Daryl Philippe

La Vélocipédie pour tous par un vétéran

Auteur : Philippe Daryl

Jean-François Paschal Grousset, né le 7 avril 1844 à Corte, et décédé le 9 avril 1909 à Paris, fut un journaliste, un homme politique et un écrivain de la seconde partie du 19^e siècle. Il est également connu sous le pseudonyme Philippe Daryl.

La Vélocipédie pour tous, par un Vétéran, est le premier ouvrage paru qui, par son caractère essentiellement pratique, soit en état d’initier le public à ce qu’il lui est nécessaire de savoir. Clarté, méthode, précision : telles sont les qualités maitresses de ce volume, où se révèlent à chaque pas la compétence de l’auteur et sa connaissance approfondie du sujet.

Le bicycle, la bicyclette, le tricycle sont successivement étudié dans leurs débuts, leurs transformations et leur avenir.

(ouvrage de référence – Librairie – imprimeries réunies, paris – 1892.)

-2014- 291 pages – http://www.lulu.com/shop/

Prix : 21,80 € 

Razemon Olivier

Le Pouvoir de la pédale

Comment le vélo transforme nos sociétés cabossées

Auteur : Olivier Razemon

Le vélo est un moyen de transport rapide, fiable, bon marché, sain, peu consommateur d’espace, économe en énergie et non polluant. Pour les distances comprises entre 500 mètres et 10 kilomètres. Il constitue souvent le mode de déplacement le plus efficace, le plus bénéfique pour la société et aussi le plus agréable. De nombreux usagers, ainsi que certains décideurs semblent avoir pris conscience de ces atouts innombrables. Mais lorsqu’on présente la bicyclette comme un moyen de transport amené à se développer, on assiste à une levée de boucliers : le vélo devient soudain « véhicule du pauvre », « instrument difficile à manier » ou « talisman écologique pour bourgeois rêveur ». Avec cet essai « poil à gratter », Olivier Razemon bat en brèche les idées reçues qui empêchent encore l’essor du vélo et livre un vibrant plaidoyer pour une transition cyclable.

-2014- 192 pages – Édition : Rue de l’échiquier – Collection Les petits ruisseaux – 40 rue Échiquier – 75010 Paris – Site : http://www.ruedelechiquier.net

Prix : 15 € 

 

Seray Jacques

                                             DEUX ROUES

                    Le merveilleuse histoire d’une machine nommée vélo

 

Auteur : Jacques Seray

Alors que l’histoire de la compétition cycliste se voit abondamment traitée, celle, spécifique de l’outil qui y concourt, le vélo, est plutôt négligée. Ce livre vient y remédier.

Initialement paru aux Éditions du Rouergue sous le même titre et considéré comme l’ouvrage de référence, il était épuisé depuis fort longtemps.

Son auteur, Jacques Seray, en profite pour l’actualiser, l’enrichissant en cette occasion de ses dernières trouvailles et d’une nouvelle iconographie.

-2013- Autoédition : Jacques Seray – 8, allée de Normandie – 78140 Vélizy.

Courriel : [e-mail]

Prix : 37 € 

rocquigny Virginie et Conan Carole

SUR LES PAS DE JEANNE

D’après le manuscrit original de Jeanne Loiselet et les photos d’Henri Loiselet.

Textes : Virginie de Rocquigny

Gouaches, croquis et linogravures : Carole Conan

Avant-propos

Quand tout à commencé, nous n’avions entre les mains qu’un document polycopié tapé en minuscules caractères et intitulé « souvenir des jours heureux », confié par ma belle-famille.

Nous avons découvert dans ce manuscrit les récits d’une jeune femme de 35 ans. Elle s’appelle Jeanne. Elle a pris la plume en 1908 pour raconter ses virées à bicyclette dans les alentours de Brest avec son mari, Henri. Dans ces pages, il y a la fraîcheur des petits matins et le goût des premières cerises, le clapotis de la rade et l’odeur âcre du goémon.

Dans ces pages, il y a aussi l’absence et la douleur, l’être aimé perdu à qui l’on redonne vie par l’écriture. Henri, son mari, est mort trop vite et trop tôt en septembre 1908, à 41 ans, juste après voir arpenté avec sa femme les chemins de Bretagne. Jeanne choisit d’écrire quelques mois plus tard pour se remémorer ces derniers instants heureux avec celui qu’elle aimait depuis leur rencontre à Dijon, en 1896.

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J’ai beau tourner la question dans tous les sens depuis plusieurs jours, je ne sais toujours pas ce que j’aime le plus dans ce petit livre ? Sont-ce les pages de gauche sur lesquelles Jeanne, jeune femme de 35 ans, raconte en 1908 ses balades à bicyclette autour de Brest avec son mari Henri ? Ces narration, rédigées juste après la mort du mari bien-aimé, sont remplies d’un charme et d’une poésie discrète, témoignage d’une époque révolue mais aussi déclaration d’amour à la Petite Reine et nostalgie d’un temps révolu au cours duquel Jeanne partageait cet amour avec Henri. Sont-ce les pages de droite sur lesquelles Carole, l’illustratrice et Virginie, la narratrice, nous racontent les mêmes balades effectuées plus de 100 ans après, voyage géographique sur les chemins de traverse mais aussi voyage mémoriel dans les roues de cette femme dont les écrits ont tellement bouleversé nos deux contemporaines ? Sont-ce les photographies d’époque prise par Henri qui ajoutent encore au charme du récit – la découverte du portrait de Jeanne en 1903 est des plus émouvante – et confèrent d’office à l’ouvrage un indéniable intérêt historique ? Sont-ce les gouaches, croquis et linogravures de Carole qui savent traduire à merveille ce que ressentent les deux jeunes femmes lors de leurs balades cyclistes et apportent au livre un incontestable plus artistique, La vue, la lecture et les illustrations, le toucher, le grain de la couverture et le grammage des feuilles, l’odorat, tout le recueil sent bon la Bretagne et la mer, le goût, Jeanne est gourmande et ses balades sont propices à cueillette et dégustation, l’ouïe enfin, le bruit des vagues, le chant des mouettes, tous les sens sont convoqués ici pour rendre « Sur les pas de Jeanne » exceptionnel. Alors quelle importance de savoir ce qui m’a le plus séduit ? Il est clair maintenant que c’est la conjugaison de tous ces éléments qui rend ce livre si attachant et rempli d’une sensibilité rare. Très chaudement recommandé !

