Peyrecave Mathé

Les aventures vélocipédiques de POPOF

Auteur : Mathé Peyrecave

Il était une fois la dynastie des POPOF.

Popof c’est nous, ces engins roulants actionnés par un pédalier.

Dans la famille des “deux roues“, il y a plusieurs variantes. La bicyclette, utilisée pour les petites promenades, est plutôt réservée aux femmes. Le vélo, utilisé pour les longs parcours et les compétions, est surtout destiné aux hommes.

Popof, c’est le surnom d’un coureur cycliste : Jean Graczyk.

Mon aventure vélocipédique commence au début des années 50 dans une petite ferme du Gers.

Mathé, c’est une inconditionnelle de la bicyclette et du vélo, une admiratrice des courses cyclistes, une passionnée.

Mathé apprend à rouler dès que ses petites jambes atteignent les pédales.

Depuis ce jour, assise sur la selle ou en danseuse, sa vie s’apparente aux aventures de Popof.

 -1992- 110 pages - Mathé Peyrecave auteur éditeur. 

 

Tronchet Didier

Petit traité de vélosophie
Le monde vu de ma selle

Auteur : Didier Tronchet

 

 Et si le vélo était avant tout un moyen de déplacement intérieur ? Une formidable occasion de redécouvrir la ville, mais aussi soi-même... A travers une foule d’anecdotes savoureuses, d’envolées théoriques implacables et volontiers cocasses, sans oublier quelques bouffées d’indignation pamphlétaires contre la barbarie automobile, ce Traité de vélosophie démontre, par l’humour, que le vélo est un outil libérateur de la pensée.
Sur un ton léger, mais percutant, l’auteur propose une manière inédite de penser la ville de demain, une ville enfin redevenue humaine après s’être vouée au totalitarisme motorisé.
Aussi, quand vous verrez passer un cycliste, ne vous fiez pas à son allure inoffensive. À sa façon, il est en train de changer le monde...

 Journaliste, humoriste, dessinateur, comédien et scénariste, Didier Tronchet, né en 1958, se définit avant tout comme cycliste urbain libre et républicain.

 

 2000 - 134 pages - Éditions Plon

Huot Alain

Journée de courrier

Auteur : Alain Huot

 Voici l’histoire d’une livraison hot shot, très urgente, effectuée par un courrier à vélo sur toute la longueur de la rue Sainte-Catherine depuis son extrémité ouest aux confins de Westmount jusqu’à son extrémité est dans Hochelaga-Maisonneuve, avec des détours dans le Vieux-Montréal, sur la 138, à Québec et même à Berlin. Sans compter quelques stand by .Pendant le voyage, le vent a changé de direction quatre fois, il a neigé, il est tombé du verglas et il a fait très chaud.

Il va falloir charger cher au client.

C’est le messager 787 qui a fait la livraison. Le 787 est un spécialiste de la longue distance. Il aime aller jusqu’à Verdun ou jusqu’au Stade olympique. Par contre, il n’a aucune patience avec les crevaisons et il transporte toujours trop de choses dans sa cocotte, son sac de courrier. Le 787 ne se plaint pas non plus quand il faut escalader des côtes. Il connaît la côte Salaberry, alors il peut facilement monter Beaver Hall.

Le 787 a livré sa lettre presque à temps, et il a rapporté des impressions de son voyage.

 Né à Québec en 1969, Alain Huot devient montréalais au milieu des années 1990. Amoureux du béton, des gratte-ciel, du monoxyde de carbonne et de l’angle droit, il dessinait des plans de villes imaginaires dans ses cahier d’école. Aujourd’hui, il vit plus que jamais au cœur du milieu urbain. Ses études universitaires, ses charges de cours et ses diverses activités intellectuelles ne l’ont jamais empêché d’exercer avec fierté le métier périlleux de courrier à vélo.

-2003- 169 pages - Les Éditions Varia - Québec, Canada.

 

Nye Edward

À bicyclette
Anthologie établie par Edward Nye

Auteur : Edward Nye

 

Voici deux cents ans d’écrits littéraires sur le vélo. Edward Nye, professeur de littérature française à l’Université d’Oxford, a réuni les plus beaux textes sur le sujet, à commencer par le premier qu’on ait jamais publié, et c’était une comédie de 1818, par Eugène Scribe, le célèbre auteur de théâtre admiré de Stendhal.
Cinquante-trois autres écrivains le suivent pour chanter les joies, les douleurs, les peines et les triomphes de la vélocipédie : Ernest Hemingway, Antoine Blondin, Émile Zola, H. G. Wells, William Saroyan, Maurice Leblanc, Alfred Jarry, Samuel Beckett...
Quinze de ces textes sont publiés pour la première fois en français.
La plus étonnante redécouverte d’un moyen de locomotion, d’un sport, d’un art.

