Faizant Jacques

Albina et la bicyclette – Albina roule en tête – Oublie-moi Mandoline

Auteur : Jacques Faizant

 

Connu comme dessinateur de presse, Jacques Faizant l'est moins comme romancier.
Amoureux de la bicyclette, grand ami de Blondin, notre dessinateur a pris la plume pour nous raconter l'histoire de l'imprévisible et impertinente Albina plongée dans la «mafia du dérailleur».
Dans le présent ouvrage est également rééditée Oublie-moi Mandoline, l'histoire d'une ravissante comptable qui, pour séduire, dérobe un encombrant dossier.
Le lecteur, avec ce second volume, accède désormais à toute l'œuvre romanesque de Jacques Faizant.

Avant-propos de Albina et la bicyclette

Le cycliste en société est, généralement, l'objet d'une curiosité amusée parfois ironique et souvent passionnée.
Le non-cycliste, n'imaginant la bicyclette que chevauchée par Anquetil ou le garçon boucher, s'effare de découvrir que des gens qui ne sont apparemment ni l'un ni l'autre pratiquent un sport dont il ignore jusqu'à l'existence. Il pose alors des questions et s'effare bien davantage : Comment ?... des centaines de kilomètres par jour ?... des randonnées de milliers de kilomètres des raids à l'étranger ?... des... comment dites-vous ? des Diagonales ? des Flèches ? des Brevets ? des escalades de cols ? A votre âge?... Dites-moi encore ceci... Précisez-moi cela... Mais je ne savais pas ! Et que mangez-vous ?... Et où dormez-vous ?... Et que faites-vous quand ?... Et si... ? Et lorsque... ? Et qui... ? et quoi... ? Et... ?
A force de répondre à des questions toujours semblables par des réponses chaque fois identiques, on se rend compte qu'avec les grands fonds océaniens et la face cachée de la Lune, le cyclisme (autre que de compétition) reste un mystère pour la plupart des gens et suscite, lorsqu'il leur est expliqué, un intérêt qui n'est pas toujours feint.Si les cyclistes courent les routes, les non-cyclistes courent les rues.
C'est dans le but d'expliquer ceux-ci à ceux-là qu'Albina et moi avons écrit ces chroniques.

 

1997 – 648 pages – Denoël

Prix : 30,90 €

 

Pour les éditions originales :

Albina et la bicyclette, Chronique cycliste – 256 pages – 1968 – Calmann-Lévy

Albina roule en tête, Chronique cycliste – 230 pages – 1977 – Calmann-Lévy

 

 

 

Les couvertures originales de ces 2 grands classiques

Durtain Luc

Mieux vivre n° 7 – La bicyclette

Auteur : Luc Durtain

 

C'est par le chien que l'homme communique avec le règne animal : par le cœur fidèle, par la vénération, par l'obéissance intelligente du chien. De même, c'est par la bicyclette qu'il adhère à la race des machines.
[…] La bécane ? Camaraderie, ou plutôt mariage articulé, tendineux, à marche bipède et alternatoire – de l'homme lent – avec le métal, le caoutchouc, la rotation, l'axe, la promptitude.
Oh, c'est bien simple ! Deux ronds à rayons, les pédales, le guidon, et n'oublions pas le frein ! C'est tout.
Non. Nous avons pourtant oublié quelque chose. Le moteur : qui est fait d'homme, fait en homme. […]

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Fondée en 1936 par Jean Bonthoux pour promouvoir son produit phare, la Formule Jacquemaire n° 60, cette revue mensuelle, artistique et littéraire, était proposée aux médecins et pharmaciens. Chacun des 46 numéros parus entre janvier 1936 et septembre 1939 se composaient de textes et de photographies, souvent fournis par de célèbres auteurs, et d'insertions publicitaires pour cette fameuse Formule Jacquemaire.
Dans ce numéro 7 de juillet 1938 consacré à la bicyclette, le texte est rédigé par Luc Durtain et les très belles photos sont, entre autres, de Brassaï , Albert Steiner ou encore George Besson, le directeur de la collection. (Référence : Wikipédia )

 

1938 – 24 pages – Société Publirex Villefranche (Rhône)

Razemon Olivier

Le pouvoir de la pédale

Comment le vélo transforme nos sociétés cabossées

Auteur : Olivier Razemon

 

Le vélo est un moyen de transport rapide, fiable, bon marché, sain, peu consommateur d’espace, économe en énergie et non polluant. Pour les distances comprises entre 500 mètres et 10 kilomètres, il constitue souvent le mode de déplacement le plus efficace, le plus bénéfique pour la société et aussi le plus agréable. De nombreux usagers, ainsi que certains décideurs, semblent avoir pris conscience de ces atouts innombrables.
Mais lorsqu’on présente la bicyclette comme un moyen de transport amené à se développer, on assiste à une levée de boucliers : le vélo devient soudain « véhicule du pauvre », « instrument difficile à manier » ou « talisman écologique pour bourgeois rêveur ».
Avec cet essai « poil à gratter », Olivier Razemon bat en brèche les idées reçues qui empêchent encore l’essor du vélo et livre un vibrant plaidoyer pour une transition cyclable.
Cette nouvelle édition de poche a été mise à jour par l’auteur, avec deux nouveaux textes : en introduction, un état des lieux de la pratique cyclable en France en 2018 ; en fin d’ouvrage, un panorama des villes françaises qui peuvent être considérées comme les capitales du vélo… et les autres.

