Hoeltgen Dominique

Inde, la disparition de Jean-Baptiste

Auteur : Dominique Hoeltgen

 

Comment la quête d’un disparu se transforme-t-elle en un périple dans des lieux sacrés et incongrus d’Inde ? Une famille française explore les villages reculés du sous-continent, sillonne les bidonvilles des mégapoles, à la recherche du fils évaporé en Inde, lors d’un tour du monde à vélo. Kidnapping, accident, retraite, réseau mafieux, toutes les pistes doivent être vérifiées, au risque de rencontres improbables.
Les parents sont déterminés à comprendre le destin de leur fils, à découvrir comment un voyage ordinaire l’a mené en un lieu de non-retour. De rencontres en rencontres avec des Hindous ou des Jains, ces Français découvrent des philosophies et des religions dont ils se croyaient éloignés. Le pays où se cache leur fils, vivant ou mort, devient une terre amie.
Ceci est une histoire vraie aux sources nombreuses et vérifiées, une enquête suivie depuis dix ans dans tous les Etats de l’Inde. Aucun détail n’y a été inventé. On ne trouvera ici que des faits authentiques et des émotions ressenties. Le quotidien de voyageurs au long cours se mêle à l’inconnu d’un destin particulier. Celui de l’être cher évaporé en Inde.

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Même si la bicyclette n'apparaît qu'en toile de fond de ce récit – c'est au cours d'un voyage à vélo vers la Chine que Jean-Baptiste a disparu – ce récit bouleversant et palpitant à la fois devrait intéresser toutes celles et ceux pour qui l'Inde demeure un Graal ou, tout au moins, un insondable puits de mystères et de contradictions.
Durant dix ans de voyage dans le pays, les parents du cycliste vont apprendre à le connaître de l'intérieur, que ce soit dans la vie quotidienne ou administrative que dans la vie spirituelle, si riche et diversifiée au pays des vaches sacrées et des Intouchables.
Délaissant progressivement toutes leurs certitudes, ouverte à toutes les possibilités religieuses et humaines, la famille va se transformer, évoluer et découvrir un monde dont ils se croyaient éloignés. Leur quête va devenir celle de la spiritualité, au cœur de laquelle le fils évaporé se trouvera à jamais.
Un très beau témoignage, écrit avec talent par une amie de la famille.

 

2019 – 198 pages – Iggybook

Prix : 12 €. Livre numérique : 4,99 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Piednoir François – Meunier Gérard – Pauget Pierre

La bicyclette
Pratique et biomécanique du cyclotourisme

Auteurs : François Piednoir – Gérard Meunier – Pierre Pauget

 

" La littérature sur le cyclotourisme abonde et ne semble pas près de se tarir. Mais il n'y avait jusqu'à maintenant pas d'ouvrage regroupant de manière simple et concrète les données techniques fondamentales du cyclotourisme fondées sur la physiologie de notre espèce. Avec le livre du Dr Piednoir, surnommé aussi le Dr Vélo par la télévision française dans ses nombreuses et pertinentes émissions sur les deux roues, on possède maintenant un ouvrage qui apporte des réponses précises aux questions que peuvent se poser tous ceux qui veulent pratiquer le cyclotourisme ou qui le pratiquent d'une manière empirique : choix du vélo, du cadre, des manivelles, de la selle, du cintre ... Choix des braquets, des vêtements, conseils diététiques, précautions à prendre ... Il apporte ainsi une information objective et sûre, avec des idées simples dans un langage clair et concis qui n'a rien d'ésotérique et qui peut être compris de tous. Ce livre ne peut que servir la cause du mouvement cyclotouriste en pleine expansion et du cyclisme en général ".

Extrait de la préface de Jacques Vicart

1998 – 192 pages – Chiron

 

Ce livre est une nouvelle édition de « La bicyclette. Aspects pratiques et médicaux » parue en 1978 et réédité en 1979, les deux aux Éditions médicales et universitaires.

L'original a fait l'objet d'une troisième édition en 1982 sous le titre « La bicyclette. Cyclisme et cyclotourisme » chez Chiron éditeur.

Pointet Valérie

Éric Barone
L'histoire du Baron rouge

Préface de Rémy Julienne

Auteure : Valérie Pointet

 

Qu’est-ce qui poussa Éric Barone à devenir l’homme le plus rapide de la planète sur un vélo ?
Celui que l’on surnommera plus tard le Baron Rouge y puisa la source de son épanouissement personnel.
Son mental hors-norme lui permit de surmonter bien des obstacles. Rien ne l’empêcha de suivre le chemin qu’il se traçait et de concrétiser ses envies et ses passions au cours d’une existence si riche que l’on serait tenté de lui en attribuer plusieurs.
Parmi celles-ci, on compte une vie de cascadeur dans l’équipe de Rémy Julienne avec de nombreuses apparitions au cinéma, notamment dans les films Taxi, une vie de champion du monde et d'Europe de VTT, de recordman de vitesse à vélo sur terre et sur neige à douze reprises, mais aussi une vie de conférencier, d’entrepreneur ou de coach sportif.
Ce livre dévoile sans pudeur l’homme incroyablement attachant qui se cache sous cette combinaison rouge. Un champion hors norme qui captive par son authenticité et son humilité. 

 

2019 – 384 pages – Éditions Les passionnés de bouquins

Prix : 16,50 €

 

Sur Éric Barone, lire la fiche Wikipédia dédiée.

