Collectif

Le vélodrome de Champagne-sur-Seine
Le vélo et ses champions au cœur de Moret Seine & Loing tome 3

Auteur : Collectif

 

Le vélodrome de Champagne-sur-Seine est l’un des équipements sportifs le plus ancien du sud Seine-et-Marne, ce qui démontre l’attachement de la population à ces disciplines extrêmement spécifiques pratiquées sur piste.
Pourquoi un vélodrome à Champagne-sur-Seine en 1926 ?
Il faut sans aucun doute se replacer dans le contexte de l’époque où les courses sur vélodrome attiraient des foules considérables avec un véritable engouement du public pour le sport cycliste.
Ce vélodrome construit par la société Schneider et Cie, avec le concours de l’Union Sportive, se voulait sans doute comme un symbole de réussite industrielle et sociale en intégrant la dimension humaine de l’entreprise.
En 1903, 300 ouvriers, avec familles et machines, sont venus du Creusot fonder l’usine de l’opiniâtreté qui caractérisent les gens de cette région.
Ils ont aussi véhiculé une culture de l’entreprise, avec ses avancées sociales comme la construction de logement et d’installations sportives.
La principale difficulté dans la réalisation de cet ouvrage est la disparition totale des archives privées de Jeumont-Schneider après sa fermeture définitive en 1994. Ceci explique le peu d’informations de notre enquête sur les années antérieures à 1960.

2008 – 64 pages – Lys Éditions Amatteis 

Prix : 8 €

Collectif

André Leducq (1904-1980)
Vainqueur du Tour de France 1930 & 1932
Le vélo et ses champions au cœur de Moret Seine & Loing tome 2

Auteur : Collectif

 

Deux champions locaux ont marqué, de leur empreinte, l’histoire du Tour de France.
Le Morétain, René Pottier, fut le 1er coureur de tous les temps à franchir le Ballon d’Alsace. Il détint plusieurs records du monde. Il remporta « La Grande Boucle » en 1906... Il y a 100 ans !
Le Mammésien, André Leducq fit de même en 1930 et 1932.
En 1926, l’un des premiers vélodromes français fut construit à Champagne-sur-Seine, de nombreux champions s’y défièrent.
Aujourd’hui, la Communauté de Communes Moret Seine & Loing rend hommage à ses champions.
Ce deuxième ouvrage nous fait découvrir ce double vainqueur du Tour de France avec une personnalité attachante à la fois pour son talent de cycliste mais aussi pour son goût de la vie...

2007 – 64 pages – Lys Éditions Amatteis

Prix : 8 €

Collectif

René Pottier (1879-1907)
Cycliste moretain vainqueur du Tour de France 1906
Le vélo et ses champions au cœur de Moret Seine & Loing tome 1

Auteur : Collectif

 

Le territoire de Moret Seine & Loing est depuis longtemps le domaine privilégié des adeptes du vélo, qu’ils soient industriels, champions ou simples randonneurs.
Au début du XX^e siècle, une entreprise novatrice Prugnat s’installe à Moret sur Loing et invente des fourches, pédales, pinces à pantalon... Aujourd’hui, cette usine transformée en « Conservatoire du Vélo », abrite l’une des plus belles collections de France consacrée aux deux roues.
Deux champions locaux ont marqué, de leur empreinte, l’histoire du Tour de France. Le Morétain, René Pottier, fut le premier coureur de tous les temps à franchir le Ballon d’Alsace. Il détint plusieurs records du monde. Il remporta « La Grande Boucle » en 1906... Il y a 100 ans ! Le Mammésien, André Leducq fit de même en 1930 et 1932.
En 1926, à Champagne sur Seine, l’un des premiers vélodromes français fut construit, de nombreux champions s’y défièrent.

2006 – 64 pages – Lys Éditions Amatteis

Prix : 8 €

Carelman Jacques

Catalogue d'objets introuvables

Auteur : Jacques Carelman

 

Les activités humaines sont innombrables et variées. Certains détournent des avions, d'autres des fonds publics ou la conversation. Jacques Carelman, lui, préfère détourner de leur usage courant les objets usuels. Tous les domaines sont abordés ; outillage, ameublement, hygiène, sports, arts, jardinage, habillement, articles pour animaux, accessoires divers, gadgets, etc., du rétroviseur panoramique au préservatif en dentelle (élégant et raffiné) en passant par l'enclume presse-papier (idéale pour les gros dossiers) ou la muselière en caoutchouc (pour ne plus traumatiser votre chien), tous les objets présentés dans cet ouvrage sont parfaitement inutilisables. Enfin un catalogue dans lequel vous trouverez tout ce dont vous n'avez absolument pas besoin.

Originaire de Marseille, Jacques Carelman « monte » à Paris en 1956 pour se consacrer à diverses activités artistiques : décoration théâtrale, illustration de livres, peinture et sculpture. Il est Régent du Collège de ''Pataphysique", et membre fondateur de l'Ouvroir de Peinture Potentielle (OuPeinPo).

 

1969 – 132 pages – André Balland

 

Ce livre a fait l'objet de très nombreuses éditions, aux couvertures très variées, en un ou deux tomes, au format poche, la plus récente semblant être celle de 2003 parue au Cherche Midi, avec sa cafetière pour masochiste en couverture.
Un chapitre entier y est consacré aux cycles.

