Naudin Pierre

Les mauvaises routes (roman)

Auteur : Pierre Naudin

Illustration de couverture de François Bouët pour cette édition

Nous sommes en 1933. La France s’enlise dans une terrible crise économique. Dans son sixième étage de la maison Boulenger, vaste cité ouvrière de Choisy-le-Roi, Jacques Fage, son service militaire accompli, rêve de gloire. Coursier d’une importante librairie, membre actif du Cyclo Club de la commune, Jacques sait qu’il n’existe qu’un seul moyen pour lui d’échapper à sa condition, de vivre heureux (c’est-à-dire de posséder beaucoup d’argent) : devenir coureur cycliste professionnel.

Adrien Fage, ajusteur dans une fonderie, souhaite ardemment le succès de son fils, mais la belle amitié qui les unissait avant le départ de Jacques pour le régiment s’infecte dès le soir où Jacques lui annonce sa rencontre avec Claire et Gilbert Montier, les enfants du champion dont il avait, autrefois, fait son idole. La jalousie d’Adrien Fage, le désir de Jacques d’échapper à l’ascendant de son père rendent la vie familiale si difficile que le garçon part vivre avec ses amis, à Vincennes.

Dès lors, ayant épousé Claire, Jacques suit son destin de coureur et de mari. Les événements de cette époque troublée, où le sport cycliste est à son apogée, le transforment. Sa cupidité et son égoïsme font des progrès. Il renie ses parents, ses amis, son club, se détourne de sa femme et, lorsqu’il aura enfin réalisé son rêve, lorsqu’il sera devenu un champion aimé des foules, il se retrouvera seul, ou presque…

Tableau réaliste et sombre de la France des années 30 et premier roman de Pierre Naudin, paru en 1959 chez Gallimard, il fut unanimement salué par la critique à sa sortie. Jean Blanzat dans le Figaro Littéraire le comparait à Eugène Dabit, pour « le ton, la nature du regard ». L’intérêt des Mauvaises Routes demeure incontestable, il pourra même paraître au lecteur d’aujourd’hui, par bien des ressemblances avec notre époque, d’une brûlante actualité.

Première édition : 1959 chez Gallimard

2007- 384 pages – Éditions Aubéron

http://www.auberon.fr/f/index.php?sp=liv&livre_id=159

Prix : 23 €

 

Meyer Éric

L’Empire en danseuse

Auteur : Éric Meyer

Pas de Chine sans vélo ! Voici cent ans que le vélo a fait sa place dans les cœurs et les mollets des Chinois, devenant l’outil de leur révolution, puis de leur liberté et de leur prospérité. Depuis 1987, Éric Meyer, correspondant de France Inter, Ouest France, DNA, et Sud-Ouest, a partagé leurs pédalées à travers les hutongs pékinois. Il en rapporte cette épopée complète du vélo chinois, de l’usine à l’anneau d’entraînement, en passant par le destin du petit mécano ou le film Beijing Bicycle. S’appuyant sur l’antique manuel guerrier des 36 Stratagèmes, il nous entraîne surtout, avec verve, à travers ce champ de bataille qu’est la rue chinoise, dans la nouvelle lutte des classes, celles des vélos contre voitures et piétons. C’est donc un regard complémentaire sur cette société, que nous offre L’Empire en danseuse – une manière originale, indispensable peut-être, d’aborder ce mystérieux pays.

2005- 283 pages – Éditions du Rocher https://www.editionsdurocher.fr

Prix : 19,20 €

Le Braz Éric

L’HOMME QUI TUAIT DES VOITURES (roman)

Auteur : Éric Le Braz

« Quand elles meurent, ces bestioles à quatre roues font un bruit infernal. J’ai regardé un instant le ciel pour compter les âmes qui s’envolaient. Pas une n’est apparue. Elles sont toutes retournées en enfer. »

Un serial-killer à bicyclette, qui choisit ses victimes parmi les conducteurs de voitures, devient vite l’ennemi public numéro un. Il se montre d’autant plus dangereux qu’il fait des adeptes, notamment dans les rangs des sympathisants écologistes, allergiques aux engins à moteur et à la pollution. Troubles à l’ordre public, mise en péril de l’industrie automobile, il est urgent d’arrêter le monstre. Policiers, journalistes, tous sont sur le pied de guerre. Mais pour enfin mettre la main sur le meurtrier, peut-être serait-il bon de comprendre quel est le mobile de cet étrange de cet étrange carnage...

Éric Le Braz est journaliste. Il roule à vélo dans Paris depuis qu’il a perdu son permis de conduire.

Un livre culte chez les cyclistes urbains.

