mondiale, Les habitants de Montmorillon, petite sous-préfecture du département de la Vienne, tentent d'oublier les pénuries et les restrictions. Après huit ans de sommeil, le Vélo-Club Montmorillonnais sort enfin de sa léthargie. Quatre épreuves sont programmées dont le premier Grand Prix prévu le 24 août. Ouvert aux indépendants et aux amateurs régionaux, il se bonifie au fil des ans. En 1951, il trouve sa date définitive : ce sera le mardi de Pentecôte. En 1954, la course qui était disputée en ligne se termine par un circuit de dix tours en ville. L'année suivante, le Grand Prix est définitivement couru en circuit, le fameux circuit de « l'Allochon » qui évoluera au cours des années suivantes.
Le Grand Prix change de braquet en 1958 avec l'arrivée des professionnels. Cédant à la mode ambiante, le Vélo-Club Montmorillonnais décide en 1964 de le remplacer par un critérium. Raymond Poulidor et Rik Van Steenbergen sont les deux têtes d'affiches. L'année suivante, malgré la présence d'André Darrigade, la recette est déficitaire. Pour éviter l'endettement du club son bureau stoppe l'organisation du critérium. On retrouve dans le palmarès, entre autres Jean-Louis Vervialle, Claude Colette, Marcel Rohrbach, Michel Dejouhannet, Guy Ignolin et Joseph Groussard.
Fruit de recherches menées aux Archives Départementales de la Vienne, ce volume retrace l'histoire des 17 Grand Prix et des 2 critériums organisés à Montmorillon entre 1947 et 1965. Le lecteur y trouvera la liste des engagés, le classement et le compte rendu de chaque course. L'ouvrage est enrichi des témoignages d'anciens coureurs et de Montmorillonnais Il est agrémenté de photographies pour la plupart inédites.

 

2025 – 125 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur    

Prix : 18 €

 

De Jean-Luc Métayer, voir également Le circuit de la Vienne présenté sur ce blog.

Déon Bernard

Les Audax
1904-1974

Auteur : Bernard Déon

 

Préface de Jacques Goddet
Audax = sagesse
Oui, Henri Desgrange, apôtre de la bonne santé, qui voulut que l'effort physique volontaire vienne servir la nature humaine, comprit dès le début du siècle que cet acte d’ « audace » qui consistait à pédaler, à marcher, à courir, à nager, à ramer longtemps était essentiellement un acte de sagesse.
Sagesse que de toujours entretenir, renforcer son potentiel de forces vives.
Sagesse que d'exercer sa volonté, son courage.
Sagesse que de savoir conduire son existence, de l'équilibrer.
Sagesse que de tirer des joies simples, fructifiantes pour l'établissement de son moral, par l'accomplissement d'un exploit personnel répété.
Sagesse que d'établir des relations humaines toutes simples et toutes franches par ces regroupements de bandes joyeuses inspirées par le même idéal.
Et voilà que, à travers un monde inquiet, menacé dans sa vie naturelle par les problèmes surgissant de l'avance des progrès techniques, il se vérifie lumineusement que les « AUDAX » deviennent la vérité. Voilà, qu'ils prennent, plus que jamais, figure d'exemple.
Les AUDAX, aujourd'hui, deviennent un recours.

 

1974 – 58 pages – Union des Audax Français

NB : En 2006, Bernard Déon a publié Un siècle de brevets d’Audax cycliste, présenté sur ce blog. Le petit livre jaune des Audax  en constitue une première ébauche.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Sireix Jérôme

Le voyage à vélo
pour de bon

Auteur : Jérôme Sireix

 

Vous rêvez de pédaler plus loin que le bout du guidon ? Voyager à vélo pendant un week-end ? Jusqu’à Venise ? A la retraite ? Avec vos enfants ou entre amis ? Par les arts ou pour les rencontres ? Ou bien juste tout seul, admirant le chemin qui défile, en toute simplicité…
Vous avez entre les mains l’ouvrage complet et accessible pour réussir VOTRE rêve ! Synthèse de 10 années d’itinérance à bicyclette, de Compostelle au Vatican, de Gibraltar au Vésuve… D’ici à là-bas, quel que soit votre niveau, le temps disponible, la motivation, vous y arriverez !

