Ferrus Léonce

Curiosités cyclistes et automobiles
Roue libre
Bicyclettes et tandems à pétrole
L'invention de la locomotion automobile

Auteur : Léonce Ferrus

 

Extrait du chapitre consacré à la roue libre
[…] Le frein Juhel, qui permettait à volonté d’embrayer pour la marche avant, de débrayer pour laisser la bicyclette libre (roue libre) ou de freiner en contre-pédalant, a été depuis cette époque l’objet d’un assez grand nombre d’imitations tant en France qu’au dehors, et il a fini par revenir dans notre pays avec la consécration de l’étranger.
Au dernier Salon du cycle, on trouvait en effet sous le nom de roues libres un grand nombre d’appareils plus ou moins dérivés du frein dont nous venons de parler. La dénomination de « roue libre » tient à ce que dans ces appareils, contrairement à l’idée qui a présidé à la construction du frein Juhel, on attache plus d’importance à l’organe d’embrayage et de désembrayage qu’à l’organe produisant le freinage. [...]

 

1904 – 51 pages – Berger-Levrault & C^ie, éditeurs

 

Cet ouvrage technique est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Dans cette édition numérique, il est suivi d'une autre curiosité cycliste, la « bicyclette percutante à une et à deux vitesses » (même auteur, même éditeur,1904, 24 pages).

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2018 – 106 pages – 11,90 €).

Sur Léonce Ferrus, voir ici.

Dubois Philippe - Varennes Henri

Tous cyclistes !
Traité de vélocipédie

Auteurs : Philippe Dubois (Vabontrain) – Henri Varennes
Préface : G. Davin de Champclos

 

C'est un manuel pratique qui s'adresse dans ses premières pages au débutant. Nombre de conseils de prudence sont au préalable délivrés.
Les machines sont ensuite présentées du monocycle au tandem et autres multicycles. Suit un bref historique de la bicyclette. Puis la présentation technique, l'entretien.
Plusieurs pages sont consacrées à la randonnée, à son matériel, à l'entraînement.
L'histoire de la vélocipédie et l'organisation des associations précèdent les pages traitant de la compétition.Vélocipédies féminine et militaire ne sont pas oubliées.
Nous avons là, un traité bien complet !
Michel Merejkowsky, que nous remercions chaleureusement.

 

1894 – 347 pages – Garnier Frères

 

Dans son « Vélobsession » , Michel Merejkowsky précise que le « Manuel de santé tintamaresque » du Docteur Vabontrain, disponible sur Gallica , n'est pas un livre cycliste – le mot « vélocipède » n'y figure qu'une seule fois – mais souligne l'inscription sur la couverture « L'an des vélocipèdes 1869 ».

Collectif

Les piétons & les cyclistes dans l'espace public
Manuel pratique

Auteur : Collectif

 

Extrait de l'édito de Damien Castelain, Président de la Métropole Européenne de Lille
Pour faire le lien entre l’apprentissage du Permis de Conduire et l’ambition « Zéro blessé/Zéro tué sur la route » que la Métropole Européenne de Lille promeut, j’ai souhaité que soit partagé aux futurs titulaires du permis B un livret pédagogique qui complétera la préparation à l’examen.
Il met l’accent sur la cohabitation des véhicules motorisés et des usagers vulnérables, notamment les piétons et les cyclistes. L’espace de la rue doit être celui du « vivre ensemble » où se conjuguent qualité de vie et mobilité pour tous ; où les différents usagers se côtoient quotidiennement et pour lesquels la sécurité est la priorité.
N’oublions pas que le meilleur réflexe sur la route est d’être attentif aux autres !

 

2022 – 52 pages – Métropole Européenne de Lille

Disponible au format pdf sur le site de la MEL

 

Voir également le site des Transitionneurs qui a relayé cette information sur le blog d'Isabelle Lesens.

Sagnier Christine

Le cyclisme

Autrice : Christine Sagnier

 

Grâce à ce documentaire riche en images, apprends tout du cyclisme, de son histoire à ses athlètes incontournables.
À la fin du livre, découvre des vignettes à découper pour apprendre en t’amusant !

 

 

2022 – 32 pages – Fleurus, La grande imagerie

Prix : 8,95 €

Collectif

Casa Bianchi

Auteur : Collectif

 

Honorez les saisons de Bianchi dans notre nouveau livre, présentant les faits saillants de l'année écoulée pour votre plus grand plaisir.
Dans ce livre, nous célébrons la passion, l'histoire et les vélos eux-mêmes avec des souvenirs et des moments forts soigneusement sélectionnés.