1999- 246 pages- Éditions Pétrelle, et 2003- Éditions J'ai lu

 

Rosset Gilles

Le vélo rouge (roman)

Auteur : Gilles Rosset

Partis au rythme paisible d’une randonnée à bicyclette le long des côtes normandes, trois copains, quadragénaires en mal de forme, ont tôt fait d’oublier le cyclotourisme. La fabuleuse histoire du pays, la beauté profanée de la région, mais aussi d’homériques ripailles et quelques bonnes bouteilles les lancent à la reconquête du Cotentin. Et la promenade bucolique tourne au combat chevaleresque contre les Francs qui, non contents d’avoir jadis annexé le pays, aujourd’hui le saccagent et le gangrènent par bulldozers et atomes interposés. Guillaume le Conquérant sera leur modèle. La petite reine, leurs drakkars ou leur rossinante. Les usines atomiques de la Hague et de Flamanville, leurs objectifs. Cette histoire de copains “mordus de la guidoline“ est celle de la revanche des cœurs purs contre les apprentis sorciers qui nous gouvernent. Et sur les traces du Vélo rouge, couleur de chaleur, d’humeur et d’humour, le long des chemins creux du vert Cotentin, Gilles Rosset avec son talent particulier pose la question de l’État, de l’indépendance, du centralisme, du nucléaire et de la vie.

1981- 270 pages – Éditions Grasset - http://www.grasset.fr/le-velo-rouge-9782246247210...

Prix : 19,90 €

Gurian Roberto

                           VÉLO – Les modèles d’hier, d’aujourd’hui et de demain

Auteur : Roberto Gurian

Aucun autre véhicule n’est aussi démocratique que le vélo : il peut être commun ou aristocratique, abordable ou coûteux, selon le modèle et l’utilisation pour laquelle il a été conçu. Cet ouvrage superbement illustré retrace l’histoire de cet indémodable moyen de transport : depuis les premiers vélocipèdes du 19^ème siècle aux articles en titane, en passant par les vélos des premières dames, sans compter l’évolution des matériaux et des technologies. Le livre rend aussi hommage aux principaux vélos de course qui ont marqué l’histoire du cyclisme, apportant le succès à d’éminents champions. Enfin, un chapitre entier est dédié aux articles tout-terrain, qui se sont taillé une place de choix sur le marché des vélos, engendrant la création de divers sports de compétition.

Voici donc un magnifique ouvrage de référence pour les passionnés de la pédale... et les curieux !

2015- 272 pages –format : 31,5 X 27,5 cm – Éditeur : Sélection Reader’s Digest - www.groupemodus.com/livre/livre/v%C3%A9lo.html...

Prix : 29,95 €

 

Guivarch François

LES JOHNNIES de ROSCOFF

Auteur : François Guivarch

L’oignon rosé – qui est la spécificité de la région de Roscoff a été apporté du Portugal au 17^ème siècle, par un moine capucin qui apprit à ses voisins du couvent de Roscoff à cultiver cet oignon doux, parfumé, fondant à la cuisson. En 1828, un cultivateur de Roscoff, Henni Ollivier, eut l’idée de charger une gabarre de ces oignons pour aller les vendre en Angleterre. Ce fut le début d’un commerce qui s’est poursuivi jusqu’à nos jours ? Comment se faisait ce commerce ? Qui étaient ces marchant d’oignons qu’on appelait “JOHNNIES“ ? Le commerce de l’oignon rose de Roscoff en Grande-Bretagne.

L’organisation de la vente, les oignon étaient tressés en “bottes“ de 3 à 4 kilos enfilées sur un bâton porté à l’épaule. Les tresses étaient faites par des « botteleurs » dans un « magasin » servant à la fois d’entrepôt pour les oignons et de logement pour les botteleurs et vendeurs. L’ensemble de ces hommes constituait une « compagnie » dirigée par un « master » : le chef. Ces compagnies pouvaient avant la guerre de 1914 comporter jusqu’à 60 hommes. Après 1920, les compagnies se réduisirent à moins de 10 hommes et jeunes gens commençant à 12, puis 14 ans La bicyclette qui se développa dans les années 30 libéra les épaules des Johnnies et popularisa leur images : béret, sourire et oignon ruisselant cri chapelets sur les guidons – qui portaient jusqu’à 150 kilos d’oignons. Des camions ou « lorries » facilitèrent plus tard cette vente « à la chine » directement auprès des ménagères britanniques qui acceptaient de payer plus cher cet oignon breton eu égard à sa qualité gustative et à sa bonne conservation.

Le métier de Johnny toujours cependant difficile et qui conduisait chaque année à une séparation des familles de 6 mois – de juillet à janvier – se justifiait dans les premiers temps par une nécessité de survies. Entre 1920 et 1930, on a pu cependant parier d’un « âge d’or ».

Déjà au début de 20^ème siècle les hommes du pays de Roscoff, Saint Pol de Léon, avaient couvert toute la Grande-Bretagne : Pays de galles, Angleterre,
Ecosse en vendant leurs oignon de porte en porte. Les Anglais émus par le jeune âge de beaucoup d’entre eux – 9/10 ans – les appelèrent “JOHNNY“ :  «  petit jean » et les marchands d’oignons se sont appropriés le nom en s’appelant eux-mêmes : « AR JOHNNIGED » - les JOHNNIES.

1979- 195 pages – Éditions : Nature et Bretagne

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog  

Chatillon Éric

 

Petite Reine (roman)

Auteur : Éric Chatillon

J’ai rencontré Adrienne un jour où Dieu avait du talent.