Dans cet écrit pédagogique, technique et réflexif, vous trouverez :
- Des conseils pratiques et opérationnels qui vous permettront d’accomplir VOTRE propre voyage à vélo, de « A à Z ».
- Des outils pour préparer, puis mener à terme VOTRE aventure, en toute sérénité, sécurité et satisfaction, sans besoin d’être sportif, ni même cycliste !
- Un programme précis et accessible pour réaliser entièrement VOTRE projet, même si vous ne savez pas aujourd’hui à quoi il va ressembler demain !
- Et certainement un peu plus encore, lorsque vous aurez fait connaissance avec VOTRE « quête » …
Prêt(e) ? Alors, en selle !

 

2019 – 122 pages – Autoédition disponible sur le site de l'auteur 

Prix : 16,99 €

 

Ce livre vient de faire l'objet d'une nouvelle édition en trois volumes que nous présenterons très bientôt.

Gousseau Daniel

Les championnats du monde
Le sport cycliste international

Auteur : Daniel Gousseau

 

La France Cycliste reçoit aujourd’hui les puissances sportives étrangères et l’Union Vélocipédique de France qui représente le Cyclisme français a préparé en l’honneur de ses hôtes une réception cordiale et toute de franche sympathie. Que ceux-ci me permettent de leur souhaiter la bienvenue!
Pendant huit jours nous allons vivre avec nos collègues étrangers et assister avec eux aux suprêmes rencontres des représentants de tous les pays sportifs du monde entier.
Il faut que nos amis emportent de leur séjour parmi nous un ineffaçable souvenir.
Le Comité d’organisation des Championnats du Monde dont j’ai l’honneur d’être le président, espère avoir tout prévu et tout organisé, mais il compte néanmoins sur ses amis les délégués étrangers pour excuser, le cas échéant, les petites imperfections qui pourraient être constatées.
Et maintenant, tout au Sport !... Préparons-nous à glorifier l’énergie des champions; et quelle que soit leur nationalité, applaudissons leurs efforts !
Charles Humbert

 

1907 – 40 pages – Union cycliste internationale

Ce document est disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.
Il vient d'être réédité chez Hachette/BNF (2025 – 44 pages – 10,90 €).

Morel Julien

150 faits fascinants sur le VTT
Techniques, records, anecdotes et secrets du vélo tout-terrain

Auteur : Julien Morel

 

Un concentré d’adrénaline et de curiosité pour tous les passionnés de VTT. Avez-vous déjà freiné trop tard dans un virage serré ou ressenti cette montée d’adrénaline en franchissant un obstacle surprise ?
Ce livre rassemble 150 faits étonnants, anecdotes insolites, records spectaculaires et astuces techniques qui dévoilent toute la richesse de la discipline.
Découvrez :

• Des techniques de pilotage dignes des pros.
• Des innovations méconnues qui ont révolutionné le VTT.
• Des histoires vraies, parfois incroyables, venues des sentiers du monde entier.
• Des mythes, vérités et curiosités qui changeront votre regard sur le vélo tout-terrain.

Que vous soyez débutant curieux ou vététiste aguerri, vous trouverez ici de quoi apprendre, sourire et vous laisser surprendre. Un livre idéal à offrir… ou à s’offrir.

 

2025 – 56 pages – Bookmundo

Prix : 12,99 €

Chany Pierre

La fabuleuse histoire des grandes classiques et des championnats du monde

Auteur : Pierre Chany

 

