Piat André

Roger Rivière
Le vélo c'était sa vie

Auteur : André Piat

André Piat est un stéphanois passionné de vélo et d’histoire. Après avoir rédigé un livre sur le vélodrome de Saint-Étienne, il nous propose un livre qui retrace la carrière brisée de Roger Rivière.
Roger Rivière débute au Vélo-Club-Stéphanois en 1955. Professionnel en 1957, deux fois recordman du monde de l’heure, trois fois champion du monde de poursuite, il termine sixième du Tour d’Espagne et quatrième du Tour de France 1959.
À 24 ans, au fait de sa gloire, promis à un bel avenir, la carrière du plus grand champion que Saint-Étienne n’ai jamais connu, s’est brisée lors d’une étape du Tour de France dans un ravin des Cévennes le dimanche 10 juillet 1960. Deux vertèbres brisées, sa guérison physique et morale sera incomplète. Victime d’un cancer, il entreprit une véritable course contre la maladie.
Il s’est éteint discrètement le 1er avril 1976, laissant dans l’histoire du sport, par sa splendeur et sa brièveté, une légende unique.

 

2008 – 128 pages – Autoédition disponible sur le site de l'auteur

Prix : 16 €

Soubielle Claude

Pâques à Força-Réal

Auteur : Claude Soubielle

 

C'est à l'été 1932, que débute le cyclisme sur la colline de Força-Réal.
L’auteur, également organisateur des grands prix cyclistes de Força-Réal depuis 1977, réunit quantité d’anecdotes, qui permettent de revisiter cette manifestation dans le temps. Cette épreuve s’est installée le lundi de Pâques, permettant de marier ce jour-là, foi et sport. La course de Força-Réal, devient avec le temps une épreuve mythique, portée aux nues par de nombreux Catalans du sud.

 

2011 – 261 pages – Les Presses Littéraires, disponible auprès de l'auteur

Prix : 20 € + frais de port

De cet auteur, voir également "Vélo en Roussillon" présenté sur ce blog.

D'Iribarne Philippe

Le gaspillage et le désir
De la voiture au vélo

Auteur : Philippe d'Iribarne

 

Les pays industrialisés, qu’ils soient de l’Est comme de l’Ouest, donnent au gaspillage des formes étrangement semblables. Il est donc trop facile d’accuser les producteurs et le soit-disant tout puissant matraquage publicitaire des vendeurs de rêve.
En réalité, le responsable n’est pas un régime politique et économique, mais une société qui polarise notre désir sur le travail et les objets et nous contraint à jeter nos forces dans une compétition d’un « toujours plus » ou d’un « meilleur » illusoire.
Or, déjà, les mentalités changent : une nourriture ou un vêtement simple, une voiture de faible puissance ne sont plus le signe de l’échec social. Un autre mode de vie est en train de naître pour ceux qui préfèrent la vie aux objets.
Les beaux jours de la civilisation du gaspillage sont comptés.

 

1975 – 164 pages – Fayard

La table des matières de ce livre, qui reste d'actualité, est consultable sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

À rapprocher de « Énergie et équité » d'Ivan Illich, présenté sur ce blog.

Brard Serge

Au beau temps du vélodrome de Tours
1896 – 1955 : L'âge d'or du cyclisme en Touraine

Auteur : Serge Brard
Préface : Jean-Luc Porhel

 

Temple du sport tourangeau, le Vélodrome de la Barrière de Grammont, devenu stade-vélodrome Victor-Lefèvre en 1932, a concentré l'activité sportive tourangelle durant plus d'un demi-siècle, celle du cyclisme en particulier. De 1896, année de son inauguration, jusqu'à 1955, les plus grands champions cyclistes, sans exception, ont roulé sur le ciment de la piste tourangelle. L'arrivée de la classique Paris-Tours, les grands prix de vitesse, les courses derrière grosses motos, les américaines, déchainaient les passions et drainaient un public considérable.
Victor Lefèvre, le maître des lieux, homme d'envergure, a fait du vélodrome tourangeau l'un des plus actifs et des plus réputés de France. La disparition de Victor Lefèvre, en 1940, et, après guerre, la désaffection du cyclisme sur piste ont condamné le vélodrome. […]

 

2019 – 320 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 22 € + frais de port

Silliau René - Le Bourhis Michel

1890 – 1970 : L'âge d'or du cyclisme morlaisien

Auteurs : René Silliau – Michel Le Bourhis
Préface : Jean-Marie Leblanc

 

Il est du reste beaucoup question du cyclisme morlaisien dans ces pages puisque les deux auteurs René Silliau, initiateur du projet, et Michel Le Bourhis, touche à tout inspiré, collectionneur hors pair, précise Pierre Le Bars, sont du cru, partagent leur passion et additionnent leurs connaissances. Ainsi foisonnent des images inédites, des anecdotes, des rencontres qui composent un apport on ne peut plus intéressant pour ceux – toujours nombreux – qui restent plus que jamais attachés à ce qui fut un bel âge d'or pour notre sport. Jean-Marie Leblanc

 

2019 – 282 pages – Autoédition disponible auprès de Jean René Silliau 

Prix : 17 €, port compris

 

Pour en savoir plus, lire l'article que Le Télégramme a consacré à ce livre.