Cette gamine fut la première à nous accepter, mon vélo et moi. “ Tu me plais, tu sais ? Prononça-t-elle. Oui, je sais“, m’entendis-je répondre, faussement sûr de moi. En fait, j’étais submergé de tant d’émotions et terrorisé par ce qui allait arriver.

2008- 74 pages – Éditions Jacques André – Lyon - http://www.decitre.fr/livres/petite-reine-9782757000847.h...

Prix : 8 €

 

 

Max Williams Mourlot

Comment construire soi-même

Auteur : Max Williams Mourlot

Pour construire soi-même voiturettes à pédales ou à moteur, Side-car, Cycle-car, Petites autos économiques.

1947- 82 pages – Éditions De tout le Système D - http://vetur.net/velo/velo.pdf

 

Cargologie

           Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville.

 

Entièrement autoproduit et agrémenté d’illustrations de Tony Manent

Rédigé par Grégory Delattre

 

Est un livre qui expose le développement des vélos cargo à Strasbourg et dans plusieurs autres villes européennes. Cet ouvrage propose tout d’abord 17 témoignages d’usagers strasbourgeois qui mettent en avant les différentes raisons qui les ont pousser à se déplacer en vélo cargo que se soit pour une utilisation personnelle ou professionnelle.

Vous découvrirez pourquoi Agathe, Denis et Pascal ont opté pour un triporteur alors qu’Angélique et François-Xavier, Audrey-France, Éric, Florian et Henri-Claude ont choisi un biporteur familial et que Manu, Isaac et Yohan se sont équipés d’un biporteur sportif. Guillaume et Christophe vous expliqueront pourquoi ils circulent sur des vélos rallongés. Jean-Charles vous relatera pourquoi il sillonne quotidiennement Strasbourg au guidon de son vélo taxi. Vous découvrirez également avec Ben qu’il est possible de fabriquer son biporteur à partir de matériaux récupérés. Enfin, Rachid et Françoise vous présenterons les raisons qui les ont poussé à choisir un vélo cargo doté d’une assistance électrique.

A travers la lecture de ce livre, vous pourrez vous rendre compte que l’usage des vélos cargo est simple, pratique et qu’il ne faut pas forcément casser sa tirelire pour s’équiper. Vous y trouverez toutes les réponses aux questions que l’on peut se poser sur les vélos cargo et vous rendrez compte qu’il existe très certainement un modèle adapté à vous besoins et à votre budget.

2015- 120 pages – plus de 200 photos. http://www.blurb.fr/b/6523627-cargologie

Prix: 45 €

 

Sananès Bruno

Le Vélo autour du Monde

Photographe : Bruno Sananès

 

La bicyclette est le premier moyen de transport de la planète. Toutefois, son utilisation va bien au-delà du seul portage d’hommes ou marchandises. La petite reine, comme nous l’appelons affectueusement, s’utilise également comme un puissant outil professionnel. Que l’on vive en Chine ou au Venezuela, en Indonésie ou en Belgique, au Maroc ou au Canada, le vélo est, contre toute attente, un instrument précieux pour des millions de travailleurs. Qu’il soit transformé en boutique ou utilisé comme taxi, le vélo nous offre bien des surprises. Voici un panorama original et poétique, planétaire comme vous n’en avez jamais vu.

 

2015 - 72 pages - Éditions De la Mandragore

Prix : 24,50 €

Soleilhac Alain

Tandem et autres humanités, pour voir au-delà... !

Auteur : Alain Soleilhac

L’épreuve de l’entrée dans le handicap n’est pas une mince affaire.

C’est comme une initiation qui vous serait imposée. J’étais loin d’imaginer qu’elle serait aussi longue et que le maître de la cérémonie serait un ancien coureur qui deviendrait au fil du temps un véritable entraîneur sportif et mental.

Voici presque deux années que nous “faisons tandem“ avec Roger sur les routes de Haute-Loire. La grande leçon de cette aventure est celle de la confiance qu’il faut garder malgré l’épreuve. Il y a toujours des représentants d’une véritable humanité. Il suffit de leur demander !

L’auteur est un voyant modeste qui a trouvé dans l’écriture et les relations le moyen en d’exprimer le dépassement de ses peurs.

Après une carrière d’enseignant, Alain Soleilhac a fait une formation à la thérapie selon le Docteur Vittoz. Malgré son handicap, il continue à accompagner enfants et adultes, et à collaborer à des ouvrages pédagogiques mettant en œuvre cette méthode Vittoz. Le chant et la musique lui offrent leurs précieuses ressources.

2015- Les Éditions de Phénicie - http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr/home/45-tandem-et-...