Le 23 mai 1891, à cinq heures du matin, 28 concurrents prirent le départ du premier Bordeaux-Paris, place du pont à La Bastide. Il s'était écoulé vingt-deux ans depuis le Paris-Rouen sans lendemain, que le vétérinaire britannique James Moore avait gagné, en équilibre sur son grand-bi. Entre temps, la vélocipédie balbutiante s'était en quelque sorte disloquée, les épreuves de vitesse et de fond, organisées sur des pistes rudimentaires, occupant les esprits aux hasards d'un calendrier souvent très fantaisiste. Ce premier Bordeaux-Paris, issu de l'imagination d'un journaliste, démontra que des vélocipédistes suffisamment entraînés étaient capables de parcourir 572 kilomètres sur leurs drôles de machines.
Le public s'était passionné pour cet événement, auquel la presse avait ouvert ses colonnes, et les constructeurs de vélocipèdes voyaient déjà dans la compétition le moyen de faire connaître leurs produits. Ainsi fut tenté, 106 jours plus tard, le 8 septembre 1891, l'aventure de Paris-Brest et retour : 1.200 kilomètres. La vélocipédie renaissante prenait son premier grand élan dans un climat d'émulation fiévreuse et désordonnée, l'enthousiasme des idéalistes et la supputation des négociants se confondant dans la recherche du sensationnel et parfois du phénoménal.
De la sorte naquirent, à la fin du XIX^e siècle, ou au début du XX^e, et parfois plus tard, ces épreuves sur route, courses d'une traite, qui préludèrent à la création du Tour de France, et dont certaines ont pris rang de classiques. Autant d'épreuves de prestige - on dirait aujourd'hui : des courses-test - qui forment le lien de continuité entre le passé et le présent, livrent des références aux générations nouvelles, et constituent le fondement du cyclisme à travers les âges.

 

1979 – 984 pages – O.D.I.L.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Sory Diallo Ibrahima

Le vélo m'a sauvé

Auteur :  Ibrahima Sory Diallo

 

L’auteur, le docteur Ibrahima Sory Diallo, dans le souci de promouvoir une bonne hygiène de vie en réduisant l’exposition aux facteurs de risques modifiables des maladies métaboliques et cardiovasculaires, nous décrit, à travers un récit autobiographique, comment il a réussi, grâce au sport, à préserver son capital santé. Ou, du moins, à repousser une maladie héréditaire à laquelle il est génétiquement prédisposé.
Dans ce livre, l’auteur nous parle de sa passion pour le vélo, un sport qui l’a préservé de cette pathologie qui le guette, car sa sœur aînée et certains membres de sa famille sont décédés suite à cette maladie. L’héritage génétique augmente le risque de développer cette maladie (le diabète), mais ne suffit pas à lui seul. Son apparition est provoquée par la sédentarité et une alimentation trop riche en sucre et en graisse.
Le présent ouvrage a pour but de vous parler des bienfaits de l’activité physique régulière sur notre santé. Il est, certes, le témoignage personnel d’un adepte du vélo qui nous livre son bulletin de santé, espérant qu’il motivera certaines personnes à pratiquer une activité physique régulière pour leur bien-être physique et moral afin d’augmenter leur espérance de vie.

 

2025 – 71 pages – Éditions Maïa

Prix : 17 €

Lessing Hans-Erhard

Automobilität
Karl Drais und die unglaubichen Anfänge

Auteur : Hans-Erhard Lessing

 

La biographie de Karl Drais, écrite par Lessing et considérée comme la référence, est à la fois un récit passionnant retraçant l'histoire de la mobilité sous tous ses aspects. Elle explore les imbroglios, les vols de brevets, les développements parallèles, le contexte historique et les tragédies personnelles. […]
L'invention de la machine à courir de Drais est considérée comme le point de départ de l'histoire de la mobilité, car elle marqua la première fois que des humains chevauchaient des machines au lieu de chevaux. Un mouvement d'avant-garde mobile popularisa le deux-roues à propulsion musculaire, ouvrant la voie au développement ultérieur du vélo, de la moto, de l'automobile, de l'avion et bien d'autres engins.
Ce qui commence comme une biographie de l'inventeur et démocrate de 1849, Karl Drais, se transforme, après sa déclaration d'engagement envers le mandat impératif, en un thriller politique captivant. Cette biographie offre une lecture riche et passionnante, notamment grâce à des documents photographiques inédits et des sources récemment découvertes.
Livre en allemand, traduction Google