Frossard Christèle et Terrier François

La France du vélo

Auteur.e.s : Christèle Frossard et François Terrier
Préface : Alain Prost

 

Pendant sept mois, Christèle Frossard, photographe, et François Terrier, journaliste, ont sillonné les routes de l'Hexagone pour nous faire découvrir la vraie France du vélo, celle des passionnés, des bénévoles, des dirigeants de club, des pratiquants, des spectateurs.
Découvrez plus de 60 témoignages d'anonymes, magnifiquement illustrés, marques poignantes d'expériences uniques, coups de gueule ou clins d’œil, mais toujours un merveilleux hymne au vélo.

 

2008 – 144 pages – Éditions Grimal, Collection Témoignages

Prix : 27,38 €

Grandfils Dominique

Au temps du Vél' d'Hiv'

Auteur : Dominique Grandfils

 

Dans la mémoire collective, le Vel' d'Hiv' est associé à la terrible rafle des 16 et 17 juillet 1942, quand la police française y a enfermé plus de 13 000 Juifs de la région parisienne, dans des conditions indignes, avant de les livrer aux camps de la mort. D'autres épisodes de l'histoire de France ont également marqué cet endroit qui aurait pourtant dû n'être destiné qu'au divertissement.
Et effectivement, il serait injuste d'oublier que dès 1910, le Vélodrome d'Hiver fut également l'un des hauts lieux du sport, avec des courses cyclistes mémorables comme les Six Jours de Paris, des combats de boxe d'anthologie avec Marcel Cerdan ou des spectacles exceptionnels. Jusqu'à sa démolition en 1959, il resta l'un des lieux favoris des Parisiens.
À travers les exploits du pistard Jean Pieters, retrouvez les grands moments de ce monument, ses coulisses et l'ambiance des courses de Grenelle. Plongez-vous dans l'épopée de cet édifice qui a marqué les mémoires et largement contribué au développement du sport dans la société française du vingtième siècle.

 

2014 – 188 pages – Gremese

Prix : 18 €

Soroczynski Bartlomiej

Le monocycle

Auteur : Bartlomiej Soroczynski

 

Le monocycle trouve ses origines dans les années 1800 et il devient vraiment un instrument d'acrobatie dès l'invention de la bicyclette. Il faut dire que cette dernière se manie beaucoup plus facilement ! Se mouvoir grâce à des pédales fixées sur le moyeu de l'unique roue tient à la fois de la performance et du spectacle !
Voici enfin, expliqués par un expert, les rouages de cet art de haute voltige. À vos monocycles et tenez-vous bien !
Âgé d'à peine 18 ans, Bartlomiej Soroczynski est déjà un artiste de renom dans le domaine du monocycle, ajoutant accordéon, jonglerie et autres acrobaties à ses numéros.

 

1999 – 85 pages – Les Éditions Logique, Collection Arts du cirque

 

 

 

 

Sur le monocycle, voir la page Wikipédia dédiée, dont est extraite la photo ci-contre.

Weiss Engène H.

Manuel du cycliste et du motocycliste
Bicyclettes, motocyclettes, tricycles, side-cars et cyclecars

Auteur : Eugène H. Weiss

 

Extrait de la préface de René Dhomée, inspecteur général de l'Enseignement technique
Tous les ouvriers intelligents, à quelque métier qu'ils appartiennent, peuvent constater chaque jour qu'il leur manque le premier et le plus indispensable des outils, celui qui apprend à manier tous les autres, le seul qui ne soit pas un serviteur inerte, mais au contraire et tout ensemble un maître accompli, un guide éprouvé, un conseiller fidèle et désintéressé. Cet outil, c'est le livre.Vous le chercherez en vain, à l'heure actuelle, chez le maréchal-ferrant, chez le maçon ou le menuisier du village. À la ville même, chez la plupart des petits patrons ou des contremaîtres, il est très rare, quasi introuvable. […]
C'est ce livre que la Bibliothèque professionnelle offre à tous les travailleurs. […]

 

1924 – 360 pages – Bibliothèque professionnelle, J.B. Baillière & Fils, Paris

 

Disponible en téléchargement sur le site du Conservatoire National des Arts et Métiers.