Bellego Christian

Fraude et douane à bicyclette le long de la frontière du Nord

Auteur : Christian Bellego

 

Face à l'apparition de la bicyclette dans la contrebande, la Douane mène un combat incessant : la bicyclette est-elle une voiture (la fraude est alors plus sévèrement punie) ? Le cyclise est-il un cavalier (répression plus sévère également) ? Les marchandises, transportées plus aisément, sont moins souvent saisies et sortent de la zone sous surveillance douanière : il faut accroître le rayon d'action du service, il faut rendre la douane plus mobile.
La Douane aussi utilise la bicyclette pour le service. Il est symptomatique de noter que ce sont les agents qui l'introduisent, dès 1893, et qu'ils s'en équiperont toujours à leurs frais.
Cependant, la fraude est telle à la frontière du Nord qu'on y introduira la bicyclette en y maintenant les effectifs... Des interceptions spectaculaires sont réalisées. Mais l'apparition des « briseurs de frontières » en véhicules automobiles – alors que la douane est toujours à bicyclette – va amorcer son déclin, au profit de la motorisation des services.
Un livre passionnant, richement documenté, fruit de nombreuses années de recherche, avec, en première partie, un intéressant historique de la bicyclette.

 

1998 – 294 pages – Houtland Éditions

Renoy Georges

Le vélo au temps des belles moustaches
Guides rétro

Auteur : Georges Renoy

 

De tous les moyens de locomotion issus de l'imagination de l'homme, le vélo est celui qui connut les plus folles équipées, sans doute parce qu'il fut le plus populaire.
Son premier âge d'or occupe le dernier quart du dix-neuvième siècle tout entier et il serait vain de vouloir faire l'inventaire complet des modèles qui virent alors le jour, depuis l'ahurissant monocycle jusqu'à la non moins stupéfiante décuplette. Plus d'une fois, les constructeurs réussirent l'impossible, plongeant l'amateur de vélocipédie dans un véritable univers de science-fiction technique.
De même, il est exclu de dresser la liste exhaustive de tous les champions, petits et grands qui, tant sur l'Ancien que sur le Nouveau Continent, puisèrent dans la manne aux lauriers, dès 1867.
Ce petit livre est un vibrant salut à tous ceux qui, moustaches en bataille, réussirent l'exploit de faire franchir à la « petite reine » le cap difficile du vingtième siècle. Né sous les quolibets, le vélo apparaît à l'homme d'aujourd'hui comme l'instrument d'un nouvel art de vivre.
Menacé d'asphyxie, le citadin de l'an 2000 devra peut-être réapprendre à pédaler. En attendant, qu'il se régale de ce bol d'air frais qui fleure bon la liberté.

 

1975 – 112 pages – Rossel Édition

Pasteur Claude

Claude Pasteur présente... les femmes à bicyclette à la Belle Époque

 

Est-ce bien convenable pour une femme de monter à bicyclette ? Ce nouveau sport n’est-il pas réservé aux demi-mondaines et une femme de la bonne société peut-elle se hasarder à pédaler en public ?
Est-il prudent de laisser vélocer les jeunes filles ?
La pratique du vélo ne donne-t-elle pas aux femme certaines habitudes vicieuses, s’il faut en croire quelques médecins ?
Comment faut-il s’habiller ? Faut-il porter un pantalon, au risque de faire scandale ? Peut-on conserver sa voilette et ses gants ? Doit-on ôter son corset ?
Est-il vrai que la bicyclette soit une cause de dépopulation, ou bien au contraire favorise-t-elle la natalité et les élans de l’amour entre vélocipédistes de sexe diffèrent ?
Toutes ces questions et bien d’autres, on se les posait très sérieusement à la Belle Époque, comme en attestent les témoignages écrits de 1893 à 1903 par des médecins et des personnalités du temps. Textes et gravures nous restituent cette Belle Époque déjà étonnamment sportive, où les femmes « véloçaient » sous les regards intéressés des messieurs à belles moustaches, eux-mêmes cyclistes convaincus. Des journaux spécialisés connaissaient un énorme succès. Les premières courses enthousiasmaient le public et parmi elles, les courses de dames qui auréolaient de gloire les heureuses gagnantes couvertes de fleurs et qui se lit d’un bout à l’autre avec le sourire.

 

1986 – 260 pages – Éditions France-Empire

Gougaud Bernard & Mahistre Didier

Aux sources de la bicyclette

Auteurs : Bernard Gougaud & Didier Mahistre

 

Les origines de la bicyclette sont méconnues voire opaques. Ce véhicule simple et rudimentaire est pourtant la somme d'intelligences humaines.
Après cinq années de recherches, d'analyses de documents authentiques, originaux et pertinents, les auteurs nous entraînent dans une folle enquête à l'aide d'indices parfois ténus pour nous en faire découvrir la genèse.
Ils ont consulté, trié, étudié et recoupé des milliers d'articles, gravures, lithographies, travaillé plus particulièrement sur les brevets d'inventions allemands, français, anglais, américains, suisses... de 1790 à 1870.
Le brevet, au-delà de la protection juridique qui en est le but premier, est aussi en quelque sorte le condensé instantané et réfléchi de l'ingéniosité de son inventeur qui décide de transcrire à un moment très précis son imaginaire, sa vision et ses innovations techniques anticipant ainsi les bouleversements sociétaux. C'est là, dans le descriptif du mémoire et dans les dessins qui l'accompagnent qu'il couche sa subtilité;
Après avoir digéré la somme d'informations extraordinaires et validé les hypothèses techniques, Bernard Gougaud et Didier Mahistre nous livrent ici les sources, les archives et les études dans le contexte des différentes époques, pour nous guider et fonder, à la lumière de celles-ci, notre propre analyse. Preuves à l'appui, la bicyclette, notre bicyclette moderne est née en France il y a 150 ans...
Charles Desnos-Gardissal (1832-1882) est le nom de cet inventeur peu reconnu dont vous allez entendre dorénavant parler et vous découvrirez également en annexes d'autres éléments dont les vrais faux de l'histoire Michaux.