 

2022 – 220 pages – Bianchi

Prix : 75 €

 

Livre en anglais

Lebeau Christian

Amicale Cyclotouriste Caennaise 1952-2022
Histoire d'un club cyclotouriste en Normandie

Auteur : Christian Lebeau

 

Extraits de l'avant-propos de Christian Lebeau
Commencé au printemps 2020, alors que la pandémie de Covid-19 nous avait limités dans nos activités extérieures, ce récit m'a occupé durant plus de dix-huit mois.
Il m'a fallu rassembler les archives, les remettre en ordre, tenter de récupérer des documents manquants, parfois sans succès, puis de les classer selon les thèmes que je voulais aborder.
Ce fut intéressant, parfois fastidieux aussi, c'est pourquoi j'ai laissé les choses en plan avant et après l'été 2020.
Le retour d'un nouveau confinement puis la période d'hiver m'ont poussé à me remettre au travail. […]
J'ai pris la majorité des photos présentées dans cet ouvrage, sauf mention spéciale. […]

 

2022 – 228 pages – Amicale Cyclotouriste Caennaise, disponible auprès de l'auteur

Prix : 20 € + frais de port

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Hinault Bernard - Genzling Claude

Vélo
Loisir. Cyclotourisme. Cyclosport. Raid

Auteurs : Bernard Hinault – Claude Genzling

 

Il se vend près de 2 millions de bicyclettes chaque année en France, ce qui témoigne de la vitalité du cyclisme. Pourtant, une chose nous intrigue, Bernard et moi, c'est de voir encore autant de cyclistes bouder la technique de leur sport favori : cadres parfois trop grands, selles trop basses ou pas assez reculées, braquets inadaptés...
Pour nous, le vélo, c'est autre chose. Il faut prendre la peine de soigner les détails, quel que soit son niveau, même et surtout si l'on n'est pas sportif. Le promeneur doublera son plaisir avec un peu plus de technique ! Le cyclisme n'est pas réservé qu'aux seuls forçats de la route : c'est même le premier exercice physique que puisse entreprendre un opéré du cœur – sous contrôle médical – pour retrouver sa place dans la vie de tous les jours. […]

 

1990 – 160 pages – Robert Laffont

 

De ces deux auteurs, voir également « Cyclisme sur route » et de Claude Genzling « Bien équiper son vélo », présentés sur ce blog.

Hinault Bernard - Genzling Claude

Cyclisme sur route
La technique, la tactique, l'entraînement

Auteurs : Bernard Hinault – Claude Genzling

 

Que dire du cycliste ? Sitôt qu'il enfourche sa monture, chacune de ses deux jambes s'allonge d'un segment supplémentaire, la manivelle, dont la mise en rotation l'entraîne comme par magie.
Il ne lui reste plus qu'à choisir entre les plaisirs de la promenade, de la grande randonnée ou du sport, à moins qu'il ne confie à sa bicyclette le soin de réparer une santé chancelante.
Le sport cycliste, voilà l'objet de cet ouvrage. L'efficacité du pédalage, le choix d'un bon rythme, la redécouverte de son corps, la concentration, l'euphorie des kilomètres qui défilent, la beauté des paysages, la souffrance cruelle de l'effort volontaire, tout à coup convertie en joie contemplative, c'est cela le cyclisme, mais c'est aussi un jeu. Un jeu qui s'est enrichi avec le bicross et le montain-bike, qui autorisent d'étonnantes évolutions sur des terrains auparavant impraticables.

 

1986 – 215 pages – Robert Laffont

 

De Claude Genzling, voir également « Bien équiper son vélo » présenté sur ce blog.

Billancourt Max

Confessions d'un écrivain raté

Auteur : Max Billancourt

 

Max Billancourt, pseudonyme de l'auteur est aussi le personnage central de ces étonnantes confessions.
Auteur méprisé voire humilié, il se livre à un violent réquisitoire contre le monde de l'édition française, dans lequel de nombreux apprentis écrivains se reconnaîtront.
La charge, probablement injuste et caricaturale, est d'une totale brutalité. Sa vie d'aujourd'hui n'étant pour lui qu'un brouillon, Max se projette dans sa vie d'après, sa vie fantasmée dans laquelle il sera un immense champion cycliste, égocentrique et cynique et un grand écrivain.
Voilà un livre terriblement lucide et décapant.

 

2020 – 175 pages – Librinova

Ce livre n'est plus commercialisé.

 

De Max Billancourt, voir également « La force des rêves » présenté sur ce blog.