 

2000 - 416 pages -  Éditions Sortilèges

 
 

 

 

Livre réédité en 2013 aux Belles Lettres

Daryl Philippe

La VÉLOCIPÉDIE pour tous - 1892 -

Auteur : Philippe Daryl

PRÉFACE DE LA NOUVELLE ÉDITION

Quand la Vélocipédie pour tous est parue, dans son édition originale, l’Union Vélocipédique de France avait 11 ans, elle qui était née en 1881, c’est dire que le cyclisme en était à ses tous premiers balbutiements. Et c’est tout à l’honneur des Édition du Layet d’avoir voulu rééditer cet ouvrage dont les textes et les images nous feront sentir le chemin parcouru par l’engin de transport le plus rapide qui soit parmi ceux actionnés par la seule force humaine.

En 105 années que de progrès mécaniques, mais aussi que de progrès humains parallèles, tous n’ayant qu’un seul et même but : aller de plus en plus vite.

J’ai pris énormément de plaisir à lire les épreuves qui m’ont été confiées et je suis certain que ce plaisir nous allons le partager ensemble.

                 Germain Simon (Président de la Fédération Française de Cyclisme)

-1987- 268 pages - Éditions du Layet.

 

Rinaudou Daniel

La route du levant

Auteur : Daniel Rinaudou

 12 petites nouvelles a la rencontre de souvenirs de vélos, de bicyclettes...Singulière compagne qui parvient à guérir les peines d’amour, sauver du désespoir, libérer d’une vie miséreuse ou de la simple banalité du quotidien. Elle est parfois l’amie de toute une vie et nous laisse dans nos souvenirs cette subtile sensorialité...

 -2006- 105 pages - Éditions Scripta

Prix : 14,00 €   

 

Merejkowsky Michel

Vélobsession
101 facettes

Auteur : Michel Merejkowsky

 

Auteur du Guide Marabout du vélo et du cyclotourisme.
Fondateur de la Librairie Le Sportsman qu’il exploita pendant 18 ans.
Collectionneur invétéré depuis 30 ans sur le vélo et son histoire, pas celui de course mais celui des transports, des excursions et des voyages, dévoilent dans Vélobsession.
Livre-catalogue imprimé à seulement 500 exemplaires numérotés, 101 pièces de sa collection personnelle sur ce vélo-là.
Sont présentées, décrits avec précision et commenté au fil de ces 135 pages illustrées en couleurs des livres et revues, photos, cartes postales et chromos, catalogues et prospectus, documents divers, dédiés à la bicyclette sous tous ses aspects sauf sous celui de la compétition.
Le choix de ces 101 pièces n’a été dicté que par l’envie de l’auteur de les faire connaître et d’en parler.
Cet ouvrage a été entièrement illustré et mis en page par son auteur.

 

2003 - 135 pages - Auto-édition disponible auprès de l'auteur 

Prix: 50 € + frais de port

Jarry Alfred

Ubu cycliste

Écrits vélocipédiques

Auteur : Alfred Jarry

 

 

À la force de la plume et du jarret, Alfred Jarry (1873-1907) s’est fait une place au panthéon de Cycle. Derrière le masque d’Ubu, surgit au détour d’un virage relevé - le centenaire de sa mort - l’ombre rayonnante d’un Jarry cycliste avide d’exercice physique et de sensations nouvelles.
Ne partageait-il pas sa chambre avec sa Clément luxe 96, bicyclette resté à jamais impayée, qu’il considérait comme son “squelette extérieur“ ?
Ubu cycliste rassemble les écrits vélocipédiques d’Alfred Jarry.
On y croisera Jésus dérapant dans la côte du Golgotha, Ixion attaché à sa roue pour l’éternité, des piétons écraseurs, l’acrobate du “looping the loop“, une quintuplette lancée à la poursuite d’un train entre Paris et Irkoutsk, des coureurs ivres-morts dopés au “Perpetual-Motio-Food“...

 

 

2007 - 106 pages - Le Pas de l’Oiseau

Prix : 10 €

Jaffrennou Yves

Les vélos indiscrets

 Auteur : Yves Jaffrennou

 Vous croyez votre vélo ou celui de vos enfants, bien tranquillement posé dans votre garage ou sur le palier. Vous n’êtes même pas loin de penser qu’il fait partie du règne matériel au même titre qu’une casserole ou une paire de chaussettes. Détrompez-vous ! les nouvelles que rassemble ce volume - le sixième ouvrage d’Yves Jaffrennou - vous montreront que les vélos peuvent parler, qu’ils sont doués de sentiments, comme vous et moi, qu’ils engendrent vos rêves, vos désirs et vous transportent dans d’autres mondes.

Ancien professeur de lettres, Yves Jaffrennou vit dans les Cévennes méridionales. Outre l’écriture (La guerre de Titi, Cévenol), il se consacre également à la photographie (De fil en Aiguille).

 -2007- 120 pages - Éditions : Cheminements nouvelles. www.cheminements.fr

Prix : 14 €

 

Friederich Alexandre

Trois divagations sur le mont Arto

Auteur : Alexandre Friederich

 (Le vélo est un agent de vitesse, mais plus que tout autre véhicule, il est lent ; il est donc source de voyage.

