Viollette Marcel, Petit-Breton Lucien, Ellegaard Thornwald, Darragon Louis, Rivierre Gaston, Meyan Paul et Mousset Ernest

Le cyclisme

Auteurs : Marcel Viollette, Lucien Petit-Breton, Thornwald Ellegaard, Louis Darragon, Gaston Rivierre, Paul Meyan et Ernest Mousset
Préface : Henri Desgrange

 

Extrait de la préface
Mon cher ami,
Vous voulez faire un volume exclusivement consacré au cyclisme. Que voilà une idée de poète ! Et que voilà aussi une riche idée ! Et comme je vais m'efforcer de faire de mon moins mal la préface par quoi vous voulez que votre nouveau-né soit présenté aux lecteurs.
Que voilà une idée de poète ! Conçoit-on, mon cher ami, qu'en l'an de locomotion 1912, en une époque où il n'est plus question que de pistons, de cyclindres, de puissance massique, d'H.P., où les racines cubiques ont « bouffé », et comment ! les racines grecques, conçoit-on qu'il puisse se trouver quelqu'un et qui pense, pour parler du temps si lointain déjà – vingt ans, n'est-ce pas ? – où la bicyclette apporta des ailes à nos volontés défaillantes et à nos muscles sans souplesse ? Conçoit-on qu'il soit un rêveur pour chercher dans ce passé si pâle et pour faire revivre nos premières énergies réveillées, nos premiers enthousiasmes surgis d'un « Bordeaux-Paris » ou d'un « Paris-Brest » et retour en 1891 ? […]

 

1912 – 388 pages – Pierre Laffitte & C^ie

 

 

Ce livre a été réédité en 1980 aux Éditions Slatkine.

 

De Lucien Petit-Breton, lire aussi « Comment je cours sur route » présenté sur ce blog.

Taverner Henri

L'Ariège cycliste
dans l’histoire... et sur les routes

Auteur : Henri Taverner

 

À travers les archives de la presse locale et la rencontre d’anciens coureurs, l’Ariège livre ici cent vingt ans de son histoire cycliste, de la création de son premier club, à Pamiers en 1886, au 10e anniversaire de l’Ariégeoise en 2005.
Le Tour de France avait 7 ans quand il traversa pour la première fois l’Ariège, en 1910. L’histoire de ses fréquents passages accompagne l’évolution du département, qui en retour a donné à la Grande Boucle sa part de légende et de drames.
Au fil de ses ascensions prestigieuses ou de ses cols discrets, la géographie ariégeoise se révèle d’une richesse insoupçonnée, prête à combler les cyclistes en quête de parcours à la fois exigeants et grandioses.

L’auteur : journaliste indépendant, Henri Taverner est avant tout un cycliste à qui les routes de l’Ariège se sont offertes en cadeau qu’il a choisi de partager ici.

Prix du document sportif 2005

 

2005 – 184 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 17 €

Richefort Jean-Michel

Le cyclotourisme

Auteur : Jean-Michel Richefort

 

Extraits de l'introduction

[…] Le cyclotourisme se pratique partout, mais de préférence sur des routes calmes aux tracés pittoresques. Que ce soit pour une courte sortie d'une demi-journée ou pour une randonnée itinérante de plusieurs jours, il est toujours possible de choisir son itinéraire. Le cyclotourisme se pratique toujours, quels que soient la saison et le temps, le jour et l'heure... Tout de même, les beaux jours sont bien agréables.
Le cyclotourisme se pratique par tous. Il n'est pas réservé à une catégorie particulière d'individus, au contraire, c'est un sport pour tous par excellence. Enfin, il peut se pratiquer seul, mais il est encore plus enrichissant au sein d'un club. Les amoureux du tourisme à bicyclette savent bien qu'il n'existe pas de meilleur moyen pour découvrir une région... Tout en se faisant une belle santé. […]

 

1990 – 80 pages – Éditions Bornemann, collection Découvrir et pratiquer

Dans cette même collection, Jean-Michel Richefort a également publié « Le cyclisme », 1990.

 

 

Du même auteur, signalons :

• Le cyclotourisme, 1996, Ulisse Éditions.

• Le vélo pour tous, 2003, Désiris (avec Jean Le Bivic), nouvelle édition en 2008.

Gauthier Yves

Le Centaure de l'Arctique

Auteur : Yves Gauthier

 