                                                                Jean-Yves Mounier

 

-2013- 93 pages – Atelier de Bento, 39 rue de la République – 29200 Brest.

 http://www.surlespasdejeanne.wordpress.com

Prix : 16,50 € 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Brochier Myriam, Carpentier Ligéa, Lombardot Carole

 

Fenêtre ouverte sur l’Europe

Quelle pérennité pour notre agriculture ?

Auteures : Myriam Brochier, Ligéa Carpentier, Carole Lombardot

 

L’agriculture, socle de développement des sociétés humaines, est aujourd’hui à un tournant de son histoire. Elle doit d’adapter à une combinaison de contraintes de plus en plus nombreuses (concurrence sur le foncier, concurrence de marché entre régions européennes...) dans un contexte où les attentes évoluent.
Par ailleurs, la PAC (Politique agricole commune) est en mutation à l’élargissement de l’Union européenne, aux évolutions du marché mondial et aux enjeux environnementaux.
Dans ce contexte mouvant, il est légitime de s’interroger sur ce que sont aujourd’hui « les agricultures vécues » au sein de cette diversité de pays en Europe.
Fortes de ces constats, les auteures, trois jeunes ingénieures en agriculture, ont organisé puis réalisé à vélo un périple à travers vingt-cinq pays de l’UE pour aller à la rencontre des agriculteurs. D’octobre 2010 à mai 2012, elles ont sillonné les routes d’Italie, de Grèce, de Roumanie, de Pologne, d’Allemagne.
Elles ont partagé leur quotidien avec ces hommes et ces femmes et nous retranscrivent ici ce qu’elles ont vu, entendu, gouté... Cet ouvrage, riche en témoignages divers, nous permet d’acquérir une connaissance systémique des agricultures européennes avec leur organisation et leur dynamique, mais aussi d’esquisser quelques pistes d’évolutions possibles.

Myriam Brochier, Ligéa Carpentier, Carole Lombardot sont ingénieures en agriculture dans les spécialisations différentes (agriculture, environnement – agriculture, territoire et développement – productions végétales).
La genèse de ce projet, baptisé Trait d’Union, et les péripéties du voyage sont consultables sur leur blog, toujours accessible en ligne.

      

2013 - 103 pages - Éducagri éditions

Prix : 16 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog 

Thiesset Pierre

Les bienfaits de la vélocipédie
Anthologie

Auteur : Pierre Thiesset
Graphisme : Quentin Thomasset

 

Quand le vélocipède est apparu et s’est répandu en pleine révolution industrielle,il a dû affronter une vive opposition. Ce symbole de la vitesse et de la modernité était accusé de créer d’innombrables accidents, de malmener les organismes, de dévergonder les femmes, de nuire aux professions du cheval... Face à un tel déluge de « vélophobie », les propagandistes de la petite reine ont pris la plume pour vanter les bienfaits de la vélocipédie et faire accepter ces merveilleux fous roulant sur leurs drôles de machines.

Cette anthologie regroupe des articles de journaux, des extraits d’ouvrages et une quarantaine de dessins publiés entre la fin des années 1860 et le début du XXe siècle. Les divers auteurs (journalistes, coureurs cyclistes, médecins, scientifiques, historiens, juristes, voyageurs...) exaltent la liberté offerte par le vélo, les joies intemporelles éprouvée derrière le guidon, les vertus médicales de cet exercice, les perspectives sociales et économiques ouvertes par cet accélérateur du mouvement ; il enseignent comment dompter l’engin, éviter ses ennemis, s’entraîner à la compétition ou vagabonder sur les chemins des écoliers. Condensé inédit des écrits précurseurs consacrés au vélo, ce livre volontiers comique apporte aussi un témoignage historique sur les mœurs de la Belle Époque, la résistance à la technique et les bouleversements sociétaux engendrés par la vitesse individuelle.

 

2013 - 254 pages - Éditions Le Pas de côté

Prix : 16 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Matéo Pépito et Fournioux Marion

Sans les mains et en danseuse

Auteur : Pépito Maréo

Illustrations : Marion Fournioux

Sans les mains et en danseuse, à l’origine, c’est un spectacle de Pépito Matéo. Un de ces spectacles absolument déjanté et délicieusement foutraque...

Le personnage s’enfuit un jour de chez lui après avoir causé un scandale lors d’un repas de famille. Il empile toutes ces affaires sur un vélo de facteur acheté aux enchères à Troie et il prend la poudre d’escampette, poursuivi par sa mère, le Général de Galle, un renard et une poignée de chasseurs français entre autres... Au cours de son voyage il rencontre beaucoup d’obstacles, certaines personnes l’aident, d’autres lui font perdre du temps, mais toutes lui font comprendre des choses importantes sur lui-même . Quand il arrive à destination, il n’est plus le même homme...

Pépito Matéo s’est inspiré de sa propre histoire pour imaginer ce scénario, ce qui confère à l’histoire un caractère vaguement autobiographique .

Cet album illustré par Marion Fournioux et mis en page par Sophie Tiers en est une adaptation, sous forme d’album jeunesse... destiné aux adultes ! aussi...

-2013- Les Éditions Winioux- Le Couderc – 48190 Le Bleymard.

http://editionswinioux.com/-Sans-les-mains-et-en-danseuse-

Prix : 15 € + 2 € de frais de p

Tissot Max

L’ABC du vélo

Max Tissot, passionné de vélo depuis plus de 35 ans, nous transmet ses expériences cyclistes et son savoir-faire en la matière. Cet ouvrage à la fois technique et pédagogique, est un véritable manuel à l’usage de ceux qui veulent envisager le vélo comme un mode de déplacement doux, dans un monde préoccupé par les questions environnementales.

C’est la première publication de l’auteur. Au terme de sa  vie professionnelle dans une grande entreprise publique, Max Tissot s’est investi de façon active dans la vie associative. Artiste peintre aquarelliste, il s’inspire des paysages de son terroir d’adoption, principalement en Alsace, dans les Vosges et en Forêt Noire. Cycliste à la campagne, il est aussi devenu cycliste à la ville, partisan de la nécessité de s’adapter aux nouveaux modes de déplacements doux. L’auteur en est convaincu : le vélo est promis à un bel avenir !

-2011- 132 pages – Éditions Edilivre -  http://www.edilivre.com

Prix : 14,50 € 

Le Cahain Hervé

 

                                                 1883 - 2013

                130 ans de récits de voyages et de randonnées à bicyclette

 Bibliographie réalisée par HERVÉ LE CAHAIN

L’histoire de la publication de ces ouvrages, peut se découper en 4 périodes :

1^ère période : 1883 - 1912 : Les précurseurs.

Les voyageurs viennent d’un milieu aisé : médecin, journaliste, professeur. Il faut d’une part, pouvoir prendre des congés et d’autre part, acheter le vélo qui coûte cher.