Crafty

Paris sportifs
Anciens et nouveaux sports

Auteur : Crafty (texte et dessins)

 

Ouvrage neuf recomposé à partir de l'édition originale de 1896 de chez Plon. Des centaines d'illustrations en noir & blanc. Crafty reprend, décrit et illustre tous les sports pratiqués par les parisiens fin XIX^e. Et c'est franchement hilarant : la marche, la course à pied, courses de haies, steeple-chase, sauts à la perche, sauts en hauteur, la lutte à la corde, la natation, la boxe, la lutte, la danse, la balle, la paume, le lawn-tennis, le ballon, le foot-ball, le crocket, le canotage, la bicyclette, la canne, poules à l'épée, le tir au pigeons, voitures automobiles, derniers centaures, petit précis à l'usage des gentlemen désireux de s'enrosser, mise en selle, la saint-georges, 24 heures à Saumur, coaching, une leçon de guides, le polo. On y apprend que :
- le foot-ball se jouait à la main !
- au bois les bicyclistes tiraient au pistolet à plombs sur les chiens
- des femmes étaient bicyclistes.... inimaginable
- des voitures automobiles étaient l'avenir.

C'est vraisemblablement dans ces engins, encore insuffisamment étudiés, que réside l'avenir du tourisme pour la France mécanisée que des ingénieurs en délire sont en train de nous installer. Que Dieu, qui, selon l'affirmation de certains réactionnaires, a créé ce monde, dont on s'efforce de nous dénaturer l'aspect par tous les moyens imaginables, veuille bien empêcher, au moins ma vie durant, qu'on parvienne à les fabriquer dans des conditions assez économiques pour les mettre à la portée de toutes les bourses.

En 1896.... quelle clairvoyance.... génial Crafty.

 

2018 – 258 pages – Beauchesne éditeur

Prix : 29 €

L'édition originale est également disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Bloche Michaël

Carnets de voyage d’Albert I^er de Monaco
Le « tour de France » d’un prince motocycliste à la Belle Époque

Auteur : Michaël Bloche

 

Pour la clôture des commémorations du centenaire de la mort du prince Albert I^er, qui ont marqué l’année 2022, les Annales monégasques publient la première partie des actes du colloque Les carrières d’un prince. Vies et territoires d’Albert I^er de Monaco (1848-1922), qui s’est tenu à Monaco les 24 et 25 septembre derniers.
Dans une première thématique, Sports et vie au grand air, le caractère pionnier de la pratique de la motocyclette chez le prince Albert fait l’objet d’une monographie richement illustrée ;  entre 1903 et 1905, il effectua plusieurs traversées de la France, reliant Monaco et Paris sur une motocyclette Humber Beeston. Son journal autographe offre un témoignage riche, inédit et précieux sur la pratique motocycliste naissante et encore hasardeuse de la Belle Époque. La chasse, autre passion sportive du prince, méritait une étude approfondie. Les nombreux documents disponibles permettent de brosser le portrait d’un adepte d’une pratique raisonnée de la chasse, faisant d’Albert I^er un précurseur qui anticipait les débats actuels sur le sujet.

 

[…] À l’origine de l’intérêt du prince pour la motocyclette se trouve sans doute sa longue pratique du deux-roues non motorisé, à savoir le vélocipède sous diverses formes : bicyclette, tandem et triplette.
La comptabilité du Palais semble indiquer qu’il commença à pratiquer le vélocipède au début des années 1890, en 1892 plus précisément. […]

 

2022 – 164 pages – Les annales monégasques

Prix : 3 €, format pdf en téléchargement

Martinez Rémi

Vélotaf
Le guide pour se remettre en selle

Auteur : Rémi Martinez

 

Le vélo, nous avons presque tous appris à en faire quand nous étions petits. Certains le pratiquent encore aujourd'hui en loisir et passe de formidables moments.
Pourtant, malgré notre connaissance passée de la pratique du vélo, très peu d'entre nous l'utilisent régulièrement pour se déplacer.
Cela n'est pas de votre faute, c'est plutôt le résultat de l'étalement urbain, du marketing automobile et de l'industrie qui nous poussent à utiliser notre voiture. Mais aujourd'hui, ces limites sont de plus en plus évidentes et il est temps d'agir.
Vous avez décidé de prendre le vélo pour vous rendre au travail, ou simplement pour vous déplacer de manière plus écologique et économique mais vous ne savez pas par où commencer?
Vous êtes loin d'être seul dans cette démarche.