De 1928 à 1931, un ouvrier soviétique, idéaliste, espérantiste et militant du « tourisme prolétarien », réalise le grand rêve de sa jeunesse comme un « défi aux règles établies et aux idées reçues » : un tour du monde. Dévoué corps et âme à « la propagande du vélo », il choisit de pédaler. Sans argent : la route le nourrira, car, quand on connaît bien la nature, « on trouve toujours à manger sous son pied ». Ses trois héros sont Faust, pour sa soif de connaissance, Ulysse, pour sa résistance aux mauvais coups du sort, et Don Quichotte, serviteur de la beauté et de la justice. Faute d’un passeport pour sortir de son pays, il fera le tour de l’Union soviétique, soit plus de 80 000 kilomètres au départ du Kamtchatka à travers la taïga sibérienne, les sables et les rochers centre-asiatiques, les monts du Caucase, les plaines de la Russie centrale, et, surtout – théâtre d’une épopée boréale inouïe –, le littoral de l’océan Glacial Arctique. Les gens du Grand Nord le baptiseront le Centaure : un tronc d’homme vissé sur un renne de fer.
Le récit qu’on va lire accompagne Gleb Travine (1902-1979) au fil d’un périple à deux roues qui restera comme le plus héroïque à ce jour avéré. La base documentaire de cet exploit s’étant notablement enrichie depuis la première parution du livre (Actes Sud, 2001, épuisé), l’auteur apporte à la présente édition des faits tirés d’archives récemment redécouvertes, et notamment d’un livre-portrait de Travine en son temps interdit et détruit, écrit par Vivian Itin qui le paiera de sa vie (fusillé en 1938).
Il apparaît à la lecture que la nature, le froid et la faune sauvage n’ont pas été le pire ennemi du cycliste : les autorités de l’époque le menacèrent davantage en qualifiant sa prouesse de « socialement inutile ». Le Centaure connut donc, après l’exploit, le drame de la persécution.

 

2020 – 288 pages – Transboréal

Prix : 12,90 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Ce récit est une nouvelle édition enrichie du titre paru en 2001 chez Actes Sud et présenté sur ce blog.

Lire l'interview qu'a accordée Yves Gauthier à Transboréal.

Voir l'article de Claude Marthaler pour le journal "La liberté".

Sur Gleb Travine, voir la fiche Wikipédia dédiée et le coup de chapeau que lui a consacré "Le Petit Braquet".

Bastide Roger

Petit-Breton
La Belle Époque du cyclisme

Auteur : Roger Bastide
Préface : Yves Petit-Breton
Avant-propos : Bernard Hinault

 

La carrière de Lucien Petit-Breton fait revivre l'histoire de la naissance du sport cycliste sur fond de Belle Époque.
De son vrai nom Lucien Mazan, il fut le champion le plus populaire de son temps (1902-1914) et l'un de ceux qui, les premiers, contribuèrent à donner au Tour de France son caractère d'épopée.
Ses deux victoires consécutives en 1907 et 1908 provoquèrent l'enthousiasme général du public tant son panache pour vaincre forçait l'admiration.
L'extraordinaire qualité de sa personnalité, son élégance physique et morale, s'exprimaient jusque dans les embûches de la course où son courage et son énergie firent de lui un être de légende, à l'image de toux ceux qui, depuis 80 ans, bâtissent la longue tradition de drames et d'exploits du Tour de France.
Avec passion et rigueur historique, Roger Bastide reconstitue cette « Belle Époque du cyclisme » pour les profanes et pour tous ceux qui, comme l'écrivait Marcel Aymé, « croient que Dieu s'intéresse aux courses de bicyclettes et qui ont raison ».

 

1985 – 270 pages – Denoël

De Lucien Petit-Breton, lire aussi « Comment je cours sur route » présenté sur ce blog.

Lafargue Francis

Paul Maye
Le volcan basque

Auteur : Francis Lafargue
Préface : Serge Laget

 

« Cuisses fortes, chevilles fines, et œil pétillant, Paul Maye enjamba la guerre et la vie à Paris, charmes et avatars mêlés. Le temps – entre 1936 et 1949 – de se construire un palmarès où Paris-Roubaix joue des coudes avec trois Paris-Tours et deux maillots tricolores. Si le Tour ne lui réussit pas, il y revint de l’autre côté du comptoir pour manager avec talent et truculence l’équipe du Sud-Ouest dans les années 50. Il a bien eu neuf vies notre Paul Maye (1913-1987), comme les chats, les laminak, et les Basques qui se respectent. »

Serge Laget

En metteur en selle avisé, Francis Lafargue, ce Basque ami des pelotons qui fut confident et porte-parole du grand Indurain, fait danser avec bonheur l’épopée d’un cyclisme encore à visage humain, approximatif, chaleureux…

 

2011 – 96 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 15 €

Sur Paul Maye, lire la fiche Wikipédia dédiée.

Bougon Norbert

Mémoires autour d'un vélo

Auteur : Norbert Bougon

 

« Me voici sur ma machine à écrire, « les cahiers roses » à portée de ma main, entassés les uns sur les autres... Je suis heureux de les retrouver là, avec leurs pages jaunies par les années, car ils vont m’aider à me souvenir de ce passé qui m’apparaît aujourd’hui si lointain...
- J’éprouve toujours la même émotion quand, par hasard, je les feuillette, car on peut y trouver à la fois mes propres impressions, écrites à la hâte au lendemain d’une course et des articles de journaux collées tant bien que mal, relatant mes "exploits" de la veille.
- Ces cahiers sont les témoins de nombreux épisodes de ma vie, durant une période qui prit fin avec la déclaration de la guerre ... Période dont il m’est impossible de me souvenir sans la nostalgie que l’on peut imaginer. C’est avec la passion que donne l’espérance que j’y avais consigné tous les faits importants vécus au cours de mon existence, pendant laquelle je ne poursuivis qu’un seul but : devenir Champion Cycliste Professionnel... […]
- Je veux donc écrire désormais pour mon fils, pour ma fille, pour mon petit-fils, pour mes petites filles, ou qui sait, pour un lointain descendant... . »