L’on voyage surtout en France et pays limitrophes, l’hébergement se faisant à l’hôtel.

Le voyage du lieutenant Guyot “De Montélimar à Constantinople par mer et retour à bicyclette“ est un des premiers voyages internationaux de l’époque, à bicyclette.

2^ème période : 1922 - 1947 : Les passionnés, les aventuriers.

Les récits publiés correspondent à des voyages effectués avant la seconde guerre mondiale par des cyclistes pratiquant dans leur majorité le cyclo-camping.

Il est surprenant qu’avec l’avènement des congés payés en 1936, il n’y ai pas eu de publication d’ouvrages.

A noter : un voyage historique en cyclo-camping à travers la France durant l’été 1940, par le polonais Andrzej Bobkowski, raconté dans son livre “En guerre et en paix“ journal 1940-1944 Éditions Noir sur Blanc 1991. www.institutpolonais.fr/event/183

3^ème période : 1947 - 1980 : Les marginaux.

Cette période correspond au développement de la voiture. On délaisse la bicyclette pour l’automobile.

1950 : année de publication du récit de voyage le plus connu : Lionel Brans “Seul à bicyclette de Paris à Saïgon“ (ma première lecture de voyage à vélo à la bibliothèque municipale de La Rochelle en 1971).

Des noms de grands voyageurs restent dans la mémoire : Jean-Pierre Vuillomenet, Jean-François Bernies, Joël Lodé, Alain Guigny, Albert Leblanc.

Seulement une à deux publications de récits par an ou tous les deux ans, nous sommes loin des 30 à 40 publication annuelles de maintenant.

4^ème période : 1980 à nos jours : La (re) découverte.

Le voyage à bicyclette correspond, bien souvent, à une coupure dans un monde de consommation, beaucoup plus de publications que dans les trois autres périodes, il y a un besoin de raconter par écrit son voyage.

Bernard Magnouloux, la famille Hervé, Pierre et Suzanne Boj, Claude Marthaler, Julien Leblay sont ces voyageurs à vélo bien connus de la fin du XXème et début XXIème siècle.

     Hervé Le Cahain - [e-mail]

Prix : 6 € frais de port compris                                                                        

  

Jaccon Gilbert

 HELLO NESSIE !

     DIAGONALE EUROPÉENNE DE BREST À INVERNESS, et retour

Auteur : Gilbert Jaccon

Ce récit raconte les aventures de deux cyclistes sexagénaires, Francis et Gilbert, surnommés l’aveugle et le Paralytique par autodérision, survenues en juin 2003 lors d’un voyage à bicyclette de Brest à Inverness dans le nord de l’Écosse, aller et retour par deux itinéraires totalement différents. soit près de 2500 Km en complète autonomie et en 12 étapes. Ce récit est le quatrième et dernier volet de la saga de ces deux aventuriers, débutée en 1997 par une Grande Boucle autour de l’Hexagone et suivi en 200 par une Grande Diagonale d’Europe de Vienne en Autriche à Lisbonne au Portugal (À chacun son Cap Horn !) et en 2002 par une autre Diagonale d’Europe de Copenhague au Danemark à Malaga au sud de l’Espagne avec un passage au Pico de Veleta à 3395 mètres d’altitude dans la Sierra Nevada...

-2014- 218 pages (Seconde édition) – http://www.lulu.com

Prix : 12 €

Michaud Véronique

À vélo, vite !

Auteur : Véronique Michaud

Le vélo s’invite de plus en plus dans notre quotidien. Quel que soit son usage, ludique ou utilitaire, son retour en force est bien plus que le succès d’un mode de déplacement ou d’une mode éphémère : c’est un mouvement de fond. Avec le vélo, nous changeons de modèle de mobilité et de modèle de société. Dans un style clair et sans concession, Véronique Michaud révèle toute la puissance du vélo pour aborder les nouveaux défis du XX1e siècle, et donne les clés pour créer les conditions de son usage. Outil d’émancipation, de partage et de transition énergétique, le vélo offre une alternative soutenable au « toujours plus » et montre la voie du « mieux » : mieux de transport, de proximité, d’autonomie, de santé, de bien-être, de justice sociale. C’est un remède anticrise, un outil de développement économique, de connaissance du territoire et de dynamique de création de services innovants. Véritable boîte à idées et boîte à outils, À vélo, vite ! s’adresse aussi bien à ceux qui pratiquent déjà le vélo, passionnés ou débutants , qu’à tous ceux qui souhaitent en commencer la pratique – dans la vie quotidienne, pour le travail -, ainsi qu’aux collectivités, entreprise et élus qui veulent mettre en place des actions en faveur du vélo.

Véronique Michaud est secrétaire générale du Club des villes et territoires cyclables, association qui rassemble 1300 collectivités pour le développement du vélo et de l’inter modalité. Diplômée d’un DESS en sciences de l’Information, elle a dirigé plusieurs services de communication dans  le domaine des mobilités et animé la recherche prospective de la RATP sur la marche urbaine. Elle est également rédactrice en chef du magazine Ville & Vélo.

-2014- 144 pages – Éditions : FYP –

Prix : 16 €

Favé Yves

FANCH FAVÉ

La coqueluche de Brest-Kerabécam

Auteurs : Yves Favé & Daniel Kerh

Yves Favé, Fils du coureur Fanch Favé , est un passionné de cyclisme qui a accumulé durant quarante ans quantité d’archives sur les courses avant et après guerre. Ce travail sur la mémoire de son père forme son premier livre publié.

Daniel Kerh est un auteur prolifique qui, à côté de romans et recueils se consacre au domaine cycliste ancien ou contemporain. Brest est inséparable de son écriture.

Suivre le parcours de Fanch Favé, c’est plonger dans une Bretagne cycliste fervente et populaire où les critériums de week-end alternent avec les “poursuites“ et les “américaines“ sur les pistes, nombreuses à l’époque. C’est inaugurer le tour de l’ouest, le circuit de Plouay, de Châteaulin... Et ressusciter les frères Le Drogo, Jézo, Cloarec, Goasmat...C’est réentendre les clameurs sur les gradins de Kerabécam, le vélodrome brestois disparu, dont il fut la coqueluche.

Un récit documenté et illustré de 80 photos rares ou inédites, pour un personnage cher au cœur des amateur. Une redécouverte pour le lecteur d’aujourd’hui...

-2013-  159 pages - Éditions : LOCUS-SOLUS - 6, place de l’Église - 29590 Lopérec.