Bobet Jean

Rennes au temps des vélodromes

Auteur : Jean Bobet

 

C’était au temps où le Grand Rennes comptait 70 000 habitants. Dans le cadre des fêtes traditionnelles du Mail Donges, élus et sportsmen se rassemblaient au vélodrome Laennec pour applaudir les exploits du jeune Morin, un Breton qui, dès 1895, deviendrait célèbre dans toute l’Europe — une sorte de Louison Bobet ou de Bernard Hinault avant l’heure… Car les archives en témoignent : grâce à Rennes, à ses clubs, à sa piste, la Bretagne est très vite devenue le berceau cycliste de la France. La Bretagne a pris place dans la grande histoire du sport ! C’est cette histoire, une histoire épique et savoureuse, que raconte ici Jean Bobet d’une plume alerte et enjouée.

 

2001 – 216 pages – Éditions Cristel

Prix : 17,99 €

 

De Jean Bobet, voir également les autres titres présentés sur ce blog. 

Bernard Pierre, Sapin André et Sapin Michel

D'une piste à l'autre...
… les stades poitevins et leurs vélodromes

Auteurs : Pierre Bernard, André Sapin et Michel Sapin

 

Les personnes qui se souviennent encore de l’existence d’un vélodrome en bois à Poitiers sont certainement peu nombreuses. Situé à l’emplacement du stade Rébeilleau actuel, il attira, dans les années 1930, un public très important venu applaudir les exploits des « As » de l’époque, les Leducq, Speicher, Bidot, Pélissier, etc.
Après ce premier vélodrome à l’existence éphémère et plusieurs autres projets, les sportifs poitevins durent patienter un demi-siècle pour voir enfin la réalisation, tant espérée, d’un nouvel anneau : cette deuxième piste, en béton, sera homologuée par l’UCI et inaugurée en 1996 à la Pépinière, sur la commune de Buxerolles.
Ce livre retrace l’histoire de ces deux réalisations sportives et des stades où elles furent insérées, en expliquant le contexte propre à chaque époque et en l’illustrant de nombreux documents et photographies. Il est le fruit des recherches de trois membres de l’association « Buxerolles, Histoire et Patrimoine » passionnés d’histoire locale.
Pierre Bernard, qui fut l’un des responsables du Service des Eaux de Poitiers, avait, en 1986, rédigé une étude sur la création du stade Paul-Rébeilleau et de son éphémère vélodrome en bois. Après son décès, son fils Christian a demandé à André et Michel Sapin, qui étaient des amis de son père, de reprendre ce premier texte pour le publier. Ceux-ci l’ont enrichi par de nouvelles recherches, tant documentaires qu’iconographiques, et en ont prolongé le thème en retraçant également l’histoire du nouveau vélodrome construit dans l’enceinte du complexe sportif Jean-Armand, à la Pépinière (Buxerolles) : cet ouvrage va donc « D’une piste à l’autre… ».

 

2019 – 286 pages – Buxerolles, Histoire et Patrimoine disponible auprès de l'association

Prix : 20 €

Lecoffre Jean-Pierre

60 ans de passion pour le cyclisme normand
Tous les coureurs pros de 1953 à 2012

Auteur : Jean-Pierre Lecoffre

 

La Normandie, terre de cyclisme, a longtemps été une des régions de France qui a vu naître le plus de champions. Un nom vient immédiatement à l'esprit : Anquetil, qui est certainement le plus grand champion français de tous les temps. Mais il n'est pas le seul à avoir porté bien haut les couleurs normandes, car il ne faut pas oublier tous les autres normands qui, en passant professionnels, ont défendu avec plus ou moins de réussite le renom de notre belle région normande.
Cela fait plus de 60 ans que la passion de l'auteur pour ce que l'on nomme « la petite reine » ne s'est jamais démentie.
Et notre Normand a toujours fait preuve de chauvinisme envers tous les coureurs cyclistes Normands.
S'appuyant ainsi sur ses archives (et sa mémoire), il a souhaité écrire ce livre pour rendre hommage à tous ces champions qu'il a tant admirés.

 

2016 – 230 pages – Édilivre

Prix : 19 €

Du même auteur, voir également "Le cyclisme en Normandie Tome 1" présenté sur ce blog.