Il m’a fallu quelques heures pour charger le vélo, tracer mon chemin en fluorescent sur la carte au vingt-cinq millième et partir. J’aime rouler. J’aime les questions. Arriver est secondaire. Répondre à l’infini seul compte. Une réponse annulant l’autre, on demeure dans le mouvement perpétuel.

Je devais partir à vélo dans le Jura : j’ai changé d’avis, j’ai pris la direction de la Haute-Savoie).

Alexandre Friederich : Né en 1965 en Suisse, il vit vingt ans à l’étranger (Finlande, Espagne, Etats-Unis, Mexique, Vietnam...) avant de revenir à Genève pour étudier la philosophie.

Trois divagations c’est aussi une petite balade philosophique...

-2006- 135 pages - Éditions : Harpo et Héros-limite -

Prix :19 €  

 

Henry Raymond

Paul de Vivie, dit Vélocio
L'évolution du cycle et le cyclotourisme

Auteur : Raymond Henry

 

Ce livre est une biographie de Paul de Vivie, plus connu sous le pseudonyme de Vélocio, personnage qui marqua l’évolution des changements de vitesse, que l’on trouve à l’origine de l’avance technologique dans ce domaine et auquel sa ville d’adoption, Saint-Étienne, avoir été pendant plus de 60 ans la capitale française de l’industrie du cycle. Comme tous les précurseurs, il est mal connu. Retracer sa vie, c’est évoquer toute l’évolution du cycle, avec ses coups de génie et ses impasses, ses implications sociales, ses concurrences commerciales, les rapports de la compétition et du cyclisme de loisir, les balbutiements de la diététique sportive, la naissance du cyclotourisme et les premiers tours de roue du Tour de France… bref, c’est brosser une grande fresque de la société cycliste de 1886 à 1930.

 L’auteur, Raymond Henry, est cycliste utilitaire, puisque le vélo fut son moyen de transport quotidien pendant presque quarante ans. Il est aussi cyclotouriste, ayant pratiqué tour à tour les différentes facettes de cette activité, du camping à la grande randonnée.

 

 2005 - 541 pages - Musée d’Art et d’industrie, Saint-Étienne – Fédération Française de Cyclotourisme.

Prix : 45 €

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Poyer Alexis

Les premiers temps des véloce-clubs
Apparition et diffusion du cyclisme associatif français entre 1867 et 1914

 Auteur : Alex Poyer

 

Cet ouvrage analyse la naissance, la diffusion et les mutations que connaît le cyclisme associatif quand, de la fin du second empire au premier conflit mondial, se développent et se diversifient les exercices corporels et que le deux-roues évolue du fruste vélocipède à l’acrobatique grand-bi pour aboutir à la « reine bicyclette ». L’étude s’organise alors autour d’une périodisation ternaire caractérisée par vingt ans de démarrage laborieux, une période d’ « âge d’or » dans les années 1890 puis un temps de banalisation au début du XXe siècle.
L’auteur, à partir d’un corpus riche et varié - plus de cent fonds d’archives départementales et municipales ont été explorés - convie le lecteur à une approche globale du phénomène associatif en mêlant trois axes : une histoire des pratiquants dans ses aspects quantitatif, géographique et social, une histoire des relations et pratiques, internes et externes, sportives et extra-sportives des associations et enfin une histoire de la tumultueuse structuration fédérale.
C’est ainsi que nous est présenté le premier véritable bilan chiffré de l’extension associative d’une activité sportive en France et qu’est mise en évidence la prééminence des pratiques compétitives sur le tourisme vélocipédique. En 1914, alors que le cyclisme de compétition fortement encadré par l’Union vélocipédique de France, ancêtre de la Fédération française de cyclisme, a une physionomie presque actuelle, le cyclotourisme est encore peu structuré et ne dispose d’aucune fédération autonome

Alex Poyer, docteur en histoire et fervent cyclotouriste, signe là un ouvrage tiré de sa thèse qu’il a préparée, sous la direction du professeur Pierre Arnaud, au sein du Centre de Recherche et d’Innovation sur le Sport. Il est actuellement maître de conférences à la Faculté du sport et de l’éducation physique de l’Université d’Orléans.