D'après le blog « La Dordogne cycliste »

2005 – 230 pages – Autoédition

Seray Jacques

La Reine bicyclette
Plus d'un siècle d'images, de films et de chansons

Auteur : Jacques Seray

 

Jacques Seray, par le texte et par l’image, nous sert de guide pour visiter, tout en fredonnant, l’âge d’or de la Reine Bicyclette.
Il nous glisse même deux premières : une discographie et une filmographie cyclistes qui nous mènent au vélo d’aujourd’hui.
Visite guidée dans le Paris cycliste de la fin du XIXe siècle, quand la capitale comptait neuf vélodromes, pendant que l’avenue de la Grande-Armée avait des airs de permanent salon du cycle. Quand, au bois de Boulogne, les Chalets du Cycle rassemblaient toutes les élégances… souvent fraîchement sorties des manèges de leurs premières pédalées.
Très vite, les arts populaires s’emparent du phénomène : chromos naïfs, chansonnettes et films d’humeur cycliste bordent sa route enchantée avant de célébrer la gloire de ses champions. Et bientôt le disque et la BD se joignent au cortège de louanges qui prendront même la forme durable de la pierre et du bronze quand il s’agira d’en marquer le souvenir.

 

2009 – 160 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 30 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Petit-Breton

Comment je cours sur route

Auteur : Petit-Breton
Préface : Henri Desgrange

 

Extrait de la préface
[…] Vous êtes surprenant, Petit-Breton. Que de fois avons-nous pu assister à cette scène.
Vous vous trouvez dans le groupe de tête. Une crevaison survient, vous arrête.Vous descendez de machine, vite, mais sans précipitation, mais vite, vous voici réparant. Nous, nous partons avec le peloton, vous laissant à votre ennuyeux ouvrage.
Et au contrôle suivant, quelle n'est pas notre stupéfaction de reconnaître, parmi les ombres errantes du peloton dirigeant, le calme et placide Petit-Breton, qui, travail terminé, a voulu rattraper, et a pu, en effet rattraper. […]

 

1908 – 32 pages – Librairie de l'Auto

 

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la librairie numérique de la BNF.
Sur Lucien Petit-Breton, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Seray Jacques

La presse et le sport sous l'Occupation

Auteur : Jacques Seray
Préface : Pierre Albert

 

Jacques Seray, mène ici une enquête inédite.
Il nous montre combien le sport et la presse furent des enjeux majeurs, l’un pour Vichy, l’autre pour l’occupant.
Entre les mains de Jean Borotra puis de Jep Pascot, les deux ministres des Sports de Pétain, le sport devint un outil de propagande privilégié. Ils vont cadenasser l’organisation du sport pour mieux le mettre au service d’une idéologie : « la révolution nationale » chère au Maréchal.
Une pathétique chimère !

 

2011 – 320 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 23 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Marchand Jacques

Quel Tour pour demain ?

Auteur : Jacques Marchand
Préface : Jean-Marie Leblanc

 

« Le Tour de France 2013 ne sera pas un Tour comme les autres… Il sera le « Centour ». Le centième Tour. Après ce passage à une notoriété séculaire, quel sera son destin ?
Aujourd’hui, il faut cesser l’hypocrisie entretenue et précieusement rentabilisée et se poser loyalement la question : notre Tour de France, qu’est-il devenu et quel est son avenir ? A-t-il même un avenir ?  »
Dans sa préface Jean-Marie Leblanc, directeur du Tour de France entre 1989 et 2006, s’adresse directement à celui en qui il voit « une conscience qui a toujours voué au journalisme et au cyclisme une tendresse mélangée » :
« Cher Jacques, comme vous la persistance du dopage m’atterre et les dérives médiatiques me désolent . […] Je suis sûr que vous cherchiez surtout [avec ce livre] à faire partager une inquiétude, à susciter le débat, à tisonner dans les arguments des uns et des autres. À faire réagir.
Vous y avez réussi ! »

Jacques Marchand, journaliste puis historien du sport, est né en 1921. Il fut chargé par Jacques Goddet d’organiser dès 1961 le Tour de l’Avenir, épreuve destinée à ouvrir l’horizon du cyclisme au-delà du Vieux Continent.
Entré au journal L’équipe en 1955, il fut durant quinze ans la « Voix du Tour » sur Radio-Tour et contribua, en 1958, à la naissance de l’Union syndicale des Journalistes sportifs (USJSF).
Il est aussi le créateur de Sport-Com à l’INSEP, filiale du Centre de formation des journalistes pour les sportifs de haut niveau.

 

2013 – 92 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 12 €

Márquez Gabriel García

Le triple champion dévoile ses secrets

Auteur : Gabriel García Márquez

 

Ramon Hoyos demeure l’un des plus grands cyclistes colombiens de l’histoire.
Adoré, il remporte 5 tours de Colombie consécutifs, remportant même 12 des 18 étapes de l’édition 1955.
Ce triomphe interpelle Gabriel García Márquez qui décide d’écrire 14 articles sur la vie du coureur d’abord pour le compte du journal El Espectador, articles qui se transforment ensuite en livre. À partir d’entretiens réalisés en face à face, il écrit la vie du champion à la première personne du singulier.