Prix: 18 €

Astié Charles

Musée Virtuel du Vélocipède “1817-2000“

Auteur : Charles Astier

Ce musée virtuel séduira par l’esthétisme de ses nombreuses illustrations commentées, aussi bien le lecteur ; simple visiteur, que le réalisateur de maquettes qui sera aidé par des ensembles trois vues. L’auteur ; homme de bureau d’études, artiste confirmé, ayant parcouru des milliers de kilomètres... à vélo, retrace ici l’évolution technique du vélocipède, le moyen de transport mû par la force humaine, le plus utilisé datas le monde entier. Ce livre est un vrai musée que vous pourrez visiter en parcourant le temps de 1817 et nos jours. Une soixantaine de machines sont représentées alliant rigueur technique et beauté des illustrations ; chacune est accompagné d’explications techniques et historiques succinctes, depuis la première machine à courir du Baron Karl Drais en passant par les machines à leviers, celles à pédales de Michaux, suivies des grands bi, tricycles, dicycles, monocycles, quadricycles et jusqu’à la bicyclette. La fin de la visite est consacrée aux carénages futuristes sculptés par les designers italiens.

Biographie : Charles Astié, est un passionné du sport cycliste. Dès sa jeunesse il pratique le cyclotourisme. A l’issue de ses études, il entre à l’actuelle EADS où il fait carrière dans les Bureaux d’Etudes, se consacrant aux Djin, Caravelle, Concorde, Airbus et ATR . Une fois retraité, il s’inscrit à l’école des Beaux Arts de Toulouse qu’il fréquente pendant cinq années. Il participe a de nombreuses expositions et récolte de nombreux prix. Par la suite il a l’idée d’étudier de manière plus approfondie l’histoire de la bicyclette sur le plan technique. La selle est alors remplacée par un fauteuil plus confortable, et le guidon par une souris déplaçant un point lumineux sur un écran d’ordinateur. Ainsi fut conçu et naquit ce livre.

2003- 175 pages – Éditions Cépaduès - http://www.cepadues.com/auteur/Astie-Charles/143.html...

Prix : 15 € 

Fallet René

Le vélo

Auteur : René Fallet
Illustrations : Blachon

 

J’aime le vélo. Comme dans pas mal d’histoires d’amour, il ne me le rend pas beaucoup. Ce n’est pas grave. Ce n’est qu’une femme, une jolie femme, ce beau vélo de creux et de bosses . Capricieux et brillant. De soleil et de pluie. De larmes et de joie. Avec lui, s’il y mettait un peu de sien, j’irais jusqu’au bout de monde. »
Caustique, fantasque, provocateur, avec une sensibilité toujours à fleur de peau, René Fallet rend ici un hommage appuyé à la bécane, au biclou , à la bicyclette, le vélo, la Petite Reine.
En son honneur, il créa en 1968 une pseudo-course cycliste, les Boucles de la Besbre, au règlement particulier puisque les échappées étaient interdites, le vainqueur connu d’avance et les arrêts bistrot obligatoires.
Publié en 1992, Le Vélo est réédité par les Éditions Denoël à l’occasion du centième Tour de France. Agathe Fallet y a ajouté quelques textes de l’auteur publiés dans différents journaux de l’époque.
Nouvelle édition augmentée d’une postface et d’articles choisis par Agathe Fallet.

 

2013 –  128 pages – Éditions Denoël  

 

 

 

 

1973 – 124 pages – Éditions Julliard, Paris

 

Julien Dominique & Dutilh Jean-François

     La piste de l’Océan de Bayonne à la pointe de Grave à vélo

   Auteurs : Julien Dominique (photographies) – Jean-François Dutilh

A première vue, la côte aquitaine se réduit à une simple bande de sable séparant un océan d’une mer de pin. Détrompez-vous, mille lieux merveilleux jalonnent ce littoral ; des plages sauvages répondent à de vastes forêts ordonnées et de hautes dunes cachent de petits étangs naturels et des grands lacs. Le photographe Dominique Julien n’a pas son pareil pour les mettre en scène. Il ne vous restera plus ensuite qu’à les découvrir par vous-même, à bicyclette, en suivant les huit étapes qui vous sont proposée dans cet ouvrage, entre la cité de Bayonne et la pointe de Grave.

2006- 144 pages – couverture rigide avec jaquette - Éditions Gypaete - http://www.gypaete.com/boutique/index.php/livres/landes-e...

Prix: 32 €

Quella-Guyot Didier & Morice Sébastien

Facteur pour femmes

Scénario : Didier Quella-Guyot

Dessins : Sébastien Morice

Août 1914 : c’est la mobilisation générale partout en France, y compris sur ces toutes petites îles bretonnes généralement ignorées du pouvoir centralisé. Aucune île n’est à l’abri des continents imbéciles sera la morale du jour dans la classe de l’instituteur...

Tous les hommes de 20 à 50 ans sont appelés à devenir des soldats, tous sauf Maël que son pied-bot retiendra sur l’île et que sa bicyclette, qu’il manie avec tellement d’aisance et de rapidité, conduira inévitablement au rôle de facteur, lui le seul jeune homme resté insulaire et que les demoiselles regardaient auparavant avec tellement de condescendance !

Le lecteur devinera facilement la suite, une partie en tout cas car le scénariste sait ménager le suspens et la construction de cette bande dessinée fait qu’il faut attendre les dernières pages pour en savourer l’entière ironie.

