Sainmont Paul

Le Véloce-Club de Tours et le doyen des cyclistes de France
Épitre à la Bièvre

Auteur : Paul Sainmont
Préface : Henri Desgrange

 

Extraits de la préface
[…] J'ai lu, Monsieur, avec un plaisir auquel je n'ajoute pas d'adjectif seulement pour ne point vous faire rougir, les délicieuses pages que vous consacrez à la dernière visite du Véloce-Club de Tours au Doyen des cyclistes de France, le vénérable père Galloux, et cette lecture, en même temps quelle m'a suggéré un regret, m'a inspiré une réflexion dont je vous veux faire part. [...]
Puis j'ai fait aussi une réflexion. Par la pensée, je me suis reporté à l'année de la naissance du père Galloux. Sa mémoire d'enfant a peut-être conservé le souvenir des dernières gloires du premier Empire, de nos deuils cruels, de l'invasion de notre territoire. Son enfance a connu le retour des Bourbons, la Restauration, puis l'énorme mouvement poétique qui nous donna Victor Hugo, Lamartine et Musset. Je ne sais si la vie lui fut assez douce pour que son esprit ait pu goûter jamais les beautés du langage de ces dieux. Puis, les années venant, il.vit défiler devant lui une partie de l'histoire de la France, Louis-Philippe, la seconde République, l'empire encore, ses victoires d'abord, le bien-être qu'il apporta, puis sa ruine, de nouvelles défaites, d'incommensurables désastres dont notre cœur saigne encore. Enfin la République a succédé au second Empire et voilà six règnes qui ont passé devant lui. [...]

 

1902 – 74 pages – Librarie Péricat, Tours

Ce document est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. 

 

Nous consacrerons prochainement d'autres fiches à l'histoire du Père Galloux et de sa draisienne. Elles seront regroupées dans la catégorie Père Galloux.
Voir la biographie de Toussaint Galloux sur le site du Musée du Compagnonnage de Tours.

Hetley Georges

Catalogue illustré des cycles Le Globe

Auteur : Georges Hetley

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Après avoir exposé les conditions de vente, l'auteur nous présente ici six modèles de bicyclette dont une pour dames et une autre avec moyeu multiplié à engrenage.
Pour chacune, une description très complète est fournie, poids, qualité du cadre, accessoires, extras éventuels et prix.
Une illustration pleine page de chaque machine apporte un charme indéniable à ce petit catalogue d'une marque dont l'histoire est développée sur le site dédié. 
L'encyclo du vélo revient elle aussi sur cette passionnante aventure.

 

1893 – 20 pages – Jules Kossuth & C^ie, Paris

Ce catalogue est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a également été réédité par Hachette/BNF en 2021 (20 pages, 9,50 €).

 

Decrespe Marius

Le petit cycliste amateur

Auteur : Marius Decrespe

 

Extrait de la préface
Depuis une douzaine d’années que nous pratiquons la vélocipédie, nous avons lu la plupart des livres qui s’y rapportent, au moins de ceux publiés en France.
Eh ! bien, nous avons eu la surprise de constater que pas un seul n’a cherché à faire comprendre à l’amateur qui veut devenir cycliste, ce qu’est la machine qu’il convoite.
Oh ! des renseignements techniques, vous en trouverez à profusion ; des mots anglais, vous en apprendrez tout un dictionnaire; des tuyaux pratiques, vous en aurez à satiété...
Mais du raisonnement à la fois simple et précis, des résultats d’expériences exacts et pourtant à la portée du plus grand nombre, vous n'en rencontrerez que dans les articles des journaux spéciaux, ou dans les très savants traités de haute mécanique, ou, quelquefois aussi, dans les archives de certaines sociétés ; les ouvrages populaires ne contiennent rien de semblable. […]

 

1897 – 190 pages – A.-L. Guyot Paris

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Jennings Oscar Dr

La santé par le tricycle

Auteur : Dr Oscar Jennings

 

Extraits de la préface
Dans les pages qui vont suivre, j' ai cherché à résumer l'opinion sur le tricycle, et des malades qui ont recouvré la santé par ce moyen, et des médecins qui ont daigné s' occuper de cette intéressante question .
À mon grand regret, je n' ai pas pu enregistrer les avis de nos sommités médicales françaises, membres des Académies de Médecine ou des Sciences , pour l' excellente raison que je n'ai pas encore rencontré un académicien qui soit en même temps véloceman .
En Angleterre on peut en citer plusieurs, parmi lesquels les Drs Lionel Beale et Richardson, membres de la Société Royale de Londres ; je ne désespère pas aussi, dans un avenir prochain, de voir nos savants suivre cet exemple et remplacer la saison traditionnelle aux eaux minérales antiarthritiques par une promenade quotidienne en tricycle.
En attendant que ces grands maîtres fassent leur éducation vélocipédique et finissent par reconnaître que la vélocipédie a un côté médical du plus haut intérêt pratique, j' ai fouillé dans les journaux spéciaux, j' ai consulté tous les auteurs médicaux qui ont écrit sur la matière, et j' ai mis aussi à profit mon expérience personnelle. […]

 

1888 – 173 pages – O. Berthier

 

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. 
Il a été réédité en 2016 par Hachette-BNF.