 

2005 - 340 pages - Éditions L’Harmattan

Prix : 28, 50 €

Bouzigues Alcide

Voyage fantastique en bicyclette de Paris à Lannemezan

(25 juillet - 2 août 1891)

 Auteur : Alcide Bouzigues

 « Il m’est particulièrement agréable de dédier à mes compatriotes la primeur de mon œuvre. Toute simple, toute modeste qu’elle est, j’aime à croire qu’on voudra bien l’accueillir avec complaisance, en ne voyant en elle que le bon côté qui a présidé à son élaboration. On verra par la précision des détails combien est vraie, authentique, la narration de ce fameux voyage que beaucoup ont révoqué en doute. Je suis heureux de pouvoir la présenter aux incrédules, à ceux-là surtout, dans les colonnes de ce journal l’Ère nouvelle de Tarbes qui veut bien me faire les honneurs de l’insertion. Écrite sans façon, au courant de la plume, sans révision, sans penser qu’elle verrait le feu de la presse, elle est la reproduction des péripéties de ce voyage abracadabrant. Pas plus que le voyage lui-même, elle n’engendre la mélancolie. Lisez, amis, riez, c’est mon vœu le plus cher. »

 Alcide Bouzigues, né en 1853 à Lannemezan, était pharmacien à Paris. Il revenait régulièrement sur ses terres natales, en train. En 1891, il décide de s’y rendre à bicyclette.Patriote, il se plaint de l’invasion des cycles anglais qui ont déferlé sur la France après la guerre de 1870. C’est pourquoi il avait choisi une bicyclette française de marque Clément. Il n’avait pas jugé nécessaire de porter une tenue spécifiquement cycliste, étant habillé et chaussé « comme tout le monde », avec des pinces au bas des pantalons. Voyageant sans assistance, il transportait huit kilos de bagages et des provisions de vin et de... cognac. Trompe, revolver et cartes-lettres complétaient son équipement...

 Henri Bosc (historien du cycle)

 -2009- 150 pages - Réédité par les éditions - Artisans-Voyageurs - Les Landes - 49170 Saint-Germain-des-Prés. Tél./fax : [phone] - www.artisans-voyageurs.com

Prix : 14 € + 3 € de frais de port. Port offert pour tous les abonnés des revues Cyclo-Camping International, FFCT, Le Randonneur, La Draisienne.

(Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog)

 

 

Bertho Lavenir Catherine

LA ROUE ET LE STYLO

(Comment nous sommes devenus touristes)

 Auteur : Catherine Bertho Lavenir

 Ce livre présente la naissance et l’histoire du tourisme en France, par la consultation, essentiellement, de la revue mensuelle du Touring Club de France de l’époque. Plus de 60 pages traitent de la bicyclette. À la fin du X1X° siècle, l’automobile n’avait pas encore détrôné le vélo, seul le chemin de fer le concurrençait.

Pourquoi partons-nous ? Parce que tout le monde s’en va. Rien ne nous force à partir. Rien, sauf l’idée qu’on s’en fait. On ne devient pas touriste naturellement. C’est un apprentissage insensible, parfois inconscient, éminemment social.

Catherine Bertho Lavenir est professeur d’histoire contemporaine à l’université Blaise Pascal de Clermont- - Ferrand.

 -1999- 438 pages - Éditions : Odile Jacob –

 

 

Durand Jacques

VIVE LE VÉLO

Auteur : Jacques Durand

 Le vélo était devenu un engin utilitaire. Remplacé depuis vingt  ans par la voiture ou la mobylette, il avait pratiquement disparu. Or le voilà qui resurgit, car notre société de consommation exacerbe des besoins qu’elle ne satisfait plus : la joie de l’effort physique, le besoin de silence, et la nostalgie de la nature.

Le vélo, discret, non polluant, permet à son utilisateur de glisser en ami sur les petites routes vertes.

Le Vélo est donc devenu le symbole d’une jeunesse passionnée d’écologie, et les grandes manifestations à vélo ont fait à Paris reculer les voitures.

Dans Vive le vélo, Jacques Durand après avoir fait une histoire de la « petite reine », et donné un certain nombre de recettes pratiques accompagnées d’illustrations, célèbre la liberté retrouvée grâce à cet instrument qui est le symbole parfait de la « techique douce ».

 -1974- 138 pages - Éditions Stock.

 

 

Lambert Benoît

Cyclopolis, ville nouvelle

(Contribution à l’histoire de l’écologie politique)

 Auteur : Benoît Lambert

 Cyclopolis retrace les sources idéologiques et les mouvements civiques des opposants au « tout à la voiture ». En effet, des citadins toujours plus nombreux s’opposent à la congestion croissante des villes et cherchent des solutions notamment dans un urbanisme plus convivial. Inspiré par les prises de position anticonformistes d’Ivan Illich, ce mouvement voit aujourd’hui ses efforts porter leurs fruits : retour des tramways dans de nombreuse villes ( Grenoble, Nantes, Strasbourg, bientôt Paris…), apparition de réseaux cyclables, organisation de la journée  « En ville sans ma voiture » dans 1300 villes, naissance en France du Club des villes cyclables, grands rassemblements contre l’omniprésence de l’automobile et pour un urbanisme moins motorisé.

Adopter Paris, Montréal ou Genève à l’automobile n’est plus de mise. Tandis que Copenhague, principale «  cyclopolis » occidentale, voit les voyages d’étude se multiplier sur ses pistes cyclables, les « vélorutionnaires » redéfinissent leur objectif : ils souhaitent contribuer à la maîtrise de l’aménagement régional du territoire, promu en son temps par Lewis Mumford. « L’automobilisme politique » est contesté par ce mouvement protéiforme, défenseur de l’écomobilité. De la naissance d’une Organisation internationale pour le partage de la voiture à celle du réseau européen Villes sans Voitures, en passant par Paris-Plage, les manifestations pour un rôle nouveau attribué à la voirie se multiplient.