 

2020 – 256 pages – Vélocyclo Éditions

Prix : 45 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog  

Bernat Harold

L’œil du cyclo
Critique de la raison motorisée

Auteur / Harold Bernat

 

Extrait:
La suite est mémorable. À la sortie du bourg, les cyclos prennent à droite, une large descente, un petit raidillon avant de retrouver sur le bord de la route les panneaux bariolés du Couvent alternatif. Le jeudi, au Couvent, c’est la journée du porc. Nous ne sommes que mardi. Sous la pluie de Bretagne, alors que le soleil commence à décliner, le cyclo réalise qu’il a fait une boucle, une «camlez» dans le jargon technique. Une camlez, pour désigner le bégaiement circulaire, le dérisoire radotage de la créature stagnante. Le retour névropathe de l’adulte sénile aux collections de sa petite enfance, c’est une camlez. Une camlez, le millième «je t’aime» de l’amant fatigué à la gentille Yvette au thé dansant de Morlaix. Camlez encore le pot de la rentrée, l’apéro de sortie, le cycle de la vie, l’importance de l’Europe et le retour des moules.

L’œil du cyclo décrit un authentique voyage en bicyclette. Côtes, faux-plats et descentes, de Saint-Lô (50) à Créac’h (29). Nietzsche, pâté Hénaff, Kant et tentes Quetchua.

Harold Bernat est agrégé de philosophie et enseignant. Il a publié Vieux réac! Faut-il s’adapter à tout ? (Flammarion, 2012).

 

2012 – 40 pages – Éditions Dasein & Circolo P. Eldritch

Prix : 8 €

Defrance Christian - Marcellak Régine

César Marcellak
Il est venu, il a vaincu !

Auteur.e.s : Christian Defrance et Régine Marcellak

 

Né le 5 janvier 1913 à Mülheim en Allemagne, arrivé neuf ans plus tard à Bully-les-Mines, près de Lens, César Marcellak a d’abord vu la vie en noir : la mine, le charbon, avant de mettre des couleurs à son destin grâce au vélo.
Il aura ainsi passé un quart de siècle dans les pelotons – de 1933 à 1958. Une carrière longue et exceptionnelle, auréolée de 350 victoires, dans un sport très exigeant. Sans la deuxième guerre mondiale, Marcellak serait assurément devenu un crack international…
Il a été un coureur régional exemplaire, honnête et passionné, décrochant le dimanche 27 juin 1948 un maillot tricolore qui lui colla à la peau jusqu’à la fin de ses jours.
Grâce aux souvenirs de sa fille Régine, de ses petits-enfants, nous parcourons au fil des chapitres de ce livre les grandes étapes de la vie de Czeslaw devenu César. Impérial dans les sprints.César Marcellak aurait pu passer sa vie à l’ombre des terrils... Son enthousiasme pour le cyclisme, son souffle et son sérieux l’amenèrent sous le feu des projecteurs. Le plus populaire des champions cyclistes nordistes de l’après-guerre. Il s’est éteint le 17 février 2005.
L'ouvrage écrit par Christian Defrance est agrémenté de 200 photographies.

 

2011 – 170 pages – Éditions Nord Avril

Prix : 18 €

 

Pour en savoir plus, lire l'article paru dans La tribune de la région minière.

Crouzet Thierry

Une initiation au bikepacking

Auteur : Thierry Crouzet

 

Quand j’ai commencé à écrire sur le vélo, je n’avais pas anticipé que mes textes me pousseraient vers une nouvelle façon de faire du vélo qui, en retour, influencerait ma façon d’écrire. En l’affaire de quelques mois, j’ai découvert des possibilités magnifiques et rencontré des cyclistes merveilleux.
Ces dernières semaines, j’ai pris conscience que j’avais accumulé assez de matière pour un livre, où je raconterais mon initiation au bikepacking, commencée à l’automne 2018 alors que je vivais en Floride. Il m’a semblé que raconter mon parcours, de mes tâtonnements à mes premiers voyages, pourrait inspirer d’autres cyclistes.
J’ai donc repris mes textes, les ai réorganisés, restructurés et peu à peu une narration inattendue s’est imposée, qui m’a conduit à une découverte : le bikepacking est romanesque, et voilà pourquoi je l’aime autant. Il prend nos vies et les propulse dans une autre dimension exactement comme une bonne histoire. Je ne suis pas encore sûr d’avoir saisi toutes les conséquences de cette révélation. Je sens que désormais je pédale pour écrire et que j’écris pour pédaler.

 

2019 – 260 pages – Autoédition disponible sur le site de l'auteur

Prix : 18,99 €

 

D'autres livres de Thierry Crouzet sont à découvrir ici.

Jouenne Noël

Notes sur le vélo et la bicyclette
Regard ethnologique sur une pratique culturelle

Auteur : Noël Jouenne

 

 La pratique de la bicyclette relève-t-elle quelque chose de notre monde ? C'est un peu sous cet angle que ce livre souhaite aborder cette thématique originale à travers des notes et des écrits, dont certains trouvent leur origine à partir de 2005, avec l'arrivée des vélos de location à Lyon. L'ethnologue nous livre ici un recueil de ses réflexions qu'il accompagne de récits autobiographiques et de textes inédits, dont un traduit en anglais afin d'ouvrir le dialogue à l'international. Si le vélo se distingue de la bicyclette, c'est qu'à travers son éloge ou l'histoire de la bicyclette pliante comme machine de stratégie militaire, l'engin est porteur de valeurs et de messages.
Noël Jouenne est ethnologue, maître de conférences en sciences de l'homme et de la société pour l'architecture à l'ENSA de Toulouse. À côté de ses recherches sur la pauvreté dans les sociétés post-modernes, sur les logements collectifs et les cités Castors, ou encore sur les instruments de calcul, l'ethnologue nous livre ici un regard aiguisé du côté d'un objet du quotidien porteur d'un message pour l'humanité.

 Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Partant d'un a priori positif « le vélo, c'est bien », l'auteur va confronter l'objet bicyclette (ou vélo, il ne fait pas de différence dans son étude) à sa propre expérience et aux écrits de nombreux auteurs qu'il cite abondamment pour étayer sa pensée ou, au contraire, la remettre en cause.
Avant de plonger plus avant dans ce « regard ethnologique », il ne faut négliger le titre de cet ouvrage qui précise qu'il s'agit ici de « notes », titre qui explique peut-être en partie le côté un peu fourre-tout du texte dans lequel il est parfois difficile de trouver une ligne directrice.
Pratiques urbaines, aménagements, remise en lumière actuelle des vertus de la bicyclette, beaucoup de thèmes sont abordés, certains originaux comme l'histoire de la bicyclette pliante ou la notion d'autisme social dans lequel serait enfermé le cycliste urbain, d'autres plus classiques mais abordés avec un regard neuf, tel le casque cycliste ersatz de l'habitacle automobile pour les VAE...
Malgré ce caractère un peu confus et l'utilisation de statistiques pas toujours très actuelles, cette étude mérite d'être lue, ne serait-ce que pour les évidences qu'elle remet en cause et celles qu'elle conforte avec conviction !

Une analyse de cet ouvrage est également à lire sur le blog d'Isabelle Lesens.

 

2019 – 208 pages – L’Harmattan

Prix : 21.50 €

Doladille Éric

Le Tour de France dans le Gard

Auteur : Éric Doladille

 

De 1903 à nos jours, le département du Gard a été l’hôte du Tour de France à soixante-dix-huit reprises. Nîmes et Alès ont accueilli dix-neuf arrivées d’étape.
Éric Doladille s’est attelé à la lourde tâche de retrouver tous les itinéraires empruntés par le peloton du Tour en mettant en avant, outre le vainqueur de l’étape, le porteur du Maillot Jaune dont nous fêterons le centenaire de la création cette année.
Vous saurez pourquoi un coureur alaisien faillit compromettre la suite de l’aventure dès 1904, vous découvrirez la mésaventure d’Abdelkader Zaaf aux portes de Sommières en 1950, vous revivrez la fantastique chevauchée d’Oscar Pereiro en 2006, etc...
Les plus grands n’ont fait que passer vêtu de jaune comme Eddy Merckx dont on célèbrera le 50^e anniversaire de sa première victoire en 1969 et Fausto Coppi, né il y a tout juste 100 ans.
2019 marquera une date indélébile dans la grande Histoire d’amour entre notre département et la Grande Boucle, puisque gardoises et gardois auront le privilège de pouvoir côtoyer les coureurs pendant trois jours.
Cet ouvrage s’adresse aux amateurs de la « petite reine » et aux milliers de touristes qui viendront nous rendre visite pour admirer les exploits des coureurs, mais aussi découvrir les merveilles historiques et naturelles d’un département aux mille facettes.

 

2019 – 272 pages – Éditions de la Fenestrelle 

Prix : 20 €

Gasnier Thibault

La rue, une guerre de rou(t)es
Les entraves urbaines aux mobilités alternatives

Auteur : Thibault Gasnier

  

En partant de la notion de distance, l'auteur cherche à comprendre, selon différents espaces, ce qui contrarie un piéton, un cycliste ou un usager du bus à se mouvoir en toute sécurité dans la ville. À partir de ce travail universitaire, ce livre nous entraîne dans l'histoire de Pau et de ses mobilités. Grâce à des entretiens, des recherches, des observations et un questionnaire, ce livre nous procure un regard sociologique sur les entraves aux mobilités alternatives. À l'heure de la transition énergétique et de la redynamisation du centre-ville, nous sommes tous prompts à revoir nos lieux d'habitat, notre consommation, nos pratiques sociales et donc nos modes de déplacements urbains.

Thibault Gasnier a suivi sa formation de sociologie entre les universités de Brest, Nantes et Pau. Son approche s'intègre dans le courant de la phénoménologie. Il s'intéresse aux questions de mobilités urbaines et plus largement aux développements des villes de demain.

  

2019 – 244 pages – Autoédition disponible sur Rakuten ou à la librairie L’escampette de Pau 

Prix : 12 €

Supié Jean-François

Roger Pingeon, entre grâce et tourments

Auteur : Jean-François Supié
Préface : Bernard Thévenet

  

Roger Pingeon appartient au cercle prestigieux des vainqueurs du Tour de France. Entre l'ère Anquetil et la période de domination de Merckx, ils sont quatre à avoir porté le maillot jaune : Felice Gimondi, Lucien Aimar, Roger Pingeon et Jan Janssen. Le journaliste Jean-François Supié, qui a rencontré plusieurs fois « Pinpin », nous livre ici une biographie riche et très documentée. L'auteur a croisé de multiples témoignages, a revisité ses plus belles courses (le Tour 1967, la Vuelta 1969, etc.), planté le décor de ces années 1960 qui ont marqué une transition entre le cyclisme à l'ancienne, porté par Bobet ou Coppi et l'avènement de l'ère moderne personnifiée par le Cannibale Eddy Merckx. Entre grâce et tourments, Pingeon apparaît au travers de ce livre comme un coureur généreux et sensible au caractère bien trempé. Un vrai champion auquel ce livre rend hommage.