 

2003 – 528 pages – Maxime Verlag

Prix : 19,95 €

Lang Serge

Koblet – Kübler
Il était une fois les deux K
1951/52

Auteur : Serge Lang

 

[…] Exceptionnels, uniques enfin, les champions suisses de l'époque et leurs exploits. Trois coureurs hors série, Ferdy Kübler, Hugo Koblet, Fritz Schaer. Tous vainqueurs potentiels des courses les plus prestigieuses. Et cela depuis 1950.
Cette année-là, Hugo avait gagné le Giro et Ferdy le Tour de France. 1951 avait commencé par un premier coup d'éclat de Ferdy Kübler, victorieux à l'occasion d'un légendaire week-end des Ardennes, de la Flèche Wallonne et de Liège-Bastogne-Liège. Il allait encore gagner le Tour de Suisse, le Championnat national et les Championnats du monde, à Varese. Hugo allait conquérir le reste - le Tour, les « Nations ».
Cette année-là, si fantastique, tous deux auraient peut-être dû mettre fin à leur carrière en ne laissant derrière eux que des souvenirs et des regrets. [...]

 

1991 – 52 pages – Biorama

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.

Azzini Alfredo

Alle origini della bicicletta
2. L'evoluzione sociale e sportiva

Auteur : Alfredo Azzini

 

Ce livre retrace, à travers des textes et de magnifiques images d'époque, l'impact de l'invention du vélo sur l'évolution des mœurs, de la culture, des lois, et même sur la prise de conscience naissante du féminisme et de la cause des classes défavorisées.
Le vélo s'est rapidement répandu et a révolutionné les modes de vie durant les dernières décennies du XIXe siècle. La Belle Époque s'est développée précisément en parallèle avec l'émergence du vélocipède.[...] Le vélo a suscité d'innombrables débats, de grandes passions, de profondes aversions et des lois limitant son usage. Il a bouleversé les héritages culturels ancestraux, devenant l'emblème du mouvement pour l'égalité des femmes et le vecteur d'une nouvelle forme de tourisme, accessible à tous.
C'était un instrument militaire, d'espionnage et d'insurrection, un modèle pour les peintres et une muse pour les écrivains ; il a créé de nouvelles formes de relations qui ont conduit à la naissance des « clubs de véloce » et d'un nouveau sport qui allait écrire des pages épiques et donner naissance à de nouveaux héros.
Livre en italien, traduction Google

 

2024 – 288 pages – Ediciclo editore

Prix : 25 €

 

Voir également le volume 1 présenté sur ce blog.

Berruyer Alfred

Caducêtres
ou
Jambes-étrières brevetées S. G. D. G. pour vélocipèdes

Auteur : Alfred Berruyer

 

Le vélocipède est une machine bipède à stature droite, à pieds rotatifs, mue et dirigée par le véloceman. On a souvent comparé une locomotive à un animal infernal, le véloce pourrait être comparé à un génie ou à un Mercure hissé sur deux roues.
Le véloce-bipède ou bicycle est soumis à la volonté de l’homme qui le monte ou le conduit, il n’a de mouvement propre que lorsqu’il est placé sur un terrain incliné, encore ne doit-il pas user de cette faculté sans autorisation.
Enfant, il ne pouvait se tenir droit au repos sans être soutenu ; arrivé à l’âge de maturité il conserve de lui-même la stature droite qui lui est donnée dans diverses positions. Le mouvement et la direction ne lui appartenant pas, la tête et le corps sont à l’état rudimentaire. Les bras sont en l’air pour donner les mains au véloceman qui s’en sert comme d’un balancier pour se maintenir en équilibre et imprimer la direction. […]

 

1869 – 10 pages – F. Allier père et fils, Grenoble

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

 
D’Alfred Berruyer, voir également Manuel du véloceman présenté sur ce blog.