 

2018 – 232 pages – Rue de l'échiquier

Prix : 9 €

 Nouvelle édition entièrement revue et enrichie par l'auteur de son ouvrage de 2014 présenté sur ce blog.

Olivier Razemon anime sur le site du Monde un excellent blog que nous vous recommandons.

Magik Comité

Magik Cambouïk

Auteur : Magik Comité

 

Lectrice, lecteur,

Cette année, le Magik Cambouïk, un grand défi de propagande et de création vélocipédiques, a été proposé lors des 10^es rencontres de l'Heureux Cyclage . Il avait pour but de faire pédaler les méninges des inventeurices du réseau, mais surtout de promouvoir les petites trouvailles qui contribuent grandement à ce que la vie dans nos ateliers d'autoréparation de vélos (participatifs et solidaires) soit plus belle, plus drôle, plus pratique.
Un grand merci à tout.e.s celles et ceux qui ont participé.
Merci aussi à celles et ceux qui partageront ses belles Magik-inventions autour d'elles et eux pour que chacun.e profite des trouvailles de tou.te.s.
Bonne lecture & Bonne bricolade.
Et, à l'an prochain pour un deuxième Magik Cambouïk encore plus déjanté.

Signé le Magik Comité

 

2018 – 28 pages – Autoédition bientôt disponible en téléchargement sur le Wiklou.

Prix libre auprès de certains ateliers d'autoréparation.

 

Dans l'esprit libre et militant de Chasse-Goupille.

Fournel Paul

Formes cyclistes

Auteur : Paul Fournel

Avec quatre dopages visuels par Thieri Foulc

 

Quatre cyclistes : Sprinteur – Baroudeur - Grimpeur – Rouleur (essai).
Manger avant d’avoir faim (récit).
Peloton en couleur (fiction).
La reprise (autobiographie). Le vélo a quitté mon père un dimanche matin, il a dix ans. « Quelque chose » s’est serré dans sa poitrine qui lui a signifié impérieusement que le vélo le quittait après soixante-dix ans de compagnonnage…
Poésies cyclistes (poèmes).
Questionnaire de Proust (questionnaire).

 

2012 – 44 pages – Au crayon qui tue, éditeur,  5a rue du Volga, 75020 Paris

Édition originale, cent trente-trois exemplaires sur bouffant, numérotés de 28 à 160.

Prix : 25 €

Pye Denis

La camaraderie, c'est la vie

Auteur : Denis Pye

Traducteur : Daniel Lemoine

 

Le Mouvement britannique CLARION est né en 1895. Il a mené de front durant plus d'un siècle militantisme politique - socialisme - et une pratique sportive nouvelle - le cyclisme. L'histoire de la Fédération Nationale Clarion et de ses clubs cyclistes affiliés est de même nature que celles de fédérations affinitaires françaises comme la FSGT ou le Mouvement Léo Lagrange.
C'est à la fois sa passion pour le cyclisme et son goût pour l'histoire qui a conduit Daniel Lemoine - cycliste lui-même - à reprendre ses dictionnaires d'étudiant pour nous offrir la version française du passionnant récit de Denis Pye.

Gilbert Jaccon

 

2017 – 150 pages – Co-édition Daniel Lemoine et Gilbert Jaccon

Prix : 12 €, port compris

Livre disponible exclusivement auprès de l'auteur.

 

 

 

Cet ouvrage est la traduction française du livre de Denis PYE - FELLOSHIP IS LIFE - publié en novembre 2004 par les Édtions CLARION Publishing.

Plossu Bernard et Le Breton David

À vélo

Auteurs : Bernard Plossu et David Le Breton

 

Comme la marche, le vélo est un pied de nez à la modernité. Il rappelle à la sensation du monde. Il ne privilégie pas le seul regard à la différence de la voiture, il confronte en permanence à la sensorialité du monde, aux odeurs, aux paysages, aux sons et aux bruits environnants, dans l’abandon à un effort dilué à la mesure de l’instant. Le vélo est aussi à sa manière une méthode tranquille de réenchantement de la durée et de l’espace. Il implique comme la marche une humilité heureuse devant le monde, une indifférence à la technique et aux moyens modernes de déplacement ou, du moins, un sens de la relativité des choses. Expérience de la liberté, source inépuisable d’observations et de rêveries. Retour aussi à des jubilations d’enfance ou d’adolescence, car il ravive une mémoire corporelle jamais tout à fait enfouie.

David Le Breton

2018 – 112 pages – Médiapop Éditions

Prix : 12 €

Chasse-Goupille Collectif

Chasse-Goupille n° 12

Auteur : Collectif Chasse-Goupille

 

Il est beau, il est chaud ! ! ! La couverture est en couleur! Le grain du papier est doux et à l'intérieur se trouve un magnifique poster ! Rien que ça, ça fait rêver, non ?
Mais ce n'est pas tout! Ce rutilant Chasse-Goupille 12 est un numéro spécial « Vélo d'appartement, Super-héro-ïne-s, acrobaties et cascades ». Tout ce que vous aviez toujours voulu savoir sur ces thèmes d'actualité controversés, polémiques et exigeants intellectuellement, vous le trouverez subtilement décortiqué et analysé par les meilleurs spécialistes du moment !
Ce numéro n'aurait pas été possible sans la participation de : Le Collectif d'Insurrection Mécanique, La IVe section Cartographique du Komité Vélorutionnaire, Simone, Anne O'Nyme, Una, GRA, Marco, B., Mt., Lawrence et Mawy.