 

Voir également l'avis du Dr Jennings sur L’entraînement à l’usage des vélocipédistes, coureurs & touristes et des amateurs des sports athlétiques de H. O. Duncan et L. Suberbie présenté sur ce blog.

Zaugg Jürg - Zaugg Nicola

Historic Bicycle Archive N° 2
Michaux Père et C^ie Inventeurs
Partie 1

Auteurs : Jürg Zaugg – Nicola Zaugg

 

Le fabricant français de vélos Pierre Michaux, né en 1813 à Bar-le-Duc, en France, s'est fait connaître grâce à ses vélocipèdes, qu'il fabriquait après s'être installé à Paris. Même aujourd'hui, les vélos similaires à ceux qu'il a fabriqués sont communément appelés Michaux. En 1868, pour développer son entreprise, il s'associe aux frères Olivier. Une usine de production plus grande a été construite sur un nouvel emplacement. Cependant, cela s’est avéré être un partenariat malheureux. Ainsi, le 15 juin 1869, Michaux recommence à produire ses propres vélocipèdes dans son ancien site sous le nom de Michaux Père.
Cet ouvrage vise à rendre plausible que ces vélos n'étaient pas exactement les mêmes que ceux fabriqués par la société commune des Oliviers, la Compagnie Parisienne Maison Michaux et Cie, comme cela a souvent été affirmé. De petites différences de dimensions montrent une image différente, illustrée par des graphiques, des illustrations et de nombreuses données de mesure. Certains de ces rares vélocipèdes Michaux Père et Cie existent encore aujourd'hui. Bien qu’elles n’aient été fabriquées que pendant quelques mois, sept de ces belles machines sont représentées dans ce livre.

Ouvrage en anglais, allemand et français

 

2023 – 82 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 38 € + frais de port

De Jürg et Nicola Zaugg, voir également Historic Bicycle Archive N° 1 et  Vélocipèdes à Genève présentés sur ce blog.

Le catalogue des cinq publications (dont 2 en anglais et allemand seulement) de Jürg et Nicola Zaugg est en téléchargement ici.

Zaugg Jürg - Zaugg Nicola

Historic Bicycle Archive N° 1

Auteurs : Jürg Zaugg – Nicola Zaugg

 

Au début du XIX^e siècle, un nouveau développement de la mobilité humaine a commencé avec l'invention de la draisienne, inventée par le baron von Drais en Allemagne en 1817. L'un des premiers centres de ce développement fut Londres. Ici, grâce à l'ingéniosité de Charles Birch, des tricycles ont été créés spécifiquement pour les femmes.
Ce livre vise à montrer la grande popularité de la « bicyclette » à cette époque et dresse un panorama de ce qui se passait à Londres en 1819. Birch démontre son invention au couple royal, un prêtre ne jure que par son hobby équestre et une princesse qui est complètement amoureuse de ses tricycles. Un livre rempli d'histoires divertissantes mais encore plus passionnantes avec de nombreuses illustrations historiques et reproductions de photographies anciennes.

Ouvrage en anglais, allemand et français

 

2022 – 162 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 55 € + frais de port

De Jürg Zaugg, voir également Vélocipèdes à Genève présenté sur ce blog.

 

Le catalogue des cinq publications (dont 2 en anglais et allemand seulement) de Jürg et Nicola Zaugg est en téléchargement ici.

Zaugg Jürg

Vélocipèdes à Genève
de 1869 à 1892

Auteur : Jürg Zaugg

 

Ce livre décrit les débuts de l'histoire du vélo à Genève, ville située au bord du lac Léman, entre les années 1869 et 1892. Dès les débuts des premières bicyclettes à pédales, les vélocipèdes, F. Brandlé en fabriqua une dans la ville. Un certain Marie-Jules Gernat fabriqua lui-même un vélo surélevé. Autour du village de Plainpalais, commune à part entière jusqu'en 1930, plusieurs marchands de cycles s'installèrent au début des années 1880, à commencer par la célèbre entreprise des Bruel Frères.
Dans ce volume, l'évolution dans le domaine de la mobilité à vélo est décrite de manière impressionnante à l'exemple de la ville de Genève et illustrée par de nombreuses figures.

 

2021 – 126 pages – Autoédition disponible auprès de l'auteur

Prix : 55 € + frais de port

 

Le catalogue des cinq publications (dont 2 en anglais et allemand seulement) de Jürg et Nicola Zaugg est en téléchargement ici.

Lebègue Léon

Almanach cycliste
pour 1894

Auteur : Léon Lebègue

 

CYCLISME
Madame, un soir je vais partir
Le long d'une piste où la côte,
Brève et douce, ne fait pas faute
Mais parfois daigne s'aplatir.
Peu m'intéresse en cette affaire
Que l'on me demande au pari :
Être mal coté m'indiffère
Si je suis votre favori ;
Mais, je veux battre en plus d'un tour
— Dût sembler mon vœu ridicule —
Ce fameux record de l'amour
Qu'on sait détenu par Hercule.