 Cyclopolis est l’un des premiers ouvrages à traiter de l’urbanisme post-automobile.

 Benoît Lambert ( Québec, Canada), docteur ès sciences économique et sociales de l’Université de Genève ( mention science politique), est rédacteur en chef de L’État de la planète magazine, www.delaplanete.org, publié en collaboration avec le Worldwatch Institute.

 -2004- 284 pages - Georg Éditeur-  Collection Stratégies énergétiques. Boisphère et Société. 

Prix : 28€

 

Cosson Victor

 

Victor Cosson (Champion cycliste des années sombres)

 Entretiens avec Pascal Leroy

 Troisième du Tour de France 1938 à 23 ans, Victor Cosson  reste à 92 ans l’un des derniers témoins du cyclisme d’avant-guerre.

Échappé des ateliers des usines Renault pour mieux courir la gloire sur les routes de France, « Totor » nous fait revivre avec humour et lucidité son parcours de champion brisé par la guerre.

Cette étoile filante au cœur des années sombres, héros populaire d’une banlieue ouvrière à jamais disparue, livre au cours de ces entretiens un témoignage unique sur la vie des maigres pelotons sous l’Occupation.

 Pascal Leroy qui recueille les souvenirs de l’ancien coureur, écrit régulièrement sur l’histoire du sport. Il est en outre l’auteur de François Faber - Du Tour de France au champ d’honneur.

 -2008- 116 pages - Editions : Le pas d’oiseau.

Prix : 12 €

 

 

 

Chaussinand Bernard

Joanny Panel
1887 - 1970
Le Chemineau

Auteur : Bernard Chaussinand

 

Joanny Panel et la bicyclette, c’est d’abord un mariage d’amour qui deviendra au fil du temps un mariage de raison ; une raison d’être.
Cet attachement prend ses racines dans un parcours initiatique à l’École Stéphanoise fondée par Vélocio. Panel sera l’un des plus jeunes compagnons de route du maître, manifestant très tôt des dispositions pour la grande randonnée, qui le conduiront vers l’aventure héroïque du Tour de France, où l’anonyme côtoie le champion.
Panel débute sa carrière à une époque-clé de l’histoire du cycle. Les multiples changements de vitesse, fabriqués en séries limitées pour les machines de tourisme, disparaissent peu à peu pour n’en laisser subsister qu’un seul : le dérailleur. Panel sera l’un des artisans de cette mutation avec le célèbre dérailleur le Chemineau.
Cyclotourisme et cyclisme de compétition deviendront pour Panel, homme de communication, des vecteurs publicitaires permanents, avec comme point d’orgue, les succès du Ligérien Benoît Faure au Tour de France sur bicyclette Chemineau.
En ce temps-là, Saint-Étienne était capitale du cycle…

 

 2004 - 78 pages - Autoédition disponible auprès de l'auteur : Bernard Chaussinand - 42, rue Pétrus Maussier - 42 000 Saint-Étienne

Prix : 13 € + frais de port

Chaussinand Bernard

Claudius Bouillier
1887 - 1957
Pionnier du dérailleur et disciple de Vélocio

Auteur : Bernard Chaussinand

 

 L’histoire du cycle est jonchée de faits marquants. Le concours technique des bicyclettes de tourisme organisé par le Touring Club de France à Tarbes en 1902 en est un.
Le parcours comprenant entre, la double ascension du redoutable col du Tourmalet, mit en lumière les insuffisances mais aussi les espoirs dans la diversité des changements de vitesse équipant les machines.
Les constructeurs stéphanois étaient déjà représentés : Hirondelle, Automoto… Mais devancés cependant par la maison dijonnaise Terrot. Il en sera de même au concours des Alpes en 1905, où Terrot partagera sa médaille d’or avec la société Magnat-Debon.
Au concours des Vosges en 1920, s’amorcera un changement notoire, le leadership de la bicyclette de tourisme passera en terre stéphanoise. Vélocio, inlassable prêcheur de la “polymultépliée“ avait fait des émules. Certains d’entre deux acquirent une notoriété méritée ; d’autres demeurèrent dans l’ombre. C’est l’un d’eux, auteur de brevets d’invention sue les changements de vitesse qui feront le bonheur des constructeurs stéphanois, que je vous propose de découvrir. Son nom : Claudius Bouillier.
Bouillier, inventeur, propagandiste, mais aussi randonneur accompli, formé aux doctrines de l’École Stéphanoise, a vécu les grandes manifestations cyclotouristes de son époque.
Suivons pas à pas l’évolution des perfectionnements qu’il apporta à ce merveilleux instrument qu’est la bicyclette et “prenons sa roue“ pour revivre avec lui, ces pédalées où le plaisir du sport et du tourisme s’y mêlent agréablement.