 

2018 – 36 pages – Chasse-Goupille 

Prix : prix libre, 2 euros en librairie

Vous en trouvez dans certaines librairies et info-kiosques. Mais aussi dans certains ateliers d'auto-réparation. Il sera présenté en avant première aux Rencontres de l'Heureux Cyclage à Bayonne (missionnez vos camarades pour vous en ramener ! Il sera aussi vendu des anciens numéros à prix coûtant ! Faites le plein, on fait le vide ! )

 

Plus d'infos sur Wiclou, le Wiki du biclou et sur ce blog. 

Briand Louis et Boscus Alain

La révolution du cycle par la carte postale (1890-1930)

Auteurs : Louis Briand et Alain Boscus

 

Président du Carto-club tarnais, Louis Briand a constitué une collection de 700 pièces évoquant le cyclisme.
Sous la direction d'Alain Boscus, le musée Jaurès a pu présenter une exposition de plus de 400 de ces documents, dont près de 200 sont reproduits dans le présent ouvrage. Tous ne concernent pas, loin de là, le Midi, mais les curieux d'histoire locale trouveront ici des images d'anciens magasins de cycles de Toulouse, Quillan, Lodève, Carmaux, Toulon, etc.
Les premiers agents cyclistes de Marseille, le vélodrome toulousain des Amidonniers, les débuts du cyclo-tourisme dans les Pyrénées, l'association de la Vélo-Music de Saint-Etienne-Vallée-Française, le concours de bicyclettes fleuries de Soulac-sur-Mer, la bicyclette flottante utilisée sur le bassin d'Arcachon, n'alimenteront pas seulement les rêveries nostalgiques, mais constituent des incitations à la recherche dans un domaine largement inexploré.

Roland Andréani

1992 – 120 pages – Centre national et musée Jean Jaurès Castres

Kirsch Colin

Bad Teeth No Bar

A history of military bicycles in the Great War

Auteur : Colin Kirsch

 

Quand la Première Guerre mondiale a commencé, la bicyclette était encore une invention relativement récente - le grand-bi avait depuis peu cédé la place à la bicyclette, un engin plus souple, rapide et sûr ; et alors que les bicyclettes et la pratique du vélo n'étaient plus autant à la mode que dans les années 1890, elles étaient pourtant toujours un indicateur fiable de la vie moderne. Il n'est donc pas surprenant que les bicyclettes aient été rapidement mises en service au début des hostilités. À une époque où les armées européennes pratiquaient encore les charges de cavalerie avec des chevaux, et où le rôle du transport motorisé en temps de guerre n'était pas encore très clair, les cyclistes étaient appelés à jouer différents rôles auprès des armées des deux côtés, y compris comme messagers , éclaireurs et guides.

Le livre « Bad Teeth No Bar », qui tire son nom d'une publicité demandant aux cyclistes de s'engager comme volontaires dans l'armée, illustre magnifiquement le rôle joué par les bicyclettes dans la Grande Guerre. Plein de photographies couleur de vélos d'époque et de leurs propriétaires, illustrant les récits de leurs exploits oubliés depuis longtemps, ce livre éclaire un aspect peu connu de la guerre et célèbre un certain nombre de héros méconnus. Idéal à la fois pour les amateurs de vélos d'époque et pour les passionnés d'histoire militaire, « Bad Teeth No Bar » est une remarquable commémoration du centenaire.

 

 

2018 – 400 pages – The University of Chicago Press Books

Prix : $45.00

 

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin

Fitzpatrick Jim

The bicycle in wartime

An illustrated history

Auteur : Jim Fitzpatrick



 « Une vision d'ensemble détaillée et d'une très grande variété sur l'utilisation des bicyclettes en temps de guerre.
Jim Fitzpatrick montre de façon convaincante à quel point les experts se sont totalement trompés en sous-estimant l'influence de la bicyclette, même lorsqu'elle était utilisée contre des armées très mécanisées. Un livre passionnant et qui vaut la peine d'être lu » selon David Gordon Wilson, professeur émérite d'ingénierie au MIT, auteur de « Bicycling Science. ».
« Une lecture fascinante et captivante, complétée par une multitude de photographies d'archives. Plus important encore, le livre rassemble l’aspect stratégique de la politique militaire et les expériences des cyclistes sur le terrain. » selon Paul Rosen, Université de York.
 « Dans ce remarquable tour de force, l'auteur Jim Fitzpatrick a, pour la première fois, retracé l'histoire de la bicyclette en temps de guerre. Sa contribution est importante et résistera à l'épreuve du temps ... les forces militaires du monde entier ont longtemps été conscientes du potentiel de la bicyclette. À certaines occasions, elle a fait la différence entre la victoire et la défaite : les Japonais en Malaisie, les forces Viet Minh du général Vo Nguyen Giap à Dien Bien Phu. » selon Cecil B. Currey, auteur de «  Victory at any cost : le génie du général vietnamien Vo Nguyen Giap ».

2011 – 272 pages – Star Hill Studio

Prix : $28.95 en Australie ; disponible sur Amazon pour les autres pays.

Nouvelle édition d'un livre paru en 1998 chez Brassey's

Livre en anglais, traduction d'Isabelle Reutin


Plusieurs autres titres en rapport avec la bicyclette sont au catalogue de cet éditeur. 