 

1894 – 48 pages – Le Cycle, Paris

 

Un amusant almanach bien illustré disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. 

 

Sur Léon Lebègue, voir la fiche Wikipédia dédiée. 

Carvallo M. E.

Théorie du mouvement du monocycle et de la bicyclette

Auteur : M. E. Carvallo

 

Carvallo écrit une monographie primée de 300 pages sur la dynamique des monocycles et des vélos (un monocycle est un véhicule à une roue dans lequel le cycliste est assis à l'intérieur de la roue).
La première partie (p. 1-70) concerne le cerceau et le monocycle, et le deuxième partie (pp. 71-188) concerne principalement le vélo.
Le premier chapitre examine les équations générales du cerceau et de la stabilité du mouvement rectiligne et circulaire stationnaire. Le traitement est assez complet, mais la plupart des résultats étaient probablement connus à l'époque de l'écriture.
Le deuxième chapitre concerne le monocycle. On suppose que le cavalier toujours reste en position verticale dans le plan de la roue, de sorte que la stabilité dans la direction avant-arrière-arrière est laissée à l'écart. Le produit de l'inertie du cavalier est négligée, mais son effet sera étudié dans la deuxième partie. […]

 

1901 – 193 pages – Gauthier-Villars, Paris

 

Cette étude très scientifique a été publié initialement dans le Journal de l'École Polytechnique en 1900 et 1901. Elle est disponible en téléchargement ici.

Cornié A. Gaston

Manuel technique et pratique du vélocipède
illustré de 100 figures

Auteur : A. Gaston Cornié

 

Extrait de la préface d'Yves Guédon
Pierre Giffard, à qui ce livre est dédié, a écrit au cours de l'une de ses chroniques : « La Vélocipédie n'est pas seulement un sport, je ne cesserai de le répéter, c'est un bienfait social. »
Rien ne saurait mieux exprimer et justifier la place que prend la vélocipédie dans notre existence actuelle.
En effet, le vélocipède qui a prix naissance en France il y a une trentaine d'années, a traversé de nombreuses périodes d'accalmie et prend, depuis quelques temps, une extension considérable.
Après avoir subi un grand nombre de transformations, elle paraît avoir atteint sa forme définitive sous les traits de la « Reine Bicyclette », comme l'a si bien nommé Jean-sans-Terre. Nous sommes loin aujourd'hui du tricycle bourgeois ou du grand bicycle aussi inquiétant pour le cavalier que pour les promeneurs. […]

 

1892 – 248 pages + 20 pages d'annonces – E. Flammarion

Disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Sur le Véloce-Sport, voir sur ce blog la fiche dédiée.

Byasson, greffier

Petit recueil de jurisprudence à l'usage des touristes, cyclistes et voyageurs

Auteur : Byasson, greffier

 

Extrait du chapitre 1, Réglementation générale de la Circulation Vélocipédique
La circulation des vélocipèdes, tant qu'elle a été restreinte, a pu sans inconvénient ne pas faire l'objet d'une réglementation uniforme applicable à tout le territoire ; mais elle prend de plus en plus d'extension et elle a été l'objet, dans tous les départements, d'arrêtés municipaux et préfectoraux dont les dispositions, souvent divergentes, ne peuvent être connues des vélocipédistes qui circulent à grandes distances.
L'Administration a pensé que le moment était venu de rechercher quelles mesures générales doivent être adoptées, d'une part, au point de vue de la sécurité de la circulation des piétons et des voitures, et, d'autre part, pour protéger les vélocipédistes contre la mauvaise volonté des voituriers. [… ]

 

1899 – 68 pages – TH. Bouquet, Imprimeur-éditeur, Auch

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2013 – 72 pages – 11,90 €).

 

Alain Bouchet nous a signalé qu'il n'est pas mentionné dans ce recueil un arrêt de la cour d'appel de Poitiers de 1897 autorisant (ou tolérant) que les cyclistes roulent à gauche si la droite de la chaussée est impraticable. Voir ci-dessous cet extrait du Code manuel du cycliste de Gaston Lecouffe.

Collectif

Spider Club Rochelais
Statuts et règlements

Auteur : Collectif

Article 1^er.
Il est constitué, sous la dénomination de « Spider Club Rochelais », une société de vélocipédistes ayant son siège social à La Rochelle, rue Thiers, n° 3 (au-dessus du café Dérozier), dont le but est le suivant :
l° Répandre le goût de la vélocipédie dans la région et coopérer à son progrès aux points de vue pratiques et sportifs, et entretenir avec toutes les sociétés vélocipédiques des relations ayant pour objet les courses, promenades et voyages ;
2° Instituer des courses pour encourager les coureurs et favoriser la ville et le commerce par l’affluence des étrangers venus à l’occasion des fêtes du Spider Club Rochelais.