 

 2002 - 62 pages - Autoédition disponible auprès de l'auteur : Bernard Chaussinand : 42, rue Pétrus Maussier - 42 000 Saint-Étienne

Prix : 12 € + frais de port

Bonduelle Michel

La France des VOIES VERTES

Auteur : Michel Bonduelle

 Nouveaux chemins de traverse...Véloroutes, pistes cyclables et « voies vertes » relient déjà la plus grande partie des régions de France. Sentiers buissonniers, chemins de halage, anciennes voies ferrées, ces nouveaux chemins du loisir ouvrent sur l’Hexagone des perspectives touristiques insoupçonnées.

Promesses d’évasion et de découvertes offertes, pour la première fois, à tous les loisirs et à tous les publics : cyclistes, joggeurs, rolleurs, randonneurs, handicapés sportifs. Mais, surtout, jeunes et moins jeunes, familles et nouveaux seniors.

Ce livre est le premier à les recenser toutes, à les décrire dans leur cadre, dans le paysage qui les caractérise.

A les expliquer, surtout. Pour ce qu’elles représentent aujourd’hui, comme pour ce qu’elle seront demain.

 -2003- In4, 141 pages -Éditions Ouest-France.

 

 

Soulat Alain et Sylvie

VOYAGE AU CŒUR DE L’IRLANDE

 Auteur : Sylvie et Alain Soulat

 “Voyage au cœur de l’Irlande“ image, par ces seuls mots, le contenu de ce livre et l’intensité du vécu des auteurs qui, avec une approche différente du traditionnel et un excellent style alliant poésie et réalité, ont su retranscrire, telle qu’elle se dévoile, l’âme de cette “île verte“ avec sa beauté irrésistible, ses souffrances visibles et invisibles, ses espoirs perçus et ses hommes désarmants.

Au peuple irlandais, à son  hospitalité touchante et à sa sensibilité vibrante à fleur de terre, à fleur de leur terre... Ce récit un bel hommage à l’Irlande dans son fond, dans sa forme, dans son intégralité.

 -1993- 75 pages - B.A.G. Éditions.

 

Soulat Alain et Sylvie

DE L’AMAZONIE A LA TERRE DE FEU

Auteur : Sylvie et Alain Soulat

 De leur passion pour l’aventure est né un nouveau voyage, une fascinante chevauchée sud-américaine de 18 000 km vécue à coups de pédale et à coups de cœur.

Plongeant en Amazonie entre grandeur et décadence, échappant maintes fois au pire sur les routes brésiliennes, sensibles à un Paraguay libéré récemment du joug de la dictature, franchissant la majestueuse cordillière des Andes, se fondant dans la vitalité d’un Chili attachant, cotoyant les gauchos de la pampa argentine et luttant sans merci contre le vent terrible de Patagonie, Alain et Sylvie Soulat parvienne, à force de courage et de ténacité, à Ushuaïa, la ville la plus australe du monde.

Récit captivant, ponctué d’anecdotes et de rencontres, invite le lecteur à découvrir, à travers frayeurs et émotions, souffrances et joies, l’authenticité des pays traversés au contact des peuples et des cultures..

 -1995- 202 pages - B.A.G. Éditions.

 

Soulat Alain et Sylvie

L’AVENTURE AFRICAINE

 Auteur : Sylvie et Alain Soulat

 Que faut-il pour réussir un raid africain ?

Esprit d’aventure, courage, volonté, force physique et morale sont les qualités indispensables pour entreprendre un tel pari.

Ajoutez à cela une véritable osmose avec la nature, un incessant besoin de contact avec les autochtones et vous n’êtes pas loin de réussir.

Toutes ces conditions deviennent insuffisantes pour un raid en tandem.

Lorsque pour la première fois j’ai vu ce couple, il dégageait une si forte complicité que jamais il ne me vint à l’esprit qu’il puisse un jour échouer dans son projet. Ils étaient tous les deux trop complémentaires, toujours se cherchant d’un mot, d’un signe, sans cesse répondant présent aux besoins de l’autre, pour faillir dans leur entreprise.

L’ouvrage de ce couple, parti de Libreville pour rejoindre la France, retrace, illustré d’anecdotes, leur vécu intense. Pour cela, ils ont sillonné la forêt équatoriale ; les vraies valeurs de la vie se ressentent ici, dans l’harmonie complète, le partage des bons et durs moments : l’association de l’effort lié à leurs sensibilités différentes, dans les espoirs souvent ébranlés par les ennuis de santé, les problèmes mécaniques, la dureté du climat et du terrain.

C’est bien la concrétisation d’une expérience captivante, faite d’épreuves souvent pénibles, parfois dangereuses, que traduit la poignante lecture de ce livre. Michel Victoria

 -1991- 190 pages - Auto-édité 

 

Soulat Alain et Sylvie

LE TANDEM

(MÊME MACHINE - MÊMEMOUVEMENT - MÊME LUTTE...)