Recazens Denis

4800 km de vérité : mon aventure sur la Transcontinental Race
TCR n°11 (2025) De Saint‑Jacques‑de‑Compostelle à Constanța

Auteur : Denis Recazens

 

Dans 4800 km de vérité : mon aventure sur la Transcontinental Race, Denis Recazens raconte sans filtre son expérience sur la TCR n°11 de 2025, une traversée de l’Europe en autonomie totale, de Saint-Jacques-de-Compostelle à Constanța.
Loin des récits héroïsés, ce livre expose la réalité brute d’une épreuve extrême : la fatigue, les doutes, les erreurs, les moments de solitude, mais aussi les instants de grâce et de rencontres qui jalonnent la route.
À travers un récit précis et authentique, Denis partage son quotidien de cycliste longue distance : la gestion du sommeil, les imprévus, l’alimentation, les passages clés, les paysages traversés et la transformation intérieure que provoquent 4800 kilomètres de pédalage.
Des annexes détaillent son équipement, ses choix techniques et quelques données pratiques pour ceux qui rêvent, à leur tour, de tenter l’aventure.
Plus qu’une performance sportive, ce livre est le témoignage honnête d’un homme qui s’est confronté à la route, à ses limites… et à lui-même.

 

2025 – 171 pages – Autoédition disponible auprès de l’auteur

Prix : 8,16 €

Elliott Chrstine - Jablonka David

Handcrafted Bicycles
Builders, Frame Design, and Inspiration

Auteur.es : Christine Elliott - David Jablonka

 

Handcrafted Bicycles : Builders, Frame Design, and Inspiration célèbre l'art de la fabrication de vélos, révélant que ces derniers sont bien plus qu'un simple guidon, une selle, un cadre, des roues, une chaîne et des pédales.
Un vélo, c'est avant tout le constructeur, le cycliste, le plaisir de rouler, les besoins des cyclistes, les composants spécifiques et l'esthétique. Ce magnifique ouvrage illustré présente 32 constructeurs de vélos exceptionnels, originaires de 13 pays, et met en lumière leurs créations uniques ainsi que les histoires qui les inspirent.
Les auteurs, Christine Elliott et David Jablonka, explorent le lien profond qui unit constructeurs et cyclistes. À travers des photographies spectaculaires et des récits captivants, le livre explore les rouages ​​de la conception de vélos et les composants qui rendent chaque création unique. Parmi les designers présentés figurent des constructeurs de vélos établis et contemporains, très recherchés par une culture cycliste en constante expansion.
Livre en anglais, traduction Google

 

2025 – 256 pages – Schiffer Publishing

 Prix : $49.99

 Cette maison d'édition américaine propose d'autres titres en lien avec la bicyclette. Voir sur son site.

Berruyer Alfred

Manuel du véloceman
ou
Notice, système, nomenclature, pratique, art et avenir des vélocipèdes

Auteur : Alfred Berruyer

 

Extrait de l’introduction
Le Véloce est désormais classé parmi les montures utiles des peuples civilisés. Bientôt il sera connu du monde entier. Dès que les sillons de ses voies auront été coulés sur les routes, il fera le tour du monde.
Pousser vivement à son développement et à son perfectionnement, telle est la tâche que nous nous imposons. Si nous ne pouvons lui consacrer que le reste de nos forces, que le fruit d’une vieille expérience, du moins le courage ne nous manquera pas pour donner l’exemple en personne et prouver qu’il convient à tous les âges.
Les services que cette monture nous rend, au triple point de vue de l’utilité, de l’agrément et de l’hygiène, nous portent donc à la recommander de préférence à toutes autres et à faire connaître toutes les ressources diverses qu’elle nous offre.