Bourlet Carlo

La bicyclette
Sa construction et sa forme

Auteur : Carlo Bourlet

 

Extraits de la préface

Ce nouvel ouvrage n’est, à quelques légères modifications près, que la reproduction d’une série d’articles qui ont paru dans le tome XXXIII du journal le Génie Civil. Il vient, en quelque sorte, faire suite aux deux volumes de mon Nouveau Traité des Bicycles et Bicyclettes.
Quoique originellement écrit pour un public d’ingénieurs, ce volume s’adresse à tous les cyclistes, à tous ceux qui s’intéressent à leur machine et qui en connaissent un peu les divers organes. Sa lecture n’exige aucunes connaissances spéciales, car j’ai eu soin d'éviter tous les développements mathématiques ardus et je ne me suis servi, autant que possible, que des termes techniques les plus courants.
A l’heure actuelle, lorsqu’un cycliste veut acheter une nouvelle machine et s’enquérir des progrès accomplis, il n’a, pour se guider, à côté d’articles de journaux généralement inspirés par les constructeurs eux-mêmes, que des prospectus remplis d’assertions souvent inexactes ou des ouvrages, uniquement descriptifs, formés, quelquefois, de coupures faites dans ces mêmes prospectus.
Il y avait là, en France du moins, une lacune à combler et j’ai essayé de le faire de mon mieux.
Ce livre est donc, non seulement une étude détaillée de la forme des appareils vélocipédiques actuels, mais encore un guide et un conseiller pour les cyclistes désireux de connaître les perfectionnements les plus récents et d’avoir quelques renseignements impartiaux sur leur opportunité. Il contient, en outre, quelques aperçus théoriques qui, j’ose l’espérer, pourront être utiles aux constructeurs eux-mêmes. […]

 

1899 – 228 pages – Le Génie civil / Gauthier-Villars Paris

Disponible en téléchargement sur le site « The Internet Archive » 

 

De Carlo Bourlet, voir également « Traité des bicycles et bicyclettes » présenté sur ce blog.
Sur Carlo Bourlet, lire cette biographie.

Chesal René

Cycliste 100 %

Auteur :  René Chesal

Cet ouvrage est dédié à ceux qui aiment la bicyclette, merveille de l’industrie française ; à ceux qui veulent la comprendre.
Il est dédié à tous les usagers, afin qu’ils tirent de la pratique de ce merveilleux instrument, le maximum des avantages et des facilités qu’ils sont en droit d’en attendre.
Les néophytes voudront bien y puiser les conseils élémentaires, grâce auxquels ils rouleront à bicyclette, non seulement sans fatigue, mais avec satisfaction, avec enthousiasme et en obtenant un rendement meilleur.
Les avertis liront pour en vérifier la synthèse et les trouver concrétisés sur le papier, mes conseils et avis, les préceptes, les trucs, les formules, les clefs qui meublent leur connaissance du sujet.

 

1941 – 52 pages – Format 11,50 x 15,50 – Ouvrage distribué par les Éditions S.E.I.P

Ouvrage placé sous le patronage de LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DE CYCLISME – Reconnue d’Utilité Publique.

 

 

La couverture de l'édition de 1944 aux éditions J. Susse.

Dissard Georges

Le vélo en éclats

Auteur : Georges Dissard
Préface de Bernard Plessy

 

Le vélo en éclats ! Pour moi, le vélo est une école de vie. Pas seulement un sport. Il m'a permis de connaître des personnages très différents, toujours attachants. Il m'a ainsi aidé à mieux connaître les hommes et à mieux comprendre la vie.
Le vélo en éclats, c'est une promenade parmi les souvenirs de club, les émotions dans l'effort et les amitiés scellées depuis l'adolescence.
C'est aussi un hommage au tour de France et à ses champions, héros d'une aventure humaine dont on trouve trace dans toutes les familles. Qui n'a jamais vibré aux exploits et aux tragédies tissés sur les routes de France pendant cette belle et terrible course ?
Le vélo en éclats est celui de tout le monde. Cycliste ou pas. Il ravivera certainement vos souvenirs, vos émotions. Il vous rappellera sans doute des petits plaisirs et des moments de bonheur. Même les grands auteurs l'ont célébré. Le vélo en éclats en évoque certains.
Chacun trouvera des échos familiers dans ces éclats.
Bonne route !

 

2015 – 92 pages – Arts graphiques Éditeurs disponible auprès de l'auteur

Prix : 7 € + frais de port

Desgrange Henri

La tête et les jambes

Auteur : Henri Desgrange

 

Extraits de la préface d'Ernest Mousset

 

[…] Si l'adage « le style c'est l'homme » est d'une grande vérité, on peut de même dire avec non moins de justesse « le titre c'est le livre », et cette affirmation paraîtra encore beaucoup plus évidente quand on aura parcouru l'ouvrage d'Henri Desgrange.
La tête et les jambes ! On ne pouvait exprimer en moins de mots et d'une manière plus efficace que le sport cycliste exige de la part de celui qui veut s'y adonner deux genres de qualités, d'ordre bien différent, qui se complètent l'une et l'autre, et qu'on ne peut devenir un coureur complet que si on les possède tous deux à titre égal.
[…] Henri Desgrange suppose qu'un jeune homme de quinze ans, désireux de devenir un coureur, vient lui exposer ses projets et lui demander des conseils. Il accepte de lui servir de cicerone dans la voie ardue de l'entraînement, mais sous la condition expresse qu'il lui obéisse en tout et pour tout aveuglément et sans résistance d'aucune sorte. […]

 

1895 – 224 pages – Imprimerie Henri Richard, Paris

 

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica.

Livre réédité en 2017 chez Hachette BNF  et en 2018, format papier et ebook chez Héritages éditions

Voir également la fiche Wikipédia dédiée à ce livre.

Sur Henri Desgrange, lire la biographie de Jacques Seray et Jacques Lablaine présentée sur ce blog.