Hinrichsen Horst

Radfahrschwadronen

Fahrräder im Einstatz bei der Wehrmacht 1939-1945

Auteur : Horst Hinrichsen

 

Dans la récente documentation militaire allemande il n'y a pas un deuxième engin de combat aussi négligé que la bicyclette. Malgré une motorisation progressive au sein de l'armée de terre, la bicyclette servait toujours comme moyen de transport pour faire avancer les soldats, mais aussi les armes, les engins et les munitions.
Il y a deux catégories à ne pas confondre: les troupes de cyclistes (Radfahrertruppen) et les cyclistes de troupe / de division (Truppenradfahrer). Les premiers représentaient des unités cyclistes dans des unités militaires plus vastes, pendant que, pour les cyclistes de troupes, il s'agissait de cyclistes isolés au sein d'une unité qui accomplissaient une tache de communication.
Cette publication met en relief le rôle considérable de la bicyclette en se basant sur des photos qui prouvent son importance pour l'armée allemande. Il n'y a que peu de spécialistes qui savaient par exemple qu'il existait même des unités de parachutistes munies de bicyclettes pliantes.

 

2010 – 80 pages – Dörfler Verlag 

Prix : 10,95 €

Nouvelle édition d'un livre paru en 1996 chez Podzun-Pallas.

 

Livre en allemand, traduction de Joachim Sistig

 

Vigier Philippe

Scènes de vie à Narbonne & Narbonne Plage

Auteur : Philippe Vigier

 

Voici un livre surprenant et attachant. Uniquement écrit à partir de séries photographiques, l’auteur s’attache à décrire l’univers de Narbonne-Plage, comme si chaque cliché était une Invitation au voyage baudelairienne, une ouverture vers un univers caché, nous révélant ses secrets.
Par la suite, Philippe Vigier s’applique à faire le tour en bicyclette d’une ville qu’il aime particulièrement, Narbonne, allant de la cathédrale inachevée vers les Halles, le ventre de Narbonne, admirant la poétique des jardins et les noms si caractéristiques des rues, vivant une épopée illimitée avec Francesca le long du canal de la Robine, montrant que Narbonne est la patronne des écluses, qu’elle est le lieu idyllique des hôtels particuliers et des péniches, fêtant le monde du rugby à gorge déployée, que Narbonne est une ville-carrefour, grâce à ses canaux, entre Toulouse, Montpellier, et Perpignan. À ce titre, elle est typiquement une ville du Sud, revendiquant le bien-être dans le savoir-vivre.

 

2017 – 168 pages – Balzac éditeur

Prix : 16 €

Carret Didier

Voyage avec un âne dans ses veines

Un petit tour d'Uzès à Vézelay... à pied dans les côtes, à vélo dans les descentes

Auteur : Didier Carret

 

… Et soudain m'est venue l'image réjouissante d'un voyage à vélo, avec sa liberté de mouvement possible, le propos n'étant pas d'accompagner une performance, elle serait peu brillante, mais de photographier tous azimuts l'intérieur et l'extérieur et surtout leurs relations si passionnantes...
… Je ne vais donc pas suivre la route de Stevenson, cette route une seule fois neuve, sous mes pas, je le remercie pour le titre, je le remercie d'inspirer encore le goût d'un peu de liberté...

 

2006 – 152 pages – Éditions l'Or-Des-Clous

Prix : 15,50 €

 

Ce livre a été réédité en 2008 sous le titre « A pied dans les côtes, à vélo dans les descentes » chez le même éditeur ; il est présenté ici.

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Etienne Jean-Luc

À vélo sur le chemin de Stevenson

Auteur : Jean-Luc Etienne

 

 

À l'automne 1878, Robert Louis Stevenson se lance dans un périple sur les contreforts sud du Massif central. C'est accompagné d'une ânesse, Modestine, qu'il entreprend de rallier Le Monastier-sur-Gazeilles à Saint-Jean-du-Gard. Il va couvrir à pied quelques 230 km. C'est sur ses traces que Jean-Luc ETIENNE propose de vous emmener sur le porte-bagages de son vélo.
L’auteur souhaitait depuis longtemps faire cette randonnée qui se termine dans ses Cévennes natales. Au fil de ce court voyage, il a pris des notes dans l'intention de partager avec ses proches son amour pour cette région.
De ces notes est né cet ouvrage qui vous fera découvrir ou redécouvrir une contrée attachante.

 

2018 – 28 pages – Edilivre

Prix : 8,50 € livre papier, 1,99 € livre numérique format PDF

 

Sur le même thème : Jean-François Dars « Voyage avec Stevenson dans les Cévennes » présenté sur ce blog.

Salaün Christophe

Éloge de la roue libre

Auteur : Christophe Salaün

 

Grimper sur un vélo n'est certes plus cette aventure périlleuse que raconte avec drôlerie Mark Twain, elle conserve toutefois le charme et le piquant d'un geste subversif, la saveur particulière d'une initiative qui cherche avant tout à réhabiliter l'individu dans ses droits et cela à rebours de tout égoïsme. On n'est pas assis sur son vélo comme on peut l'être en voiture, illusoirement coupé du monde, blotti dans un cocon qui nous sépare des autres, de leur promiscuité, de leur bavardages, de leur présence. À vélo, on est pleinement dans le monde, et partout on est chez soi. Être « le nez dans le guidon », « en danseuse », en « roue libre »… Ce sont ces métaphores que Christophe Salaün explore avec légèreté non moins qu'avec sérieux, comme il enfourche son vélo, invitant à penser le vélo comme le point de convergence d'expériences qui sont autant d'occasions de redécouverte de soi et du monde.