 

1869 – 78 pages – F. Allier père et fils, Grenoble

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Vespini Jean-Paul

Zola à bicyclette
Libre et dans le vent

Auteur : Jean-Paul Vespini

 

« J’aime la bicyclette pour cet oubli qu’elle donne. J’ai beau marcher, je pense. À bicyclette, je vis dans le vent, je ne pense plus et rien n’est d’un aussi délicieux repos. »
Zola sur un vélo ? Quelle folie ! Lorsqu’en 1893, Émile s’offre le dernier modèle Rudge, son achat ne passe pas inaperçu ni du grand public ni des journaux qui le caricaturent. La bicyclette va très rapidement s’installer dans sa vie. Ballotté entre son épouse, sa maîtresse et ses deux enfants illégitimes, en pédalant, le romancier dépasse ses tourments amoureux, ses doutes sur son style et ses échecs à l’Académie.
Avec lui, d’autres écrivains, artistes et aristocrates tombent sous le charme de cet engin qu’Octave Mirbeau appelle « mon poney d’acier ». En conquérant les élites, la bicyclette révolutionne la société, émancipe la femme, inspire les poètes et soigne les mélancoliques…

 

2025 – 288 pages – Arthaud

Prix : 19,90 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog.

D'autres ouvrages et collaborations de Jean-Paul Vespini sont présentés sur ce blog.

Sur Émile Zola, lire également Zola, l'amoureux de Cécile Delîle et Chez Zola ! de Valentine del Moral, tous deux présentés sur ce blog et appréciés.

Béoutis Didier

Ferdinand Bracke
Champion cycliste belge
des années soixante et soixante-dix

Auteur : Didier Béoutis

 

Ce coureur wallon, né en 1939, a remporté de grandes victoires (Grand Prix des Nations, championnat du monde de poursuite, Tour d'Espagne), 3^e d'un Tour de France qu'il n'aurait jamais dû perdre…
Bracke gagnait quand il n'était pas favori… et perdait quand il l'était !

 

 

 

2025 – 180 pages – ITF Éditions disponible auprès de l'auteur

Prix : 25 €

 

Les autres titres cyclistes de Didier Béoutis sont présentés dans la catégorie dédiée.

Azzini Alfredo

Alle origini della bicicletta
1. L'evoluzione tecnica

Auteur : Alfredo Azzini

 

D’où vient le vélo ? Ce véhicule étonnant connaît aujourd’hui une seconde jeunesse ; symbole de mobilité durable, ses origines se perdent pourtant dans la nuit des temps. Quel lien peut-il y avoir entre le vélo et une éruption volcanique sur une île isolée du Pacifique ?
Quel mystère entoure l’invention du pédalier, et pourquoi n’existe-t-il aucun brevet à Paris, la ville qui a vu apparaître le vélocipède sur ses boulevards ? Quel rôle une famille d’armateurs de la classe moyenne supérieure a-t-elle joué dans la fabrication des bicyclettes ?
Comment le vélocipède est-il arrivé en Italie, et pourquoi sa production s’est-elle développée à Milan ? Qui a inventé le pneu et tant d’autres mécanismes encore indispensables à nos voitures aujourd’hui ?
Depuis 1946, l’Italie était privée d’une étude approfondie de l’histoire du vélo, mise à jour des dernières recherches internationales. Ce livre vient enfin combler cette lacune historique.
Livre en italien, traduction Google

 

2023 – 224 pages – Ediciclo editore

Prix : 25 €

Nous présenterons très prochainement le volume 2.

Voir également le site du musée du vélo d’Alfredo & Carlo Azzini.

Delore Michel

Guide du tourisme à bicyclette

Auteur : Michel Delore

 

Après le succès de ses ouvrages Cyclotourisme et Ma bicyclette, Michel Delore propose aux dix millions de Français et de Françaises qui pratiquent le cyclisme et le cyclotourisme, aux visiteurs étrangers aussi, une suite logique : le véritable guide qui leur manquait pour se déplacer en bicyclette à travers la France.
Ici, il réunit — pour la première fois — un ensemble considérable de possibilités de randonnée et d’évasion. Jusqu’à maintenant, les guides s'adressaient presque uniquement aux automobilistes ; une lacune devait être comblée.
Guide du tourisme à bicyclette, c'est plusieurs milliers d’adresses, de possibilités de circuits, de buts de promenade, de voyages à bicyclette. La première partie assez brève est un véritable agenda du randonneur. […] Dans la seconde partie, on trouvera détaillée, pour chacun des départements regroupés en 21 régions, la liste et les adresses des organismes touristiques officiels et prives. […] Pour l'auteur, faire de la bicyclette c'est aussi arpenter une région pendant les vacances, participer à une action culturelle, s’arrêter pour méditer dans le calme d'une abbaye.
À ce stade la bicyclette apparaît non plus comme un but, mais comme un moyen.