Gabriel García Márquez a reçu le prix Nobel de Littérature en 1982, il est notamment l’auteur de Cent ans de solitude, Chronique d’une mort annoncée, L’Amour au temps du choléra. Avant de devenir romancier et novelliste, il fut journaliste.

Texte inédit d’une des plus grands romanciers de l’histoire de la littérature, ce texte consacré au cyclisme inaugure la collection de trésors oubliés de la littérature sportive que So Lonely déniche pour notre plus grand plaisir 

 

2020 – 192 pages – Marabout

Prix : 17,90 €

La page Wikipédia « El triple campeón revela sus secretos » permet d'accéder aux articles originaux en espagnol.

Sur Ramon Hoyos, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Julien Dominique

Fignon !
Exercices d'admiration

Auteur : Dominique Julien
Préface : Paul Fournel

 

« Laurent Fignon était un pas pareil, un intello, un diplômé, un quant à soi. Il était plus intelligent que le peloton, il se faisait une tête avec ses lunettes de quartier latin, son catogan, son bandeau blanc.
C’était avant le temps du casque obligatoire et sa crinière blonde était à elle seule la marque de sa liberté.
C’est à Fignon dans la course que Dominique Julien s’attaque, il le fait voler en éclats pour mieux nous le rendre en entier… vivant en quelque sorte. »

Paul Fournel

Mis au monde dans l’arrière-boutique d’un magasin de cycles Peugeot, Dominique Julien est un cycliste de naissance. Rien n’effraie ce professeur de philosophie en terre bretonne, pour qui chaque ascension est un nouveau festin.

Les droits d’auteur de ce livre seront intégralement reversés à la Ligue anti-crabe.

 

2011 – 168 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 10 €

Guénard Charles

Panorama cycliste
Les années Miroir-Sprint 1950-1960

Auteur : Charles Guénard

 

La célèbre revue Miroir-Sprint édita à part des cartes postales de coureurs. Charles Guénard fait appel à 340 de ces images pour nous présenter 183 coureurs qui animèrent les pelotons internationaux des années 1950-1960, ces Vingt Glorieuses de l’histoire du cyclisme.
Occasion rêvée de revisiter les grandes lignes de leurs palmarès riches de courses aujourd’hui disparues et de se replonger dans le joyeux bric-à-brac fait de noms d’apéritifs ou de marques d’électro-ménager qui signaient alors les maillots de l’élite.
Ou d’apprendre encore qu’avant d’être coureurs, certains furent aiguiseur de diamants, berger ou polisseur de pare-chocs, pour finalement se reconvertir comme livreur de juke-box ou directeur sportif.

L’auteur, Charles Guénard, est un collectionneur passionné de sport, régulièrement sollicité pour enrichir de sa phénoménale documentation les ouvrages consacrés au cyclisme.

 

2010 – 144 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 23 €

De Charles Guénard, voir également "Images et Objets du Tour de France" présenté sur ce blog.

Schmitt Maxime

Je me souviens de Maître Jacques

Auteur : Maxime Schmitt
Préface : Antoine de Caunes

 

« Aucun gras dans l’écriture de Maxime Schmitt, aucune fioriture flatteuse.
L’essentiel.
Un délicat mélange d’aphorismes, de haïkus, ou d’informations brutes, la somme des trois composant au final un précieux collector.
Un Tour d’enfance, comme il le dit si bien.
Un monument tout en finesse pour Jacques Anquetil, un champion qui ne fut rien moins que l’incarnation de la Grâce. »

Antoine de Caunes

Maxime Schmitt, en rocker passionné de cyclisme, – il est le parolier de l’album culte « Tour de France » de Kraftwerk – se souvient de Jacques Anquetil.
Et c’est toute une époque qui ressurgit dans la roue de son champion adulé.
En 2007, il a obtenu le prix Louis Nucera pour « Vélo volé ».

 

2012 – 112 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 10 €

Ena Christophe et Doucet Louis

Au Tour du Faso

Auteurs : Christophe Ena (photo) et Louis Doucet (texte)

 

Christophe Éna*, reporter photographe, a couvert le Tour du Burkina Faso 2008 avec beaucoup de sensibilité et de talent. Ses photos a la fois très esthétiques et poétiques nous présentent une Afrique insolite.
Ici, dans un décor tout neuf, nul besoin d’ascensions vertigineuses pour donner corps et âme au sport cycliste. Au Tour du Faso, la légende s’écrit dans la poussière, sous une chaleur extrême et devant une foule enthousiaste qui s’est approprié l’épreuve phare du cyclisme africain comme un joyau du patrimoine national.
Fausto Coppi, qui disputa ici sa dernière course en 1959, aurait-il laissé au pays des hommes intègres un peu de son esprit en héritage ?
Le Tour du Faso, laboratoire des ambitions africaines depuis 1987, fait naître l’espoir de voir un jour se mêler Blancs et Noirs dans les plus belles batailles du vélo. Quand ce rêve deviendra réalité, on pourra dire que c’est du côté de Ouagadougou que l’histoire a commencé.

*Christophe Ena, reporter photographe né à Pau en 1965, travaille pour Associated Press depuis 1996. Cet habitué des plus grands événements sportifs a couvert plusieurs Tours du Faso.
Ce travail a été primé par la National Press Photographers Association.Louis Doucet, rédacteur au service de presse d’Amaury Sport Organisation, a suivi à cinq reprises le Tour du Faso dans les équipes d’organisation de la course.