  

2018 – 206 pages – Mareuil Éditions

Prix : 18 €

Soubielle Claude

Vélo en Roussillon

Auteur : Claude Soubielle

 

Ce livre est le fruit de recherches auprès d’archives, d’entretiens avec d’anciens coureurs, ou leurs familles qui ont écrit l’histoire de Vélo en Roussillon. L’auteur a voulu faire partager le bonheur ressenti en feuilletant les riches épisodes du cyclisme des Pyrénées-Orientales.
Le Tour de France en 1910 rend visite pour la première fois à Perpignan et à notre département. Il devient le révélateur du progrès, en pays catalan. Il s’agit là d’une grande avancée. Un Tour qui permettra à Rière de s’épanouir dans la souffrance, sur ses routes de 1921 à 1925. Un nouveau pas est franchi. Le cyclisme de cette époque connaîtra un engouement certain et deviendra le sport majeur du département.
Autre bond avec le vélodrome de Perpignan bâti en 1934. Ce grand stade de sport permettra l’éclosion de jeunes pousses catalanes. Nombreux seront ceux qui progresseront sur l’anneau de béton, même si André Boher s’avèrera le plus talentueux d’entre eux ?
Les coureurs écrivent l’histoire des courses, que la presse s’efforce de véhiculer. Comme partout ailleurs, le vélo en Roussillon évolue avec le temps et cet ouvrage en rapporte quelques faits.

 

2005 – 254 pages – Les Presses littéraires disponible auprès de l’auteur

Prix : 25 €

Blau Ulysse

Les maires et la transition écologique
État des lieux dans un département français à l’usage des citoyens

Auteur : Ulysse Blau

 

Ulysse Blau est ingénieur en bioressources. Pendant trois mois, à vélo, il a interviewé 64 maires tirés au sort sur la gestion des ressources (eau, énergie, agriculture) et l’implication des habitants dans leur commune.
Le but : faire un état des lieux de la transition écologique dans les communes.
Une étude libre et indépendante, auto-organisée et auto-financée.
La synthèse de cette étude est disponible gratuitement sur le site « La route en communes ».

 

2019 – 50 pages – Autoédition disponible sur le site de l’auteur 

Prix : 7 € version papier, gratuit en pdf via le site

Laborde Christian

Le Roi Miguel

Auteur : Christian Laborde

 

Les grands champions, les super-cracks, ceux dont la pédalée a marqué leur époque, se comptent sur les doigts de la main : Fausto Coppi, Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Miguel Indurain.
De tous, Miguel Indurain est à la fois le plus proche- il est le champion de notre fin de siècle -et le plus mystérieux, le plus énigmatique : il gagne et ne parle pas.
Miguel Indurain qui vient de gagner son cinquième Tour de France, ne se confie pas. Que sait-on de lui ? De son enfance ? De ses galop dans la forêt d’Irati ? De ses premières courses dans les villages de Navarre ? De ce peuple qui scande son nom dans les arènes de Pampelune ? Que sait-on que cette équipe Reynolds devenue Banesto, sous le maillot de laquelle Miguel accomplit tous ses exploits ?
Le Roi Miguel est à la fois un roman captivant et un récit très documenté qui révèle toute la formation d’un coureur d’exception. Du club cycliste de Villava au championnat d’Espagne, du Tour de l’Avenir à Paris-Nice, de Cauterets à Luz-Ardiden, du Tour de France au Tour d’Italie, du Tour de Catalogne au record de l’heure, de l’entrée dans Liège à la montée vers La Plagne, il est la chronique lyrique d’une épopée de notre temps.

 

1995 – 294 pages – Stock

 

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Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Laborde Christian

Robic 47

Auteur : Christian Laborde

 

« Je suis pauvre, je t'épouse, le Tour de France sera mon cadeau de mariage », murmure Jean Robic à l'oreille de Raymonde Cornic, à la mairie du 14e arrondissement, le 21 juin 1947, trois jours avant le départ de la Grande boucle. Cette love story suffit à faire du Tour de France 1947 un Tour inoubliable.
Inoubliable, il l'est pour deux autres raisons. La première est historique, et concerne ce « cher et vieux pays » : le Tour 47 est en effet le premier Tour d'après-guerre, le Tour de la France libérée. Et Robic ressemble à la France. Aussi cabossé qu'elle, il a vécu l'exode, connu le rationnement. Robic s'est caché pour échapper au STO. Robic a renseigné la Résistance. La seconde raison est théâtrale, dramatique. Car Jean Robic, coureur disgracieux dont on s'est toujours moqué et dont l'équipe de France n'a pas voulu, ne pouvait, aux dires des experts, gagner le Tour. Tous ignoraient la promesse de Robic, la ténacité de Robic, l'endurance de Robic, les talents incroyables de grimpeur de ce vilain petit canard des cycles qui, du haut de son 1m61, a dicté sa loi à tous les héros du Tour sur les routes défoncées d'un pays en ruines.

Robic est un champion, Laborde un écrivain, et ce Robic 47 un livre captivant, une biographie romancée pleine de rebondissements, d'exploits et de coups tordus, enrichie par des photos Collector.

 

2017 – 192 pages – Éditions du Rocher

Prix : 21,90 €

 

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Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Laborde Christian

L'ange qui aimait la pluie

Auteur : Christian Laborde

 

Aucun coureur, jamais, n’a grimpé les cols comme Charly Gaul. Jean Alavoine, Vicente Trueba, René Vietto, Gino Bartali, c’était l’épopée. Gaul, c’est l’épopée et la danse, l’harmonie, l’étoile dont la légèreté, la grâce suggèrent que nous aurions des ailes…
Pour saluer Charly Gaul, Christian Laborde a choisi le roman. Mêlant précision et imaginaire, celui que la critique qualifia de « premiers des écrivains swing de langue française » chante le portrait inoubliable du champion le plus énigmatique du peloton, et nos permet de vivre ou de revivre les fabuleux rebondissements d'un Tour de France de légende, celui de 1958, où s'illustrèrent avec Charly Gaul, Jacques Anquetil, Federico Bahamontes, Raphaël Geminiani, Louison Bobet, André Darrigade ou Vito Favero.