Mathurin Hervé

Le Tour de France à Bordeaux
et dans la région

Auteur : Hervé Mathurin

 

2003 : le Tour de France à cent ans. Une fête nationale ! Dans cette histoire sportive, le Sud-Ouest a forcément sa part, et même une large part puisque "Bordeaux est la ville de province la plus visitée par les coureurs en un siècle". Année après année, ce livre vous fait découvrir la grande et les petites histoires du Tour à Bordeaux et sa région.
Des événements fameux y sont décrits comme la prise de pouvoir, après l'abandon des Belges, de Roger Lapébie en 1937, le triomphe de son frère Guy Lapébie en 1949, la victoire au sprint d'André Darrigade sur la piste du vélodrome de Lescure en 1964, après treize tentatives infructueuses, l'affaire du faux dopage de Pedro Delgado en 1988, l'annonce de la retraite de Laurent Jalabert en 2002, mais aussi quelques petits faits divers, des anecdotes, et pas mal d'embrouilles...
À Bordeaux les arrivées ont toujours été très disputées et très discutées... et ont souvent fait l'objet de contestations et de réclamations. Bordeaux ville de fête les soirs d'étape, Bordeaux et son inoubliable stade vélodrome de Lescure...

L'auteur, Hervé Mathurin, chargé du cyclisme à "Sud Ouest", a suivi plus de 20 fois le Tour comme reporter.

 

2003 – 96 pages – Les Dossiers d'Aquitaine

Prix : 15 €

Esposito Gilbert A.

Le bonheur sur deux roues
Histoire des clubs cyclotouristes annemasssiens : 1928-2012

Auteur : Gilbert A. Esposito

 

Le cyclotourisme est né en France dans les dernières décennies du 19^e siècle mais ce n’est qu’à la fin des années 1920 que le premier club de cyclotouristes fut créé à Annemasse ; trois autres clubs lui succédèrent tout au long du 20e siècle et l'un d'eux existe encore de nos jours.
Ce livre raconte l'histoire de ces quatre clubs : les Randonneurs Cyclo-Touristes annemassiens de 1928, le club Chemineau-Cyclo-Touriste annemassien de 1930, les Randonneurs annemassiens de 1950 et les Cyclotouristes annemassiens Voirons-Salève depuis 1975.
[…] Ce livre rend également hommage à des figures oubliées du cyclotourisme annemassien.

 

En fait, lorsque j'ai écrit l'histoire de mon club, créé en 1975, j'ai réalisé que d'autres clubs annemassiens avaient été créés auparavant et j'ai fait des recherches pour trouver des traces de ces anciens clubs. J'ai commencé par écrire un livre sur l'histoire de mon club en 2010, qui commence de la même façon : « Le bonheur sur 2 roues, histoire du club des Cyclotouristes annemassiens Voirons-Salève », dont les exemplaires ont été distribués seulement aux membres du club ; ensuite, lorsque mes recherches sur les clubs plus anciens ont abouti, en 2013, j'ai écrit cle livre qui rassemble toutes mes recherches sur les différents clubs (trois) créés dans la ville d'Annemasse, et dont est issu le texte qui est publié sur le site de mon club actuellement.

 

2013 – 352 pages – Éditions Plancher disponible auprès de l'auteur

 

De cet auteur, voir également « Élie Eugène Christophe & Michel-Albert Pertin » présenté sur ce blog.

Bénézit Marcel

La drogue douce
Confidences d'un cyclotouriste

Auteur : Marcel Bénézit

 

De la part d'un écrivain, se droguer et l'avouer peut paraître une provocation, voire une agression insolite vis-à-vis des lecteurs.
L'auteur de ces pages est pourtant fier de son état. Il est vrai que la drogue douce employée fleure bon les parfums du cyclotourisme et de l'amitié.
De plus, il laisse cascader à qui mieux mieux sa plume pour la cueillette de grains... de selle, de souvenirs et de confidences.
Une invitation au voyage à deux roues et sans... moteur.

 

1983 – 76 pages – Éditions artisanales « La Ganne »

 

Ce livre a été chroniqué par Henri Bosc dans le numéro 313 de la revue « Cyclotourisme ». Il y est également question du poème « Le vélo » extrait de « Poèmes et pensées », 1982, 72 pages, Barre-Dayez Éditeurs Paris. À lire ici.
Voir également « Sur les routes de France » et « Conteur d'étoiles » présentés sur ce blog.

L'abondante bibliographie de Marcel Bénézit est disponible sur le site de la commune de Ligny.

 

Esposito Gilbert A.