Prix : 20 €

 

Goblet Jean

J’ai été envoyé spécial à bicyclette

Témoignage de 40 ans de journalisme du comice agricole de Châteaumeillant au Vatican de Jean XXIII

Auteur : Jean Goblet

Jean Goblet est né à Plou dans le département de Cher . Autodidacte, il a débuté en journalisme à Bourges à dix-sept ans et a poursuivi son métier durant 44 ans. Il a effectué l’essentiel de sa carrière à La Nouvelle République du Centre-Ouest. De 1968 à 1989 il a dirigé l’édition de Maine-et-Loire.

Après quatre décennies de journalisme, Jean Goblet témoigne aujourd’hui de nombreux faits divers, de secrets de journaliste ou de moments historiques. Dramatiques, cocasses, humoristiques, savoureuses les tranches d’Histoire ici partagées, du simple concours de boule de fort aux coulisses du monde politique angevin de Jean Monnier ou Jean Narquin, en passant par le procès d’un condamné à mort, les déplacements à bicyclette au comice de Châteaumeillant ou encore la visite au Vatican du pape Jean XXIII.

-2012- 131 pages - Éditions du Petit Pavé - www.petitpave.fr

Prix : 16 €

Chic à vélo

Chic à vélo

Auteure : Aurore Lescamure

Illustrations : Camille d'Ornellas

Une couverture rouge unie, uniquement agrémentée du titre sur fond jaune, 14 pages imprimées sur papier à fort grammage, un « bout de ficelle pour relier le tout »... La modestie apparente de ce charmant petit opuscule ne doit cependant pas occulter l'essentiel de son propos : il proclame avec force, humour et délicatesse un nouveau droit des femmes, celui de pédaler avec élégance et en chaussures à talons dans les rues de nos villes.

Analysés en trois effets « kiss super cool », les avantages de pédaler avec de tels souliers paraissent tellement évidents que ces dames pédaleuses vont se demander comment elles avaient pu s'en passer jusqu'à maintenant !

Derrière tout cela, se dégage un amour évident pour la bicyclette et sa pratique urbaine et une volonté farouche de rester femme, ce dont peu de monde ne se plaindra...

Annoncé comme un premier numéro, ce traité féministe à la gloire du vélo et de la féminité engendre la bonne humeur et à l'approche du printemps, nul doute qu'il trouvera de très nombreuses adeptes !

N’attendez donc pas le 8 mars prochain, offrez ce livre à votre cycliste urbaine préférée, à ses sœurs, ses cousines, ses filles ou sa mère selon le cas, bref à toutes celles qui, dans votre entourage, œuvre pour une ville plus cycliste et plus féminine ; quant aux autres qui trouvent encore que la voiture, c'est chic, forcez les à le lire et dirigez les vers le marchand de cycles le plus proche !

                                                                   Jean-Yves MOUNIER

2012 – 14 pages - Éditions Néphélées, Collection Vénus

9 rue du Haut Bois, 35136 Saint-Jacques-de-la-Lande

http://editions-nephelees.fr/

Prix 2,50 € + 0,80 € frais de port

Massart Sylvie - Archimbaud Florence

Détours du monde
Souvenirs de cinq années à vélo

Auteures : Sylvie Massart et Florence Archimbaud

 

« Un rêve longtemps porté va se terminer, ainsi que se dissiper toute l’énergie pour le réaliser. Je voudrais être sûre que notre circumduction ne sera pas qu’un parenthèse vite refermée à l’arrivée. Le plus sûr, suis-je tenté de me dire, serait de ne pas arriver, de se couper plus profondément encore des nécessités de la vie occidentale et de s’isoler davantage dans le cocon protecteur du voyage. (...) Comment préserver cette sensation privilégiée d’extrême disponibilité ? Cette sensation de vivre au réel à l’ère du tout virtuel ?... »

En mars 2000, Sylvie Massart et Florence Archimbaud décident de fête le nouveau millénaire par un tour du monde à vélo, pour aller au bout de leur rêve, sans sponsors, sans moyens logistiques hors du commun, sans expérience des voyages, ni du vélo. Détours du monde vous fera vivre à travers leurs souvenirs ces années de nomadisme, au-delà des anecdotes, comme une plongée au cœur de leur ressenti et des incessantes adaptations exigées par le voyage.

 

2010 - 278 pages - Autoédition, disponible via le site des auteures

Prix : 18 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog 

Seray Jacques

Richard Lesclide

Auteur : Jacques Seray

 

Ce livre est à deux sujets : le cyclisme et Victor Hugo. Or le poète vénéré n’a jamais écrit sur le vélocipède. Quelle peut être alors la passerelle entre les deux propos ? Un homme, RICHARD LESCLIDE. Il fut le créateur de la première revue sportive LE VÉLOCIPÈDE ILLUSTRÉ, en 1869 et devint, dix ans durant, le secrétaire de Victor Hugo.

Ce Bordelais, né en 1825, irrigua sa vie de riches amitiés qui le menèrent dans des courants qu’il n’imaginait pas devoir épouser. Dans l’édition et la presse. Ainsi la littérature érotique, tempérée, en vérité.

Ainsi son Ballon-Poste, un journal de quelques grammes qui s’évadait par les airs de Paris assiégée pour aller informer la province. Ainsi son incroyable Renaissance artistique et littéraire où se pressaient les meilleurs auteurs, y compris Verlaine et Rimbaud. Ainsi son formidable Paris à l’eau-forte, publication périodique dont les textes étaient voués à se tenir derrière de fines gravures. Ainsi le livre, qu’il s’attacha à magnifier, passant de sa première expérience, « l’édition populaire », à sa grande ambition, « l’édition de luxe », dans laquelle intervint Manet. Il s’y ruina. Et rejoignit Hugo à qui il ferma les yeux.

 

-2009- 252 pages - Coéditions Jacques Seray et Michel Lesclide -

Adresse : Jacques Seray - 8, allée de Normandie - 78140 Vélizy.

Courriel : [e-mail]

Prix : 20 € + frais de port

Seray Jacques

UN DEMI-SIÈCLE AUTOUR DU MONDE

(Avec ou sans mon vélo)

Auteur : Jacques Seray

Ce récit ne sera pas celui d’un cyclo globe-trotter. Dans le sens où celui-ci part pour une ou plusieurs années et ne s’arrête qu’au terme de son programme, généralement impressionnant. L’odyssée non-stop n’est pas le fait du signataire. L’utilisation du vélo comme moyen de transport au même titre que le seraient le chameau, le cheval ou la moto ne l’excite pas vraiment. Au demeurant, son matériel cycliste à lui est léger. Une dizaine de kilogrammes de charge lui paraissent bien suffisants, et encore quand il le faut, puisqu’en autonomie son exercice ne dure que quelques jours. Loin de lui l’idée de véhiculer 50 kg de bagages. Il préfère les équipées brèves : partir, revenir respirer et repartir. Ce qui n’exclut pas - à l’instar des routards - un vif attrait pour les populations du monde, leur cadre de vie et leur environnement naturel...