De nombreux aspects de la Grande Guerre sont évoqués dans cet ouvrage au graphisme assez classique mais restituant bien l’ambiance des lieux et des événements, la violence de la guerre, la correspondance des poilus, la censure et rendent le récit très vivant pour qui s’intéresse un tant soit peu à cette période.

La bicyclette en est également l’un des personnages principaux, elle qui va sceller le sort de Maël, lui permettant de découvrir la vie, d’en user et d’en abuser jusqu’à la perdre.

                                             Jean-Yves Mounier

2015- 120 pages – Bande dessinée - Éditions Grand Angle – http://www.angle.fr/recherche.html?q=Facteur+pour+femmes&...

Prix : 18,95 €

Jaccon Gilbert

Le Livre de mes Rayons du Centre

(Tome 1)

Auteur : Gilbert Jaccon

Les Rayons du Centre de la France sont des randonnées cyclistes de 220 à 250 Km, au départ de (ou arrivée à) Bruère-Allichamps, village du département de Cher 18100  situé au centre de la France.

Le créateur de ces randonnées, ‘au coeur de la France profonde’, est un cyclotouriste hors norme : Patrick Plaine.

2015- 224 pages - http://www.lulu.com/shop/gilbert-jaccon/le-livre-de-mes-r...

Prix: 30

Guroff Margaret

The Mechanical Horse : How the Bicycle Reshaped American Life (Discovering America)

Auteur : Margaret Guroff

With cities across the country adding miles of bike lanes and building bikeshare stations, bicycling is enjoying a new of popularity in America. It seems that every generation or two, Americans rediscover the freedom of movement, convenience. And relative affordability of the bicycle. The earliest two-wheeler, the draisine, arrived in Philadelphia in 1819 and astonished onlookers with the possibility of propelling themselves ‘like lightning.’ Two centuries later, the bicycle is still the fastest way to cover ground on gridlocked city streets. Filled with lively stories, The Mechanical Horse reveals how the bicycle transformed American life. As bicycling caught on in the nineteenth century, many of the counytry’s rough, rutted roads were paved for the first time, laying a foundation for the interstate highway system. Cyclists were among the first to see the possibilities of self-directed, long-distance travel, and some of them (including a fellow named Henry Ford) went on to develop the automobile. Women shed their cumbersome Victorian dresses as well as their restricted gender roles, so they could ride. And which helped to modernize medicine. Margaret Guroff demonstrates that the bicycle’s story is really the story of a more mobile America, one in which physical mobilility has opened wider horizons of thought and new opportunities for people in all avenues of life.

2016- 216 pages – Publisher University of Texas Press – http://www.amazon.com/The-Mechanical-Horse-Reshaped-Disco...

Prix : 19,56 $

McCullough Robert L.

 

Old Wheelways

TRACES OF BICYCLE HISTORY ON THE LAND

Auteur : Robert L. McCullough

In the later part of the nineteenth century, American bicycliste were explorers, cycling through both charted and uncharted territory. These wheelmen and wheelwomen became keen observers of suburban and rural landscapes, and left copious records of their journeys – in travel narratives, journalism, maps, photographs, illustrations. They were also instrumental in the construction of roads and paths (wheelways) – building them, funding them, and lobbying legislators for them. Their explorations shaped the landscape and the way we look at it, yet with few exceptions their writings have been largely overlooked by landscape scholars, and many of the paths cyclists cleared have disappeared. In Old Wheelways, Robert McCullough restores the pioneering cyclists of the nineteenth century to the history of American landscapes. McCullough recounts marathon cycling trips around the Northeast undertaken by hardy cyclists, who then describe their journeys in such magazine as The Wheelman Illustrated and Bicycling World, the work of illustrators (including Childe Hassam, before his fame as a painter), efforts by cyclists to build better rural roads and bicycle paths, and conflicts with park planners, including the famous Olmsted firm, who often opposed separate paths for bicycles. Today’s ubiquitous bicycle lanes owe their origins to nineteenth century version, including New York City’s ‘asphalt ribbons.’ Long before there were ‘rails to trails,’there was a movement to adapt existing passageways – including aqueduct corridors, trolley rights-of-way, and canal towpaths – for bicycling. The campaigns for wheelways, McCullough piont out, offer a prologue to nearly every obstacle faced by those advocating bicycle paths and lanes today. McCullough’s text is enrichep by more than one hundred historic images of cyclists (often attired in skirts and bonnets, suits and ties), country lanes, and city streets.

2015- 384 pages – Éditions Mit Pr - http://www.amazon.com/Old-Wheelways-Traces-Bicycle-Histor...

Prix : 25,86 $

City Cycling

City Cycling Europe

Created by : Andrew Edwards & Max Leonard

Slipcased set of 8 papeback volumes, including Paris, Milan, London, Copenhagen, Berlin, Barcelona, Antwerp & Ghent and Amsterdam

(In association with Rapha Racing)

‘Containing everything you’d need to know for a two-wheeled break in each of these exciting cities from bike hire and local schemes to wifi and coffee shops, there’s everything you need for a memorable saddle based stay’

- Proper ‘Just the ticket for a break away. Learn local cycling etiquette, discover the best hire schemes and hot spots to zip off to... beautifully illustrated’

- The Gloss ‘ The pocket-sized books cover eight bike-friendly European cities, from Berlin to Copenhagen, with route maps and tips on the best pitstops. But what really makes them stand out are the idiosyncratic illustrations from local artists from each city. I’m coveting one and I don’t even own a bike’

- The Observer ‘The best way to get to know any city is by bike – from the corsi of Milan to the bridges of Amsterdam. From coffee in one neighbourhood to lunch on the other side of town, via museums, galleries and parks, the town is yours when you ride ‘.