Christophe Salaün est philosophe. Il est l'auteur de "L'art du bonheur selon les philosophes" (Mille et une nuits) et d''Apprendre à philosopher avec Schopenhauer" (Ellipses).

 

2018 – 112 pages – Auto-édition disponible auprès de l'auteur ou sur Amazon

Prix : 5,99 €

 

Pour en savoir plus sur l'auteur et ses publications, consulter son très riche site.

Jouveau Jean-Pierre

Rêve de Gange, rêve d'Everest

Auteur : Jean-Pierre Jouveau

 

« À la sortie d'un village, j'aperçois des troupeaux de cochons qu'on emmène le long des champs de riz ou de paddy. Un vieux monsieur portant un sac sur la tête s'arrête. Il me regarde de ses yeux écarquillés, sans un mot. Un arrêt restaurant dans une salle propre décorée de tentures roses, ressemblant à la Turquie ou à l'Asie centrale. Un couple de Kanpur m'invite à visiter la ville ce soir. Les voyages sont faits de rencontres imprévues. »
Dans ce carnet de voyage illustré de photographies, Jean-Pierre Jouveau raconte l'étonnant périple qu'il a accompli à vélo (affectueusement nommé « sa vagabonde ») à l'autre bout du monde. Son goût immodéré de l'aventure en bandoulière, il part à la découverte d'autres cultures et de personnes aux modes de vie radicalement différents du sien. Il y observe le triste spectacle de la pauvreté, mais aussi la richesse des traditions propres à ces lointains pays et leur vitalité. De l'Inde au Népal, de l'hindouisme au bouddhisme, du Gange à ses sources sacrées, l'auteur poursuit son rêve et partage avec le lecteur sa quête des sommets himalayens et d'Everest perdus dans les nuages...

 

2018 – 156 pages – Société des écrivains

Prix : 25 € version papier, 12,99 € version numérique format PDF

 

Deux autres titres de Jean-Pierre Jouveau sont à découvrir sur ce blog.

Reynaud Claude

Le vélocipède illustré

… et déjà la bicyclette

Tomes 1 et 2

Auteur : Claude Reynaud

 

Dans cet ouvrage, Claude Reynaud nous présente au travers d'archives du Musée Vélo Moto de Domazan et de nombreux autres musées et collections, une riche iconographie sur l'époque du vélocipède : photos anciennes ou actuelles, gravures, objets, peintures, affiches, etc. soit 580 documents !
Mais l'auteur ne se contente pas de l'image. Il nous donne ici son analyse sur le pourquoi du développement du vélocipède au travers du tissu économique et social sous le Second Empire.
Ce livre révèle également au lecteur une facette inconnue des origines de la bicyclette et ce, dès 1871 ! en nous présentant des documents absolument inédits, bouleversant l'histoire de la petite reine.

 

2008 – 456 pages – Musée du Vélo et de la Moto Domazan

Cet ouvrage n'est plus disponible.

 

Claude Reynaud a déjà publié (ou collaboré à) plusieurs ouvrages de référence sur l'histoire de la bicyclette, à découvrir sur ce blog.
« Vélos de légende » et « L’ère de la draisienne en France-1818-1868 » sont toujours disponibles auprès de l'auteur. 

 

Claude va sortir en avril prochain « Aux origines de l’histoire du Cycle. Sources et preuves. Dictionnaire encyclopédique-1817-1917. » 

 

Brivet Aurélia

Anecdotes plein les sacoches

ou Comment j'ai rejoint l'Islande en solitaire avec le vélo de ma grand-mère

Auteure : Aurélia Brivet

 

On entend souvent : « Il faut vivre ses rêves et non rêver sa vie », je dirais plutôt : « Il faut rêver sa vie puis se donner les moyens de vivre ses rêves ».
Pour pouvoir donner corps à nos pensées, vie à nos envies, forme à nos rêves... d´abord il faut les imaginer, les construire, les embellir ! C’est après avoir semé cette idée d'aventure dans ma tête, à faire pousser mon envie de liberté, passer du temps à cultiver mon imaginaire, à observer mon dessein mûrir, qu’aujourd’hui je vis ma vie rêvée.

 

2018 – 240 pages -Auto-édition disponible auprès de l'auteure.

Prix : 35 €

Livre lu et grandement apprécié par le comité de lecture du blog

Pour en savoir plus, voir également le site d'Aurélia.

Le père d'Aurélia est un cyclotouriste bien connu, notamment chez les membres du Club des 100 Cols comme on peut le lire ici.