Depuis, et surtout dans les deux dernières décennies, ses émules n’ont pas manqué, au demeurant de plus en plus nombreux. Comme si la société moderne suscitait tout à la fois le rejet du confort qu’elle génère et l’adhésion à ses facilités, les voies aériennes au premier rang. Parfois même ces aventuriers évoluent-il en famille : Monsieur, Madame et... bébé. Ces cyclo-routards devenus auteurs, je les ai lus et surpris, hagards, vomissant ou crevant de faim. Je les ai suivis pas à pas et les ai trouvés démunis, se faisant inviter chez plus pauvres qu’eux. Leurs routes traversent alternativement l’ombre et la lumière. Leur Graal est à ce prix.

Quant à moi, qui n’ai jamais cherché sa quête, mon aventure, somme toute, n’est que bourgeoise. Et intermittente : jamais trop longue, jamais trop loin du travail nourricier.

Mais, alors, ne suis-je qu’un cycliste du dimanche ? En vérité, à peine plus puisque je ne « fais » que 10.000 kilomètres par an. Ce qui à l’heure de l’addition, donne tout de même une équivalence de dix ou douze tours de la terre. De quoi comparer cet exercice à celui des vaillants « tourdemondistes » ! Ainsi, l’esprit est différent, mais n’exclut pas l’acuité du regard. Il appartiendra toutefois au lecteur d’en juger car le mode subjectif a ses travers !

-2008- 359 pages - Autoédité - Jacques Seray - 8, allée de Normandie -

78140 Velizy -

Courriel : [e-mail]

Prix : 22 € + 3 € de frais de port

Seray Jacques

Pierre Giffard - précurseur du journalisme moderne -

(Du Paris-Brest à l’affaire Dreyfus)

Auteur : Jacques Seray

Pierre Giffard (1853-1922). L’homme est quelque peu sorti des mémoires. Il commença par mettre sa plume au service du plus grand nombre, en se faisant le vulgarisateur des techniques nouvelles : le téléphone, l’électricité ou encore le phonographe.

Journaliste lancé, il comprit très vite l’intérêt de créer de grands événements sportifs pour asseoir la notoriété d’une presse en pleine effervescence. Dès 1891, celui qui voyait dans le vélo « un bienfait social » inventa la course Paris-Brest-Paris, puis l’année suivante Paris-Belfort à la marche et Paris-Rouen automobile en 1894. Avec son compère Paul Rousseau, il lança en 1892 le premier quotidien sportif, le Vélo. En faisant le choix d’y défendre le capitaine Dreyfus, il e mit à dos les annonceurs de son journal qui se tournèrent vers le concurrent naissant, L’Auto, ancêtre de L’Équipe et créateur du Tour de France. Le Vélo était condamné. Et lui bien secoué !

1900 et 1902 le virent affronter les urnes. Las, son credo dreyfusard fut loin de l’aider ! Il lui restait sa plume. Malgré son âge, il reprit sa valise de grand reporter, pour la Mandchourie. Puis trop âgé pour pareilles aventures, il passa au roman populaire où il obtint les plus grands succès. La presse, dont il avait si bien théorisé les principes dans Le Sieur de Va-Partout, ne devenait plus lui qu’une alternative.

La trajectoire de ce Normand du pays de Caux fixé à Maison-Laffitte s’inscrit au Cœur de la IIIe République qui ne manque pas d’en être la toile de fond.

Aucune biographie n’avait encore été consacrée à Pierre Giffard.

Grâce soit rendue à Jacques Seray, historien reconnu du fait cycliste, d’avoir comblé ce vide en nourrissant par là même l’histoire du journalisme.

-2008- 283 pages - Éditions : Le pas d’oiseau.

Prix : 23 €

 

Marthaler Claude

L’insoutenable légèreté de la bicyclette

Auteur : Claude Marthaler

 

Le monde de la bicyclette est fait d’explorateurs, de rêveurs, de travailleurs, et pas seulement de sportifs ou d’obsédés de performances personnelles.
Il y a celui qui imagine une bicyclette flottante, s’égare sur une maison à pédales, enfourche une bicyclette qui vole dans l’air, celui qui monte en selle et ne revient plus. Il y a celui qui naît en pédalant, et s’arrête quand il ressent l’appel de la nature. Celui qui fait du vélo son salut, en l’adaptant à son invalidité. Celui qui embarque toute sa famille, pour une expérience totale et une école de vie. Il y a celui qui observe le monde à travers ses rayons, le photographie et le raconte en pédalant. Celui dont la bicyclette est l’outil de travail dans le trafic chaotique du Caire, de Mexico City, ou celui qui s’arc-boute sur les pédales, haletant dans l’oxygène rare du Tibet...

Claude Marthaler - illustre cyclonaute helvétique qui a effectué, parmi ses nombreux voyages à vélo, un tour du monde de sept années, nous fait revivre ici quelques rencontres avec des personnages hauts en couleurs.

Claude Marthaler est né 1960. Passionné dès l’enfance par le vélo, il réalise ses premières grandes échappées à l’adolescence. Suite à une malencontreuse chute en parapente et six mois d’hôpital, c’est grâce à une volonté de fer qu’il se remet en selle. Il s’en va de l’Europe jusqu’en Himalaya et s’en retourne trois ans plus tard. En 1994, il part pour le Japon d’ou il improvise un tour du monde à vélo dont il rentrera sept ans plus tard à Genève, avec son vélo comme seul “bien personnel“. De ce voyage naît son récit Le “Chant des Roues“ (Olizane, 2002, Prix René Caillé 2003). “Dans la roue du Monde“ livre de photos (Glénat, 2004). En 2005, Claude repart, cette fois avec sa compagne, pendant trois ans, voyage qu’il relate dans “Entre Selle et Terre“ (Olizane, 2009).