2013- 456 pages. http://www.thamesandhudson.com

Prix : £25

Lescop Marguerite

Le tour de ma vie en 80 ans

Auteur : Marguerite Lescop

Née à Longueuil en 1915, Marguerite Lescop a eu une vie très remplie et est loin d’être une femme ordinaire ! Mère de sept enfants, elle sera tour à tour enseignante à l’école de personnalité Dale Carnegie à Montréal et à Burlington aux Etats-Unis, fondatrice d’une école d’amaigrissement, conférencière, missionnaire laïque au Guatemala, et bien sûr... grand-mère à temps plein ! C’est avec légèreté et humour qu’elle raconte sa vie dans ce livre que l’on dévore comme un roman.

« Un hymne à la vie simplement contagieux. »

(Pierre Roy – LaTribune).

2007- 294 pages - Éditeur : Guy Saint Jean Éditeur – Laval Canada http://saint-jeanediteur.com

Prix : 19,95$

Publié par l'auteure 

Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec - 1996.

Ehmann & Klanten

VÉLO - 2 ND GEAR

Bicycle culture and style

Éditors : S. Ehmann & R. Klanten

About this book : Choosing to ride a particular bike conveys an attitude and a way of life. Vélo-2 nd Gear illuminates and celebrates contemporary bicycle culture’s diverse scenes. From classic racing bikes to hightech speed machines, from rough fixies to fashionable city cruisers and hardworking cargo bikes, this book showcases today’s most outstanding and unusual bicycles and their riders. Vélo- 2 nd Gear not only introduces coveted manufactureres, specialized boutiques, and historical tours. It also explains how each bike-related scene cultivates its own distinct codes through the choiceof certain frames, jerseys, caps, or bags or by visiting specific events or key establishments. In doing so, the book shows why, for more and more people, bicycles have now replaced cars as the vehicles that best express their identity.

2013- 256 pages – Éditions : Gestalten – http://shop.gestalten.com

Prix : 38 €

Belando Laurent

Vélos urbains
De la roue libre au fixie

Auteur : Laurent Belando

 

Le vélo en ville est un art de vivre ! De la roue libre au fixie, 192 pages de beaux vélos à offrir à tous les amoureux de cycles et de la pratique cycliste en ville. Depuis quelques années, le vélo s’est imposé dans les grandes villes et capitales du monde entier. Depuis l’apparition du Vélib’ à Paris, du Velov’ à Lyon etc, et des nombreuses pistes cyclables qui traversent désormais les grandes villes de France, les boutiques de vélo fleurissent et remportent un vif succès. Vélos électriques, vélos hollandais, vélos vintage, vélo de courses, fixie, et VTT, il y en a pour tous les goûts !
Plus que n’importe quel moyen de transport, il est surtout synonyme de plaisir ! Plaisir de se déplacer et plaisir d’avoir aussi le bon accessoire et le beau vélo ! Outre son caractère écologique, le vélo est aussi synonyme de liberté. Parmi le développement du vélo en ville de ces dernières années, il y a un phénomène qui a connu un grand essor et c’est sans conteste celui du fixie ou vélo à pignon fixe. Avec lui le vélo retrouve la côte, car on aime son design simple et épuré, son côté vintage et son style urbain.
C’est au fil des 4 chapitres largement illustrés que l’auteur Laurent Belando, souhaite faire partager sa passion pour le vélo urbain et nous présenter ceux qui ne pourraient plus se passer de leur vélo aujourd’hui ! En restant dans l’univers du vélo en ville, l’ouvrage s’articule autour de son histoire, de son esthétique Lifestyle véhiculé par ce mouvement et ses différentes pratiques, afin d’orienter le mieux, le lecteur dans le choix du type de vélo qui conviendra le mieux et lui proposer à la fin de l’ouvrage un chapitre technique pour restaurer lui même le vélo de son grand-père, pour en faire un authentique fixie de conversion !

 

2015 – 192 pages – Éditions Tana.

Prix : 15,99 €

Nicky Slade

The cyclist’s anthology

Compiled by : Nicky Slade

In this fascinating anthology on cycling and journeys by bicycle, Nicky Slade has drawn on the writings of more than 50 literary figures and famous personalities : J. G. Ballard, John Betjeman, Quentin Blake, Arthur conan Doyle, E. M. Forster, Ernest Hemingway, Jerome K. Jerome, D.H. Mawrence, Somerset Maugham, Dervla Murphy, Eric Newby, Dorothy Sayers, Mark Twain, H.G. Wells and Tour de France winner Bradley Wiggins among many Others.