 

1994 – 206 pages – Albin Michel

Prix : 13,80 €

 

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Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Poulidor Raymond

La bicyclette et la randonnée en 10 leçons
Cyclotourisme – Itinéraires – Clubs de A à Z

Auteur : Raymond Poulidor
Illustrations : Jean-Louis Mercier

 

Extrait de la leçon 1 « Je vous invite à me suivre »

La bicyclette, pour moi, n'est pas uniquement l'outil de travail qui m'a permis de réussir dans la vie et de devenir un champion, grand mot qui cache souvent beaucoup de souffrances. Car il faut savoir souffrir, serrer les dents, pour monter un col à 2000 mètres d'altitude ou même pour rouler à 50 kilomètres/heure. J'aime aussi faire de la bicyclette, le nez en l'air, sur les routes buissonnières de mon Limousin natal. C'est un plaisir sans cesse renouvelé que de pédaler en rêvant parmi les champs et les bois dont j'ai toujours été amoureux. Quel merveilleux moyen pour ne plus penser aux servitudes de la vie ! Je suis libre, au grand air, le vent caresse mon visage, et j'appuie sur mes pédales sans effort. Tout est douceur de vivre. Je roule lentement et j'oublie les pelotons, ce train multicolore qui file à grande vitesse sur les routes.
Je vous invite... à me suivre, à partager cette joie avec moi en souhaitant être un bon guide. […]

 

1975 – 206 pages – Hachette

Guérin François

Le semeur d'espoir

Auteur : François Guérin

 

Le verdict tombe sans crier gare : “M. Guérin, vous avez la maladie de Parkinson”.
Ben voyons!!! À mon âge ??? C’est impossible…
Et pourtant, c’est bien ce que François a appris en 2008 à l’âge de 49 ans.
Onze ans plus tard, il maintient une vie entière et active.En 2016, François Guérin entreprit de traverser le Canada à vélo en solo.
Ce livre est un récit de ces 5 557 km en 55 jours.
Pour l’acceptation, on repassera. Plutôt, il nous propose d’apprendre à vivre avec une maladie incurable et dégénérative.

Ce livre se veut plus un message d’espoir qu’un exploit personnel. Mon but est de faire mieux connaître les réalités au quotidien des personnes atteintes de la maladie de Parkinson.  Cette maladie sournoise dissimule différents symptômes et non seulement des tremblements comme la majorité la population pense. 
Cette initiative personnelle est sans prétention mais je crois sincèrement avoir atteint mes objectifs, soit faire mieux connaître celle ci.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Quand il apprend la terrible nouvelle de sa maladie, François Guérin va d'abord succomber au désespoir et aux doutes, sa vie en sera plus jamais comme avant et il devra renoncer à la plupart de ce qui fait le sel de l'existence. Après cette période d'abattement bien compréhensible, il va réagir et décider de vivre ses rêves au lieu de rêver sa vie, il va se relancer à corps perdu dans la pratique sportive, et plus particulièrement dans les voyages à bicyclette qui le conduiront à travers le Labrador puis de Vancouver à Montréal.
C'est cette renaissance qu'il nous raconte ici, dans un style simple et authentique, avec beaucoup d'émotion, sans jamais tomber dans le pathos ou l'apitoiement. François nous donne une formidable leçon de vie et montre avec chaleur que la maladie n'est pas une fin en soi et peut, au contraire, constituer un nouveau départ, sans nier la réalité de ses conséquences.

 

2019 – 184 pages – Auto-édition disponible auprès de l'auteur

Prix : C$ 20

 

 

François Guérin est également membre du réseau canadien « Entraidons-nous » dont la mission est de créer un réseau de socio thérapie pour et par les gens vivants avec une maladie neurologique (tel le Parkinson).

Sireix Jérôme

Le voyage à vélo
Du rêve à la réalité

Auteur : Jérôme Sireix

 

Vous rêvez de pédaler plus loin que le bout du guidon ? Voyager à vélo pendant un week-end ? Jusqu’à Venise ? A la retraite ? Avec vos enfants ou entre amis ? Par les arts ou pour les rencontres ? Ou bien juste tout seul, admirant le chemin qui défile, en toute simplicité…
Vous avez entre les mains l’ouvrage complet et accessible pour réussir VOTRE rêve ! Synthèse de 10 années d’itinérance à bicyclette, de Compostelle au Vatican, de Gibraltar au Vésuve… D’ici à là-bas, quel que soit votre niveau, le temps disponible, la motivation, vous y arriverez !
Dans cet écrit pédagogique, technique et réflexif, vous trouverez :

• Des conseils pratiques et opérationnels qui vous permettront d’accomplir VOTRE propre voyage à vélo, de « A à Z ».
• Des outils pour préparer, puis mener à terme VOTRE aventure, en toute sérénité, sécurité et satisfaction, sans besoin d’être sportif, ni même cycliste !
• Un programme précis et accessible pour réaliser entièrement VOTRE projet, même si vous ne savez pas aujourd’hui à quoi il va ressembler demain !
• Et certainement un peu plus encore, lorsque vous aurez fait connaissance avec VOTRE « quête »…

Prêt(e) ? Alors, en selle !

 

2019 – 122 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 13 €, port compris

 

Pour en savoir plus, consulter le site dédié.

Nicolas Grégory

Équipiers

 Auteur : Grégory Nicolas
Préface de Romain Bradet et Clément Chevrier

 

Embarquez au sein de l’équipe de France de cyclisme au championnat du monde d’Innsbruck. Invitez-vous au mariage de Pierre Rolland. Entrez dans la cuisine de Perrig Quéméneur. Visitez des caves avec Romain Bardet. Prenez Cyrille Guimard dans vos bras au moment où il fond en larmes. Frissonnez en plein sprint, à bloc dans la roue de Geoffrey Soupe. Déboulez sur le vélodrome de Roubaix avec les frères Turgis. Partagez l’émotion du champion de France Anthony Roux quand il parle de son père, celle d’Axel Domont après sa chute sur le Tour de France. Éclatez de rire avec Julian Alaphilippe. Laissez-vous chambrer par Tony Gallopin. Prenez un verre de Morgon avec Clément Chevrier, et puis un autre, et puis encore un autre. Écoutez battre le cœur du peloton…
À la fois récit intime, fresque glorieuse, road-trip pop et déclaration d’amour au cyclisme, Équipiers raconte la vie de ces hommes formidables qui, un jour, ont renoncé à lever les bras pour se mettre au service d’un autre : leur leader.