Seray Jacques et Lablaine Jacques

Henri Desgrange, l'homme qui créa le Tour de France

Auteurs : Jacques Seray et Jacques Lablaine

 

Il fut, au début des années 1900, l’un des hommes les plus ­puissants de France. D’abord, il fonda L’Auto-Vélo, ancêtre de l’Équipe, dont il fit un journal sportif partout admiré dans le monde. Ensuite, il créa le Tour de France, qu’il dirigea d’une main de maître. Car Henri Desgrange était de ces géants qui déplacent les montagnes ! Visionnaire, énergique, autoritaire, entreprenant et quasi milliardaire, il eut le courage de reprendre l’uniforme en 1917, à 52 ans. Il s’engagea sur le front comme il s’était engagé toute sa vie dans l’éducation par le  sport.

C’est ce destin incroyable, à la fois mystérieux et mythique, qui est ici raconté pour la première fois.

 

2006 – 352 pages – Éditions Cristel

Prix : 28 €

Collectif

Le livre d'or du Tour de France cycliste
1903 - 1914

Auteur : Collectif (Journal l'Auto)

 

Afin de permettre à nos lecteurs, à la veille de la grande randonnée du Tour de France, douzième année, de la suivre facilement à l’aide de ce modeste opuscule, nous avons décidé de diviser celui-ci en parties très distinctes qui vont être les suivantes :

1° les à-côtés de la grande course,

2° l’historique des onze « Tour de France » disputés et leurs résultats techniques,

3° enfin, les grandes lignes du Tour de France 1914 : principaux engagés détail des étapes, principales difficultés du parcours, marques représentées, etc...

Sans nous lancer dans de grandes explications, commençons donc de suite notre ouvrage qui, nous l’espérons, sera suffisamment complet pour que nos lecteurs connaissent, grâce à lui, le mécanisme de la plus retentissante des manifestations sportives.

Disons en premier lieu que la création du Tour remonte à 1903 et que l’épreuve fut conçue par Henri Desgrange, directeur-rédacteur en chef de l’Auto.

Disons maintenant que, d’une douzaine de mille francs, le total des prix et primes de la grande randonnée s’est élevé à 38 000 Francs.

Disons enfin que chacune de nos grandes marques dépense pour le Tour de 30 à 50 000 francs et que, pour sa part d’organisation, l’Auto avance un budget qui n’est pas inférieur à 70 000 francs, prix compris.

Et abordons à présent l’historique de tous les Tours de France courus à ce jour.

 

1915 – 59 pages format : 10,50 x 16,50 – Librairie de l'Auto, 10, rue du Faubourg-Montmartre, Paris

Geay Nicolas

Cols de légende
20 cols qui ont marqué l'histoire du cyclisme

Auteur : Nicolas Geay
Préface : Thomas Voeckler

 

Le Galibier, l’Izoard, le Ventoux, l’Aubisque… Des noms qui font rêver ou qui font peur, qui alimentent les fantasmes, qui appellent à l’évasion…
Nicolas Geay est grand reporter sur France Télévision, couvrant le Tour de France depuis de nombreuses années. Il est aussi un cycliste émérite et passionné, amoureux de la montagne. Il vous emmène à ses côtés gravir 20 cols français qui ont écrit l’histoire du cyclisme.
Au gré d’un récit authentique, il vous fait vivre ces ascensions avec précision afin qu’elles n’aient plus de secret pour vous. Il vous présente les caractéristiques de chaque col, vous livre des conseils spécifiques, agrémentés de photos qui vous invitent à voyager et à enfourcher votre vélo… Côté historique, il vous remémore les temps forts du Tour de France lors de ses différents passages dans ces cols mythiques.
Privilège exceptionnel, vous bénéficiez également du regard et de l’expérience de grands champions qui ont brillé sur le Tour de France. Ils ont tous répondu aux questions de Nicolas afin de partager leurs souvenirs et de vous faire profiter de leur immense connaissance de ce terrain si spécifique.
Entre beau livre et carnet de route, cet ouvrage, atypique et unique, comblera tous les amoureux de cyclisme et de nouveaux horizons.

 Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

 Présentation générale des lieux, profil du col (d'un seul versant cependant), conseils pratiques pendant ou à la fin de l'ascension (dire bonjour aux vaches en haut de l'Aspin...), regard de pros, ce livre riche de très belles photos ne manque pas d'intérêt pour tout cycliste qui se passionne pour la montagne, là où le plaisir de la pédalée est le plus intense.

Bien sûr, se limiter à 20 cols suppose de n'en présenter que les plus connus, c'est le cas pour 17 d'entre eux, les 3 derniers justifiant à eux seuls l’acquisition de cet ouvrage qui renouvelle un genre déjà bien étudié.

 

2018 – 288 pages – Amphora

Prix : 29,95 €

Déon Bernard

Une légende centenaire... Paris Brest et retour

Auteur : Bernard Déon
Préface : Jacques Marchand

 

Afin d'écrire cette histoire de la légende de Paris-Brest et retour, il était nécessaire d'en connaître les véritables origines. Et pour cela, il fallait remonter à l'aube de la vélocipédie, dans les années 1889-1890.
C'est ce qu'a fait l'auteur, Bernard Déon, qui a retrouvé de nombreux écrits traitant du sujet. Il a ainsi découvert que la première édition de Paris-Brest et retour en 1891, était pour son instigateur Pierre Giffard, une croisade en faveur de la bicyclette. L'épreuve devait permettre de faire connaître les possibilités de ce nouveau mode de transport que Giffard avait défini comme un « bienfait social ». De ce fait, la course de 1891 aurait dû rester unique. Mais les circonstances firent qu'elle devint décennale. Et là encore les recherches ont permis de comprendre pourquoi et comment on en est arrivé à cette tradition « tous les dix ans ». L'auteur a repris les faits marquants des sept éditions de la course. […]

 

1997 – 398 pages – Autoédition

 

Sur l'histoire de Paris-Brest-Paris, on pourra lire avec profit les ouvrages que Jacques Seray a consacrés à cette épreuve.