Blondin Antoine

Tours de France

Chroniques de « L'Équipe » 1954-1982

Auteur : Antoine Blondin

 

Le cycle des légendes bretonnes rapporte que les chevaliers de la Table ronde, avant de partir en expédition, se rassemblaient au plus profond de la forêt de Brocéliande pour s'imposer des épreuves préalables : discuter du choix d'un destrier et se durcir le cœur au bord des fontaines pétrifiantes. Hier, aux portes de Rouen, on a surtout parlé braquets dans la cuvette forestière criblée de soleil où serpente le circuit des Essarts et, si une épreuve fut effectivement imposée aux champions qui allaient s'élancer vers Caen, elle avait surtout pour objet d'affermir des postérieurs échauffés par trois jours de présence en selle, et que nos paladins eussent volontiers trempés dans la première fontaine venue. Partis du virage du Nouveau-Monde, les coureurs chevauchaient à tour de rôle entre deux falaises de verdure, relevées comme le ciment des vélodromes, pour aboutir au virage du Paradis, autant dire dans l'autre monde, où ils sombraient dans une agonie provisoire, illuminée par une auréole en forme de chronomètre.
Cinq cent vingt-quatre chroniques dont plus de quatre cents inédites en volume, voici pour la première fois dans son intégralité le roman du Tour de France par Antoine Blondin.

 

2001 – 941 pages – Éditions de la Table Ronde

 

Un énorme pavé pour compléter la lecture de « Sur le Tour de France ».

Tignon André

Nous les cyclos

dans une geste de héros qui s'ignorent

Auteur : André Tignon

 

L'auteur se souvient de douze saisons de pratique assidue de la promenade sportive à bicyclette, se recommande de vingt années de carrière dans l'enseignement, comme instituteur puis comme professeur d'histoire et de géographie, et de maintenant cinq années de chroniques cyclotouristes.
Sa chance fut de s'installer, en 1968, à Tournai. Il suit alors des études universitaires à Lille (1970-1972) puis adhère à l'Union des Audax de Tournai (1973) avant de commencer à représenter la Belgique dans la revue Le Cycle.
[…] On retient de lui qu'il adopte volontiers des positions de combat qui, puisqu'il s'agit de défendre des moments de loisir, n'excluent pas la dose d'humour qui sied à son humeur.
Dans cet ouvrage, le premier sur les cyclotouristes dans leurs œuvres, André Tignon « fait l'article » à ceux qui s'interrogent encore sur le vélo, laisse la plume à ceux qui s'étaient déjà donné la peine de la prendre, et certifie que les cyclos, dans tous les cas, sont des héros qui s'ignorent mais nous épatent. On le verra, les cyclos sont cyclistes ordinaires qui réussissent des trucs extraordinaires.

 

1985 – 196 pages – Gamma Sport Tournai

 

André Tignon a publié en 2016 le premier tome de « Audax Tournai plus que jamais » présenté sur ce blog.

Pour en savoir plus sur l'auteur, consulter son blog.

Cormier Jean - de Lassus Symbad

Blondin

Auteurs : Jean Cormier et Symbad de Lassus

 

« L'homme descend du songe » a assuré Antoine Blondin, hussard à la plume acérée.
Personnage étonnant, déroutant et fantasque, il est l'auteur de 5 romans dont le plus célèbre, Un singe en hiver, lui aura permis de passer à la postérité via l'adaptation cinématographique d'Henri Verneuil, avec un Gabin plus touchant que jamais et un Belmondo à l'aube de sa carrière.
Antoine Blondin s'est également taillé sa réputation d'écrivain génial sur les routes du Tour de France, qu'il a couvert 27 fois pour L'Equipe de 1954 à 1982, ouvrant la voie à la littérature sportive du XXe siècle.
Prince du calembour, il reste pour beaucoup de « maîtres et maîtresses d'école » un exemple à montrer aux élèves. Le style Blondin est unique.
25 ans après sa mort, ses proches, famille, amis et admirateurs se sont réunis pour lui rendre un puissant et émouvant hommage. Parmi eux : Michel Déon, Bernard Pivot, Pierre Albaladéjo, André Boniface, Jean Gachassin, Jean-Pierre Rives, Raymond Poulidor, Jean Hatzfeld, Juliette Gréco et Jean-Paul Belmondo….

Jean Cormier, un des proches d'Antoine Blondin depuis les années soixante et Symbad de Lassus, le petit-fils de l'écrivain, ont rassemblé ces entretiens.

 

2016 – 204 pages – Éditions du Rocher

Prix : 16,90 €

 

Ce livre a obtenu le prix Louis Nucéra 2018.

D'Antoine Blondin, lire également « Sur le Tour de France ».

Casanave Daniel - Rodolphe

Merdre

Jarry, le père d'Ubu

Auteurs : Daniel Casanave (Dessin) et Rodolphe (Scénario)

 

– Vous êtes donc le fameux Jarry ?
– Bouffre ! On le dit.
– Dieu sait qu'on parle de vous...
– ... de vous et de votre père Ubu, bien sûr !

Figure des cercles littéraires, intime du Douanier Rousseau, ami d'Apollinaire et inventeur de la pataphysique, Alfred Jarry a créé un mythe littéraire unique, un monstre omniprésent dont le nom est entré dans le langage courant.
Sa vie fut à l'image de son œuvre : intense... et ubuesque !

 

2018 – 232 pages – Casterman Écritures

Prix : 18,95 €

 

Sur Alfred Jarry, vous pouvez lire  Le cycliste de Montmartre et la très complète biographie établie par "Le petit braquet".

Lire également ses écrits vélocipédiques réédités par "Le pas d'oiseau".