 

2009 – 96 pages – Le Pas d'oiseau

Prix : 25 €

Vicart Jacques

Essai sur le cyclotourisme en France
Supplément au numéro de novembre 1972 de Cyclotourisme

Auteur : Jacques Vicart

 

« Le cyclotouriste n'est pas un client qui exige, mais un partenaire qui donne et qui reçoit.
Son club, sa ligue, sa fédération : toute cette structure n'existe pas en fonction de ce qu'il lui demande, mais en fonction de ce qu'il lui apporte ; elle ne peut donc lui offrir en définitive que ce qu'il lui a préalablement donné. »

(D'après l' « Essai de doctrine du Sport » publié en 1965 par le Haut Comité des Sports.)

 

1972 – 32 pages – Fédération Française de Cyclotourisme

 

De Jacques Vicart, signalons également « Vélo et sécurité routière », 1992, 56 pages, Ligue Aquitaine de Cyclotourisme FFCT.
Ce document a fait l'objet d'une synthèse en 1994 « La sécurité du cycliste », non paginée, Ligue Aquitaine de Cyclotourisme FFCT.

Bosc Paul

Comment vous positionner sur votre bicyclette et tout particulièrement sur votre cyclo-randonneuse

Auteur : Paul Bosc

 

Présentation d'Henri Bosc
A la suite de conseils prodigués spontanément sur la route par Paul Bosc à des cyclistes manifestement mal posés sur leur machine, certains d’entre eux, se plaignant parfois de douleurs persistantes ou d’incommodités comme l’accessibilité aux poignées de freins, lui ont demandé de les positionner sur leur vélo et sont spécialement venus chez lui à cette intention.
Devant la satisfaction qu’ils ont manifestée après ce travail de mise en position (aisance de pédalage, disparition des douleurs), Paul Bosc a eu l’idée de mettre par écrit la méthode qu’il a ainsi mise au point, appliquée et perfectionnée sur des cas concrets très divers, comblant ainsi une certaine lacune en la matière.
Précise, complète et très détaillée, avec croquis explicatifs facilitant la compréhension d’un texte d’une apparente complexité, novatrice sur bien des points, très classique pour d’autres, cette notice est donc le fruit d’une longue expérience de la pratique du cyclotourisme et de la synthèse de nombreuses études sur le sujet (en particulier le livre des docteurs Piednoir, Meunier et Pauget « La bicyclette, pratique et biomécanique du cyclotourisme »).
Après lecture et étude très attentives pour bien en saisir toutes les nuances, chacun appréciera cette méthode avec son vécu personnel, en effectuant le cas échéant les adaptations qu’il jugera utiles pour sa propre morphologie, et en apportant aussi s’il y a lieu remarques et critiques, dans un souci de dialogue que nous souhaitons constructif.
Même si actuellement vous vous trouvez bien sur votre vélo, cette méthode pourra probablement améliorer votre position pour un meilleur bien-être.

 

2006 – 20 pages – Auto-édition

La première édition date de 2000.
Cette étude, quatrième et dernière édition, est en téléchargement au format pdf en cliquant ici. Merci de ne pas tenir compte du numéro de téléphone de la page 8/11 qui est caduque.

Merejkowsky Michel

Le guide Marabout du vélo et du cyclotourisme

Auteur : Michel Merejkowsky

 

Un guide pratique et complet
du vélo

• pourquoi faire du vélo à notre époque ?

• le vélo et la santé : pourquoi ? Comment ?

• acheter le vélo qui convient

• le connaître pour l'entretenir et l'apprécier

• pouvoir faire soi-même les réparations

• l'équipement et la meilleure position de pédalage

• l'alimentation, l'hygiène et l'entraînement

et du cyclotourisme

• le choix des randonnées

• la préparation de l'itinéraire

• le cyclocamping

• le cyclotourisme organisé

et une foule de renseignements et d'adresses.

 

1980 – 288 pages – Marabout

De Michel Merejkowsky, voir également « Vélobsession » présenté sur ce blog.

Perrault François

L'art de la fugue à bicyclette

Auteur : François Perrault

 

La fugue d'un amoureux de la petite reine, pédales souples, menton bien haut, esprit au vent - balade d'un flâneur - prend la forme d'une polyphonie des sens, née de l'écoute de soi dans une attention à la nature, au service d'une forme de connaissance de soi et du monde, ce que l'auteur appelle "vélosophie".
Le mouvement d'une âme vagabonde, à bicyclette, engendre un canon de sensations et offre dans son sillage un bon abri du vent de la mélancolie.
Vélosopher ou "art de pédaler" au tempo de son envie et au rythme de son énergie, largo, moderato, allegro, à la découverte de moments de bonheur et parfois à la rencontre d'une surprenante volupté.