 

1976 – 255 pages – Éditions de Trévoux

 

D'autres titres de Michel Delore sont présentés sur ce blog.

Malzieu Martin

Cargonautes
Une aventure cyclologistique
La coopérative contre la start-up nation

Auteur : Martin Malzieu

 

Les livreurs à vélo sont-ils condamnés à être des indépendants précarisés à la solde des plateformes ? Non, répondent les associés de la société coopérative de production Les Cargonautes qui, depuis 2015, ont développé une offre cyclologistique alternative à Paris. Avec leurs vélos-cargos, ils livrent chaque jour des tonnes de marchandises aux quatre coins de la capitale et en proche banlieue.
Martin Malzieu, qui a travaillé 7 ans dans la Scop et en a été co-gérant, raconte cet univers bouillonnant qu’est la « messlife » parisienne des forçats du vélo, puis comment y est née et s'est structurée peu à peu la coopérative sans jamais renier ses valeurs de départ : horizontalité, autonomie des personnes, solidarité. […]

 

2025 – 160 pages – Éditions Repas

Prix : 16 €

Collectif

Le sport à la une
1870-1914
Les reporters de l'Histoire

Auteur : Collectif
Préface : Haroun Tazieff

 

C'est à la fin du 19^e siècle que les Français découvrent le sport. De la bicyclette au tennis, de l'automobile à la gymnastique, de l'avion à la baignade, on s'en donne à cœur joie. Pour le pratiquer... et pour s'en moquer.
Les caricaturistes affûtent leur crayon. Les écrivains leur plume. Et les sportifs enfilent leur tenue ad hoc. Certains voient dans cet engouement la renaissance d'une nation que les défaites sur le champ de bataille ont cruellement déçue.
Vive le sport ? À bas le sport ? En tout cas le sport est à la une.
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans ce recueil de textes sportifs réunis par Nicole Priollaud, cinq sont consacrés au cyclisme. On y retrouve Jean Richepin, Jules Renard, Tristan Bernard, Aristide Bruant et Colette. Des illustrations d'époque viennent agrémenter les écrits.

 

1984 – 185 pages – Liana Levi-Sylvie Messinger

Collectif

Karlsruhe, 200 Jahre, Drais
Impressionen vom Jubiläum. Berichte, Meinungen, Fotos – rund um Drais und das Fahrrad

Auteur : Collectif

 

Postérité pour un grand inventeur de Karlsruhe
L'année 1985 a marqué un tournant pour Karlsruhe : les habitants de la ville, ainsi que de nombreux passionnés de cyclisme venus de toute l'Allemagne et de l'étranger, ont commémoré le bicentenaire de l'inventeur Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn. Son œuvre la plus marquante fut l'invention de la « machine à courir » en bois, prototype de notre vélo moderne. […]
 L'inventeur, considéré comme « excentrique », fut souvent tourné en dérision par ses contemporains, bien qu'il ait inventé de nombreuses choses utiles en plus du vélocipède. Un système de calcul à deux axes, une machine à écrire et un télescope ne sont que quelques exemples de ses inventions longtemps oubliées.
[…] Cette brochure témoigne de la bonne initiative de la ville de Karlsruhe. L'année Drais et ses activités ont reçu un écho exceptionnellement vif de la presse, de la radio et de la télévision, dépassant largement le Bade-Wurtemberg. [...]

Otto Dullenkopf, maire

Une documentation du Bureau de presse et d'information de la ville de Karlsruhe avec le soutien du Bureau principal et du Bureau d'urbanisme.

Livre en allemand, traduction Google

 

1985 – 63 pages – Stadtarchiv Karlsruhe

 

Voir également Karl Friedrich Drais von Sauerbronn (1785-1851) présenté sur ce blog.

 

Merci à Alain Bouchet qui a établi cette fiche.