 Auteur : Alain et Sylvie Soulat

 Cet ouvrage s’adresse non seulement aux tandémistes débutants ou confirmés, mais aussi à tous ceux qui s’intéressent au cyclotourisme et à l’aventure.

Sylvie et Alain Soulat ne se sont pourtant pas contentés d’écrire un simple guide historique et technique. Leur première leçon, celle qu’ils nous donnent à méditer, ils l’ont puisée dans le dépassement d’eux-mêmes tout au long de leurs déjà nombreux périples à travers l’Europe. Pour eux, le tandem, ce n’est pas un mode de locomotion mais un art de vivre. C’est en ceci qu’il ont fait leur un des préceptes de Saint-Exupéry que l’on pourrait traduire en termes tandémistes : « Vivre, ce n’est pas pédaler côte à côte mais aller dans la même direction »...

     Jacques Guyon “ Rédacteur en chef de la « Charente Libre »“.

 1989- 176 pages - Auto-édité - ISBN 2-9503958-0-5

 

Vidal du voyageur

VIDAL du voyageur.

(Le guide de santé indispensable pour voyager)

 Consultants

Éric Pichard, professeur de Maladies Infectieuses et Tropicales

Jean-Michel Salord, médecin hospitalier, service de médecine interne

Jean-Marc Leder, pharmacien

Stéphane Korsia-Meffre, responsable éducation patiets.

 UN LIVRE UTILE AVANT DE PARTIR

Les vaccins à faire, la trousse médicale et les médicaments à emporter, des conseils pour les pathologies particulières.

Les conseils-santé pour toutes les destinations.

UN LIVRE À CONSULTER PENDANT LE VOYAGE

Précautions à prendre, décalage horaire, mal au cœur, jambes qui gonflent, etc.

UN LIVRE À UTILISER SUR PLACE

Les  astuces pour éviter les risques du séjour : soleil et chaleur, alimentation et eau, insectes et animaux, baignades, plongée, froid et altitude, sports et traumatismes, hygiène défectueuse, sexe, drogues, troubles du comportement, diarrhée, fièvre et vomissements.

LES MÉDICAMENT DU VOYAGEUR avec leurs fiche (quand, comment,pourquoi les prendre…) et des conseils spécifiques au voyage.

TOUT POUR SE FAIRE COMPRENDRE À L’ÉTRANGER

Les noms des médicaments équivalents dans les pays concernés.

La mention de la substance active du médicament pour être compris par le phamacien dans n’importe quel pays.

UN LEXIQUE DES TERMES MÉDICAUX.

La traduction en anglais et en espagnol des mots utiles au voyageur.

 - 2003- 336 pages - Vidal – Larousse diffusion -

Prix : 14,90 €  - Pour en savoir plus sur VIDAL : www. Vidal. Fr.

 

 

De Mondenard Dr J.-P.

L’alimentation des cyclistes
du loisir à la compétition

 Auteur : Dr. J.-P. de Mondenard

 

 L’alimentation de chaque cycliste dépend de trois données bien précises :
- la durée de la randonnée,
-l’intensité de l’effort lui-même, fonction du parcours (plat, montée),
- et le degré d’entraînement.

Plus la sortie cycliste se prolonge, plus l’organisme fait appel aux réserves de graisse.
Plus l’effort est intense, plus il faut consommer des sucres ou super carburant pendant l’effort. C’est la seule situation où la Faculté vous donne l’autorisation de manger des sucreries ou des gâteaux sans dommage pur vos artères.
Plus on est entraîné, plus l’organisme utilise les graisses à l’effort.Ainsi, il faudra adapter votre alimentation en fonction de votre comportement sur une bicyclette. Le vélo-promenade sur quelques kilomètres, à petite vitesse, avec plusieurs arrêts, ne nécessite aucune nourriture spéciale. Par contre, une randonnée de trois heures à 25 km/h impose un apport de « carburant ». Souvent, le cycliste occasionnel  s’imagine que la diététique de l’effort ne le concerne pas. Pour lui, ne le concerne pas. Pour lui, elle est réservée au seul coureur ... Aussi s’étonne-t-il d’être sujet à  des «  coups de pompe » si, d’aventure, il roule plus d’une heure.

Pour éviter ce genre d’erreurs et bien d’autres, le docteur de Mondenard, lui-même cycliste très actif puisqu’il parcourt en moyenne 10 000 km par an, vous propose L’alimentation des cyclistes du loisir à la compétition et ce à la lumière  de son expérience établie sur 10 ans de pratique médicale en milieu cycliste du débutant au champion.
Tous les aspects connus et surtout méconnus de la diététique de ce sport de plus en plus populaire sont abordés dans set ouvrage.
Néanmoins, il peut aider les sportifs des autres disciplines qui font partie, comme le cyclisme, des sports dits d’endurance, tel le marathon, le ski de fond, la course d’orientation, la natation de fond, etc...