 

2023 – 115 pages – Autoédition

Prix : 12,70 €

Marcuola Jean-Pierre

Histoire du Circuit des Mines

Auteur : Jean-Pierre Marcuola
Préface : Joop Zootemelk

 

En avril 1956, une poignée de bénévoles, dirigeants de clubs cyclistes aux budgets limités, décidèrent d’unir leurs forces et créèrent de toutes pièces une course à étapes, qui rayonna autour du bassin ferrifère de Briey. Le Circuit des Mines était lancé !
En quarante ans d’existence, cette épreuve sportive a gravi, un à un, tous les échelons de la reconnaissance internationale. Sur ce terreau fertile, ont éclos les belles promesses du cyclisme mondial. De jeunes talents y ont affirmé leurs prétentions futures et habillé leurs certitudes : d’autres, vieillissants, sont venus y attiser les braises d’une carrière qui commençait à s’éteindre.
Il était temps de se pencher sur l’histoire de cette course, une histoire d’une richesse insoupçonnée, qui fourmille de mille anecdotes graves ou dramatiques : l’Histoire du Circuit des Mines est le livre d’une passion, celle de Jean-Pierre Marcuola, un instituteur serémangeois, bercé depuis toujours par le mythe fabuleux des "géants de la route".

 

1996 – 212 pages – Éditions Serpenoise

 

Le Circuit des mines a été remporté en 1958 par René Ostertag, objet d'une belle publication en 2019 « René Ostertag, un nom, une passion » présentée sur ce blog.

Merejkowski Michel

Vacances, week-ends et randonnées à bicyclette

Auteur : Michel Merejkowski

 

Sur deux roues, au cœur de la nature, vous allez respirer à pleins poumons, retrouver la forme et voir du pays !
Comment choisir votre bicyclette, l'entretenir et la réparer ?
Comment trouver le rythme sur terrain plat et vallonné ?
Comment établir un itinéraire pour un petit tour ou une grande randonnée, et pédaler partout en souplesse et sans pépins ?
Citadins asphyxiés et rouillés, vous avez besoin d'air et d'exercice, d'un vélo... et de ce... Marabout-Flash.

 

1972 – 155 pages – Marabout-Flash

 

 

Ce livre a été réactualisé en 1978 sous le titre « Le vélo pour [garder] la forme [et voir du pays] » puis refondu en 1980 pour donner « Le guide Marabout du vélo et du cyclotourisme » présenté sur ce blog.

Massabova Alain

Bicross
L'histoire du BMX français

Auteur : Alain Massabova

 

Le BMX, c’est ce vélo fantastique aux mille possibilités.
Propulsé par Scot Breithaupt dans les années 70 en Californie et développé par Bob Haro début 80, le Bicycle Moto Cross (X) c'est la moto sans moteur, influencé par l'esprit du surf puis du skate. Pour nous, le BMX c’est toute une histoire, c’est une passion qui a commencé avec l’envolée de E.T. Ce vélo venu du futur nous a transformé. En France, on dit “bicross“, on a pris cette folie en pleine face et on est devenu une grande nation du BMX avec nos top riders. Notre fierté c'est la victoire de Anne-Caroline Chausson, c'est la famille Jumelin, c’est Thomas Caillard, Christophe Lévêque, toutes ces légendes qui ont fait l’histoire. […]
Du premier BMX en 1978 à fin 2022, voici notre histoire de France racontée dans ce recueil avec une sélection de tous ceux qui ont fait le BMX par leurs actions, leur riding, leur dévouement pour ce sport hors du commun.
Voici l’histoire du BMX français, qu’on appelait vélocross ou bicross.

 

2023 – 300 pages – Association Paris BMX School

Prix : 32 €

Collectif

À vélo de Paris à la source de la Seine
Présentation du projet associatif en Île de France et dans les départements de l'Aube et de la Marne

Auteur : Collectif

 

Extrait du préambule
[…] Aujourd’hui complètement réalisée à Paris et dans le Département de la Marne, la partie amont de « Seine à Vélo » est presque entièrement présente sur le terrain dans le Val-de-Marne. Elle n’existe cependant que partiellement dans l’Essonne, la Seine-et-Marne, l’Aube et la Côte d’Or. Le tracé retenu par les associations, à la suite d’échanges avec les services départementaux, avec certaines communautés de communes ou d’organismes officiels comme VNF, ainsi que par plusieurs reconnaissances sur le terrain, est présenté dans les pages qui suivent. Il constitue une base de discussion avec les futurs maîtres d’ouvrage qui seront choisis par le Comité de Pilotage de cette véloroute, dont la constitution reste aujourd’hui à mettre en œuvre.
Vous trouverez ci-après le détail de l'itinéraire entre Paris et les départements de l’Ile-de-France (Val-de-Marne, Essonne, Seine-et-Marne), puis les départements de l’Aube et de la Marne. Ces propositions sont destinées à poser les bases de discussion associant l’ensemble des acteurs concernés par le tracé de la Seine à Vélo.