Sur Pierre Giffard, on se reportera à sa biographie établie par ce même auteur.

Droussent Claude

Très beaux vélos
Objets de désir contemporains

Auteur : Claude Droussent

 

L’excitation autour de l’objet « vélo » n’a jamais été aussi forte qu’en ce début de XXI^e siècle, à tel point que le cyclisme est redevenu un sport très tendance. Les concepteurs, les artistes et les industriels font preuve de la plus grande ingéniosité et de l’audace la plus surprenante dans leur quête d’absolu, d’esthétique et de performance.
Très Beaux Vélos retrace l’histoire contemporaine de cette quête vieille de 200 ans à travers une cinquantaine de vélos innovants, étonnants, exceptionnels – et parfois inabordables. Vélos de course ou de ville, en fibre de carbone, titane bambou ou même en acier, le rêve du vélo prend vie !

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Un très beau livre pour de très beaux vélos : organisé en quatre chapitres (Vélos d'hier – Asphalte – Chemins – Urbains), cet ouvrage nous présente une sélection de vélos plus originaux les uns que les autres, de toute époque et d'un emploi aussi varié que peut l'être la pratique de la bicyclette. Le but ici n'est pas de présenter, comme dans de récentes publications, les machines qui ont marqué l'histoire du deux-roues mais de montrer, à travers de superbes photos grand format et un texte bien documenté, les modèles les plus inventifs du point de vue design, technologie ou encore artisanat. Du vélo « La Gauloise » de Vélocio aux derniers modèles urbains à assistance électrique, en passant par d'incroyables VTT, l'imagination est ici au pouvoir et chaque nouveau modèle mis en valeur surprend, interroge, émerveille et ne laisse absolument pas indifférent.
À l'approche des fêtes de fin d'année, un cadeau idéal à offrir ou à s'offrir !

 

2018 – 240 pages – Gründ

Prix : 39,95 €

Montagut Michel

Perchicot
De la piste à la scène

Auteur : Michel Montagut

 

Né et mort à Bayonne, André Perchicot connut la gloire pendant trois décennies et laissa derrière lui un parfum auréolé de mystère tout autant que de notoriété. Champion cycliste sur piste, spécialiste de la vitesse avant la Première Guerre, il fut dans sa catégorie plusieurs fois champion de France, d’Europe et finaliste au championnat du monde. Reconverti pour les obligations du moment pilote d’avion sur le front de Belgique, il sera victime d’un accident, ce qui l’empêchera de poursuivre sa carrière sportive.
Mais il saura donner un nouvel élan à sa vie en devenant chanteur de music-hall et l’une des vedettes de son temps. Il commence à chanter dans les théâtres de Toulouse, Tarbes, puis ce sera Paris, la Gaîté-Rochechouart et la consécration avec l’Olympia en 1924. Il est le chanteur populaire de l’entredeux- guerres, de la Belle-Époque, celui qu’on surnomme « le nouveau Paulus » et le symbole de la défense du café-concert. Parmi ses chansons les plus connues : « Dans la rue », « Sous le soleil marocain », « à la Varenne », « Viva Mussolini », « Le Béret ».
Il était temps de rendre hommage à ce personnage hors du commun.

 Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

La très riche biographie d'un personnage finalement peu connu dont le parcours, entre cyclisme sur piste et music-hall, a croisé d'illustres contemporains comme , par exemple, Petit-Breton, Faber ou encore Lapize ainsi que, dans la seconde partie de sa vie, Mayol, Pierre Dac et autres.
De nombreuses anecdotes ponctuent une chronologie très précise, malgré l'absence de sources facilement accessibles, le lecteur s'amusera de cette prime de 1000 cigarettes lors d'un Six-Jours, se réjouira de cette femme lançant des fleurs à Perchicot lors de l'un de ses spectacles et découvrira une version adulte des « Trois petits cochons ».
L'ambiance de l'époque est bien restituée et cet ouvrage, en plus de faire revivre André Perchicot, est aussi une bonne occasion de redécouvrir le monde du cyclisme sur piste d'avant la Grande Guerre et le milieu du spectacle de l'Entre-deux-guerres.
Palmarès et discographie concluent cet hommage bien mérité qui se lit avec plaisir.

 

2018 – 400 pages – Atlantica éditions

Prix : 21 €

Kreimer Juan Carlos

L'effet bicyclette
Méditer tout en pédalant

Auteur : Juan Carlos Kreimer

 

Le vélo n’est pas seulement un moyen de se déplacer, de faire de l’exercice et d’avoir du plaisir. C’est également une bonne façon d’améliorer et de maintenir notre santé mentale. Tout en pédalant, il est possible de ressentir un état de bien-être et de paix intérieure similaire à celui que procure la pratique de la méditation.
Les mouvements des jambes, l'énergie activée à travers le corps, le rythme de la respiration et l'attention sur ce qui se présente sur notre route et dans notre esprit créant un état intérieur semblable à celui que nous pouvons atteindre lorsque nous méditons, les jambes croisées, les yeux fermés et l'esprit en mode lâcher-prise. La philosophie zen appelle cet état la « pleine conscience ».
Adepte du vélo depuis l’enfance, l’auteur nous partage comment il a trouvé la paix tout en pédalant. Son livre offre une façon unique et facile de pratiquer la pleine conscience tout en profitant du plein air, de l’exercice et de la découverte par le vélo.