2012 - 192 pages  dont 16 pages de photos couleur - Éditions Olizane

Ce livre est disponible sur le site de Claude Marthaler 

Prix : 15 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog  

100 cols

 

               100 cols - 40 ans d’histoire de la Confrérie (1972-2012)

 Auteurs : Jean Perdoux - Henri Dusseau

La parution de cet ouvrage est une volonté, un besoin et une nécessité. Depuis 40 ans, notre confrérie a eu privilège de voir arriver dans ses rangs 7 000 membres, venant du monde entier. Grâce à des équipes successives de dirigeants bénévoles, responsables, compétents et désintéressés, la confrérie des cent cols a su déjouer les problèmes de durée, d’adaptation à un monde qui évolue plus vite que les mentalités, de l’utilisation de l’informatique inconnue en 1972 et de la pratique du vélo en montagne avec l’arrivée du V.T.T. Les auteurs de ce livre souhaitent terminer sans nostalgie leur collaboration définitive avec la confrérie en réalisant ce devoir de mémoire. Cet ouvrage réalisé avec l’accord unanime du Conseil d’administration actuel du Club des Cent Cols reflète l’histoire et les récits publiés pendant les 40 premières années (1972 - 2012) de la confrérie. Plus de 200 adhérents sont cités.

 

Jean Perdoux : né en 1937 dans la vallée de l’Andelle en Normandie, habite en Savoie depuis 55 ans. Ancien président du Vélo-Club d’Annecy (1969), fondateur (1974) et président du 1^er Comité départemental français de Cyclotourisme (Haute-Savoie), ancien président national du Club des Villes cyclables de France (2001) et surtout fondateur de la confrérie des Cent Cols en 1972.

Henri Dusseau : né en 1933 à Briançon (05). Résidences principales successives : Briançon (05), Chambéry (73), la Flèche (72), Seynod (74), Saint-Jorioz (74). Marié avec Colette en 1954. Trois enfants nés en 1956-1957-1963, 9 petit enfants. Emploi : cadre dans la distribution (Prisunic, 10 ans), ingénieur commercial chez Culligan (U.S.A) en France et en Suisse (5 ans), fondateur et gérant de son entreprise en 1973. Retraité depuis 1993. Sa vie de bénévole : Fondateur d’un club de Tennis de table à Chambéry : l’Élan du Biollay (1962), Président du Vélo-Club d’Annecy (1980), puis élu départemental  (74), régional (Ligue Dauphiné Savoie) et national (FFCT- deux mandats de Vice-président). Secrétaire départemental (74) des médaillés de la jeunesse et des sports.

-2012- 168 pages - format 240 X 270 - Éditions : Confrérie des cent cols : Chantal Sala - 10, Impasse Joseph Delteil - 31600 Muret.

www.centcols.org

Prix : de souscription : 15 € + 5 € de frais port La souscription se terminera le 14/07/2012.

Prix :18 € + 4.50 € de frais port . A l’ordre de la Confrérie des cent cols

 

Bastide Gérard

La Voie cyclique

Auteur : Gérard Bastide

 

«  J’avais lu quelque part que dans le taoïsme sont trois voies pour atteindre l’illumination : la voie initiatique, la voie héroïque, la voie mystique. C’est en effet assez prudent de prévoir plusieurs chemins pour arriver au même endroit. D’autant que pour atteindre l’illumination, la dernière étape est assez longue, je crois, et sans ravitaillement. Toutefois, je ne me voyais pas avancer sur ces trois voies en même temps comme un convoi exceptionnel. Alors j’inventai la voie cyclique. Par roulement évidemment. »

Gérard Bastide, tour à tour prof d’arts, clown, musicien, nouvelliste, moniteur VTT, maçon, conteur, maire-adjoint, plasticien et... bien sûr cycliste, tendance romantique musclé.

 

2011 – 164 pages – Le pas d'oiseau

Prix : 12 €

 

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Bobkowski Andrzej

En guerre et en paix

- Journal 1940 - 1944 -

(journal traduit du polonais par Laurence Dyèvre)

Auteur : Andrzej Bobkowski (1913 - 1961)

Il a passé presque tout sa vie en dehors de la Pologne. Il a vécu en France et ensuite au Guatemala.

Il est considéré comme un des plus grands écrivains polonais émigré même s’il n’est l’auteur que d’un seule livre “EN GUERRE ET EN PAIX“ publié par l’Institut Littéraire de Paris et de plusieurs essais dispersés dans les différents journaux.

Tout au long de sa vie il a écrit des lettres passionnants à ses amis et à sa famille dissipée dans le monde entier. Cette pistolographie forme maintenant une grande partie de son œuvre.

Même si les spécialistes distinguent toujours la vie d’auteur de son œuvre la vie de Bobkowski montre que c’est impossible “Il faut être subjectif dans cette terrible époque d’adoration d’un plat objectivisme“ ) il a écrit et il a vécu selon cette règle.

Ces dernières années le personnage de Andrzej Bobkowski et son œuvre revivent une renaissance. 26.000 personnes ont visité l’année dernière l’exposition à Varsovie qui lui était consacrée et intitulée « Voyou de la liberté ». Par deux fois la date de clôture de l’exposition a été repoussée.

Sur le réseau sont apparus plusieurs sites et blogues  dédicacés à l’écrivain.

Son livre, essais et lettres sont réédités à plusieurs reprises. Pour fêter quatre-vingt cinquième anniversaire d’écrivain, Varsovie à vécu un grand événement cyclistes, quelques milliers de personnes, appelés « Masse critique » ont monté sur des vélos et ont fait une promenade par les routes de Varsovie, tous pour rendre hommage à leur écrivain préféré.

Bobkowski est devenu l’écrivain aimé par des cyclistes.

Pour mémoriser le 70 ème anniversaire de l’envahissement de Paris par les Allemands nous voulons rappeler le nom d’Andrzej Bobkowski émigré polonais en France qui a écrit ce brillant journal entre 1940 et 1944.

Nous voulons regarder la France comme il l’a regardée durant les années d’occupation. Nous voulons rester émus comme lui face à la beauté de la France, avoir foi en ce pays qu’il a aimé mais qu’il n’a pas osé critiquer parfois sévèrement parfois tendrement. Bobkowski a bien vu les défauts des français, mais il a été aussi sévère vis a vis de ses compatriotes. Son livre décrit avec maestria ces difficiles années de guerre et d’occupation.

« En guerre et en paix » est une description de la France et des français durant la guerre. Pendant notre voyage nous allons rencontrer des gens - qui comme Bobkowski ont survécu à l’invasion de Paris, et qui ont ensuite vécu dans le pays occupé par les Allemands.

Nous voulons rencontrer aussi bien des français comme des polonais. Ce serait une leçon d’histoire mais aussi d’éloge et de passion.

1991- 612 pages - Les Éditions Noir sur Blanc. www.libella.fr

Vous pouvez aussi le commander : LIBRAIRIE POLONAISE - KSIEGARNIA POLSKA - 123 bld St Germain Paris 75006 - 01.43.26.04.42 [e-mail]

 Prix : 30,49

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

Ritchie Andrew

Major Taylor
La fabuleuse carrière du célèbre sprinter noir
7 fois Champion du monde de vitesse

Auteur : Andrew Ritchie
Traduit de l’anglais par Ghyslaine Lagarde-Sailer.