Briand Joseph

Dans l'infini du désert rouge
4272,7 km à vélo à travers l'Australie

Auteur : Joseph Briand
Préface de Thierry Adam

 

 

Cette Australie, terre d'exil d'immigrants et de colons européens, je l'ai adorée. J'ai choisi volontairement de rudes chemins, dans la solitude de l'âme, la recherche d'une forme de sagesse : certainement mon plus beau cadeau pour mes 50 ans.
Le pays déroule sous mes pédales ses immensités muettes, sans repère, comme une croûte de terre abandonnée. Rien ne bouge, rien ne chante dans cet excès de silence éternel, perturbé par la rotation de mon pédalier, tel un métronome.
L’aventure sera au-delà de toute espérance, parce qu'elle dépasse l'entendement, qu'elle me dépasse. Cette aventure restera pour moi une leçon de vie.

 

 

2017 – 200 pages + un encart de 12 pages de photos couleurs – Éditions les Chantuseries

Prix : 20 €

 

Joseph Briand est l'auteur de 2 autres récits présentés sur ce blog.

Londres Albert

Les forçats de la route

Auteur : Albert Londres

Quand ils gravissaient l’Isoard et le Galibier, ils ne semblaient plus appuyer sur les pédales, mais déraciner de gros arbres. Ils tiraient de toutes leurs forces quelques chose d’invisible, caché au fond du sol, mais la chose ne venait jamais. Ils faisaient « Hein ! Hein ! », comme les boulangers la nuit devant leur pétrin.
Ce reportage mythique, dans lequel Albert Londres rend hommage aux « géants » du Tour de France, reste une des références obligées de la littérature sportive.
C’est la « grande boucle » de 1924 qui est ici superbement racontée, avec ses exploits, ses souffrances et ses drames.

 

2018 - 60 pages - Éditions Arléa, 16, rue de l’Odéon, 75006 Paris.

Prix : 6 €

Ce classique de la littérature cycliste, édité ici sous une nouvelle couverture, fait déjà l'objet d'une présentation détaillée sur ce blog.

Ropet Jean-Pierre

Le cycle hier et aujourd'hui
Industries – Commerces – Réclames

Auteur : Jean-Pierre Ropet

 

Cette année, nous fêtons le bicentenaire de la draisienne, l'ancêtre du vélo que nous connaissons aujourd'hui. A. Baillot, le premier en 1875, puis la Fabrique Nationale d'Herstalk, Royale Saroléa, Légia, Bovy, Bayard, Soleil, Star, Gillet, Diamond, Sécuritas, Elite, Emva, Linon, Sava, Hélios, Orban, Englebert, Jenatzy, toutes ces grandes entreprises ont participé à l'essor du vélo en province de Liège. Cadres, dérailleurs, jantes, pédaliers, guidons, freins, moyeux, pneumatiques, … tout était fabriqué en région liégeoise et distribué partout en Belgique et en Europe.
La plupart des villes de la province de Liège, toutes comme leurs rivales de Coventry (Angleterre) et de Saint-Etienne (France) disposaient d'un savoir-faire industriel obtenu par l'usinage des produits armuriers. Cela explique le développement rapide de l'industrie vélocipédique dans notre province.
Parcourez, au fil de cet ouvrage, leurs histoires et leurs développements, mais aussi celles des nombreux vélocistes (disparus et vivants) dont nous avons tous admiré, un jour ou l'autre, les vélos colorés derrière les vitrines.

 

Commentaire de Jean-Yves MOUNIER

Centré sur la province de Liège, ce formidable ouvrage illustré de plus de 550 documents (affiches, publicités, plaques de cadre, photos de magasins, …) , dont certains en couleurs, présente tout ce qu'il faut savoir sur la vélocipédie d'hier et d'aujourd'hui dans cette partie de la Belgique. Coureurs cyclistes, fabricants de cadres ou de pièces détachées, vélocistes, rien n'échappe à la passion de l'auteur pour sa province et le cyclisme et fait de ce livre une véritable bible sur le sujet, qui intéressera tout amateur de l'histoire de la bicyclette, bien au-delà du périmètre que s'est fixé Jean-Pierre Ropet.
Chaudement recommandé.

 

2017 – 232 pages – Noir Dessin Production

Prix : 19 € + frais de port

Pour se procurer cet ouvrage, consulter le site de l'éditeur à cette page.

 

Jean-Pierre Ropet a publié 3 autres livres sur le cyclisme en région liégeoise, tous trois chez Noir Dessin Production  : Liège – Bastogne – Liège et La Flèche wallonnne, Le Tour de France au pays de Liège, et Vélodromes et champions d'autrefois en province de Liège.

Willis Jeanne

N'aie pas peur

Auteure : Jeanne Willis

Illustré par Tony Ross

 

N'aie pas peur, je suis là ; je te tiens bien ! Je ne te lâcherai pas avant que tu me le dises...
Sophie et son papa se souviendront longtemps de cette leçon de bicyclette qui est aussi, pour chacun d'eux, une leçon de vie.
Un texte magnifique de Jeanne Willis, accompagné une fois de plus par le crayon magique de Tony Ross.

De 3 à 6 ans

 

2018 – 32 pages – Gallimard Jeunesse 

Prix : 4,90 €

 

 

Chez cet éditeur, plusieurs autres ouvrages pour la jeunesse autour de la bicyclette sont à découvrir ici.