 

2018 – 176 pages – Le Dauphin Blanc

Prix : 19.95$

Billey Joséphine - Menguy Boris

Workshop « La Seine à vélo »
Du Point du jour de Cherbourg... au Pavillon de l'Arsenal à Paris

Auteur.e.s : Joséphine Billey - Boris Menguy

 

« Cherbourg-Paris ? A priori, je n'y crois pas trop ! »

En octobre 2016, l'École nationale supérieure de paysage de Versailles et l'Agence d'urbanisme de la Région du Havre organisent un Workshop itinérant étudiants à vélo pour tester la praticabilité d'un itinéraire entre Cherbourg et Paris, développé dans le projet de La Seine à vélo.
17 étudiants de 11 établissements d'enseignement supérieur de la Vallée de la Seine se mobilisent, et décident qu'en 2016 ils passeront leurs vacances de la Toussaint à pédaler, pour le meilleur et pour le pire, mais surtout pour vous interpeller et orienter vos regards sur un grand projet de territoire, celui de la Seine à vélo...

 

2018 – 64 pages – École nationale supérieure de paysage

Prix : 15 €

 

Cette étude est également téléchargeable en ligne.

Nuri René

Vélo-do

Auteur : René Nuri

 

Lance Armstrong a dit qu’on ne peut pas faire 5 heures de vélo sans penser. Combien il a raison. Pas besoin de rester assis par terre pour faire de la méditation, des exercices de visualisation, pour suivre sa respiration, les forces qui circulent dans les membres, le comportement du corps et de l’esprit pendant l’effort, pendant qu’il leur faut affronter des conditions difficiles la durée des randonnées, la montagne les intempéries etc. Mais pour commencer à se connaitre il est un exercice que l’on peut faire chez soi, un travail sur home trainer à la recherche d’abord de soi-même. “Quand j’étais petit je voulais faire le tour du quartier. Plus grand j’ai fait le tour du monde. Maintenant je veux faire le tour de moi-même” Salvador Dali.

 

2018 – 52 pages – Éditions Vie

Prix : 19,80 €

De Smaele Gérard

Du vélocipède à la bicyclette
dans les livres et revues de 1817 à 1939
Le cheval bleu

Auteur : Gérard De Smaele
Préface de Raymond Henry

Cet ouvrage réunit en un seul volume, comme en un musée imaginaire, les images des cycles importants ou curieux exposés, restaurés, conservés par les musées et les collectionneurs, publiés dans les livres, et donne pour chacun les explications mécaniques et le cheminement historique. L'abondance des illustrations et leur qualité ajoutent un attrait qui devrait séduire tous les publics. Il aurait pu s'appeler Les machines cyclistes dans les livres et les musées. Il s'est imposé à l'esprit de l'auteur après la publication de Le cyclisme dans les livres et les revues, entre deux expositions universelles (Paris, 1867 – Bruxelles, 1958).  Il part d'une démarche cette fois technique parallèle à celle, littéraire, du précédent ouvrage. En fait, il aurait pu le précéder, en ce sens que la réalisation de l'objet vélocipédique a précédé sa pratique et que celle-ci a devancé la littérature qu'elle a suscitée. Il n'empêche, savourons le cheminement de cette aventure technologique qui nous conduit de la machine à courir du baron Drais jusqu'au vélo bien accompli en 1939.

 

2018 – 418 pages – L'Harmattan

Prix : 35 €

Gobert Jean-Marie

La vie vélocipédique autour de Dolhain-Vélo de 1894 à 1921
Tome 1

Auteur : Jean-Marie Gobert

 

Ce livre essaie de relater les aventures régionales de la « petite reine » durant une période marquée par une guerre ; période aussi pendant laquelle le cyclisme « roulait » moins vite et d'ailleurs Dolhain-Vélo aussi.
Ce récit a été possible grâce aux informations glanées au gré des opportunités et du hasard ; « il faut être au bon endroit au bon moment ».

 Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

À l'aide d'une très riche documentation tirée de la presse de l'époque, d'affiches et gravures très bien reproduites, l'auteur nous replonge à une époque lointaine mais ô combien attachante où une bicyclette coûtait huit mois du salaire d'un ouvrier, où les courses et galas attiraient une foule considérable, où il fallait s'acquitter d'une taxe pour circuler à bicyclette, taxe matérialisée par l'apposition d'une plaque sur la machine ; Jean-Marie nous dévoile d'ailleurs à travers cet ouvrage une belle partie de sa collection.
Chaque année concernée par ce premier tome est détaillée, réglementation, matériel, palmarès des courses, activités annexes des membres de Dolhain-Vélo, rien ne manque et ce livre est un formidable témoignage sur cette époque qui nous paraît, à la lecture, beaucoup plus proche.

 
2012 – 160 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 20 € + frais de port depuis la Belgique

 Jean-Marie Gobert a publié deux autres tomes sur le cyclisme en région verviétoise, un quatrième est en préparation. Vous pouvez les découvrir sur son site.

Seray Jacques

1904
Ce Tour de France qui faillit être le dernier

Auteur : Jacques Seray

 

Le Tour de France 1904 n'est pas un Tour de France parmi les tours de France. Il faillit être le dernier, alors qu'il n'était que le second. S'il releva du sport – on y transpira comme d'habitude – il s'inscrivit dans un contexte policier. Des attentats l'émaillèrent et ses quatre premiers coureurs furent déclassés. Maurice Garin, vainqueur déchu, devait en protester toute sa vie.
Quatre-vingt-dix ans après, Jacques Seray, intrigué par les non-dits et les zones d'ombre de cette épopée achevée autour de tapis verts, mena son enquête. Prendre sa roue, c'est aussi traverser une époque : celle où le cheval est le compagnon de route le plus habituel du cycliste, celle où l'homme est chapeauté d'un canotier et où la femme balaie le sol de ses longues robes.

 

1994 – 174 pages – Autoédition

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Les autres livres de Jacques Seray présentés sur ce blog sont à découvrir ici.