 

1891 – 20 pages – Imprimerie Nouvelle Noël Texier La Rochelle

Ce document est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Collectif

La Revue vélocipédique
Journal bimensuel : organe indépendant des sociétés vélocipédiques françaises et étrangères

Auteur : Collectif

 

Nous aussi ambitionnons de rendre le plus de services possible à la cause vélocipédique, et nous sommes portés à croire, surtout si nous nous mettons en comparaison avec l'Angleterre, qui possède en nombre respectable de ces organes spéciaux, que nous trouverons parfaitement notre place à côté de notre confrère le Sport Vélocipédique, Journal officiel de l'U.V.F, qui a beaucoup contribué à faire prendre un nouvel essor à notre sport favori.
Nous avons pensé répondre à un besoin réel, en créant un journal complètement indépendant. La Revue Vélocipédique que nous avons l'honneur de présenter ici, bannira tout esprit de coterie et s'appliquera à donner à ses lecteurs toutes les informations qui pourraient les intéresser, tels que Récits de Voyage, Comptes-rendus de courses, de Séances, Nouvelles étrangères, etc.
Les colonnes en seront ouvertes à tous, et nous serons heureux à l'occasion de prendre part aux polémiques courtoises qui pourront s'y produire. Nous nous sommes assurés la collaboration de plusieurs personnalités marquantes du Véloce, et pour donner un attrait de plus à notre feuille, nous n'avons pas reculé devant la dépense que nécessitera la publication de notre grand roman Le Tour du Monde en Vélocipède dont l'auteur, le Grand Jacques, est bien connu dans le monde vélocipédique.

 

1882-1886 – De 6 à 18 pages – La Revue vélocipédique, Troyes

Disponible en consultation sur le site des Bibliothèques spécialisées de Paris.

Lire l'article que Laurent Vigniel, l'animateur du blog Velotextes a consacré à cette revue.

Julliard Louis-Joseph

Quatre jours dans le Jura et cinq jours en Savoie
Excursions vélocipédiques

Auteur : Louis-Joseph Julliard

 

Avec des amis adeptes de la vélocipédie, il parcourt les routes du Jura et de la Savoie.
Le récit est minutieux, les toponymes sont égrenés comme les pierres du Petit Poucet.
On aimerait savoir quels instruments ou quelles cartes donnaient des chiffres si précis et fréquents sur l'altitude, les pentes et les distances parcourues.

 

 

2024 – 28 pages – Les Souvenirs et compagnie

Prix : 4,30 €

 

 

 

 

Avant d'être édités en volume en 1892 à Saint-Étienne (Imprimerie Théolier et C^ie, 59 pages), ces deux récits ont d'abord été publiés dans Le Cycliste, n° 11 de décembre 1891 et n° 2 de mars 1892 .

 

 

Un exemplaire de cet ouvrage est consultable à la Bibliothèque Nationale de France.

Galtier-Boissière Dr

Cycliste et bicyclette
Guide pratique du cycliste amateur

Auteur : Dr Galtier-Boissière

 

Découvrez les rouages et les joies du cyclisme à travers le temps avec Cycliste et Bicyclette, un guide pratique intemporel qui traverse les siècles pour rejoindre les mains des passionnés d’aujourd’hui.
Publié à l’origine à la fin du XIX^e siècle, ce trésor littéraire du Dr Galtier-Boissière offre une fenêtre fascinante sur le monde de la bicyclette à ses débuts – de l’étiquette de la route aux conseils de réparation, de l’importance de l’hygiène à la couture d’un costume approprié.
Pour les amateurs de la petite reine, historiens du quotidien ou curieux de l’évolution des mœurs sportives, ce livre est un indispensable.
Embarquez pour un voyage à pédales à travers le temps et redécouvrez le cyclisme sous un jour authentique et patrimonial.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Une réédition de qualité d'un livre paru en 1890 chez Larousse, les nombreuses illustrations sont bien reproduites et la mise en page originelle est respectée.
Une belle occasion de redécouvrir ce texte.

 

2024 – 186 pages – Éditions Douin

Prix : 16 € + frais de port

 

Voir également la deuxième édition de 1899 présentée sur ce blog.

De Baroncelli Adrien

Annuaire de la vélocipédie pratique
Première année 1883-1884

Auteur : Adrien de Baroncelli

 

[…] Notre ouvrage sera divisé en deux parties.
La première partie : La vélocipédie pratique renfermera, cette année, quelques conseils basés sur l’expérience dont pourront profiter les touristes projetant de longues excursions à Bicycle ; puis, une série d’articles où, entre autres sujets, il sera traité du Bicycle pratique et de son entretien ; du bagage et du costume de route les plus commodes ; des objets nécessaires au parfait équipement du Vélocipédiste et de sa monture, condition indispensable pour s’assurer d’agréables voyages. À la suite, nous indiquerons un choix d’itinéraires, tracés par étapes avec les distances kilométriques, conduisant de Paris aux principales villes de France.
La seconde partie : L’Annuaire contiendra les renseignements qui lui sont propres sur les Clubs vélocipédiques français et étrangers, la bibliographie, le compte rendu des Championnats de France et de Paris, et enfin la relation des meilleures vitesses obtenues à Bicycle et à Tricycle, en France et à l’étranger, pendant l’année 1882.