 

Noir d’origine modeste, adolescent prodige... Champion du monde à 20 ans. A l’aube du XXe siècle, l’homme le plus rapide de la planète... Cycliste au palmarès extraordinaire, jamais égalé, de victoires sur les plus célèbres sprinters d’Amérique, d’Europe et d’Australie.
Revenons à l’âge d’or du cyclisme... Effacée, une figure discrète, Marshall Walter “Major“ Taylor, revit avec son unique et fascinante personnalité dans le monde des sports de la Belle Époque.
Voici l’histoire dramatique d’un jeune Noir américain qui dans une Amérique blanche se hissa, envers et contre tout, au sommet de la gloire pour y briller en star mondiale partout applaudie et bienvenue, particulièrement en France où “Le Nègre volant“ connut ses plus grandes heures et la joie d’être acclamé, pour ses qualités humaines et sportives, par les foules enthousiastes des vélodromes.
Major Taylor nous conduit dans l’univers orageux du cyclisme professionnel international avant de se retirer, couvert d’honneurs, dans le silence d’une lointaine Amérique qui préféra oublier un de ses héros du sport, parce qu’il était noir...
Andrew Ritchie a fouillé pendant plus de dix ans les archives américaine et française, rencontré les rares témoins de cette époque et, en particulier, la fille de Major Taylor, pour découvrir cet homme qui au faîte de sa gloire fit tant pour lutter contre le racisme.

 

1988 - 298 pages - Souffles

Livre lu et apprécié par le comité de lecture du blog

 

Pour en savoir plus sur Major Taylor, lire l'excellent article publié sur le site : "Le petit Braquet"

Rohloff

                                      Des histoire des Rohloff

 Présentation traduite par : Édith Van Der Mijl

Un recueil d’histoires de cyclistes réveillant une passion pour le cyclisme.

Pour célébrer 10 ans de production de moyeux 14 vitesse, le 100.000ème exemplaire fut  fabriqué devant un public et à cette occasion la campagne “Recherché 100.000 Km“ fut lancée à la recherche de moyeux de vitesses ayant pour effectuer de très longues distances, partout dans le monde.

Le livre comporte de dizaines de récits d’aventures, de défis et de longues courses louant les qualités des produits Rohloff.

Il raconte également les défis et obstacles que la société a dû surmonter dans ces débuts pour devenir le leader dans son domaine qu’elle est actuellement, suivi d’un chapitre d’informations techniques sur leur produit.

Rohloff AG - Fondée par les époux Rohloff en 1986 comme “société pour le développement de systèmes de transmission“, la société s’est développée pour devenir une entreprise moderne et innovatrice .

Au début la société fabriquait sa chaîne dérailleur à la main. A la suite des succès du produit dans de grand événement sportifs, dont le Tour de France, l’essor de la demande nécessitait le développement d’une machine pour automatiser la production.

Pour répondre à des besoins, la société a développé des instruments pour la mesure, pour l’usure et pour l’entretien des chaînes.

Enfin, elle a mis au point un système de transmission qui comportait les avantages des anciens système de dérailleur sans en avoir les inconvénients. C’état le moyeu à 14 vitesses entièrement encapsulé qui ne nécessite aucun entretien.

Ce produit est devenu le produit principal de la société.

 

Philosophie de la société “ Pas de slogan - que des faits !“

De grand moyens sont mis en œuvre pour le développement et le contrôle de qualité “ de la plus haute qualité“. Le tout basé sur un travail d’équipe et des relations de confiance et de longue durée avec les partenaires dans un souci permanent d’innovation et de progrès.

Les employés sont formés au sein de la société à l’aide d’un système de tutorat.

La société veille à l’égalité homme/femmes et tient compte des employés âgés ou handicapés.

Le souci pour  l’environnement se traduit par l’amélioration permanente des méthodes de production, des produits, des emballages et de la logistique ainsi que par la réduction des émissions de CO2.

Le fait d’être restée une société familiale lui permet d’être réactive dans ses décisions pour s’adapter rapidement aux exigences du marché.

-2009- Édition German -2010- Édition Englis - 256 pages - format 30x21 - relié pleine toile.

 Publisher : Rohloff AG - Mönchswiese 11 - D-34233 Fuldatal - Fon+ (0) 561.51.08.0-0

E-Mail : [e-mail]  - www.rohloff.de   

 

Reynaud Claude

L’ère du grand bi en France 1870 - 1890

Auteur : Claude Reynaud

Dans cet ouvrage qui est en quelque sorte la suite du « Vélocipède illustré », Claude Reynaud nous présente, au travers d’une riche iconographie, l’étude d’une époque peu connue dans l’histoire du cycle en France, celle à laquelle a vécu ce curieux moyen de transport : le grand bi ! L’auteur nous apporte ici un travail approfondi qui retrace la naissance, la vie et la mort de ce géant de la route mais aussi des cycles dont la cohabitation fut inévitable : les tricycles et les premières bicyclettes. Ce livre révèle également au lecteur quelques facettes totalement inédites sur cette période.

-2011- 250 pages - format 26x22 cm - Édité par le Musée Vélo-Moto de Domazan.

Tirage très limité :300 exemplaires .

Prix : 55 €+ port et emballage 10,75 € = Total 65,75 €.

Paiement par chèque à l’ordre de Claude Reynaud. Adresse : Claude Reynaud - Musée Vélo Moto de Domazan - Château de Bosc - RN 100 30390 Domazan

Renseignements Tél : [phone]. et courriel : [e-mail]  

JIM Culture & Société

Migaud Bernard

Ma vie à toute jambe

Auteur : Bernard Migaud

Bernard Migaud n’était certainement pas préparé au destin qui l’attendait. Il a onze ans, en 1939, lorsqu’il se retrouve unijambiste.

Comment le petit garçon, né dans un milieu  défavorisé, a-t-il su transformer son handicap en une force de vie hors du commun ?

C’est avec une sincérité bouleversante et un réel optimisme que Bernard Migaud nous raconte comment il est parvenu à s’élever dans l’échelle sociale avant d’oublier l’existence de son pilon, par la bicyclette, dans les plus hauts cols du Tour de France.

Une histoire qui nous touche droit au cœur et force notre admiration.

C’est celle de mon papa.