 

2022 – 107 pages – Collectif associatif « Vallée de la Seine à vélo »

Document téléchargeable sur le site de l'association « Cyclotrans Europe »

À propos de ce document, lire l'article très complet présenté sur le blog d'Isabelle Lesens « Isabelle et le vélo ».

Letsch Ralph

Le « beau » François Faber
et ses concurrents
… à travers la cartophilie, la gazettophilie, la marcophilie, la philatélie, la pictopublicéphilie et d'autres objets de collection

Auteur : Ralph Letsch

 

Extrait de l'avant-propos
[…] Le but du présent ouvrage est de montrer, à travers des images (surtout des photos), François Faber et ses concurrents, avec leurs moustaches, et de laisser au lecteur, plutôt au contemplateur, de choisisr le plus beau des coureurs cyclistes de l'époque. L'ouvrage a été réalisé notamment pour le plaisir des yeux, même s'il reprend de nombreuses informations sur le cyclisme sportif de l'époque de François Faber ainsi qu'une quantité importante de données et de documents sur les résultats de François Faber et des coureurs qui étaient ses concurrents dans les courses. […]

 

2022 – 540 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 90 € + frais de port

L'auteur propose la fourniture gratuite d'une version pdf aux personnes intéressées. N'hésitez pas à le contacter.

Sur François Faber, voir aussi « François Faber, du Tour de France au champ d'honneur » présenté sur ce blog.

Chaussinand Bernard

Les établissements stéphanois Mercier
Cycle et cyclisme, un cocktail réussi

Auteur : Bernard Chaussinand

 

La ville de Saint-Étienne est riche d’une tradition industrielle d’importance, avec, entres autres, la métallurgie. Celle-ci a préparé un terreau favorable à deux secteurs d’activité complémentaires par leur saisonnalité : l’armurerie et le cycle.
Concernant ce dernier, des pionniers ouvrirent la voie dans les années 1890, puis des entreprises éminentes prirent le relais, accompagnées par de nombreux artisans mécaniciens qui se spécialisèrent dans la fabrication de pièces détachées.
Au lendemain de la guerre 1914 / 1918, quelques audacieux poursuivirent cet élan et fondèrent leur propre entreprise. C’est ainsi que naquit la société Mercier. Celle-ci aborda ce segment d’activité en se spécialisant dans la construction de cadres et n’entreprendra la fabrication de bicyclettes complètes que beaucoup plus tard.
Ce secteur d’activité souffrait néanmoins de reconnaissance et pour y remédier, Émile Mercier eut l’idée d’avoir recours aux champions cyclistes pour promouvoir ses produits, imitant ainsi la grande maison stéphanoise Automoto qui, dans les années 1925, posséda la meilleure équipe du monde, ce qui, naturellement amplifia sa notoriété.

 

2022 – 136 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur : Bernard Chaussinand, 42 rue Pétrus Maussier, 42 000 Saint-Étienne, ☎ 04 77 37 65 11

Prix : 17 € + frais de port

 

Voir également les précédentes publications de Bernard Chaussinand présentées sur ce blog.

Godin Henri

Jeunesse qui vit

Auteur : Henri Godin

 

Dans ce livre destiné à la jeunesse et orienté principalement sur le camping et les veillées, le premier chapitre est consacré au vélo, la position, la technique de pédalage, les développements et la description technique des différentes pièces composant le cycle et une partie législation.
Viennent ensuite des conseils pour transporter ses bagages, entretenir et réparer sa bicyclette. Quelques photos en situation viennent compléter ces pages de bon sens ainsi que, plus loin dans le volume, un texte consacré à la promenade en vélo.
Un témoignage d'une époque troublée qui est d'ailleurs évoquée à travers un texte où il est question de refaire la France.

Livre interdit aux plus de vingt-cinq ans

 

1942 – 194 pages – Éditions Ouvrières 

 

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.
Il est reparu, dans une version raccourcie (92 pages) en 1946, avec un format et une couverture très légèrement différente.