 

1883 – 149 pages – Chez l'auteur, Paris

Cet ouvrage est disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. Il est complété par Annuaire de la vélocipédie pratique, Guide des environs de Paris à l'usage des vélocemen, deuxième année 1884-1885 (1884 – 204 pages – Chez l'auteur, Paris).

 

 

En 1888 a paru une deuxième édition de La vélocipédie pratique (65 pages – Chez l'auteur) augmentée d'une préface inédite et de différents ajouts et mises à jour.
Dans son Le cyclisme théorique et pratique, page 561, Baudry de Saunier parle à propos de cet annuaire d'  « une petite brochure rarissime », ce qui laisse penser qu'un tirage réduit ne contenant que la première partie ait pu avoir lieu. Ce n'est qu'une hypothèse...

Plusieurs des célèbres guides d'Adrien de Baroncelli sont également disponibles en téléchargement sur Gallica  ou au format papier chez Hachette-BNF.

 

Voir également La Savoie et l'Isère à bicycle, édition établie par Jean-Yves Mounier.

Merci à Jean-Marc Lefèvre pour son aide à l'établissement de cette fiche.

Chat P.

Guide du cycliste-touriste
dans les Deux-Charentes

Auteur : P . Chat

 

Extrait de l'introduction
Je n'ai pas la prétention, en présentant ce petit Guide à mes Camarades cyclistes, de leur offrir quelque chose d'irréprochable, je me suis attaché surtout à leur donner quelques renseignements utiles.
Cognac, situé approximativement au centre des Deux-Charentes, m'a paru le point de départ indiqué des différents itinéraires tracés, et pour éviter de trop nombreuses répétitions qui pourraient enlever à ce guide de poche le côté pratique que je tiens à lui donner, j'ai dû procéder par fractionnements; c'est ainsi que le Cycliste ne trouvera pas immédiatement, par exemple, les routes Cognac-La Rochelle et Cognac-Marennes, mais tout d'abord Cognac-Saintes et plus loin Saintes-La Rochelle et Saintes-Marennes. […]

 

1894 – 40 pages – Imprimerie nouvelle, Cognac

 

Merci à Alain Bouchet qui nous a transmis les informations nécessaires à l'établissement de cette fiche.

Pize Édouard

De l’exercice vélocipédique
Ses effets psychologiques et pathologiques
Ses indications, ses contre-indications

Auteur : Dr Édouard Pize

 

Extrait de l’introduction
Depuis l'apparition de la bicyclette, bien des choses ont été dites sur son compte : ce n'est pas d'un seul coup qu'elle a conquis le monde entier. Elle eut, au début, des détracteurs acharnés, et l'Académie de médecine retentit, en 1894, de discussions nombreuses et passionnées. Bientôt des médecins, dont les noms font autorité, Marey, Gariel, Hallopeau, Lucas-Championnière, etc., se constituèrent les défenseurs de la bicyclette.
Des travaux médicaux intéressants ont été publiés sur la matière, des discussions nombreuses se sont produites au sein des sociétés savantes, à l'étranger aussi bien qu'en France, mais cela à certains points de vue seulement. Jusqu'ici, il n'a pas été fait de travail complet sur l'exercice Vélocipédique ; c'est cette lacune que nous allons essayer de combler. […]

 

1899 – 59 pages – Lyon, A. Rey

 

Cet ouvrage est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.
Il a également été réédité chez Hachette/ BNF (2018 – 70 pages – 9.50 €).

Sur le même thème, voir également « L'hygiène du vélocipédiste » par le Dr Philippe Tissié cité dans ce texte.

D’autres écrits médicaux sont regroupés dans la catégorie « Santé » de ce blog.

De Baroncelli Adrien

La Savoie et l'Isère à bicycle
Voyage d'Adrien de Baroncelli, d'août à septembre 1871

Auteur : Adrien de Baroncelli
Édition : Jean-Yves Mounier

 

En août 1871, Adrien de Baroncelli, futur auteur de célèbres guides de voyages alors âgé de dix-neuf ans, enfourche Frou-Frou, son fidèle « véloce » et s'en va parcourir en solitaire les routes savoyardes et iséroises.
Répondant à une sollicitation du rédacteur du Vélocipède illustré, il fait parvenir au journal la narration de ce voyage qui sera publiée dans six numéros d'août à octobre 1872.
Ce texte est aujourd'hui unanimement considéré comme le premier récit de voyage à bicyclette. Régulièrement cité dans les publications liées à la vélocipédie mais rarement lu in extenso, il n'avait jamais fait l'objet d'une parution en volume, seuls quelques rares collectionneurs l'avaient eu sous les yeux, récemment rejoints par d'autres privilégiés l'ayant retrouvé en ligne sur des sites spécialisés.
Grand amateur de récits de voyage à vélo, il m'est apparu important de mettre à la disposition du plus grand nombre ce texte fondateur dans lequel se retrouvent déjà les principaux éléments constitutifs de tout bon ouvrage du genre : description de la machine, conseils mécaniques, rencontres sur la route, vie quotidienne, paysages et sites croisés.
Complété de notes relatives au panorama vélocipédique des ces années post-guerre contre la Prusse, d'éléments biographiques et bibliographiques et d’illustrations significatives, ce petit ouvrage se veut un modeste apport à la grande histoire de la bicyclette.
                                                                                    Jean-Yves MOUNIER