Lange Claude

Henri Cornet, de son vrai nom Henri Jardry
Le plus jeune vainqueur du Tour de France de tous les temps

Auteur : Claude Lange
Préface : Jacques Marchand

 

C'est une histoire extraordinaire que Claude Lange nous invite à découvrir dans cet ouvrage. Celle d'Henri Jardry, dit Cornet (1884–1941), qui reste à ce jour le plus jeune vainqueur du Tour de France puisqu'il n'avait pas vingt ans en 1904 lorsqu'il fut déclaré vainqueur après le déclassement des quatre premiers...
Au prix de nombreuses recherches dans les publications de l'époque, de recueil des témoignages des descendants du champion cycliste et d'une riche iconographie, l'auteur, passionné de vélo, nous permet de suivre le parcours d'Henri Cornet, de Desvres (Pas-de-Calais) où il naquit, à Choisy-le-Roi (Val de Marne) où il fut élevé, jusqu'à Prunay-le-Gillon (Eure-et-Loir) où il s'installa une fois sa carrière cycliste achevée, en passant par Le Mans (Sarthe) où il dirigea un commerce.
Avec force détails et anecdotes, Claude Lange nous plonge dans le monde impitoyable des pionniers du cyclisme et des premières grandes courses, outre le Tour de France, telles Paris-Roubaix, que Cornet remporta, Bordeaux-Paris ou Paris-Brest-Paris, ainsi que dans l'univers si particulier des vélodromes.
Mais au-delà de la biographie d'un homme d'exception, au caractère bien trempé, l'auteur dresse indirectement un tableau des mœurs de la société française au début du XXe siècle.

Gérard MASSÉ, journaliste, écrivain

 

2017 – 180 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur, Claude Lange , 85bis, rue Emile Delavallée - 28160 YEVRES

Prix : 25 € + frais de port

 

Sur le Tour de France 1904, on lira avec profit le livre de Jacques Seray : 1904, ce Tour de France qui faillit être le dernier.

Michel Franck

Pédale douce
Ode au vélo et à la lenteur

Auteur : Franck Michel

 

«La vie, c’est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l’équilibre » écrit Albert Einstein.
Auteur-cycliste, Franck Michel complète ici ce propos par ses lectures, son expérience et sa réflexion. Dans un monde de plus en plus robotisé, il nous propose de ralentir et de réfléchir, pour retrouver le sens de la vie et l’autonomie. Il montre l’intérêt, aussi bien pour la tête que pour les jambes, des flâneries vélocipédiques, et d’une « vélosophie » qui prône la lenteur, la rencontre, la liberté : la vélonomadie.

Franck Michel vit à Strasbourg et à Bali. Il est anthropologue. Il écrit sur les thèmes de l'interculturalité, de la «route», du voyage, du tourisme, et de l'Asie. Il anime également l'association La Croisée des routes.

 

2018 – 96 pages – Éditions Livres du Monde

Prix : 7,50 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Hein Fabien et Blake Dom

Écopunk
Les punks, de la cause animale à l’écologie radicale

Auteurs : Fabien Hein et Dom Blake

 

Vous vous déplacez plus volontiers à vélo qu’en voiture ; vous évitez de manger de la viande ; avec quelques amis, vous aspirez à vous installer à la campagne pour vivre de manière autosuffisante en pratiquant le maraîchage bio ; vous êtes révolté(e) par la destruction de la nature que justifient l’impératif consumériste et le productivisme effréné, et vous vous engagez d’ailleurs personnellement pour lutter contre tous les projets qui justifient ces logiques : vous êtes punk ! Ou pas loin…
Le punk rock est un formidable élan de créativité et d’énergie artistique qui se décline dans de multiples sous-genres. Mais c’est aussi une constellation d’idées et de pratiques collectives qui forment depuis les années 1980 un puissant mouvement contestataire, notamment sur le plan écologique.
Ce livre montre que la contre-culture punk, et en particulier son courant anarcho-punk, a eu, depuis plus de trente ans, une influence décisive dans la diffusion de représentations et de modes d’action politiques et environnementaux.
Du véganisme à la permaculture, de la défense des animaux contre l’industrie agroalimentaire à celle de la nature face à la prédation techno-industriel, de la création de zones autonomes temporaires dans les villes à la recherche de l’autonomie collective en milieu rural, les punks ont su détecter et s’approprier avant l’heure de nouvelles formes de résistance à l’ordre néolibéral triomphant. L’extraordinaire vitalité de leur scène musicale en a permis la circulation auprès de tout un pan de la jeunesse révolutionnaire, et si une part de cette révolte semble avoir été absorbée par la culture dominante, sa forme peut-être la plus radicale lutte aujourd’hui pour inventer un autre monde dans les brèches du capitalisme.

 

2016 – 220 pages – Le passager clandestin

Prix : 12 €

 

Une présentation très complète de ce livre, qui insiste particulièrement sur les rapports entre mouvement punk et bicyclette, est à lire sur le site Aperitiefietsers.

Turpin Robert J.

First taste of freedom
A cultural history of bicycle marketing in the United States

Auteur : Robert J. Turpin

 

Réflexions sur les comportements changeants des Américains vis à vis de la bicyclette.
«  Parmi les historiens du vélo, cela a longtemps été une énigme : Pourquoi les Américains - et seulement les Américains - se sont-ils moqués du cyclisme pour adultes pendant une grande partie du XX^e siècle ? Au cours de cette enquête importante et pertinente, Robert Turpin entre dans la tête des distributeurs de l'industrie du cyclisme qui sont largement responsables de ce comportement : il a suivi leur logique lorsqu'ils associent par hasard et identifient le vélo à une icône de l'enfance américaine. Turpin présente une vision élargie des formes changeantes du vélo et de son importance à travers ses 200 ans d'histoire et il raconte un intéressant récit de marketing, de virilité et de conséquences imprévues.» Margaret Guroff, auteur de «  The Mechanical Horse : How the bicycle Reshaped American Life ».
« Le convaincant nouveau livre de Robert Turpin explore l'évolution du vélo au cours du XX^e siècle, passant d'un objet de loisir pour adultes à un jouet pour enfants. Les historiens des affaires, du consommateur et du vélo accueilleront chaleureusement ce livre remarquable. » Thomas Burr, Professeur agrégé à l'université d'état de l' Illinois.
Comme une lentille pour observer l'histoire américaine, ce récit sur la bicyclette approfondit notre compréhension de notre culture nationale et les forces qui l'influencent.