Élie Eugène Christophe & Michel-Albert Pertin
bienfaiteurs du cyclisme annemassien 1924-1975

Auteur : Gilbert A. Esposito

 

Tout au long des 350 pages de ce livre, 138 photos et documents rappelleront des moments clés de l'existence des deux cousins en Haute-Savoie. Le parcours d'Eugène Christophe en Haute-Savoie, lors des passages du Tour de France (11 participations, 1906-1926) et de ses visites à ses parents et amis a été suivi dans les textes de ses mémoires parues en 1922-1923 ainsi que dans les journaux locaux de France et de Suisse romande et dans les archives du Vélo Club d'Annemasse/celles des familles Pertin locales/de ses amis.
C'est Michel-Albert qui a fait ériger, en 2004, une statue à Vétraz-Monthoux en hommage à son cousin pour rappeler l'importance que ce village eut dans la vie du Grand champion. La seconde épouse d'Eugène Christophe, Jeanne Emma Huboux, habitait ce village avec ses parents lorsqu'ils se sont connus à Genève en 1909 et le premier enfant du couple, qui décéda à l'âge de six ans en 1917, y est enterré.
Eugène Christophe s'entraîna l'été chez ses beaux-parents Huboux de Vétraz-Monthoux avant ses engagements dans le Tour et la ferme qui l'abrita existe toujours.

 

2020 – 352 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 15 € + frais de port

 

Sur Eugène Christophe, voir également sur ce blog « Eugène Christophe, De la forge de Sainte-Marie-de-Campan au maillot jaune » de Jacques Seray & Raphaëlle Jessic  et « Eugène Christophe le damné de la route » de Jean-Paul Rey.

Josse Jacques

Marco Pantani a débranché la prise

Auteur : Jacques Josse

 

« Combien d’ hommes sombrent dans une tristesse torride en cherchant à rattraper leurs rêves qui se brisent dans les drogues ! Je me sens un ex dans tous les sens du terme. J’ ai débranché la prise. » 

Marco Pantani

Jacques Josse retrace le destin tragique de Marco Pantani, figure sensationnelle d’un cyclisme aux allures de société du spectacle. 
Marco Pantani  a incontestablement marqué de son empreinte la sphère du cyclisme entre 1994 et 2003. Enfant pauvre devenu cycliste de renommée mondiale, adulé, vénéré, il est vite rattrapé par les chutes à répétition, puis les scandales liés au dopage. Victime d’un système trop grand pour lui et qui l’aura éjecté aussi rapidement qu’il l’avait porté aux nues, Marco Pantani  décède à 34 ans, d’une overdose de cocaïne. Il reste extrêmement présent dans la mémoire collective.

« Non mais vraiment qu’ est-ce qu’ il t’ a pris / D’ aller mourir à Rimini / Tu allais plus haut, plus vite que les autres / J’ espère que tu n’ as pas raté le Paradis. » Didier Wampas, Rimini.

 

2015 – 128 pages – La Contre Allée

Prix : 14 €

Bayart Laurent et Cortot Bruno

Un amour de bicyclette
ou La flamme rouge

Auteurs : Laurent Bayart (textes) et Bruno Cortot (illustrations)
Préface : Alain Vigneron

 

C’est sous le signe de la bonne humeur que l’écrivain-cycliste Laurent Bayart vous invite à cette balade cyclo-littéraire. À défaut de diablotin pour l’aider à escalader les cols, c’est Bacchus qui lui prodigue la poussette nécessaire afin d’arriver dans les temps. Outre le Dieu du vin, Rabelais s’invite dans cette drôle d’échappée, accompagné par Épicure (qui n’a rien à voir avec la voiture-ambulance !).
Hymne et chant d’amour à la bicyclette, surnommée « Petite reine », histoire de rappeler que Cupidon s’est également associé à ce singulier aréopage de cyclistes. Et pour corser le tout, le poète, un peu déjanté, est accompagné par le peintre Bruno Cortot qui a décidé d’être de la course ! La flamme rouge indique le millésime d’une bouteille de bourgogne à moins que cela ne soit celui d’un pinot gris d’Alsace…
Avec ces lascars-là, Lance Armstrong ou consorts ont du souci à se faire pour gagner un nouveau Tour de France… des caves vinicoles !

 

2010 – 172 pages – La Maison de papier, disponible sur le site de l'auteur

Prix : 15 €

De cet auteur, voir également "Tous en piste (cyclable)" et "Voyage en chambre à air" présentés sur ce blog.