Simon Kevin

Ecolieux
Vers un nouveau modèle de vie
Principe et mise en pratique de la permaculture humaine

Auteur : Kevin Simon

 

Kevin Simon, reporter du Permacooltour, est parti pendant trois ans, accompagné de ses acolytes, à la rencontre d’écolieux français qui ont choisi de prendre soin du Vivant, pour montrer qu’il est possible de concevoir et de régénérer des lieux et des paysages en harmonie avec l’environnement et les différents éléments qui le constituent.
Les écolieux rencontrés lors de cette aventure à vélo mettent en pratique un ou plusieurs pétales de la fleur de la permaculture créée par le cofondateur de la permaculture David Holmgren, que ce soit l’habitat, le soin à la nature et à la terre, le vivre ensemble, la finance et l’économie, les outils et la technologie, la santé et le bien-être ou encore l’enseignement et la culture.
Depuis plusieurs années, la culture de la permanence s’impose comme un renouveau nécessaire à nos sociétés, et ces écolieux nous invitent à réinventer dès aujourd’hui la vision d’un avenir commun, sobre et joyeux, en lien avec notre environnement, les végétaux, et le monde animal.
Car comme le dit si bien Bill Mollison, le cofondateur de la permaculture : « Tout se jardine. »

 

2022 – 240 pages – Éditions La Plage

Prix : 40 €

Michel Franck

Pédaler en toute liberté
Éloge du vélo et de l’autonomadie

Auteur : Franck Michel

 

Sur notre planète en danger mais potentiellement formidable, l’autonomie et le nomadisme gagnent à se métisser, à échanger, à partager, à s’entremêler, et bien-sûr à s’inspirer et à s’influencer mutuellement.
Ainsi naît l’autonomadie, ode libertaire et appel à la résistance, pour contrer le vieux monde et bâtir de nouvelles utopies. Pour enfin faire et non plus seulement défaire. Pour voyager, vivre et agir autrement. Marcher, rouler, circuler, bourlinguer, butiner… Le monde actuel a encore beaucoup à nous offrir, il suffit d’avancer, lentement, en toute liberté. Automates jamais, autonomades toujours !
On sait que pour ne pas perdre l’équilibre, il faut avancer : auteur-cycliste, Franck Michel complète ici ce propos par ses lectures, son expérience et sa réflexion. Dans un monde de plus en plus stressé et robotisé, il nous invite à ralentir et à réfléchir, pour retrouver l’autonomie et le sens de la vie. Il montre l’intérêt, aussi bien pour la tête que pour les jambes, des flâneries vélocipédiques, et d’une sage « vélosophie » qui prône le respect, la lenteur, la rencontre, la liberté : la vélonomadie.

 

2023 – 156 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 9,50 €

 

Ce livre reprend deux livres précédents de Franck, épuisés à ce jour, « Manifeste pour l'autonomadie » et « Pédale douce », ce dernier présenté sur ce blog et apprécié.

Voir également « Utopies voyageuses ».

Morelli Anne

Louis Mettewie, bien plus qu'un boulevard
Un bourgmestre visionnaire à Molenbeek

Autrice : Anne Morelli (dir.)

 

Louis Mettewie ? C'est un boulevard à Bruxelles ? Oui, mais ce nom n'est pas que celui de cette artère de plus de 2 km qui traverse le nord de la capitale. C'est celui d'un homme-orchestre. Certes bourgmestre de Molenbeek mais aussi précurseur dans divers domaines.
En 1897, il construit et dépose un brevet de vélo pliant (« Belgica ») que l'armée belge adoptera pour ses régiments cyclistes. Il construit dans ses ateliers de Molenbeek, et met en vente des automobiles (« Belgica » également), d'abord électriques (en 1899 !) puis à pétrole (1901). Il crée à Bruxelles le premier « Salon de l'auto » (1902) et s'avère un industriel de grande stature. Mais il donne congé à « ses » ouvriers le Premier Mai, leur permettant ainsi d'aller manifester car, politiquement, c'est un libéral progressiste, qui lutte afin que tout le monde (même les femmes !) ait le droit de voter à égalité, ce qui est une revendication de la gauche avant la Première Guerre mondiale.
Il développe, modernise et assainit sa commune, crée des parcs, de nouvelles voiries et des centaines de logements sociaux.
Philosophiquement, c'est un libre-penseur et franc-maçon, défenseur de la liberté de pensée et d'expression, qui reçoit les hommages reconnaissants des bonnes soeurs de sa commune... Un patriote qui, pendant la Première guerre mondiale, affronte les occupants pour défendre ses administrés menacés de déportation.
Un « super-kastar », comme l'appelait le Pourquoi Pas ? (19 août 1921), à découvrir dans son incroyable modernité et toutes ses contradictions.