2015- 160 pages. Ed : Trailblazer Publications. http://www.trailblazer-guides.com

Prix : 14,60 €

Pennell Joseph et Elizabeth

L’Italie à vélocipède

Auteur :Joseph et Elizabeth Pennell

   (Publié en 1887, L’Italie à vélocipède est un classique de la littérature de voyage).

En octobre 1884, Joseph et Elizabeth Pennell, jeunes Américains récemment mariés, entreprennent, en tricycle, un voyage entre Florence et Rome. Ils sont vivement encouragés par leurs amis qui leur promettent une mort certaine dans cette contrée où sévissent les brigands, le choléra et la malaria ! Vaillamment pourtant, les Pennell, perchés sur leur drôle de machine, empruntent les routes de Toscane et d’Ombrie sous le regard ébahi des populations locales. Leurs tribulations, où s’entremêlent le passé et le présent, les légendes et la réalité, font de ce livre un document tout à fait original.

Le livre est illustré par les dessins de Joseph Pennell qui fut le premier artiste étranger à être exposé à la Galerie des offices de Florence.

-2005- 160 pages - Éditions La fosse aux Ours - http://www.lafosseauxours.com 

Prix : 17€

(Ce livre est toujours disponible en librairie).

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Lajoumard Christian

PEPITO chez les ROMAINS

Tour de l’Europe du sud à vélo

Auteur : Christian Lajoumard

Christian Lajoumard « PEPITO » est né Toulouse le 11 mars en l’an de grâce 1950. Après une jeunesse dans les Pyrénées, près de Massat (Ariège) où il se familiarise avec la montagne, sportif dans l’âme, poursuit des pérégrinations à Briançon (Hautes-Alpes) dans les années 1969/70. Passionné, il restera 17 ans à Bourg-st-Maurice (Savoie) au sein d’un peloton de Gendarmerie de Montagne.

Du secours en montagne il passera 4 années en Guyane française en Amazonie puis il finit sa carrière à Jausiers (Alpes de Haute Provence).

Depuis il arpente les routes à vélo, en 2008 en faisant le Grand tour de la France « Pépito  au tour de Gaule » puis en 2011 dans la traversée de l’Europe du sud au Nord sur 8000 Km, « Un Gaulois chez les Vikings ».

Ayant un « penchant » pour les défis sportifs, se lance dans le tour de l’Empire Romain d’Occident en 2014 sur un périple de 18 000 Km en 180 jours, et au retour ce sera la fin de « la trilogie de Pépito ».

2015- 192 pages – Éditeur : Centre Littéraire d’impression Provençal

www.pepitovelo.fr.nf  

  Prix : 28 €

100 jours de vélo - Pépito au tour de Gaule.

119 pages (cartonné)

Prix: 28€ 

 

 

 

8000 Kms Un Gaulois chez les vikings 

103 pages (cartonné)

Prix: 28 € 

 

 

 

Pour commander un de ces récits, contactez:  M. Christian Lajoumard - 13 route d'Italie - 04530 La Condamine Chatelard.

+ 8 € de frais de poste (envoie en colissimo). 

Pressicaud Nicolas

Et le vélo, dans tout ça ?
Le territoire et la mobilité vus de ma selle
Chroniques cyclo-logiques 2

Auteur : Nicolas Pressicaud

 

Les aménagements cyclables ne cessent de se développer en France depuis la fin des années 1990. Cependant, à l’échelle de l’ensemble du pays, l’usage du vélo peine encore à s’accroître eu égard à son potentiel.
Affaire de qualité des aménagements, de cohérence des réseaux, de résistance aux changements... mais pas seulement.
La bicyclette comme moyen de transport a rapport à de nombreux domaines : urbanisme, construction, environnement, sécurité routière, insertion sociale, santé... Or, force est de constater que, dans ces différents secteurs, les professionnels agissent encore souvent en ignorant le vélo ou en le traitant par le mépris. Chacun peut observer autour de lui des zones commerciales sans accessibilité cycliste, des lycées, cinémas et autres équipements sans parkings vélo, des rénovations urbaines sans plus de local pour les bicyclettes après qu’avant opération. Comment s’étonner alors que ce mode de transport soit encore si faiblement utilisé !
L’auteur a réuni ici une trentaine d’articles traitant de différents domaines où le vélo devrait trouver sa place. Comptes rendus commentés de colloques, de lectures et d’expériences, ils en pointent le plus souvent un manque de considération. Ce faisant, par ces textes, l’auteur témoigne d’une certaine vision « cyclo-logique » de l’aménagement et de la mobilité, combinant préoccupation environnementale, sens de l’économie et souci d’équité sociale.
Cet ouvrage s’adresse notamment aux étudiants, chercheurs militants associables, professionnels et responsables politiques soucieux d’intégrer leurs démarches et leurs pratiques dans une vision globale écologiquement responsable où la bicyclette retrouverait la place qu’elle mérite.