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Voici enfin un livre qui nous présente de manière originale et positive le monde du cyclisme professionnel !
Dans ce beau témoignage rempli de tendresse et d'amour pour ceux qui se mettent au service des autres, l'auteur - qui a été baptisé avec un rayon de bicyclette - pénètre au cœur du peloton, nous fait découvrir les plus ou moins obscurs, les obstinés, les "seconds couteaux" sans lesquels il n'y aurait pas de leader dans les équipes cyclistes.
À travers les portraits sensibles des ces équipiers, le lecteur découvre la fraternité qui les unit, nous dévoile leur part d'humanité et nous les montre comme ils sont, incroyablement unis et totalement conscients et heureux de leur statut.
Un hommage donc, d'une lecture très agréable et un bel hommage au Beaujolais et au morgon...

 

2019 – 280 pages – Hugo Sport

Prix : 17,50 € ; livre numérique : 12,99 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Houchard Béatrice

Le Tour de France et la France du Tour

Autrice : Béatrice Houchard

 

Le 19  juillet 2019, le Tour de France célèbre les 100 ans du maillot jaune, imaginé par Henri Desgrange pour permettre aux spectateurs de reconnaître le premier de la course. Jaune, comme le soleil de juillet. Jaune, comme le quotidien sportif L’Auto, créateur et organisateur du Tour.
Les plus grands champions (Coppi, Bobet, Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond, Indurain, et Armstrong, le banni) ont ramené plusieurs fois le maillot jaune à Paris. D’autres l’ont porté une journée, couronnant ainsi de jaune leur palmarès. Et Raymond Poulidor a conquis sa gloire en courant après tout au long de sa carrière.
Mais, pendant la course, la vie continue. Les événements n’ont pas manqué au cours des mois de juillet des cent dernières années  : signature du Traité de Versailles, accords de Genève, fin de la guerre d’Indochine, victoire de Charly Gaul faisant écho au retour du général de Gaulle en 1958, suites des remous des émeutes de mai 68, premier pas sur la lune quelques heures après la première victoire d’Eddy Merckx. Mille histoires lient le Tour et la politique, les champions et les présidents. Aucun Français ne l’a gagné depuis Bernard Hinault en 1985, mais le Tour de France, ce mythe national, reste un monument sportif en même temps qu’une immense fête, avec le maillot jaune pour drapeau.
 
Devenue journaliste pour pouvoir suivre le Tour de France, Béatrice Houchard a couvert six campagnes présidentielles pour  La Nouvelle République du Centre-Ouest, La Vie, Le Parisien, Le Figaro et L’Opinion.  Elle est notamment l’auteure de  Faut-il arrêter le Tour de France ?  (Larousse, 2009) et Le Fait du Prince (Calmann-Lévy, 2017).

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Chaque chapitre explore, à travers le temps et de manière chronologique, la petite et la grande histoire du Tour.
S"appuyant sur de nombreuses lectures, l'autrice nous raconte les rapports entre la course et le pays dans lequel il se déroule, mettant parfois en lumière d'étranges similitudes qui ne sautaient pas forcément aux yeux...
Les spécialistes du sujet - et ils sont fort nombreux - n'apprendront sûrement pas grand-chose mais les amateurs - et ils sont encore plus nombreux - liront avec plaisir cet ouvrage qui revient de manière synthétique sur la légende du Tour.

 

2019 – 223 pages – Calmann Lévy 

Prix : 17 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Henry Raymond

Charles Antonin
Cyclotouriste aux multiples facettes

Auteur : Raymond Henry

 

 

Extraits de la préface de l'auteur

Dans le petit monde cyclotouriste, un personnage avait acquis une notoriété certaine, s'était distingué comme président fédéral dans un contexte particulièrement difficile : Charles Antonin. Il est cependant resté mal connu. André Rabault, mainteneur de la revue Le Cycliste le portait aux nues. D'autres n'adhéraient que modérément à ces éloges trop appuyées. Beaucoup d'anciens que j'ai côtoyés l'estimaient véritablement. André Mandouze, professeur à la Sorbonne, historien, lui consacra des pages élogieuses dans une plaquette où se trouvent aussi des témoignages de quelques personnes l'ayant fréquenté. Une seule, Roland Sauvaget, dans ses Matériaux et souvenirs pour une histoire de la Fédération française de cyclotourisme, brosse de lui un portrait totalement négatif. Ces divergences d'opinion m'ont intrigué et m'ont poussé à me pencher sur sa présidence puis plus généralement sur sa vie.
[…] Au fil de cette biographie, mon souci constant sera que les lecteurs se fassent eux-mêmes une libre opinion de la personnalité de Charles Antonin ; et si de l'un à l'autre la perception du personnage est nuancée, je crois que mon pari d'impartialité sera atteint. […]

 

2019 – 96 pages – Fédération Française de Cyclotourisme 

Prix : 15 € + frais de port

 

Raymond Henry, historien du cyclotourisme, a déjà publié plusieurs livres dont une très conséquente Histoire du cyclotourisme en 3 tomes et une indispensable biographie de Vélocio, ouvrages que nous recommandons particulièrement.

 

 

 

La couverture de « L'Ain vu par Charles Antonin », 1969, Amicale artistique de l'Ain, 112 pages, ouvrage dans lequel figurait en hors-texte la plaquette mentionnée ci-dessus par Raymond Henry.