Laborde Christian - Hinault Bernard

Bernard Hinault
L'épopée du Blaireau
Un champion un écrivain

Auteurs : Christian Laborde – Bernard Hinault

 

Un grand champion raconté par un écrivain !
Bernard Hinault surnommé « le Blaireau », possède le plus beau palmarès français du cyclisme. De la fin des années 70 jusqu'au milieu des années 80, il a dominé sans partage le milieu du vélo. Il est le dernier Français à avoir gagné le Tour de France. C'était en 1985.
Aujourd'hui, grâce à l'écrivain Christian Laborde auquel il s'est confié, son destin exceptionnel est raconté dans un ouvrage savoureux. Loin des biographies convenues, des mémoires attendus, ce livre fait mouche grâce à l'association Hinault-Laborde. Qui mieux qu'un écrivain, poète et grand spécialiste du Tour - auteur de L'Os de Dionysos et du Dictionnaire amoureux du Tour de France - pouvait raconter le destin hors norme de ce Breton dur au mal, aux faits d'armes impressionnants ?
Dauphiné Libéré 77, Liège-Bastogne-Liège 80, Sallanches, Paris-Roubaix, cinq Tours de France, trois Tours d'Italie, deux Tours d'Espagne, etc., Bernard et Christian nous replongent avec bonheur dans la légende Hinault. Une authentique échappée littéraire !

 

2015 – 350 pages – Mareuil Éditions

Prix : 18 €

Les autres titres en lien avec le vélo  de cet auteur sont regroupés sur ce blog sous la catégorie "Christian Laborde"

Collectif

Annuaire du cyclotourisme
Recueil de voyages et d'excursions cyclistes 1893-1894

Auteur : Collectif

 

Extraits de la préface par Vélocio, rédacteur en chef du Cycliste

[…] Nous nous empressons de remercier les touristes dont le concours empressé et désintéressé nous a permis de réunir, dans ce volume, des relations de voyage aussi variées qu'intéressantes. Ils ont donné un exemple qui sera certainement suivi. Leurs encouragements, leurs conseils, les indications précieuses de notre collaborateur E. A. B. sur la manière de voyager, seront autant de motifs qui détermineront, dès l'ouverture de la saison, nombre de cyclistes à se mettre en route à leur tour et à nous conter ensuite leurs excursions.
[…] Qu'il nous soit permis de dédier aux touristes de France ce premier recueil de voyages vélocipédiques, et de former un vœu : celui de voir l’œuvre de la propagation du tourisme, œuvre que huit années d'efforts incessants dans le « Cycliste » ont à peine ébauchée, reprise, poursuivie et complétée par l'Association que les lecteurs du « Cycliste » viennent de fonder, par L'UNION DES TOURISTES-CYCLISTES.

 

1894 – 208 pages – Le Cycliste

 

Disponible en téléchargement sur le site des Bibliothèques spécialisées de Paris.

Faizant Jacques

L’œil à la main

Auteur : Jacques Faizant

 

Commentaire d'Henri Bosc, avec nos remerciements
C'est  une biographie, abondamment illustrée de ses dessins, sous forme de conversations avec Gilles Plazy, alors chef du service culturel du Quotidien de Paris.
Les 14 dernières pages (250 à 264) sont entièrement consacrées au vélo. Jacques Faizant y explique l'évolution de la mode du vélo, confidentielle à ses débuts puis très populaire, et sa préférence pour une pratique indépendante, concrétisée par un tour de la France en solitaire. Passionné car physiquement heureux sur une bicyclette, il revendique être un militant du vélo.
« Pour être heureux sur une bicyclette, il faut être entraîné, pour être entraîné il faut beaucoup pratiquer le cyclisme, pour le pratiquer beaucoup il faut aimer cela, et pour aimer cela, il faut se sentir heureux sur sa bicyclette. Le type même du cercle vicieux. Avoir un bon vélo et un bon entraînement, n'importe qui en est capable, à condition d'aimer cela. »
Tous ses livres sur le vélo témoignent de son prosélytisme pour la randonnée à bicyclette.

 

1976 – 264 pages – Stock

Dollin Philippe - Girousse Jean

Vive le vélo !

Auteurs : Philippe Dollin – Jean Girousse

 

Partez à l'aventure avec votre vélo.
Mais avant tout sachez en choisir un qui vous convienne parfaitement.
Un vélo doit être régulièrement entretenu : apprenez à connaître les conditions indispensables à son bon fonctionnement.
Soyez toujours en forme, prenez toutes les précautions nécessaires et entraînez-vous.
Pour voyager, participez à des courses, faîtes du cross, vous aurez un compagnon fidèle : votre vélo.