 

2015 - 268 pages - L'Harmattan 

Prix : 27, 50 € 

Pressicaud Nicolas

Du vélo dans la mobilité durable
Chroniques cyclo-logiques

Auteur : Nicolas Pressicaud

 

Depuis une quinzaine d’année, des politiques cyclables se mettent en place dans de nombreuses villes françaises, mais également les départements et les régions, avec des fortunes très diverses d’un territoire à l’autre.
Au travers de ces chroniques, l’auteur brosse un panorama de la situation actuelle du vélo en France, avec quelques incursions éclairantes à l’étranger et des plongées édifiantes dans l’histoire des débuts de la bicyclette.

 

2013 - 212 pages – L’Harmattan

Prix : 20,90 €

Perrachon Grégory et Alexandre

Guide pratique du voyage à vélo.

Comment bien préparer son voyage sur deux roues

Auteurs : Grégory et Alexandre Perrachon 

Voyager à vélo, connaître la liberté et l'aventure. Qui n'a jamais rêvé de le faire? Ce livre vous accompagne dans tous vos préparatifs, du choix du vélo aux accessoires de camping, aux démarches administratives et aux nombreuses astuces et conseils que les auteurs ont accumulés au cours de 5 ans d'expériences sur 5 continents.

Sommaire :

CHAPITRE I - POURQUOI LE VÉLO? - LA LIBERTÉ DE MOUVEMENT -L’INDÉPENDANCE -  LA VITESSE -  LE PHYSIQUE -  LE MENTAL -

L’ESPRIT -  CHAPITRE II - POUR QUI? - CHAPITRE III - AVEC QUI?

CHAPITRE IV - PRÉPARATION ADMINISTRATIVE -  ASSURANCE

MEDICAL -  BANQUE -  DOCUMENTS -  VISAS -  VOL -  

SITE INTERNET ET CARTE DE VOYAGE - SPONSOR

CHAPITRE V - PRÉPARATION MATÉRIELLE -  LES VÉLOS -  

LES ACCESSOIRES VÉLO -  LES ACCESSOIRES CAMPING -  

AUTRES ACCESSOIRES -  NOTRE SÉLECTION -  

CHAPITRE VI – VOYAGER – BUDGET -  PARCOURS –

AU JOUR LE JOUR - LES FRONTIÈRES -  CONSEILS EN VRAC -

CHAPITRE VII - RÉGLAGES & ENTRETIEN -  RÉGLAGES -  

ENTRETIEN & RÉPARATIONS - CHAPITRE VIII - LES RISQUE -  

CIRCULATION – ANIMAUX - AGRESSIONS & VOLS

Format : Format Kindle - Taille du fichier : 1337 KB

Vendu par : Amazon Media EU S.à r.l. - Langue : Français

ASIN: B0171DQ778

Prix : 4,85 & envoi gratuit via réseau sans fil par Amazon Whispernet

http://www.deuxsingesenhiver.com

 

 

Hornung Antoine et Graz Alfred

Au Saint-Bernard en tricycle

Auteurs : Antoine Hornung et Alfred Graz

 

Comment, il y a plus de 100 ans, deux émérites personnages réalisent-ils à tricycle le passage du Grand-Saint-Bernard lors d’un mémorable périple haut en couleur ?
Rencontres, aventures, dangers, tout y est... ou presque ! Avec en prime un humour qui les accompagne tout au long du voyage. Une tranche historique sur la vie et les mœurs de l’époque.

 “ Une seule ombre au tableau, ce sont les fréquents arrêts que nous devons faire devant chaque attelage que nous rencontrons. Les chevaux et les mulets, peu familiarisés avec notre genre de locomotion, font tous à notre vue des écarts formidables qui peuvent être dangereux aussi bien pour nous que pour ceux qu’ils sont chargés de traîner“.

 

1883 - Première édition - Genève Suisse.

2000 - 170 pages - Deuxième édition : Éditions à la Carte - Sierre Suisse

Prix : 30 CHF

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Picard Georges

Histoire de l’illusion

Auteur : Georges Picard

Écrire une Histoire de l’Illusion, quoi de plus illusoire ? Ce projet impossible, l’auteur l’a longuement médité au cours de promenades à bicyclette dans le Valois. C’est la chronique de ce voyage – et de cette illusion – qu’il retrace ici. Au fil des pages, le lecteur croisera Gérard de Nerval, Tchouang-Tseu et son paillon, Éva rieuse et mythomane, un magicien métaphysicien, un taoïste reconverti dans la défense de la musique baroque et de la cuisine à l’huile d’olive... Une pérégrination, teintée de philosophie souriante, qui initie lentement à cette vérité : il est inutile de refaire les choses quand elles sont déjà faites en nous. Ce serait une vanité. Ce serait une faiblesse. Seul, l’esprit compte. Le monde est son valet. On ne dépense pas inutilement pour un valet.

 Georges Picard est de ces écrivains qui jouent le sens de leur vie dans la littérature et y sacrifie leur existence sociale.

Fils d’ouvrier, employé dans une usine à sardines puis journaliste à « 60 millions de consommateurs », Georges Picard est l’auteur de quinze livres à la musique délicate.

1993- 159 pages – http://www.jose-corti.fr