Armelle Migaud

L’auteur : Bernard Migaud naît le 29 février 1928, de père inconnu. Le 15 août 1939, alors qu’il n’a que 11 ans, il subit une amputation de la jambe gauche, très au-dessus de genou. L’enfant, mal parti dans la vie, va faire deux rencontres qui vont bouleverser son existence : Pierre Vaysse, un directeur d’école qui va le mener jusqu’aux sommets de la chimie, a la bicyclette, immense histoire d’amour et de vie, à laquelle il reste fidèle encore aujourd’hui. Titulaire d’un doctorat ès Sciences Physiques, il a monté plus de mille cols, dont les plus prestigieux (Izoard, Galibier, Tourmalet, Ventoux). Il épouse Annie Brulé en 1956, dont il aura deux filles, Agnès et Armelle. En 2010, il reçoit la Médaille d’Or Jacques Faizant, haute distinction de la Fédération française de cyclotourisme. 83 ans, Bernard Migaud continue de rouler régulièrement.

-2011- 289pages - Éditions Grimal 55, rue des Vignoles - 75020 Paris.

www.editionsgrimal.com

Prix : 19 € + 3.50 € de port

Henry Raymond

Histoire du cyclotourisme

1re partie  1865-1939

 Auteur : Raymond Henry

 

Préface : Le cyclotourisme ne se réduit pas à une pratique unique, calée dans un schéma défini et strictement figé. Né il y a plus de 120 ans, il a su au cours du temps, des années, avec des acteurs divers, créer une diversité immense de pratiques. Elle fait le bonheur de tous les heureux possesseurs d’un vélo, qu’ils aient simplement envie de partir pour découvrir ce qui les entoure ou de profiter des bienfaits sur la santé d’une activité physique saine et ludique.
Le cyclotourisme a toujours voulu s’éloigner à juste titre des pratiques compétitives pour mettre en exergue les qualités, les valeurs accompagnant cet engin métallique issu de la primitive draisienne et du vélocipède de Michaux. J’aime à dire en ce XXIe siècle que personne n’a inventé le vélo tout terrain pas plus qu’au XXe siècle. Le VTT est la pratique originelle du vélo au XIXe siècle, alors que nos aïeux parcouraient des routes empierrées et des chemins creux non balisés. Il est donc important que nous ayons des repères sur l’histoire du cyclotourisme qu’on peut identifier lorsque Paul de Vivie créa à la fois le néologisme mais aussi la philosophie, même si les origines réelles sont encore plus lointaines.
L’histoire de notre Fédération et de ses précurseurs vous permettra de découvrir l’évolution de la pratique comme celle du matériel et tout cela est lié étroitement aux avancées technologiques et sociales. Si la pensée et l’esprit restent immanquablement les mêmes, la méthode ne peut pas ignorer les congés payés et le temps libre, pas plus que les innovations comme le dérailleur, et les progrès électroniques qui accompagnent aujourd’hui le cyclotouriste à la place des cartes et autres supports qui entrent doucement dans les musées.
Au début du XXe siècle, le cyclotourisme a été reconnu comme novateur ; aujourd’hui c’est différent, il doit composer avec des choix multiples et presque personnalisés. Mais ce qu’il doit conserver, c’est avant tout de savoir d’où il vient et où il va ; cette formule simpliste s’applique à un cyclotouriste convaincu de la déontologie qui marque sa situation, comme à celle du voyageur toujours avide de nouveaux horizons qui marque ses envies. Si à cela on ajoute que l’on conjugue le cyclotourisme avec la liberté, alors les mots convivialité et amitié qui entourent le cyclotourisme prennent véritablement le sens de valeurs.

Dominique Lamouller
Président de la Fédération Française de Cyclotourisme

 

2010 - 294 pages - Fédération Française de Cyclotourisme

Prix : 40 €

Boisrond françois

Le Voyage à vélo (Paris - Lyon)

Coffret : de 32 lithographies et leurs commentaire originaux de François Boisrond.

A été tiré à 125 exemplaires : 100 numéroté de 1 à 100 et 25 réservés à l’auteur numéroté de I à XXV tous signés par l’artiste.

        

                                

 

François Boisrond est un peintre français né le 24 mars 1959 à Boulogne-Billancourt (Hauts-de- Seine) Il vit et travaille à Paris. Il fait ses études à l’École nationale supérieure des arts décoratifs (Paris), où il rencontre Hervé Di Rosa, avec lequel il va s’engager dans le mouvement de la Figuration libre avec Robert Combas et Rémi Blanchard, notamment.

Boisrond est professeur de peinture à l’École nationale supérieure des beaux-arts, de Paris, depuis 1999

Il est décrit comme le  «  peintre du bonheur »

 

 

Un volume de la collection PAQUEBOT © Atelier Franck Bordas.

Achevé d’imprimer le 7 mars 1995 sur les presses lithographiques de l’Atelier Franck Bordas, à Paris Thomas Marin étant conducteur ; emboîtage réalisé par Bernard duval. 

 

De Marolles R.J.

Cyclotourisme - Cyclocamping

Auteur : R.J. de Marolles

 

Préface
Encore un livre sur la bicyclette, diront les esprits chagrins ! Quel intérêt peut-on trouver dans cet engin au siècle de la vitesse supersonique ?
Il ne s’agit pas de la bicyclette en elle-même. Mais du voyage à bicyclette. L’ouvrage fort intéressant de M. de Marolles paru il y a quelques années, a été complètement remanié par son auteur. Certes les conseils sur l’utilisation rationnelle de la machine abondent et sont fort pertinents ; ils suffiraient à l’intérêt du livre. Mais ce qui est mieux encore, c’est la mine d’enseignement précieux sur le voyage, qui sont vraiment le fruit d’une expérience longue et raisonnée ; ceux qui savent reliront ces pages, avec le plaisir d’y retrouver les idées qui leur sont chères, ceux qui ne savent pas encore éviteront bien des tâtonnements, des pertes de temps... et d’argent.
Je renvoie les jeunes à la lecture des pages relatives aux embûches et au sens de la route... et les amateurs de trop bonne chère aux pages où l’auteur traite avec une maîtrise « doctorale » des valeurs nutritives des divers éléments d’un repas.
En bref, Cyclotourisme- Cyclocamping est une véritable encyclopédie de tout ce qui intéresse les amants du voyage à bicyclette.
Rarement choses simples furent dites de façon aussi claire.
Le Touring Club de France devait à ses origines, à sa tradition, à son but même , de permettre l’édition d’un tel ouvrage. Les vrais cyclotouristes l’associeront à l’auteur dans leur reconnaissance.
R. Dodé (administrateur du T.C.F., Président du Comité de Tourisme Cycliste)

 

1952 - 224 pages - Touring Club de France