 

1987 - 220 pages - Éditions Amphora

Winthtop

La cuisine du campeur randonneur

 Auteur : Michel Winthrop

 Aider à se nourrir avec plaisir et intelligence au cours de randonnées de trekking ou lors de simples balades familiales.

Les mécanismes de la digestion et de la nutrition, expliqués très simplement, aux ustensiles de cuisine les mieux adaptés, l’auteur signale tout les pièges à éviter et propose des recettes savoureuses et faciles à réaliser.

 -2000- 82 pages - Éditions Édisud –

 

Lequien Abel

Passion de la Randonnée
Récits de voyages et randonnées cyclotouristiques et pédestres de 1968 à 1999

 Auteur : Abel Lequien

 

Ce livre, je le considère un peu comme une sorte de roman d’aventures cyclotouristiques.
Les voyages, les longues randonnées dans la nature activent l’imagination et conduisent au rêve.
Depuis deux ans, en reprenant ces pages dont certaines datent de plusieurs décennies, il m’arrivait parfois d’être captivé par l’un ou l’autre récit au point d’en oublier que ce voyage, je l’avais vécu et raconté moi-même. Que c’étaient mes propres aventures que je relisais. Il me semblait les découvrir, comme s’il s’agissait des randonnées de quelqu’un d’autre.
Le temps ne peut effacer tous les souvenirs amassés au cours de nos passionnantes activités, il parvient cependant à en estomper bien des détails. C’est ce qui donne à nos modestes récits toute leur valeur. Les écrits demeurent...
En réalisant ce livre, en rassemblant ces articles, je n’ai nullement recherché une littérature compliquée ni voulu exprimer à chaque page de profondes réflexions philosophiques, d’ailleurs, en serais-je capable ? j’ai tout simplement essayé de raconter, avec ma passion, mon enthousiasme, et avec mon cœur, toutes les joies et les satisfactions engrangées durant une trentaine d’années d’une pratique très diversifiée du cyclotourisme et de la randonnée pédestre.

Abel Lequien, rédacteur en chef de la revue "LE RANDONNEUR"

 

2000 - 392 pages - Autoédition

Mercat Nicolas

RÉUSSIR SA POLITIQUE VÉLO

(Outils pratiques pour une communication efficace)

 Auteurs : Groupe de travail de l’association des départements cyclables en collaboration avec Nicolas Mercat.

 Si être convaincu du bien-fondé d’une action cyclable est une chose, réussir à en convaincre autrui en est une autre. En France, c’est bien souvent ce qui freine ou arrête l’élu ou le technicien dans le lancement et la réussite d’une politique cyclable courageuse. Fort de ce constat, l’Association des départements cyclables a souhaité mettre à disposition des équipes et personnels des collectivités territoriales un document compilant toutes les raisons pour lesquelles une politique cyclable est pertinente.

 Thème par thème, l’ouvrage regroupe ainsi les documents statistiques, les arguments, les raisons, les justifications pour lesquelles le vélo apporte une vraie réponse qualitative et quantifiable. Ce n’est pas la première fois que pareil exercice est mené (la fédération des usagers de la bicyclette s’est déjà attelée à cette tâche). En revanche, c’est la première fois qu’en France un ouvrage de ce  type est réalisé directement à l’attention des collectivités, maîtres d’ouvrage et porteuses de projets. Grâce à ce support, ces dernières seront en mesure de contrer les idées reçues, de justifier et d’argumenter sur le bien-fondé de leur démarche cyclable. Elles pourront enfin avoir le courage de défendre leur action vélo.

 La réalisation de ce dossier d’expert a été pilotée et dirigée par un groupe de travail de l’association des départements cyclables en collaboration avec Nicolas Mercat du bureau d’étude Altermodal.

-2007- In-4, 164 pages - Territorial éditions - www.territorial.fr

prix :59 €

 (Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog)  

 

Bettencourt

L’Océanie à bicyclette

 Auteur : Pierre Bettencourt

 «  On est arrivé là-haut dans un autre monde. Une femme s’est trouvé sur le chemin avec sa grande perruque violette en fibres végétales, un enfant à califourchon sur sa hanche, les seins nus et une robe de fibres violettes lui tombant jusqu’aux chevilles ; puis sont apparus les grands narvals où ils logent, les hommes dans les uns, et les femmes dans d’autres avec les cochons. (...) Les narvals sont comme de grands toits posés par terre, on doit s’accroupir pour y entrer par une ouverture fate dans la façade triangulaire dominée par la tête sculptée de la poutre qui sert de faite à la maison. (...)  Au centre de la pièce un tas de pierre dont je ne m’explique pas l’utilité. Mais la nuit - je m’étais endormi - je suis réveillé brusquement par la lueur d’un feu et toute une bande d’indigènes qui tournent autour en s’activant frénétiquement : ils sont en train de faire chauffer les pierre où l’on va faire cuire le lap-lap. »

 -2003- 95 pages - Éditions : Collection entre 4 yeux .