Degroote Annie

Les Amants de la petite reine

Auteure : Annie Degroote

 

Dans les Flandres françaises au milieu du XX^e siècle. Louis, dont la famille possède un florissant commerce de vélos, rêve de fabriquer ses propres modèles de bicyclettes. Céline, elle, s'adonne avec passion au théâtre. Au cours d'une kermesse, les deux jeunes gens tombent amoureux l'un de l'autre.
Mais tout oppose leurs familles : l'une est « recomposée » avant l'heure, communiste, ouvrière ; l'autre est catholique et bourgeoise. Opiniâtres, Céline et Louis braveront les obstacles et les distances, du Nord à Saint-Etienne, pour s'aimer au grand jour. Jusqu'à cette redoutable méprise qui les sépare pour quelques années...
Les « amants de la petite reine  » se retrouveront-ils ? Le temps aura-t-il raison de leur amour ?
Un tourbillon d'émotions, deux destins uniques, mais aussi un vibrant hommage à la petite reine et aux courses de légende qu'elle a inspirées. Annie Degroote nous convie une fois de plus à un superbe voyage en terre du Nord.

2005 – 360 pages – Presses de la Cité

Prix : 21,50 €

 

 

Ce livre existe également depuis 2007 en format poche chez Pocket sous différentes couvertures (7,40 €).

Pour en savoir plus sur l'auteure, consulter son site.

Legros Jean-Pierre et Gobert Daniel

Encyclopédie Cotacol

1000 côtes de Belgique

Auteurs : Jean-Pierre Legros et Daniel Gobert
Avec la collaboration de E. Lucas, L. Vanguestaine, J. Bruffaerts, JP. Bernaets, E. Joly, A. Tignon, M. Cordier, G. Desgain, D. Belpaire,…

Préface de Théo Mathy

 

Sous la conduite de Daniel Gobert, 31 ans en 1990, professeur de mathématiques à Namur ainsi que président-fondateur du Brevet International des Grimpeurs (BIG), donc déjà « Cyclo Grimpeur » ( !), et de Jean-Pierre Legros (41 ans), fonctionnaire des Finances à Namur ainsi que modeste cyclo mais talentueux artiste graphique… une équipe de 15 collaborateurs motivés ont ensemble mesuré 1809 km de montées et se sont élevés de 112 396 m pour relever, « pedibus cum jambis », chaine d’arpenteur et niveau artisanal en mains, la longueur et la dénivellation de tout ce qui monte en Belgique, la plupart du temps avec différents versants aboutissant au sommet.
Puis les deux promoteurs ont fait une sélection de 1000 côtes avant d’en proposer un descriptif, par hectomètres, assorti d’un graphique illustrant le pourcentage. Le tout était complété d’un savant calcul permettant d’attribuer un chiffre « cotacol » permettant d’attribuer le degré de difficulté cycliste de chaque côte belge.
Ainsi voit-on et sait-on que la côte la « plus dure de Belgique » serait la montée Haussire (sud-ouest) à la Roche en Ardenne ( N° 450) dotée de 363 Points Cotacol (PCC) pour élever de 273 m en 3900 m (7% de moyenne avec maximum de 13%) devant l’illustre Mur de Stockeu à Stavelot (360 PCC).
Plus modeste, le col de la Croix Jubaru (99m) à Tournai, premier col connu en Belgique, totalise 61 PCC en élevant de 75 m sur 1350 m, soit 5,6 % !
Publié ensuite en version néerlandaise, l’Encyclopédie Cotacol, est depuis longtemps épuisée et difficile à trouver en occasion sur les sites dédiés. Il faut dire que ce travail titanesque, génial et inégalé, qui servit un temps de référence pour les commentaires de courses télévisés à la RTBF n’a pas résisté à la concurrence des sites internet actuels.

 

Commentaire d'André Tignon :
« Un travail de bénédictin mais surtout de cyclo-grimpeur enthousiaste qu’est Daniel Gobert. Je suis très heureux d’y avoir contribué en mesurant quelques côtes du Tournaisis, ma région. »

 

1990 – 620 pages - Les Presses de l’Avenir, Arlon-Bruxelles

 

Deux autres livres de Daniel Gobert sont à découvrir sur ce blog.

David Paule et Arthur

Voyager à vélo 2018

Guide pratique du cyclo-camping
Vacances à vélo et voyages au long cours en autonomie

Auteurs : Paule et Arthur David

 

Qu'il s'agisse d'un périple de quelques jours, de quelques semaines pour les vacances, ou s'étalant sur une année sabbatique voire sur plusieurs années ; que l'on aille les routes et les chemins de France ou sur les routes et les pistes du monde chacun trouvera dans ce guide l'ensemble des informations indispensables à la préparation de son projet puisque ce qui est utile pour un voyage au long cours convient à des vacances à vélo.
Les auteurs ont des partis pris : utiliser un matériel peu encombrant et d'une extrême simplicité ayant fait ses preuves sur des itinéraires aussi longs et accidentés que possible, être solidaire et discret et, enfin, voyager lentement sur une bicyclette qui n'est qu'un mode de locomotion, peu importe le kilométrage journalier !
Paule et Arthur ont voulu que ce guide soit accessible à tous, que son contenu ne soit pas trop technique, ce qui pourrait effrayer les candidats au départ. Pour l'agrémenter ils l'ont émaillé d'anecdotes fleurant bon l'aventure à dimension humaine. « Vélomanes », dans ces pages ils ont écrit des leçons de vrai bonheur…

Voilà donc un guide qui se lit comme un récit de voyage et une initiation aux bonheurs !

 

2018 – 185 pages – Artisans Voyageurs Éditeurs

Prix : 18 €