 

2023 – 60 pages – Réalisation Gilbert Jaccon, disponible auprès de Jean-Yves Mounier

Prix : 12 € + frais de port

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Bringer Rodolphe

Le record de Guichemolles
Les vaudevilles de la vie

Auteur : Rodolphe Bringer
Illustrations : Guydo

 

Rodolphe Bringer de son vrai nom Rodolphe Béranger, né à Mondragon le 4 mars 1869 - mort à Pierrelatte le 3 mai 1943, est un écrivain et journaliste français.
Il collabora probablement à L'Humanité, et certainement au Sourire (il en fut le secrétaire de rédaction puis le rédacteur en chef quand le titre devint Le Sourire de France). Pendant la Première Guerre mondiale, il donne des échos à L'Heure et des articles à La Rampe, Le Bonnet rouge, Le Journal du Peuple, Le Front. Il participe à la revue La Baïonnette en 1916. Il devient journaliste au Canard enchaîné de 1916 à 1935. Il s'occupe d'un magazine intitulé La Petite Semaine, composée de quatre feuilles insérées dans Le Sourire, un grand hebdomadaire humoristique de l'époque, dont il prend la rédaction en chef en 1917, jusqu'en 1922.
D'après la fiche Wikipédia dédiée

 

1894 – 148 pages – Léon Chaillez éditeur

Houssement Jules

Instruction pratique des vélocipédistes militaires

Auteur : Houssement Jules

 

Tout le monde reconnaît aujourd’hui que les vélocipédistes militaires pourront rendre de très grands services, non seulement comme estafettes, mais encore comme éclaireurs, et, quelquefois, comme combattants, à la condition qu’ils soient habiles, entraînés et qu’ils aient des notions suffisantes sur les différentes missions qu’on pourra leur confier.
Ce travail répond entièrement à ce programme, sauf en ce qui concerne le service en campagne, dont on n’a pas cru devoir parler ici, les vélocipédistes étant recrutés parmi les anciens soldats. Mais c’est surtout une étude pratique du vélocipède et de sa marche.

Il a été divisé en sept chapitres qui comprennent :
Chapitre 1^er . — Considérations générales sur la vélocipédie militaire.
Chapitre II. — Exercices de vélocipédie.
Chapitre III. — Tir.
Chapitre IV. — Marches.
Chapitre V. — Lecture de la carte.
Chapitre VI. — Éléments des colonnes et signes distinctifs.
Chapitre VII.— Nomenclature, ajustage et entretien des machines.

 

1892 – 88 pages – Henri Charles-Lavauzelle

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2016, 96 pages, 10,50 €).

Giran-Max Léon - Barret Marie-Antoine

De Paris à la Méditerranée en 1897 à travers l'Auvergne à bécane

Auteurs : Léon Giran-Max – Marie-Antoine Barret

 

Les aventuriers du manuscrit retrouvé, ou une pépite à pédales...
Aujourd'hui, deux mots se détachent, vague et pépite. Pourquoi ? Parce que la pépite, que vous tenez, raconte, par le texte et l'image, la première vague de la vélocipédie en 1897. Et elle la raconte de manière authentique et truculente. Cette petite pépite, au départ, ce n'était, il faut le dire, qu'un lamentable manuscrit tombé dans le néant, et après avoir été, semble-t-il, sur le point d'être édité. Pourquoi ne l'a-t-il pas été ? Trop vert ? Trop léger ? Vous jugerez sur pièce. Toujours est-il que Patrice Brunet, quand il le découvre, est frappé par la qualité de la quarantaine de dessins de Giran-Max. Abimé, illisible, le manuscrit retrouvera figure humaine grâce à Serge Laget. Et quand Matthieu Brunet, lui-même cycliste virevoltant, découvrira l'ensemble, un mot lui viendra à la bouche : « pépite ».

 

2022 – 70 pages – Zéfal

 

Ce livre n'est pas en vente, il sera offert à partir du printemps 2023 par la société Zéfal , à tout cycliste effectuant le trajet de Paris à Nîmes. Pour en savoir plus sur ce challenge, et sur l'incroyable aventure de cette publication, voir le site dédié.

Sur Marie-Antoine Barret (ou Marius-Antoine), voir la fiche Wikipédia dédiée.