Robert J. Turpin est maître assistant d'histoire à l'université Lees-McRae en Caroline du Nord.

 

2018 – 224 pages – Syracuse University Press

Prix : $27.95 couverture souple

 

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Communal Pascal

La petite reine de Kaboul

Auteur : Pascal Communal
avec Masomah Ali Zada

 

Une jeune fille à vélo dans les rues de Kaboul. Insupportable pour des hommes qui se considèrent propriétaires du corps des femmes et en appellent à Dieu pour justifier leur domination. Masomah ne se laisse pas impressionner. Sa bicyclette, c’est sa liberté. Avec ses amies, elle fait partie de l’équipe nationale féminine de cyclisme d’Afghanistan. Le soir, à la lueur des phares des voitures, elle s’entraîne, pédale sous les insultes et les menaces de mort, remporte toutes les courses qu’elle dispute et devient bientôt un symbole. Le danger s’accroît.
À six mille kilomètres de là, à Orléans, Patrick, un ancien avocat passionné de vélo, entend l’appel de la jeune cycliste répercuté sur les réseaux sociaux. Au prix d’une bataille administrative de tous les instants, le juriste et Masomah vont franchir les multiples obstacles qui empêchent la jeune femme, sa sœur cadette, ses trois frères et leurs parents d’obtenir l’asile en France. Une formidable chaîne de solidarité se met alors en place pour accueillir la famille afghane dans le village breton de Guéhenno : cours de français, aide à la scolarisation, démarches administratives… Plus résolues que jamais, Masomah et sa sœur reprennent leurs études et la compétition.
Cet extraordinaire périple est une ode à l’hospitalité et à la liberté. Sur son vélo de course, un casque sur le voile qui couvre sa chevelure, la petite reine de Kaboul clame au monde : « Je n’ai pas besoin d’ailes pour voler. »

 

2018 – 208 pages – Les Éditions de l'Atelier

Prix : 16 €

Le combat de Masomah et de ses coéquipières de l’équipe de cyclisme d’Afghanistan a été révélé au public par le reportage de Katia Clarens « Les Petites Reines de Kaboul » diffusé en février 2016 par Arte. 

Reynaud Claude

Aux origines de l’histoire du cycle
Sources et preuves
Dictionnaire encyclopédique 1817 - 1917

Auteur : Claude Reynaud

 

 Après des années de recherches, Claude Reynaud publie un nouvel ouvrage intitulé « Le Dictionnaire de l'Histoire du Cycle ». Cette encyclopédie a pour vocation de rétablir la vérité sur le deux-roues, car chaque fait avancé par l'auteur et expert est vérifié, preuves à l'appui.

NOTE DE L’AUTEUR-ÉDITEUR

Petite explication sur le prix de ce dictionnaire.
« À l’origine, ce gros ouvrage luxueux - 480 pages, couleurs, beau papier, (deux kilos), et 500 photos - devait comprendre deux tomes de 240 pages (comme Le Vélocipède Illustré, pour ceux qui le connaissent).
Pour diverses raisons j’ai opté de réunir les deux en un seul gros volume mais pour l’acheteur, en réalité, il fait l’acquisition de deux livres en un. D’autre part, ceux qui me connaissent savent que mes livres très rares, puisque sortant à une centaine d’exemplaires seulement, sont vendus à perte et que si la passion n’était pas ma seule motivation, ils ne verraient jamais le jour ». Claude Reynaud

 

2018 – 480 pages, 500 photos – Éditions Musée Vélo Moto de Domazan 

Prix : 110 € + frais de port sur commande à l'adresse courriel du musée

 

Claude Reynaud est l’auteur de plusieurs autres livres de référence que nous présentons sur ce blog. 

Leroy Marc & Magnette Paul

Voyage à CHARLEROI

Auteurs : Marcel Leroy & Paul Magnette
Photos : Axel Delpinne

 

C’est en quête d’une réponse à cette question que trois Carolos amoureux de leur ville se sont lancés dans un périple à vélo, partant à la rencontre de quelques-uns des 200 000 habitants de Châlèrwè.
Voyage à Charleroi, c’est un journal de bord dont les parties s’emboîtent : le reportage de Marcel, les réflexions de Paul et les photos d’Axel. Cette histoire, déclinée en un collage d’instantanés et de témoignages, met en lumière les efforts d’une communauté confrontée à la violence de l’économie. Mais la priorité donnée au profit, au détriment de l’humain, pousse des êtres à ouvrir d’autres voies.
Ce livre invite à la découverte de la ville en roue libre, pour en capter l’énergie, le blues, l’humour et les beautés inattendues.

Les auteurs :
Marcel Leroy, reporter, publie des livres sur des gens et des lieux de vie.
Paul Magnette est bourgmestre de Charleroi et professeur à l’Université libre de Bruxelles.
Axel Delpinne, passionné de cyclisme, est un technicien multimédia.