 

2022 – 174 pages – Couleur Livres

Prix : 19 €

Bolland Paul

Histoire du cyclisme dans les pays blegnytois

Auteur : Paul Bolland
Préface : Eddy Merckx

 

Blegny-Mine a le plaisir de vous présenter sa dernière parution réalisée dans le cadre de la collection Comté de Dalhem, en collaboration avec la Province de Liège.
Il s’agit d’un ouvrage écrit par M. Paul Bolland, Gouverneur honoraire de la Province de Liège.
En un peu moins de 200 pages, M. Bolland retrace l’histoire du vélo et de ses acteurs dans chacun des villages de la commune de Blegny de 1890 à nos jours.
Préfacé par le légendaire coureur cycliste Eddy Merckx, l’ouvrage évoque de nombreux épisodes de la vie de notre terroir et est agrémenté de multiples photos.
Il se clôture par un tableau d’honneur des cyclistes sur l’entité blegnytoise, retraçant les carrières inspirantes de Joseph Bruyère, Raymond Impanis, Joseph Boulton, Corinne Hierckens, des frères Theunissen...

 

2022 – 182 pages – Blegny-Mine 

Prix : 20 €

Chapron Annick

Les nouvelles du Club cyclo du Ninian

Autrice : Annick Chapron

 

Le « Club cyclo du Ninian » siège à Plémet en Côtes d’Armor. Il a été créé en 1972.
Au fil des pages, à partir de 1994, vous allez découvrir la vie de ce club, ses actions, ses activités…
Vous verrez aussi qu’il est loin d’être un club inactif grâce à ses présidents successifs qui ont su proposer des idées et les mettre en pratique, et aussi grâce à ses adhérents qui coopèrent et font avancer le schmilblick, comme on dit.
Le club est un tout, une seconde famille, une occasion de rendez-vous deux ou trois fois par semaine, une possibilité aussi de passer plusieurs jours sous forme de séjours avec les conjointes qui ne font pas de vélo. Les banquets annuels, les pique-niques sont également des motifs de nous retrouver… toujours dans la bonne humeur.
Un désagrément se présente depuis un bon bout de temps : notre club vieillit. Les jeunes ne se bousculent pas au portillon. Mention « très bien » à Mattéo qui vient de rejoindre le CC du Ninian en cette année 2022, l’année de ses 15 ans.
Du sang neuf, nous en avons besoin.

 

2022 – 257 pages – Autoédition disponible auprès de l’autrice

Prix : 18 € + frais de port

 

Sur le Club cyclo du Ninian, voir également le site dédié. 

D’Annick Chapron, voir également « Le vélo dans la peau » présenté sur ce blog et son blog. 

Carles Jacques

La bicyclette et les tribunaux

Auteur : Jacques Carles

 

Le Cyclisme est profondément entré dans nos mœurs. Les jeunes gens, les oisifs, les éclaireurs militaires, les employés des Postes, des Contributions indirectes, etc., ont appris à user de la pédale ; toutes les classes, tous les âges, tous les services sont devenus tributaires du Vélo ; l’usage s’en est étendu avec une extraordinaire rapidité. Il ne peut que s’étendre davantage !
Il est fatal, en présence d’une telle extension, que l’usage des machines vélocipédiques devait produire des conflits entre les citoyens, donner lieu à des accidents, à des infractions aux lois et règlements, engendrer des procès de toute nature et conduire la Fée d’acier jusqu’à la barre des tribunaux.
Nous allons examiner quels sont les cas les plus fréquents qui ont donné et qui peuvent donner matière à des litiges d’après les principes et les règles tant du droit pénal que du droit civil, commercial et administratif, et rapporter, autant que possible, les diverses décisions judiciaires qui ont déjà été rendues sur cette matière.

 

1897 – 44 pages – J. Fauré, Moissac

 Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.
Ce livre a également été réédité par Hachette BNF (2016, 50 pages, 8.90 €).

Brouillon Louis

Un compatriote oublié  - Pierre Lallement
Mécanicien
et l’invention du « Vélocipède »

Auteur : Louis Brouillon

 

[…] Sans avoir la moindre arrière-pensée de déboulonnement à l’endroit de l’élégant petit génie de bronze – le Cyclisme dans l’enfance – qui, adossé à un vélocipède, rappelle aux générations actuelles le souvenir des Michaux, il paraît de stricte justice de rappeler qu’un autre chercheur conçut et exécuta, sinon le premier vélocipède auquel on ait songé, du moins le premier qu’on ait vu circuler dans les rues de Paris.
Cet ouvrier de la première heure, ce Français inconnu en France et connu en Amérique, se nommait Pierre Lallement. […]

 

1907 – 16 pages – Matot-Braine Reims

Disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. Ce livre a également été réédité par Hachette BNF (2018 - 18 pages - 7.50 €).