Ferrus Léonce

Curiosités cyclistes et automobiles
Roue libre
Bicyclettes et tandems à pétrole
L'invention de la locomotion automobile

Auteur : Léonce Ferrus

 

Extrait du chapitre consacré à la roue libre
[…] Le frein Juhel, qui permettait à volonté d’embrayer pour la marche avant, de débrayer pour laisser la bicyclette libre (roue libre) ou de freiner en contre-pédalant, a été depuis cette époque l’objet d’un assez grand nombre d’imitations tant en France qu’au dehors, et il a fini par revenir dans notre pays avec la consécration de l’étranger.
Au dernier Salon du cycle, on trouvait en effet sous le nom de roues libres un grand nombre d’appareils plus ou moins dérivés du frein dont nous venons de parler. La dénomination de « roue libre » tient à ce que dans ces appareils, contrairement à l’idée qui a présidé à la construction du frein Juhel, on attache plus d’importance à l’organe d’embrayage et de désembrayage qu’à l’organe produisant le freinage. [...]

 

1904 – 51 pages – Berger-Levrault & C^ie, éditeurs

 

Cet ouvrage technique est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Dans cette édition numérique, il est suivi d'une autre curiosité cycliste, la « bicyclette percutante à une et à deux vitesses » (même auteur, même éditeur,1904, 24 pages).

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2018 – 106 pages – 11,90 €).

Sur Léonce Ferrus, voir ici.

Dubois Philippe - Varennes Henri

Tous cyclistes !
Traité de vélocipédie

Auteurs : Philippe Dubois (Vabontrain) – Henri Varennes
Préface : G. Davin de Champclos

 

C'est un manuel pratique qui s'adresse dans ses premières pages au débutant. Nombre de conseils de prudence sont au préalable délivrés.
Les machines sont ensuite présentées du monocycle au tandem et autres multicycles. Suit un bref historique de la bicyclette. Puis la présentation technique, l'entretien.
Plusieurs pages sont consacrées à la randonnée, à son matériel, à l'entraînement.
L'histoire de la vélocipédie et l'organisation des associations précèdent les pages traitant de la compétition.Vélocipédies féminine et militaire ne sont pas oubliées.
Nous avons là, un traité bien complet !
Michel Merejkowsky, que nous remercions chaleureusement.

 

1894 – 347 pages – Garnier Frères

 

Dans son « Vélobsession » , Michel Merejkowsky précise que le « Manuel de santé tintamaresque » du Docteur Vabontrain, disponible sur Gallica , n'est pas un livre cycliste – le mot « vélocipède » n'y figure qu'une seule fois – mais souligne l'inscription sur la couverture « L'an des vélocipèdes 1869 ».

Mareschal de Bièvre Georges

Reine-bicyclette

Auteur : Georges Mareschal de Bièvre

 

[…] Pris dans un chassé-croisé d'amours malheureuses, Léonard Le Valec, coureur célèbre, estimable et bon, verra « Francine, la championne de l'heure » se tuer de passion pour lui, ne pourra pas non plus éviter la mort tragique de Marcelle, fille du constructeur de la Reine-bicyclette ; mais les deux disparues lui dicteront de faire le bonheur de Denise ; Paul Bourget était alors au sommet de sa gloire : cela se sent dans le style et l'intrigue. […]
Jean Durry, dans « L'enCYCLEopédie » 

 

1900 – 263 pages – Librairie Plon

 

Ce livre est disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Il a également été réédité chez Hachette-BNF (2023 – 290 pages – 17,90 €).

Rémy-Allier

Retrouvée !

Auteur : Rémy-Allier

 

Chronique parue dans « La revue illustrée », volume 23, sous la direction de René Baschet, 1897
Retrouvée ! par Rémy-Allier convient aux jeunes filles et aux jeunes gens de douze à seize ans. L'héroïne est une charmante jeune fille, comme on en rencontre beaucoup en France. Elle est à peine âgée de dix-huit ans et, depuis longtemps déjà, elle joue le rôle de petite maman auprès de ses jeunes frères et sœurs. L'auteur, en rendant le récit empoignant et attachant a triomphé des difficultés nombreuses qu'offre l'écriture d'un bon livre pour l'adolescence.
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Même si la bicyclette n'est pas le sujet principal de ce roman pour la jeunesse, elle y joue cependant un certain rôle, ne serait-ce que pour justifier le titre de l'ouvrage, et l'illustration de la première de couverture, mais aussi à travers les discussions entre jeunes hommes – « Il est certain que, si l'on monte cette fine petite machine avec la grâce d'un canard qui se percherait sur un roseau, au lieu d'être un plaisir, c'est une fatigue et l'on a tout à redouter. » –, une balade dans les rues d'Alger et aussi le projet de l'un d'eux de pédaler de Marseille à Paris...
Sans parler de quelques belles gravures à la gloire de la petite reine qui justifient pleinement la présence de cet ouvrage sur ce blog.

 

1896 – 502 pages – Ducrocq Paris

Drault Jean

La pédale humanitaire

Scènes de la vie vélocipédique

Auteur : Jean Drault

 

[…] Placée sous la protection du célèbre aphorisme de Pierre Giffard « La vélocipédie n'est pas seulement un sport, je ne cesserai de le répéter, c'est un bienfait social », La Pédale humanitaire, scènes de la vie vélocipédique, de Jean Drault, publiée en 1894 dans la Bibliothèque grise de la Collection Blériot, 55, quai des Grands Augustins, était aussi une fantaisie au long de laquelle Anatole Ripaton, recordman du monde, multipliait les prouesses, gagnait le cœur et la main de la jolie miss Pédalett puis, élu député par la marée montante des vélocipédistes, se rendait fièrement à la Chambre pour y siéger dans son costume de coureur, non sans avoir consolidé l'alliance franco-russe par sa victoire dans Paris-Saint-Petersbourg-Paris où il surpassait les exploits authentiques de Charles Terront en personne. […]
Jean Durry, dans « L'enCYCLEopédie » 

 

1893 – 320 pages – Librairie Blériot

 

Sur Jean Drault, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Pontet Léon

Merveilleuses aventures d'un veloceman

Auteur : Léon Pontet
Compositions & dessins : Froment

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
« Bréval, Dambrois et Cacalaz : trois amis que la passion de la bicyclette a réunis en cette journée . Partis le matin de Paris, ils déjeunent à Chaville où passe leur itinéraire. La table vient d'être desservie ; le café, tout fumant, écume dans les tasses ; moment propice pour le chasseur aux prodigieux coups de fusil, le pêcheur aux carpes gigantesques et le cycliste aux merveilleuses aventures. »
C'est ce dernier qui va tenir en haleine ses compagnons en leur racontant par le détail comment, parti à bord de l'Invincible en direction des Indes, il se retrouva suite à une terrible tempête, sur des terres inconnues, décrite en ces termes par un précédent explorateur : « Il paraît que la vélocipédie jouit dans cette île d'une réputation extraordinaire. Il n'est pas un acte de la vie où le vélocipède n'ait son utilité […] ».
Ainsi Cacalaz va-t-il faire la connaissance des habitants, les Vélocéaniens – on ne saura rien des îliennes ! –, aux noms évocateurs de Vélophile CV ou Ciclamenphis et leurs astucieuses machines comme, par exemple, le Cyclopompe, le Cyclotramw ou encore le Venticycle...
Un régal de fantaisie, admirablement mise en valeur par les dessins de Froment.

 

1894 – 191 pages – Bibliothèque humoristique Paris

 

Villiers Auguste

La traversée de l'Afrique en vélocipède
Les voyages impossibles

Auteur : Auguste Villiers

 

En route, ami Lecteur, prends ton vélocipède et suis-nous.
Par la plume et le crayon, nous allons te faire franchir l'espace et te conduire à travers les montagnes et les vallées. Avec nous, tu franchiras les mers, tu affronteras les cyclones et les tempêtes, tu traverseras les grands fleuves du continent africain, Niger, Congo, Orange et Zambèze.
De Bordeaux à Paris, c'est bien, de Brest à Paris, c'est mieux. Mais de Tanger au Cap, voilà un vrai voyage.
Enfourche ton coursier de fer et sois sans crainte. Pour toi et pour lui, les monts élevés s'aplaniront, les routes n'auront pas d'ornières, les sables brûlants s'adouciront et deviendront fermes, les marécages se sècheront.
Et les voyages impossibles deviendront faisables, modernes et fin de siècle. […]

 

1892 – 564 pages – Boulanger éditeur

Crafty

Paris sportifs
Anciens et nouveaux sports

Auteur : Crafty (texte et dessins)

 

Ouvrage neuf recomposé à partir de l'édition originale de 1896 de chez Plon. Des centaines d'illustrations en noir & blanc. Crafty reprend, décrit et illustre tous les sports pratiqués par les parisiens fin XIX^e. Et c'est franchement hilarant : la marche, la course à pied, courses de haies, steeple-chase, sauts à la perche, sauts en hauteur, la lutte à la corde, la natation, la boxe, la lutte, la danse, la balle, la paume, le lawn-tennis, le ballon, le foot-ball, le crocket, le canotage, la bicyclette, la canne, poules à l'épée, le tir au pigeons, voitures automobiles, derniers centaures, petit précis à l'usage des gentlemen désireux de s'enrosser, mise en selle, la saint-georges, 24 heures à Saumur, coaching, une leçon de guides, le polo. On y apprend que :
- le foot-ball se jouait à la main !
- au bois les bicyclistes tiraient au pistolet à plombs sur les chiens
- des femmes étaient bicyclistes.... inimaginable
- des voitures automobiles étaient l'avenir.

C'est vraisemblablement dans ces engins, encore insuffisamment étudiés, que réside l'avenir du tourisme pour la France mécanisée que des ingénieurs en délire sont en train de nous installer. Que Dieu, qui, selon l'affirmation de certains réactionnaires, a créé ce monde, dont on s'efforce de nous dénaturer l'aspect par tous les moyens imaginables, veuille bien empêcher, au moins ma vie durant, qu'on parvienne à les fabriquer dans des conditions assez économiques pour les mettre à la portée de toutes les bourses.

En 1896.... quelle clairvoyance.... génial Crafty.

 

2018 – 258 pages – Beauchesne éditeur

Prix : 29 €

L'édition originale est également disponible en téléchargement sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.