 

2018 – 220 pages – Lucpire éditions

Prix : 20 €

Baptiste de Musher Experience

Débuter en cani-vtt

Auteur : Baptiste de Musher Experience

 

Le canivtt est aussi appelé par son nom anglais « bikejoring ». Il consiste à faire du vélo avec un ou plusieurs chiens.
Vous n’aurez pas les mains disponibles pour contrôler votre chien. Comme les mushers, les conducteurs de chiens de traineau, il ne vous restera que la voix pour diriger votre chien. Il faudra que votre chien écoute vos ordres pour que vous soyez aussi à l’aise qu’en voiture.
Quand vous tournez le volant à droite, la voiture tourne à droite. Et bien, il en sera de même avec votre chien. Quand vous lui direz de tourner à droite il devra tourner à droite.
À noter que je distinguerais deux types de pratique du canivtt :

• canivtt de traction, il consiste à avoir son chien devant le vélo et le faire tirer. On va pédaler pour l’accompagner, mais on le laissera faire le gros du travail,

• canivtt de balade, il consiste à attacher son chien au vélo, généralement sur le côté, afin de se balader à vitesse modérée. Le chien ne tire pas le vélo mais court à côté.

 

2018 – Ebooks – Musher Experience

Prix : 57 € pour 4 ebooks + 2 fiches pratiques + 1 vidéo démo, actuellement en promo à 37 €

Vallon Lucie - Mikles Nat

Mission vélo

Auteures : Lucie Vallon / Nat Mikles

 

On ne le dira jamais assez, le vélo c’est trop bien ! En ville comme à la campagne, il a toutes les qualités : il est rapide, il est bon pour la santé, il ne prend pas de place, il ne coûte pas grand-chose et il est bon pour la planète. Alors, pourquoi ne pas l’adopter comme moyen de transport et changer ainsi le visage de notre quotidien ?
Avec ce livre, notre cycliste en herbe est invité à se transformer en cycliste citoyen. Au sommaire, des chiffres et des faits utiles, des conseils de sécurité, des conseils pratiques, des schémas techniques pour bien connaître son vélo, pouvoir l’entretenir seul, le réparer, et même le customiser. Des jeux et une BD humoristique donnent à ce documentaire un air de livre d’activités.

 

2018 – 40 pages – Rue de l'échiquier jeunesse  en partenariat avec la FUB

Prix : 8 €

Les Dérailleuses

Londonderry

Auteures : Les Dérailleuses

 

Extrait de l'introduction

Londonderry, du nom d'Annie Londonderry qui, en 1895, a entamé un voyage solo à bicyclette à travers le monde. À mi-chemin, la cycliste a décidé de laisser derrière elle la lourde jupe que les femmes portaient à l'époque et a continué son voyage en bloomers, aidant du même coup à populariser l'idée que les femmes puissent porter ce qui est aujourd'hui le pantalon.
Le Londonderry que vous tenez entre les mains est directement inspiré par toutes ces femmes qui ont défié les tabous sociaux et qui, en enfourchant leur bicyclette, ont changé le monde. […]

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Depuis qu'en janvier dernier, j'avais découvert le deuxième volume de ce zine cyclo-féministe, deuxième volume qui se voulait bien plus qu'un zine mais plutôt comme un livre, j'étais resté en contact avec l'équipe des Dérailleuses, dans l'attente d'une nouvelle édition du volume 1, celui-ci ayant rapidement été épuisé.
Voilà donc qui est fait, il est ressorti en 300 exemplaires et la mention « zine » qui figure sur la couverture, même si elle est recouverte par un joli bout de tissu imprimé représentant Annie Londonderry se libérant de sa jupe, prend toute sa signification. Relié avec un morceau de chambre à air, contenant textes et dessins en anglais et en français, tout l'ensemble respire la passion et le militantisme, points communs et incontournables d'un véritable « magazine de fans ». Les préjugés sur les femmes, à bicyclette en particulier, y sont dénoncés avec talent et humour, le thème des espaces non-mixtes ou encore celui du sexisme cycliste font l'objet de courts textes joliment écrits et l'on se prend à regretter qu'il y ait aussi peu de pages et que ce soit déjà fini...
Vivement le volume 3 !

 

2018 (2e édition) – 62 pages – Collectif « Les Dérailleuses » 

Prix : 6,50 € + frais de port

Liste des points de vente sur le site du collectif  ou en contactant Ravy, l'illustratrice.

Baudry de Saunier Louis et Terront Charles

Les mémoires de Terront

Sa vie, ses performances, son mode d'entraînement revus et mis en ordre par Louis Baudry de Saunier précédés d'un hommage d'Henri Desgrange et d'une introduction de Jacques Seray.

Auteurs : Louis Baudry de Saunier et Charles Terront

 

Extraits de l'introduction de Jacques Seray

La première édition des Mémoires de Terront parut fin février 1893. Elle fut mise en vente lors du match de 1 000 km que Terront disputa à son rival Corre, à la Galerie des Machines, le premier vélodrome d'hiver parisien. 3 000 ouvrages furent écoulés en cette seule occasion. C'est dire le degré de popularité qu'avait atteint le coureur. […]
Baudry de Saunier, à défaut d'apparaître comme un historien du vélo sans reproche, laisse le souvenir d'un remarquable écrivain. Ici, avec la simplicité qui sied à ce type de récit, il tient la main de Terront. Soulevons sa plume pour découvrir la vie de celui qui fut le premier d'une grande série française : Terront, Garin, Henri Pelissier, Magne, Bobet, Anquetil et Hinault.

 

1980 – Prosport – 184 pages

 

 

 

La couverture de la deuxième édition des Mémoires de Terront.
Merci à Alain Bouchet de nous l'avoir fournie.

 

 

Voir également « En suivant Terront » de H.O. Duncan et Pierre Lafitte sur sa course entre Saint-Pétersbourg et Paris, récit présenté sur ce blog.

 Lire aussi le « Coup de chapeau » que lui a consacré Le Petit Braquet.