Sur Pierre Lallement, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Collectif

Le tour de France en Corrèze
Coureurs, suiveurs et organisateurs de la « Grande Boucle »

Auteur : Collectif

 

Pour la onzième fois depuis sa création en 1903 par Henri Desgrange, le tour de France passe en Corrèze lors de l’édition 2020.
Ce n’est pas un événement sportif comme les autres. C’est, pour notre département, un grand moment de fierté, de liesse, mais aussi le fruit de beaucoup d’espoirs et d’efforts. Il était donc important pour les Archives départementales de présenter l’histoire de cette manifestation en Corrèze et de montrer comment tout un département unit ses forces pour réussir l’accueil d’un événement sportif d’une telle ampleur.
Ce catalogue a pour but de montrer toutes les facettes d’un même événement, en retraçant aussi bien l’épreuve sportive que ses coulisses, l’histoire du sport mais aussi l’histoire sociale, en évoquant les célèbres coureurs tout en mettant en lumière ces Corréziens restés à l’ombre des médias mais sans qui le Tour n’aurait pas pu passer.

 

2020 – 208 pages – Archives départementales Corrèze

Prix : 15 €

Ziegler Georges

Vélocio 1922-1997
La légende du cycle

Auteur : Georges Ziegler

 

Extraits de la préface de Raymond Henry
La Journée Vélocio est depuis longtemps une des manifestations phare du cyclotourisme.
Elle est, entre Pâques-en-Provence et le meeting de Pavezin, l’un des trois rassemblements vélocéens qui subsistent, perpétuant le souvenir de celui qui fut à la fois l’apôtre du cyclotourisme et le défenseur tenace du changement de vitesse. […]
Cette belle plaquette du 75^e anniversaire est, au-delà de l’intention pédagogiques des mots, le témoignage concret de leur engagement actif pour que vivent encore et longtemps la Journée Vélocio et le souvenir de celui qu’elle honore. […]

 

1998 – 8 pages – Edi Loire

Fiche étable avec l’aide du centre de documentation du Musée d’Art et d’Industrie de Saint-Étienne.

 

Sur Vélocio, voir l'indispensable ouvrage de Raymond Henry « Paul de Vivie, alias Vélocio » présenté sur ce blog.
Sur la Journée Vélocio, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Bourlet C.

Nouveau traité des bicycles et bicyclettes
Le travail

Auteur : C. Bourlet

 

[…] Voici maintenant, en quelques mots, comment j’ai conçu ce second volume :
Il est divisé en trois chapitres.
Le premier contient l’étude détaillée des diverses résistances que le cycliste doit vaincre : roulements intérieurs, frottements dans les transmissions, roulement sur le sol, résistance de l’air.
Dans le second, je passe en revue les différentes méthodes de mesure du travail. […]
Enfin, la troisième partie est réservée à ce qu’on pourrait appeler le côté physiologique de la question. […]

 

1898 – 186 pages – Gauthier-Villars et fils - Masson et Cie

Ouvrage disponible en téléchargement sur le site du Conservatoire National des Arts et Métiers.

 La première édition de ce traité a été publié en 1894. L’auteur avait préalablement publié : Nouveau traité des bicycles et bicyclettes – Équilibre et direction.  

Merci à Laurent Vigniel, du site Vélotextes pour cette découverte.

 

 De Carlo Bourlet, voir également « Traité des bicycles et bicyclettes » et « La bicyclette » présentés sur ce blog.

Pour en savoir plus sur cet auteur, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Taibo II Paco Ignacio

La liberté, la bicyclette

Auteur : Paco Ignacio Taibo II

 

L'écrivain mexicain Paco Ignacio Taibo II a retrouvé les chroniques de son père qui pour échapper à la tristesse des premières années de la dictature franquiste, décide de couvrir des épreuves cyclistes dont le Tour de France, dans les années 50.
En maître de la chronique et du récit, il les présente, les commente et restitue l’ambiance, les difficultés du cyclisme professionnel dans ses premières années.
C’est aussi un hommage émouvant et pudique d’un fils à son père, l’un et l’autre écrivain, historien et journaliste.

Fondateur du néo-polar mexicain et grande figure de la littérature mexicaine, Paco Ignacio Taibo II est écrivain et historien.

 

2022 – 125 pages – L'atinoir

Prix : 12 €