 

2020 – 92 pages – Éditions Folle Avoine

Prix : 16 euros

À paraître en août 2020

Livre lu et grandement apprécié par le comité de lecture du blog

Kahn Michèle

La fiancée du danger
Mademoiselle Marie Marvingt

Auteure : Michèle Kahn

 

Femme exceptionnelle, surnommée « la fiancée du danger », Marie Marvingt (1875 – 1963), collectionna tout au long de son existence un nombre considé­rable d’exploits sportifs. Au moment de s’éteindre, à 88 ans, cette pionnière de l’aviation avait remporté 17 championnats mondiaux dans diverses disciplines, était détentrice de 34 médailles, avait accompli à vélo un Tour de France que les organisateurs avaient refusé d’homologuer et venait de passer son brevet pour piloter un hélicoptère à réaction.
Mais la vie de Marie Marvingt fut loin de se limiter à ses succès sportifs. Très tôt consciente de la liberté à conquérir pour les femmes, elle a bataillé pour cela jusqu’à la fin de sa vie. Courageuse, volontaire et emplie d’amour pour les autres, elle fut notamment l’inventrice de l’aviation sanitaire qui sauva, et continue à sauver, nombre de vies humaines. Pourtant, un mystère plane sur cette destinée : on ne lui connaît absolument aucun lien amoureux. Désir d’indépendance totale ? Influence de la religion ? Peut-être la fiancée du dan­ger n’a-t-elle simplement pas trouvé une compagnie à la hauteur de son esprit révolutionnaire.
Si la presse, dans toute l’Europe et jusqu’en Amérique, a rendu compte de ses exploits mirobolants, Marie Marvingt est néanmoins morte à Nancy dans une misère scandaleuse, et a sombré dans l’oubli. Ce roman entend lui redonner la place prééminente qui est la sienne parmi les figures majeures du XX^e siècle.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

À la fin de son ouvrage, Michèle Kahn précise que celui-ci n'est pas un récit mais un roman. Comment aurait-il pu en être autrement, tant la vie de Marie Marvingt « la fiancée du danger » est en elle-même un roman et justifie parfaitement cette forme littéraire pour être évoquée !
Canotage, natation, conduite des automobiles, aviation, cyclisme, et bien d'autres encore, Marie a été une pionnière et a exploré toutes les disciplines à la pointe de l'époque, faisant fi des quolibets, du mépris de ces messieurs, du regard désapprobateur de ses consœurs de la bonne société d'alors.
Pour elle, une seule ambition, montrer que la femme est l'égal de l'homme et qu'elle est tout aussi capable que lui de réaliser des exploits tout aussi incroyables les uns que les autres.
Patiente, obstinée, elle ira au bout de tous ses projets, se faisant parfois volé la vedette mais ne renonçant jamais, quitte à finir sa vie dans la misère et l'anonymat le plus complet.
Une histoire passionnante qui pourrait bien redonner à Marie la place qu'elle mérite dans l'imaginaire collectif.

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

2020 – 288 pages – Le Passage

Prix : 19 €

Lire l'article que Claude Marthaler a consacré à Marie Marvingt et plus particulièrement à son Tour de France 1908, un grand moment enfoui de l'histoire du cyclisme.
De nombreux articles sur cette aventurière sont à lire sur la toile. Parmi ceux-ci, Hervé recommande le portrait établi sur « Women Sport » , celui de l'aéroclub de Saverne, plus orienté aviation et l'article de l'Est républicain sur son vélo.

Voir également la fiche Wikipédia dédiée.

Meltz Raphaël

Histoire politique de la roue

Auteur : Raphaël Meltz

 

Quoi de plus simple – et de plus génial – qu’une roue ?
Il aura toutefois fallu des centaines de milliers d’années après l’invention des premiers outils pour que l’homme ait l’idée de concevoir cet objet qui allait changer sa vie…
Et pourtant les Égyptiens négligèrent la roue pour construire les grandes pyramides. Plus étonnant encore, aucune civilisation du continent américain ne l’a jamais utilisée avant le débarquement des Européens – alors qu’on a retrouvé de nombreux jouets à roulettes en Amérique centrale, preuve que la roue n’y était pas inconnue.
Et si la maîtrise de la roue, bien plus qu’une question technique, était une question politique ? Grâce à la roue s’est construit un modèle de développement dans lequel l’homme peut abolir les distances et le temps. Avec l’ajout du moteur, la fuite en avant ne s’est plus arrêtée, au risque d’emporter l’homme vers sa propre destruction.
C’est cette histoire que raconte Raphaël Meltz en nous montrant que, sans la roue, un autre monde aurait été possible.

Raphaël Meltz est écrivain et a dirigé plusieurs revues littéraires et de curiosité.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Dans le chapitre « Roue contre roue : vélo vs. Voiture », l'auteur revient sur les erreurs historiques sur l'origine de la bicyclette (célérifère) en s'appuyant sur Keizo Kobayashi ou Frédéric Héran, par exemple, nous présente le vélo comme la dernière révolution de la roue et, citant des auteurs désormais classiques – Pierre Giffard , le docteur Ruffier (Vive la bicyclette) ou Ivan Illich (Énergie et équité) – il n'hésite pas à présenter des points de vue différents, malgré son amour déclaré pour le vélo.
La situation actuelle du vélo est analysée dans ses dernières tendances, véhicules électriques, changement d'image de marque du vélo comme moyen de transport , Raphaël Meltz allant jusqu'à montrer que la crise des gilets jaunes a abouti à des solutions manquées dans le domaine de l'usage de la bicyclette comme moyen de transport « Roulez à vélo » et n'hésitant pas à rappeler la thèse « iconoclaste » de François Rachline, qui présente l'engin comme une métaphore du capitalisme.
Passionnant.