Thomas Jean

Jules Ronjat
Entre linguistique et Félibrige (1864-1925)

Auteur : Jean Thomas

 

Jules Ronjat (1864-1925), un savant et un linguiste, certainement un des plus grands romanistes du début du XXe siècle. Au parcours étonnant. Né à Vienne (Isère), en dehors des limites linguistiques de l’Occitanie, c’est par admiration pour Mistral qu’il apprend l’occitan provençal et se dévoue totalement à sa « Cause ». Élu majoral du Félibrige, il en deviendra même baile (administrateur).
Entretenant une correspondance suivie, non seulement avec le « Maître » de Maillane, mais aussi avec les plus grands linguistes de son temps, il est surtout l’auteur d’une importante Grammaire istorique des Parlers provençaux modernes en quatre volumes, demeurée sans équivalent.
À travers sa vie, son œuvre et son engagement, nous découvrons l’histoire interne du mouvement félibréen et du mouvement renaissantiste occitan de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle, à la marge d’un monde beaucoup plus vaste, celui de la linguistique.
Préconisant une historiographie de la linguistique, prenant en compte agendas, témoignages, carnets de routes ou de voyages, Jean Thomas, étudie sa vie et son œuvre à travers des sources inédites, notamment sa correspondance dont il établit une édition critique.

 

2017 – 400 pages – Vent Terral

Prix : 29 €

 

Pour en savoir plus sur Jules Ronjat, lire cet article très complet sur le blog Mescladis e còps de gula.

Haralambon Olivier

Le versant féroce de la joie

Auteur : Olivier Haralambon

 

Mort à 34 ans, Frank Vandenbroucke – « l’enfant terrible » du cyclisme belge – a captivé Olivier Haralambon. Histoire d’une amitié et d’une fascination, ce récit d’une grande force littéraire décrit de l’intérieur les années où le cyclisme est passé de la légende au business.
Né dans une famille de cyclistes, Frank Vandenbroucke est un gamin du Hainaut dont la vie a été façonnée pour et par le vélo. Au seuil de l’an 2000, après un parcours turbulent, il est 3ème coureur mondial. Mais il ne résiste pas au dopage qui ne cesse de s’étendre dans le cyclisme professionnel. Dès lors sa carrière est émaillée de poursuites judiciaires et d’exclusions. « VDB » tente plusieurs retours, s’épuise en compétitions souvent sanctionnées d’abandons ou d’échecs. Suicides manqués, drogue, déboires amoureux : tout se conjugue contre lui malgré son brio et l’admiration que lui portent ses pairs. Il meurt brusquement à 34 ans, physiquement brisé.
Olivier Haralambon, également enfant du cyclisme, a été fasciné par VDB partageant les mêmes enthousiasmes et les mêmes épreuves. Menacé lui aussi dans sa santé par le dopage et la tension psychique d’un sport devenu de moins en moins sportif, il quitte les compétitions pour suivre des études de philosophie et se confronter à l’écriture qui l’a toujours attiré.
Le versant féroce de la joie est un exercice d’admiration, un retour au cœur du peloton, mais aussi un travail littéraire sur le double et l’expérience des limites.

 

2014 – 462 pages – Alma Éditeur

Prix : 20 €

Maulavé Arsène

Raymond Delisle, l'éternel baroudeur

Auteur : Arsène Maulavé
Préface : Serge Laget

 

Arsène Maulavé rend ici hommage, humblement et avec la passion qui l'anime, au plus grand champion cycliste de la Manche : Raymond Delisle.
De ses débuts au club de Périers-Sports avec la famille Wild à son maillot de champion de France 1969 puis sa victoire d'étape le 14 juillet de la même année et le maillot jaune durement gagné sur le Tour de France 1976, c'est toute une vie de sportif, avec ses réussites et ses défaites qu'on découvre ici.
Alors que Raymond Delisle a choisi de partir pour une dernière échappée en août 2013, revivez son ascension incroyable vers les sommets du cyclisme français et mondial, ses apprentissages parfois douloureux et les joies de ses plus belles victoires au fil des pages, des coups de pédale et des tours !

 

2019 – 160 pages – Eurocibles

Prix : 20 €

Arsène Maulavé avait déjà écrit 9 livres sur le cyclisme avant cette biographie. Pour les retrouver, cliquer ici.

Pour contacter l'auteur, cliquer ici.

Carrey Pierre

Giro
La course la plus dure du monde dans le plus beau pays du monde

Auteur : Pierre Carrey
Postface : Thibaut Pinot

 

Coppi. Bartali. Anquetil. Merckx. Hinault. Moser. Fignon. Pantani. Nibali. Dolomites. Stelvio. Etna. Mortirolo. Zoncolan. Le mythe. La poésie. Le voyage. Neige. Tempête. Poussière.
Depuis sa naissance en 1909, le Tour d’Italie célèbre le vélo comme on l’aime, profondément humain, flamboyant, avec ses duels épiques, ses trahisons machiavéliques, ses rebondissements tragiques et comiques. Aucun livre en français n’avait jusque-là tenté d’en percer les secrets. Voici la petite et la grande histoire du Giro.

Pierre Carrey est journaliste à Libération et créateur du site DirectVelo.com

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Un récit époustouflant, souvent loin de la simple chronique sportive, entre intérêts politiques, économiques et sociétaux.
Une plongée dans le temps qui, comme lors d'une descente de col chronométrée, laisse pantois, haletant, au bord du vertige...
À un moment où le Giro cherche à supplanter le Tour de France en terme d'enjeux commerciaux, ce livre nous retrace une histoire riche de rebondissements, d'exploits plus ou moins naturels, de récits épiques et héroïques et nous offre une vision de l'Italie d'une rare intensité, même vue à travers le filtre du cyclisme.

 

2019 – 336 pages – Hugo Sport

Prix : 19,95 € - Format numérique : 12,99 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog