Müller Rodolfo

Un tour d’avance…
Les premières pages de la légende par Rodolfo Müller

Auteur : Rodolfo Müller
Conception et rédaction : Hélène Koehl
Préface : Serge Laget

 

Cette année 2024, le Tour de France partira pour la 1^ère fois d’Italie de Florence, le 29 juin.
Les deux ouvrages publiés par Les Amis d’Alfredo Müller racontent l’histoire du 1^er concurrent italien du Tour de France, le livournais Rodolfo Müller, frère cadet d’Alfredo, qui pour le 1^er Tour de France en 1903 mit sa tête et ses jambes au service de l’invention de la célèbre course.
Dans les deux versions de ce livre rédigé en français par Hélène Koehl et traduit en italien par Giulia Silvestrini, c’est Rodolfo Müller qui s’exprime comme il s’exprimait en 1903 dans les pages de L’Auto au fil de 6 chroniques, celles des 6 étapes de ce tour historique et fondateur qu’il parcourut une première fois au mois de juin, avant de prendre le vrai départ le 1er juillet 1903.

 

2024 – 56 pages – Les Amis d'Alfredo Müller

Prix : 12 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Sur la famille Müller, voir également Destin d'émigrés d'Hélène Koehl présenté sur ce blog.

Salmon Gérard

Mai 1895 : le premier Tour de France avec Jean-Théodore Joyeux

Sept. oct. 1895 : deuxième Tour de France, Jean-Marie Corre

Auteur : Gérard Salmon

 

[…] Le premier exploit programmé consiste à réaliser un Tour de France en 19 étapes. Si aujourd’hui, beaucoup considèrent que c’est le raid réalisé par Théodore Joyeux qui inspira quelques années plus tard Géo Lefebvre et Henri Desgranges, l’idée du Tour de France cycliste, la réalité des faits est beaucoup plus complexe.
On s’aperçoit, en consultant la presse de l’époque, que le premier à avoir annoncé sa volonté de faire un Tour de France est Jean-Marie Corre. Lui aussi « travaille » pour des sponsors (la selle Sâr et les chambres à air occlusive de Larue) et la communication effectuée autour de son projet, dès la fin du mois d’avril va finalement lui jouer un fort mauvais tour.

 

Hélas pour le coureur breton, qui pérore en annonçant dans les colonnes du Véloce Sport en date du 25 avril, qu’il sera au départ de Bordeaux – Paris le 11 mai en guise de préparation à son tour de France, Théodore Joyeux va lui griller la politesse en s’élançant quelques jours avant la date prévue. Avait-il eu l’idée le premier, dans les documents que nous avons pu consulter rien ne permet de répondre à cette question, néanmoins on peut penser que la Métropole avait tout intérêt à ce que son coureur s’élance en premier car l’impact espéré pour cet exploit était indispensable au développement de l’Acatène.

 

D'après le « Coup de chapeau » consacré à Jean-Théodore Joyeux sur le site « Le petit braquet »

 

2003 – 36 et 32 pages – La Vélocithèque

Il reste un exemplaire de la brochure sur Jean-Marie Corre, disponible auprès de Gérard Salmon.

Voir également le « Coup de chapeau » dédié à Jean-Marie Corre sur le « Le petit braquet ».

Jacques Seray a également raconté cette histoire dans le numéro 37 de juillet 1978 de L'Officiel du cycle.

Bacquet Évelyne- Houillon Bertrand

Une histoire qui roule !
1923 – 2023

Auteur.e.s : Évelyne Bacquet - Bertrand Houillon

 

(Re)découvrez en 48 pages illustrées de nombreuses photographies, en noir et blanc et couleur, quelques étapes majeures de l'histoire de la Fédération de 1923 à 2023, et les multiples facettes d'une activité qui a su s'adapter sans trahir ses valeurs et sa philosophie.

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Résumer en moins de cinquante pages cent ans d’une histoire aussi riche tient de la mission impossible. La Fédération française de cyclotourisme relève le défi en proposant cet ouvrage de promotion à l'usage de ses dirigeants et de ses adhérents.
Synthétique, bien mis en pages et bénéficiant d’un bon choix de photos, dont certaines auraient mérité d’être légendées, l’ensemble apporte un éclairage minimal sur un siècle de cyclotourisme fédéral traité par période significative.
Les quatre-vingt-dix premières années de cette fédération ont été largement analysées par Raymond Henry et Roland Sauvaget, deux auteurs essentiels auprès desquels il faudra revenir pour en savoir plus.
Sur la période récente, il me semble que les années post 1990 sont abordées avec une certaine prudence alors que les tendances actuelles sont louées de manière un peu trop ostentatoire, ouvrage promotionnel oblige ! À noter que l'assistance électrique n'est citée qu'une seule fois alors que c'est, depuis ces dernières années, une évolution très importante ! Peut-être la volonté de ne pas froisser les plus exigeants des lecteurs, anciens d'une FFCT disparue et sûrement lecteurs majoritaires de ce document, alors que les nouveaux arrivants dans le giron FFvélo boiront l'ensemble comme du petit lait !
Mais ne faisons pas trop la fine bouche, il est rassurant que la Fédération n'oublie pas qu'elle peut être fière de son histoire et que : « Quand le passé n'éclaire plus l'avenir, l'esprit marche dans les ténèbres » (Alexis de Tocqueville).

  

2023 – 48 pages – Fédération française de cyclotourisme

Prix : 10 € + frais de port

De Baroncelli Adrien

La Savoie et l'Isère à bicycle
Voyage d'Adrien de Baroncelli, d'août à septembre 1871

Auteur : Adrien de Baroncelli
Édition : Jean-Yves Mounier

 

En août 1871, Adrien de Baroncelli, futur auteur de célèbres guides de voyages alors âgé de dix-neuf ans, enfourche Frou-Frou, son fidèle « véloce » et s'en va parcourir en solitaire les routes savoyardes et iséroises.
Répondant à une sollicitation du rédacteur du Vélocipède illustré, il fait parvenir au journal la narration de ce voyage qui sera publiée dans six numéros d'août à octobre 1872.
Ce texte est aujourd'hui unanimement considéré comme le premier récit de voyage à bicyclette. Régulièrement cité dans les publications liées à la vélocipédie mais rarement lu in extenso, il n'avait jamais fait l'objet d'une parution en volume, seuls quelques rares collectionneurs l'avaient eu sous les yeux, récemment rejoints par d'autres privilégiés l'ayant retrouvé en ligne sur des sites spécialisés.
Grand amateur de récits de voyage à vélo, il m'est apparu important de mettre à la disposition du plus grand nombre ce texte fondateur dans lequel se retrouvent déjà les principaux éléments constitutifs de tout bon ouvrage du genre : description de la machine, conseils mécaniques, rencontres sur la route, vie quotidienne, paysages et sites croisés.
Complété de notes relatives au panorama vélocipédique des ces années post-guerre contre la Prusse, d'éléments biographiques et bibliographiques et d’illustrations significatives, ce petit ouvrage se veut un modeste apport à la grande histoire de la bicyclette.
                                                                                    Jean-Yves MOUNIER

 

2023 – 60 pages – Réalisation Gilbert Jaccon, disponible auprès de Jean-Yves Mounier

Prix : 12 € + frais de port

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Devilliers Fabien

L'aventure mémorielle
3000 km à vélo de Gurs à Auschwitz

Auteur : Fabien Devilliers
Préface : Jean-Michel Valade

 

Du camp de Gurs à Auschwitz, en passant par Oradour-sur-Glane : un chemin d’humanité.
Le 24 avril 2022, Fabien Devilliers part de Gurs (Pyrénées-Atlantiques) avec pour seul compagnon son vélo « Tornado » pour rejoindre Auschwitz. Il parcourt 3 000 km en France, en Allemagne et en Pologne, visitant des lieux de mémoire comme Oradour-sur-Glane, la Maison des enfants d’Izieu, le plateau des Glières, les camps du Struthof et de Buchenwald. Il sensibilise également les écoles et soutient l’UNICEF.
Ce trajet, imaginé il y a plus de dix ans, visait à rendre hommage et à promouvoir des valeurs et une résilience qui semblent nous échapper. À 27 ans, Fabien a finalement concrétisé son rêve, cherchant à transcender les frontières de la mémoire pour toucher celles du cœur.
Dans son récit captivant de deux mois, Fabien Devilliers explique pourquoi et comment il a entrepris cette aventure mémorielle et humaine.
L’ouvrage est complété par des annexes (conseils pratiques, FAQ, budget, listes de sites et liens).

 

2023 – 176 pages – Éditions Mon Limousin

Prix : 22 €

 

Pour en savoir plus, voir le site de l'auteur.

Bonamy Étienne

Les forcés de la route

Auteur : Étienne Bonamy

 

Porté au milieu de l’été 1942 par l’Occupant allemand et les collabos français, le Circuit de France se voulait une copie du Tour de France cycliste, mis en sommeil dès 1940.
Du 28 septembre au 4 octobre, les organisateurs embarquent une élite de 72 coureurs français, belges et italiens dans cette galère : 1 650 kilomètres en six étapes, un circuit conçu à la hâte et couru de Paris à Paris en une semaine, à travers une France fendue par la ligne de démarcation.
Imaginé comme un tour de force tandis que le pays vit sous le joug allemand, il tourne à la farce ; tout y est presque improvisé et l’on manque de tout.
Étape après étape, le roman redonne vie aux coureurs et suiveurs, devenus malgré eux les hérauts d’un épisode méconnu du sport français, aussitôt oublié.
Mais le franchissement de la ligne de démarcation ne sera pas sans conséquences…

 

2023 – 204 pages – En exergue éditions

Prix : 20 €

Drabowitch Serge

Enfance et adolescence à travers la Seconde Guerre mondiale

Auteur : Serge Drabowitch

 

Ce témoignage sur la guerre mondiale est fait « à hauteur d’enfant » : du concret, du vécu et des photos.  
Après la déclaration de guerre en 1939, il se poursuit, au moment de l’Invasion de juin 1940, par un périple cycliste qui nous mena jusqu’à Nîmes, où j’appris la mort de mon ami d’enfance, tué par une grenade…
Retour à Paris peu avant le décès de mon père en 1943.
Août 1944 : je franchis en trois jours les 90 km de Montereau à Paris où je vois de Gaulle à Notre-Dame… au milieu de la fusillade.
Mai 1945 : la paix. Mais aussi déceptions et surtout immense espoir. 
6 août 1945 : la bombe atomique !…

 

2023 – 196 pages – Edilivre

Prix : 26 €

Laurent Gérard

Évasion !
De l'Oder à l'Oise, les chemins de la liberté à travers l'Allemagne nazie

Auteur : Gérard Laurent

 

C’est une incroyable évasion qui nous est ici racontée.
Parti sur un vélo volé à un Feldgendarme, Lucien Laurent, originaire de Clermont de l’Oise, s’évade d’un stalag situé sur l’actuelle frontière polonaise et traverse l’Allemagne nazie.
Son culot, sa ruse, son obstination, les soutiens qu’il obtient de travailleurs du STO, lui permettent de regagner la France, au cours de l’été 1943.
C’est tardivement que Gérard Laurent, a pris possession du récit écrit par son père. Il nous le présente aujourd’hui.

 

2022 – 96 pages – L'échelle du temple

Prix : 14 €, port compris

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Jarbinet Philippe - Fontaine Vianney

Émile, l'enfant courage

Auteurs : Philippe Jarbinet - Vianney Fontaine

 

Émile Mostade a 13 ans en septembre 44.
Ça y est, la guerre est finie, c’est la fête !
Son père lui promet qu’au printemps prochain, ils iront ensemble à vélo jusqu’à Zeebrugge pour voir la mer.
Mais trois mois plus tard, voilà que les Allemands reviennent…

Philippe Jarbinet est un dessinateur et scénariste belge de bande dessinée. Passionné d’histoire, il est notamment le dessinateur de la célèbre série Airborne 44.
Vianney Fontaine est réalisateur et scénographe. Il a notamment conçu la nouvelle scénographie du Bastogne War Museum et rédigé l’ensemble du rédactionnel du musée.

 

2015 – 36 pages – Renaissance du livre

Prix : 12,50 €

Ronday Myette

Le vélo de Berkovitz

Autrice : Myette Ronday

 

Paris, 1952. Que poursuit Sandor Berkovitz au fond de sa boutique vide ? De mystérieuses affaires ? Les rêves d’une âme enchantée ? Ou les souvenirs d’une vie à travers le siècle ?
Après une enfance sortie d’une toile de Chagall, Sandor Berkovitz, est, durant la guerre 14-18, brancardier cycliste, puis poseur de clystères. La paix revenue, il devient le principal accessoiriste des films de Fritz Lang et de Murnau.
À travers les remous de la vie, le vélo est pour lui l’instrument de la découverte du monde, du bonheur d’être et de l’égalité d’âme. Il devient celui de la traversée des enfers, de la survie et de la fuite quand Sandor, en 1942, est pris dans la rafle du Vel-d’Hiv et déporté à Auschwitz… avec sa bicyclette.

Myette Ronday recrée cette histoire dans l’Histoire, au gré des déliements enjoués de l’imaginaire et des reflux d’une mémoire douloureuse, par la grâce d’une écriture fluide qui ménage sans cesse la surprise entre bouffées d’humour et ravissements intimes.

 

2001 – 432 pages – Flammarion

Prix : 18,60 €

Roche Philippe

Valeurs du sport catholique, valeurs catholiques du sport. L’Église catholique et le vélo

Auteur : Philippe Rocher

 

[…] Mais de savoir, alors que des cyclistes se signent, soit au départ d'une course, soit à l'instant de remporter une épreuve, que Jean-Paul II bénit chaque année ou presque le Giro au moment de son départ, et qu'il existe même une « paroisse cycliste », si l'Église et le vélo ont toujours fait « bon ménage ».
De voir comment les catholiques du XIX^e siècle, si mal à l'aise dans leur époque, ont considéré la vélocipédie et les débuts de la « petite Reine ».
Que pensaient-ils de la bicyclette, et du passage de ses usagers aux sports de la bicyclette, c'est-à-dire au cyclisme selon la définition du dictionnaire ? […]

 

2000 – 33 pages – Le mouvement social

Cet intéressant article, extrait du numéro 192 de 2000 de la revue « Le Mouvement social : bulletin trimestriel de l'Institut français d'histoire sociale » est disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

 

Dans ce même numéro, lire aussi « Un troisième sexe ? Les bourgeoises et la bicyclette dans la France fin de siècle » de Christopher Thompson.

Lebeau Christian

Amicale Cyclotouriste Caennaise 1952-2022
Histoire d'un club cyclotouriste en Normandie

Auteur : Christian Lebeau

 

Extraits de l'avant-propos de Christian Lebeau
Commencé au printemps 2020, alors que la pandémie de Covid-19 nous avait limités dans nos activités extérieures, ce récit m'a occupé durant plus de dix-huit mois.
Il m'a fallu rassembler les archives, les remettre en ordre, tenter de récupérer des documents manquants, parfois sans succès, puis de les classer selon les thèmes que je voulais aborder.
Ce fut intéressant, parfois fastidieux aussi, c'est pourquoi j'ai laissé les choses en plan avant et après l'été 2020.
Le retour d'un nouveau confinement puis la période d'hiver m'ont poussé à me remettre au travail. […]
J'ai pris la majorité des photos présentées dans cet ouvrage, sauf mention spéciale. […]

 

2022 – 228 pages – Amicale Cyclotouriste Caennaise, disponible auprès de l'auteur

Prix : 20 € + frais de port

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Marchay Gabriel

Le journal du cycliste
1^er août – 30 novembre 1914

Auteur : Gabriel Marchay

 

À la mémoire
des pauvres Territoriaux qui sont restés à Tournai ou ailleurs,
de leurs pauvres camarades qui, plus veinards, ont échappé à la tourmente,
de Gabriel Marchay à qui l'on doit ce récit,
et de mon père qui l'a rapporté et m'a permis de la fixer à jamais.
Extrait de la préface
Le . août 1914, le soldat Gabriel Marchay, qui venait d'être mobilisé comme cycliste à la 3e Cie du 64e Territorial, pour occuper ses loisirs lors de son séjour dans la cour du Collège, et utiliser ses talents artistiques et littéraires, se mit en devoir de fixer sur le papier, jour après jour, tout ce qu'il allait voir ou entendre au cours de la présente guerre.
Avec amour, il dessina une belle couverture et commença son récit. […]

Pierre Prouzeau

 

1972 – 92 pages – Pierre Prouzeau

Réédition numérique sur FeniXX.

Des extraits de ce livre sont disponibles à la lecture sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF.

Bloche Michaël

Carnets de voyage d’Albert I^er de Monaco
Le « tour de France » d’un prince motocycliste à la Belle Époque

Auteur : Michaël Bloche

 

Pour la clôture des commémorations du centenaire de la mort du prince Albert I^er, qui ont marqué l’année 2022, les Annales monégasques publient la première partie des actes du colloque Les carrières d’un prince. Vies et territoires d’Albert I^er de Monaco (1848-1922), qui s’est tenu à Monaco les 24 et 25 septembre derniers.
Dans une première thématique, Sports et vie au grand air, le caractère pionnier de la pratique de la motocyclette chez le prince Albert fait l’objet d’une monographie richement illustrée ;  entre 1903 et 1905, il effectua plusieurs traversées de la France, reliant Monaco et Paris sur une motocyclette Humber Beeston. Son journal autographe offre un témoignage riche, inédit et précieux sur la pratique motocycliste naissante et encore hasardeuse de la Belle Époque. La chasse, autre passion sportive du prince, méritait une étude approfondie. Les nombreux documents disponibles permettent de brosser le portrait d’un adepte d’une pratique raisonnée de la chasse, faisant d’Albert I^er un précurseur qui anticipait les débats actuels sur le sujet.

 

[…] À l’origine de l’intérêt du prince pour la motocyclette se trouve sans doute sa longue pratique du deux-roues non motorisé, à savoir le vélocipède sous diverses formes : bicyclette, tandem et triplette.
La comptabilité du Palais semble indiquer qu’il commença à pratiquer le vélocipède au début des années 1890, en 1892 plus précisément. […]

 

2022 – 164 pages – Les annales monégasques

Prix : 3 €, format pdf en téléchargement

Chalopin Émile

La musette au dos
L'usine Langlée 1923-1936

Auteur : Émile Chalopin

 

À Langlée se rencontrent trois canaux : le canal de Briare, le canal d’Orléans et le canal du Loing.
À Langlée se croisent aussi des destins : Armand le Solognot, Vladimir l’Ukrainien, Simon le Nivernais, Maria la Chalettoise – et quelques milliers d’autres, venus des campagnes gâtinaises ou du bout du monde pour, en ces années trente, mettre la musette au dos et franchir les portes de l’usine Hutchinson.
L’usine amalgame – et pas seulement par vulcanisation ! C’est un monde qui se crée là, par nécessité, par connivences, par amitiés ou animosités.
Sans naïveté mais avec tendresse, Émile Chalopin nous montre à l’œuvre cette culture ouvrière d’après-guerre, qui ne sait pas encore qu’elle n’est qu’entre-deux-guerres, mais qui sait d’instinct que des enjeux mondiaux pèsent sur les relations sociales.

 

2013 – 224 pages – Éditions de l'Écluse

Prix : 18 €

 

Sur l'usine Hutchinson de Langlée, voir également « À la rencontre d'Hutchinson » présenté sur ce blog.

Brouillon Louis

Un compatriote oublié  - Pierre Lallement
Mécanicien
et l’invention du « Vélocipède »

Auteur : Louis Brouillon

 

[…] Sans avoir la moindre arrière-pensée de déboulonnement à l’endroit de l’élégant petit génie de bronze – le Cyclisme dans l’enfance – qui, adossé à un vélocipède, rappelle aux générations actuelles le souvenir des Michaux, il paraît de stricte justice de rappeler qu’un autre chercheur conçut et exécuta, sinon le premier vélocipède auquel on ait songé, du moins le premier qu’on ait vu circuler dans les rues de Paris.
Cet ouvrier de la première heure, ce Français inconnu en France et connu en Amérique, se nommait Pierre Lallement. […]

 

1907 – 16 pages – Matot-Braine Reims

Disponible sur Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF. Ce livre a également été réédité par Hachette BNF (2018 - 18 pages - 7.50 €).

Sur Pierre Lallement, voir la fiche Wikipédia dédiée.

Cropper Corry - Whidden Seth

Velocipedomania
A cultural history of the velocipede in France

Auteurs : Corry Cropper - Seth Whidden

 

Lorsque le forgeron Pierre Michaux a apposé des pédales sur l'essieu avant d'un scooter à deux roues avec siège, il a contribué à lancer un engouement connu sous le nom de vélocipédomanie, qui a balayé la France à la fin des années 1860. Précurseur immédiat du vélo, le vélocipède reflète également l'évolution des attitudes culturelles et remet en question les normes de genre. Velocipedomania est la première étude approfondie de l'engouement pour le vélocipède et de la culture populaire qu'il a inspirée. Il explore comment l'appareil a été salué comme un symbole des avancées technologiques de pointe de la France, mais aussi commercialisé comme une invention au noble pedigree, née du patrimoine culturel et littéraire de la nation. Donnant aux lecteurs une fenêtre sur la culture matérielle et les enthousiasmes de la France du Second Empire, il fournit les premières traductions anglaises du Manuel du Vélocipède de 1869, de la Note sur le Vélocipède de Monsieur Michaux de 1868 et de l'opérette de 1869 Dagobert et son Vélocipède. Il réimprime également des dizaines d'images rares de journaux et de publicités, analysant comment ces magnifiques machines ont capturé l'imagination visuelle de l'époque. En examinant comment il a influencé les attitudes françaises envers la politique, l'identité nationale, la technologie, la mode, la forme physique et les rôles de genre, ce livre montre comment l'engouement de courte durée pour la vélocipédomanie a eu un grand impact.

Traduction « Google Traduction »

Livre en anglais

 

2022 – 266 pages – Bucknell University Press

Prix : $29.95

Schiratti Alexandre

Prendre la route
Une histoire du voyage à vélo

Auteur : Alexandre Schiratti

 

« À douze ans, j’eus ma première bicyclette ; depuis, on ne m’a plus jamais revu »
Paul Morand

Sur des routes infernales sorties de la nuit des temps, les premiers cyclistes, ces grands pionniers, pédalent, souffrent et s’émerveillent devant les peuples et les paysages d’un monde nouveau. Un monde qui a aboli les distances et qui a défié l’équilibre grâce aux draisiennes, aux grand-bi ou aux véloces.
Ils voyagent en groupe, refusent la compétition, développent leur propre culture et conçoivent le projet d’une société du progrès, en harmonie avec la nature.
Des escapades de Zola dans la campagne proche de Paris aux voyages clandestins de Simone de Beauvoir et de Jean-Paul Sartre sous l’Occupation, de la draisienne au gravel, ce livre retrace l’histoire de la grande épopée cycliste, celle qui a repoussé les frontières du monde et de l’imaginaire.

 

2022 – 260 pages – Arkhé

Prix : 19,50 €

Roucheyrolle Huguette et Raymond

Les grandes heures du cyclisme en Dordogne 1919 – 1945
Jean Mouveroux, Raphaël Calmette, Lucien Laval
Les trois As du Tour de France 1928

Auteur.e.s : Huguette et Raymond Roucheyrolle
Préface : Germinal Peiro

 

Ils s’appelaient Jean Mouveroux, Raphaël Calmette et Lucien Laval. Au lende-main de la guerre 14-18, ils participèrent à leurs premières courses de bicyclettes et, dès 1921, on commença à parler d’eux. Rapidement, ils figurèrent parmi les meilleurs régionaux du Sud-ouest et en 1928, la Dordogne entière les considéra comme des héros : parce qu’ils avaient pris le départ du 22^e Tour de France et parce qu’ils furent les premiers Périgordins à venir à bout de cette grande épreuve.
On les surnomma dès lors, « les As », ils entraînèrent dans leur sillage nombre de jeunes talents, comme Isidore Jamay, Pierre Tenant, René Vigier, Bob Armet, Léon Chastaing, Claude Tenant, qui s’illustrèrent sur les routes du Sud-ouest.
En 1939, la guerre mit fin brusquement à la carrière de la plupart d’entre eux. Durant l’occupation allemande, ils furent plusieurs à payer du prix de leur vie, leur engagement pour la libération de notre pays.
C’est cette glorieuse, et parfois douloureuse, période du cyclisme de la Dordogne qu’Huguette et Raymond Roucheyrolle vous proposent de redécouvrir, en faisant revivre les plus grandes compétitions du Sud-ouest d’avant guerre, illustrées de nombreuses photos rares et inédites.

 

2022 – 381 pages – Autoédition disponible auprès des auteur.e.s

Prix : 25 € + frais de port

 

Les autres livres cyclistes d'Huguette et Raymond Roucherolle sont présentés ici.
Pour en savoir plus, consulter leur blog.

Gartner Mutsa

L'incontestable naissance du VTT

Auteur : Mutsa Gartner

 

Cette rétrospective relate la naissance du vélo tout terrain (VTT) grâce à l'ingéniosité d'une petite équipe de passionnés, dans les années 50 en banlieue parisienne.
Gérard Gartner nous fait le récit de ces jeunes pionniers qui ont mis au point les tous premiers VTT et créé le Vélo Cross Club Parisien (VCCP) , qui organisa dès 1951 de fréquentes et palpitantes manifestations publiques et compétitions sportives de cette nouvelle pratique.

 

2022 – 148 pages – Les éditions de tous les vertiges, disponible sur BoD

Prix : 15 €

Trinidad Lorenzo & Leo

Les fleurs de la guérilla

Auteurs : Lorenzo & Leo Trinidad

 

« Il faut se réconcilier avec nos cicatrices pour pouvoir aller de l’avant. » —José Mujica
Fleuriste, amateur de vélo, militant révolutionnaire Tupamaros, emprisonné douze ans et finalement élu président de l’Uruguay, en 2009 : telles sont les mille vies de « Pepe » Mujica.
Pepe Mujica a eu un destin hors du commun, de l’extrême gauche armée au président social-démocrate. Sa vie est un roman. Son engagement pour le bien commun est un exemple pour tout le monde et donne foi en la politique.
Commentaire de Jean-Yves MOUNIER
Même si le sujet de cette bande dessinée n'est pas à proprement parlé le cyclisme, son personnage principal s'y déplace régulièrement à bicyclette, justifiant ainsi sa présence sur ce blog, en plus de la qualité de la couverture et de l'aspect romanesque de sa vie.
La fiche Wikipédia qui lui est consacrée rappelle qu'il a pratiqué le cyclisme au sein de clubs durant son adolescence.

 

2022 – 256 pages – Les Arènes

Prix : 24,90 €

Supiè Jean-François

Leducq, Magne, Speicher, Lapébie
Les grandes heures de l’équipe de France dans les Tours de France des années 1930

Auteur : Jean François Supié

 

Évoquer en 2022 les Tours de France d’avant-guerre peut vous sembler un peu anachronique. C’est évidemment d’un tout autre cyclisme qu’il s’agit, sur des routes encore rarement asphaltées, sur des vélos qui étaient loin des technologies actuelles. Mais derrière ce décor presque centenaire se cachent les belles histoires du sport cycliste, celles qui ont forgé sa légende.
En instaurant en 1930 la nouvelle formule des équipes nationales, le créateur du Tour Henri Desgrange a fait prendre un tournant décisif à son épreuve, dont la popularité est alors montée en flèche, portée par une génération de coureurs français exceptionnelle.
Vous suivrez au fil des pages les exploits des tricolores, qu’il s’agisse d’André Leducq, Antonin Magne, Georges Speicher ou Roger Lapébie, pour ne citer que de ceux qui ont réussi à ramener le maillot jaune à Paris. Mais vous croiserez aussi le regard triste de René Vietto, qui fait partie de ces perdants magnifiques, comme les Français les ont toujours aimés, ou l’immense Charles Pélissier, qui a contribué à révolutionner l’image du coureur cycliste.
Vous apercevrez également au détour d’un virage dans le col de l’Izoard, la silhouette élégante de Sylvère Maes, ou encore l’inoubliable Gino Bartali, porteur d’une mission quasi divine, et tous ces champions, parfois oubliés, qui ont contribué à la magie du Tour.

Journaliste et écrivain, Jean-François Supié, originaire de Bourg-en-Bresse, est surtout un passionné de l’histoire du cyclisme. Il signe ici un troisième opus après une biographie consacrée à Roger Pingeon (Entre grâce et tourments -Éditions Mareuil) et un récit sur les Tours de France des années 1920 (Le Tour de France au temps des forçats et des ténébreux – Éditions Amphora).

 

2022 – 318 pages – Publishroom Factory 

Prix : 18 €
 

De Jean-François Supié, en plus des deux ouvrages cités ci-dessus, voir également « 51 avenue Jean Jaurès » présenté sur ce blog et grandement apprécié.

Penaud Guy

Moi, Lawrence d'Arabie à la recherche de Richard Cœur de Lion en France

Auteur : Guy Penaud

 

Y a-t-il souverain plus légendaire que Richard Cœur de
 Lion et aventurier plus prodigieux que Lawrence d’Arabie  ? Sans doute pas. Pas étonnant donc que ce dernier ait parcouru les routes de France à la recherche des lieux où son héros favori avait laissé son empreinte par sa royale présence.
Sans oublier Chinon où est mort le père de Richard Cœur de Lion, Henri II, Fontevraud, où est décédée sa mère, Aliénor d’Aquitaine, et Châlus où, Richard reçut sa blessure mortelle, tous les lieux de l’empire français des Plantagenêts foulés par Richard Ier, dit Cœur de Lion, ont été visités à bicyclette par Thomas
 Edward Lawrence, dit d’Arabie, l’année de ses vingt ans. Ce dernier a prêté sa plume à l’auteur de cet ouvrage pour raconter son tour de France extraordinaire qui s’est réellement déroulé durant l’été 1908.

 

2022 – 120 pages – Éditions Les Livres de l'Îlot

Prix : 12 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

De Guy Penaud, lire également l'indispensable « Le Tour de France de Lawrence d'Arabie » présenté sur ce blog.

Sans oublier « T.E. Lawrence avant l'Arabie » de Maurice J.-M. Larès, également sur ce blog.

Chabroullet Denis

Le Nègre volant
La véritable histoire de Major Taylor racontée par sa fille

Auteur : Denis Chabroullet

 

Marshall Walter Taylor dit Major Taylor est l'une des figures les plus fascinantes du sport américain : champion du monde de cyclisme sur piste à 20 ans, il a été l'homme le plus rapide de la planète. Mais il n'est pas bon être de peau noire dans l'Amérique du Ku Klux Klan : humilié, exposé au racisme et à la violence de ses compatriotes blancs, il saura, grâce à son intelligence, sa pugnacité et sa foi, faire exploser les barbelés du Pentagone et devenir un véritable prodige du cyclisme. Jusqu'à sa lente descente en enfer...

Pour raconter le calvaire du champion noir, Denis Chabroullet a choisi de donner la parole à Sydney, sa fille. Seule en scène, la jeune femme apporte une dimension universelle au portrait d'un père, - son père -, qui fut, à l'aube d'un siècle où la vitesse était l'apanage du vélo, la première star mondiale du cyclisme. L'écriture, taillée au cordeau, fait l'autopsie d'une époque empoissée de grandeur et de cruauté, en nous emportant sur les bords de routes d’une Amérique raciste et ultra blanche, puis en France où les vélodromes poussent comme des champignons et où le champion devient « le prodige noir », « Le Nègre Volant ».

Le Nègre Volant a été joué en France et en Italie, dans une version scénique et en spectacle d'appartement. Particulièrement apprécié des publics adolescents, tant par la forme que par le fond, ce texte donne au combat de Major Taylor un principe de réalité universelle, qu'elle soit d'hier ou d'aujourd'hui : une histoire d'homme qui nous fait espérer une humanité plus juste.

 

2022 – 66 pages – Éditions des Productions de la Mezzanine

Prix : 10 € + frais de port

 

Sur Major Taylor, lire la biographie que lui a consacrée Andrew Ritchie.

De Denis Chabroullet, lire également le très recommandé « Vent de face en Érythrée ».

Ar Blouch Marc-Gil

Romance à Bodlan

Auteur : Marc-Gil Ar Blouc’h

 

L’idée de ce roman est venue d’un fait réel. Une grand-tante de l’auteur lui avait fait part de son expérience en tant que bonne, à la fin des années 1930 et au début des années 1940 dans une riche famille juive parisienne. Après la disparition des parents, lors d’une rafle, cette tante avait décidé d’emmener à vélo la fille unique de ses patrons dans la ferme familiale pour la cacher en Bretagne.
Cette tante lui avait montré une lettre très postérieure à la fin de la Deuxième Guerre mondiale où cette jeune fille, devenue femme et installée en Amérique latine, avait écrit à la bonne de ses parents pour la remercier de ce qu’elle avait fait pour elle…
L’auteur avait décidé, des années après avoir pris connaissance de cette lettre, d’en faire un roman et ainsi témoigner et rendre publique l’action discrète de sa tante.
Il s’agit d’une histoire de héros ordinaires pensant faire leur devoir sans recherche de gloire ni de futures récompenses.

 

2022 – 282 pages – Les éditions Sydney Laurent

Prix : 18,90 €

Le Gat Yan - Fouillet Pierre

Allons Z’enfants
2. Jean & Suzanne
De 1918 à 1945

Auteurs : Yan Le Gat (auteur) et Pierre Fouillet (dessinateur)

 

L’album se divise en deux parties : une première grande partie sous la forme d’un récit et une deuxième partie, plus courte, sous la forme documentaire.

1921. Jean Quélennec a dix ans et, si la Grande Guerre a fauché François, son père, il n’en demeure pas moins un gamin plein de vie, passionné de cyclisme qu’il pratique tous les dimanches avec ses meilleurs copains de Brest : Lulu la Berlue et Maurice, fils de pêcheur et frère de la jolie Suzanne.
Son rêve : passer le concours des arpètes, les apprentis des constructions navales de l’Arsenal de Brest. Mais pour cela, il va falloir étudier dur, et Barnabé, ancien instituteur reconverti en projectionniste de cinéma après avoir été mutilé par la Guerre, accepte de l’aider.
Jean va grandir dans cette France des années 1920-1930, découvrir l’amour et les films de Charlot, rencontrer des gueules cassées au grand coeur, participer aux JO de Munich… mais aussi s’inquiéter de la montée des totalitarismes et du fascisme en Europe, annonçant les prémisses d’un nouveau conflit mondial…

 

2022 – 80 pages – Sarbacane

Prix : 13,90 €

Tressens Geneviève

Le fils aîné

Autrice : Geneviève Tressens

 

Geneviève publie ici son deuxième livre, après son témoignage sous forme épistolaire dans « Confidences à Lili » auto édité en 2019. Elle change complètement de style en narrant ici, une histoire librement inspirée de faits réels qui révèlent des effets collatéraux, dramatiques et inattendus de la seconde guerre mondiale. Antoinette et Ernest veulent plusieurs enfants, André sera leur fils aîné ils n'en doutent pas.
La seconde guerre s'éternise. Marie, la sœur d'Ernest, et Henri son mari fuient Paris à vélo, pour rejoindre le Quercy. Une vraie épopée ! La famille les cache de leurs poursuivants. C'est ainsi qu'Antoinette, Ernest, André vont vivre sous le même toit qu'Henri et Marie. Si les deux jeunes hommes occupent leurs journées à l'extérieur, il n'en est rien pour les deux jeunes femmes. Après la naissance d'André, Antoinette a beaucoup souffert pourtant ce beau bébé profite bien, il fait la joie des siens, mais André sera un bébé victime innocente.
Victime de qui ? Victime de quoi ?

 

2021 – 132 pages – Éditions JKDC

Prix : 15 €

Perruchoud Michaël

1937
Les ratés du démiurge
Les plus grands Tours de France, volume III

Auteur : Michaël Perruchoud

 

Les champions français ne gagnent plus et Henri Desgrange, directeur du Tour de France, ne sait plus que faire pour lutter contre la lassante domination belge. Son seul ingrédient : amender encore et encore le règlement quand le déroulement de la course ne correspond pas à ses désirs. L'arbitraire est aux commandes et le public boude.
De l'autre côté des Alpes, Mussolini enrage. Il considère la réussite sportive comme nécessaire au lustre du régime. Et si le football et la boxe lui donnent quelques satisfactions, nul Italien ne semble être en mesure de remporter le Tour. Sinon peut-être un jeune Toscan du nom de Gino Bartali qui refuse la chemise noire et méprise le régime. Mais Mussolini tape sur la table : ce Bartali courbera l'échine et sera l'instrument de la gloire fasciste.
Avant la Deuxième Guerre mondiale, le sport est instrumentalisé comme jamais par la politique. Mais certains coureurs savent se hisser au-dessus de la mêlée. Gino Bartali est l’un d’eux.

 

2021 – 72 pages – BSN Press

Prix : 12,50 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Dans la série Les plus grands Tours de France de Michaël Perruchoud, voir également « 1910 – Le Géant désarçonné » et « 1923 – Bien le bonjour de la Ficelle »  présentés sur ce blog et appréciés.

Gaboriau Philippe

Le vélo dans la mémoire ouvrière

Auteur : Philippe Gaboriau

 

La classe ouvrière a son histoire. Le vélo aussi. Les ancêtres de la bicyclette sont nés à la même époque que les premières générations ouvrières, au début de l'ère industrielle. Mais aux deux pôles antagonistes de la société.
Au commencement du 19^e siècle, les milieux ouvriers, affamés et misérables, vivent dans le travail continuel des manufactures, 12 à 15 heures par jour dès la plus tendre enfance. Dans le travail et la révolte.
Le vélo, quant à lui, dès son origine, puise toutes ses valeurs dans l'univers séparé de « la classe de loisirs ». C'est un cheval bourgeois, mécanique, de progrès. Un « hobby-horse ». Son prix est très élevé, inaccessible pour les ouvriers. Le vélo est lié aux consommations excédentaires d'argent et de temps : loisirs, sport, tourisme. Il est lié aussi au rêve d'âge d'or industriel bourgeois.
À la naissance du 20^e siècle - au moment de la « belle époque » bourgeoise du « véloce -, les ouvriers vont être pris d'un fol espoir : celui de pouvoir consommer les objets industriels dont le prix a tendance à baisser, et le nombre à croître.
Au cours de ce 20^e siècle, la bicyclette - produit industriel type - va devenir accessible à ceux qui la produisent. Le vélo va aller au peuple. […]

 

1982 – 143 pages – Les cahiers du L.E.R.S.C.O.

 

De Philippe Gaboriau, voir également « Le Tour de France et lé vélo » présenté sur ce blog.

Sur Philippe Gaboriau et les « trois âges du vélo », voir l'interview qu'il a accordé en 2010 à Vélo & Territoires.

Bourgier Jean-Paul

1936 un Tour de France populaire

Auteur : Jean-Paul Bourgier

 

Paris, 7 juillet 1936, quatre-vingt-dix coureurs prennent le départ du trentième Tour de France.
La ferveur populaire les accompagne après un printemps agité. Alors que le calendrier cycliste déroule ses habituels rendez-vous, la victoire de l’alliance électorale du Front populaire porte Léon Blum à la tête du gouvernement. D’importants mouvements de grève conduisent aux accords Matignon. Pendant que sur les routes du Tour, poings levés et banderoles revendicatives rappellent la vigueur des mouvements sociaux, aux frontières les dictatures se renforcent. Hitler remilitarise la Rhénanie et prépare les Jeux de Berlin qui débutent quand la Grande Boucle s’achève. L’invasion de l’Éthiopie par Mussolini n’est pas étrangère à l’absence des coureurs italiens sur ce Tour 1936.
L’équipe de Belgique de Sylvère Maes rivalise avec les Tricolores où l’unité laisse à désirer autour d’Antonin Magne. Le Basque Ezquerra l’emporte à Cannes au lendemain du soulèvement militaire dirigé par le général Franco au Maroc espagnol.
Au Parc des Princes, devant 40 000 spectateurs, Sylvère Maes remporte son premier Tour de France. Le Belge réalise un exploit solitaire lors de l’étape des quatre cols pyrénéens entre Luchon et Pau. Eddy Merckx renouvellera la performance trente-trois ans plus tard. Second de Maes, Magne, sacré champion du monde en septembre, annonce qu’il souhaiterait diriger une formation professionnelle au terme de sa carrière. La légende de l’emblématique directeur sportif de l’équipe Mercier est en marche, avant la rencontre avec Raymond Poulidor, enfant du Limousin né en 1936, une année réellement peu banale…

 

2021 – 136 pages – Le pas d'oiseau

Prix : 15 €

 

De Jean-Paul Bourgier, voir également les autres titres présentés sur ce blog.