 

2020 – 288 pages – La Librairie Vuibert

Prix : 23,90 €

Kowal Gilles

Cyclotourisme et courses pédestres
Corse – Afrique – Antilles

Auteur : Gilles Kowal

 

Le hasard d’une rencontre lui permet d’enfiler une paire de chaussures de course à pied et de très vite se passionner pour l’athlétisme.
A la fois coureur à pied, juge, entraîneur, organisateur d’événements sportifs et caritatifs, président de club, Gilles consacre sa vie à donner de son temps aux autres en partageant sa passion pour le sport.
Et puis, parce que ses médecins lui ont, à un moment donné, interdit toute pratique sportive en raison de son asthme et de ses allergies, Gilles s’est insurgé contre cette injuste décision.
Pour prouver que sa vie n’était pas bouclée pour autant, il s’est lancé un défi, puis un second, puis d’autres ont vu le jour. La suite est à lire…
D’un naturel discret et d’un altruisme exemplaire, Gilles a trouvé dans le sport amateur, une véritable existence sociale, structurante et équilibrante.

 

2015 – 484 pages – Éditions Le Hérisson

Prix : 15 €

 

De Gilles Kowal, voir également « Une petite voix m'a dit » présenté sur ce blog.

Kowal Gilles

Une petite voix m'a dit

Auteur : Gilles Kowal

 

Ces  carnets d'aventure  qui brossent la géographie de leurs illusions, peignent également quatorze tableaux colorés de rencontres, synonyme de rêve et de liberté.
Chacun de mes récits fait apparaître des facettes de l'âme humaine et une petite scène  des pays que j'ai traversés à pied puis comme vététiste et cyclotouriste.
Ce livre se veut la synthèse des démarches qui m'ont permis de vivre, tout au long de ces milliers de kilomètres, une aventure très enrichissante pour  échapper aux enfermements, aux convictions de la vie.
Confronté à toutes ces images j'ai senti comme bien d'autres, un véritable choc visuel.
Je vous offre, aux travers des témoignages passionnés, une réflexion sur des sujets différents, insolites parfois,  d'une Afrique  profonde qui m'a envoûté, d'une Amérique qui m'a ébloui, les richesses  de la  France et  ses 95 départements, dont la Corse  qui est vraiment magnifique, puis  quelques pays européens.
Je n'ai retenu que l'essentiel de ce que je vis et de ce que je vois, puis  j'ai digéré le réel avant de le transcrire.
Un livre à lire pour le plaisir de découvrir avec le même émerveillement derrière chaque page les ombres mystérieuses des dunes au couchant, et en fermant les yeux entre au loin toutes sortes de bruit mystérieux.

 

2011 – 484 pages – Éditions Le Hérisson

Prix : 20 €

Razakandraïbé Naly

Et vous, comment écrivez-vous Bordeaux ?

Auteur : Naly Razakandraïbé

 

Vous n'avez jamais lu Bordeaux comme cela...
Il y a, dans ce texte, du guide et du roman, du conte et de la farce, des mathématiques et de la poésie. Une écriture buissonnière s'égaye dans les rues d'une ville profondément bouleversée et que l'auteur bouscule encore, avec bonheur.
Avec lui, on retrouve Bordeaux mais on lit aussi autre chose. Peut-être parce qu'il la redécouvre au rythme de son vélo ?
Naly Razakandraïbé écrit tel qu'il est et comme il roule : en équilibre dans une vi(ll)e en invention.
Entre ses activités de concepteur-rédacteur et conseiller en communication et des missions d'étude auprès d'organismes culturels, l'auteur, revenu dans sa ville après plusieurs années, nous invite à des visions et des écritures contrastées de Bordeaux. Juste pour lui rendre hommage. Juste pour la faire mieux aimer.

 

2008 – 28 pages – Éditions Cairn

Prix : 8 €

Bosc Henri

Répertoire des bulletins de clubs, de comités départementaux et de ligues
de la Fédération Française de Cyclotourisme

Auteur : Henri Bosc

 

Avant-propos de Marc Dobise, Président fédéral
Il est bien connu que la Fédération n'existe et ne vit que par ses clubs et que toute action qui valorise les activités des clubs ne peut que servir le renom de la FFCT.
C'est la raison pour laquelle je félicite chaleureusement Henri Bosc pour avoir pris l'initiative d'éditer un répertoire des bulletins de clubs.
Nous toucherons ainsi de plus près la vie interne des clubs, nous nous rendrons mieux compte de leurs réalisations et de leurs préoccupations et surtout, last but not least, nous y puiserons des idées qui permettront à nos élus nationaux d'infléchir la politique fédérale dans le sens des intérêts de l'ensemble de la communauté cyclotouriste.

8 bulletins de ligues, 12 bulletins de codep , 96 bulletins de clubs plus 49 autres bulletins figurant dans l'annexe : en tout 165 bulletins recensés.

 

1985 – Non paginé – Fédération Française de Cyclotourisme

 

De Henri Bosc, voir également « Un vélo... des livres » et « Pour une bibliographie du cyclisme » présentés sur ce blog.