 

 

1976 – 96 pages – Gallimard, collection Kinkajou

Hureau Jean-Yves

Sur la piste du vélodrome de Saumur
Récit vintage

Auteur : Jean-Yves Hureau
Préface : Jean-Michel Marchand

 

Rien ! Il ne reste rien du Vélodrome de la Loire à Saumur.
Cet équipement sportif privé, inauguré les 13 et 14 mai 1894, a connu des heures glorieuses. Sa piste en ciment de 333,33 mètres a accueilli quelques-uns des grands champions du début du XX^e siècle : le légendaire Eugène Christophe premier Maillot jaune du Tour de France ; les champions du monde de vitesse Gabriel Poulain et Thornwald Ellegaard ; le vainqueur des Six-Jours de New-York et de Chicago Maurice Brocco...
Construit rive gauche en contrebas d'une levée de la Loire, le vélodrome de Saumur porte le nom du fleuve royal. Fleuve royal, mais sauvage et ingrat, prenant ses aises sur la piste et l'endommageant au gré de crues récurrentes.
À la fin des années 1920 le Vélodrome de la Loire s'en va à vau-l'eau. Le mauvais état de sa piste rend impossible toute compétition, tout entraînement. Son agonie perdure une bonne dizaine d'années jusqu'à sa démolition au cours de la Seconde Guerre mondiale.
L'histoire du Vélodrome de la Loire restait à écrire. C'est la raison d'être de ce livre en forme de « vélobiographie » au parfum vintage.

 

2016 – 198 pages – La Botellerie Éditions, disponible auprès de l'auteur

Prix : 15 € + frais de port

Raynaud Olivier et Pellissier Pierre

Jacques Faizant dessinateur de légendes

Auteurs : Olivier Raynaud et Pierre Pellissier
Prologue : Jean d'Ormesson

 

Un demi-siècle d'anecdotes, avec l'Histoire au bout du crayon. Un étonnant voyage en compagnie de ses amis, hommes politiques, stars ou champions. Une plongée parmi ses 50 000 dessins, ses 46 albums et ses 8 romans. Ses aventures tout au long des 150 000 kilomètres qu'il a parcourus à bicyclette...
Il fallait tout cela aux auteurs de cet ouvrage, pour démontrer aux passionnés de Jacques Faizant qu'ils ne connaissaient qu'un ou deux visages d'un créateur hors du commun.
Écoutez-le parler de ses expériences, des ses passions, de ses amis ; retrouvez ou découvrez plus de 500 de ses meilleurs dessins – dont certains inédits – il n'a pas fini de vous surprendre.

Un chapitre entier « Tous en selle » est consacré aux rapports entre Jacques Faizant et la bicyclette, chapitre dans lequel Albina joue un rôle non négligeable, comme dans les deux romans que lui consacra l'auteur, « Albina et la bicyclette » et « Albina roule en tête » présentés sur ce blog.

 

1996 – 270 pages – JC Lattès

Prix : 38,70 €

Blanc Yves et Bade Bruno

Les vélos mythiques
vainqueurs du Tour de France

Auteurs : Yves Blanc et Bruno Bade

 

Premiers dérailleurs, guidons d'acier, selles de cuir... ces détails oubliés nous font revivre les heures de gloire de la petite reine.
Des machines mythiques, conservées par des collectionneurs, photographiées pour la première fois, qui ont appartenu aux plus grands cyclistes : Maurice Garin (le plus ancien, 1903), Lance Armstrong (le plus récent), mais aussi les montures d'Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Louison Bobet, Fausto Coppi, Bernard Thévenet, Felice Gimondi, Miguel Indurain, Bernard Hinault, Pedro Delgado, Stephen Roche, Roger Pingeon, Charly Gaul...
Un voyage dans le temps, de 1903 à nos jours.

 

2003 – 192 pages – Michel Lafon

Thévin F. et Houry Ch.

Annuaire général de la vélocipédie
et des industries qui s'y rattachent 1892-1893

Auteurs : F. Thévin et Ch. Houry

 

Extrait de la préface rédigée par les deux auteurs
En publiant l'Annuaire général de la vélocipédie, nous avons voulu combler une lacune regrettable dans une industrie qui, étant donné le prodigieux essor de la vélocipédie, prend de jour en jour plus d'importance.
Nous espérons que cette publication rendra de réels services à tous ceux qui, à un titre quelconque, s'intéressent au développement de notre sport ou au perfectionnement du cycle.
Le but de l'Annuaire est de permettre à tous les intéressés de se mettre mutuellement et directement en rapports, de leur faciliter ces rapports en leur mettant sous la main un ensemble de renseignements de première utilité et appropriés à leurs besoins. […]

 

1892 – 542 pages – Imprimerie de la Bourse du Commerce, Paris

 

 

 

 

 

Disponible en téléchargement sur le site du Conservatoire National des Arts et Métiers.