Barnet Pauline

La bicyclette rose

Auteure : Pauline Barnet

 

La leçon de bicyclette est l'occasion rêvée pour un jeune homme d'en savoir un plus sur les sous-vêtements de sa copine. Tina Aumont, dans « Malicia », film italien de 1973, est manifestement ravie de pouvoir à cette occasion montrer sa petite culotte.
Cet exemple – et bien d'autres que nous proposons dans le présent petit recueil – montre assez bien que la bicyclette, comme le téléphone, peut être rose et inspirer, au commun des mortels comme aux artistes les plus qualifiés, des spéculations érotiques inattendues.

Compilation de textes et dessins érotiques sur le thème du vélo issus de différentes revues et livres.

 

1999 – 62 pages – Le Magasin Universel, collection Le musée infernal de poche

Kobayashi Keizo

Pour une bibliographie du cyclisme
Répertoire des livres en langue française édités entre 1818 et 1983
La bicyclette sous tous ses aspects

Auteur : Keizo Kobayashi

 

Extrait de la préface d'Henri Bosc
C'est pour moi un très grand plaisir de présenter la bibliographie sur le cyclisme établie par Keizo Kobayashi.
Répertoire des livres imprimés en langue française parus entre 1818 et 1983 (des origines à nos jours) sur le thème de la bicyclette sous tous ses aspects, c'est en effet une somme considérable que ma double qualité de bibliothécaire et de cyclotouriste me permet d'apprécier à sa juste valeur, d'autant que j'avais moi-même entrepris cette tâche ; n'ayant pu la mener à bien, faute de temps surtout, par suite de l'éloignement de la capitale également, mais aussi sans doute par manque d'opiniâtreté, il est heureux que notre ami japonais, passionné de vélo et correspondant du Centre culturel de la bicyclette de Tokyo, en soit venu à bout.
[…] En remerciant l'auteur pour la réussite de son travail, qui devrait obtenir un très bon accueil auprès des amateurs avertis, des chercheurs et des bibliothèques, je formule le souhait en terminant que cette bibliographie soit régulièrement tenue à jour, en vue de l'édition de suppléments périodiques, pour l'information et le plaisir de tous les fanatiques de la petite reine.

 

1984 – 133 pages – Fédération Française de Cyclotourisme / Fédération Française de Cyclisme

À compter de 1985 et jusqu'en 2014, un additif annuel a été publié par Henri Bosc, sous l'égide de la Fédération Française de Cyclotourisme, de l'association des Amis du Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne puis retour à la FFCT, avec l'aide entre autres de Jacques Lannoy, Jacques Seray, Hervé Le Cahain, Olivier Gault, Jean-Pierre de Mondenard et Jacques Seray. Les années 1984/1988 ont été regroupées dans « Cinq ans de bibliographie cycliste : 1984-1988 ».

Bibliographie cycliste, fascicules annuels pour les années 1989 à 1997, avec compléments pour les années antérieures, par Henri Bosc et collaborateurs (Paris : FFCT). Bibliographie cycliste, fascicules annuels pour les années 1998 à 2007, avec compléments pour les années antérieures, par Henri Bosc et collaborateurs (Saint-Étienne : Association des Amis du Musée d’Art et d’Industrie de Saint-Étienne). Bibliographie cycliste, fascicules annuels pour les années 2008 à 2013, avec compléments pour les années antérieures, par Henri Bosc et collaborateurs (Paris : FFCT).

Mulowayi Wa Kayumba Sylvanus

Toleka
Vélo pour lourdes charges

Auteur : Sylvanus Mulowayi Wa Kayumba

 

Toleka signifie en Lingala, "passons" ou "allons-y" pour exprimer l'usage du vélo dans des lieux où le transport des vivres est tellement difficile et malcommode...
Toleka perce depuis longtemps les difficultés et les embarras de transport en mon pays, la République Démocratique du Congo...
Mon père avait un vélo, une machette, une machine à coudre et une houe comme capital...
Il nous a quittés en nous léguant son toleka mais nous ne pouvions pas nous le partager...
C'est sa sagesse qui est devenue notre partage commun dont le résultat est bien palpable jusqu'à ce jour... Son toleka nous a fait plus de bonheur que le Ministère du Travail de mon pays...

 

2020 – 104 pages – Éditions Universitaires Européennes
Disponible sur Morebooks!

Prix : 54,90 €

Scob Michel et Rabin Gilles

Cyclo-tourisme

Auteurs : Michel Scob et Gilles Rabin

 

On présente souvent les cyclotouristes comme un petit noyau de passionnés formant une « chapelle » à laquelle il est long et difficile de s’intégrer.
Dans cet ouvrage, Michel Scob et Gilles Rabin ont voulu, au contraire, montrer que le cyclotourisme a de multiples aspects et que chacun peut aisément y trouver sa place pour peu qu’il soit amoureux du vélo.
Surtout, ils proposent des solutions techniques aux principaux problèmes qui se posent à tous ceux qui veulent pratiquer, ou pratiquent déjà la bicyclette – quels que soient leur âge et leur sexe, qu’ils soient promeneurs du dimanche ou grands randonneurs.

 

1978 – 115 pages – Robert Laffont