Blais Catherine

Une route à soi
Cyclistes, automobilistes et aviatrices (1890-1940)

Autrice : Catherine Blais

 

Au début du XX^e siècle, la bicyclette, l’automobile et l’avion s’imposent dans le paysage des grandes métropoles occidentales. S’ils sont, pour tous, des symboles de vitesse, de liberté et d’indépendance, ces moyens de transport représentent pour les femmes l’occasion inédite de sortir du cercle étroit de leur existence. Elles peuvent désormais fuir les espaces et les rôles assignés à leur sexe, entrer en rupture avec un certain ordre social et s’offrir, enfin, la possibilité de tracer leur propre chemin.
Ce livre suit les routes des cyclistes, des chauffeuses et des aviatrices, principales incarnations de la fugitive à l’époque moderne, afin d’en définir l’imaginaire, c’est-à-dire la manière dont elles ont été perçues, pensées et mises en scène par la société. À partir de l’étude des représentations littéraires et iconographiques de ces femmes en mouvement, mais aussi des récits écrits par des auteures ayant elles-mêmes fait l’expérience des transports, il s’agit non seulement de jeter un nouvel éclairage sur un pan de l’histoire littéraire et culturelle largement négligé, mais également de comprendre les liens étroits qui unissent mobilité et émancipation féminine entre 1890 et 1940.

 

2020 – 488 pages – Les Presses de l'Université de Montréal

Prix : 36 € ou 34,95 $

Ce livre sera distribué en France à compter de fin février / début mars.

Hoiry René

Ce que tout cycliste doit savoir

Auteur : René Hoiry
Préface : Charles Ravaud

 

Extraits de la préface
[…] Permettez moi de vous dire que ce petit travail est tout à fait remarquable en ce sens qu'il renferme, exposé de façon claire et précise tous les « tuyaux » dont peut avoir besoin celui qui veut comprendre que le cycle est réellement devenu un bienfait social.
Chaque chapitre de votre opuscule a sa valeur propre. Il résume admirablement l'histoire de la « vélocipédie », et votre précis d'entraînement et de ravitaillement (courses) est d'une netteté et d'une vérité indiscutable.
Enfin votre chapitre tourisme est tout à fait exact et je suis heureux d'avoir à vous féliciter pour une tâche qui rendra les plus grands services aux néophytes. […]

 

1926 – 40 pages – Imprimerie du « Courrier », Bayonne

Disponible en téléchargement sur le site du Conservatoire National des Arts et Métiers.

Baudry de Saunier Louis

Ma petite bicyclette
Sa pratique – Son anatomie

Auteur : Louis Baudry de Saunier

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
En deux volumes et neuf chapitres pour l'un, dix pour l'autre, Louis Baudry de Saunier reprend, remises au goût du jour, les informations sur la bicyclette qu'il avait exposées à plusieurs reprises dans ses ouvrages séminaux de la fin du XIX^e et au début du XX^e siècle, comme « Histoire générale de la vélocipédie » en 1891, « Le cyclisme théorique et pratique » en 1893 ou encore « L'art de la bicyclette » en 1900, pour ne citer que les plus influents à l'époque de leur parution.
On y retrouvera, par exemple, la fantaisiste histoire du célérifère, la manière de monter ou descendre par la pédale, le nettoyage par le beurre (!!!) et bien sûr de très nombreux croquis techniques et quelques belles illustrations de W. Janko, un dessinateur peu connu mais qui a laissé quelques traces, dans le domaine automobile essentiellement.
Deux petits ouvrages pour rafraîchir ses connaissances et se persuader que tout n'est jamais écrit, même en matière de bicyclette...

 

1925 – 158 et 222 pages – Ernest Flammarion, Éditeur, Collection Baudry de Saunier

Berthod Michel

L'homme qui descendait plus vite que... son ombre

Auteur : Michel Berthod
Préface : Bernard Thévenet

 

Il était un des « sacrifiés » du peloton ; « au service de. » Et pourtant il a tenu tête à de grands champions : Bernard Hinault, Laurent Fignon…
Qui ? André Chappuis. Un savoyard. Un coureur « altruiste » comme le définit Bernard Thévenet dans sa préface. De 1982 à 1988, il courut cinq Tours de France. Il était un des meilleurs descendeurs des pelotons. Il fut tout à la fois coureur cycliste et un témoin de son époque.
« C’est à la force du jarret qu’il s’est imposé chez les amateurs puis chez les professionnels ». ( B. Thévenet )
Avec L’homme qui descendait plus vite que son ombre, Michel Berthod signe ce récit sur le remarquable parcours du cycliste français André Chappuis.

 

2021 – 198 pages – Éditions Spinelle

Prix : 18 €